東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408
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標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2010款 1.6L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小八的后排空間是我滿意的地方 后座乘坐4人的時(shí)候相對(duì)其他車子還是較為寬敞的最多的時(shí)候擠上5人哈哈 還有要是小八能吧后排地板完全弄平整就更舒服了
缺點(diǎn)：：車太重了，有點(diǎn)費(fèi)油！
內(nèi)飾：換了真皮，米色的，舒爽不錯(cuò)。
空間：空間絕對(duì)是408的一大亮點(diǎn)，后排座椅可放倒，也大大提高了空間的實(shí)用性
動(dòng)力：1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)我來說足夠了，37000公里了，有30000都是在市區(qū)跑，就算是6.1的動(dòng)力也跑不快。
操控：
1.6L手動(dòng)舒適，掛擋爬坡時(shí)候就注意換擋啦，一路過來都差不多兩年了也沒覺得有什么不方便的，其實(shí)自己的車自己操控習(xí)慣了，一切不容易的都是浮云。
油耗：408的1.6L手動(dòng)型市區(qū)品均有好8.1，偏大。個(gè)人覺得跟駕駛習(xí)慣有關(guān)。
舒適：小八的車開兩開，方便高個(gè)頭，大個(gè)子，老人，小孩進(jìn)門，這點(diǎn)肯贊。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2010款 1.6L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大,雖然這車定位于緊湊型車,但其坐進(jìn)去后空間度顯得寬敞,毫無壓抑感,前擋寬大，視野開闊。當(dāng)初定這車就是沖著這來的
缺點(diǎn)：后視鏡偏小，離合器偏硬，油耗較高。
內(nèi)飾：換了真皮，米色的，舒爽不錯(cuò)。
動(dòng)力：408搭在1.6 2.0 DOHC高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速到達(dá)3000轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力反饋的很及時(shí)！說不上提速有多快，但家用絕對(duì)夠用了！
操控：
標(biāo)致調(diào)校底盤的功力一向不差，視頻的繞樁測(cè)試給了我們一份滿意的答卷。方向盤指向清晰，回饋力度適中，剎車成績(jī)40米內(nèi)很理想，兩字形容：從容。
油耗：市內(nèi)開勻速都差不多25左右自己算下來8.9升和電腦的9.2差不多可以接受。
舒適：小八的車開兩開，方便高個(gè)頭，大個(gè)子，老人，小孩進(jìn)門，這點(diǎn)肯贊。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2010款 1.6L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格11.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程44500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間 前后排非常均衡 都很大 這對(duì)像我這樣身高體重都在180以上的人非常重要
缺點(diǎn)：離合太沉，尤其是在市里堵車的時(shí)候，踩的腳都快抽筋了
內(nèi)飾：換了真皮，米色的，舒爽不錯(cuò)。
動(dòng)力：1.6的車就不追求動(dòng)力了 在城市里開完全夠用了，起步加速也沒什么差別，給油就竄，能平安穩(wěn)妥的到達(dá)目的地才是最重要的。
操控：
1.6L手動(dòng)舒適，掛擋爬坡時(shí)候就注意換擋啦，一路過來都差不多兩年了也沒覺得有什么不方便的，其實(shí)自己的車自己操控習(xí)慣了，一切不容易的都是浮云。
油耗：市內(nèi)開勻速都差不多25左右自己算下來8.9升和電腦的9.2差不多可以接受。
舒適：小八的車開兩開，方便高個(gè)頭，大個(gè)子，老人，小孩進(jìn)門，這點(diǎn)肯贊。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2010款 1.6L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.59萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一年來從未出過任何故障（剮蹭，扎胎除外）
缺點(diǎn)：空調(diào)差 基本短途不開 沒用 長(zhǎng)途開一兩個(gè)小時(shí)才有效果 坐后面三個(gè)小時(shí)才有效果.冬天積炭發(fā)動(dòng)機(jī)要抖一個(gè)冬天 減震差 換了四個(gè)了 有時(shí)候還不如普桑的減震，車子線路老化嚴(yán)重 ！唯一滿意的就是7500保養(yǎng)一次！
外觀：自己覺得還比較漂亮，尾部比307漂亮很多，車頭大燈最出彩，但車頭的接縫比較難看。前車門打開后的頂部的尖頭是最大的問題，非常容易刮傷人，這個(gè)地方稍作處理就可以避免，不知道標(biāo)致為什么不做修改？網(wǎng)上已經(jīng)有很多人在投訴這個(gè)問題。
內(nèi)飾：內(nèi)飾普普通通，沒有太出彩的地方，方向盤風(fēng)格比較老舊，手剎還不錯(cuò)。中控臺(tái)如果換成觸屏一體機(jī)應(yīng)該會(huì)好很多。
空間：大，從容。適合三口之家，即使有時(shí)坐標(biāo)準(zhǔn)體重的五個(gè)人也不會(huì)感到太擁擠。2710mm的軸距，在同級(jí)別車型中有優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)觸手可及的儲(chǔ)物空間較多，562升的后備箱容積以及后排座椅放倒后，儲(chǔ)物空間更大，很實(shí)用，并在新居裝修、搬家中起到重要作用。
配置：優(yōu)惠后的價(jià)格還是不錯(cuò)的，而且很多功能都留有接口，自己可以隨時(shí)添加，這點(diǎn)非常厚道。
動(dòng)力：動(dòng)力較肉，估計(jì)2.0以上排量的會(huì)好些，在超車時(shí)往往感覺非常不給力，但喜歡穩(wěn)健駕車的人應(yīng)該覺得還算可以。
操控：
沒有很深刻的感受，自我感覺還是很得心應(yīng)手的。
油耗：油耗略高，發(fā)動(dòng)機(jī)較老，但技術(shù)成熟問題少
舒適：很不錯(cuò)，原來的空調(diào)不給力，更換壓縮機(jī)等之后好了很多，另外就是原配的輪胎胎噪很大，換了全部四條胎之后好多了。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2010款 1.6L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，空間大，操控性好，油耗適中。
缺點(diǎn)：2010款沒有ESP，后視鏡視野小，以至于我不得不更換一個(gè)大視野后視鏡。
外觀：自己覺得還比較漂亮，尾部比307漂亮很多，車頭大燈最出彩，但車頭的接縫比較難看。前車門打開后的頂部的尖頭是最大的問題，非常容易刮傷人，這個(gè)地方稍作處理就可以避免，不知道標(biāo)致為什么不做修改？網(wǎng)上已經(jīng)有很多人在投訴這個(gè)問題。
內(nèi)飾：內(nèi)飾普普通通，沒有太出彩的地方，方向盤風(fēng)格比較老舊，手剎還不錯(cuò)。中控臺(tái)如果換成觸屏一體機(jī)應(yīng)該會(huì)好很多。
空間：大，從容。適合三口之家，即使有時(shí)坐標(biāo)準(zhǔn)體重的五個(gè)人也不會(huì)感到太擁擠。2710mm的軸距，在同級(jí)別車型中有優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)觸手可及的儲(chǔ)物空間較多，562升的后備箱容積以及后排座椅放倒后，儲(chǔ)物空間更大，很實(shí)用，并在新居裝修、搬家中起到重要作用。
配置：優(yōu)惠后的價(jià)格還是不錯(cuò)的，而且很多功能都留有接口，自己可以隨時(shí)添加，這點(diǎn)非常厚道。
動(dòng)力：動(dòng)力較肉，估計(jì)2.0以上排量的會(huì)好些，在超車時(shí)往往感覺非常不給力，但喜歡穩(wěn)健駕車的人應(yīng)該覺得還算可以。
操控：
操控比較舒服，感覺較好
油耗：油耗略高，發(fā)動(dòng)機(jī)較老，但技術(shù)成熟問題少
舒適：噪音略大，路感較強(qiáng)。空調(diào)非常不給力，降溫速度很慢，后排效果很差�？照{(diào)更換后有所改善，但還是感覺差點(diǎn)。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2010款 1.6L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，周圍朋友的車，都沒法跟408比。
缺點(diǎn)：油耗略高，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)老舊點(diǎn)，不夠給力
外觀：自己覺得還比較漂亮，尾部比307漂亮很多，車頭大燈最出彩，但車頭的接縫比較難看。前車門打開后的頂部的尖頭是最大的問題，非常容易刮傷人，這個(gè)地方稍作處理就可以避免，不知道標(biāo)致為什么不做修改？網(wǎng)上已經(jīng)有很多人在投訴這個(gè)問題。
內(nèi)飾：很協(xié)調(diào)，唯一感覺有點(diǎn)不給力的就是音樂調(diào)節(jié)要是集成到方向盤上就更好了。
空間：大，從容。適合三口之家，即使有時(shí)坐標(biāo)準(zhǔn)體重的五個(gè)人也不會(huì)感到太擁擠。2710mm的軸距，在同級(jí)別車型中有優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)觸手可及的儲(chǔ)物空間較多，562升的后備箱容積以及后排座椅放倒后，儲(chǔ)物空間更大，很實(shí)用，并在新居裝修、搬家中起到重要作用。
配置：優(yōu)惠后的價(jià)格還是不錯(cuò)的，而且很多功能都留有接口，自己可以隨時(shí)添加，這點(diǎn)非常厚道。
動(dòng)力：動(dòng)力較肉，估計(jì)2.0以上排量的會(huì)好些，在超車時(shí)往往感覺非常不給力，但喜歡穩(wěn)健駕車的人應(yīng)該覺得還算可以。
操控：
沒有很深刻的感受，自我感覺還是很得心應(yīng)手的。
油耗：油耗略高，發(fā)動(dòng)機(jī)較老，但技術(shù)成熟問題少
舒適：很不錯(cuò)，原來的空調(diào)不給力，更換壓縮機(jī)等之后好了很多，另外就是原配的輪胎胎噪很大，換了全部四條胎之后好多了。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2010款 1.6L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.59萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大而從容，空間非常符合家用的需求。
缺點(diǎn)：我的是10款，沒有標(biāo)配esp。
外觀：自己覺得還比較漂亮，尾部比307漂亮很多，車頭大燈最出彩，但車頭的接縫比較難看。前車門打開后的頂部的尖頭是最大的問題，非常容易刮傷人，這個(gè)地方稍作處理就可以避免，不知道標(biāo)致為什么不做修改？網(wǎng)上已經(jīng)有很多人在投訴這個(gè)問題。
內(nèi)飾：內(nèi)飾普普通通，沒有太出彩的地方，方向盤風(fēng)格比較老舊，手剎還不錯(cuò)。中控臺(tái)如果換成觸屏一體機(jī)應(yīng)該會(huì)好很多。
空間：家用足夠大，尤其是后排空間，可以放個(gè)小冰箱都沒問題。前排頭部略低，但可以接受。后備箱空間不錯(cuò)但入口過小，放大點(diǎn)的東西往往卡在入口處。
配置：優(yōu)惠后的價(jià)格還是不錯(cuò)的，而且很多功能都留有接口，自己可以隨時(shí)添加，這點(diǎn)非常厚道。
動(dòng)力：很多人說此車1.6是小馬拉大車，不過從我目前使用情況來看，動(dòng)力完全夠用，當(dāng)然我相信2.0動(dòng)力會(huì)更好，但是我對(duì)動(dòng)力沒有特別的追求，所以還是比較滿意的。
操控：
操控比較舒服，感覺較好
油耗：油耗略高，發(fā)動(dòng)機(jī)較老，但技術(shù)成熟問題少
舒適：噪音略大，路感較強(qiáng)。空調(diào)非常不給力，降溫速度很慢，后排效果很差。空調(diào)更換后有所改善，但還是感覺差點(diǎn)。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2010款 1.6L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程29956公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間較大，開車視野廣。
缺點(diǎn)：油耗略高，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)老舊點(diǎn)，不夠給力
外觀：自己覺得還比較漂亮，尾部比307漂亮很多，車頭大燈最出彩，但車頭的接縫比較難看。前車門打開后的頂部的尖頭是最大的問題，非常容易刮傷人，這個(gè)地方稍作處理就可以避免，不知道標(biāo)致為什么不做修改？網(wǎng)上已經(jīng)有很多人在投訴這個(gè)問題。
內(nèi)飾：內(nèi)飾普普通通，沒有太出彩的地方，方向盤風(fēng)格比較老舊，手剎還不錯(cuò)。中控臺(tái)如果換成觸屏一體機(jī)應(yīng)該會(huì)好很多。
空間：空間充足，這也是我選擇408的一個(gè)原因。
配置：優(yōu)惠后的價(jià)格還是不錯(cuò)的，而且很多功能都留有接口，自己可以隨時(shí)添加，這點(diǎn)非常厚道。
動(dòng)力：動(dòng)力較肉，估計(jì)2.0以上排量的會(huì)好些，在超車時(shí)往往感覺非常不給力，但喜歡穩(wěn)健駕車的人應(yīng)該覺得還算可以。
操控：
沒有很深刻的感受，自我感覺還是很得心應(yīng)手的。
油耗：油耗略高，發(fā)動(dòng)機(jī)較老，但技術(shù)成熟問題少
舒適：很不錯(cuò)，原來的空調(diào)不給力，更換壓縮機(jī)等之后好了很多，另外就是原配的輪胎胎噪很大，換了全部四條胎之后好多了。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2010款 1.6L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間較大，開車視野廣。
缺點(diǎn)：1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般，因車身自重原因提速稍顯遲緩，市區(qū)油耗偏高，空調(diào)制冷持久性偏差。
外觀：自己覺得還比較漂亮，尾部比307漂亮很多，車頭大燈最出彩，但車頭的接縫比較難看。前車門打開后的頂部的尖頭是最大的問題，非常容易刮傷人，這個(gè)地方稍作處理就可以避免，不知道標(biāo)致為什么不做修改？網(wǎng)上已經(jīng)有很多人在投訴這個(gè)問題。
內(nèi)飾：內(nèi)飾普普通通，沒有太出彩的地方，方向盤風(fēng)格比較老舊，手剎還不錯(cuò)。中控臺(tái)如果換成觸屏一體機(jī)應(yīng)該會(huì)好很多。
空間：空間充足，這也是我選擇408的一個(gè)原因。
配置：優(yōu)惠后的價(jià)格還是不錯(cuò)的，而且很多功能都留有接口，自己可以隨時(shí)添加，這點(diǎn)非常厚道。
動(dòng)力：不好意思談
操控：
操控也還可以。
油耗：行駛到現(xiàn)在的綜合油耗是8^9個(gè)之間，應(yīng)該還是比較滿意的，此車跑長(zhǎng)途還是比較省油的，如果純市區(qū)就比較悲催了。我的長(zhǎng)途比較多，所以覺得油耗還行。
舒適：座椅包裹感強(qiáng)，乘坐舒適。避震效果不錯(cuò)，既能反饋路況，又能兼顧舒適性。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2010款 1.6L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒什么滿意的 一般 空間稍微大點(diǎn)
缺點(diǎn)：車自重大，動(dòng)力稍顯不足。
外觀：自己覺得還比較漂亮，尾部比307漂亮很多，車頭大燈最出彩，但車頭的接縫比較難看。前車門打開后的頂部的尖頭是最大的問題，非常容易刮傷人，這個(gè)地方稍作處理就可以避免，不知道標(biāo)致為什么不做修改？網(wǎng)上已經(jīng)有很多人在投訴這個(gè)問題。
內(nèi)飾：內(nèi)飾普普通通，沒有太出彩的地方，方向盤風(fēng)格比較老舊，手剎還不錯(cuò)。中控臺(tái)如果換成觸屏一體機(jī)應(yīng)該會(huì)好很多。
空間：大的
配置：優(yōu)惠后的價(jià)格還是不錯(cuò)的，而且很多功能都留有接口，自己可以隨時(shí)添加，這點(diǎn)非常厚道。
動(dòng)力：很多人說此車1.6是小馬拉大車，不過從我目前使用情況來看，動(dòng)力完全夠用，當(dāng)然我相信2.0動(dòng)力會(huì)更好，但是我對(duì)動(dòng)力沒有特別的追求，所以還是比較滿意的。
操控：
指向準(zhǔn)確，有較好的操控感。在高速駕駛時(shí)車身平穩(wěn)，過彎車身穩(wěn)定。
油耗：油耗略高，發(fā)動(dòng)機(jī)較老，但技術(shù)成熟問題少
舒適：座椅包裹感強(qiáng)，乘坐舒適。避震效果不錯(cuò)，既能反饋路況，又能兼顧舒適性。
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