長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18069）+1 動力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：我的大毛病沒有，小毛病有點(diǎn)。走顛簸路時(shí)主控臺那塊，應(yīng)該是前擋玻璃下面的導(dǎo)流板那里老有磨塑料的聲音，聲音倒不是很大，但是聽著挺煩人，至今沒解決好。再就是門扣會有異響，不過弄點(diǎn)油上面就沒有聲音了。然后，我換了換檔機(jī)構(gòu)，所以現(xiàn)在換檔比之前舒服了很多。然后再沒然后了。反正大毛病沒有，小毛病有幾個。倒也不礙事。。。
外觀：外觀比較中庸沉穩(wěn)，不激進(jìn)但是也不落伍，屬于耐看的那種，個人是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還挺不錯的，軟料使用較多，盡管當(dāng)時(shí)還不像現(xiàn)在這么流行中控臺面用軟行搪塑材料，但是還是滿意。異味異響：車子說沒有異味那是不可能的，新車的時(shí)候確實(shí)有異味，通風(fēng)了一兩個月就沒有了，現(xiàn)在沒有出現(xiàn)什么異味了，內(nèi)飾材料沒有像有些車那樣到幾年的時(shí)間了都還有座椅和其他塑料件散發(fā)出來的異味。車子窗戶玻璃要是開一半的時(shí)候關(guān)門有難聽的破響聲，感覺比較掉價(jià)，后來網(wǎng)上買的絨毛條改善了不少，其他沒有什么異響了，但是個人覺得地盤還應(yīng)該加強(qiáng)，爛路的時(shí)候地盤的聲音沒有合資車地盤那么整，這個應(yīng)該算一個瑕疵吧。
空間：這是最滿意的撒，確實(shí)不錯，由於家里人多，媽媽又暈車，低矮的車坐進(jìn)去壓抑，所以，一開始就瞄準(zhǔn)SUV來選擇的，家用完全綽綽有余了，很好！
配置：我覺得這個車子很值這個價(jià)格，性價(jià)比比較高。
動力：動力只能說一般，起步很費(fèi)勁。加以一檔難進(jìn)的問題，在市區(qū)里開車有時(shí)要做好被人按喇叭的準(zhǔn)備。而且，上次在山路行駛的途中，在半坡進(jìn)行起步，必須拉緊手剎，先把轉(zhuǎn)速拉到三、四千轉(zhuǎn)時(shí)，才不會導(dǎo)致熄火�；蛟S本人技術(shù)不高，但網(wǎng)上頻頻反應(yīng)這個問題，畢竟是有一定原因的。
越野：
方向盤是液壓助力的，有點(diǎn)重，但是指向準(zhǔn)！操控還好！掛擋有時(shí)候不好用！一檔掛二檔和掛六檔的時(shí)候有點(diǎn)重！底盤及懸架：我覺得底盤挺扎實(shí)的，前后獨(dú)立懸架，很好！！山路：目前沒有跑過山路，過彎還可以！通過性比轎車好些！雨雪泥濘路面：我走過泥路，第一次是走寬路，左劃右溜的晃晃悠悠的過去了，第二次就慘了陷車了，還好剛走了十來米泥路，用大拖拉機(jī)脫出來的！后來在優(yōu)酷看了陳震的 蘿卜報(bào)告 后，才明白這車只是城市SUV！這樣的家用車，沒有專業(yè)越野車的配置（像AT輪胎，地盤升高，大角度接近、離去角，四驅(qū)，差速鎖，絞盤，涉水器，……）！
油耗：油耗沒有仔細(xì)算過，反正表顯是6.3-6.9這個區(qū)間，按網(wǎng)上一些朋友說的這個表顯油耗是撇開了怠速油耗的話，那高速就只有6-7個油，城里加兩個油就是8-9個油，現(xiàn)在我們這邊93油價(jià)6.67，對于這么大的塊頭，算起來蠻便宜的，家里還有個捷達(dá)4AT的車，那車都一般百公里12個油呢。。。（當(dāng)然手動和自動擋的車沒法比）
舒適：我覺得挺舒服的！主要是空間大，座椅軟！行駛舒適性：跑長途還可以，不是很累，但是覺得方向盤有點(diǎn)短，再長點(diǎn)就更好了！噪音控制：噪音控制的不是很好，有待提高，還可以接受！座椅舒適性：座椅很舒服，包裹性很好，跑長途不會很累，我的座椅是手動節(jié)，很沉，不知道是不是個例！空調(diào)：空調(diào)很給力，很人性化，自動空調(diào)，還是雙溫區(qū)！值得表揚(yáng)！
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，真TM的大啊，后排50公斤的人完全能做四個，而且還不用前后錯開。外觀終于和本世紀(jì)接軌了，我們終于等來了一輛好意思開出去，放在哪里都不覺得難看的國產(chǎn)SUV了，如果發(fā)動機(jī)和變速箱再好一點(diǎn)，這車完全可以買到CRV的價(jià)格，而且就內(nèi)飾做工而言，現(xiàn)在就已經(jīng)在CRV之上了，配置不錯。開了一萬五千公里了，1.5T的后期動力還是很不錯的，比很多1.8自吸的動力好多了。
缺點(diǎn)：就是變速箱和稍顯孱弱的動力，希望長城能加大在動力方面的科研投入，讓哈弗后續(xù)車型拜托這個弱點(diǎn)
外觀：80分，終于有能拉出去見人的國產(chǎn)SUV了。這外型就算放在CRV和RAV等車型面前也沒有審美上的差距了，就是鍍鉻太多，國人的審美被車廠設(shè)計(jì)師誤解了。１３款升級版的可以打９０分。
內(nèi)飾：70分，十萬級的車能做到這個水平已經(jīng)很少了，不過如果導(dǎo)航能吸取一下奧德賽的防反光設(shè)計(jì)就更好了，按鍵的質(zhì)感不錯，但希望以后的車型不要用這種所謂的鋼琴烤漆面板，不花大價(jià)錢做出來的高品質(zhì)材料是很反胃的，而且極度不耐灰。
空間：不是一般的大，感覺4700長的車?yán)�，車�?nèi)空間無出其右。除非到漢蘭達(dá)了。
配置：90分，壞就壞在發(fā)動機(jī)和變速箱上，不然這貨銷量還要再高幾倍。
動力：1.5T的發(fā)動機(jī)在實(shí)際使用中沒有其官方數(shù)據(jù)那么震撼，但絕對夠用！雖然現(xiàn)在行駛里程不多但表現(xiàn)還好，擁堵路段、綠燈放行都沒出現(xiàn)過讓后車催喇叭的尷尬，平路或有點(diǎn)小坡怠速都可以起步，1000多轉(zhuǎn)正常起步很平穩(wěn)，起步即加二檔通過對面信號燈后轉(zhuǎn)速達(dá)到1800/r，速度30-40km，加三檔很順暢，如需要快速通過轉(zhuǎn)速1800起步車子會如矯兔竄出，離合器片不會出現(xiàn)嚴(yán)重打滑。專門走了段10多公里的急彎山路，動力表現(xiàn)不錯一路順暢酣快，沒有拖泥帶水，還找了處幾十米碎石坡路，坡度約25度，一氣呵成達(dá)頂，做了次坡起轉(zhuǎn)速2000出頭離合器半聯(lián)動點(diǎn)停留比平路略長，起步成功，智能四驅(qū)功不可沒，期間離合器打滑比平路嚴(yán)重但沒有聞到任何焦糊味。
越野：
不錯，給80分，不在我的明銳之下。
油耗：對于1.5T的排量，這油耗高了，我不知道長城非得用這臺發(fā)動機(jī)的原因，如果再給我一個機(jī)會，我一定果斷選擇兩驅(qū)的2.0T或2.4。我從來不看表，加到跳槍，里程表清零，跑到下一次加油，也是加到跳槍，加油量除以里程。昆明城里13L左右，一般在３５０公里左右。我的明銳1.6MT純在昆明城里跑同樣的路在8到9L。純高速，在6檔上車速保持在80到100之間時(shí)最省油，8到9L，我的明銳這種情況下可以跑到5.5到6.5左右。有人會說載重不一樣，我只能說我的明銳自己開空車和滿坐五人加一百多公斤行禮，純高速油耗差不會高于0.5L百公里，城里情況萬變不好計(jì)算。
舒適：沒有腰部支持，有腰椎病的司機(jī)請自己想辦法或不開這車，至少主駕的感覺是有點(diǎn)弓腰的。主駕最大高度不夠高，不太適合個子小的女生開。如果我的明銳打70分，小6能打85分，座椅分不高，得分主要是空間，前后座都很寬大，軟硬適中。就是主駕的膝老是頂?shù)椒较虮P邊的中控臺，中控臺底部應(yīng)該再高一些。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6563公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠?qū)挸ǎ秃南啾绕蛙囕^低
缺點(diǎn)：因?yàn)椴裼桶娴陌l(fā)動機(jī)比汽油版的發(fā)動機(jī)沉，導(dǎo)致了車頭下沉，導(dǎo)致了離間間隙只有140MM，因?yàn)榈妆P低把油底殼托漏了一次，很是心疼，太低傷不起啊。希望廠家能重視這個問題。
外觀：最滿意的一點(diǎn)，有特色，基本上是人見人愛，回頭率很高，也經(jīng)得起細(xì)看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料一般，但是裝配精度和質(zhì)量都很好，沒有雜亂，不認(rèn)真的跡象，這一點(diǎn)值得稱贊。但是內(nèi)部設(shè)計(jì)借鑒CRV的元素過多，缺乏自主創(chuàng)新的努力，希望再接再厲，取得重大的突破。
空間：設(shè)計(jì)的比較理想。
配置：性價(jià)比相當(dāng)突出（比起進(jìn)口和合資的同類車型），通常情況柴油車要比汽油車貴，這個檔次的合資車，估計(jì)最少要25萬元以上。
動力：優(yōu)點(diǎn)：外觀符合潮流，不輸給競爭對手，內(nèi)飾時(shí)尚大方，空間寬敞。綠靜的很省油缺點(diǎn)：過多的車型配置，對市場需求缺乏了解！忽略都市客戶需求。綜述：很多年前就關(guān)注長城，從開始到現(xiàn)在應(yīng)該說成長了許多，特別是近幾年長城的發(fā)展大家有目共睹，作為suv標(biāo)桿企業(yè)自從H6上市以來更讓這個民族品牌煥發(fā)生機(jī)。我個人認(rèn)為H6確實(shí)有陽剛、美觀的外形，動力多元化，而在操控方面讓更多的人望而卻步，H6推出的眾多車型除動力方面的區(qū)別外其他方面無太大區(qū)別，不知道是技術(shù)原因還是什么原因自動擋車型在1.5T、2.0T和2.0L中則看不到身影，這也是我至今沒選購的主要原因，據(jù)我了解想買到不同動力配備的自動擋H6大有人在，因?yàn)槲覀円呀?jīng)厭倦了手動檔。希望以后長城要提高技術(shù)水平，更上一層樓，不要僅僅圍繞手動擋沒完沒了！朋友們頂吧！既然哈弗H6要轉(zhuǎn)型，改變越多，新意也就越多，隨之而來的疑問同樣不少。所以我不打算在外觀介紹上浪費(fèi)太多篇幅，雖然哈弗H6在這方面變化頗多，但有更重要的體驗(yàn)值得我們一起分享。當(dāng)然，你完全有理由將H6的造型歸為保守或者中庸的那種類型，但這應(yīng)該算不上負(fù)面評價(jià)，畢竟穩(wěn)妥的自主設(shè)計(jì)總要比那些假借鑒真拼湊的拿來主義厚道不少。而從這點(diǎn)出發(fā)，哈弗H6做得還算不錯：賣相穩(wěn)重，比例協(xié)調(diào)，內(nèi)裝追求實(shí)用，再加上SUV的空間靈活性特點(diǎn)以及承載式車身所帶來的后排空間改善（例如后排地臺平整），正好覆蓋其絕大多數(shù)目標(biāo)客戶的用車需求。不過如果讓我說還有什么改進(jìn)期望的話，首先想到的便是中控臺表面覆蓋件材質(zhì)應(yīng)用、裝配接縫處理這樣的細(xì)節(jié)工藝，盡管它已經(jīng)較哈弗、哈弗H5等車型有了不同程度的進(jìn)步。 *
越野：
操控一般,方向盤換了轉(zhuǎn)向動力油要輕很多,還換了原車減震,現(xiàn)在過彎的操控舒暢了很多!
油耗：很滿意，高速不會超過6個油，市區(qū)不會超過8個油，本人實(shí)測綜合油耗（五分之三中心市區(qū)，五分之二高速）7.5左右。估計(jì)夏季油耗會進(jìn)一步縮小。
舒適：贊一個，行車穩(wěn)、靜、側(cè)傾小、視野高、空間大、空調(diào)也很給力、座椅較舒服。有人反映音響不好，有個小竅門，音響是需要“燒”一下的，做法是把音量開至最大10分鐘左右，反復(fù)幾次，音質(zhì)會有所改善。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：超大空間
缺點(diǎn)：最不滿意的就是 變速箱啊 H6的 1檔 2檔 還有倒擋是真心的不好掛啊！希望長城以后能有所加強(qiáng)��！
外觀：個人認(rèn)為這是國產(chǎn)SUV里面最漂亮的，幾乎沒有什么挑剔吧，所以當(dāng)初買車時(shí)其它的車幾乎都沒有考慮，只在H6的各型之間考慮；
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，我看過朋友的漢蘭達(dá)和廣本，幾乎沒有什么區(qū)別哈，特別贊一個！
空間：長城哈弗H6 4640*1825*1690的空間足夠，無論是一家三口出去，還是帶著老人一家五口出去，一點(diǎn)都不擁擠。
配置：性價(jià)比就不用多說了吧，對比同類的進(jìn)口車和合資車最少便宜2萬以上！
動力：這是最具有爭議的一個問題了，看看論壇討論的激烈程度里就知道了。在渦輪沒有介入前就是一臺1.5自然吸氣發(fā)動機(jī)，拖動1.6噸的車相對還是不太給力。不過那也就是起步階段的不適，一旦渦輪介入那就像完全換了輛車了。
越野：
H6的操控上來說，指向性較好，但是掛檔時(shí)個別檔位有些不好掛，偶爾有脫檔現(xiàn)象發(fā)生，特別是倒檔，買車三個月以來，最少有五六次倒檔脫檔的現(xiàn)象，掛好倒檔以后，倒車影像出現(xiàn)，但慢慢的松油門，卻沒有任何反應(yīng)，只好摘檔重新掛上，就可以了，偶爾有幾次掛不上必須重新松離合努力了幾次后才掛好；但有一點(diǎn)要強(qiáng)調(diào)，有許多朋友反映一檔不好掛，這個有一個最主要的原因，給大家交流一下，以前我也是開的長城炫麗1.5L的車，一檔不好掛許多時(shí)侯是因?yàn)樾率植僮鞑粚Γ谒俣冗�沒有降下來時(shí)掛搶一檔，我經(jīng)過試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，這其實(shí)應(yīng)該是長城設(shè)置的一個保護(hù)功能吧，如果車速在15公里以上，我們是沒法掛進(jìn)一檔的，否則在此速度下強(qiáng)制掛入會有很大的頓挫感，對發(fā)動機(jī)的損傷也是很大的。
油耗：我的H6是1.5T是四驅(qū)版的，買車后主要是在城里上班開，平時(shí)開的車速20-30公里占一半，40-60公里占一半吧，同時(shí)因?yàn)?月22日買車后就比較熱，大多數(shù)時(shí)侯都開空調(diào)，我的油耗個人覺得不低吧，表上的油耗是9.3L/KM，但通過我實(shí)際記錄應(yīng)是11.4L/KM（目前共跑了3144公里，其中城里約2000公里，高速約600公里，效外500公里）,我個人也沒有急踩油門和剎車的習(xí)慣；同時(shí)說一下平時(shí)作的關(guān)于油耗的測試：開起空調(diào)跑時(shí)比不開空調(diào)油耗大概要高2-3L/公里，而且因?yàn)檫@個型號的車是電子油門(H6 2.0汽油版是拉線油門)，因此空檔時(shí)油耗也不低，此時(shí)的油耗與車的速度有很大的關(guān)系，通過觀汽車油表上的瞬時(shí)油耗，在汽車20公里以下低速空檔滑行時(shí)，有4個左右的油耗，而在50公里以上時(shí)就僅有2個的樣子，同時(shí)還有一個有趣的現(xiàn)象，那就是在更高速時(shí)，100公里帶檔滑行時(shí)，瞬時(shí)油耗顯示很低，僅有零點(diǎn)幾，有時(shí)甚至為零，但100公里空檔滑行時(shí)，瞬時(shí)油耗卻顯示仍有一點(diǎn)幾或零點(diǎn)幾，因此個人建議：如果是低速空檔滑行更省油，而高檔時(shí)就沒有必要空檔滑行了（當(dāng)然下坡時(shí)還是不要空檔滑行哈）。
舒適：H6的舒適性個人覺得還不錯，雖然是一款城市SUV，但偶爾開去外面的爛路，吸震能力還是很強(qiáng)的，感覺不到太大的顛簸，而且由于空間大，前后兩排人的坐姿都是比較舒服的。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程11340公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：換擋器的位置太完美，最舒服的還是要數(shù)肘枕，完美！
缺點(diǎn)：變速箱不是太好，換擋有點(diǎn)卡。還有就是新車雨刷有點(diǎn)澀，4S店更換一付后正常。說明出廠把關(guān)不太好，希望不會有其他潛在毛病。
外觀：就奔著外觀來的.. 滿意 除了滿意還是滿意... 天窗再大點(diǎn)就好了. 哪怕搞個不能開的全景呢. 從樓上看下去 這車的大小和天窗的大小 完全不成比例-.-# 日行燈很亮.比奔馳那個面包的日行燈亮多了.哈 小激動一下. 晚上車內(nèi)外的燈光很漂亮. 運(yùn)動版的外觀什么的 沒得挑 跟同類型競品比 很搶眼 也很順眼..
內(nèi)飾：做工還行 雖然國產(chǎn)跟合資進(jìn)口車還是有差距 但是看得到進(jìn)步. 座椅的縫線確實(shí)有運(yùn)動的感覺 手感也不錯.中控和方向盤上各個按鈕手感適中 回饋手感也不錯. 手套箱眼睛盒尼阻挺好 不快不慢. 化妝鏡兩個帶燈 哦 手套箱也有燈 前排儲物盒是真大啊 拉開隔板下面真能放不少東西 那個車載電源插頭還沒試 不過比某些車設(shè)計(jì)到后備箱好多了了呵呵 內(nèi)飾總體很滿意 就是擔(dān)心中控那些光面時(shí)間長了會磨花 沒那么有光澤了
空間：空間非常滿意，好多坐過、開過神車的人坐上來，都說空間非常大，讓小小的虛榮心大大的滿足了一把。
配置：這個還有什么說的呢！10來萬的SUV。自己看配置參數(shù)就知道了，肯定高啊！單位同事們見到車后，都開它一把，都說好，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，還有老板凳說它是目前國產(chǎn)SUV里面最好的了，肯定其性價(jià)比出眾！
動力：沒有網(wǎng)上傳言的那樣1、2檔難進(jìn)，自己適應(yīng)這臺車還是挺快的，雖然起步有點(diǎn)略顯動力不足，但后期動力還是挺澎湃的，加速推背感也還是比較強(qiáng)的，我陪老婆回娘家的時(shí)候，一路上是我超車的機(jī)會是壓倒性的
越野：
沒問題。除車身有點(diǎn)長，停車入位時(shí)有時(shí)要來回?fù)v一下外(這個我自認(rèn)為是個人的技術(shù)問題），其他都很方便。
油耗：我主要在上海跑，交通情況比較差，紅綠燈多，堵車也是經(jīng)常有的事情，油耗大約在10升左右徘徊，但是感覺行車電腦可能不太準(zhǔn)，因?yàn)槲颐看渭?00元95號汽油，一般都是走400公里左右就要加油了，由此可見，油耗應(yīng)該是在1元/公里左右，按此推算，應(yīng)該是11.5-12L油/百公里才對，跑高速時(shí)我開時(shí)速130，百公里油耗9-9.5，朋友開時(shí)速100左右，油耗6.8，同此可見，油耗跟駕駛習(xí)慣以及速度都是有關(guān)系的
舒適：地盤韌性啥的沒的說.已經(jīng)經(jīng)過廣大車友的一致肯定了. 座椅很寬大 舒服 長城在空間 舒適方面確實(shí)下了很大功夫.后排杯架也沒像其他廠那樣做到上面 搞了個彈出的 放個水杯 再放胳膊 也沒覺得礙事 挺好 駕駛座那個座椅升降就沒啥用了 反正不升正好 升了就高 呵呵 腰部支撐貌似開到最大 他會自己慢慢回去 不清楚是啥情況. 加熱速度挺快. 多功能方向盤也挺實(shí)用 SUV的高坐姿 看每個人喜好吧 我覺得比轎車那種要舒服很多
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)湖北 天門
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，漂亮
缺點(diǎn)：動力 我不是飚車一族 但是這小6的動力起步的確肉
外觀：大氣。H6的外觀設(shè)計(jì)很成功，能夠滿足大多數(shù)人的審美要求。停車路邊，經(jīng)常有人駐足觀賞和上前詢問，讓我很有自豪感。只是感覺升級版尾燈設(shè)計(jì)稍顯山寨，如換成時(shí)下流行的LED更好，車尾設(shè)計(jì)的不夠飽滿，有點(diǎn)空曠
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無法密合 車門內(nèi)飾板-有異響 車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 中控臺-有異響 中控臺-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：引用老婆大人的一句話“前排睡覺腿終于能伸直了”前提是不影響后排乘客空間，空間表現(xiàn)是本人比較滿意的一點(diǎn)，寬大，舒適。
配置：超高
動力：1.5T的發(fā)動機(jī)走城市道路動力已經(jīng)夠用了，即使是滿員情況下動力還是夠用的，提車那天因?yàn)?S店的妹妹要我去送她到另外一個店，還有一對來提車夫妻以及我老婆，正好五個人，新車第一次雖然有點(diǎn)不情愿拉這么多人，但是礙于面子就送一趟吧，滿員情況下動力還是可以的，但是這是對于我一個不愛飆車的人來說的，如果喜歡飆車，喜歡運(yùn)動型車的人來說可能會顯得車子有點(diǎn)肉，我個人觀點(diǎn)提速不用那么快，特別經(jīng)常跑市區(qū)的，緩緩加油抬離合還會節(jié)油，這款車跑高速路轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以后渦輪增壓器介入以后動力輸出會感覺源源不斷，超車很輕松，這樣的設(shè)計(jì)我感覺也很科學(xué)，高速公路行駛動力澎湃這樣很好！
越野：
方向盤稍微有些硬，轉(zhuǎn)向需要費(fèi)些力，不過適應(yīng)了還是很好，沒啥感覺了，感覺很輕松平時(shí)轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，山路：山路操控是沒問題的，除了動力以外！基本上都是指哪打哪，剎車有些軟，基本上要踩下去三分之一才能有反應(yīng)，跟德系的車不是一個感覺，不過習(xí)慣也就好了。。。底盤及懸架：開慣了我的哈3非承載式車身底盤，感覺哈6底盤是要差那么一點(diǎn)點(diǎn)的（山路），但是，在高速上面機(jī)鋪裝路面，就非常舒服了橫向?qū)Ρ龋洪_慣了我的哈3非承載式車身底盤，感覺哈6底盤是要差那么一點(diǎn)點(diǎn)的（山路），但是，在高速上面機(jī)鋪裝路面，就非常舒服了
油耗：滿意。畢竟車身重、動力弱，這就要求在低擋起步階段保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過1800，這樣才能保證渦輪介入從而使得發(fā)動機(jī)在低速時(shí)輸出較大扭矩使車輛平穩(wěn)起步，但是也因此而增加了車輛油耗，我在北京用車，擁堵異常，這樣的費(fèi)油情況尤其明顯
舒適：良好。寬大的座椅、寬敞的前后排空間，保證了較為理想的駕乘舒適性。但駕駛座的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的似乎不太理想，我身高178，卻很難找到一個非常舒適的駕駛位置，這也許是我的個人問題吧
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚大氣，開回農(nóng)村老家回頭率超高，我最喜歡大氣的格柵，整體車型時(shí)尚自然，符合大多數(shù)中國人的審美觀點(diǎn)，這或許就是它成功的秘訣吧。
外觀：外觀從來見仁見智，就個人而言，非常喜歡。我感覺H6的外觀可謂大方，至于是否大氣我不敢說，這種外觀即可以商務(wù)，也可以家庭。沉穩(wěn)，年齡大些的人也喜歡，同時(shí)在細(xì)節(jié)上還很時(shí)尚，年輕一些的也適合。某些其它車型，時(shí)尚的過了頭，象我等中年人就沒法用了。所以說，H6的市場定位抓的不錯。
內(nèi)飾：從長城早期的車型過度來的，親眼目睹了長城的進(jìn)步。H6的內(nèi)飾進(jìn)步太大了，20萬以下的所有車型，也不過如此了。在不使用放大鏡的前提下，很難挑出毛病了。另外，車內(nèi)氛圍燈（同事管這叫裝X燈）也很給力，夜間行車也不顯得單調(diào)，暗紅色的提示燈宛如夜空中的星光那樣迷人。 內(nèi)飾的用料也有很大的提升，比同事的合資國只高不低。當(dāng)然，其中一位剛定了昂科威，這才把H6遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩開。
空間：空間很大，很高，比途觀還要高，視野非常不錯，后備箱挺大的都可以把我兒子坐的遙控大車車裝進(jìn)去。
配置：一個字：高。我在的網(wǎng)站上，通過條件篩選：10-15萬，必須有：ESP、四驅(qū)、GPS、天窗、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)（影像），只剩下H6了，全是長城的。所以這性價(jià)比自然是高了。
動力：六速手動搭配1.5T發(fā)動機(jī)雖然起步動力稍弱，但是二三檔之后動力很好，偶爾深踩油門超車有推背感，動力強(qiáng)勁（抱歉沒開過排量超過2.5L的車型）。
越野：
我開的車少，不知道什么叫指向性好，也不知道什么叫精準(zhǔn)，反正輕輕動一下，就會有反應(yīng)，當(dāng)然在高速上特別明顯，有時(shí)只是想換道，方向盤只動了一點(diǎn)點(diǎn)，我都感覺不到我在打方向，車就慢慢地向另一個車道偏了。低速時(shí)，嗯，也是想到哪兒就到哪兒，心里有數(shù)，不會出現(xiàn)沒底的情況。 買車之前試乘的時(shí)候，4S店的人給演示了ESP，在一條空曠的道路上，70公里的速度連續(xù)快速換道，我們被甩來甩去，但車子始終沒有失控，完全按預(yù)計(jì)的軌跡行駛，自己的車沒也這么玩兒，我也沒那技術(shù)，只是40公里的速度右轉(zhuǎn)過一次，沒什么問題。
油耗：油耗和論壇上比有差距。500多公里在市區(qū)跑了400公里，回一趟老家跑了100公里的國道。提車后前100公里油耗在11個油以上，200公里時(shí)降到10.5，回老家一趟回來油耗降到9.2，現(xiàn)在天天市區(qū)上班、接送兒子，油耗又漲到10.3。提車后基本開車就開空調(diào)，應(yīng)該對油耗也有影響，而且我喜歡大油門提速。個人感覺長時(shí)間開，油耗應(yīng)該在9至10個之間吧，對論壇上8個油的油耗，我認(rèn)為可能是駕駛習(xí)慣和脾氣不同的原因。
舒適：太舒適了，這座椅，老板的寶馬X3也就這樣了，再高檔的沒坐過。比所有同事的車都好，他們也贊不絕口，連稱沒想到國產(chǎn)車現(xiàn)在也這么牛了。主駕的腰部支撐，對長途來說就是一大福音啊，盡管我還沒跑長途呢，但是以前開其它車，都要特意在腰上墊個東西。還有讓我沒想到的是，后排座椅靠背角度是可調(diào)的！大概有5檔，總共10度的樣子吧，親自體會了一下，已經(jīng)可以滿足正常的需求了。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，動力十足
缺點(diǎn)：大家都說是油耗，其實(shí)我個人倒是感覺可以接受，剛提車時(shí)表顯15L/100km，到現(xiàn)在表顯9.3，實(shí)際10.4左右的油耗，畢竟是一款4變速箱的動力總成，加上2.4的排量，沒有開出14的油耗我感覺還是可以接受，不過我還沒有經(jīng)歷過冬天的低溫，3月初提的車到現(xiàn)在不到2500公里，剛過初磨合階段，相信多走一些長途高速還能將表顯油耗降低一些，個人目標(biāo)是8.9的表顯油耗。補(bǔ)充：剎車，在低速剎車時(shí)（時(shí)速低于40左右開始剎車），感覺剎車片有種被磨碎的感覺，就類似于晚上睡覺時(shí)候磨牙那種聲音一樣；在高速剎車時(shí)（時(shí)速高于50左右開始剎車），前面都比較正常，剎車也比較及時(shí)，但是到最后似停不停那段時(shí)候（大概離停穩(wěn)還有3-4米時(shí)），這種磨牙的聲音又出來了。檢查過剎車盤，沒有凹凸痕跡，盤面光滑，問過周邊的H6車友，或多或少也有這種情況，AT出現(xiàn)的概率較大些罷了。問過4S，4S說沒什么問題，正常，但是希望廠家能夠看到我這樣普通車主的反映，在后面能夠拿出解決措施，畢竟，剎車時(shí)重中之重的。
外觀：這點(diǎn)就要超贊一把了，這款車的外形是我最喜歡的，有男子漢的陽剛感，但也不是肌肉男，買了以后，越看越喜歡。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障
空間：大，太大了，就是后排不能放平，這是遺憾
配置：性價(jià)比不錯，全部下來14萬，家用很好。同樣功能和效果買CRV、ix35的話要多掏10萬呢，開起來都差不多，俺不是專業(yè)人士，感覺不到細(xì)節(jié)哦。呵呵，10萬塊能充多少油啊，等我充了10萬的油錢，我的車可以考慮該換了，呵呵。
動力：因?yàn)樽约河玫氖?.4L的動力，每次加速都有背推感，動力十足。
越野：
性能不錯，僅僅是不錯。指向性、減震、路感都還不錯，但還沒有能體會到人車合一、指哪兒打哪兒的感覺。估計(jì)還是發(fā)動機(jī)和變速器配合效率的原因，加上沒過磨合期，不敢給油的原因，真正的操控感要等磨合期后才能有更好的感覺吧。
油耗：油耗稍微有點(diǎn)高，百公里12個油左右，畢竟排量在這里擺著，而且還是4檔自動的，自然油耗下不來，呵呵。我覺得要是能控制到10個以內(nèi)，最好9個以內(nèi)就超級完美了，呵呵。還有必須要說的是油表存在罷工現(xiàn)象。去年“十一”我們一家出去玩，高速上加油，加了400元的油后，油表顯示僅有2格，我當(dāng)時(shí)吵起來了，后來油站的經(jīng)理過來，給車?yán)^續(xù)加油，結(jié)果是僅加了2升，油就已經(jīng)到箱口上了，再多一點(diǎn)就會流出來了。當(dāng)時(shí)我很郁悶啊，跟人家道歉，車才買了8個月，油表就罷工了。不過第二天，油表自己又好了，奇怪啊。今年又遇到過2次，油表罷工，很突然，后面不知道怎么又很突然地就好了。
舒適：舒適性很不錯，開起來很舒服。導(dǎo)航很不好，2012年2月1日提車的時(shí)候，按照導(dǎo)航提示，直接開到河里面去了。我停在河邊，導(dǎo)航提示：“請繼續(xù)前行，這里不能停車！”再前進(jìn)一米，我的車就掉進(jìn)汾河啦~~~~~我當(dāng)時(shí)汗就留下來了，這哥們在玩我啊�；丶液螅麛鄵Q導(dǎo)航~~~也不管撕標(biāo)簽的后果啦~~~生命價(jià)更高啊~~PS：這個華陽導(dǎo)航很不地道，讓我跳河，我偏不跳！
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格12.60萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣漂亮，空間足夠?qū)�，操控舒適。最初確定買車時(shí)看了幾款同是國產(chǎn)的SUV，最終第一眼被哈佛H6運(yùn)動版的外觀迷住，難得的是老婆也很喜歡這車的形象，幾經(jīng)比較，下叉購買，無怨無悔。
缺點(diǎn)：就是核心三大件中的其中兩個發(fā)動機(jī).變速箱，其次是它那個弱不禁風(fēng)的前橫梁！這方面倒是學(xué)了鬼子內(nèi)載的能省則省！咋不學(xué)了人家的造車品質(zhì)，車的可靠性??
外觀：我買這款車的重要原因之一就是H6的外形，以前我看過IX35，都差點(diǎn)付款了，因?yàn)榕笥训慕榻B看了一下H6，還是深受H6的外形所折服的，國產(chǎn)車以前給人的感覺就是山寨，仿造，一眼就能看出來，H6在國產(chǎn)車中給人耳目一新的感覺，以前看中的是升級款，后面又因?yàn)閭�人喜好的配置原因，選擇了運(yùn)動版，總體外觀確實(shí)是給人高大上的感覺，如果不是H6，可能我也不要做一個愛國人士了，呵呵，畢竟其他的國產(chǎn)SUV，我確實(shí)看不上
內(nèi)飾：車門兩側(cè)軟材質(zhì)吸引了我，要是中控儀表臺上面也使用這樣的材質(zhì)，那才叫真的對得起買H6的消費(fèi)者了，可惜了，這是個遺憾啊！但是整體上來看，內(nèi)飾還是比其他一些國產(chǎn)SUV顯得精致了，沒有那種過于廉價(jià)的感覺！
空間：買SUV的消費(fèi)者就是看中了和轎車不能比的空間與視野！當(dāng)然H6的空間表現(xiàn)這方面還是非常優(yōu)秀的！全家人全部坐上都不感覺擁擠，后排還有可以調(diào)節(jié)的放倒角度，前后排的空間和舒服性都非常的滿意！后備箱的空間也非常的滿意，特別是后排座椅可以46比例放倒，空間得到進(jìn)一步的提升，上次放我買的家具一點(diǎn)問題也沒有！尊貴版帶原廠的后備箱隔板，這個也非常的實(shí)用，可以讓后備箱的物件分類擺放！
配置：這個還有什么說的呢！10來萬的SUV。自己看配置參數(shù)就知道了，肯定高��！單位同事們見到車后，都開它一把，都說好，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，還有老板凳說它是目前國產(chǎn)SUV里面最好的了，肯定其性價(jià)比出眾！
動力：一般，這個沒怎么說的，表現(xiàn)平庸！
越野：
操控我個人感覺還是不錯的，以前我也開過各種車輛，感覺就SUV來言，H6的操控還是不錯的，方向指向比較清晰，不比二十來萬的車差，轉(zhuǎn)向助力低速時(shí)感覺有點(diǎn)沉，女士的話會有點(diǎn)吃力，男士的話無所謂啦 ，檔位比較明確，有時(shí)候會出現(xiàn)很多人評論的二檔換一檔掛不進(jìn)檔的現(xiàn)象，我的方法是，車只要在動就盡量不要掛一檔，如果在上檔阻力大或者其他需要換一檔的情況，在降低車速的同時(shí)，將二檔摘下，放到空檔，松離合器，加一腳空油，再踩離合器，掛一檔，一般是沒有問題的，這一點(diǎn)，開過貨車的司機(jī)都懂的
油耗：現(xiàn)在的油耗顯示是10個油左右，不知道論壇里有些大俠是怎么開出5點(diǎn)幾個油的
舒適：真皮坐椅，8向調(diào)節(jié)，，腰部調(diào)節(jié)能再多頂點(diǎn)就爽了，開久了，腰漲啊，哈哈哈！包裹性還是不錯的！音響方面，效果已經(jīng)不錯了，就沒想去做什么改動了，藍(lán)牙的SYNC功能也比較喜歡，兄弟的新福克斯上也有，而另一個兄弟的邁銳寶上就沒有，哈，這個就不說什么了，總之整體舒適度滿意！
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 外觀好看
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，變速箱一檔難掛，發(fā)動機(jī)動力不足
外觀：買此款車的一個重要原因就是大氣，簡約的外觀，接縫處理的還算不錯，很喜歡。若新款配全LED前后大燈就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還挺不錯的，軟料使用較多，盡管當(dāng)時(shí)還不像現(xiàn)在這么流行中控臺面用軟行搪塑材料，但是還是滿意。異味異響：車子說沒有異味那是不可能的，新車的時(shí)候確實(shí)有異味，通風(fēng)了一兩個月就沒有了，現(xiàn)在沒有出現(xiàn)什么異味了，內(nèi)飾材料沒有像有些車那樣到幾年的時(shí)間了都還有座椅和其他塑料件散發(fā)出來的異味。車子窗戶玻璃要是開一半的時(shí)候關(guān)門有難聽的破響聲，感覺比較掉價(jià)，后來網(wǎng)上買的絨毛條改善了不少，其他沒有什么異響了，但是個人覺得地盤還應(yīng)該加強(qiáng)，爛路的時(shí)候地盤的聲音沒有合資車地盤那么整，這個應(yīng)該算一個瑕疵吧。
空間：H6擁有同級車最大的空間了，我個人認(rèn)為。乘坐在其中你不用過多的擔(dān)心腿和手沒有舒服的姿勢。在運(yùn)送家里大件物品的時(shí)候也不在話下。后備箱很大這點(diǎn)家人和我都很滿意。以后出游和回家探親再也不擔(dān)心沒有地方放東西了。
配置：現(xiàn)在便宜了，性價(jià)比高了，我買的時(shí)候購置稅沒減，車價(jià)格也比現(xiàn)在高！標(biāo)配配置：內(nèi)后視鏡不是自動防炫目的，不好！后視鏡加熱在雨雪天很實(shí)用，贊！ESP車身穩(wěn)定，是安全配置很好！據(jù)說60邁以上躲避障礙時(shí)，電腦計(jì)算，分別點(diǎn)剎四個輪胎，可以修正方向，避免大范圍失控更多細(xì)節(jié)建議去網(wǎng)上看車身穩(wěn)定測試視頻！上坡起步輔助，到一定坡度后，停車起步時(shí)，在幾秒內(nèi)防止車后溜，這些功能很好，適合新手！右側(cè)盲區(qū)的攝像頭，很好！實(shí)用！選裝配置：當(dāng)時(shí)選了帶天窗的車型，車?yán)锪撂�，長時(shí)間開車不會感到壓抑 憋悶！是不是車速到100多邁后天窗自動關(guān)閉了！遇到兩次了！
動力：動力只能說一般，起步很費(fèi)勁。加以一檔難進(jìn)的問題，在市區(qū)里開車有時(shí)要做好被人按喇叭的準(zhǔn)備。而且，上次在山路行駛的途中，在半坡進(jìn)行起步，必須拉緊手剎，先把轉(zhuǎn)速拉到三、四千轉(zhuǎn)時(shí)，才不會導(dǎo)致熄火�；蛟S本人技術(shù)不高，但網(wǎng)上頻頻反應(yīng)這個問題，畢竟是有一定原因的。
越野：
買車的初衷并不是為了性能與操控，對動態(tài)表現(xiàn)也沒有過多的要求，但雖說不追求富于激情的駕駛感受，但1檔掛不上去的問題確乎是大大降低了駕駛感受，在城市的擁堵路段里，不免會著急生氣。但作為一款家用車，轉(zhuǎn)向并沒有過量的曠量與虛位，比較滿意。
油耗：作為一款配有1.5T發(fā)動機(jī)加以1.6t重的suv，雖然沒有啟停，節(jié)油模式等配置，畢竟是小馬拉大車，況且油耗在高速還會達(dá)到十個油左右，個人認(rèn)為還是過高。望以后H6的后繼車款，應(yīng)該還是把換代的重心放在發(fā)動機(jī)技術(shù)的研發(fā)上，以解決油耗過高的問題。
舒適：我覺得挺舒服的！主要是空間大，座椅軟！行駛舒適性：跑長途還可以，不是很累，但是覺得方向盤有點(diǎn)短，再長點(diǎn)就更好了！噪音控制：噪音控制的不是很好，有待提高，還可以接受！座椅舒適性：座椅很舒服，包裹性很好，跑長途不會很累，我的座椅是手動節(jié)，很沉，不知道是不是個例！空調(diào)：空調(diào)很給力，很人性化，自動空調(diào)，還是雙溫區(qū)！值得表揚(yáng)！
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