華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2913）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 尊享型
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格30.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌，空間，動(dòng)力夠用，尊享的配置夠豐富，有用的有逼格的基本都有了，本人開車不是太快，比較注重安全，底盤全包裹護(hù)板很有大廠風(fēng)范啊，內(nèi)飾做工高檔感還是有的，不像一些車?yán)锩娑际怯菜芰希臻g很滿意，直逼5系空間
缺點(diǎn)：原來寶馬經(jīng)典的雞腿電子檔不應(yīng)該改！四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)該改成三缸！三缸發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很不好聽！八速變速箱不應(yīng)該改成六速！導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變高！作為寶馬經(jīng)典的后驅(qū)不應(yīng)該改成前驅(qū)！這樣對(duì)動(dòng)力還是有不小影響！既然選擇寶馬這樣的高端車如果是雞腿電子檔加八速變速箱加后驅(qū)應(yīng)該銷量大增！
外觀：標(biāo)軸應(yīng)該會(huì)更霸氣！
內(nèi)飾：還行，深色系的內(nèi)飾，不夸張，不浮澡，且耐臟，很好。
空間：空間真的不錯(cuò)，后排也寬，可以翹個(gè)二郎腿！乘坐空間：前排頭部腿部空間寬裕，后排很寬敞，可以翹二郎腿。中間凸起部分也不是很高！儲(chǔ)物空間：門板儲(chǔ)物格和手套箱也可以放礦泉水，手機(jī)什么的，后備箱放點(diǎn)行李箱還是沒問題的！全家出游時(shí)：后排空間還是不錯(cuò)的，坐3個(gè)人還是沒問題的，不擁擠！
配置：一般，這個(gè)價(jià)位買的就是品牌。加上其他各方面還是比較均衡的
動(dòng)力：三缸確實(shí)有點(diǎn)聲音，不過這是在冷啟動(dòng)的時(shí)候。車怠速運(yùn)行幾分鐘后聲音會(huì)小很多，即使在冷啟動(dòng)車在車內(nèi)也是聽不到任何聲音的，跑一段時(shí)間后停車開窗也聽不到任何聲音，很不錯(cuò)。有三種模式可以選擇，城區(qū)內(nèi)建議用節(jié)能模式，可以增加續(xù)航。經(jīng)濟(jì)模式適合長(zhǎng)途，如果想體驗(yàn)推背感就上運(yùn)動(dòng)模式。我在高速上試過運(yùn)動(dòng)模式，很給力了，當(dāng)然油耗肯定也要增加。后期可以加外掛，提升動(dòng)力輸出，新車還是不要了。
越野：
方向清晰，操控輕松，我作為10年老司機(jī)表示，非常好開！
油耗：市區(qū)1300公里9.5還好吧，真實(shí)油耗，工信部那個(gè)是不可能跑到的
舒適：空間大 空間大 空間大 就是坐姿矮 像轎車一樣
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 尊享型
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，天窗大，后備箱大，老人老婆都中意
缺點(diǎn)：胎噪太大，駕駛室主要就是胎噪，車內(nèi)味道太重。
外觀：比老款大氣太多
內(nèi)飾：聽說萬年不變？如果問題特別大，早就改變了，沒變估計(jì)還是好用，經(jīng)典，現(xiàn)在有些車花里胡哨的內(nèi)飾一是影響駕駛專注度，二我覺得太亂了，有時(shí)候用起來還要低頭看，影響駕駛安全，寶馬經(jīng)典的內(nèi)飾延續(xù)是有必要的，簡(jiǎn)潔明了，易用，軟塑的包裹比一些合資車全是硬塑料的好多了，機(jī)械儀表還是很喜歡的，因?yàn)橛腥苏f液晶的儀表并沒有機(jī)械的顯示的精確，而且新e的超大液晶屏很多車主都說用時(shí)間長(zhǎng)看液晶屏很不舒服，一開始逼格高，但是時(shí)間長(zhǎng)也就無所謂了，我覺得汽車是耐用品，機(jī)械的穩(wěn)定性肯定比電子的好
空間：非常大
配置：性價(jià)比也很BMW，明年會(huì)好點(diǎn)吧，網(wǎng)評(píng)尊享最有性價(jià)比，以我的看法，1.5的，最好還是豪華，光四個(gè)輪就一萬多，別說大屏等等了，后悔中
動(dòng)力：一般，過得去，沒雙離合的那么激情，但基本AT都這樣，不會(huì)太有推背感
越野：
寶馬的操控一直都是很不錯(cuò)的
油耗：剛提車的時(shí)候油耗19點(diǎn)�，F(xiàn)在跑了400多公里降到10.6了不過一直在市區(qū)跑，沒有上個(gè)高速。
舒適：感覺座椅有點(diǎn)小，不過還是蠻舒服的
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 尊享型
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)別內(nèi)部空間 中段線性加速感和外觀
缺點(diǎn)：動(dòng)力。。作為新手，以前只開過老爸的漢蘭達(dá)2.0T，漢蘭達(dá)超車輕點(diǎn)油門就可以，x1就。。
外觀：換代后的 X1外觀很喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中距延續(xù)了家族的傳統(tǒng),塑料材質(zhì)做工馬馬虎虎,大雞腿換成了棒子骨降低了檔次
空間：空間同極無對(duì)手，，完美
配置：值得擁有
動(dòng)力：1.5動(dòng)力 我就是為了省油 以前的科帕奇就很肉 但是我能接受 所以我不要求動(dòng)力表現(xiàn) 夠用就好想動(dòng)力 玩摩托車呀
越野：
寶馬車操控不用說了。
油耗：很好，滿意
舒適：懸架還是偏硬的，抖一點(diǎn)的路或者減速帶車速真要慢點(diǎn)，不然很抖很硬。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 尊享型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格28.75萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.無疑就是空間很大。2.另外品牌效應(yīng)，裝13的效果明顯提升一個(gè)檔次！先不說更高配置的車型，就只拿藍(lán)天白云標(biāo)來說，這點(diǎn)足以！
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有
外觀：外觀高！大！上！不少朋友都以為是X3，出去加油的時(shí)候也被小哥認(rèn)成是X3的新款，哈哈，不解釋，一律收下，正好為我的虛榮心加點(diǎn)養(yǎng)分！當(dāng)初買這個(gè)車也一大部分原因就是看上了它的外觀，象我們這種出來工作沒幾年的小年輕，想要靠自己的實(shí)力上個(gè)X3確實(shí)還挺困難的，再一看X1，跟他哥相去不遠(yuǎn)啊，外觀非常大氣，經(jīng)典的雙腎造型前臉，車身線條的勾勒，只能說無一處不帥！
內(nèi)飾：感覺主要是實(shí)用
空間：足夠大了，非常滿意，100分。
配置：你值得擁有。
動(dòng)力：動(dòng)力還是非常強(qiáng)勁的，特別是用了運(yùn)動(dòng)模式，隨便秒沒有問題。不愧是寶馬，趕說同級(jí)別里面操控感覺最好。
越野：
操控還是非常精準(zhǔn)的，畢竟這是寶馬。調(diào)教方面還是比上一代舒服了，當(dāng)然也會(huì)失去一些運(yùn)動(dòng)性。但是這車本來定位就是家人出行，又不是要拿來飆車，這操控絕對(duì)夠了。
油耗：現(xiàn)在510公里左右
舒適：我覺得在部分德系豪華品牌的suv當(dāng)中舒適性還是可以的（日系豪華沒有試過），空間的舒適性沒問題，但座椅的舒適性比起奔馳c180l、寶馬三系、沃爾沃xc60來說軟度包裹性還是有差距的，稍顯生硬，但不是過于挑剔的可以接受，太舒服了是不是容易犯困呀，隔音方面也不錯(cuò)，除了跑起來會(huì)有防爆輪胎的胎噪外，關(guān)窗打開音響聽個(gè)小曲還是很愜意的；
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 尊享型
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格28.45萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控方便簡(jiǎn)單
缺點(diǎn)：儀表盤小液晶屏位置太低，容易被方向盤遮擋看個(gè)車輛信息得抬頭，座椅包裹性太差，真皮的太硬，皮革的不透氣，木有眼鏡盒，閱讀燈亮度不夠，木有定速巡航，有個(gè)限速比較雞肋！
外觀：外觀設(shè)計(jì)的漂亮，外觀很是滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾很合我眼緣。因?yàn)楸旧砭褪潜容^喜歡簡(jiǎn)約的風(fēng)格，而且這款車的內(nèi)飾很有層次感，就算是第一次開，也很容易上手。而且簡(jiǎn)約大氣的仙飾風(fēng)格對(duì)我來說是比較重要的，畢竟平時(shí)接觸的客戶都是有一定年紀(jì)的，這種傳統(tǒng)式的風(fēng)格能夠讓他們有熟悉感。而且最讓我滿意的是，對(duì)座椅進(jìn)行了升級(jí)，不單單可調(diào)節(jié)，而且更加厚實(shí)，填充的材料也比較軟�？偟膩碚f，我是比較滿意的。
空間：前排很舒服 后排同級(jí)別里也有優(yōu)勢(shì) 外觀緊湊型里顏值算高的了
配置：你值得擁有。
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力呢我覺得夠用，真的只是夠用，有錢建議還是盡量上2.0T。
越野：
來不習(xí)慣其他車系的寶馬，方向盤很重，新X1換成前驅(qū)，換變速箱以后，方向盤很輕，原來開奧迪，習(xí)慣奧迪的方向盤以后，新X1的方向盤很好就接受了
油耗：暫時(shí)還可以，開別克運(yùn)動(dòng)版GT好多年了超級(jí)浪費(fèi)油，所以對(duì)耗油沒什么要求
舒適：感覺座椅有點(diǎn)小，不過還是蠻舒服的
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 尊享型
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.30萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我可以說動(dòng)力嗎，3缸又怎么啦反正比起國(guó)產(chǎn)1.8T感覺起步都快。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾一般，噪音有點(diǎn)大，不過可以接受
外觀：絕對(duì)的高富帥，上街還是能有蠻高的回頭率的。順便也拉高了我這一般的顏值。車型夠大氣，很適合有點(diǎn)事業(yè)的人開。
內(nèi)飾：塑料件多了點(diǎn)
空間：空間還是很滿意的，就買個(gè)殼子的目的去的，不滿意空間也不選它了
配置：以現(xiàn)在的技術(shù)而論，合資車國(guó)產(chǎn)車價(jià)格20+的，性能差別并不太明顯，買車也只能見人見智吧，喜歡x1，這是最重要的。
動(dòng)力：夠用，之前開的1.6l，沒有開過好車
越野：
寶馬操控很好
油耗：絕對(duì)了 新車 跑300多公里 綜合油耗7.3 還能說啥
舒適：懸架偏硬，整體感覺還好
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 尊享型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，外觀，
缺點(diǎn)：耗油啊，我都玩到21了
外觀：哈哈。說到外觀，遠(yuǎn)處來了一輛X3，走進(jìn)點(diǎn)，誒。。。。好像不是X3
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單、大氣，車內(nèi)氛圍燈很高大上，很有豪華車的感覺
空間：絕對(duì)100分，毫無疑問
配置：性價(jià)比絕對(duì)是很高的，這個(gè)價(jià)格，中檔的配置，很滿意了
動(dòng)力：能夠滿足日常工作和生活
越野：
底盤扎實(shí)，路感，轉(zhuǎn)向都不錯(cuò)。缺點(diǎn)就是懸掛太硬，過坑洼地，就更明顯了。
油耗：預(yù)期是9，現(xiàn)在是12點(diǎn)多�。。∨芨咚僦挥�7左右，市區(qū)內(nèi)估計(jì)10不到�。�！
舒適：胎噪有點(diǎn)大，座椅偏硬，其他滿意
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 尊享型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，外觀，
缺點(diǎn)：1.5T全系車沒有舒適進(jìn)入，由于在車展上看的是20i高配，所以沒注意這個(gè)系列，提車后才知道可以在4兒子店3500可以加裝的還帶尾箱感應(yīng)。現(xiàn)在還要花3500元到外面加裝單門不帶尾箱感應(yīng)的。。。銷售也沒說，而且銷售還說要加裝原廠只能重新訂車。。。
外觀：外觀非常滿意，覺得運(yùn)動(dòng)范。
內(nèi)飾：聽說萬年不變？如果問題特別大，早就改變了，沒變估計(jì)還是好用，經(jīng)典，現(xiàn)在有些車花里胡哨的內(nèi)飾一是影響駕駛專注度，二我覺得太亂了，有時(shí)候用起來還要低頭看，影響駕駛安全，寶馬經(jīng)典的內(nèi)飾延續(xù)是有必要的，簡(jiǎn)潔明了，易用，軟塑的包裹比一些合資車全是硬塑料的好多了，機(jī)械儀表還是很喜歡的，因?yàn)橛腥苏f液晶的儀表并沒有機(jī)械的顯示的精確，而且新e的超大液晶屏很多車主都說用時(shí)間長(zhǎng)看液晶屏很不舒服，一開始逼格高，但是時(shí)間長(zhǎng)也就無所謂了，我覺得汽車是耐用品，機(jī)械的穩(wěn)定性肯定比電子的好
空間：空間很不錯(cuò)
配置：有錢的建議上2.0豪華，最高性價(jià)比。。。�。�！現(xiàn)在依舊推薦2.0豪華，同時(shí)也推薦1.8尊享�。�！
動(dòng)力：動(dòng)力方面,提速較差特別是節(jié)能模式等紅燈的時(shí)候,運(yùn)動(dòng)模式還不錯(cuò),但還在磨合期沒經(jīng)常用.目前還沒上過高速,希望高速上能有好處表現(xiàn)!
越野：
很好，滿意
油耗：目前是個(gè)人不滿意的點(diǎn)，可能是沒過磨合，沒跑過高速的原因。
舒適：過隔離帶很輕，靜音很好。噪音控制：車子啟動(dòng)時(shí)，在車外聽的確不咋地，車內(nèi)的確也有聲音，很輕微的了。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2015款 sDrive18i 時(shí)尚晉級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.52萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性
缺點(diǎn)：本地沒有領(lǐng)先了，所以上的時(shí)尚，竟然沒有天使眼和導(dǎo)航系統(tǒng)。舒適性一般，比原來的車癲多了，過點(diǎn)爛路就癲的不行，后備箱小，放了收納箱，空間就很不是很寬裕了。還有新車氣味比較重點(diǎn)，好像比我以前的大眾車氣味大一些，大家最好買幾個(gè)活性碳包備用著。還有后備廂千萬不要放帶水的東西，因?yàn)楹髠湎湎路接袀�(gè)小電瓶還是電機(jī)樣的東西，估計(jì)怕水給弄濕就麻煩了~~
外觀：還不錯(cuò)，說好看的都是寶馬的忠粉，說不好看的也大有人在，見仁見智吧。反正寶馬該有的特點(diǎn)都有了，大鼻孔一看就是家族里的人，習(xí)慣了看看也蠻好看的。原來1系的車很多人還說跟憤怒地小鳥里的一樣（1系車主勿怒），也很可愛啊，所以外觀好看與否視乎自己是否喜歡，買它肯定不會(huì)嫌棄它的。
內(nèi)飾：這點(diǎn)寶馬常年一直就是BBA里面最坑爹的，沒有之一，或許設(shè)計(jì)師都是學(xué)理科出身，寶馬的內(nèi)飾一直就和外觀動(dòng)力操控不在一個(gè)水平線上�？傮w就是簡(jiǎn)單實(shí)用，不過橫看豎看除了那個(gè)8速電子檔把有點(diǎn)亮點(diǎn)外，用料和設(shè)計(jì)怎么看都像上個(gè)世紀(jì)的東西，好在平時(shí)開車注意力不在老婆身上就在車行進(jìn)方向，所以一般不好看的就選擇不看，不看也就不丑了。
空間：空間上面。充其量只是個(gè)緊湊型的suv。
配置：剛說了，這個(gè)價(jià)格我覺得性價(jià)比應(yīng)該是很高了，我都后悔貪便宜買了時(shí)尚版，領(lǐng)先晉級(jí)版尤其超值。兩者3萬的差價(jià)，領(lǐng)先晉級(jí)版多了帶手控的CIC導(dǎo)航和倒車影像，仿皮座椅，帶天使眼日行燈的氙氣大燈，18寸高配輪轂，自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡等等實(shí)用的超值配置，橫豎算3萬塊是買不到如此多的寶馬正常配置的，唉，后悔晚矣……
動(dòng)力：本人開過的車也不多，在開過的車?yán)锩姹容^這車動(dòng)力真的可以了！換裝N20發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT后比老款性價(jià)比高出太多。深踩油門到2000轉(zhuǎn)就能爆發(fā)，瞬間有點(diǎn)像開小鋼炮的感覺。1500轉(zhuǎn)以下還是有點(diǎn)綿。就拿我開過的同級(jí)別suv比較，奔馳gla220，2000轉(zhuǎn)以下和X1動(dòng)力感覺差不多，但是有頓挫。但是gla切到運(yùn)動(dòng)模式后，感覺車明顯暴躁起來，還是比X1提速更輕快，可惜重心高，沒有X1穩(wěn)�？傊甔1動(dòng)力絕對(duì)夠用
越野：
這車玩的就是操控，雖然沒有1系更出類拔萃。但是它保留了老3系的精華。油門和方向盤都偏重，但是也可出于安全考慮增加駕駛信心。過彎確實(shí)很穩(wěn)，可以八十馬過彎可以不用踩剎車。重心不是很高，駕駛還是有樂趣的。
油耗：1.6噸的車身，配合2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)組合一看也就不是省油的主。所以日常城市路況油耗開下來肯定是要高過10的，我上下班高架還算順暢，偶爾小堵車，還有事蹭趟把高速，所有有幸把油耗開進(jìn)9.5，真羨慕那些能把這車開成9以下的兄弟們，我很好奇你們平時(shí)開車的時(shí)候是不是偶爾還推一段？
舒適：這車感覺就是拿來開的不是拿來坐的。驗(yàn)證了開寶馬坐奔馳的理念。寶馬要坐還是要5系以上。其余的就算了吧。座椅偏硬，我套了真皮座套后感覺還好些�？臻g不是很大，前排還舒服，后排好在可以調(diào)后背。隔音真心一般，不開窗感覺不錯(cuò)，開窗完完全全不能接受。但發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾發(fā)出的嘶吼可以提升駕駛樂趣。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的寶馬
缺點(diǎn)：時(shí)尚版配置太寒酸 油耗現(xiàn)在磨合期內(nèi)略高，N46+6AT的配置在目前來看也顯得不是那么主流了，當(dāng)然以后渦輪是趨勢(shì)，估計(jì)N46是寶馬自吸最后的絕唱了。
外觀：在我看來perfect 完美的車身比例 小眾的造型 時(shí)尚精致有內(nèi)涵 屬于一眼就能吸引住我的造型。尤其是前大燈，很有7系的風(fēng)范。就是時(shí)尚版的不是氙氣燈，沒有天使眼，是鹵素的。所以提車沒多久我就去改了原廠的天使眼，改完之后外觀完美，在我看來在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，不論它SUV也好SAV也罷，至少，它很特別，不是么。
內(nèi)飾：時(shí)尚版內(nèi)飾差了點(diǎn) 中控基本都是塑料面板，沒有idrive系統(tǒng)也沒有大屏導(dǎo)航，但是做工還是可以，之前對(duì)比了長(zhǎng)安馬自達(dá)的CX5，華晨的做工還是要比長(zhǎng)安強(qiáng)的，如果不在意這些倒是無所謂，如果在意內(nèi)飾的上檔次、不想花錢再折騰的，還是上領(lǐng)先或運(yùn)動(dòng)吧，至少目前來看該有的都有了。不過有一個(gè)小細(xì)節(jié)，時(shí)尚版跟MT好像有大燈高度可調(diào)功能，領(lǐng)先和其他版本的沒有這個(gè)功能，不知道是否是因?yàn)辂u素大燈的配置原因�？照{(diào)面板其實(shí)操作起來非常順手，各種按鍵和轉(zhuǎn)扭阻尼都很好，有大廠風(fēng)范。
空間：：空間我比較滿意，一般家里四個(gè)人夠用了，我喜歡精致的車車，夠用就好，沒必要做很大，話說，做那么大空間，總質(zhì)量還沒X1重…那些大空間車車羞不羞？其中原因我就不說了，你們懂的！
配置：我購(gòu)買的時(shí)尚版目前終端優(yōu)惠一般都有15個(gè)點(diǎn)甚至更多，性價(jià)比還是很高的。比起加價(jià)的途觀和翼虎，我覺得BMW勝在品牌力和操控，劣勢(shì)是空間和配置。但是轉(zhuǎn)念一想，要空間，要配置，其實(shí)很多國(guó)產(chǎn)SUV都能給到你，X1目前瀕臨換代，價(jià)格接近觸底，而新上市的車（如翼虎途觀）往往價(jià)格虛高而且有些地方甚至還加價(jià)，性價(jià)比其實(shí)不言而喻。
動(dòng)力：2.0很夠力了 只要舍得給油 動(dòng)力輸出還是很不錯(cuò)的 平時(shí)市區(qū)內(nèi)溫柔駕駛 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般在1300-2000轉(zhuǎn)之間，瞬時(shí)油耗基本在10以下，動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)，當(dāng)然如果你想開快車，這車的動(dòng)力也不會(huì)讓你失望，只要你舍得給油，那天我同事開了下我這車，大腳轟油門，車子反應(yīng)很及時(shí)很激烈，動(dòng)力輸出線性，我認(rèn)為市區(qū)完全可以滿足，除非是對(duì)動(dòng)力有特別高的要求。不過話說回來，2.0T的肯定動(dòng)力更強(qiáng)勁，自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)從現(xiàn)在來看還是有點(diǎn)落伍了。不過這臺(tái)N46還是能在X1上繼續(xù)發(fā)揮它的余熱。
越野：
操控是這車的唯一能拿得出手的地方。沒的說，很棒！讓你感覺總想開它，駕駛樂趣很強(qiáng)。
油耗：偏高 目前純市區(qū)13.7個(gè)油，高速很省，百公里7到8個(gè)，老爸跑了趟高速，油耗是7.8，到市區(qū)開了一周左右，油耗蹭蹭往上竄，目前是13.7，但愿過了首保和磨合期之后能降下來一些。
舒適：尚可 買BMW的除非上到5系7系，舒適性不是X1的強(qiáng)項(xiàng)，座椅也比較硬，面料是織布的，可能不如真皮的舒適性好，但是聽說頂配的真皮座椅也是偏硬的。可能就是車子的取向不同吧，X1偏運(yùn)動(dòng)調(diào)教，舒適性不是它的主打，魚和熊掌不可兼得，特別注重舒適性的可以考慮BMW新3系或者其他品牌。
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