一鍵砍遍全城
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格40.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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操控:
靈活,駕駛XTS覺得還是有很好的操控性,指向很明確,很想當(dāng)?shù)姆(wěn),高速中沒有發(fā)飄的感覺.加上抬頭顯示和路線偏離提示,為駕車安全帶來了保障.
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格30.99萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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操控:
不知道同級別的寶馬5系是不是要強(qiáng)一些,開慣了寶馬一系,操控上經(jīng)常有點(diǎn)放不開手腳感覺,畢竟是這么大的車。5米多的車長,有力的方向回饋,準(zhǔn)確的指向。公平地說這樣的操控是說得上優(yōu)秀的
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格34.99萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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操控:
車頭還算短,操控敏銳,轉(zhuǎn)向精確,感覺不出是在開一個5米多的大車。方向盤輕盈,尤其適合女生,老婆對這一點(diǎn)很滿意,她終于也可以像個女漢子一樣單手掄方向了。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格31.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格30.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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操控:
作為一款中大車,操控很不錯,方向盤指向性比較滿意,比奧迪A6L奔馳E級好,不比寶馬525差。但xts還是不適合在彎道多的路段劇烈駕駛的,可能我是乞丐版,沒有電磁懸掛,但側(cè)向支撐在高速變道時還不錯,有次車在繞大轉(zhuǎn)盤時,從60碼開始加速,油門踩一半便響胎,車尾便發(fā)生側(cè)滑,偏移車道,方向略微反打再歸正后出彎,出彎速度100碼左右,雖說這種情況不多,偶爾嘗試一下感覺和老婆的短軸距寶馬3系有差距,但作為大中型車表現(xiàn)還是可以的。高配車型有電磁懸掛表現(xiàn)可能會更好一點(diǎn)。
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格33.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格34.70萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格46.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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操控:
指向比較準(zhǔn)確,很多朋友說雙向4車道的時候容易調(diào)頭,其實這個我同意,但是調(diào)頭歸調(diào)頭,調(diào)到什么程度,轉(zhuǎn)過來以后是在內(nèi)道還是外道,還是有影響的,我基本上方向盤差一點(diǎn)轉(zhuǎn)死的情況下,基本上調(diào)頭都在外道,而且還是在調(diào)頭之前原來車道很靠外的(不知道能不能聽得懂我說話)
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格32.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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操控:
對于駕駛過后驅(qū)的同胞兄弟CTS相比,在市區(qū)里操控可以平分秋色。就是較長的后尾部在有些擁擠的路段和停車位,這對于駕駛技術(shù)是個挑戰(zhàn)。但前后8雷達(dá)和360攝像頭對此減輕不少負(fù)擔(dān)。
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格34.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14426公里
綜合評分
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