東風標致-標致408
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標致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.09萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間空間空間，重要事情說三遍，誰上來都說哎呀，空間真心大，舒坦，
缺點：油耗實在是高啊，雖然是2.0的，但我同學的天籟2.5的跟這個油耗都差不多的
外觀：由于408完全脫離了標致家族的傳統(tǒng)長相，骨骼驚奇，略顯優(yōu)雅但外表并不出眾，首短臀翹身長的異類外觀，408開在街上，看前臉，不懂標致命名系統(tǒng)的會認為308是408的大哥，不過看側(cè)面和屁股，408的確高出308一個檔次；整個車，長相怪異，有時候看屁股漂亮，有時候看車頭漂亮，有時候看車身漂亮，有時候覺得都不漂亮，總之408的造型脫離市場的審美觀，不過我喜歡這個異類。
內(nèi)飾：內(nèi)飾從設計和用料上來說都比較滿意，就是前排中央放水杯的位置有些淺，行駛中礦泉水瓶很容易倒。另外中控上的盒子和下邊的凹槽都有縫隙，卡和紙片很容易掉進中控里拿不出來。
空間：滿分
配置：非常高。備胎既是全尺寸，又是鋁合金輪轂。鄙視鋒范的摩托車備胎，雖然也是米其林的輪胎。新寶來的輪胎有錦湖、有韓泰、有固特異，完全靠運氣，不喜歡大眾的做法。鋒范的后防撞梁是塊薄鐵皮，新寶來干脆變成泡沫塑料。鄙視大眾的簡配，老POLO的后防撞梁很結(jié)實，我的車被追尾兩次，都不用修理。
動力：強勁，提速快
操控：
標致和雪鐵龍的地盤調(diào)校是很出色的，過彎和快速變到的穩(wěn)定性很好，這也是為什么從原來的雪鐵龍C2換為了標致408的主要原因之一。
油耗：這個就不提了，買408的沒人說油耗的事，傷不起啊，看看現(xiàn)在磨合期14的油耗，想起來都心疼
舒適：這個就甭提了，如此寬敞的車，豈能不舒適。
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購買時間2014年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程13900公里
綜合評分
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優(yōu)點：超大空間+厚度的配置！
缺點：油耗確實有點高，
外觀：我覺的從車頭看，回頭率還是很高的，車頭大燈十分犀利十分個性。我是喜歡這個大燈， 炯炯有神，側(cè)面線條很舒展，很優(yōu)雅，很法系。車屁股就有點顯得小氣了。
內(nèi)飾：很厚道
空間：乘坐空間和后備箱都不錯
配置：性價比不錯哦，不過現(xiàn)在出了新408還有其他的很多車，如果讓我再選我估計會花眼，但是408仍然會是我考慮的好車！
動力：不暴力夠用
操控：
和自己開了4年的�？怂贡绕饋�，操控上確實差了很多。一是轉(zhuǎn)向不如小福精準，感覺比較模糊，同時轉(zhuǎn)向不如小福輕盈；二是可能開慣了手擋的車，檔位能夠按我的意愿加減，開起來得心應手，而這款車就只能我去適應變速箱而不是讓變速箱來適應我。還有一點，不知是否是駕駛艙的設計問題，坐進小福駕駛艙就感覺被包繞了，一坐上去就會有駕駛的沖動，而408完全沒有這種感覺，坐進去就給人很舒適的感覺，完全喪失了駕馭的沖動。
油耗：偏高，特別是市區(qū)行駛。高速行駛的油耗還是比較靠鋪的，過了60碼油耗基本在6左右，覺得還是不錯的。
舒適：比較了，發(fā)言就客觀。駕駛過標致207（開了5年，408的前任）、雅閣、捷達（公司常用車）、比亞迪（公司用車）、標致508（同事的）、標致308（親友的），乘坐過保時捷轎跑、進口奧迪A6（2.4和4.2排量的兩部）、三菱歐藍德、雅閣、凱美瑞、銳志、奧德賽、馬自達三等等。我要欣慰的告訴你，選擇自動檔的408很值，得出的結(jié)論是15w左右的合資車，真不錯。不過減震有點軟，過高坎加轉(zhuǎn)彎時搖擺大一點。
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比還不錯，空間大，地盤相對要高一點。
缺點：要說不滿意吧，除了油耗稍高其他還真找不出，至少目前是如此，不過油耗的高低又跟路況和個人的駕駛習慣有關(guān)，從論壇其他車友的油耗水平判斷，本人油耗處于中流偏下的水平，因此個人還是挺滿意的，嗬嗬！屌絲一枚，對比后找到了心理平衡。本人開車不暴力，油門輕踩，因此在同款車中油耗水平還行，加之上班時間開得少，主要周末開得多，因此均速還行，首保前跑了6345公里，均速29公里，表顯油耗9.2，實測油耗10.6。首保后油耗下降還是很明顯的，首保后至第一個A保之間跑了5671公里，均速28公里，表顯油耗8.8，實測油耗10.1。A保后目前又跑了5664公里，均速33公里，表顯油耗8.2，實測油耗9.4。
外觀：外觀中規(guī)中矩，讓人過目不忘，新獅子標志，比老款更有現(xiàn)代感
內(nèi)飾：：內(nèi)飾看上去還是比較上檔次的！
空間：A級車中最好的，不論前排還是后排。
配置：作為緊湊型車，這個價位能配上：2.0發(fā)動機、6速自動擋、215R17米其林胎、全尺寸備胎、ESP，加上1.45t的車重，性價比應該比較出眾。
動力：初段加速一般 中后段后勁充足 運動模式跑省道相當爽感
操控：
不錯，我覺得夠用的啦
油耗：目前一共跑了四千公里，高速也就四百公里吧，基本在市區(qū)平均12個油，均速17，高速比較省油，基本在七個左右，市區(qū)因為比較堵速度也上不去，所以費些油，不過總體在我的隨范圍之內(nèi)。
舒適：畢竟不是獨立懸掛，所以過溝溝坎坎的時候難免會很晃，但是感覺底盤的整體調(diào)教還是不錯的。
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.99萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，對于190斤的我來說調(diào)整好座椅后后排空間也不錯，不會影響后排乘客的乘坐舒適感；由于經(jīng)常跑高速安全性好也是我選擇408的一個因素，比起日系、韓系車來說，高速上穩(wěn)穩(wěn)的，方向不會有飄得感覺，動力強勁，超車無壓力，而且高速油耗表現(xiàn)還不錯，目前跑了9800公里，平均時速35，平均油耗8.0，對于排量2.0車重1450KG的車車來說比較滿意。
缺點：空調(diào)不是太給力，我在武漢的，空調(diào)的重要性大家都理解。室外35度，空調(diào)外循環(huán)風速打三檔不覺得冷，四檔冷，但風噪大點，內(nèi)循環(huán)三檔夠用可新車氣味大。等新車氣味散了，用內(nèi)循環(huán)。4S加的原廠導航反應慢點，特別是在倒車時。分辨率也感覺低了點。還是后視鏡用的慣。
外觀：個性，喜歡前臉。后備箱還是沒有那么和諧。
內(nèi)飾：中控顯得很大氣，一直對買寶來挺情有獨鐘的，可是他的中控設計實在是太磕磣了，不知道為什么大眾就不好好設計設計，是不是好的設計款式都拿到奧迪上去了。（本來在說標致，一下子扯到大眾上來了，呵呵）
空間：同級別無出其右，去4S看過實車的應該都有體會。長軸距利用地很充分，前排、后排空間都很舒適，標致特有的高度也讓頂部空間很充裕。
配置：綜合來說性價比很高，空間，動力，都滿足日常使用
動力：一般，本人多動力無過非要求，2.0排量夠用了
操控：
本人沒有激烈駕駛傾向，操控穩(wěn)穩(wěn)的。對我來說方向盤比較沉，轉(zhuǎn)向精準，轉(zhuǎn)向后方向盤回轉(zhuǎn)力度比較小，要手動回一下。
油耗：不滿意，太高了。不過有心理準備。
舒適：座起來很舒服，包裹性還行，座墊海綿比較硬不容易塌。
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購買時間2014年07月
購買地點四川 成都
裸車價格11.59萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，視野大
缺點：油耗稍微高點，買車之前已經(jīng)通過論壇的朋友們知道油耗會高點。原因車重，離地間隙高，車子寬大等都會使得油耗稍高點，不過在自己心里預期中，無所謂了。
外觀：比較滿意，有模有型，越看越好看類型，法系車的設計和耐看，幾年后回過頭看看還是那么的前衛(wèi)不落伍，外觀這個就是個人的喜好，蘿卜青菜各有所愛。
內(nèi)飾：當時買這車基本上就是被內(nèi)飾和空間秒殺掉的。設計很漂亮，而且用料也非常不錯，中控鋼琴烤漆，高檔、大氣上檔次，車門，前檔處都用軟質(zhì)材料包裹，很舒服。但是做工稍差，縫隙有點大
空間：非常棒，這是最讓人滿意的一點，我184cm的坐進去以后還是感覺不到一點擁擠，駕駛座雙腿屈升，左右搖擺，都很自然，不像308，坐進去雙腿并攏，難受的不行，非雷凌卡羅拉�？怂箍启斊澋燃傾級可比擬，畢竟是A+或B-的車子
配置：很好
動力：很好，足以滿足日常及出游使用，跑起高速來也挺猛的，有次去懷柔山里玩，跑高速時感覺瞬間加速很給力啊，推背感十足。帶著5個人走山路也是妥妥的，不費勁
操控：
個人沒有多少駕駛經(jīng)驗，基本沒有橫向?qū)Ρ�，感覺小8指向比較精準，方向盤力道比較適合我。底盤真的不錯，平常和朋友去郊區(qū)玩，朋友開科帕奇，小山路不好走的地方，從沒掉鏈子
油耗：路況良好且車速較高時（60～90km/h)油耗理想，但在市區(qū)擁堵路況下由于排量較大導致油耗較一般緊湊型車車高，但比B級車低。
舒適：：比較舒適，發(fā)動機聲音不大，隔音挺好，車內(nèi)基本上聽不到發(fā)動機的噪音。但是由于不是獨立后懸掛，過緩沖帶可能稍稍有點顛簸。
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8150公里
綜合評分
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優(yōu)點：簡單總結(jié)就是：空間大、動力好、油耗低、 座椅舒適、視野開闊、安全性好、儲物空間豐富、噪音小、性價比極高！
缺點：外觀太丑，價格偏高
外觀：外觀沒有什么太多說的，仁者見仁智者見智，喜歡和不喜歡都看個人；公司里同事看我的車也是兩種聲音，有說好看的有說不好看的，沒什么太多說的了！
內(nèi)飾：我的是外白內(nèi)米黃，感覺比較清新，蠻喜歡的！
空間：空間那是沒的說，車內(nèi)那是非常的寬敞，坐5個人都木有問題，在前排都調(diào)整好坐姿后，后排的腿部空間大概有差不不多兩拳多的距離，就算后排坐個2-3個人，都不會覺得擁擠，還有就是車內(nèi)的小儲物格也非常的多，4個門的都可以放好多小東西，還有那碩大的后備箱，出遠門，放個2-3個大的行李箱，都一點問題木有啊……一句話，標致408的空間那是絕對的32個贊。
配置：個人認為性價比還是可以的，畢竟是家庭用代步車嘛，這性價比已經(jīng)很不錯了！
動力：1.6不知道怎么樣，就這個車重來說可能有點費勁，這個也在論壇等地方聽好多朋友說過，但我覺得如果是13款的那么手動應該也沒有問題。我的2.0還是非常給力的。沒用過S檔但也是挺好的了。
操控：
其實我一直不知道什么叫操控，反正我的408君開起來指哪打哪，方向準，底盤穩(wěn)，加速快，過彎稍微有點傾斜但感覺一點不虛，開起來也許激情欠缺，但駕駛感還是蠻可以的。
油耗：這個確實是小胖獅的劣勢，但是我用車不是很多，所以油耗高對我來說還是在能接受范圍之內(nèi)，但是用車頻繁的話，需要考慮考慮是否值得了
舒適：感覺還是很舒服的，后面剛開始說有點硬，但是我感覺挺好的。。
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購買時間2013年04月
購買地點廣東 湛江
裸車價格13.59萬元
平均油耗16.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：：配置高，性價比高
缺點：1.油耗太高，找不出比它更垃圾的發(fā)動機了，不僅沒勁還費油！夏天開空調(diào)，很小心的踩著油門呢，基本250元的油只能夠跑150公里，比3.0的日系車都費油！2.異響，總能聽得到，才一年，9000多公里啊；不過現(xiàn)在對于異響都麻木了。3.音響，比外面摩托車咚咚咚的喇叭都差。4.蠟燭燈，和我本田的摩托車燈比（改裝過），弱爆了！5.空調(diào)，現(xiàn)在夏天，手動開3檔，還是覺得有點兒熱。開4檔嘛噪音受不了。6.低速有點沖，找不出是幾檔，那種感覺很不爽。
外觀：外觀比較喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精致。我自己在外面的車配店加裝了導航，包了真皮的座椅（其實是不是真皮也無從考研了）包的是黑紅色香檳色，我和老婆也很喜歡，價格么1500，比4S是實惠多了，還加了同色的手縫方向盤套，圖片中大家看一下吧，個人喜歡吧，不喜歡的請盡量吐槽哦~圖片就全方位的把我的小八拍了一點，哈哈，每個角度都很漂亮~~~
空間：空間很大，很舒適
配置：相對較高
動力：動力還不錯，畢竟是2.0的動力，可能是車身太重了，起步要舍的給油；
操控：
408的操控只能說一般吧，才10多W的車，也談不上什么操控了，這個價位的車都差不多，跑得起，跑個140、150還是很穩(wěn)的，再高點也上得去，只是本人膽小沒敢放開跑，安全第一嘛。
油耗：這個就不說了，誰開誰知道，借用論壇一位前輩的話就是：買了這個車就應該燒的起油，閉著眼睛加油，爭著眼睛開車，燒自己的油讓別人去說吧。
舒適：前擋視野很大，車內(nèi)比較寬敞。還是很舒適的。沒有壓抑感，也不容易暈車。
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購買時間2012年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格13.09萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：穩(wěn)定，操控方便，價格實惠
缺點：空調(diào)不是太給力，我在武漢的，空調(diào)的重要性大家都理解。室外35度，空調(diào)外循環(huán)風速打三檔不覺得冷，四檔冷，但風噪大點，內(nèi)循環(huán)三檔夠用可新車氣味大。等新車氣味散了，用內(nèi)循環(huán)。4S加的原廠導航反應慢點，特別是在倒車時。分辨率也感覺低了點。還是后視鏡用的慣。
外觀：408的外觀，只能說仁者見仁智者見智，從某些角度看確實不太好看，特別是和一排的美系，日系，德系車停在一起的時候，一眼望去，眾多大嘴，就只有小8的嘴像一只蛤蟆嘴坐在哪里，確實不太美觀；但是如果只看正面，霸氣外露，側(cè)面線條流暢，外形動感，后面柔美肥殿，流露出法系車的浪漫情懷，優(yōu)雅時尚。
內(nèi)飾：前邊上部多為軟皮，質(zhì)量檔次都有，只是裝飾少了些，有些過于簡單。面板的操控按鍵真心有點小啊，可以改進。
空間：408的空間在同級車里面算是比較大的了，當初買的時候就考慮了家里有4個胖子，空間不大不行啊，但是老丈人對后座地上凸起的部位不滿意，我一直沒有坐過后排（司機的命），所以沒有感受過。論空間408很優(yōu)秀。
配置：各地的價格都不相同，有些亂，只能說相對本地來說還行
動力：夠用
操控：
只要速度上60以后，整個車穩(wěn)如泰山�。∮蟹N滑行的感覺！低速過顛簸路面時搖晃得比較厲害�？赡芎桶遘噾覓煊嘘P(guān)吧。方向盤得指向性個人認為也蠻精準得，指那打那。
油耗：目前才開了555公里，一共加了700塊錢的97號汽油，表顯還能跑100公里左右（當然不準確的，估計還能跑個70公里差不多）
舒適：還行，犧牲點舒適性換來全車做工和配置，還是劃得來的，后排減震硬。
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購買時間2013年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.69萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.空間超大，俺家老少個兒都不是很高，170以內(nèi)的身型，坐里面前后都可翹二郎腿了，頭部也有一手多距離；2.后尾箱儲物多，以前開的雨燕經(jīng)常要把后排坐椅折疊放行李，現(xiàn)在一后尾箱搞定；夸張點說，白天看里面都是黑漆漆的，有種深不見底的感覺；3.前擋風玻璃很給力，視野開闊，相信對開車安全性也會提高，這也是安全設計的一大亮點。
缺點：油耗稍微有點高，
外觀：比較滿意。
內(nèi)飾：有待提高
空間：非常滿意的地方，長度寬度全面超越A級車。
配置：性價比哪叫一個高啊，同等配置的車，都要比他貴個萬把來塊錢，花了十三萬多能買如此好的車。我覺的性價比非常高。
動力：2.0的發(fā)動機動力充沛，與6速手自一體變速箱搭配，確實是黃金組合。起步時稍微有點慢，但只要肯給油，提速非�？欤票掣泻軓�。
操控：
指向極其精準，帶來的直接結(jié)果就是操控性的享受。
油耗：說到油耗，這也是我的痛處�，F(xiàn)在論壇一看，滿版面的都是新款在哪曬，，這個油耗七個，哪個油耗八個，看到心里非常的不爽，我的東風標致408從買回來到現(xiàn)在已經(jīng)17600多公里了。表顯油耗10.8，勻速23，其實實際油耗已經(jīng)有11個多了。不過想想當時我的老款可是優(yōu)惠了二萬多，新款優(yōu)惠才一來萬，我也就釋然了，一年最多比他多燒三千塊錢的油，但是我的老款動力強啊。嘿嘿。不過說到油耗高，估計也與我的性格有關(guān)，我是急性子。開車都是猛踩油門，猛踩剎車。而且我們市區(qū)紅綠燈哪叫一個多啊，二百來米就設一個紅綠燈，還有就是我的駕駛習慣不好，，，油耗能不高嘛。
舒適：舒適性其實不錯，音響差點，空調(diào)不是很涼快，其他的符合預期
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購買時間2013年01月
購買地點四川 成都
裸車價格12.99萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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缺點：當然是油耗。這車市區(qū)油耗高，而且壇子里普遍反映車載電腦油耗顯示不準確，當然其他車型也有這一問題。目前，車子行使了3600多公里，除了300公里高速，其余基本純市區(qū)，均速22，表顯（C屏顯示）油耗10.8個，自己按照加油實際計算應該在12.5L/100km左右，截至目前加油3600元，行使里程3601公里，油表顯示還剩大約半箱油，估計還能跑220多公里。近期油耗有所下降，（表2不小心被清零過），表2最近1500km，表顯油耗10.3。油耗隨著對車性能的熟悉和駕駛技巧改進，相信還會稍降，最近兩次加油200元，都能跑到240km左右，根據(jù)加油量和所跑里程算了下，差不多在11L/100km。希望首保以后能到保持在11個以內(nèi)。
外觀：還可以，總的來說還行。
內(nèi)飾：規(guī)規(guī)矩矩，也屬于耐看型，做工還是對得起這個價錢的。
空間：空間真是超大，不是一般的大。2730mm的軸距，達到了一般B級車的數(shù)據(jù)，相當令人震撼。喜歡408的車主，絕對是被408的空間給震撼到了，平時一家五口坐滿都不會覺得擁擠，而且超大的后備箱，完全滿足日常及出游使用。
配置：因為是在新408上市前，優(yōu)惠力度極其大，價格非常滿意，性價比超高。
動力：我的是2.0的，動力剛拿回來，加速真的很快，不過開了幾個月后，感覺有點下降了，起步油門要踩的比以前深了
操控：
不錯，我沒有激勵駕駛過，但是有幾次讓車，感覺還是值哪兒打哪兒的
油耗：油耗確實是個硬傷啊
舒適：座椅包裹性很好，頭枕稍往后了，不太符合我的駕車習慣。駕駛員座椅可前后上下調(diào)，準備下步做上真皮，就更好了。
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