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官方指導(dǎo)價(jià)：28.89-40.99萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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寶馬X1
官方指導(dǎo)價(jià)：40.99-40.99萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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寶馬X1
官方指導(dǎo)價(jià)：28.89-34.99萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏海
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，X1的動(dòng)力真的不錯(cuò)，起步速度很快，但后期加力有點(diǎn)吃力
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格25.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：操控還是不錯(cuò)的，墨爾本紅漂亮
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程12600公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：操控性，
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格36.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：操控很好，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，天窗很大很舒服，內(nèi)飾不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格22.25萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：地盤好，扎實(shí)可靠，指向性精準(zhǔn)，最近開了一段山路，新修的柏油路，才真正體會(huì)到寶馬車的突出優(yōu)勢(shì)，后驅(qū)車和前驅(qū)車的差別真的有點(diǎn)大。原來開的高爾夫六，也算運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿車型了，但是開了山路，X1更好開了，山路連續(xù)轉(zhuǎn)彎，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)幅度很小，很快切入入彎，車尾拿上跟上，一氣呵成，干脆利落，絕不拖泥帶水，X1開山路真的是享受，由衷的感嘆，從此愛上來山路，??！變速箱順暢，傳動(dòng)效率極高，低速起步時(shí)有點(diǎn)肉，速度上來了就好了
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格33.80萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，操控ok，日間行車燈挺拉風(fēng)
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購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格34.35萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：全景天窗
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)話這車能讓我滿意的地方真的有不少，我家人一直都說我這人太挑剔了，我倒沒怎么覺得，主要還是想買一輛好點(diǎn)的車來家用，所以從看車到買車花了總共八個(gè)月，第一次去4S店并不是看的這臺(tái)20i，而是看的大眾途觀，對(duì)途觀也是考察了一個(gè)多月，主要還是德系車的出身給途觀加了不少印象分，雖然途觀的外觀很小，但是車內(nèi)空間真的是很大，外加整車比較厚重扎實(shí)，所以還是比較傾向于途觀的，不過最后試車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)途觀這車起步意外的有點(diǎn)肉，再加上4S店瞎開價(jià)格，簡(jiǎn)直是比網(wǎng)上的售價(jià)貴了近3萬，最后還是直接放棄了途觀轉(zhuǎn)戰(zhàn)寶馬，去看寶馬的時(shí)候先看的20i，看20i真的是格外的順眼，四缸的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力猛，起步還是很迅捷的，車內(nèi)空間也大，外觀也是要比途觀看的順眼很多，然后就開始和4S店磨皮，最后磨了幾個(gè)月還是決定入手這輛車，最后以31.5萬拿下整車，家人也對(duì)這次的選擇挺滿意的
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格25.30萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚尊貴，操控精準(zhǔn)快速，車中的王者
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