華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2913）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.30萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、當(dāng)然是操控，行駛在路上的感覺給人很強(qiáng)的信心，特別是高速過(guò)彎，一般不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，側(cè)傾較小，路感清晰，指哪打哪！2、三大件性能出色，N20高功率十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)成熟耐操，雖然是低功率調(diào)教，日常行車也基本夠用，高速超車無(wú)壓力，提速線性，160以后動(dòng)力也是源源不斷。采埃孚8速變速箱，俗稱雞腿，歸功于寶馬的調(diào)教，匹配完美，除了1.2檔輕微頓挫，其他完美。E84底盤，3系老底子，操控完美，表現(xiàn)均衡
缺點(diǎn)：起步比較肉
外觀：我個(gè)人比較喜歡。
空間：夠用
配置：不錯(cuò)
動(dòng)力：杠杠的，再低功率也是2.0T
越野：
這個(gè)就是最滿意的一點(diǎn)啦，真心不錯(cuò)！
油耗：2.0T的車型百公里12.5 還可以接受 畢竟平時(shí)上下班堵車嚴(yán)重。如果道路狀況良好的話，百公里油耗應(yīng)該在12升以下。
舒適：X1的舒適性應(yīng)該不是加分項(xiàng)，尤其在行駛顛簸情況下，后排乘客簡(jiǎn)直醉了。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格27.30萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1111公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0T加ZF的8AT變速箱
缺點(diǎn)：座椅合成皮，沒有高音喇叭，內(nèi)飾用料欠缺豪華感
外觀：外觀沒得說(shuō)，SAV跨界多功能轎車，犀利的大燈，優(yōu)美的腰線，性感的PP，完美的全景天窗，處處彰顯BMW的設(shè)計(jì)理念！
內(nèi)飾：中規(guī)中矩的內(nèi)飾，和老3系的內(nèi)飾基本相同，沒有什么創(chuàng)新的東西，不過(guò)優(yōu)點(diǎn)就是簡(jiǎn)單明了，容易上手
空間：剛剛接觸到X1的時(shí)候是在4S店，和3系對(duì)比了一下，感覺空間差別不大，都屬于那種不是特別大的空間，但是恰恰又夠用了的趕腳，但是后備箱比3系感覺小一些，甚至比我原來(lái)的現(xiàn)代車都小不少，也許把蓋板拿走能多裝點(diǎn)！有時(shí)候幫老婆裝貨，有點(diǎn)不夠用！
配置：一般
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力澎湃，中后期發(fā)力秒殺一切
越野：
操控一流，指哪打哪，也許有人會(huì)說(shuō)方向盤比較重，習(xí)慣了就那回事
油耗：略高
舒適：舒適性嘛，仁者見仁，智者見智了，不如奔馳。但是比一般合資車好
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.90萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型的外觀以及良好的操控性
缺點(diǎn)：內(nèi)飾確實(shí)有點(diǎn)差，不過(guò)中控那里是我的最愛，沒有自動(dòng)折疊不爽，開鄉(xiāng)村公路后排不舒服，過(guò)了100碼噪音是有點(diǎn)大不過(guò)我可以忍受的。暫時(shí)就這么多吧，開開再說(shuō)。
外觀：外觀還比較滿意。豬鼻子，天使眼。
內(nèi)飾：硬塑料太重 不知道是不是BMW里面內(nèi)飾最差的
空間：還行,座4人無(wú)壓力,后排中間座大人有點(diǎn)擠
配置：性價(jià)比可能仁者見仁吧，我覺得性價(jià)比100分的話我給90分吧，比較也是一個(gè)寶馬吧!
動(dòng)力：156P馬力，對(duì)于在城市里開的話已經(jīng)足夠，瞬間爆發(fā)力足，雖為低功率版，但對(duì)于只是用于家庭用車已經(jīng)足夠馬力
越野：
很滿意，指向精準(zhǔn)，高速行駛有信心
油耗：油耗偏高，目前已行駛了6000公里了，再市區(qū)不開空調(diào)的情況下油耗穩(wěn)定在12.5上下，感覺油耗還是很高的。
舒適：很一般了，減震很硬，畢竟是有點(diǎn)越野，所以肯定比不了同級(jí)別的轎車！
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.79萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：變速箱，換檔沒有任何頓挫感
缺點(diǎn)：剛買就出晉級(jí)版,看見增配的三項(xiàng),項(xiàng)目嫉妒恨啊
外觀：個(gè)人審美不同，結(jié)論也不同。對(duì)我來(lái)說(shuō)，它是美的。
內(nèi)飾：軟包較少，接縫處理的還不錯(cuò)，不過(guò)跟奧迪比，差遠(yuǎn)了
空間：本人身高170，家里沒大個(gè)子，只能說(shuō)夠用了。扶手箱旁邊放杯子的位置根本用不到好嗎？只能留作放點(diǎn)零錢硬幣之類的使用
配置：很高
動(dòng)力：之前是開的1.6的騏達(dá)，感覺就夠用。本人性格比較慢，不喜歡開快車，所以換了X1之后感覺動(dòng)力挺好，市區(qū)超車只要舍得給油就沒什么問(wèn)題。沒有像其他朋友說(shuō)18I低功率版本動(dòng)力不足，加速很肉。我現(xiàn)在還一直開著節(jié)能模式。想著過(guò)了首保以后關(guān)掉感受一下激烈駕駛的樂(lè)趣
油耗：跑1500公里高速油耗拉到7.8，后來(lái)在市區(qū)開著，目前油耗8.9，反正一直在升一直在漲。
舒適：一般般吧，如果要求很高的舒適性，我就不選寶馬了，我是沖著它的操控來(lái)的哦
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格27.12萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意只能是全景天窗了。。
缺點(diǎn)：座椅不是太舒服，新車還是味道有點(diǎn)重的
外觀：耐看，開始沒感覺，越看越不錯(cuò)
內(nèi)飾：符合預(yù)期。
空間：滿意，副駕駛女朋友，后排帶父母基本夠用，考慮有小孩以后可能坐起來(lái)比較困難
配置：性價(jià)比還算是比較高的，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，全景天窗，8速變速箱，智能系統(tǒng)。
動(dòng)力：動(dòng)力還是可以了，14款的18已經(jīng)是2.0T的了，這個(gè)動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了，我們家用又不飆車，要是用來(lái)飆車的話又不的買這個(gè)了哈，除了起步有點(diǎn)慢意外，其他都很不錯(cuò)，加速 超車都顯得灰常輕松
越野：
寶馬的品質(zhì)，一如既往的好，過(guò)彎神馬的一不小心就能達(dá)到車的極限
油耗：滿意，原來(lái)以為9個(gè)油，結(jié)果行車電腦顯示7.7，最好的情況我200塊油跑了400公里
舒適：x1就不談舒適性了，沒有意義，長(zhǎng)途駕駛，超級(jí)難受，我可是長(zhǎng)途高手，也難受，風(fēng)噪胎噪各種吵，座椅難受，腳腕難受，不提了
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是寶馬的品牌價(jià)值以及2.0T的動(dòng)力和采埃孚的8速變速箱。30W能開上BMW對(duì)工薪階層來(lái)說(shuō)那是相當(dāng)有面子
缺點(diǎn)：做工粗糙，內(nèi)飾非常差。
外觀：這個(gè)價(jià)位的城市SUV里 應(yīng)該算是最時(shí)尚的吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，算是簡(jiǎn)單明了吧。
空間：最不滿意的提到了，后排乘坐不舒適，但是由于大愛的全景天窗使得頭部空間很好，沒有壓抑感。
配置：很不錯(cuò)，家用自駕游已經(jīng)足夠了
動(dòng)力：18i的動(dòng)力足夠了。和8AT的變速箱配合默契，無(wú)頓挫。
越野：
操控是BMW的最大亮點(diǎn)，50:50的比例，2.0T的黃金排量，匹配經(jīng)典老三系的底盤。各方面非常滿意。
油耗：油耗能接受把，目前1萬(wàn)公里，刷完ecu以后，電腦顯示9.6，不錯(cuò)了
舒適：舒適性嘛，這個(gè)看和哪個(gè)比較了，和我的金剛比起來(lái)嘛那就好的多了，但是和20左右的轎車比起來(lái)好像有點(diǎn)區(qū)別，和我看的奔馳C比起來(lái)就好像差的多了點(diǎn)，不過(guò)我還是喜歡寶馬啊，哈啊哈
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：起步有點(diǎn)肉，座椅不是真皮的，后視鏡不能折疊，沒有巡航，導(dǎo)航居然是2012版本，胎噪大
外觀：要是再高點(diǎn)就更完美了。
內(nèi)飾：做工不行，比國(guó)產(chǎn)品牌的車都差。
空間：最不滿意的地方，后排如果能加長(zhǎng)10厘米，就能明顯改善現(xiàn)有情況
配置：性價(jià)比非常高。14款的18i全部更換了和更高級(jí)別相同的N20B20C型高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)（只是調(diào)教成低功率）和8AT變速箱，僅憑這一點(diǎn)就足夠說(shuō)服我入手X1了。另外，31.9萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)在優(yōu)惠以后，實(shí)際入手價(jià)就相當(dāng)于普通合資中級(jí)車的價(jià)格！
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，起步略顯不足。后段表現(xiàn)優(yōu)秀，尤其是80Km/小時(shí)以后，加速超車，爆發(fā)力很強(qiáng)。加速的動(dòng)力輸出很線性。都很滿意。
越野：
方向精準(zhǔn)。
油耗：油耗超乎想象的好，甚至相比于某些小排量的美系車都要來(lái)的省。目前10.4的油耗還是因?yàn)樘焯於萝�。油耗非常滿意。
舒適：隔音嘛。。我自己重新去買的隔音條。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格26.40萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬IDrive做得不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)得漂亮，近乎于轎車與SUV之間，有SUV的感受，也有轎車的駕駛感，比較省油，對(duì)于2.0T的車來(lái)說(shuō)，百公里在10個(gè)之間，并且是帶空調(diào)，在市區(qū)內(nèi)走，這個(gè)油耗量算不錯(cuò)了
缺點(diǎn)：低速頓挫，有拖拽感
外觀：用我老婆的話說(shuō)，前臉巨帥，側(cè)面一般，屁股巨丑
內(nèi)飾：軟包較少，接縫處理的還不錯(cuò)，不過(guò)跟奧迪比，差遠(yuǎn)了
配置：優(yōu)惠下來(lái)性價(jià)比蠻高的，18i領(lǐng)先，優(yōu)惠了17個(gè)點(diǎn)，還送了行車記錄儀，背包，拉桿箱，不過(guò)加了1萬(wàn)塊的貼膜，鍍膜，總體上還是很滿意的
動(dòng)力：還是那句話，舍得給油就沒有肉的車，150多馬力拉1.6噸的車，不吃力，但也不會(huì)很激烈，想早百公里加速，就不會(huì)買這個(gè)車
越野：
沒有任何改裝，可以直接在沙地上玩(注意，是玩！)漂移的唯一SUV（善意提醒：玩之前，請(qǐng)抱著報(bào)廢2條輪胎的心理準(zhǔn)備）
油耗：百公里油耗8.5升，開空調(diào)也不怎么費(fèi)油
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.20萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程12088公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬品牌，圓了自己的一個(gè)夢(mèng)想
缺點(diǎn)：舒適感欠佳，內(nèi)飾太老土，中低配置沒有電耳和倒車影像。
外觀：喜歡車頭，很霸氣，天使眼也別具一格
內(nèi)飾：過(guò)于保守的設(shè)計(jì)，用料不夠誠(chéng)意。硬塑料拼接件帶來(lái)異響。
空間：3口之家，也不是大高個(gè)，足足夠用
配置：性價(jià)比非常高。14款的18i全部更換了和更高級(jí)別相同的N20B20C型高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)（只是調(diào)教成低功率）和8AT變速箱，僅憑這一點(diǎn)就足夠說(shuō)服我入手X1了。另外，31.9萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)在優(yōu)惠以后，實(shí)際入手價(jià)就相當(dāng)于普通合資中級(jí)車的價(jià)格！
動(dòng)力：由于是18i低功率的，所以動(dòng)力比較弱，掛s檔之后轉(zhuǎn)速很快就到5000轉(zhuǎn)以上，但是動(dòng)力輸出還是比較平緩，相對(duì)于大眾1.8t的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)過(guò)于柔和了，并沒有刺激的加速感。
越野：
信心滿滿啊，指哪里打哪里，絕對(duì)夠準(zhǔn)，超乎想象
油耗：油耗不高
舒適：座椅比較硬，總之是寶馬的特色嘛，不硬還叫寶馬么，早就有心理準(zhǔn)備了
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.50萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：BMW各方面做工精致
缺點(diǎn)：減震真的是很硬，因?yàn)槠綍r(shí)都是三口一起出去。老婆孩子在后排，每次過(guò)減速帶或者有坑的時(shí)候都必須減速，要不后排就會(huì)比較顛，老婆說(shuō)減震還沒有我原來(lái)的騏達(dá)的舒服。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的隔熱棉都被偷偷簡(jiǎn)配了。害我又自己花錢在某寶上買了一個(gè)。
外觀：各花入各眼吧。或許有的人會(huì)說(shuō)X1的車就是一娘們開的車
內(nèi)飾：如果看重內(nèi)飾的估計(jì)不會(huì)買它，因?yàn)橥瑑r(jià)位的audi Q3可以上四驅(qū)而且內(nèi)飾基本屬于你想要的都給了，BMW相對(duì)之下給的有些簡(jiǎn)單，但夠用也就ok。
空間：夠用
配置：綜合考慮，這款車性價(jià)比很高，值得年輕人以及三口之家購(gòu)買。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，聽說(shuō)可以刷ECU秒殺X3X5等
越野：
這是比較滿意的一點(diǎn)了，可能之前開慣了日本車，總感覺x1的車身長(zhǎng)度不好把控。倒車經(jīng)常需要來(lái)回修正幾次
油耗：技術(shù)不佳，磨合期，油耗11.2可以接受，已經(jīng)1100公里了。
舒適：以前就是3系，所以很習(xí)慣
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寶沃BX5
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