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標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格13.19萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：油門偏軟，稍微踩一下就會(huì)竄出去，如果能適當(dāng)?shù)恼{(diào)硬點(diǎn)更適合跟車時(shí)用
外觀：外觀不錯(cuò)，就是喜歡特別的
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，在同級(jí)別車來(lái)講 真的不錯(cuò)了。 這車吸引我的一定不是外觀和操控，但一定是它的空間和內(nèi)飾！
空間：滿分。A柱傾斜度比較大，不熟悉的人會(huì)碰頭�？臻g方面近乎完美。比兄弟的508寬敞不少，后備箱也比508能裝得多。過(guò)節(jié)回家?guī)|西很方便。
配置：個(gè)人感覺(jué)，這個(gè)價(jià)格性價(jià)比超高
動(dòng)力：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，6AT變數(shù)箱。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)老舊，當(dāng)然從另一層面也可說(shuō)技術(shù)成熟，可靠性高。動(dòng)力充沛，但與變速箱的搭配不是很和諧。。
操控：
和自己開(kāi)了4年的福克斯比起來(lái)，操控上確實(shí)差了很多。一是轉(zhuǎn)向不如小福精準(zhǔn)，感覺(jué)比較模糊，同時(shí)轉(zhuǎn)向不如小福輕盈；二是可能開(kāi)慣了手擋的車，檔位能夠按我的意愿加減，開(kāi)起來(lái)得心應(yīng)手，而這款車就只能我去適應(yīng)變速箱而不是讓變速箱來(lái)適應(yīng)我。還有一點(diǎn)，不知是否是駕駛艙的設(shè)計(jì)問(wèn)題，坐進(jìn)小福駕駛艙就感覺(jué)被包繞了，一坐上去就會(huì)有駕駛的沖動(dòng)，而408完全沒(méi)有這種感覺(jué)，坐進(jìn)去就給人很舒適的感覺(jué)，完全喪失了駕馭的沖動(dòng)。
油耗：這一項(xiàng)是很多人買車時(shí)候的幾大問(wèn)題之一，我只想說(shuō)，如果不帶渦輪的機(jī)器呢，就是排量越小越省油，當(dāng)然這里要注意一下，車子太重而排量太小也不行，會(huì)更費(fèi)油的，屬于小馬拉大車。
舒適：原車舒適性一般般，過(guò)坑和減速板晃的那叫一個(gè)天崩地裂啊，后來(lái)在論壇上看到換減震器可以解決這個(gè)問(wèn)題，考慮到前獨(dú)立懸掛應(yīng)該還可以，就把后減震換成KYB的，效果太明顯了，現(xiàn)在過(guò)坑和減速板很爽了，私房錢換的，老婆不知道，坐車時(shí)問(wèn)我比以前坐的舒服，我也只能說(shuō)是心理作用，嘿嘿�。�！
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.59萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間確實(shí)夠大，上上周幫表妹搬家，我看到她的東西還在擔(dān)心我的408是不是裝得下，不行找個(gè)貨車去，結(jié)果光是后備箱就讓我開(kāi)了眼，裝進(jìn)去不少東西，我后座還有兒童安全座椅，就這硬是裝下了，而且，還有兩個(gè)人坐在車上加上我三個(gè)，我真是佩服的無(wú)敵。
缺點(diǎn)：空調(diào)不是太給力，我在武漢的，空調(diào)的重要性大家都理解。室外35度，空調(diào)外循環(huán)風(fēng)速打三檔不覺(jué)得冷，四檔冷，但風(fēng)噪大點(diǎn)，內(nèi)循環(huán)三檔夠用可新車氣味大。等新車氣味散了，用內(nèi)循環(huán)。4S加的原廠導(dǎo)航反應(yīng)慢點(diǎn)，特別是在倒車時(shí)。分辨率也感覺(jué)低了點(diǎn)。還是后視鏡用的慣。
外觀：外觀上面已經(jīng)說(shuō)了，可能我的審美觀的原因，感覺(jué)沒(méi)有新�？怂购涂启斊澞敲春每�，但是做工比他們好多了，這是事實(shí)。
內(nèi)飾：我是深內(nèi)飾，前中控臺(tái)大部分軟材料面積，還有鍍鉻裝飾，蠻有檔次的，比IX35的內(nèi)飾好多了，內(nèi)飾很精細(xì)，法國(guó)人還是蠻嚴(yán)謹(jǐn)厚道的
空間：非常棒，這是最讓人滿意的一點(diǎn)，我184cm的坐進(jìn)去以后還是感覺(jué)不到一點(diǎn)擁擠，駕駛座雙腿屈升，左右搖擺，都很自然，不像308，坐進(jìn)去雙腿并攏，難受的不行，非雷凌卡羅拉�？怂箍启斊澋燃傾級(jí)可比擬，畢竟是A+或B-的車子
配置：同價(jià)位的車中，空間最大，用料最厚道，17寸輪轂，米其林輪胎。還有前后車窗一鍵升降，這是好多B級(jí)車上才有的。
動(dòng)力：非常滿意
操控：
這個(gè)感覺(jué)還好，第一輛車，要求也不太高
油耗：：前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)，我覺(jué)得這種情況下還算正常，但最重要的是有待長(zhǎng)期觀察和驗(yàn)證。
舒適：座椅的舒適性我個(gè)人覺(jué)得真的還不錯(cuò)，就是副駕駛座椅沒(méi)法調(diào)整高低是個(gè)小毛病。坐后排3人真的不擠，真的試乘試駕過(guò)后的話我覺(jué)得不在意油耗的話，你不會(huì)去選擇神車和�？怂沟�。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格12.39萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程5668公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：408這個(gè)款車空間的大啊，灰常適合家用。舒適性也非常的好
缺點(diǎn)：油耗相對(duì)較高，我買車半年了，最近天氣熱，空調(diào)不是很給力，如果是舒適型，空調(diào)開(kāi)2檔前排的感覺(jué)涼爽，后排就不行了，不過(guò)開(kāi)3檔整個(gè)車感覺(jué)還是可以。另外開(kāi)外循環(huán)的時(shí)候，自然風(fēng)吹進(jìn)來(lái)是熱的，說(shuō)是因?yàn)橐甙l(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)，不知道其他品牌車子是不是這樣，這點(diǎn)是很不讓人滿意的。
外觀：外觀還可以吧，我對(duì)這個(gè)要求不高，不是我最喜歡的外形，整體高了點(diǎn)，可接受。
內(nèi)飾：大面積的搪塑軟材料的儀表盤和車門，做工還算精細(xì)，我挑不出不好的地方
空間：這個(gè)毋庸置疑了，買408額初衷，其中一方面就是看中了他的空間。后排三個(gè)位置都比較大，中間位置坐著也不會(huì)不舒服。
配置：很高。11萬(wàn)多，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)、ESP等、高強(qiáng)度鋼車身、215米胎（全尺寸備胎）、6速手自一體變速箱等。408可能不是每項(xiàng)都好但綜合實(shí)力確實(shí)比較高。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得我不環(huán)保，就喜歡2.0以上。而且自然吸氣，老技術(shù)，至少成熟，后期保養(yǎng)也不貴，我不太喜歡小排量帶T的，覺(jué)得貴啊，壽命也不長(zhǎng)，沒(méi)有抨擊別的車型的意思，個(gè)人不喜歡。我現(xiàn)在自舒2.0，用下來(lái)，覺(jué)得可以，不飆車，照交通規(guī)則還有電子狗提醒的限速，好好開(kāi)，我是新手，所以覺(jué)得動(dòng)力絕對(duì)夠了，上海，只有高速限速80公里，已經(jīng)可以說(shuō)最大的了，地面交通都是40-50-60的。動(dòng)力絕對(duì)夠，為了省油，盡量做到油門控制速度。一直在努力中。
操控：
我這種新手談不上什么操控。
油耗：現(xiàn)在跑了1000公里了，感覺(jué)上40邁左右的時(shí)候是最費(fèi)油的，一直以來(lái)跑郊區(qū)、高速比較多，油耗在7個(gè)左右，周六日去了幾趟保定市里，油耗一下就漲到了9個(gè)……………
舒適：一般。。避震支撐不算好。。路面不平很晃
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格12.19萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的無(wú)疑就是空間了，乘坐空間和后備箱都很大，和福克斯（家里另一輛）比起來(lái)真的是超大。
缺點(diǎn)：油耗偏高，中央扶手偏后，使用不方便，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大
外觀：非常好看，尤其珠光白的，大氣上檔次；
內(nèi)飾：大部分都是軟塑料，中控面板鋼琴烤漆，炮筒型儀表盤都很和心意。
空間：1.87米乘坐合適，若有后傾坐姿。空間大是買車唯一標(biāo)準(zhǔn)。行李箱也大，后排打開(kāi)行李箱儲(chǔ)物空間又可放大物品。
配置：全系ESP什么的，性價(jià)比很高
動(dòng)力：動(dòng)力比較好，輕點(diǎn)油門就有反映，但調(diào)校很奇怪，有的時(shí)候想加速，轉(zhuǎn)速表不會(huì)像其它車是比較線性的變高，408是一腳下去，會(huì)突然增加幾百轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速。但是動(dòng)力確實(shí)很好！估計(jì)油耗跟這個(gè)調(diào)校有一定的關(guān)系吧，必竟轉(zhuǎn)速攀升很快啊。
操控：
相信在這個(gè)價(jià)位上講算是可以的，但是畢竟重量擺在那里，不可能像小車那么靈活
油耗：排量車重?cái)[在那里，油耗稍高，能接受。一開(kāi)始沒(méi)記錄油耗，又恰好過(guò)年跑了趟高速，沒(méi)感覺(jué)油耗很高。年后開(kāi)始記錄，半郊區(qū)半市區(qū)不開(kāi)空調(diào)，超過(guò)14的實(shí)際油耗，表顯才11.8，均速24左右。在里程接近3000公里時(shí)，開(kāi)始用手動(dòng)模式，同樣上下班半郊區(qū)半市區(qū)，實(shí)際油耗11.5左右，表顯10.1，均速25.清明又跑了一趟長(zhǎng)途，高速600公里市區(qū)49公里，實(shí)際耗油380元左右，高速路段表顯6.6-6.7，總649公里表顯7.0，實(shí)際油耗7.7左右。車在磨合，油耗逐漸降低。
舒適：大空間營(yíng)造了很好的乘坐感受，前排無(wú)可挑剔，后排座椅平整，但不像日本車那樣特別柔軟。駕駛感受來(lái)說(shuō)，地盤偏向歐系車的韌性調(diào)教，既有對(duì)路感的反饋，又有相當(dāng)不錯(cuò)的顛簸過(guò)濾，駕駛起來(lái)很有信心。因?yàn)樵谀ズ掀�，沒(méi)有上過(guò)80公里，60公里以內(nèi)，車內(nèi)基本沒(méi)有什么噪音，很舒適
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程22081公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)，坐在后排的人經(jīng)�？溥@車好
缺點(diǎn)：倒車時(shí)剎車會(huì)發(fā)出尖叫，
外觀：外觀很好，當(dāng)然了，這個(gè)因人而異，我認(rèn)為外觀是不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：用料好 比較精致
空間：是這輛車的賣點(diǎn)，也是我買這輛車的主要原因。
配置：我買的時(shí)候價(jià)格沒(méi)還得下來(lái)，自己比較著急了點(diǎn)，希望廣大車友能夠以更低的價(jià)格拿下。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，起步快。
操控：
車身比較大，還是自動(dòng)擋車，所以操控性還談不到，只能說(shuō)是一般吧。。
油耗：一直加92#油，提車時(shí)第一次加油，加了200快錢，結(jié)果只開(kāi)了120公里，那時(shí)我的心拔涼了，1.6元/公里，真心開(kāi)不起，還不如打的了，相當(dāng)于21L/百公里。后來(lái)第二次加油，看準(zhǔn)了油表指針處，加了300快錢，開(kāi)了295公里樣子，才算安心下，差不多13L/百公里。然后第三次加油200快錢，中間跑了一次150公里省道長(zhǎng)途，最后一共開(kāi)了260多公里，算下來(lái)10L/百公里。最后現(xiàn)在第四次加油剛用完，開(kāi)到810公里，130塊錢開(kāi)了185公里，中間有80公里一級(jí)公路長(zhǎng)途，算下來(lái)9.2L/百公里，相當(dāng)于7毛/公里，心里終于爽了。另外值得一提的是，500公里之前我最高車速最多60碼。500公里之后我就開(kāi)到60-90碼了，在這段時(shí)速里保持勻速狀態(tài)，幾十次抽查瞬時(shí)油耗，油耗在3.2-5.5L/百公里之間，現(xiàn)在我基本是三、四升妥妥的。個(gè)人覺(jué)得自動(dòng)檔省油技巧就是達(dá)到需要速度后腳踩油門保持勻速，在這個(gè)勻速下瞬時(shí)油耗顯示在正負(fù)0.1之間浮動(dòng)。加速過(guò)程緩慢踩油門就OK了�，F(xiàn)在純市區(qū)開(kāi)車我油耗基本8毛不到，差不多10升/百公里。
舒適：實(shí)事求是地說(shuō)，這款車是以舒適見(jiàn)長(zhǎng)的，首先是坐得舒服，不管前后排，坐騎寬大，支撐良好，駕駛時(shí)就是覺(jué)得好開(kāi)，上手無(wú)難度。懸架偏軟但又不失韌勁。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：408，大。相對(duì)來(lái)說(shuō)的。因?yàn)槎ㄎ痪o湊家用，軸距和空間足夠了，而且是犧牲了獨(dú)立懸掛，所以進(jìn)一步拓寬了后排的空間大小。由于我丈人身材挺高大，絕對(duì)可以滿足平時(shí)難得外出走親訪友的需求。比較平時(shí)都是3口之家，我們自己用車，還有我上班。對(duì)于空間來(lái)說(shuō)，中國(guó)人其實(shí)很看重，技術(shù)之類的，只要不是太落后，就能接受。當(dāng)然這和定位有關(guān)。408定位就是家用，家用就是平時(shí)代步就可以，所以這是成功的了，大，的確讓我很滿意。
缺點(diǎn)：減震有些硬，過(guò)溝溝坎坎不是和舒適。別的暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)
外觀：外觀大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般吧，不過(guò)比之間有所提升。比C4L的內(nèi)飾稍微差一點(diǎn)，但價(jià)格比C4L便宜好多。中控臺(tái)現(xiàn)在都是軟質(zhì)塑料，摸起來(lái)還是很有感覺(jué)，空調(diào)出風(fēng)口都是鍍鋅的，挺上檔次。
空間：“大，從容”名不虛傳，這也是購(gòu)買408的最大原因。
配置：性價(jià)比沒(méi)說(shuō)的，米其林的輪胎，備胎全尺寸，空間超大，全系標(biāo)配ESC,ASR。唯一影響性價(jià)比的估計(jì)就是油耗吧。不過(guò)相對(duì)于不太穩(wěn)定的雙離合，我個(gè)人還是偏向于6AT，技術(shù)相對(duì)成熟。而且半年一次的維護(hù)保養(yǎng)，維護(hù)維修成本相對(duì)較低。
動(dòng)力：超車用s檔，其他夠用
操控：
操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，只是方向盤偏重點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎后方向盤自動(dòng)回轉(zhuǎn)力度小，需要手動(dòng)參與一下，小女生駕駛的話可能有些吃力。
油耗：這個(gè)沒(méi)得說(shuō)！408車主沒(méi)有發(fā)言權(quán)，聽(tīng)別人說(shuō)我的某某車費(fèi)油8-9個(gè)，408車主尤其2.0自動(dòng)的只能笑笑！！12-14飄過(guò)還得不能瞎開(kāi)！隨心所欲的開(kāi)14以上！
舒適：坐著非常舒服，剛才提到過(guò)的，前后排均如此，視野也大，頭頂足夠，像開(kāi)SUV，地盤高。有的TX說(shuō)懸掛硬，但我覺(jué)得還好，主要是太舒服了，過(guò)溝坎沒(méi)感覺(jué)了，就沒(méi)開(kāi)車的樂(lè)趣了，還有爸媽暈車，對(duì)懸掛太好的，反而坐著不舒服。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格11.60萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：標(biāo)致408，值得擁有。車輛真像廣告語(yǔ)所講：大，從容。我個(gè)人認(rèn)為是當(dāng)前暢銷的中級(jí)車車型當(dāng)中的佼佼者。
缺點(diǎn)：車皮使用塑料太多，除前后臉、保險(xiǎn)杠外，左右翼子板也是塑料的，引擎蓋的鐵皮也很薄，沒(méi)有質(zhì)地感，材料上給人的感覺(jué)很一般。
外觀：開(kāi)始選車的時(shí)候不太接受，后來(lái)越看越順眼，從C4L陣營(yíng)叛逃過(guò)來(lái)啦。
內(nèi)飾：我的車車是純黑內(nèi)飾，中控臺(tái)面都是搪塑的軟性材質(zhì)，儀表盤為白色，中控部分為鋼琴烤漆顏色，很漂亮，但容易沾染指紋，需要經(jīng)常擦拭�？傮w布局感覺(jué)很合理、順手。6AT的變速箱檔把手感很好，掛檔輕松流暢，沒(méi)有絲毫生澀的感覺(jué)。
空間：這個(gè)沒(méi)話說(shuō)，坐我車的人都說(shuō)空間大。每次出去玩，累了媳婦就往后排一躺，美美睡一覺(jué)，當(dāng)然她個(gè)頭也小。后備廂空間也大，過(guò)來(lái)回老家，里面塞了一大堆東西，還有一輛折疊自行車，正好。
動(dòng)力：一般吧，常用的1000轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)的動(dòng)力一般情況，低扭不太好，打70分吧賬面數(shù)據(jù)挺好實(shí)際駕駛感覺(jué)沒(méi)那么強(qiáng)勁。
操控：
操控中規(guī)中矩吧，指向性一般，路感還是有的，懸掛行程有點(diǎn)長(zhǎng)，可能是開(kāi)慣了325的原因吧，總覺(jué)得用這么舒服的車激烈駕駛有一種罪感！高速穩(wěn)定性還不錯(cuò)，底盤再低點(diǎn)，懸掛行程再短點(diǎn)可能就非常穩(wěn)了，不過(guò)就不舒服了，又一次時(shí)速120公里/小時(shí)碰到前方大貨車貨物掉落，來(lái)了個(gè)緊急變線，ESP啟動(dòng)了還是可以控制的。試駕過(guò)RCZ之后我就一直認(rèn)為班車懸掛影響的是舒適度，不是操控性能。
油耗：估計(jì)歐美車油耗都低不到哪里去，在杭州這么堵的市區(qū)，勻速達(dá)不到20的話，估計(jì)肯定要1塊錢一公里，在高速比較省，5毛錢左右。相對(duì)而言，這種價(jià)位，這種配置，油耗這個(gè)問(wèn)題我也就基本忽略不計(jì)了，誰(shuí)叫我看重他的空間和安全性呢。何況還有這么大的自重在！
舒適：非常舒適。很多貼心、人性化的小細(xì)節(jié)做得很好
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格12.49萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1超大空間，尾箱也是超大。2,全系都標(biāo)配ESP。3,5個(gè)輪胎都是米其林。4.180mm的離地距離，通過(guò)性很好。5.門很結(jié)實(shí)，關(guān)門聲音很好。
缺點(diǎn)：剎車偶有不靈光的時(shí)候，追尾別人的車一次。相比之下冷車剎車嘯叫都不算什么了。
外觀：不協(xié)調(diào)，相對(duì)于新款來(lái)說(shuō)，2013款真的挺難看，包括后視鏡的位置，車頭尺寸，整個(gè)車身協(xié)調(diào)性
內(nèi)飾：車輛前中控使用了大量的軟材料，且做工優(yōu)秀，手感很好。我選擇的黑色內(nèi)飾超有運(yùn)動(dòng)效果，駕駛欲望超強(qiáng)，感覺(jué)超好。
空間：空間不用說(shuō)，同級(jí)車最大，也是我最最最滿意的一點(diǎn)。
配置：比較滿意。選擇408的人應(yīng)該都是反復(fù)比較各種性能換個(gè)價(jià)位后選擇他的，確實(shí)在十來(lái)萬(wàn)的車離有米其林17寸大胎，全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，2710mm長(zhǎng)軸的大空間，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，蓋板都有隔音棉，也有很多人會(huì)說(shuō)這個(gè)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)老了技術(shù)不先進(jìn)了，但是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是經(jīng)過(guò)時(shí)間的檢驗(yàn)的，耐用穩(wěn)定無(wú)明顯的缺陷，所以408的性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：動(dòng)力怎么說(shuō)呢，2.0排量，147馬力，200扭矩，比較不錯(cuò)了，上了120還依然有力，拉高速時(shí)候開(kāi)到180，非常穩(wěn)，給駕駛者很大信心，當(dāng)然只有拉高速時(shí)候開(kāi)了這么快，平時(shí)當(dāng)然還是120中規(guī)中矩的開(kāi)。日常使用，在市區(qū)超個(gè)車啥的也不費(fèi)勁，動(dòng)力隨踩隨到。比較滿意的。
操控：
轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，方向盤沒(méi)有虛位，再加上有ESP保駕護(hù)航，下立交橋的引橋一般都是40~50，看著后邊的島國(guó)車小心翼翼剎車的樣子心里不禁一陣小得意。在市區(qū)里開(kāi)只要舍得給油，那感覺(jué)舒服極了。
油耗：行駛523KM，油耗百公里目前11.3.相信還能繼續(xù)降下去，畢竟我才開(kāi)了500多公里。磨合期降下去有信心能降到9左右。
舒適：在大部分鋪裝路上和高速上表現(xiàn)穩(wěn)定 優(yōu)雅和安靜，但是在爛路 小坑和減速帶車震挺明顯
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.54萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，雖說(shuō)是緊湊車，但絲毫不亞于B級(jí)車，后備箱空間也超大，能裝不少東西，內(nèi)飾也很漂亮。
缺點(diǎn)：全車各種燈光應(yīng)標(biāo)配為L(zhǎng)ED燈和氙燈，導(dǎo)航也應(yīng)成為標(biāo)配，音響太差應(yīng)該升級(jí)，增加不了多少成本，免得自己再來(lái)配。
外觀：仁者見(jiàn)仁吧，個(gè)人覺(jué)得還行，尤其尾燈，還是很漂亮的。
空間：前面說(shuō)啦，很大，2710的軸距，雖然現(xiàn)在也有好幾款車型都有這些了，但是作為這個(gè)緊湊型車來(lái)說(shuō)，標(biāo)致是做到了第一個(gè)這么打廣告的，后來(lái)的，我個(gè)人覺(jué)得是跟了標(biāo)致408的想法，進(jìn)一步拉動(dòng)了中國(guó)緊湊型車的市場(chǎng)提升，功勞不小。正如兩年前，我上班路上看見(jiàn)一臺(tái)標(biāo)致408，應(yīng)該是2010款的新車，我當(dāng)時(shí)就驚艷啦，哈哈，因?yàn)榉抠J，所以車車給我選擇的余地并不大，以前一直覺(jué)得能接受凱越，喜歡那種流暢型，但是看見(jiàn)了408，喜歡這種流線型設(shè)計(jì)，但好多人也不喜歡，但是覺(jué)得估計(jì)是B級(jí)車了，也就看過(guò)算數(shù)，沒(méi)仔細(xì)去看價(jià)格，后來(lái)的達(dá)人秀，真正讓我了解了她，當(dāng)時(shí)，就覺(jué)得，我以后買車，就是這款了，沒(méi)別的原因，喜歡，沒(méi)有原因。
配置：上面優(yōu)缺點(diǎn)都說(shuō)過(guò)，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：對(duì)我一個(gè)慢性子來(lái)說(shuō)，2.0 6AT的動(dòng)力已足夠，也不會(huì)跟人去飆車。
操控：
我是新手沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)，反正方向盤轉(zhuǎn)滿是一圈半，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺(jué)幅度很大，個(gè)人感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的。
油耗：油耗稍大，目前開(kāi)了8500公里，表顯23勻速，油耗10.5，實(shí)際上按我自己的加油記錄，油耗要跑到12升，平均1公里1元錢。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，有兩個(gè)不太滿意的地方，一個(gè)是前排座椅頭部靠枕，靠枕比較筆直，開(kāi)車時(shí)頭部不能更好的靠在頭枕上，長(zhǎng)距離開(kāi)車時(shí)頸部會(huì)難受得很。另一個(gè)不太滿意的地方是手扶箱，偏低，開(kāi)車時(shí)右胳膊想要靠在手扶箱上時(shí)，坐姿不能保證，身體得右傾才能靠的舒服，但這樣就影響駕駛視野，影響開(kāi)車穩(wěn)定。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6588公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，底盤高，乘坐舒適。
缺點(diǎn)：外觀稍顯不協(xié)調(diào)。
外觀：這就看個(gè)人的了，反正我很喜歡，也有人說(shuō)它不好看的，籮卜白菜，各有所愛(ài)，但有一點(diǎn)要肯定408，金屬漆不是什么車都舍得用的，同級(jí)時(shí)不多見(jiàn)。
內(nèi)飾：前操控臺(tái)、前臺(tái)都是用黑色系的軟性材料包裹，做工較好，摸起來(lái)不會(huì)硬邦邦的，不會(huì)顯得廉價(jià)。
空間：空間很大，我身高181CM，體重72KG。比較標(biāo)準(zhǔn)的身材吧。前面調(diào)整好，到后面還能翹二狼腿呢！同級(jí)別的福克斯，伊蘭特等都不行。。。
配置：高，配置還是比較靠鋪，全系ESP標(biāo)配。
動(dòng)力：2.0的cvvt發(fā)動(dòng)機(jī)，147馬力馱這個(gè)1.4噸的車子正好，超個(gè)車啥的不在話下。高速一不小心就到了140，很穩(wěn)。
操控：
東風(fēng)標(biāo)致408的操控感也不錯(cuò)，1.45噸的車身，配了五個(gè)米其林215/50/r17的輪胎，而且配有ESP，這樣開(kāi)起來(lái)操控感非常好，不論是市區(qū)，還是高速，還是山路，車子都非常的穩(wěn)。方向非常精準(zhǔn)，指哪跑哪。尤其是沒(méi)有采用電子助力方向盤，方向盤比較沉些，女的可能不太習(xí)慣，但是男士開(kāi)起來(lái)非常有感覺(jué)。這樣開(kāi)起來(lái)才比較穩(wěn)。
油耗：排量車重?cái)[在那里，油耗稍高，能接受。一開(kāi)始沒(méi)記錄油耗，又恰好過(guò)年跑了趟高速，沒(méi)感覺(jué)油耗很高。年后開(kāi)始記錄，半郊區(qū)半市區(qū)不開(kāi)空調(diào)，超過(guò)14的實(shí)際油耗，表顯才11.8，均速24左右。在里程接近3000公里時(shí)，開(kāi)始用手動(dòng)模式，同樣上下班半郊區(qū)半市區(qū)，實(shí)際油耗11.5左右，表顯10.1，均速25.清明又跑了一趟長(zhǎng)途，高速600公里市區(qū)49公里，實(shí)際耗油380元左右，高速路段表顯6.6-6.7，總649公里表顯7.0，實(shí)際油耗7.7左右。車在磨合，油耗逐漸降低。
舒適：開(kāi)始提車時(shí)候避震有點(diǎn)硬了，后來(lái)把胎壓降到2.5，舒適度大大提高。但408的頭枕有點(diǎn)問(wèn)題，承托位置不太對(duì)，怎么調(diào)好像都不太合理
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