一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程21500公里
綜合評(píng)分
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舒適:雖然408不是后獨(dú)立懸掛(有網(wǎng)友稱之為板車車架),但是從乘坐的感覺來說,舒適度也還是相當(dāng)不錯(cuò),與所謂的獨(dú)立懸架區(qū)別并不大。我經(jīng)常帶著老婆孩子遠(yuǎn)涉山路,原來坐車必暈的老婆和小孩,每次坐車都毫無炫暈感。至于過個(gè)坎呀、坑呀或是在路面不平的道路行駛來說,減震也都能比較好地起到濾震作用,不會(huì)有太強(qiáng)的巔跛感。隔音也做得不錯(cuò),10萬出頭的車輛,與十五六萬的車在隔音上基本差不多。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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舒適:首先這車的整體舒適性還是不錯(cuò)的,因?yàn)檐噧?nèi)空間比較大,所以不管作為司機(jī)還是乘客來說都不會(huì)覺得壓抑。這車的座椅縱向深度還是很很可以的,后排1.8米,體重85公斤的乘客坐進(jìn)去感覺還是很舒服的。四門的儲(chǔ)物空間還蠻大的,礦泉水瓶可以橫著放進(jìn)去。優(yōu)點(diǎn)我也不細(xì)說了,就說下這車的不足之處吧,說到后排中間位置,我就不得不吐槽下了,中間的突起也太高了點(diǎn)吧,就算你是為以后的后驅(qū)預(yù)留出必要空間,但也沒必要做得如此之高吧,大人坐在中間這個(gè)位置,只能把雙腳一邊放一個(gè),有點(diǎn)難受,所以中間只能做個(gè)身高低于1.5米的兒童比較適合。當(dāng)然三個(gè)頭枕還是很有誠意的。說到關(guān)枕我又不得不說了,車上5個(gè)頭枕都只能高低調(diào)節(jié),無法前后調(diào)節(jié),坐在駕駛位的司機(jī)想把頭靠在頭枕上的話只能以睡覺的姿勢靠在上面了,不過我現(xiàn)在好像居然也慢慢適應(yīng)了。再說說底盤吧,標(biāo)致的拿手好戲之一就是調(diào)教底盤,底盤技術(shù)確實(shí)很一流,對(duì)于底盤部件的保護(hù)做得還還算到位。對(duì)于轎車來說,可以說這車是轎車當(dāng)中的越野車了,當(dāng)然我說的越野指的是通過性好,由于這車的底盤相對(duì)較高,所以高速過急彎的時(shí)候側(cè)傾感還是很強(qiáng)烈的,比起彎道之王的X車來說對(duì)比還是非常明顯。LD坐我的車時(shí)經(jīng)常說感覺有點(diǎn)像坐過山車一樣,離心力太大了,當(dāng)然這估計(jì)和我的駕駛水平有很大關(guān)系,一句話,這車過彎時(shí)還是低速點(diǎn)通過好,不管對(duì)于安全性還是舒適性都是好的……再說說這車的板車懸掛吧,比起獨(dú)立懸掛來說這貨還真不太好,過個(gè)坎啊溝的顛簸感直接傳遞到乘客身上了,起伏路還算好。另外杯座設(shè)計(jì)的也不太合理,主要是深度不夠,你說要放瓶水上去吧,稍微點(diǎn)個(gè)剎車都有可能把水瓶弄倒,提車至今我就沒在上面放過水瓶。另外這手剎有點(diǎn)過高,LD坐副駕的時(shí)候喜歡把手放扶手箱上面,停車?yán)謩x的時(shí)候我的手經(jīng)常要和LD的手有沖突……
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2235公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格10.39萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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舒適:官方報(bào)價(jià)12.69萬元,裸車優(yōu)惠后是10萬元整,之前購買過的都是10大幾萬,所以我才會(huì)有買到就是賺到了的說法。比起前兩代只是改進(jìn)加量不加價(jià),配置豐富,最低配置上諸如四門玻璃一鍵升降,前后霧燈,大燈高度調(diào)節(jié),esp等,好多地方都是標(biāo)配
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格10.39萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅包裹性不錯(cuò),軟硬適度,坐著比較舒服,擁有后排放倒功能,到現(xiàn)在還沒用上,當(dāng)時(shí)選408而沒選K3一個(gè)重要原因就是K3后排不能放倒。現(xiàn)在看來,我要的這個(gè)功能也就那么會(huì)事兒。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程21500公里
綜合評(píng)分
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舒適:性價(jià)比很高,要的不是買車時(shí)多么的省錢,開車時(shí)多么的省油,而是要安全,美觀,空間,操控等等;車架的結(jié)構(gòu)和型材,安全性能毋庸置疑,美觀的外形,毋庸置疑,空間,更是毫不夸張的滿意加滿意,操控,很愜意,很有感覺。。。
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