華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2913）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤(pán)比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：最后的2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)的不僅是基本動(dòng)力需求，同時(shí)帶來(lái)了原生線性和簡(jiǎn)單可靠，也帶來(lái)了淡淡的低沉聲浪，后面這些都將離我們遠(yuǎn)去，只留下動(dòng)力不足的一點(diǎn)接受批評(píng)，但我不下賽道，想起在青城后山陡坡彎道掛三檔的表現(xiàn)，那種如履平路，不踩剎車就要沖出去的感覺(jué)，大吃一驚以后，連批評(píng)也搞忘了。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：最后的2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)的不僅是基本動(dòng)力需求，同時(shí)帶來(lái)了原生線性和簡(jiǎn)單可靠，也帶來(lái)了淡淡的低沉聲浪，后面這些都將離我們遠(yuǎn)去，只留下動(dòng)力不足的一點(diǎn)接受批評(píng)，但我不下賽道，想起在青城后山陡坡彎道掛三檔的表現(xiàn)，那種如履平路，不踩剎車就要沖出去的感覺(jué)，大吃一驚以后，連批評(píng)也搞忘了。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：平淡，但是配合手動(dòng)擋，開(kāi)起來(lái)不會(huì)吃力，超車加速屬于正常水平，沒(méi)有夸張到“肉的不行”的程度，因?yàn)樵谀ズ掀跊](méi)有敢拉高轉(zhuǎn)數(shù)，日常駕駛2~3000轉(zhuǎn)的動(dòng)力還是可以接受的，而且輸出很線性很好控制
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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)上下班正常駕駛很夠用，手動(dòng)檔很有駕駛樂(lè)趣，加速、超車沒(méi)有任何問(wèn)題，即使是滿員情況下動(dòng)力也可以。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格22.50萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)上下班正常駕駛很夠用，手動(dòng)檔很有駕駛樂(lè)趣，加速、超車沒(méi)有任何問(wèn)題，即使是滿員情況下動(dòng)力也可以。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：平淡，但是配合手動(dòng)擋，開(kāi)起來(lái)不會(huì)吃力，超車加速屬于正常水平，沒(méi)有夸張到“肉的不行”的程度，因?yàn)樵谀ズ掀跊](méi)有敢拉高轉(zhuǎn)數(shù)，日常駕駛2~3000轉(zhuǎn)的動(dòng)力還是可以接受的，而且輸出很線性很好控制
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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.90萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格26.20萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0很夠力了 只要舍得給油 動(dòng)力輸出還是很不錯(cuò)的 平時(shí)市區(qū)內(nèi)溫柔駕駛 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般在1300-2000轉(zhuǎn)之間，瞬時(shí)油耗基本在10以下，動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)，當(dāng)然如果你想開(kāi)快車，這車的動(dòng)力也不會(huì)讓你失望，只要你舍得給油，那天我同事開(kāi)了下我這車，大腳轟油門(mén)，車子反應(yīng)很及時(shí)很激烈，動(dòng)力輸出線性，我認(rèn)為市區(qū)完全可以滿足，除非是對(duì)動(dòng)力有特別高的要求。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，2.0T的肯定動(dòng)力更強(qiáng)勁，自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)從現(xiàn)在來(lái)看還是有點(diǎn)落伍了。不過(guò)這臺(tái)N46還是能在X1上繼續(xù)發(fā)揮它的余熱。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格25.50萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0自吸，畢竟車重在那里了。但你要是舍得踩下去，還是能感受到一點(diǎn)犀利的感覺(jué)�？赡苓@就是BMW的精華所在吧。蛋疼的是換擋在2到3檔左右吧頓挫現(xiàn)象嚴(yán)重。要是換到運(yùn)動(dòng)模式（X1乞丐版的就是把檔位向左推，注13款18I的X1它檔位不是電子檔的）那換擋就明顯延遲了，很容易的能上到5千轉(zhuǎn)。不過(guò)也就是2.0L的，到了5千后貌似就是在那里空轉(zhuǎn)了，速度沒(méi)有轉(zhuǎn)速飚的快。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0很夠力了 只要舍得給油 動(dòng)力輸出還是很不錯(cuò)的 平時(shí)市區(qū)內(nèi)溫柔駕駛 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般在1300-2000轉(zhuǎn)之間，瞬時(shí)油耗基本在10以下，動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)，當(dāng)然如果你想開(kāi)快車，這車的動(dòng)力也不會(huì)讓你失望，只要你舍得給油，那天我同事開(kāi)了下我這車，大腳轟油門(mén)，車子反應(yīng)很及時(shí)很激烈，動(dòng)力輸出線性，我認(rèn)為市區(qū)完全可以滿足，除非是對(duì)動(dòng)力有特別高的要求。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，2.0T的肯定動(dòng)力更強(qiáng)勁，自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)從現(xiàn)在來(lái)看還是有點(diǎn)落伍了。不過(guò)這臺(tái)N46還是能在X1上繼續(xù)發(fā)揮它的余熱。
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