寶馬(進(jìn)口)-寶馬X3(進(jìn)口)
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寶馬X3(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)（384）+1 空間不錯(cuò)（281）+1 座椅比較舒服（206）+1 操控性很好（168）+1 設(shè)計(jì)觀感硬朗（142）+1 各項(xiàng)均衡不錯(cuò)（77）+1 品質(zhì)不錯(cuò)（25）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1006）+1 售價(jià)太高（533）+1 性價(jià)比一般（223）+1 內(nèi)飾差（183）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X3(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格52.00萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速妥妥的
缺點(diǎn)：配置對(duì)不起價(jià)格，雖然買的是領(lǐng)先版，但是自動(dòng)后視鏡，自動(dòng)防眩目竟然欠奉。這可是寶馬啊，裸車差幾千就60萬(wàn)的車啊。買臺(tái)比亞迪都有的配置啊�。�！而且雖然我不是汽配行業(yè)的，但是也有耳聞其實(shí)那些配置也就幾千塊而已。
外觀：中網(wǎng)設(shè)計(jì)在寶馬全部車型中都統(tǒng)一使用，因此一眼就能瓣認(rèn)出它那莊重豪華，同時(shí)兼有的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾手工藝非常精細(xì)，座椅皮革考究，用精工雕琢毫不夸張。
空間：乘坐還好 載物不是很好 但夠用
配置：在國(guó)外X3的價(jià)格才30萬(wàn)，國(guó)內(nèi)竟然翻倍，你要追求名牌、高檔次，對(duì)比其它品牌這樣價(jià)格是比較適中。
動(dòng)力：爽！可惜廣州限牌，我那破牌上不了3.0T以上的，恨！
越野：
最直觀的感受是家附近的立交，Q5以65+KM/H上彎道會(huì)很明顯的轉(zhuǎn)向不足。X3開(kāi)70+還很有信心！
油耗：沒(méi)怎么在意過(guò)油耗，看過(guò)兩三次，印象中平均11左右吧。開(kāi)寶馬就別想這些了：）
舒適：座位比雅8要硬，新車回來(lái)朋友說(shuō)還沒(méi)你舊車雅8舒服，哈哈。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格57.20萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：沒(méi)有后視鏡折耳。 太丟人了 而且藍(lán)牙也沒(méi)有使用不方便，總之配置太低 發(fā)動(dòng)機(jī)有噠噠聲 算是通病，但這也不能阻擋我買x3了 哈哈…
外觀：別摸我，惹眼。對(duì)比X5 X6少了霸道，年輕秀氣了點(diǎn)。也曾糾結(jié)這玩意會(huì)不會(huì)女人開(kāi)多�。康鋵�(shí)不是的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾手工藝非常精細(xì)，座椅皮革考究，用精工雕琢毫不夸張。
空間：空間挺大的，對(duì)于我這個(gè)185身高的來(lái)說(shuō)，在里面一點(diǎn)都不覺(jué)得擁擠，后備箱空間也很可以，完全可以滿足日常家用，后備箱放個(gè)儲(chǔ)物盒人多的時(shí)候還能坐幾個(gè)呢，嘿嘿
配置：進(jìn)口寶馬+xdrive，就別談什么性價(jià)比了。
動(dòng)力：強(qiáng)勁，加油時(shí)動(dòng)力隨叫隨到，加速推背感很爽。
越野：
最直觀的感受是家附近的立交，Q5以65+KM/H上彎道會(huì)很明顯的轉(zhuǎn)向不足。X3開(kāi)70+還很有信心！
油耗：沒(méi)怎么在意過(guò)油耗，看過(guò)兩三次，印象中平均11左右吧。開(kāi)寶馬就別想這些了：）
舒適：又要說(shuō)領(lǐng)先版了，雖然沒(méi)有腰部支撐。但座椅還是很舒服的，這點(diǎn)值得肯定。
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購(gòu)買車型寶馬X3(進(jìn)口) 2013款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格49.90萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合素質(zhì)非常高，基本沒(méi)硬傷，小毛病較少
缺點(diǎn)：做工略粗糙
外觀：除了發(fā)動(dòng)機(jī)艙偏長(zhǎng)一點(diǎn)之外（當(dāng)然這可能是必須的設(shè)計(jì)），外觀非常滿意。
內(nèi)飾：比較上檔次比奧迪的朔料內(nèi)飾高檔的不是一個(gè)檔次，在配色方面我覺(jué)的紅棕內(nèi)飾是最好看的，車輛的液晶屏個(gè)人感覺(jué)小了點(diǎn)，掛檔的擋吧感覺(jué)是車子最高科技的地方
空間：比較滿意，在同級(jí)別車?yán)锼愦蟮摹?/span>
配置：性能比不錯(cuò)，性價(jià)比嘛。。。。有點(diǎn)小貴啦！！
動(dòng)力：2.0低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)在市內(nèi)，或者120km/h以下加速夠用，超車提速都非常痛快，小排量大動(dòng)力，低功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)足夠用了。
越野：
非常好，本人也經(jīng)常開(kāi)豐田凱美瑞，感覺(jué)寶馬的操控好于凱美瑞。
油耗：目前很滿意 油箱容積有大 兩次跑新修高速?zèng)]加油站 最后就是跑到30公里才加到油
舒適：一般，因?yàn)橐郧暗能囎邮侨障灯放疲@一方面最起碼這臺(tái)美國(guó)造的X3還有不少進(jìn)步的空間啊。但是反過(guò)來(lái)說(shuō)，作為一臺(tái)SUV還帶全景，其實(shí)音響和風(fēng)燥控制的還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格52.30萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：28i動(dòng)力充沛，空間大，視野開(kāi)闊，全景天窗，一家人出行比較愜意
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意的一點(diǎn)，就是寶馬x3的內(nèi)飾了，感覺(jué)太普通了，還不加電動(dòng)折疊后視鏡
外觀：別摸我，惹眼。對(duì)比X5 X6少了霸道，年輕秀氣了點(diǎn)。也曾糾結(jié)這玩意會(huì)不會(huì)女人開(kāi)多啊？但其實(shí)不是的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾手工藝非常精細(xì)，座椅皮革考究，用精工雕琢毫不夸張。
空間：后排、后備箱都比Q5寬敞
配置：只能說(shuō)還好（當(dāng)然是指在中國(guó)跟別的品牌車子比。如果和美國(guó)的價(jià)格比，那只有去死了，呵呵�。�
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，反應(yīng)靈敏，打到運(yùn)動(dòng)模式，直接是秒殺一切國(guó)產(chǎn)車
越野：
最直觀的感受是家附近的立交，Q5以65+KM/H上彎道會(huì)很明顯的轉(zhuǎn)向不足。X3開(kāi)70+還很有信心！
油耗：近3000KM，幾乎都是高速。最近市區(qū)開(kāi)的有點(diǎn)多升到9.9L，最低時(shí)9.5�；竞蚎5持平。
舒適：座位比雅8要硬，新車回來(lái)朋友說(shuō)還沒(méi)你舊車雅8舒服，哈哈。
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購(gòu)買車型寶馬X3(進(jìn)口) 2013款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格49.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)，操控很好，動(dòng)力一點(diǎn)也不差，采埃孚的8at平順性很好。
缺點(diǎn)：沒(méi)有防眩目后視鏡
外觀：天使眼好看，前臉大氣上檔次 尤其是白色
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：借給1.8米身高的朋友開(kāi)，他也說(shuō)完全沒(méi)問(wèn)題。后備箱可以裝我一家四口的全部長(zhǎng)途行李，包括一輛中型兒童自行車，超級(jí)贊�。�！
配置：性價(jià)比不大好說(shuō)，畢竟有個(gè)品牌效應(yīng)在里面，加上是進(jìn)口車，二十幾萬(wàn)的翼虎高科技配置都全了，能跟X3比嗎？不好比，所以性價(jià)比難說(shuō)。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力還不錯(cuò)但是突然爆發(fā)的時(shí)候感覺(jué)不是那么的平順，這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)在平時(shí)城里和告訴超車都是沒(méi)有問(wèn)題的
越野：
本人這方面不太懂，總之我有那種想做什么就能做什么的感覺(jué)，哈哈。。。
油耗：稍微有點(diǎn)高畢竟多數(shù)是在市區(qū)開(kāi)，高速油耗很滿意
舒適：“開(kāi)寶馬坐奔馳”這句俗話還是有道理的，具體原因我也不大清楚，感覺(jué)X3比較硬，可能調(diào)教偏向于運(yùn)動(dòng)。
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購(gòu)買車型寶馬X3(進(jìn)口) 2013款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格49.90萬(wàn)元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外型啦~！其次就是電子排檔桿兒了，感覺(jué)超級(jí)好，各種電子輔助功能用起來(lái)也很方便。
缺點(diǎn)：舒適性一般，后排座椅太硬，沒(méi)有電耳！沒(méi)有電耳!沒(méi)有電耳！
外觀：外觀沒(méi)的說(shuō)，寶馬的霸氣絕對(duì)的，霸氣中不乏時(shí)尚。
內(nèi)飾：精細(xì)
空間：同級(jí)別里最大的~~這沒(méi)什么好說(shuō)的！地球人都知道！
配置：性價(jià)比因人而異，個(gè)人感覺(jué)還是很高的性價(jià)比，首選品牌價(jià)值在這，以后賣二手車也保值，現(xiàn)在一般的品牌中型SUV也要三十多萬(wàn)呢，何況是寶馬呢。配置方面基本齊全，操控一流，有些是一般車沒(méi)有的性能。
動(dòng)力：經(jīng)濟(jì)模式和舒適模式動(dòng)力一般，運(yùn)動(dòng)模式很猛。看舍不舍得狠踩了就。
越野：
非常好，本人也經(jīng)常開(kāi)豐田凱美瑞，感覺(jué)寶馬的操控好于凱美瑞。
油耗：目前很滿意 油箱容積有大 兩次跑新修高速?zèng)]加油站 最后就是跑到30公里才加到油
舒適：不錯(cuò)
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購(gòu)買車型寶馬X3(進(jìn)口) 2013款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格49.90萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合素質(zhì)非常高，基本沒(méi)硬傷，小毛病較少
缺點(diǎn)：寶馬的家族內(nèi)飾和其他豪華品牌比起來(lái)，只能說(shuō)我們走的簡(jiǎn)約路線。沒(méi)有什么特別亮眼的部分。
外觀：經(jīng)典
內(nèi)飾：精細(xì)
空間：只能說(shuō)夠用！后排三個(gè)人不嫌擁擠 但也不寬敞！副駕駛不怎么大！ 后備箱也還可以吧！總的來(lái)說(shuō)比我之前的CRV小一點(diǎn)點(diǎn)！
配置：不提了，眼淚嘩嘩的-----丫太貴了。
動(dòng)力：提速很好嘛
越野：
寶馬的操控，不用質(zhì)疑，但是因?yàn)閟uv原因，底盤高，過(guò)彎不如寶馬轎車，但還是給人很強(qiáng)的信心，變線超車也很干凈利落。
油耗：油耗還是比較OK的，新車剛開(kāi)了3000多公里絕大部分為市區(qū)，油耗在11.8.
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格53.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是寶馬家族引以為傲的操控性，坐上去摸著方向盤感覺(jué)就不一樣，方向我覺(jué)得不是特別輕也不是特別重，過(guò)彎的時(shí)候基本指哪到哪，速度起來(lái)的時(shí)候車身也比較平穩(wěn)。然后就是動(dòng)力方面，28的動(dòng)力已經(jīng)非常給力了，基本可以秒殺市區(qū)百分之85的車子，推倍感十分強(qiáng)烈，換成運(yùn)動(dòng)模式踩油門更有一種彈出去的感覺(jué)，總之非常享受。
缺點(diǎn)：其實(shí)本來(lái)準(zhǔn)備買Q5，后來(lái)老婆大人發(fā)話，就是它了，于是買了X3。目前用下來(lái)看，基本都滿意，如果非要說(shuō)一點(diǎn)不滿的話，就是中控臺(tái)用料做工有點(diǎn)粗糙，畢竟50+的車了，呵呵。不過(guò)我和老婆都不是外觀控。
外觀：一千個(gè)觀眾就有一千個(gè)哈姆雷特。外觀我覺(jué)得可以。
內(nèi)飾：中控臺(tái)用料做工稍微遜色于同價(jià)位的車。其他的內(nèi)飾也就是可以接受的水平。這個(gè)到不是什么大問(wèn)題，畢竟車是買來(lái)開(kāi)的，不是買來(lái)看的。
空間：因?yàn)橘I車之前一直在Q5和X3上選擇，空間X3要遠(yuǎn)好于Q5。畢竟老婆182CM的身高，需要充裕的空間，又要照顧孩子�？臻g一直是我們看中的條件之一。后備箱空間很大，而且隱藏的暗格還可以放一些常用的工具，確實(shí)方便。
配置：說(shuō)實(shí)話，在購(gòu)車前，一直看好于Q 5，不過(guò)當(dāng)時(shí)Q5面臨改款上市，舊款價(jià)格優(yōu)惠很大，沒(méi)有啟停等功能。但是其他功能全面優(yōu)于X3 28I領(lǐng)先版，比如倒車影像等等。從這點(diǎn)來(lái)看，當(dāng)時(shí)沒(méi)有一分優(yōu)惠的X3性價(jià)比確實(shí)不如Q5。如果不是后來(lái)老婆大人的一句我喜歡X3，很可能買別的車了。但是購(gòu)車時(shí)又了解到售后保養(yǎng)的費(fèi)用，X3無(wú)論從保養(yǎng)費(fèi)用還是保養(yǎng)時(shí)間間隔上都優(yōu)于Q5，在維護(hù)保養(yǎng)上性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。不過(guò)就目前來(lái)看，X3還是物有所值的。畢竟這個(gè)問(wèn)題千人千面，也歡迎大家一起討論。
動(dòng)力：動(dòng)力性已經(jīng)在第一條說(shuō)了，是最滿意的一點(diǎn)。180KW的凈功率，拖動(dòng)近1.9噸的車，動(dòng)力依然綿綿不絕。盡管在起步急加速階段，受制于2.0發(fā)動(dòng)機(jī)排量的制約和渦輪尚未打開(kāi)的限制，能夠聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速猛然升高帶著些許聲嘶力竭的怒吼聲，但是僅僅過(guò)了幾秒鐘之后，渦輪完全打開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出真實(shí)的本領(lǐng)時(shí)，隨著速度表指針的不斷升高和轉(zhuǎn)速表指針最終歸向穩(wěn)定的2000轉(zhuǎn)時(shí)候（120公里每小時(shí)），看著不斷被自己超越的車輛和迅速后退的兩旁景色，打開(kāi)天窗遮板，溫柔的陽(yáng)光灑進(jìn)車?yán)铮磭L不是件愜意的事。
越野：
以前一直開(kāi)轎車，2.4L的雅閣在日系車?yán)锏牟倏匾呀?jīng)是佼佼者（僅相對(duì)于KMR，TL等同級(jí)別的車，個(gè)人觀點(diǎn)，請(qǐng)勿人身攻擊），在石太高速?gòu)澏�，上下坡多，大車多，路況差的情況下，感覺(jué)操控已是不錯(cuò)。后來(lái)開(kāi)了一段時(shí)間3.5L漢蘭達(dá)，動(dòng)力雖然不錯(cuò)，但是受制于2噸的車身，在石太高速上過(guò)彎道很是小心，很多地段都得以小于100公里的時(shí)速行駛。這也是我忐忑于SUV的操控。購(gòu)車之后，直接上高速回家。隨著對(duì)車輛的逐漸熟悉，在不堵車的情況下，穩(wěn)定于115--120公里的時(shí)速。操控性真是不錯(cuò)。當(dāng)然，如果再快一些的話也可以，不過(guò)在過(guò)彎道的時(shí)候還是得慢下來(lái)一些。操控性不錯(cuò)也不是我們違章的理由。還是安全第一。
油耗：圖片里有一張就是在加滿油之后顯示可以行駛的里程為951公里，在開(kāi)了150公里的高速回家之后，顯示還可以行駛840公里。以此計(jì)算下來(lái)百公里油耗不到7升。當(dāng)然這是根據(jù)行車電腦計(jì)算下來(lái)的油耗，再加上誤差什么的，算上7升，或者再加點(diǎn)到7.5升，這對(duì)于接近1.9噸的車來(lái)說(shuō)實(shí)屬不易（全程高速，空調(diào)，車上坐我和老婆兩個(gè)人，160公斤，車重1.86噸，總計(jì)2噸多一點(diǎn)）。之所以沒(méi)有將油耗列為最滿意的一點(diǎn)，是因?yàn)槠綍r(shí)市區(qū)開(kāi)，看慣了油表不斷往下掉的情形，卻沒(méi)想到跑了次長(zhǎng)途，油耗竟然這么低。自己驚訝的同時(shí)，并沒(méi)有來(lái)得及和X3的車友分享交流，所以還是等著有同樣的案例之后再說(shuō)。
舒適：有人說(shuō)SUV就別考慮舒適性。特別是操控性不錯(cuò)的X3。就目前看來(lái)，我和我老婆都比較滿意X3的舒適性，這也可能與我們只坐前排有關(guān)，而且沒(méi)有跑過(guò)比較遠(yuǎn)的路程。但是后排的舒適性就很一般了，特別是腰部，總感覺(jué)空空的，我深有感觸。不知道其他車主有沒(méi)有同感？
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 賀州
裸車價(jià)格54.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程25800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力性真的很不錯(cuò)。高速120公里時(shí)速，轉(zhuǎn)速只有2000轉(zhuǎn)，噪音也小，保證車子舒適性的時(shí)候，操控性還是很強(qiáng)的。加速到170公里的時(shí)速時(shí)，油門還有很大的余量，噪音仍然是可以接受的。試過(guò)S檔，換擋轉(zhuǎn)速提高。但是一直沒(méi)有機(jī)會(huì)去測(cè)試X3的極速。等著首保之后去試驗(yàn)一下。
缺點(diǎn)：其實(shí)本來(lái)準(zhǔn)備買Q5，后來(lái)老婆大人發(fā)話，就是它了，于是買了X3。目前用下來(lái)看，基本都滿意，如果非要說(shuō)一點(diǎn)不滿的話，就是中控臺(tái)用料做工有點(diǎn)粗糙，畢竟50+的車了，呵呵。不過(guò)我和老婆都不是外觀控。
外觀：一千個(gè)觀眾就有一千個(gè)哈姆雷特。外觀我覺(jué)得可以。
內(nèi)飾：中控臺(tái)用料做工稍微遜色于同價(jià)位的車。其他的內(nèi)飾也就是可以接受的水平。這個(gè)到不是什么大問(wèn)題，畢竟車是買來(lái)開(kāi)的，不是買來(lái)看的。
空間：因?yàn)橘I車之前一直在Q5和X3上選擇，空間X3要遠(yuǎn)好于Q5。畢竟老婆182CM的身高，需要充裕的空間，又要照顧孩子。空間一直是我們看中的條件之一。后備箱空間很大，而且隱藏的暗格還可以放一些常用的工具，確實(shí)方便。
配置：說(shuō)實(shí)話，在購(gòu)車前，一直看好于Q 5，不過(guò)當(dāng)時(shí)Q5面臨改款上市，舊款價(jià)格優(yōu)惠很大，沒(méi)有啟停等功能。但是其他功能全面優(yōu)于X3 28I領(lǐng)先版，比如倒車影像等等。從這點(diǎn)來(lái)看，當(dāng)時(shí)沒(méi)有一分優(yōu)惠的X3性價(jià)比確實(shí)不如Q5。如果不是后來(lái)老婆大人的一句我喜歡X3，很可能買別的車了。但是購(gòu)車時(shí)又了解到售后保養(yǎng)的費(fèi)用，X3無(wú)論從保養(yǎng)費(fèi)用還是保養(yǎng)時(shí)間間隔上都優(yōu)于Q5，在維護(hù)保養(yǎng)上性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。不過(guò)就目前來(lái)看，X3還是物有所值的。畢竟這個(gè)問(wèn)題千人千面，也歡迎大家一起討論。
動(dòng)力：動(dòng)力性已經(jīng)在第一條說(shuō)了，是最滿意的一點(diǎn)。180KW的凈功率，拖動(dòng)近1.9噸的車，動(dòng)力依然綿綿不絕。盡管在起步急加速階段，受制于2.0發(fā)動(dòng)機(jī)排量的制約和渦輪尚未打開(kāi)的限制，能夠聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速猛然升高帶著些許聲嘶力竭的怒吼聲，但是僅僅過(guò)了幾秒鐘之后，渦輪完全打開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出真實(shí)的本領(lǐng)時(shí)，隨著速度表指針的不斷升高和轉(zhuǎn)速表指針最終歸向穩(wěn)定的2000轉(zhuǎn)時(shí)候（120公里每小時(shí)），看著不斷被自己超越的車輛和迅速后退的兩旁景色，打開(kāi)天窗遮板，溫柔的陽(yáng)光灑進(jìn)車?yán)�，未嘗不是件愜意的事。
越野：
以前一直開(kāi)轎車，2.4L的雅閣在日系車?yán)锏牟倏匾呀?jīng)是佼佼者（僅相對(duì)于KMR，TL等同級(jí)別的車，個(gè)人觀點(diǎn)，請(qǐng)勿人身攻擊），在石太高速?gòu)澏�，上下坡多，大車多，路況差的情況下，感覺(jué)操控已是不錯(cuò)。后來(lái)開(kāi)了一段時(shí)間3.5L漢蘭達(dá)，動(dòng)力雖然不錯(cuò)，但是受制于2噸的車身，在石太高速上過(guò)彎道很是小心，很多地段都得以小于100公里的時(shí)速行駛。這也是我忐忑于SUV的操控。購(gòu)車之后，直接上高速回家。隨著對(duì)車輛的逐漸熟悉，在不堵車的情況下，穩(wěn)定于115--120公里的時(shí)速。操控性真是不錯(cuò)。當(dāng)然，如果再快一些的話也可以，不過(guò)在過(guò)彎道的時(shí)候還是得慢下來(lái)一些。操控性不錯(cuò)也不是我們違章的理由。還是安全第一。
油耗：圖片里有一張就是在加滿油之后顯示可以行駛的里程為951公里，在開(kāi)了150公里的高速回家之后，顯示還可以行駛840公里。以此計(jì)算下來(lái)百公里油耗不到7升。當(dāng)然這是根據(jù)行車電腦計(jì)算下來(lái)的油耗，再加上誤差什么的，算上7升，或者再加點(diǎn)到7.5升，這對(duì)于接近1.9噸的車來(lái)說(shuō)實(shí)屬不易（全程高速，空調(diào)，車上坐我和老婆兩個(gè)人，160公斤，車重1.86噸，總計(jì)2噸多一點(diǎn)）。之所以沒(méi)有將油耗列為最滿意的一點(diǎn)，是因?yàn)槠綍r(shí)市區(qū)開(kāi)，看慣了油表不斷往下掉的情形，卻沒(méi)想到跑了次長(zhǎng)途，油耗竟然這么低。自己驚訝的同時(shí)，并沒(méi)有來(lái)得及和X3的車友分享交流，所以還是等著有同樣的案例之后再說(shuō)。
舒適：有人說(shuō)SUV就別考慮舒適性。特別是操控性不錯(cuò)的X3。就目前看來(lái)，我和我老婆都比較滿意X3的舒適性，這也可能與我們只坐前排有關(guān)，而且沒(méi)有跑過(guò)比較遠(yuǎn)的路程。但是后排的舒適性就很一般了，特別是腰部，總感覺(jué)空空的，我深有感觸。不知道其他車主有沒(méi)有同感？
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格54.34萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，駕駛感，起步猛
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停裝置，每次上車都得手動(dòng)關(guān)閉。亮燈了，是關(guān)閉。一般正常情況下都是開(kāi)啟亮燈，而寶馬則是關(guān)閉才會(huì)亮燈。為什么吐槽這個(gè)發(fā)動(dòng)起啟停裝置呢？顧名思義，是為了節(jié)油而設(shè)計(jì)這么一個(gè)裝置在車上。但是稍微有點(diǎn)駕駛常識(shí)的老司機(jī)都明白，這東西不可能省油。我不滿意他有三個(gè)原因：第一：無(wú)法徹底關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停這個(gè)東西，每次只要發(fā)動(dòng)機(jī)著車，必須向右邊彎下身子關(guān)閉它。第二：還是那句話，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停裝置為了節(jié)油。但是，有時(shí)候走到紅燈的時(shí)候，如果它正常運(yùn)行著的話。紅燈倒計(jì)時(shí)30個(gè)數(shù)或者20個(gè)數(shù)的時(shí)候，沒(méi)有一會(huì)它就熄火了。啟動(dòng)到時(shí)方便，一踩油門踏板它就著車。但是，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間啟動(dòng)的噴油量是一定大于幾秒怠速的耗油量。就算遇到比如高速公路大堵車，前方車輛一點(diǎn)都走不動(dòng)，原地很久那種情況，完全可以手動(dòng)熄火然后下車活動(dòng)活動(dòng)。如果遇到夏天，就不用熄火開(kāi)著空調(diào)制冷在里面等。而不是吹著空調(diào)的時(shí)候車輛突然熄火了。。。第三：任何車輛甚至其他地方的電器零部件，都是有壽命的。自動(dòng)啟停如果起動(dòng)機(jī)頻繁工作的話，保證不可能和車輛壽命是同等的。甚至提前將車輛起動(dòng)機(jī)燒壞，而花費(fèi)一些不必要的人力和財(cái)力來(lái)維修。
外觀：一千個(gè)觀眾就有一千個(gè)哈姆雷特。外觀我覺(jué)得可以。
內(nèi)飾：中控臺(tái)用料做工稍微遜色于同價(jià)位的車。其他的內(nèi)飾也就是可以接受的水平。這個(gè)到不是什么大問(wèn)題，畢竟車是買來(lái)開(kāi)的，不是買來(lái)看的。
空間：空間已經(jīng)足夠大了，后排3個(gè)人坐著不會(huì)感覺(jué)擁擠，4個(gè)人也可以坐下比較放松的，后備箱也足夠大，能夠應(yīng)付一般的出游活動(dòng)。
配置：說(shuō)實(shí)話，在購(gòu)車前，一直看好于Q 5，不過(guò)當(dāng)時(shí)Q5面臨改款上市，舊款價(jià)格優(yōu)惠很大，沒(méi)有啟停等功能。但是其他功能全面優(yōu)于X3 28I領(lǐng)先版，比如倒車影像等等。從這點(diǎn)來(lái)看，當(dāng)時(shí)沒(méi)有一分優(yōu)惠的X3性價(jià)比確實(shí)不如Q5。如果不是后來(lái)老婆大人的一句我喜歡X3，很可能買別的車了。但是購(gòu)車時(shí)又了解到售后保養(yǎng)的費(fèi)用，X3無(wú)論從保養(yǎng)費(fèi)用還是保養(yǎng)時(shí)間間隔上都優(yōu)于Q5，在維護(hù)保養(yǎng)上性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。不過(guò)就目前來(lái)看，X3還是物有所值的。畢竟這個(gè)問(wèn)題千人千面，也歡迎大家一起討論。
動(dòng)力：動(dòng)力性已經(jīng)在第一條說(shuō)了，是最滿意的一點(diǎn)。180KW的凈功率，拖動(dòng)近1.9噸的車，動(dòng)力依然綿綿不絕。盡管在起步急加速階段，受制于2.0發(fā)動(dòng)機(jī)排量的制約和渦輪尚未打開(kāi)的限制，能夠聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速猛然升高帶著些許聲嘶力竭的怒吼聲，但是僅僅過(guò)了幾秒鐘之后，渦輪完全打開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出真實(shí)的本領(lǐng)時(shí)，隨著速度表指針的不斷升高和轉(zhuǎn)速表指針最終歸向穩(wěn)定的2000轉(zhuǎn)時(shí)候（120公里每小時(shí)），看著不斷被自己超越的車輛和迅速后退的兩旁景色，打開(kāi)天窗遮板，溫柔的陽(yáng)光灑進(jìn)車?yán)�，未嘗不是件愜意的事。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)程度了得，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小。即使在高速公路上大轉(zhuǎn)彎，速度在80/km左右，車?yán)锶藛T也不會(huì)去找拉手抓。并且剎車力度反饋相當(dāng)棒，一點(diǎn)就有。很放心。
油耗：圖片里有一張就是在加滿油之后顯示可以行駛的里程為951公里，在開(kāi)了150公里的高速回家之后，顯示還可以行駛840公里。以此計(jì)算下來(lái)百公里油耗不到7升。當(dāng)然這是根據(jù)行車電腦計(jì)算下來(lái)的油耗，再加上誤差什么的，算上7升，或者再加點(diǎn)到7.5升，這對(duì)于接近1.9噸的車來(lái)說(shuō)實(shí)屬不易（全程高速，空調(diào)，車上坐我和老婆兩個(gè)人，160公斤，車重1.86噸，總計(jì)2噸多一點(diǎn)）。之所以沒(méi)有將油耗列為最滿意的一點(diǎn)，是因?yàn)槠綍r(shí)市區(qū)開(kāi)，看慣了油表不斷往下掉的情形，卻沒(méi)想到跑了次長(zhǎng)途，油耗竟然這么低。自己驚訝的同時(shí)，并沒(méi)有來(lái)得及和X3的車友分享交流，所以還是等著有同樣的案例之后再說(shuō)。
舒適：有人說(shuō)SUV就別考慮舒適性。特別是操控性不錯(cuò)的X3。就目前看來(lái)，我和我老婆都比較滿意X3的舒適性，這也可能與我們只坐前排有關(guān)，而且沒(méi)有跑過(guò)比較遠(yuǎn)的路程。但是后排的舒適性就很一般了，特別是腰部，總感覺(jué)空空的，我深有感觸。不知道其他車主有沒(méi)有同感？
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