一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)(384)+1 空間不錯(cuò)(281)+1 座椅比較舒服(206)+1 操控性很好(168)+1 設(shè)計(jì)觀感硬朗(142)+1 各項(xiàng)均衡不錯(cuò)(77)+1 品質(zhì)不錯(cuò)(25)+1缺點(diǎn):
油耗高(1006)+1 售價(jià)太高(533)+1 性價(jià)比一般(223)+1 內(nèi)飾差(183)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格55.80萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力性已經(jīng)在第一條說了,是最滿意的一點(diǎn)。180KW的凈功率,拖動(dòng)近1.9噸的車,動(dòng)力依然綿綿不絕。盡管在起步急加速階段,受制于2.0發(fā)動(dòng)機(jī)排量的制約和渦輪尚未打開的限制,能夠聽到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速猛然升高帶著些許聲嘶力竭的怒吼聲,但是僅僅過了幾秒鐘之后,渦輪完全打開,發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出真實(shí)的本領(lǐng)時(shí),隨著速度表指針的不斷升高和轉(zhuǎn)速表指針最終歸向穩(wěn)定的2000轉(zhuǎn)時(shí)候(120公里每小時(shí)),看著不斷被自己超越的車輛和迅速后退的兩旁景色,打開天窗遮板,溫柔的陽光灑進(jìn)車?yán),未嘗不是件愜意的事。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格49.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力一般般吧,城市里開將將夠用,低功率的(寶馬管它叫標(biāo)準(zhǔn)功率),而且車身質(zhì)量也不輕,低速的時(shí)候還有點(diǎn)動(dòng)力,超超自吸的小排量車,都沒啥問題。但速度越快越覺得乏力,超過150后就只能用費(fèi)勁來形容了。話說回來了,怠速的聲音從真是不怎么樣,像拖拉機(jī),這點(diǎn)3系的2.0T也如此。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格49.90萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力一般般吧,城市里開將將夠用,低功率的(寶馬管它叫標(biāo)準(zhǔn)功率),而且車身質(zhì)量也不輕,低速的時(shí)候還有點(diǎn)動(dòng)力,超超自吸的小排量車,都沒啥問題。但速度越快越覺得乏力,超過150后就只能用費(fèi)勁來形容了。話說回來了,怠速的聲音從真是不怎么樣,像拖拉機(jī),這點(diǎn)3系的2.0T也如此。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格53.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格49.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:起步較肉,但是起來感覺很不錯(cuò),前文已經(jīng)說了就不再贅述了。這里表揚(yáng)下sport模式。誰用誰知道,超車呼呼地,只感覺兩旁的風(fēng)嗖嗖的往后刮,車變得特別輕快。每次都開一小會(huì),因?yàn)樘土恕?/span>
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格49.90萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力一般般吧,城市里開將將夠用,低功率的(寶馬管它叫標(biāo)準(zhǔn)功率),而且車身質(zhì)量也不輕,低速的時(shí)候還有點(diǎn)動(dòng)力,超超自吸的小排量車,都沒啥問題。但速度越快越覺得乏力,超過150后就只能用費(fèi)勁來形容了。話說回來了,怠速的聲音從真是不怎么樣,像拖拉機(jī),這點(diǎn)3系的2.0T也如此。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格49.60萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程37654公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:過年回老家,單程300公里,不超速的情況下,基本沒有什么車會(huì)超過的。不過起步時(shí)頭20米可能有肉的感覺,但是對(duì)于我這種穩(wěn)字當(dāng)頭的人,根本不是問題,反而我覺得挺好的。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格49.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:過年回老家,單程300公里,不超速的情況下,基本沒有什么車會(huì)超過的。不過起步時(shí)頭20米可能有肉的感覺,但是對(duì)于我這種穩(wěn)字當(dāng)頭的人,根本不是問題,反而我覺得挺好的。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格54.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程12100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力性已經(jīng)在第一條說了,是最滿意的一點(diǎn)。180KW的凈功率,拖動(dòng)近1.9噸的車,動(dòng)力依然綿綿不絕。盡管在起步急加速階段,受制于2.0發(fā)動(dòng)機(jī)排量的制約和渦輪尚未打開的限制,能夠聽到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速猛然升高帶著些許聲嘶力竭的怒吼聲,但是僅僅過了幾秒鐘之后,渦輪完全打開,發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出真實(shí)的本領(lǐng)時(shí),隨著速度表指針的不斷升高和轉(zhuǎn)速表指針最終歸向穩(wěn)定的2000轉(zhuǎn)時(shí)候(120公里每小時(shí)),看著不斷被自己超越的車輛和迅速后退的兩旁景色,打開天窗遮板,溫柔的陽光灑進(jìn)車?yán),未嘗不是件愜意的事。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格55.80萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力性已經(jīng)在第一條說了,是最滿意的一點(diǎn)。180KW的凈功率,拖動(dòng)近1.9噸的車,動(dòng)力依然綿綿不絕。盡管在起步急加速階段,受制于2.0發(fā)動(dòng)機(jī)排量的制約和渦輪尚未打開的限制,能夠聽到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速猛然升高帶著些許聲嘶力竭的怒吼聲,但是僅僅過了幾秒鐘之后,渦輪完全打開,發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出真實(shí)的本領(lǐng)時(shí),隨著速度表指針的不斷升高和轉(zhuǎn)速表指針最終歸向穩(wěn)定的2000轉(zhuǎn)時(shí)候(120公里每小時(shí)),看著不斷被自己超越的車輛和迅速后退的兩旁景色,打開天窗遮板,溫柔的陽光灑進(jìn)車?yán),未嘗不是件愜意的事。
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