長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟適用（462）+1缺點：
廢油（18069）+1 動力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2012年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間大，動力強勁，配置相對高，自動空調(diào)，多功能方向盤，倒車影像，胎壓監(jiān)測一應(yīng)俱全
缺點：：方向盤有點沉，指向性上感覺不太強，當(dāng)然也有可能是我自已的原因。內(nèi)飾還有待改進。
外觀：進入4S，第一眼就看上了，當(dāng)時買的時候還很有反對意見，認(rèn)為國產(chǎn)車不過關(guān)，費油，還有說這車銷量小，而過了幾個月再看現(xiàn)在大街上到處可以看到H6，這證明咱的眼光不錯的，大方，大氣。
內(nèi)飾：當(dāng)初我買的時候只有淺色內(nèi)飾，現(xiàn)在有多重選擇了，各有各的優(yōu)，我喜歡我的米色，顯得干凈，看到新車的紅黑造型，也很醒目，但是綜合起來，H6的車飾還是中庸了些，仍然有提升空間。
空間：長寬高都很不錯，坐過逍客，H6的空間還是非常大的，不論前排還是后排都很寬敞，絕對不會有腿沒地方放的感覺
配置：當(dāng)時就沖著性價比高買的，配置豐富，價格便宜嘛，咱是普通老百姓。錢是自己一點點攢來的，自然是選最適合自己的，想當(dāng)初選車，最早看到的是瑞虎，后來又看V5，看大眾的車，最后還是落到了H6身上，即使現(xiàn)在，仍覺得H6比合資的車讓人看著舒服，國產(chǎn)車啊。
動力：163馬力對H6來說，是足夠的。 關(guān)于加速，從靜止開始加速，初始階段提速響應(yīng)很迅速，但當(dāng)時速超過60公里后，加速會感到很不線性，力不從心。當(dāng)然，這個也是相比較而言的，等時速超過100公里以后么，這時的駕駛感覺又和其他的同排量車型的駕駛感受差不多咯。H6的4AT變速箱，也許導(dǎo)致了較高的油耗，但是平順性可以用極佳來形容。換擋判斷十分準(zhǔn)確合理，駕駛感受個人覺得絕對不輸于任何合資品牌。
越野：
自動駕駛操控比較簡單，換擋比較平順，啟動加速動力足夠，方向盤的可調(diào)和駕駛座位的四方向可調(diào)是合理的設(shè)計。門窗包括天窗的操控是可以接受的，如果有停車自動關(guān)閉車窗功能就更好了，自動巡航的植入給長途旅行帶來便利，燈光操控也比較簡單合理，本人感覺唯一遺憾的是前排座椅電加熱開關(guān)設(shè)計的位置不合理，非常容易碰到造成誤操作。導(dǎo)航顯得比較落后了，本人感覺光倒車影像還不安全，車在陽光下倒車影像看不清楚，應(yīng)該配置倒車?yán)走_(dá)。
油耗：這車自重近1.6噸，不能期望它省油，除非用柴油版，那個另說。我三分之二路程是上下班，速度20到30邁，路也不遠(yuǎn)，3公里路程，中間還有紅綠燈，基本車熱了，地方也到了，這是費油的關(guān)鍵，其他三分之一跑稍微好點的道路，主要是出去玩，現(xiàn)在合計下來不到1元錢1公里，自我感覺承受的起。在買車之前，好多人都考慮油耗的問題，我覺得，你買車得先綜合考慮一下，買車為了什么，如果是跑長途，用車很多，你的油是越節(jié)省越好，而如果你是比較懶惰的人，如我這樣的，買車7個月，跑路不到3000KM的人來說，容易操控才是最主要的，油耗可以放在次要的位置了。
舒適：跑路途比較遠(yuǎn)的話，感覺腰部支撐不夠，腰疼，需要自己買靠腰的彌補！空調(diào)這個季節(jié)不用開，所以還不知道如何！音響還是很不錯，沒有音質(zhì)特別難受又雜音的現(xiàn)象。就是隔音方面廠家應(yīng)該多用點料，別舍不得！我喜歡行車的時候比較安靜點，能放點享受型的音樂，讓人不那么累。
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購買時間2014年11月
購買地點四川 眉山
裸車價格11.33萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：黑色外觀大氣，空間大春節(jié)回家行李可以帶不少。車上帶5個大人一個小孩也不是很擁擠。最高開了120碼。
缺點：就像網(wǎng)上說的變速箱，該遇到的都遇到了，但因為買之前泡了很久的論壇，所以遇到了也算有一個心理準(zhǔn)備了，所以還算是淡定，我發(fā)現(xiàn)換擋的時候慢一點，先回空擋，然后再上檔或者降檔，要容易很多。對于我平時用家里的車，都是自動擋的，現(xiàn)在突然來個手動檔的，的確需要多熟悉，但現(xiàn)在跑了快700公里了，也好得多了，不像最先老卡熄火，嘿嘿~
外觀：外觀比較中庸沉穩(wěn)，不激進但是也不落伍，屬于耐看的那種，個人是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還挺不錯的，軟料使用較多，盡管當(dāng)時還不像現(xiàn)在這么流行中控臺面用軟行搪塑材料，但是還是滿意。異味異響：車子說沒有異味那是不可能的，新車的時候確實有異味，通風(fēng)了一兩個月就沒有了，現(xiàn)在沒有出現(xiàn)什么異味了，內(nèi)飾材料沒有像有些車那樣到幾年的時間了都還有座椅和其他塑料件散發(fā)出來的異味。車子窗戶玻璃要是開一半的時候關(guān)門有難聽的破響聲，感覺比較掉價，后來網(wǎng)上買的絨毛條改善了不少，其他沒有什么異響了，但是個人覺得地盤還應(yīng)該加強，爛路的時候地盤的聲音沒有合資車地盤那么整，這個應(yīng)該算一個瑕疵吧。
空間：H6擁有同級車最大的空間了，我個人認(rèn)為。乘坐在其中你不用過多的擔(dān)心腿和手沒有舒服的姿勢。在運送家里大件物品的時候也不在話下。后備箱很大這點家人和我都很滿意。以后出游和回家探親再也不擔(dān)心沒有地方放東西了。
配置：我覺得這個車子很值這個價格，性價比比較高。
動力：動力還行，對我來說夠用了，咱只是家用，又不飆車！有一次等紅燈，后面車按喇叭催，我一檔急加速，輪胎都響了！覺得嗖的一下就出去了！只要舍得給油，動力就杠杠的！跑高速：有一次別人開，在高速跑175邁，油門還沒到底，他說還可以跑190邁沒問題，車身也沒有飄的感覺，很穩(wěn)！我自己沒舍得跑，本人不建議超速，安全第一 �。。�！加速表現(xiàn)：我沒有測試百公里加速，只要不心疼油耗的話，只要發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)換擋 ，加速還是有推背感的！動力平順性：平順性還可以，渦輪增壓介入時有加速感�。�:
越野：
雖然車子的個頭還是蠻大的，我一個女孩子開車還是覺得蠻好操控的呢，打方向，中控臺的控制方面很方便，開起來順手的很，霸氣測漏的感覺。
油耗：油耗應(yīng)該大家很關(guān)心，我自己覺得這大的越野車，顯示七點多的油耗還是說的過去的！發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2千轉(zhuǎn)以內(nèi)，或在70～110邁之間，勤換擋，是最省油的！這只是我開車經(jīng)驗！城市路段表現(xiàn)：堵車的油耗就不知道了！我是農(nóng)村的，不堵車�。「咚俾范伪憩F(xiàn)：在高速上，不要超110邁，油耗就省些！安全第一 ��！橫向?qū)Ρ龋何?的 綜合 油耗 在表顯上 8.3以內(nèi)吧�。。�！
舒適：座椅很舒服，空間很寬敞，車內(nèi)隔音，個人覺得還是可以的，可以接受，音響效果也不像有些人說的那么爛，我個人覺得，不是專業(yè)的，聽聽歌，看看電影，完全足夠了，呵呵~ 效果還是蠻好的，坐在車內(nèi)寬敞的空間和高的地盤，坐起一點都不壓抑，很舒服的，有木有？
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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.48萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，自主品牌里少有的外觀不太模仿別人的，整體性價比很高，配置都是比較實用的，動力組合也很豐富，內(nèi)飾和功能不花哨，給人踏踏實實的感覺，做工算是國產(chǎn)里比較扎實的，目前行車1000多公里，沒什么異響出現(xiàn)。大燈高度可調(diào)功能挺實用，近光是透鏡的比較給力，遠(yuǎn)光相比就要弱一點了，不過還不算是昏暗的那種。2.4排量發(fā)動機雖然老了點，但是動力對于家用來說足夠用了，新車味道不大，比很多合資新車內(nèi)部味道都小很多。
缺點：油耗偏高
外觀：H6的外觀還是很成功的，至少沒有那么山寨的感覺。走在路上也經(jīng)常有人問這車多少錢買的，都說感覺像20萬左右的車�？傮w上H6是屬于耐看型的。紅色艷麗，白色純潔，藍(lán)色時尚，灰色低調(diào)，銀色大氣，黑色沉穩(wěn)。日后新款要是增加點LED燈組和日行燈就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體挺好的，只是中控出風(fēng)口的突起有點不方便，使整個前擋下面不是平面，不能放東西了。檔位部分內(nèi)飾模仿的CRV還是比較明顯的，但是下部的圓型過渡太隨意了些，太過簡潔湊合事，應(yīng)該再優(yōu)化一下，見仁見智，我還是覺得能和中間儲物格的空間連起來會更有檔次點，存物空間也能更提升一些。
空間：車內(nèi)部前后空間都很大，坐5個成人不局促腿部空間充裕，后座靠背斜度可以調(diào)節(jié)，放到最低位置感覺躺在車?yán)镆粯�，挺愜意的。長途乘坐舒適性比較高。后備箱空間也很充足，分層隔板的設(shè)計很好，很人性化，讓后備箱空間能靈活利用。原車4個輪胎放進去無壓力（親測），分層隔板很實用。駕駛席右腿位置有點局促，基本上右腿都是靠著塑料擋板開的。
動力：2.4排量動力對我來說感到足夠了，因為本人新手，自知技術(shù)不強，一般的道路上不敢輕易的超車，但是實際要超車也很容易：），超車很有力，在高速上跑，輕輕不經(jīng)意間車速就到了120KM/H，對于閃開大貨車，超越大貨車不費力氣。當(dāng)然，對于喜歡激情的朋友來說那駕駛感受肯定和我不一樣，咱覺得，還是安全第一吧，不怕慢，就怕站，咱基本不超120。
越野：
方向稍微有點重，對于女生要費點勁，轉(zhuǎn)彎半徑有點大，好多些SUV能掉頭的地方H6還要再倒一次才能轉(zhuǎn)過去。指向性還可以，懸掛有點偏硬，不過很扎實，不松散，太軟就沒有SUV的感覺了。轉(zhuǎn)向是機械液壓助力的，所以低速重，高速輕，對操控來說還是電子轉(zhuǎn)向的好，不過機械助力的好處就是皮實耐用。
油耗：買2.4就已經(jīng)做好高油耗準(zhǔn)備，又是自動波的。不過油箱確實有點太小，200塊27L油加進去，油表就顯示一半多了，每周都要去加油也是件麻煩事。1000公里電腦顯示12.0百公里，自測油耗14.L/百公里（市區(qū)市郊對半）
舒適：西北地區(qū)，最實用的還是座椅加熱，高檔位加熱速度很快，時間長了還有點燙呢，座椅據(jù)說是真皮的，感覺挺好，支持力適中，手感也不錯，雖然不是很柔軟。冬季空調(diào)熱風(fēng)溫度起的也很快，5-10分鐘車?yán)锞头浅Ｅ土�，再時間長就要開車窗了，自動大燈和自動雨刷夏季還是比較實用的，適合那種新手或者手比較懶的人，冬季還是別開AUTO的好，雪啊什么的蓋在感應(yīng)器上比較麻煩。
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購買時間2012年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.18萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程51500公里
綜合評分
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優(yōu)點：：一般坐我的車子都不暈車
缺點：看過我帖子的人都知道，說到最不滿意的一點就是這個車車的底盤離地高度了（不到15公分），在考慮如何能加高底盤上，參閱了壇子里的好多文章，其中有給減震里加增高墊的，但經(jīng)過綜合考慮，還是覺得直接更換減震彈簧更符合加高的意愿，雖然加高成本高了點，在加高后的使用中，也證明了我所做的選擇是正確的，加高后為18公分多。因為，柴油車的發(fā)動機比汽油機的重200來公斤，勢必縮短了減震彈簧的行程，直接反映出來的兩點就是一個降低了車前部的底盤高度，另一個是在過溝坎時，由于行程太短出現(xiàn)的顛震，車內(nèi)感覺很明顯。換了彈簧后就沒有這樣的感覺，建議長城廠家在這一點上能關(guān)注，不能柴油車和汽油車用同一個減震彈簧。
外觀：當(dāng)時就是看上這車的外觀，中庸、大氣、沒有山寨的感覺，如果前大燈為氙氣大燈那就更完美了，我現(xiàn)在就已改成氙氣大燈了，晚上開車視線好多了，除了高速，一般都是近光，車外觀的各部分的表現(xiàn)非常給力，常有人因為外觀而行注目禮。
內(nèi)飾：在總體上能說過去，沒有新出的升級版和運動版成熟，還屬于過渡階段的狀態(tài)，如果內(nèi)飾和座椅全部為黑色，那就非常的完美了，
空間：這款車的空間在廣大的SUV中還是很令人稱贊的，前排尤其是駕駛位，沒有常說中的夾蛋感，相反的是，在駕駛過程中，游刃有余。副駕駛亦然。后排簡直就是個可以隨意折騰的地方，平常可以作為臨時休息，跑長途，后排直接就是個臥鋪，后排地板幾乎是平的，加上軸距長，所以后排的腿部空間是相當(dāng)?shù)目梢�，后排靠背還可以隨意調(diào)整角度，適合各種需要。后備箱完全能滿足需要，夠大夠氣派。
配置：在整個車市上，好多人都說到性價比上，我認(rèn)為，只要你感覺買這款車值就行了，一分價錢一分貨，話說回來，奔馳、寶馬的某些配置放到十幾萬的車上，也是一樣的用，車是為人服務(wù)的，只要我在用車的過程中，它能滿足我，而我有沒有掏更多的銀子來做同樣的滿足的話，我就覺得這個性價比就高，總之一句話就是：適合自己的，就是最好的。有好多車，就炒作一個賣點，那不是忽悠人呢么？所以，我就認(rèn)為這款車的性價比還是比較高的，尤其是我在使用了近兩年后，覺得很值。
動力：作為柴油款，可能是特性吧，我感覺升動力還是欠點，發(fā)動機在1000-1500時提速太肉，一旦過了1700，提速是杠杠滴，很滿意這一點。由于柴油車低扭強，所以在上大坡時，表現(xiàn)不俗。
越野：
在這點上略有瑕疵，就是新車回來，起步時掛一檔不太順，經(jīng)過一段時間的磨合，好得多了。操控上可以說還是不錯的。改裝后，在方向的指向性上也很精確，各個功能的使用和效果，非常到位，有駕駛樂趣。
油耗：前邊說了，油耗這點是這款車最突出的一點，隨便開你也過不了8升/百公里，只要你不暴力駕駛，油耗表會給你驚喜的，選車把油耗放在首位的，這款車是你不二的選擇。
舒適：總體上很不錯，各個座位在乘坐上，沒有不適感，尤其是后排的人，感覺座椅舒適，沒有壓抑感，視線良好，前排在乘駕上感覺很好，很喜歡天窗，由于我開車不喜歡開側(cè)窗，天窗使我在行車中感覺很安逸。
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購買時間2015年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.28萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，配置使用，性價比高，買車這前比了很多款同價位車。
缺點：動力。1.5T車型在以前購車前就看到評論時都有這個方面的說法，我現(xiàn)在也有深切的體會，以前剛買車時認(rèn)為是新車，可能需要磨合一下就會好一些，現(xiàn)在已經(jīng)跑了快五千公里了，做了首保，感覺比以前好了一些，但是還是感覺起步時太慢，特別是從地下停車場出來時，加油門起步更慢，不過可能跟我是急性子有一些關(guān)系，看到紅燈起步時別的車都好像輕松就竄出去了，而我要猛踩油門才能勉強跟上，說實在話有點后悔沒有買2.0T車型
外觀：我最最喜歡的就是外觀了，特別是中網(wǎng)進氣隔珊！老婆也是一見鐘情于其外型！運氣好，提車也是老婆喜歡的單5幅輪轂！
內(nèi)飾：車門兩側(cè)軟材質(zhì)吸引了我，要是中控儀表臺上面也使用這樣的材質(zhì)，那才叫真的對得起買H6的消費者了，可惜了，這是個遺憾��！但是整體上來看，內(nèi)飾還是比其他一些國產(chǎn)SUV顯得精致了，沒有那種過于廉價的感覺！
空間：很滿意空間，坐起來不是很擁擠，我220斤174CM的身高，坐在駕駛室一點都不覺得擁擠，相對我駕駛室后方的座位也非常舒適�？臻g簡直沒話說，特別是后備箱空間不是一般大，可以放下很多東西，非常適合我們這些喜歡戶外運動的人士，什么漁具啊，燒烤架啊，乃至嬰兒車啊，都放的下非常好。如果把備胎拆下去，空間會更大。不管是中央扶手的儲蓄盒還是雜物盒空間都很多，可以放很多零零碎碎的東西�？傮w來說H6的乘坐空間和儲蓄空間滿分。
配置：這個還有什么說的呢！10來萬的SUV。自己看配置參數(shù)就知道了，肯定高��！單位同事們見到車后，都開它一把，都說好，經(jīng)濟實惠，還有老板凳說它是目前國產(chǎn)SUV里面最好的了，肯定其性價比出眾！
動力：1.5的發(fā)動機 再T也是1.5 夠用就行了 想要推背 想要撒歡 還是2.0T那個柴油吧 這個1.5偏柔 慢慢開別上山下河的 城市里用沒問題. 這個變速箱 哎... 現(xiàn)在論壇里扯最多就是這6MT了 長城你出個6AT能貴多少啊 趕緊的吧 隊伍會迅速壯大的.
越野：
指向很不錯，高速上定速運航功能非常好用！唯一就是方向盤有點細(xì)，這個大家可以提車后加個方向盤套子解決！掛檔方面吸入管很好，唯一就是一檔行車中不好掛入，2檔掛入比較生澀！
油耗：又得說那個不靠譜的行車電腦了. 80和110時速 瞬時油耗是一樣的. 匪夷所思啊. 平均油耗顯示7.6.現(xiàn)在才開了700多公里 一共加了500塊油 還剩不少沒進紅區(qū)呢. 以后慢慢測吧 不過1.5的機子 1.5的車重 油耗這樣已經(jīng)不錯了.
舒適：真皮坐椅，8向調(diào)節(jié)，，腰部調(diào)節(jié)能再多頂點就爽了，開久了，腰漲啊，哈哈哈！包裹性還是不錯的！音響方面，效果已經(jīng)不錯了，就沒想去做什么改動了，藍(lán)牙的SYNC功能也比較喜歡，兄弟的新�？怂股弦灿校硪粋�兄弟的邁銳寶上就沒有，哈，這個就不說什么了，總之整體舒適度滿意！
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購買時間2014年09月
購買地點四川 成都
裸車價格13.13萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，做工進步很大
缺點：導(dǎo)航垃圾，據(jù)說哈弗以前用凱立德的，現(xiàn)在怎么用華陽了？沒聽說過這家公司不說，導(dǎo)航也不好用
外觀：我最最喜歡的就是外觀了，特別是中網(wǎng)進氣隔珊！老婆也是一見鐘情于其外型！運氣好，提車也是老婆喜歡的單5幅輪轂！
內(nèi)飾：做工還行 雖然國產(chǎn)跟合資進口車還是有差距 但是看得到進步. 座椅的縫線確實有運動的感覺 手感也不錯.中控和方向盤上各個按鈕手感適中 回饋手感也不錯. 手套箱眼睛盒尼阻挺好 不快不慢. 化妝鏡兩個帶燈 哦 手套箱也有燈 前排儲物盒是真大啊 拉開隔板下面真能放不少東西 那個車載電源插頭還沒試 不過比某些車設(shè)計到后備箱好多了了呵呵 內(nèi)飾總體很滿意 就是擔(dān)心中控那些光面時間長了會磨花 沒那么有光澤了
空間：我170駕駛座椅調(diào)好后，再坐到后排，腿距前排座椅靠背有近3拳的空間，后排座椅有3檔角度調(diào)節(jié)，長途乘坐非常舒服！后備箱空間巨大，出行可以隨便裝行李，緊急時坐兩個人也完全沒有問題！
配置：這個還有什么說的呢！10來萬的SUV。自己看配置參數(shù)就知道了，肯定高啊！單位同事們見到車后，都開它一把，都說好，經(jīng)濟實惠，還有老板凳說它是目前國產(chǎn)SUV里面最好的了，肯定其性價比出眾！
動力：動力不錯，新車不敢搞到80以上，但在快速路總是不知不覺的上到了70,1.5T的動力還是夠用的，快速路如果繼續(xù)加速我感覺還有很多后勁，速度上來了動力可謂是源源不斷。說肉的的確是你個人問題，開過破車的人應(yīng)該大部分都感覺滿意，至少我很滿意。
越野：
1800KM駕駛體驗還是很舒適的，方向輕重合適，指向準(zhǔn)確，一切都很好。但變速箱掛檔有待改進，標(biāo)配的多功能方向盤、藍(lán)牙功能、定速巡航很好用、很實用，總之整體舒適度滿意！大家所說的掛檔問題，速度高時是存在的，這和駕駛習(xí)慣有關(guān)，但不常見（誰會刻意從5檔4檔3檔降到2檔，多數(shù)是3—1、4—1或者5—1）。
油耗：我主要在上海跑，交通情況比較差，紅綠燈多，堵車也是經(jīng)常有的事情，油耗大約在10升左右徘徊，但是感覺行車電腦可能不太準(zhǔn)，因為我每次加400元95號汽油，一般都是走400公里左右就要加油了，由此可見，油耗應(yīng)該是在1元/公里左右，按此推算，應(yīng)該是11.5-12L油/百公里才對，跑高速時我開時速130，百公里油耗9-9.5，朋友開時速100左右，油耗6.8，同此可見，油耗跟駕駛習(xí)慣以及速度都是有關(guān)系的
舒適：總體來說，舒適性還是滿意的，過減速帶和過路面不好的地段時，優(yōu)越感還是很強的，底盤比較高，經(jīng)常沒有停車位時直接開到街道旁邊的空位上去，對路感的過濾還是不錯的，只是如果有大一些的坑的話，車內(nèi)感受還是不怎么爽的，震動的聲音很大，沒有厚實沉穩(wěn)的感覺，可能車就這個價，也沒有必要要求太多。另外整車的配置確實是不錯的，自動空調(diào)，倒車影像，車載藍(lán)牙，多功能方向盤，確實讓人感覺到科技的強大
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購買時間2013年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.38萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程18800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：油耗稍微高了點，目前冬季磨合期跑了1000公里市區(qū)自測14個油，鈑金工藝、裝備精度有待提高，車玻璃升降聲音相當(dāng)難聽，玻璃半開狀態(tài)關(guān)門有玻璃震動的聲音，手套箱太小了，隨車資料A4的放不進去，還要對折才行。原車導(dǎo)航雖然是正版，但是真的實用性不高，自己換了凱立德的導(dǎo)航，那個車音響，實在是無語啊！基本沒什么震撼力，聽聽收音機夠用了，對音質(zhì)稍微有點要求的人估計都受不了。還有就是車身在高速行駛時的穩(wěn)定性和合資車比還是有差距的，100以上就有點發(fā)飄了。最后遺憾的一點是，2.4排量的為什么沒有四驅(qū)呢�。。�！2.4發(fā)動機低扭的優(yōu)勢體現(xiàn)不出來。。有點可惜啊。。。
外觀：H6的外觀還是很成功的，至少沒有那么山寨的感覺。走在路上也經(jīng)常有人問這車多少錢買的，都說感覺像20萬左右的車�？傮w上H6是屬于耐看型的。紅色艷麗，白色純潔，藍(lán)色時尚，灰色低調(diào)，銀色大氣，黑色沉穩(wěn)。日后新款要是增加點LED燈組和日行燈就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體挺好的，只是中控出風(fēng)口的突起有點不方便，使整個前擋下面不是平面，不能放東西了。檔位部分內(nèi)飾模仿的CRV還是比較明顯的，但是下部的圓型過渡太隨意了些，太過簡潔湊合事，應(yīng)該再優(yōu)化一下，見仁見智，我還是覺得能和中間儲物格的空間連起來會更有檔次點，存物空間也能更提升一些。
空間：這點不用說啦，除了前后排空間寬敞以外，更值得稱道的是后尾廂的空間，朋友的crv要裝一部小朋友的自行車就差不多了，H6放下大小2部自行車都還綽綽有余，最滿意的就是這個啦��！
動力：2.4動力沒想象中那么充沛（和同排量合資車比），但是起步加速還是很有推背感的，稍微給油就提速，紅綠燈不會輸在起跑線上，0到60加速比較給力，60以后加速比較平淡，不過120之前提速只要肯給油，提速過程還是比較迅速的。就是80以上發(fā)動機的聲音就不那么悅耳了，還有車外的風(fēng)燥聲也開始變大了。
越野：
很容易適應(yīng)這車的操作，自動擋當(dāng)然要好開一些，有老司機開我的車后也說，還是這樣的車開的舒服，以后他換車也要換自動擋的，和我同時學(xué)車的一個同事，買了個手動擋的車，結(jié)果去了一回市區(qū)，把他累壞了，不停的紅燈，他的手心一直在出汗，緊張的，同樣的道路，我開自動擋的，就很輕松，松開剎車，車就起步了，因此，建議新手還是買自動擋。
油耗：買2.4就已經(jīng)做好高油耗準(zhǔn)備，又是自動波的。不過油箱確實有點太小，200塊27L油加進去，油表就顯示一半多了，每周都要去加油也是件麻煩事。1000公里電腦顯示12.0百公里，自測油耗14.L/百公里（市區(qū)市郊對半）
舒適：西北地區(qū)，最實用的還是座椅加熱，高檔位加熱速度很快，時間長了還有點燙呢，座椅據(jù)說是真皮的，感覺挺好，支持力適中，手感也不錯，雖然不是很柔軟。冬季空調(diào)熱風(fēng)溫度起的也很快，5-10分鐘車?yán)锞头浅Ｅ土耍贂r間長就要開車窗了，自動大燈和自動雨刷夏季還是比較實用的，適合那種新手或者手比較懶的人，冬季還是別開AUTO的好，雪啊什么的蓋在感應(yīng)器上比較麻煩。
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購買時間2014年02月
購買地點廣西 柳州
裸車價格12.38萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程9768公里
綜合評分
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優(yōu)點：自主品牌現(xiàn)如今的發(fā)展可以用五個字來形容——“與世界接軌”，細(xì)致的做工以及良好的駕控性都給我們編輯團隊留下了深刻的印象，不過對于一款趨向家用性的車型來說，儲物與空間同樣值得關(guān)注。
缺點：廠家要是在四驅(qū)動是在加一個叉速鎖那就完美了哈哈
外觀：中庸卻不失大氣，沉穩(wěn)而不乏動感，很符合中國人的審美觀，開在路中回去率很高。不少人問我是什么車，當(dāng)聽我說是哈弗H6的時候，都很贊，說長城越做越好了。
內(nèi)飾：70分，十萬級的車能做到這個水平已經(jīng)很少了，不過如果導(dǎo)航能吸取一下奧德賽的防反光設(shè)計就更好了，按鍵的質(zhì)感不錯，但希望以后的車型不要用這種所謂的鋼琴烤漆面板，不花大價錢做出來的高品質(zhì)材料是很反胃的，而且極度不耐灰。
空間：空間沒的說。本人身高1米9，體重190斤，開這車感覺很舒服，空間夠?qū)挸�，視野很好。后排空間也挺大，中間地板幾乎是平的，后排中間的乘客一點也不會覺得腿不舒服。后備箱很大，真是家用、旅行的好幫手。
配置：90分，壞就壞在發(fā)動機和變速箱上，不然這貨銷量還要再高幾倍。
動力：總體來說真的不錯，雖然抵扭是我最不滿意的地方，但這么重的車身，轉(zhuǎn)速沒上來的時候肯定會有點肉，不過在可以接受的范圍內(nèi)。希望CC有機會上個1.8T或2.0T。當(dāng)這車真正跑起來的時候，轉(zhuǎn)速超過2200，特別是2500的時候，真的有點小狂野的味道，加速感很強，感覺有使不完的勁。我的車還沒過磨合期，一起沒敢太快，最高跑過100，感覺勁道十足，很期待過了磨合期之后的表現(xiàn)，到時候再追加評論。
越野：
個人感覺操控性很好，多功能方向盤功能非常實用，指向清晰，而且比較沉穩(wěn)，助力適中（個人不喜歡過于輕飄的方向盤），感覺很適合男人開；擋位很清晰，總體來說挺好掛，有人說1、2、倒檔難掛，我感覺還可以。剛開始有點生澀，過一段時間就好了，只要離合踩深點，把速度降下來，2擋和1擋并不難掛，倒擋只要把那個環(huán)提到位，也很好掛。各項功能的按鍵很好用，做工精細(xì)，手感不錯，值得稱贊。
油耗：目前行駛950公里，跑過近400多公里1級路，其余都在市中心，而且經(jīng)常在高峰期上一個挺長挺陡的坡，由于車多，沖不起來，過了路口后只能2檔往上爬，感覺會比較費油。因此每公里7毛多的油耗個人感覺不錯了。必竟近1.6噸的空車（四驅(qū)的比兩驅(qū)的重）再加上快200斤的我，這樣的表現(xiàn)還不錯了，而且經(jīng)常是我們一家子都在車上。跑一級路的時候油耗會明顯下降，沒有具體統(tǒng)計，但應(yīng)該在5、6毛左右。
舒適：H6的承載式車身，全輪獨立懸掛確實給乘坐舒適性打了高分。過一般的減速帶或小的坑坑坎坎的不用狠踩剎車小心通過，完全可以輕描淡寫的帶下剎車，輕松“跳過”車內(nèi)的人絕對不會說你開的猛，懸架、座椅的過濾非常好。前排座椅的扶手我很喜歡，右手臂放在上面可以使身體更加輕松愉悅，即使換擋也不必離開。晚上氛圍燈和紅色的HAVAL迎賓投射燈立馬讓人感到檔次提升幾個級別，其實最值得稱道的是后排座椅靠背可以3檔調(diào)節(jié)，這點深得我家老大及娃娃的大夸特夸嘞！
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣,低盤高通過性好,內(nèi)飾做工相當(dāng)不錯!還有值的一提的就是胎壓監(jiān)測功能相當(dāng)實用
缺點：一二檔換擋平順度需要改善，窗戶落下一般關(guān)門窗戶會晃動。
外觀：外觀從來見仁見智，就個人而言，非常喜歡。我感覺H6的外觀可謂大方，至于是否大氣我不敢說，這種外觀即可以商務(wù)，也可以家庭。沉穩(wěn)，年齡大些的人也喜歡，同時在細(xì)節(jié)上還很時尚，年輕一些的也適合。某些其它車型，時尚的過了頭，象我等中年人就沒法用了。所以說，H6的市場定位抓的不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，很喜歡黑色內(nèi)飾加邊上的道道紅線，穩(wěn)重又有運動感，4門內(nèi)飾軟包材料也不錯，內(nèi)飾是我選中H6運動版的一個重要方面。缺點是一點點假桃木內(nèi)飾破壞了整個內(nèi)飾的年輕、運動感，中控臺上面是硬塑料，其實如果換軟包多花不了多少錢，還提高了整車的檔次，這個長城公司真要盡快改進了。內(nèi)飾總的來說很酷、很運動，也不乏穩(wěn)重大氣，整體很好再接再厲吧。
空間：很夠用，超夠用。前排空間駕駛位置有時候會磕到膝蓋。。。不知道是不是我不會調(diào)座椅的關(guān)系，還在磨合階段，開了3天了還不大習(xí)慣。。。后盤空間很好，本人1米80、體重78公斤，坐在后面很寬松，特別是中間的杯托很帥氣。后備箱還沒用到，就是全部放倒之后不平有點遺憾。。。
配置：一個字：高。我在的網(wǎng)站上，通過條件篩選：10-15萬，必須有：ESP、四驅(qū)、GPS、天窗、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)（影像），只剩下H6了，全是長城的。所以這性價比自然是高了。
動力：１．５Ｔ的動力只能說夠用，家用倒是夠了，１檔起步的時候有點慢，速度上來了還是比較給力的，特別是跑高速超過２０００轉(zhuǎn)渦輪啟動了，加起速來還是比較爽的
越野：
轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)確；方向盤比較沉，機械助力的，但我喜歡這種感覺，太輕了反而感到不踏實，呵呵，我單手打方向沒問題。四驅(qū)在走非鋪裝路上坡的時候啟動了一次，當(dāng)時是上坡，車上4個成年人，土路有坑前輪應(yīng)該是打滑了一下接著后輪就有了動力，上了坡就自動切換2驅(qū)了。四驅(qū)更多是為了雨雪天等極端天氣安全行車吧，不過感覺H6的四驅(qū)系統(tǒng)還是不錯的。
油耗：油耗和論壇上比有差距。500多公里在市區(qū)跑了400公里，回一趟老家跑了100公里的國道。提車后前100公里油耗在11個油以上，200公里時降到10.5，回老家一趟回來油耗降到9.2，現(xiàn)在天天市區(qū)上班、接送兒子，油耗又漲到10.3。提車后基本開車就開空調(diào)，應(yīng)該對油耗也有影響，而且我喜歡大油門提速。個人感覺長時間開，油耗應(yīng)該在9至10個之間吧，對論壇上8個油的油耗，我認(rèn)為可能是駕駛習(xí)慣和脾氣不同的原因。
舒適：應(yīng)該說H6舒適性很不錯，比合資品牌的車沒差距。座椅乘坐舒適、空間寬敞、配置豐富，老婆孩子都滿意，乘坐過的親朋評價也不錯。新車暫時沒有發(fā)現(xiàn)異響，行車中噪音不大，225的輪胎過小坑基本不用減速。SUV座椅比較高，所以乘坐的人都說比轎車舒服，再開老婆合資品牌的轎車，我感覺好像坐在地上開車，呵呵。總的來說駕駛、乘坐都很舒服，和合資品牌20萬的車絕對有的一比。
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購買時間2012年10月
購買地點四川 成都
裸車價格11.38萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，這點真是沒得說，去到那兒都會有人問這是啥車，身邊的人都說這個車好看
缺點：要說到最不滿意的應(yīng)該就是動力了，這個缺點關(guān)注H6的應(yīng)該都知道，而我的車是幾款車型中動力最弱的2.0排量，不過家用也將將夠了，如果要是換上4G63T的那款發(fā)動機就好了。還有就是變速箱天氣冷的時候怠速會有金屬碰撞的異響，踩下離合就沒有了，很煩人，去年冬天就是這樣，眼看這今年的冬天就要到了，擔(dān)心會不會又開始響了，我是個處女座，有點強迫癥，所以在等紅燈的時候都是把離合一直踩著，不想聽到變速箱的那個聲音，所以有時候老踩著會很累，最關(guān)鍵的是這個問題廠家解決不了，要命的，要是能解決我情愿自己出錢解決了。
外觀：外觀中庸但不乏時尚，在論壇上個看見H6和CRV的對比，局部很像但沒有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀對比后，還是H6看著大氣，其他幾款車都感覺沒有那種男人味。和我同事的幾輛車停在一起不丟面子，光看外表途觀也沒有H6養(yǎng)眼。所以外觀我很喜歡，五分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾統(tǒng)一都是上黑下米色，有點單調(diào)，但米色的內(nèi)飾打理容易，也是近幾年比較流行的顏色。接下來說說做工，對于國產(chǎn)車的做工還是很扎實的，但美中不足的是有些塑料構(gòu)件接縫處較大。副駕駛的儲物箱沒有鎖，我喜歡有鎖的，放些東西感覺很安全。有些部位沒有使用較軟的材料，碰著很硬。但是綜合來說還算滿意吧，所以給4分。
空間：內(nèi)部空間很大，我是搞工程的，拉一般工具非常合適，而且后排空間非常足，坐上去感覺很寬敞，沒有壓迫感；
動力：動力一般，沒有開過1.5T和2.0T，不過我起步都是3000轉(zhuǎn)再換2檔，動力還行，如果起步油門不踩狠一點，老是被人家在后面按喇叭，那種感覺很不爽，不就是我的車起步慢嘛，我油門踩大點，看你還按不按，一般情況下只要后面不是那個性能比較好的車還都不一定能追上我，當(dāng)然人家可能都沒怎么踩油門，管他呢，只要自己開的爽就行了，自娛自樂。。
越野：
靈活、精準(zhǔn)、方向盤轉(zhuǎn)動起來還是不錯的，應(yīng)對一般路面游刃有余。高高的底盤在通過路面時給予我極大信心！除了1檔與2檔有時不太好掛外其他都好，希望H6的變速箱更上一層樓！
油耗：對于一輛SUV來說，我感覺油耗還可以接受，我車子的油耗一般情況在10個郵左右，每公里7、8毛吧，市區(qū)如果特別賭或者開空調(diào)差不多1塊，我每次加油都用加油站之家記錄下來的，算出來的油耗應(yīng)該很準(zhǔn)確的，對于一款SUV來說這個油耗我很滿意，咱們不能跟那些個幾十萬的車子比，技術(shù)不一樣，級別也不一樣，咱們要公平對待。
舒適：乘坐舒適性一般，不能和豪車比，但是個人認(rèn)為，寬敞了，坐起來自然就舒服了，一點不好的就是風(fēng)噪偏大些，還是H6的隔音太差了。H6的音響也是較差的一項，只能當(dāng)收音機的效果，低音不夠渾厚，高音不夠清脆，聲音小的聽不見，大了聽久了耳朵不舒服，音質(zhì)很差，希望長城在下一款要改進這個了，一套聲音系統(tǒng)下來造價不是很高的，又不是讓你換高級音響，最起碼把現(xiàn)在車上的紙盆喇叭換了就好。。。。。
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