長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間較大（4577）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟適用（462）+1缺點：
廢油（18070）+1 動力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2015年08月
購買地點甘肅 白銀
裸車價格11.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：均好性強！內(nèi)、外不合理的地方較少，看出來設(shè)計的時候下了很多功夫。
缺點：就是usp設(shè)計的在儲物箱里面太不好插了，還有就是按后視鏡折疊的按鈕沒有設(shè)計小燈，晚上停車按折疊按鈕看不見還要那手機照，導(dǎo)航不怎么好操作比較繁瑣
外觀：漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾樣式看上去很舒服的感覺，做工個人感覺已經(jīng)很不錯了，用料較講究。
空間：本人176cm，83kg，座椅調(diào)到舒服的坐姿，頭部空間一拳左右，儲物空間不是很充裕和合理，方向盤左下有個小空間可以放證件，扶手箱里放了些東西，沒有區(qū)域劃分，感覺雜亂，手機也是湊合放在扶手箱中間的小格子里，但是感覺不得勁。后排空間很棒，朋友上車通常都會感慨：空間真大！16寸的26‘山地車，前后輪組卸下，可以放入后備箱，不需要放到后排座椅，18寸的試了下，沒成功。
配置：這個價位高點要11萬正常
動力：起步有點肉，尤其是怠速起步，但帶點油門起步就好多了。一旦轉(zhuǎn)速上了1800，感覺就不一樣了，甚至有點點串。高速路上感覺蠻不錯的，城市道路對駕駛者的要求高一些。要中和低扭的影響估計得要駕駛者改變下?lián)Q擋習(xí)慣了。不過話說回來，一般家庭使用足夠了。如果喜歡在城市道路駕駛時左穿右插的朋友，我建議千萬別買這款，一定會讓你失望的。
越野：
對于新手很好掌握
油耗：1.5T目前900公里，武漢市區(qū)道路，二環(huán)三環(huán)，沌口開發(fā)區(qū)道路各占三分之一，基本全程開空調(diào)，經(jīng)歷了幾次嚴(yán)重堵車，目前表顯油耗10.5，已經(jīng)加了兩次油，一次355元，一次365元，一共720元，共94L，開了900Km，報警燈亮了就再去加油了。所以算下來，實際油耗也是10.5左右。滿意！因為我的同事Gs5油耗都13個，而且自己的熊貓夏天開空調(diào)，1.3手動檔都要8.5個油，H6這么大的車夏天開空調(diào)用10.5，而且還在磨合期內(nèi)，很滿意！估計首保后，到了秋天不開空調(diào)，油耗應(yīng)該會降到9左右。 而且在環(huán)線上測試了定速巡航，很好用，解放雙腳，5擋85碼，表顯瞬時油耗6左右，有時5.幾，有時6.幾，很少上7.幾，所以定速巡航應(yīng)該很省油。
舒適：空間大怎么坐都舒服
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購買時間2015年07月
購買地點河南 南陽
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣的外觀，穩(wěn)重有不失帥氣的設(shè)計，沉穩(wěn)大氣的造型，給人一種眼前一亮的感覺，運動版在外型設(shè)計上更加的時尚，更加有活力，更加的年輕。特別是前臉造型，顯得非常整潔又不失霸氣，非常耐看。1.5T的渦輪增壓發(fā)動機給了在城市中穿梭的我們，更加澎湃的動力感受，也更加的經(jīng)濟環(huán)保。足夠大的乘坐空間，夠大，夠?qū)挸�，不論是前排還是后排，都讓我非常的滿意，非常舒適。
缺點：動力不行，1檔起步自己都著急。 還有2退1問題還一般吧。 反正自己能接受。
外觀：喜歡，
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料前中控較硬，如果都換成門板上面的那種軟材料救好了檔次瞬間能提升很高。
空間：沒得說，我家兩個1米8的，再加上妻子、老人，后面裝上不少東西，寬敞！
配置：很高
動力：看過很多人評價說動力有點肉，我感覺還可以，剛起步時會有點感覺，轉(zhuǎn)速到了1800渦輪介入后還是不錯的，尤其是3檔以后速度起來感覺還是不錯的，1.5T的SUV追求推背感啥的沒必要吧，這車不是干那個用的！我感覺車的動力還是可以的，我的駕駛習(xí)慣跟我的用途開起來沒啥問題。
越野：
操控就完全是被變速箱拖了后腿！1.5T動力還是夠用的，但是到了關(guān)鍵時刻，3檔干不動你減2檔減不進去，發(fā)動機轉(zhuǎn)速還在往下走，這時候2檔掛進去了，2檔又干不動了了，減一檔吧，更減不進去，等你進去了發(fā)現(xiàn)，本打算降檔超的車都沒影了。走鄉(xiāng)下爬坡跟大貨車才叫痛苦萬分啊，車只比大貨車寬不了多少，很難超車。一檔吧，轉(zhuǎn)速3500轉(zhuǎn)了，發(fā)動機才慘叫，加2檔，又太快了，又不敢更太近，只好減速，問題來了，減速之后由于是上坡，二檔半離合是干不動了，減一檔吧，減不進去·······如果這臺車的變速箱換擋如絲般順滑，那么這幾乎是這一價位最完美的車了40以上過十字路口彎側(cè)傾嚴(yán)重，不敢再快了
油耗：偏高 可能還沒過磨合期的原因吧 有時候 一百公里十個油還多
舒適：很完美 電動座椅 座椅加熱 座椅加熱對于東北太實用了 天窗抽煙人必備 可視倒車對于新手在方便不過了，前后雷達(dá)8探頭 無死角 大大增加了 倒車安全性 座椅都是真皮的 舒適性高 雙恒溫空調(diào) 主駕駛與副駕駛分開溫度 自己調(diào)自己喜歡的溫度 后排座椅可以2次放到增加了靠背角度 跑長途的時候 很舒服 倒車鏡角度很大這點再給一個贊
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購買時間2014年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6350公里
綜合評分
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優(yōu)點：‘一點’真的不能概述對H6運動版（以下簡稱‘神六’）的喜愛，我收斂下貪婪的心情，將最滿意的點壓縮到‘三點’，只能這么少了！再少就不寫了�。�！1、外觀高大上：我認(rèn)為‘神六’擁有不可不贊的外觀��！對于外觀本是蘿卜白菜各有所愛，我不能強求所有人認(rèn)同我的觀點，我也不敢妄言‘神六’一定是擁有最好的外觀。但是對于選中十萬級SUV的人群來說‘神六’絕對是最佳的選擇，也許我們還在奮斗的路上，但我們也有顆越野的心！‘神六’外觀整體設(shè)計中庸不張揚，全車唯有大嘴流露出霸氣，配上中規(guī)中矩的大燈體現(xiàn)出的卻是一份內(nèi)斂，尾部弧線堪稱完美！完美的原創(chuàng)設(shè)計沒有半點山寨痕跡，絕對可以讓國產(chǎn)車為之自豪，總結(jié)來說‘神六’就是：低調(diào)有活力，大氣不裝逼！2、配置超級高：有人說一部高檔手機一半功能是用不上的，一部豪車一半速度是用不著的，我同意這個觀點，車上很多配置我們平時很少用到，甚至是可有可無的。但誰會排斥自己的愛車擁有更多的功能呢？！‘神六’著實讓我大大的滿足一下，ESP車身穩(wěn)定、定速巡航、無鑰匙啟動、前后雷達(dá)、倒車影像、雨量感應(yīng)雨刷、大燈高度調(diào)節(jié)、日間行車燈、主副駕座椅多向調(diào)節(jié)、主副駕座椅加熱、防眩目后視鏡自動折疊、標(biāo)配天窗、全尺寸備胎......神啊，原諒我的貪婪吧！3、性價比逆天：上訴兩點足夠能讓我愛上‘神六’，但最終讓我決定選擇‘神六’的是不可不提的性價比，12.48W絕對是物超所值！也有朋友向我推薦同價位的其他款車，也許底盤什么的真的很棒，但是配置真的很坑啊，諸君可以自行比較。
缺點：確實感覺到了在超車時的動力跟不上，貌似換低檔能好點
外觀：車頭是我最喜歡的，大嘴式進氣格柵，犀利的大燈，日間行車燈，還有就是紅色的車標(biāo)真的很贊哦，反正一句話高端大氣上檔次，還有就是車尾飽滿圓潤都相當(dāng)不錯
內(nèi)飾：做工不錯。
空間：空間沒得說，前后排坐人空間非常寬敞，沒有蜷腿的感覺，高度也適合，行禮箱的空間也足夠用。
配置：價格偏貴
動力：給80分，不開空調(diào)的前提下還算比較強勁。
越野：
方向很靈敏 方向盤算輕的
油耗：目前還在磨合期，油耗暫時沒有考慮。同時作為新手的我，油耗自然比較高。
舒適：H6坐墊屬于比較寬大舒適的，軟硬適中，不會硬梆梆的感覺，在車輛怠速的時候隔音很不錯，基本無聲（相對于面包車，目前我的工具車）在時速60碼以上的風(fēng)噪這些都還算不錯，車內(nèi)談話跟靜止差別不大。
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購買時間2013年12月
購買地點四川 成都
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：最不滿意的還是掛檔的問題，準(zhǔn)確的說因為是6速手動的問題，所以2退一要在很慢的速度下才能退回一檔，所以大家都說2退一是設(shè)計的原因其實是錯的，因為大家之前開的都是5速手動的，和6速手動的變速箱不一樣，具體怎么不一樣還請大家去網(wǎng)上搜索一下就知道了。還有就是底盤有點低，加了原廠的側(cè)踏板之后就更低了。表示已經(jīng)被刮到底盤或者踏板幾次了。
外觀：大氣上檔次
內(nèi)飾：儀表臺如果用軟型材質(zhì)就好了。
空間：非常滿意，后備箱和儲物格再大些更好。
配置：較高，值得推薦
動力：城市家用，動力足夠。咱又不需要飆車！只是渦輪來的慢了點，基本在1800以上才開始 有感覺，有點姍姍來遲的感覺。這兒重點要說的，是“檔難掛”和“動力肉”的問題。本人沒提車前，因為沒有試駕，完了看到論壇、貼吧、群里各種關(guān)于這車檔難掛和動力肉的問題，心里就開始惴惴不安！尤其以前開的3.0的自動擋純越野帕杰羅，對這些問題的擔(dān)心更加嚴(yán)重！直到提車，還特意叫了一個開車14年（其中開過大貨和出租）的朋友。從開出4S店，直到加油去濱河路整整40多公里，都讓人家開。完了問關(guān)于掛檔難的問題，回答是沒有啊，還可以啊。動力方面他說寧可起步慢點，也不一下竄出去，對車對人都好點。這下才放下心來！然后自己開，掛一檔，抬離合找半聯(lián)動點，松剎車，沒給油直接起步走了�。∪缓�2-3-4檔，然后輕踩剎車減速，20碼退2檔，10碼以下退一檔，到停車，全部完成！瞬間打消了我一直以來的擔(dān)心��！我嘗試了15-20碼以上退一檔，確實進不去，可是我就想問：為什么要在速度較高的時候退一檔呢？難道是“百米加減檔”？現(xiàn)實生活中那個司機會2、30碼去掛一檔？反正我是不能理解，或許我孤陋寡聞了。動力起步肉了一點，這是實情，但也試驗了，主要取決于你是否舍得給油。其實關(guān)于動力，真正遺憾的是：渦輪介入太晚了！前天跑高速，有一段路40+公里，長緩坡，速度90碼轉(zhuǎn)速不到2000，結(jié)果越爬越慢，轉(zhuǎn)速掉下來拉不上去，降檔到3、4檔，提轉(zhuǎn)速，直到渦輪工作，車子馬上有力量了�？赡苁俏议_習(xí)慣了自動擋，還沒有掌握手動擋的方法吧! 總之，對我來講，動力夠用了，和我們老板60多萬新買的霸道沒法比，可是對于我上下班偶爾長途回趟老家、附近去自駕游這樣的差事，H6綽綽有余了！
越野：
比起同價位的車車來說。。還是很好了。。
舒適：本車的舒適性可以說是很滿意了
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購買時間2014年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.68萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的空間，做工精細(xì)配置還可以，
缺點：由于車地盤高女人和老人上車不是很方便，全系沒有裝有踏板。后期自己裝以后發(fā)現(xiàn)踏板超出車寬不少，行駛時若不小心會損壞踏板。
外觀：最喜歡的就是運動版的大燈的鷹眼設(shè)計了吧 ..
內(nèi)飾：對這個沒啥要求，所以不發(fā)表意見了
空間：前后排的空間都比較寬暢，前排座椅可以電動調(diào)節(jié)，后排可以按比例放倒。
配置：整體來說是性價比比較高的一款車了 .. 拋開手動變速箱的話 H6上很多功能可以跟朋友的Q3相比了
動力：低扭輸出較差，踩不動的感覺，特別是上坡，只能降擋，所以頻繁低速起步比較慢一些，也不省油。2000-3000轉(zhuǎn)的時候動力輸出還是很猛的，建議2000以上換擋，動力想來就來。
越野：
操控我覺得小6是指哪打哪，過彎給人信心，轉(zhuǎn)向沒有虛位，回饋力度剛好，方向偏沉我喜歡。
油耗：市區(qū)油耗8.7左右，高速80-100碼7.5以下，山區(qū)10-11
舒適：連續(xù)開車九小時（當(dāng)然中途休息過），感覺不到哪里不舒服，老婆卷縮在副駕睡覺也很香啊，后排沒認(rèn)真坐過，爸媽說很舒服，我覺得中間座位是不是偏高偏硬。
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購買時間2014年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格12.68萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間特大， 坐過的人沒有說小的。個人感覺比一般轎車大兩倍
缺點：變速箱換擋不順暢，買之前就知道有這問題，還以為仗著自己10幾年駕齡，應(yīng)該能應(yīng)付，都是到手之后才知道問題有多嚴(yán)重，只要車在動，基本上1檔進不去，需要停車后重新1檔起步，行駛中1檔換2檔也有頓挫感，不夠順暢，要用力才能掛進去，1檔退檔也有點滯留感，就想離合器分離不徹底，強行拉出來的那種感覺，感覺很失望，一部這么暢銷的好車，這么多年了，變速箱問題遲遲得不到解決，買了車的痛苦，想買的糾結(jié)，沒買的看笑話，希望cc能重視這點，想出解決之策，讓好車變神車！
外觀：老婆就是沖外觀，批準(zhǔn)買車方案的
內(nèi)飾：比較細(xì)致，特別是倒車影像非常氣派。
空間：大，真的很大，比朋友的途觀都大不少，后排坐3個人那叫輕松加愉快，尤其是腿部空間，架個二郎腿都不是問題。最要命的是空間高啊，180+的人坐進去都沒有壓抑感，真的很棒。后備箱就更棒了，寬敞，頂高，平整，還能加個隔板，儲物空間效果有能有很大的提升。如果物件過大，沒關(guān)系，后排座椅全部翻起來，豎著躺個人都不成問題。
配置：相對車型，配置，外觀來說，這個車的性價比肯定是飛車不錯了，口說無憑，自己選擇了就是最好的證明。
動力：還行，超車沒問題，上坡稍微有點肉
越野：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，很容易開，這點我很滿意，懸掛也蠻舒服
油耗：同級別算是比較低的
舒適：座椅軟硬適中。寬大、坐著舒服。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格12.38萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為國貨 外觀設(shè)計不錯 乘坐空間大
缺點：還沒開就發(fā)現(xiàn)了毛病。不知道售后會如何。走土路的時候方向不是一般的不好用會有反向力量挫手。方向還會向右偏。輸出必竟是1.5的不怎么樣�？墒堑�2000轉(zhuǎn)的時候渦輪增壓工作明顯就不一樣了。買這車就看中這外觀了。別人都讓我買別的車型。我偏看中它了希望它不要讓我太失望了
外觀：車子外觀漂亮，特別喜歡運動版的這個大嘴前臉，前大燈也很漂亮，目光很犀利哦
內(nèi)飾：還可以吧，對比其他國產(chǎn)車來說還是比較用心的。
空間：非常大，本人175身高，前排調(diào)整到正常駕駛位置，后排我可以翹二郎腿。
配置：在性格比方面，我認(rèn)為還是比較高的。在國產(chǎn)幾款SUV里面小六子是唯一全系有標(biāo)準(zhǔn)配置的一款。這對于十多萬的車有二十多萬的合資配置的車來說，這無疑是最閃亮的。單從安全配置方面來說沒有一款可以相對比，
動力：起步加速偏弱，但是只要舍得給油倒也不太影響心情，這也可能是我市區(qū)油耗偏高的一個原因。待轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)時，渦輪的介入才會讓你感覺到T動力的存在。開過公司1.4TDSG手自一體的昊銳，感覺動力要稍好于哈弗的1.5T�？磥砉サ�1.5T調(diào)校還是有很大的提升空間！
越野：
舒適，駕駛感強，追求駕駛感的可以選擇這款車，畢竟比轎車要稍顯越野
油耗：磨合期還在預(yù)期范圍之內(nèi)，從4s出來是20公里，加了200塊93，,2.04L，現(xiàn)在跑了208公里，還有一格半的油，表顯示最高9.3，但是我走的路都比較堵的原因，平均車速才20多，所以這個油耗絕對是可以接受的。
舒適：座椅很硬 坐著很不舒服 希望改進下 駕駛座弄舒服點 軟點
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購買時間2015年09月
購買地點山東 菏澤
裸車價格11.78萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：無鑰匙進入、藍(lán)牙、空間、外觀
缺點：說實話真的沒有，要非要說，就是至于大家都說的2檔退一檔了。對我來說不是問題，我基本上掛到二檔很少往一檔上掛，也掛過，車速慢了就好掛了。提車時問4s店的人了，也在網(wǎng)上查過，車速低于10公里就好掛了。
外觀：一看就覺得很好看，越看越好看。
內(nèi)飾：對稱美學(xué)很符合我的口味，全黑內(nèi)飾彰顯大氣沉穩(wěn)，按鍵分布合理，各種裝飾燈及黑色真皮座椅再加上紅色縫線，體現(xiàn)運動本色，不足之處是中控臺全部塑料材質(zhì)及各門把手皮質(zhì)覆蓋范圍太小了、扶手箱內(nèi)USB使用起來非常不方便，做工還有待進一步提高！
空間：空間挺大的，對于我一個身高1.86米，體重200斤的大高個來說駕駛還是挺合適的，上部空間還有三指寬，后排相對來說還是可以的就是上部空間小了點。
配置：性價比絕對OK
動力：動力稍弱 不過家用足以
越野：
操控上手容易，變速箱沒有出現(xiàn)論壇大家常提到的2退1困難，很好用，不知道大家是人云亦云，還會手法問題。
油耗：我油耗在8.5到9.5之間，從新車到現(xiàn)在沒有上去過，可能也與我每天走中環(huán)路有關(guān)，路況好，油耗也好。
舒適：隔音不錯，獨自懸掛很舒服
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購買時間2014年06月
購買地點四川 綿陽
裸車價格12.38萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，縫隙小，線條均勻，視線廣闊
缺點：首先就是跑起來噪音有些大，隔音不太好，很難忍受。再就是動力確實有些弱，跟不上節(jié)奏。油耗稍有偏多。
外觀：明亮 大氣 有個性
內(nèi)飾：儀表盤如果是軟質(zhì)材料就好了
空間：滿意
配置：10多萬的SUV 這樣的做工 ，設(shè)計外觀，真心值得購買
動力：動力雖然沒有多好。但是絕對夠用。轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)以上。渦輪介入。動力強勁。只要掛入檔位合理。城市道路�？梢噪S便超車。當(dāng)然飚車除外 1 2擋比較澀。有輕微頓挫感。也可能跟我的開車習(xí)慣有關(guān)。3 4擋比較隨心所欲 想快就快 想慢就慢，高檔位比較給力，高速公路輕松160邁。當(dāng)然正常定速110.非常舒適省油
越野：
同樣是非常滿意，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎穩(wěn)健，基本就是“指哪打哪”，走盤山路速度維持在40M左右，各種彎路開著很舒服，無壓力。
油耗：高速100以下8.7L，120左右9.5L的油，開定速的話加0.2L市區(qū)開的比較少，一般都是10L，油是97的
舒適：一個字：爽
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購買時間2014年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格12.48萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：人性化設(shè)計很高
缺點：手動變速箱需要改進得更流暢些。
外觀：整體外觀很亮,給人一種很高大上的感覺!尤其是中國紅的鮮艷不張揚,有個性!但是做工不夠細(xì)膩全車接縫處比較寬,看上去很明顯
內(nèi)飾：質(zhì)感很好，看上去不失高檔之感
空間：空間夠大 氣派。尤其是后排坐3個人還可以蹺二郎腿。
配置：個人覺得很高，同事買的兩廂polo居然辦下來也16萬，真心比這個差太遠(yuǎn)
動力：家用足夠了，不會去飆車
越野：
個人感覺操控性很好，多功能方向盤功能非常實用，指向清晰，而且比較沉穩(wěn)，助力適中，擋位很清晰，總體來說挺好掛，有人說1、2、倒檔難掛，我感覺還可以。2檔25左右可以掛,1檔則要10一下，只要把速度降下來，2擋和1擋并不難掛，倒擋只要把那個環(huán)提到位，也很好掛。各項功能的按鍵很好用，做工精細(xì)，手感不錯。
油耗：油耗沒太在意，既然買了，就不能太在意�。�！表顯8.4
舒適：很好，視野很開闊，真皮座椅感覺也很不錯，但是駕駛位的人體工程學(xué)還有待提高。
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