東風標致-標致408
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標致408
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購買時間2016年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格11.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，能跟上B級車了，坐里面很寬敞
缺點：走不好的路段時 吹風口有異響
外觀：滿意
內(nèi)飾：：滿意，儀表及副儀表板都很滿意，造型，儲物，放置物品的方便性都很好。
配置：就這動力和安全配置，還有空間來說，這個價格合資品牌內(nèi)已經(jīng)沒得第二了。渦輪增壓+ESP+6氣囊+自動空調(diào)+后排出風口這些可以參考其他車的參數(shù)對比下。
動力：可能是新手原因或者是不舍得給油，起步感覺速度升的比較慢。但是速度起來后不差別人。高速超車效果很好，尤其是幾次二級路，單車道超車沒讓我失望。
操控：
個人感覺與C4L的操控有點差距
油耗：磨合期比較高，希望過了首保能好點
舒適：包裹性非常好！長期駕駛，不累！
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購買時間2016年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.27萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，乘坐舒適，后排空間舒適，有空調(diào)出風口！
缺點：車頭那里縫隙有點大，每次看著總覺得是不是擠變形了。
外觀：整體外觀較之上一代提升了很多，看著飽滿了，進氣格柵也是我喜歡的樣式，led日行燈，漂亮的led尾燈，就是大燈太LOW了，連個透鏡都頭有，看著無神。
空間：408的空間表現(xiàn)在同級別中應該算是佼佼者了，2730mm的軸距完全滿足家用需要。定義為A+車型就已經(jīng)說明空間上的優(yōu)勢了，當時買408就是奔著空間去的，正常滿載5人時，沒有什么憋屈感~
配置：早提了幾天，沒趕上購置稅減半，不過現(xiàn)在1.2T性價比太高了，節(jié)能、環(huán)保、動力強勁，關鍵是購置稅減半，還有3000節(jié)能補貼。
動力：夠用，特別是超車時瞬間提速很是驚喜
操控：
操控輕盈精準，新手的我都是單手駕駛，打那走哪，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)幅不大，自由自在了，真皮細膩的方向盤握上去別是一番駕駛激情。對路面的坑洼處理的比較輕柔，上下浮動的感覺而不是上下震動，路面反饋值得表揚，法系車的地盤調(diào)教的本來就是數(shù)一數(shù)二的，高級神車都在開始合作學習探討了。懸架嘛，這個價位的都是類似懸架，我試過威朗，兩車相比408舒適些，威朗動感些，過高的緩沖帶，減速帶還是要慢行，不然震動蠻大，這方面目前感覺良好
油耗：之前開H6的，一開408感覺油耗低了不少，跑高速差不多一箱油800公里，現(xiàn)在4800公里平均油耗6.7，高速油耗不到5個，試過80碼6檔巡航3.5個油，相當?shù)土?/span>
舒適：減震覺得很不錯，我們這里修路，坑洼路面輕松就過。座椅舒適性：座椅特別舒服，坐過一次別克的英朗好像，覺得座椅太硬不舒服，標致的座椅厚實像沙發(fā)！行駛舒適性：我一般都在城市路面跑沒啥感覺，有次去鄉(xiāng)村小路跑才發(fā)現(xiàn)這車地盤調(diào)教還是很不錯的！舒適度高。
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購買時間2016年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.27萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：在城市里開動力還不錯，80以下挺好用感覺不到渦輪介入夏天在市區(qū)7.2左右（表顯）音響效果還不錯，超出自己的預期車體不小，但轉(zhuǎn)彎很靈活
缺點：做工太粗糙，轉(zhuǎn)向柱在外面漏的，和腳墊一直摩擦，一打方向腳墊都在動！機蓋和后背箱也不是液壓的成本才幾十塊都不舍的安裝！動力也不好！如果喜歡408建議買1.6的！如果能選裝電動座椅就好了！也不能選裝原廠皮座椅！
外觀：還可以
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，太過簡單，而且中控全是硬塑料。
空間：2730軸距，空間前后可以同時伸直腿
配置：個人感覺這車配置對的起這價格，唯一遺憾的是，個人講價水平有限，我覺得要是能再往下砍砍會更更好！
動力：本人是新手，沒上過高速，在市里跑隨便超車，只要肯給油，動力很強勁，有明顯的推背感，只是剛起步的時候有點肉，畢竟1.2嘛，渦輪增壓介入后，動力很給力。動力輸出絕不低于1.6的車，而且跑過一次S檔，動力很強勁，不過S模式有點費油。咱不圖快，只圖安全，穩(wěn)妥。1.2T的動力對我們的三口之間來說足夠了。
操控：
操控很輕松，指哪打哪
油耗：這個是非常滿意，本來選擇1.2t主要原因就是考慮油耗，車子只要是上下班開，小城市沒有堵的那么厲害，新車也沒狠踩油門，目前行駛3500公里左右，均速36公里/小時，行車電腦顯示油耗是5.3/100公里，想到1.2t油耗不會高，不過沒想到會這么低，意料之外，意料之外，意料之外�。�！
舒適：隔音還是不錯的，就是胎噪比較大，懸架比較硬，但是坐在后面相對來說還是可以接受的，畢竟價格在這放著
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購買時間2016年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.17萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間！絕對的夠大。
缺點：胎噪
外觀：這代新408比老款不知道好看多少倍了，老款408，307那真叫一個不忍直視的丑，這代408一改以前的異類造型，變得中庸了點，也變的犀利了點，更大氣，更符合中國人審美了
空間：沒的說，有一說一
配置：優(yōu)惠力度目前很大，性價比很高。
動力：1.2T不會肉，真的不會肉，開過你就知道了，之前試駕的是1.6T，沒有開過1.2T的，哎，直接就定了，剛開始有點懷疑，但是這個發(fā)動機也是得獎的，提完車，自己開就知道這個1.2T絕對夠猛，渦輪介入沒有感覺，看說明說是1000轉(zhuǎn)介入，反正我沒感覺，6AT換擋也很順暢，偶爾突然斷油又碰到降檔才會有一點頓挫
操控：
后懸掛非獨立這個很多人跟我說不好，實際駕駛幾個月了，坐我車的人也換了無數(shù)波，期間只有一人告訴我懸架有點硬，但同樣認可這輛車。自我的感覺也是十分良好，唯獨方向盤在駕駛一段時間后有些偏移了，比較納悶為啥會有這樣的問題，雖然無傷大雅，還是不能給足了分
油耗：油耗是最滿意的一點。剛開了1000多點，還沒出磨合期，現(xiàn)在總體油耗是5.4，已經(jīng)很滿意了。單位離家比較遠，路況也還算可以，去上班單程50多公里油耗只有4.4每百公里，主要來回接送對象市區(qū)里跑得比較多油耗漲了上來，不過已經(jīng)很省油了。不知道出了磨合期會不會降。高速還沒跑過，很期待高速的表現(xiàn)。
舒適：底盤調(diào)教的還不錯，但是過連續(xù)坑的時候就特別明顯，過濾一般。畢竟是十幾萬的車肯定不能和幾十萬的比了。能做到這樣就不錯了。
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購買時間2016年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.20萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程30公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前感覺總體不錯，尤其是油耗表現(xiàn)符合預期。
缺點：1，自動啟停沒有實體按鍵，極度不方便，還不能永久關閉，希望廠家能升級中控，弄出永久關閉，市區(qū)行駛真的很不方便，每次上車第一件事情就是關閉啟停。2，空調(diào)集中在中控，調(diào)節(jié)時候稍有不便。3，固特異的輪胎真揪心，才行駛幾百空里就碰壞一個，好在免費更換了。希望廠家以后更換為其他品牌輪胎。
外觀：時尚，大氣，流線型
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外型一樣，都是第一眼不驚艷，但越來越喜歡的，用料足，能摸到的地方基本都是軟的，而且特喜歡前門把手的設計，很像豪華車，哈哈！看了這么多15w左右的車，這樣說吧，除了博瑞內(nèi)飾高處408一個檔次，威朗，杰德和408一個檔次，但這兩款用料趕不上，其他車均比408差，尤其大眾車，呵呵！
空間：空間沒的說。滿意
配置：性價比高。
動力：動力起步稍肉，1.2T的應該是2000轉(zhuǎn)后渦輪介入，會有更加強勁澎湃的動力。
操控：
標志的車可以說很好開，連我媽都說好開。底盤一如既往的漂亮，方向盤沒有虛位，轉(zhuǎn)向靈活不費力
油耗：相當滿意
舒適：舒適性可以和天籟有的一拼，都說天籟是移動的沙發(fā)。。。法國車雖然不是獨立懸掛，，但是還是大師說的好，并不是獨立懸掛就好，而是要靠地盤的調(diào)校。反正我的車比我姐姐的馬自達昂克賽拉坐著舒服不是一點！
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購買時間2016年07月
購買地點江西 南昌
購買商家
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：低調(diào)，奢華，有內(nèi)含。從外表看，這款車不怎么樣，但從內(nèi)部感覺和配置來說跟外形是不匹配的。但是畢竟該車上路加上七七八八的費用，近十六七萬了。如果是按揭的，加上利息和4S店里的銷售員和車貸公司員工里外作局合伙坑車主的話，要十七萬以上的了。我本身也是做銷售，但不是汽車類銷售，我車買來一年不到跑了近四萬公里，估計也難有我這種情況的，就目前近四萬公里而言，什么毛病沒有，這款車如果車主能細心點，不要像我，什么路都敢上，不論白天還是黑夜的跑的話，要跑四萬公里估計至少要二年以上，這款車還是耐操的。從提到車到現(xiàn)在為止，沒有一天不在路上的，最高記錄一天行車16小時，1500多公里。一年不到罰款3000，扣分36分，我想我也是一朵奇葩了。到目前為止，全車只有1個車輪有點小問題，總是胎壓報警，但又不知道是那個胎出了問題，其他什么毛病沒有的。對想買車的又不太愛護車的人來說值得考慮。
缺點：導航不能及時更新，車載互聯(lián)毫無意義，我車買來的時候空調(diào)有一鍵啟動關閉功能，有一次我到4S店說要升級一下導航，4S店里搞了一下之后，不但沒有升級反而把以前的地圖也搞沒了，一鍵啟動關閉功能也搞沒了，4S店說是主機有問題，說可以換新的，但要等發(fā)貨，過了一段時間貨也發(fā)過來了，又是各種借口說要時間，因為我時間有限，沒時間等，再說也不影響車的使用，所以我也沒有太在意這個東西。
外觀：不是很滿意，但相對來說還是可以的，能接受。
內(nèi)飾：很滿意，這個價格內(nèi)座全是真皮的很少的。
空間：前排空間比較大，后排有點小
配置：這個平時感覺不出，因為我經(jīng)常要外出，不管是下雨還是刮風，感覺最明顯的是路面積水，車快速通過的過程中那種叫什么技術的，剛感覺車有點要飄了，車馬上就有一種往下坐的感覺，然后穩(wěn)定的向前沖的。這是叫ESP嗎？車身穩(wěn)定控制？
動力：上了一百后要小心控制了，一不小心就超速了，我的很多罰款都是不小心超速的罰款。
操控：
基本能達到轉(zhuǎn)向精準，響應及時。但是有很多功能不知道如何使用，比如：自動泊車入位，并線輔助不知道怎么用。
油耗：六塊多的油的時候300塊錢油跑到紅線都超過六百二三十公里了，油報警燈亮一般都是在六百五左右。
舒適：一般，畢竟不是舒適性的車。照片就晚一點補上。
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購買時間2016年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力是不錯的，這一點從開始評論中就能了解到，我也沖著個買了這輛車。
缺點：導航，版本太低，很多地方找不到，輸入也不方便，基本沒用，建議免費升級。
外觀：白眉獅王的外觀我想不用多說了吧，國外308系列前臉，全LED大燈，漂亮的腰身，尾部鍍鉻雙排氣口（左側是裝飾）。沒中不足的就是尾燈晚上不是全C型，而且后備箱開口處LED燈縫隙大，晚上看不是很美觀。
空間：空間沒得說，家里人坐上都說空間大，尤其是后排，坐3個比較胖的人無壓力~
動力：整體上渦輪增壓介入時機會慢一些，對習慣大油門的我來說感受有點遲鈍了。渦輪介入后，源源不斷的動力隨之而來，隨叫隨到，推背感夠強。油門經(jīng)過調(diào)教后，并不是太沖動，與腳的力度配合好，速度與激情一并提升，也不枉與寶馬共同研發(fā)的發(fā)動機。但是首保后轉(zhuǎn)速超高還不換擋有點不明白。
操控：
操控不如馬自達，不過絕對勝過神車，絕對可以接受
油耗：稍微有些高，剛提車的那兩周就在城里面轉(zhuǎn)，小城市，不是很堵，達到了10個油，但是跑了一次高速后，油耗就下來了，目前綜合下來8.1.能夠接受，畢竟車重擺在那里。
舒適：不錯，就是減震偏軟，高速過彎側傾有點大，因為是扭力梁后懸掛，過坑洼感覺有點顛。要是換成獨立懸掛那就完美了
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購買時間2016年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.77萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點四川 成都
裸車價格12.94萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了油耗和開空調(diào)偶爾剎車不行都還滿意
缺點：車尾設計略顯呆滯，應該加個擾流板
外觀：前臉有些滑稽，不如老款也不如新款
內(nèi)飾：用的軟材料包裹，做工精細，上檔次。座椅不是真皮的，但布織的座椅也很不錯，坐上包裹性很好。
空間：空間非常大，同事坐過之后都說好，后排空間比同事的奧迪都大，很舒服
動力：2.0的動力還是不錯，用于日常代步我個人覺得還有點浪費，不過出去自駕還是很不錯的。
操控：
滿意，新手新車，沒開過賽車，覺得很容易上手
油耗：油耗有點偏高，但是2.0的排量都差不多
舒適：很高。法系車一慣作風
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購買時間2013年04月
購買地點貴州 安順
裸車價格14.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3827公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全、空間大、視野好、動力強、座椅舒適、輪胎好
缺點：覺得油耗比我想的要高了一點
外觀：青菜蘿卜，各有所愛，我選擇，我喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺還行，新車有點味道，開了一個月基本上沒有什么味道了。中控手感不錯，坐椅的舒適度也不錯。
空間：非常滿意，坐滿5個人一點也不擠!
配置：當初看中的應該也就是這個。買車前看了太多，最后選了這車，自己都有點兒意外
動力：滿意，買菜車不當賽車開，2.0動力覺得杠杠的
操控：
標致的操控沒說的，朋友說標致是“彎道王”，感受深切，過彎真心給力。
舒適：還行，至少坐久了不會累
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