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東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致3008

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標(biāo)致3008車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
標(biāo)致3008
官方指導(dǎo)價(jià):13.97-22.32萬元
競(jìng)品車系排名:第2查看排名>>

(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)

停售車型 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共21款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
標(biāo)致3008 2019款 350THP 自動(dòng)領(lǐng)先版
04.695 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.97萬元 車主平均油耗: 8.1L/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.69
13.97萬元
8.1L/100km
標(biāo)致3008 2016款 2.0L 自動(dòng)經(jīng)典版
04.665 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.72萬元 車主平均油耗: 10.9L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.75
  • 空間
    4.25
  • 配置
    4.75
  • 動(dòng)力
    4.75
  • 越野
    4.75
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.66
14.72萬元
10.9L/100km
標(biāo)致3008 2016款 1.6THP 自動(dòng)經(jīng)典版
04.585 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.01萬元 車主平均油耗: 9.3L/100km
  • 外觀
    4.64
  • 內(nèi)飾
    4.91
  • 空間
    4.27
  • 配置
    4.64
  • 動(dòng)力
    4.82
  • 越野
    4.55
  • 油耗
    4.40
  • 舒適
    4.45
4.58
16.01萬元
9.3L/100km
標(biāo)致3008 2015款 2.0L CVVT 手動(dòng)潮流版
04.565 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.64萬元 車主平均油耗: 10.5L/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.75
  • 空間
    4.25
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.50
4.56
16.64萬元
10.5L/100km
標(biāo)致3008 2013款 1.6THP 自動(dòng)潮流版
04.505 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 19.80萬元 車主平均油耗: 9.9L/100km
  • 外觀
    4.56
  • 內(nèi)飾
    4.90
  • 空間
    4.14
  • 配置
    4.44
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 越野
    4.71
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.42
4.50
19.80萬元
9.9L/100km
標(biāo)致3008 2013款 1.6THP 自動(dòng)至尚版
04.485 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 21.15萬元 車主平均油耗: 10.2L/100km
  • 外觀
    4.46
  • 內(nèi)飾
    4.90
  • 空間
    4.22
  • 配置
    4.40
  • 動(dòng)力
    4.84
  • 越野
    4.67
  • 油耗
    3.90
  • 舒適
    4.35
4.48
21.15萬元
10.2L/100km
標(biāo)致3008 2016款 1.6THP 自動(dòng)至尚版
04.485 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 20.13萬元 車主平均油耗: 10.1L/100km
  • 外觀
    4.42
  • 內(nèi)飾
    4.95
  • 空間
    4.32
  • 配置
    4.37
  • 動(dòng)力
    4.84
  • 越野
    4.47
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.42
4.48
20.13萬元
10.1L/100km
標(biāo)致3008 2013款 2.0L 手動(dòng)經(jīng)典版
04.465 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.34萬元 車主平均油耗: 9.4L/100km
  • 外觀
    4.31
  • 內(nèi)飾
    4.69
  • 空間
    4.81
  • 配置
    3.50
  • 動(dòng)力
    4.31
  • 越野
    4.63
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.50
4.46
15.34萬元
9.4L/100km
標(biāo)致3008 2015款 1.6THP 羅蘭·加洛斯版
04.445 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 19.27萬元 車主平均油耗: 9.6L/100km
  • 外觀
    4.40
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.07
  • 配置
    4.27
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 越野
    4.67
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.40
4.44
19.27萬元
9.6L/100km
標(biāo)致3008 2013款 2.0L 手動(dòng)潮流版
04.395 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 17.43萬元 車主平均油耗: 9.7L/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.38
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.38
  • 動(dòng)力
    4.38
  • 越野
    3.75
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.63
4.39
17.43萬元
9.7L/100km
標(biāo)致3008 2016款 2.0L 自動(dòng)潮流版
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.35萬元 車主平均油耗: 9.9L/100km
  • 外觀
    3.67
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 越野
    4.33
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.33
4.38
15.35萬元
9.9L/100km
標(biāo)致3008 2013款 2.0L 自動(dòng)潮流版
04.335 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 18.08萬元 車主平均油耗: 11.0L/100km
  • 外觀
    4.49
  • 內(nèi)飾
    4.87
  • 空間
    4.25
  • 配置
    4.37
  • 動(dòng)力
    4.24
  • 越野
    4.66
  • 油耗
    3.40
  • 舒適
    4.40
4.33
18.08萬元
11.0L/100km
標(biāo)致3008 2018款 350THP 自動(dòng)經(jīng)典版
04.325 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.97萬元 車主平均油耗: 9.0L/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.32
16.97萬元
9.0L/100km
標(biāo)致3008 2013款 2.0L 自動(dòng)經(jīng)典版
04.305 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.60萬元 車主平均油耗: 11.2L/100km
  • 外觀
    4.26
  • 內(nèi)飾
    4.28
  • 空間
    4.61
  • 配置
    3.30
  • 動(dòng)力
    4.35
  • 越野
    4.48
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.37
4.30
16.60萬元
11.2L/100km
標(biāo)致3008 2018款 350THP 自動(dòng)至尚版
04.295 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 20.74萬元 車主平均油耗: 9.0L/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 越野
    4.33
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.33
4.29
20.74萬元
9.0L/100km
標(biāo)致3008 2018款 350THP 自動(dòng)潮流版
04.255 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 18.42萬元 車主平均油耗: 9.7L/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.50
4.25
18.42萬元
9.7L/100km
標(biāo)致3008 2016款 1.6THP 自動(dòng)潮流版
04.185 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 17.71萬元 車主平均油耗: 8.6L/100km
  • 外觀
    4.25
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    3.50
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.38
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.25
4.18
17.71萬元
8.6L/100km
標(biāo)致3008 2018款 2.0L 手動(dòng)經(jīng)典版
04.135 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.04萬元 車主平均油耗: 9.6L/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.13
14.04萬元
9.6L/100km
標(biāo)致3008 2018款 2.0L 自動(dòng)經(jīng)典版
04.135 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.22萬元 車主平均油耗: 8.7L/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.13
15.22萬元
8.7L/100km
標(biāo)致3008 2016款 1.6THP 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版
04.005 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.02萬元 車主平均油耗: 9.0L/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.00
15.02萬元
9.0L/100km
--
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展開更多車型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.40萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外形霸氣、漂亮,回頭率高;內(nèi)飾高檔,中控臺(tái)很超值;前檔超大,視野開闊;性價(jià)比高,下地不到19萬,秒殺很多緊湊型轎車;空間大,儲(chǔ)物較多,方便自駕游!
缺點(diǎn):就是轉(zhuǎn)向口哨聲,但是能接受,只有在地下室里能聽到,要是能把這個(gè)問題解決了,在同價(jià)位里3008絕對(duì)是最完美的!
外觀:就外觀來說見仁見智,不是純硬派的風(fēng)格。
內(nèi)飾:這車內(nèi)飾是同級(jí)別車的中的亮點(diǎn),雖然是自動(dòng)低配,但還是能給人廠家用料比較有誠(chéng)意,當(dāng)然也是沾了頂配的光。一體式的操控環(huán)境給人以很專業(yè)的感覺,變速箱上的類似鋼琴烤漆面,控制臺(tái)面使用的是軟塑料以及仿真皮的縫線構(gòu)造提升檔次不少,兩側(cè)車門很厚重,4門玻璃一鍵上下,防夾手,很不錯(cuò),織布的坐椅沒有給人以很低質(zhì)的感覺,手感還不錯(cuò),加個(gè)深色4季坐墊最適合不過,當(dāng)然包真皮也不錯(cuò),就是夏天太熱了點(diǎn),后排地板平整,沒有凸起物,后排坐3人沒有任何問題。當(dāng)然這車的另一個(gè)缺點(diǎn)就是味道實(shí)在太重了,不開窗的話,會(huì)有點(diǎn)頭痛,所以只能開窗通風(fēng),如果天實(shí)在熱,開空調(diào)的時(shí)候也開外循環(huán)吧,那樣味道會(huì)小些。
空間:法國(guó)工程師設(shè)計(jì)3008用了很大的心思,2.61的軸距,給出了很合理的前后排空間,后背箱也設(shè)計(jì)的極為合理,充分利用了每一寸空間,我身高183,不管是前排還是后排都沒有那種壓抑感,特別表?xiàng)畹木褪呛笈艣]有中間凸起!但對(duì)比同級(jí)別的SUV,空間只能說一般。必定軸距在那里放著,沒有太多的富余。所以我在空間只給出了四分。要再稍稍長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn)就更完美了。
配置:所謂的性價(jià)比都是相對(duì)的,對(duì)于我來說,我不抽煙,不喜歡真皮,對(duì)電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒,當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵,如果可以的話,我會(huì)上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車、被動(dòng)安全等功能均是標(biāo)配,對(duì)于我來說已經(jīng)夠用了,這個(gè)價(jià)位我很滿意,簡(jiǎn)單夠用才是我所需要的。
動(dòng)力:2.0動(dòng)力已經(jīng)夠家庭使用,起步快。加速很快,市區(qū)基本不敢猛加油門,輕松跑到80-100碼,話說120碼以上會(huì)抖動(dòng),需要做動(dòng)平衡,整體算是比較滿意。畢竟小白上路啊。
越野: 電子液壓先說缺點(diǎn)吧,zizi聲讓我知道我提的車是正品,它還會(huì)隨著我轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去的方向盤發(fā)出不同的響聲,當(dāng)然優(yōu)點(diǎn)也很明顯,方向盤0-60很輕,女士們輕松掌握,80以上變重,可以讓你適時(shí)的修正方向盤,在高速超車時(shí)給你足夠的信心;轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)確,不會(huì)虛太多,個(gè)人感覺轉(zhuǎn)慢一些有助于提升轉(zhuǎn)向精度;在過小坑或減速帶的時(shí)候,沒有特別硬扣扣的感覺,在倒車方面,雷達(dá)有個(gè)小問題,如果障礙物太矮,例如路邊的墩子,可能沒反應(yīng),這點(diǎn)沒裝可視的要注意,總之沒有給我太多的不適,還行。
油耗:現(xiàn)在還是在磨合期,油耗稍微有點(diǎn)大,聽開過有一定公里數(shù)的人說他們的油耗:高速一般6點(diǎn)幾,市區(qū)可能11個(gè)左右,對(duì)于2.0L和6at,整備質(zhì)量為1.52t的車來說,這個(gè)油耗我覺得很滿意了,老是日本車省油,你看他們的車重和設(shè)計(jì)理念就可以看出一些端倪,車輕了我比較擔(dān)心,油耗稍微高點(diǎn)也無所謂,畢竟不是開出租車的,一年也多不了多少錢,安全第一!
舒適:上面也提到了,前排包裹性很好,雖然是織布的,但是手感不錯(cuò),錢包頭枕可以有效支撐后腦勺,加一個(gè)脖枕會(huì)更好;后排空間相較前排就更差些,主要還是在背靠角度、包裹性上面。車內(nèi)的音響支持調(diào)高、低音,或者預(yù)設(shè)音響效果,聽起來感覺上還行;在靜音方面,低速、倒車時(shí)聽不見zizi聲。。速度到60-70最舒適,到100左右也可以接受,不會(huì)特別吵,靜音方面還是不錯(cuò)的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格16.17萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
缺點(diǎn):轉(zhuǎn)向異響,助力泵的問題,我的車可能特殊直行都能聽見。另外在駕駛室內(nèi)感覺車頭可看到的面積比轎車還小,對(duì)新車有點(diǎn)難度。
外觀:起初時(shí)選擇紅色,覺得喜慶,而且路上跑的并不多,但是看到實(shí)車后感覺不是特別搭,也不知道為什么,最后選擇了白色,看起來更大些,與黑色內(nèi)飾搭配比較經(jīng)典。經(jīng)典版是不帶行李架的,當(dāng)然我跟4兒子磨嘰了很久才送我,真摳門!燈光方面,日行燈貌似較暗,4兒子說這是配置不一樣,配置高的更亮?神一樣的理論,但跟其它車友比起來的確更暗,找4S師傅說能調(diào)不?回復(fù)不能。。好吧,有一天閑來無聊,翻了厚厚的說明書,找到行車電腦將其設(shè)置成自動(dòng)點(diǎn)亮后,問題解決了,原來是我一直開示寬燈以為才是點(diǎn)亮日行燈的,真是沒文化真可怕!大燈不得不說晚上跟我原來的“舊愛”亮度差不多,幾乎是跟沒開一樣,過陣子改成氙氣燈可能會(huì)好些,尾燈及高位剎車燈感覺不錯(cuò),亮亮的紅三角,倒車燈也蠻亮的,晚上可以照的很清楚,在這里說一下尾部的轉(zhuǎn)向燈小了點(diǎn),真的是一點(diǎn)點(diǎn)。
內(nèi)飾:這車內(nèi)飾是同級(jí)別車的中的亮點(diǎn),雖然是自動(dòng)低配,但還是能給人廠家用料比較有誠(chéng)意,當(dāng)然也是沾了頂配的光。一體式的操控環(huán)境給人以很專業(yè)的感覺,變速箱上的類似鋼琴烤漆面,控制臺(tái)面使用的是軟塑料以及仿真皮的縫線構(gòu)造提升檔次不少,兩側(cè)車門很厚重,4門玻璃一鍵上下,防夾手,很不錯(cuò),織布的坐椅沒有給人以很低質(zhì)的感覺,手感還不錯(cuò),加個(gè)深色4季坐墊最適合不過,當(dāng)然包真皮也不錯(cuò),就是夏天太熱了點(diǎn),后排地板平整,沒有凸起物,后排坐3人沒有任何問題。當(dāng)然這車的另一個(gè)缺點(diǎn)就是味道實(shí)在太重了,不開窗的話,會(huì)有點(diǎn)頭痛,所以只能開窗通風(fēng),如果天實(shí)在熱,開空調(diào)的時(shí)候也開外循環(huán)吧,那樣味道會(huì)小些。
空間:一般偏小
配置:所謂的性價(jià)比都是相對(duì)的,對(duì)于我來說,我不抽煙,不喜歡真皮,對(duì)電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒,當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵,如果可以的話,我會(huì)上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車、被動(dòng)安全等功能均是標(biāo)配,對(duì)于我來說已經(jīng)夠用了,這個(gè)價(jià)位我很滿意,簡(jiǎn)單夠用才是我所需要的。
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力跑市區(qū)、高速都沒有問題,起步并不肉。高速跑的比較少,只在2500km時(shí)拉了150公里高速,最高時(shí)速?zèng)]超過120,動(dòng)力還是很足的。買這個(gè)車的也是家用居多,如果是飆車、越野的相信也不會(huì)選這個(gè)車了。如果選擇1.6t的發(fā)動(dòng)機(jī),相信動(dòng)力會(huì)更好。
越野: 中控臺(tái)設(shè)計(jì)緊湊而富有科技感,空調(diào)系統(tǒng)和音響系統(tǒng)的操作邏輯遵循法系車傳統(tǒng),操作習(xí)慣好在邏輯性較強(qiáng),通過簡(jiǎn)單熟悉即可適應(yīng)其操作。
油耗:因?yàn)檫在磨合期,也不能算很準(zhǔn)確,從提車4S開出來的25,現(xiàn)在才開700KM不到,其間走了市區(qū)、國(guó)道、高速、山路,到現(xiàn)在的13,應(yīng)該說還是可以的,但相比群里其它車友,我還是很糾結(jié),希望首保后油耗能低一點(diǎn)。在這里提個(gè)人理解,覺得這車平均速度與油耗直接掛溝,平速在20左右的,油耗都不會(huì)低,在挪車、倒車、堵車時(shí)油耗異常明顯。
舒適:上面也提到了,前排包裹性很好,雖然是織布的,但是手感不錯(cuò),錢包頭枕可以有效支撐后腦勺,加一個(gè)脖枕會(huì)更好;后排空間相較前排就更差些,主要還是在背靠角度、包裹性上面。車內(nèi)的音響支持調(diào)高、低音,或者預(yù)設(shè)音響效果,聽起來感覺上還行;在靜音方面,低速、倒車時(shí)聽不見zizi聲。。速度到60-70最舒適,到100左右也可以接受,不會(huì)特別吵,靜音方面還是不錯(cuò)的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 臨夏
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):太太可愛的小胖車了,動(dòng)力很足。
缺點(diǎn):油耗稍微有點(diǎn)高,高速油耗還能接受。市內(nèi)油耗在12.6左右,高速一般在6.5--8左右。在市里行駛感覺一塊錢一公里。因?yàn)檐嚿碜灾卦谀,所以油耗還在能接受范圍以內(nèi)。車內(nèi)前擋上部?jī)?nèi)飾有點(diǎn)毛邊,做工有點(diǎn)粗糙,有時(shí)候看著很別扭。
外觀:外觀有點(diǎn)顯小,其實(shí)論參數(shù)的話,并不是途觀、翼虎差多少。但在設(shè)計(jì)上,確實(shí)看著偏窄、偏小,風(fēng)阻系數(shù)小了,但也看著不夠大氣。再就是前臉的設(shè)計(jì)太低,導(dǎo)致接近角太小,盡管最小離地間隙178的水平并不算低,但因接近角太小,在上下陡坡時(shí)心里沒底。昨天下午在過一個(gè)很小但很陡的坡時(shí),心里還在猶豫,結(jié)果還是硬著頭皮過去了,果然把前杠底部刮了一下。
內(nèi)飾:這車內(nèi)飾是同級(jí)別車的中的亮點(diǎn),雖然是自動(dòng)低配,但還是能給人廠家用料比較有誠(chéng)意,當(dāng)然也是沾了頂配的光。一體式的操控環(huán)境給人以很專業(yè)的感覺,變速箱上的類似鋼琴烤漆面,控制臺(tái)面使用的是軟塑料以及仿真皮的縫線構(gòu)造提升檔次不少,兩側(cè)車門很厚重,4門玻璃一鍵上下,防夾手,很不錯(cuò),織布的坐椅沒有給人以很低質(zhì)的感覺,手感還不錯(cuò),加個(gè)深色4季坐墊最適合不過,當(dāng)然包真皮也不錯(cuò),就是夏天太熱了點(diǎn),后排地板平整,沒有凸起物,后排坐3人沒有任何問題。當(dāng)然這車的另一個(gè)缺點(diǎn)就是味道實(shí)在太重了,不開窗的話,會(huì)有點(diǎn)頭痛,所以只能開窗通風(fēng),如果天實(shí)在熱,開空調(diào)的時(shí)候也開外循環(huán)吧,那樣味道會(huì)小些。
空間:有人說后排空間小。但是老公178,前排駕駛室座位調(diào)好后,再做回后排,沒感覺不舒服。媽媽也較胖,體重150多,抱著孩子,坐在后排,也沒覺得擁擠。所以,空間感覺,家庭夠用,還算滿意。
配置:所謂的性價(jià)比都是相對(duì)的,對(duì)于我來說,我不抽煙,不喜歡真皮,對(duì)電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒,當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵,如果可以的話,我會(huì)上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車、被動(dòng)安全等功能均是標(biāo)配,對(duì)于我來說已經(jīng)夠用了,這個(gè)價(jià)位我很滿意,簡(jiǎn)單夠用才是我所需要的。
動(dòng)力:2.0L的排量可以,尤其是0-100這個(gè)期間時(shí)提速不錯(cuò),過了110感覺就肉了,如果滿載的話(5人)會(huì)明顯感覺影響提速。其實(shí)上高速的話大家可以用下運(yùn)動(dòng)模式,會(huì)明顯感到車子歡快了,油門會(huì)稍微重一點(diǎn)兒,但是回饋特別好。
越野: 方向盤比較輕便,響應(yīng)很快,音樂手柄切換歌曲調(diào)節(jié)音量什么的比較方便,我是經(jīng)典版的本來沒有定速巡航的,后來去網(wǎng)上淘了一個(gè),4s免費(fèi)開通(這是當(dāng)初談的優(yōu)惠條件之一),試了下效果不錯(cuò),這樣主要功能跟潮流版差別不大了,滿意!
油耗:現(xiàn)在還是在磨合期,油耗稍微有點(diǎn)大,聽開過有一定公里數(shù)的人說他們的油耗:高速一般6點(diǎn)幾,市區(qū)可能11個(gè)左右,對(duì)于2.0L和6at,整備質(zhì)量為1.52t的車來說,這個(gè)油耗我覺得很滿意了,老是日本車省油,你看他們的車重和設(shè)計(jì)理念就可以看出一些端倪,車輕了我比較擔(dān)心,油耗稍微高點(diǎn)也無所謂,畢竟不是開出租車的,一年也多不了多少錢,安全第一!
舒適:上面也提到了,前排包裹性很好,雖然是織布的,但是手感不錯(cuò),錢包頭枕可以有效支撐后腦勺,加一個(gè)脖枕會(huì)更好;后排空間相較前排就更差些,主要還是在背靠角度、包裹性上面。車內(nèi)的音響支持調(diào)高、低音,或者預(yù)設(shè)音響效果,聽起來感覺上還行;在靜音方面,低速、倒車時(shí)聽不見zizi聲。。速度到60-70最舒適,到100左右也可以接受,不會(huì)特別吵,靜音方面還是不錯(cuò)的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格15.97萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):油耗讓我很吃驚,中控臺(tái)非常高大上,見了的人都贊不絕口。這個(gè)價(jià)位,內(nèi)飾算是最好的車了。
缺點(diǎn):鑰匙轉(zhuǎn)到ACC檔通電后,發(fā)動(dòng)機(jī)艙方向會(huì)傳來嗡鳴聲,關(guān)車窗基本聽不到,我買的是2.0手動(dòng)擋的,可能很多地區(qū)都沒有賣的,但是我買到了,并且應(yīng)該是第一批,因?yàn)轵?yàn)車時(shí)候粗心,提完車才發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)日期居然是12年11月,在此強(qiáng)烈鄙視下4s
外觀:外觀設(shè)計(jì)比較年輕化,很動(dòng)感,線條的過渡和勾勒很自然,并沒有突兀的感覺。前臉的線條以U型為主,給人一種流體、動(dòng)感的印象,加上向后方傾斜角都有些夸張的前風(fēng)擋玻璃,整個(gè)的流線設(shè)計(jì)還是很運(yùn)動(dòng)的,側(cè)面的腰線稍稍上提,呈現(xiàn)一種向前沖的姿態(tài),依然的展現(xiàn)流體動(dòng)感的感覺,后面車尾部分很圓潤(rùn),兩個(gè)尾燈與前大燈也是遙相呼應(yīng),有一種水波漣漪的感覺,很柔美,在城市型SUV的車身上,少一些硬漢的粗狂多一些舒緩的柔美還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的布局比較前衛(wèi)吧,應(yīng)該這樣說,三輻式的方向盤也是運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì),雖然他想展現(xiàn)法系車的個(gè)性,但是蘇滬有一些展現(xiàn)方式有點(diǎn)缺心眼了,比如多功能方向盤,集成起來放到了后面的一個(gè)單獨(dú)撥桿上,這要是不熟悉的用戶,還真是感覺很別扭,但是標(biāo)識(shí)的做工還是不錯(cuò)的,大面積的搪塑工藝材質(zhì)還用了仿皮質(zhì)的紋路和仿縫線的裝飾,加上半包圍式的整個(gè)中控臺(tái),瞬間就感覺很提升檔次(雖然手動(dòng)換擋桿和MP3的收音機(jī)音響還有手動(dòng)空調(diào)暴露了他的級(jí)別),身體能接觸到的地方基本都是軟質(zhì)的,這一點(diǎn)還是應(yīng)該點(diǎn)贊的,畢竟在某神車成本之上的理念驅(qū)動(dòng)下全球的車企似乎都開始?jí)旱统杀緫?yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)。黑灰花紋的中控面板裝飾的還是很亮的,有鋼琴漆面的感覺,唯獨(dú)的缺點(diǎn)就是,這樣的亮面容易成為指紋收集器。操作區(qū)域的旋鈕按鍵的阻尼設(shè)定也是恰到好處,很好地體現(xiàn)了質(zhì)感,沒有松松散散的感覺,很不錯(cuò),整個(gè)內(nèi)飾從做工用料到造型設(shè)計(jì),我個(gè)人還是很喜歡的。
空間:空間前排很完美,后排如果胖點(diǎn)腿部應(yīng)該會(huì)緊湊點(diǎn),后備箱空間很人性化,誰見誰夸的。
配置:空間夠用,油耗經(jīng)濟(jì),動(dòng)力充足,造型時(shí)尚年輕,價(jià)格也在可以接受的范圍內(nèi),我作為一個(gè)靠自己拼搏不啃老的八零后來說,能夠用三四年的時(shí)間購(gòu)買一輛各方面都比較符合自己用車方式和意圖的車,應(yīng)該說性價(jià)比還是很高的,買車不為了擺面子,關(guān)鍵是看自己干什么用,買最合適自己的,性價(jià)比應(yīng)該就是相對(duì)最高的。
動(dòng)力:2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的,怠速起步的時(shí)候并不會(huì)有抖動(dòng)的感覺,輕點(diǎn)油門就會(huì)有一個(gè)很不錯(cuò)的加速感,本人公交駕駛員,可能也從來不激進(jìn)駕駛,可能這樣的空間我覺得很優(yōu)秀而有一些朋友可能喜歡速度與激情,那樣的話可能是不大夠用的,也算見仁見智吧。
越野: 操控說不上一流,但是在SUV里面,算是不錯(cuò)了的,我開過同價(jià)位的幾種車,這個(gè)操控排名靠前~
油耗:目前8134公里,平均時(shí)速30油耗6.5L/100KM還是要優(yōu)于預(yù)期的,之前的帕薩特01款1.8手動(dòng)基本型我的駕駛技巧可以把油耗最低降到7.4L/100KM,這個(gè)車排量更大但是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更新,加上我的駕駛技巧,可以把油耗控制在7L以內(nèi),是很滿意的。
舒適:靜音還不錯(cuò),各種噪音控制的都算沒問題,最嚴(yán)重的問題在于,懸架和座椅實(shí)在是硬,提供足夠的支撐力,但是犧牲了過多的舒適性,在顛簸的時(shí)候會(huì)有一些不舒服的感覺,不過也可能我之前開商務(wù)轎車習(xí)慣了的原因吧,同事說他們并沒有這種感覺,也可能是我太敏感了?
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格18.27萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾漂亮,同價(jià)位中,3008性價(jià)比高,后備箱分段設(shè)計(jì)個(gè)性十足且人性化,實(shí)用性強(qiáng),電子手剎掛D檔放剎車加油門自動(dòng)解除、掛P檔熄火后自動(dòng)啟動(dòng),不必?fù)?dān)心忘記拉或放手剎而帶來的不良后果
缺點(diǎn):轉(zhuǎn)向貌似有絲絲聲,,外觀沒有中國(guó)人講究的大氣,但是辨識(shí)度還比較高
外觀:起初時(shí)選擇紅色,覺得喜慶,而且路上跑的并不多,但是看到實(shí)車后感覺不是特別搭,也不知道為什么,最后選擇了白色,看起來更大些,與黑色內(nèi)飾搭配比較經(jīng)典。經(jīng)典版是不帶行李架的,當(dāng)然我跟4兒子磨嘰了很久才送我,真摳門。艄夥矫,日行燈貌似較暗,4兒子說這是配置不一樣,配置高的更亮?神一樣的理論,但跟其它車友比起來的確更暗,找4S師傅說能調(diào)不?回復(fù)不能。。好吧,有一天閑來無聊,翻了厚厚的說明書,找到行車電腦將其設(shè)置成自動(dòng)點(diǎn)亮后,問題解決了,原來是我一直開示寬燈以為才是點(diǎn)亮日行燈的,真是沒文化真可怕!大燈不得不說晚上跟我原來的“舊愛”亮度差不多,幾乎是跟沒開一樣,過陣子改成氙氣燈可能會(huì)好些,尾燈及高位剎車燈感覺不錯(cuò),亮亮的紅三角,倒車燈也蠻亮的,晚上可以照的很清楚,在這里說一下尾部的轉(zhuǎn)向燈小了點(diǎn),真的是一點(diǎn)點(diǎn)。
內(nèi)飾:買這車主要就沖著內(nèi)飾了,最滿意就是這一點(diǎn),不再贅述了。
空間:有人說后排空間小。但是老公178,前排駕駛室座位調(diào)好后,再做回后排,沒感覺不舒服。媽媽也較胖,體重150多,抱著孩子,坐在后排,也沒覺得擁擠。所以,空間感覺,家庭夠用,還算滿意。
配置:所謂的性價(jià)比都是相對(duì)的,對(duì)于我來說,我不抽煙,不喜歡真皮,對(duì)電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒,當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵,如果可以的話,我會(huì)上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車、被動(dòng)安全等功能均是標(biāo)配,對(duì)于我來說已經(jīng)夠用了,這個(gè)價(jià)位我很滿意,簡(jiǎn)單夠用才是我所需要的。
動(dòng)力:現(xiàn)在在磨合期,不敢深踩油,但是輕輕一點(diǎn)就出去了,偶爾踩重點(diǎn),那推背感就來了,平時(shí)超個(gè)車,加個(gè)速嗷嗷的,跑個(gè)80-100那都是不知道不覺中就上去了,總之,起步快,加速快,2.0家用絕對(duì)沒問題,別聽車黑噴子瞎疊疊,除非你想把飛機(jī)當(dāng)汽車的開。
越野: 方向盤比較輕便,響應(yīng)很快,音樂手柄切換歌曲調(diào)節(jié)音量什么的比較方便,我是經(jīng)典版的本來沒有定速巡航的,后來去網(wǎng)上淘了一個(gè),4s免費(fèi)開通(這是當(dāng)初談的優(yōu)惠條件之一),試了下效果不錯(cuò),這樣主要功能跟潮流版差別不大了,滿意!
油耗:目前行駛3000km,行車電腦顯示勻速29,油耗9.8。但我實(shí)際測(cè)量百公里油耗接近10.7.考慮到1.6噸的車身,載人載物后接近2噸,這個(gè)油耗在清理之中。跑高速的話,油耗在7個(gè)左右,還是偏高一點(diǎn),但能接受。相比較日系車輕薄的車身和所謂的“吸能”技術(shù),還是車身厚實(shí)點(diǎn)來的更靠譜。聽?wèi)T了標(biāo)致車厚重的關(guān)門聲,再聽其他車的關(guān)門聲,都會(huì)覺得很輕薄。
舒適:這點(diǎn)真是比較滿意,在里面幾乎聽不到外面什么聲音,論壇上有些說的口哨聲我從來沒聽過,只有下車在轉(zhuǎn)向時(shí)能聽到茲茲的液壓轉(zhuǎn)向的那種聲音,本來帶的是織物的座椅,我自己去包了真皮,坐起來非常舒服,好像潮流版的真皮聽說是比較次的那種,另外雖然說是扭力梁懸架,但是絕對(duì)不比很多獨(dú)立懸架差,自己去體會(huì)下就知道了,不要簡(jiǎn)單的看字面,自己體會(huì)才知道哪種好,獨(dú)立懸架不一定比扭力梁好的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格14.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):3008擁有同級(jí)別SUV車型中獨(dú)有的Hobby分體式尾門設(shè)計(jì),多種空間組合的靈活與便利,工藝品質(zhì)方面雙縫線設(shè)計(jì),讓人眼前一亮
缺點(diǎn):還是老生常談的話題,低速轉(zhuǎn)向時(shí)的“嘶嘶”聲真是煩人。車外聽格外明顯,對(duì)于路人來說,反而成了雷達(dá)聲了,o(╯□╰)o,車未到,聲先到。
外觀:外觀設(shè)計(jì)比較年輕化,很動(dòng)感,線條的過渡和勾勒很自然,并沒有突兀的感覺。前臉的線條以U型為主,給人一種流體、動(dòng)感的印象,加上向后方傾斜角都有些夸張的前風(fēng)擋玻璃,整個(gè)的流線設(shè)計(jì)還是很運(yùn)動(dòng)的,側(cè)面的腰線稍稍上提,呈現(xiàn)一種向前沖的姿態(tài),依然的展現(xiàn)流體動(dòng)感的感覺,后面車尾部分很圓潤(rùn),兩個(gè)尾燈與前大燈也是遙相呼應(yīng),有一種水波漣漪的感覺,很柔美,在城市型SUV的車身上,少一些硬漢的粗狂多一些舒緩的柔美還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的布局比較前衛(wèi)吧,應(yīng)該這樣說,三輻式的方向盤也是運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì),雖然他想展現(xiàn)法系車的個(gè)性,但是蘇滬有一些展現(xiàn)方式有點(diǎn)缺心眼了,比如多功能方向盤,集成起來放到了后面的一個(gè)單獨(dú)撥桿上,這要是不熟悉的用戶,還真是感覺很別扭,但是標(biāo)識(shí)的做工還是不錯(cuò)的,大面積的搪塑工藝材質(zhì)還用了仿皮質(zhì)的紋路和仿縫線的裝飾,加上半包圍式的整個(gè)中控臺(tái),瞬間就感覺很提升檔次(雖然手動(dòng)換擋桿和MP3的收音機(jī)音響還有手動(dòng)空調(diào)暴露了他的級(jí)別),身體能接觸到的地方基本都是軟質(zhì)的,這一點(diǎn)還是應(yīng)該點(diǎn)贊的,畢竟在某神車成本之上的理念驅(qū)動(dòng)下全球的車企似乎都開始?jí)旱统杀緫?yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)。黑灰花紋的中控面板裝飾的還是很亮的,有鋼琴漆面的感覺,唯獨(dú)的缺點(diǎn)就是,這樣的亮面容易成為指紋收集器。操作區(qū)域的旋鈕按鍵的阻尼設(shè)定也是恰到好處,很好地體現(xiàn)了質(zhì)感,沒有松松散散的感覺,很不錯(cuò),整個(gè)內(nèi)飾從做工用料到造型設(shè)計(jì),我個(gè)人還是很喜歡的。
空間:前排頭部腿部空間表現(xiàn)都是很不錯(cuò)的,后排空間中等水平,尾箱空間人性靈活,必須要點(diǎn)贊的就是分段開啟的備箱門和分段的空間組合,這也是我個(gè)人非常喜歡的地方。
配置:空間夠用,油耗經(jīng)濟(jì),動(dòng)力充足,造型時(shí)尚年輕,價(jià)格也在可以接受的范圍內(nèi),我作為一個(gè)靠自己拼搏不啃老的八零后來說,能夠用三四年的時(shí)間購(gòu)買一輛各方面都比較符合自己用車方式和意圖的車,應(yīng)該說性價(jià)比還是很高的,買車不為了擺面子,關(guān)鍵是看自己干什么用,買最合適自己的,性價(jià)比應(yīng)該就是相對(duì)最高的。
動(dòng)力:2.0+5擋手動(dòng),動(dòng)力還是不錯(cuò)的,100KM/H之前提速自如,之后稍顯費(fèi)力
越野: 指向明確,沒有虛位。懸架偏運(yùn)動(dòng)調(diào)校,轉(zhuǎn)彎的側(cè)向支撐很到位,車身并沒有太多側(cè)傾,而且座椅的包裹性比較不錯(cuò),可以把駕乘者固定在座椅上停工很好的側(cè)向支撐。
油耗:目前8134公里,平均時(shí)速30油耗6.5L/100KM還是要優(yōu)于預(yù)期的,之前的帕薩特01款1.8手動(dòng)基本型我的駕駛技巧可以把油耗最低降到7.4L/100KM,這個(gè)車排量更大但是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更新,加上我的駕駛技巧,可以把油耗控制在7L以內(nèi),是很滿意的。
舒適:靜音還不錯(cuò),各種噪音控制的都算沒問題,最嚴(yán)重的問題在于,懸架和座椅實(shí)在是硬,提供足夠的支撐力,但是犧牲了過多的舒適性,在顛簸的時(shí)候會(huì)有一些不舒服的感覺,不過也可能我之前開商務(wù)轎車習(xí)慣了的原因吧,同事說他們并沒有這種感覺,也可能是我太敏感了?
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格16.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾
缺點(diǎn):懸架和座椅有些硬,雖然懸架和座椅對(duì)于車身和駕乘者身體的支撐到位,但是遇到顛簸的時(shí)候會(huì)有些許不適的感覺。
外觀:外觀設(shè)計(jì)比較年輕化,很動(dòng)感,線條的過渡和勾勒很自然,并沒有突兀的感覺。前臉的線條以U型為主,給人一種流體、動(dòng)感的印象,加上向后方傾斜角都有些夸張的前風(fēng)擋玻璃,整個(gè)的流線設(shè)計(jì)還是很運(yùn)動(dòng)的,側(cè)面的腰線稍稍上提,呈現(xiàn)一種向前沖的姿態(tài),依然的展現(xiàn)流體動(dòng)感的感覺,后面車尾部分很圓潤(rùn),兩個(gè)尾燈與前大燈也是遙相呼應(yīng),有一種水波漣漪的感覺,很柔美,在城市型SUV的車身上,少一些硬漢的粗狂多一些舒緩的柔美還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的布局比較前衛(wèi)吧,應(yīng)該這樣說,三輻式的方向盤也是運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì),雖然他想展現(xiàn)法系車的個(gè)性,但是蘇滬有一些展現(xiàn)方式有點(diǎn)缺心眼了,比如多功能方向盤,集成起來放到了后面的一個(gè)單獨(dú)撥桿上,這要是不熟悉的用戶,還真是感覺很別扭,但是標(biāo)識(shí)的做工還是不錯(cuò)的,大面積的搪塑工藝材質(zhì)還用了仿皮質(zhì)的紋路和仿縫線的裝飾,加上半包圍式的整個(gè)中控臺(tái),瞬間就感覺很提升檔次(雖然手動(dòng)換擋桿和MP3的收音機(jī)音響還有手動(dòng)空調(diào)暴露了他的級(jí)別),身體能接觸到的地方基本都是軟質(zhì)的,這一點(diǎn)還是應(yīng)該點(diǎn)贊的,畢竟在某神車成本之上的理念驅(qū)動(dòng)下全球的車企似乎都開始?jí)旱统杀緫?yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)。黑灰花紋的中控面板裝飾的還是很亮的,有鋼琴漆面的感覺,唯獨(dú)的缺點(diǎn)就是,這樣的亮面容易成為指紋收集器。操作區(qū)域的旋鈕按鍵的阻尼設(shè)定也是恰到好處,很好地體現(xiàn)了質(zhì)感,沒有松松散散的感覺,很不錯(cuò),整個(gè)內(nèi)飾從做工用料到造型設(shè)計(jì),我個(gè)人還是很喜歡的。
空間:本人身高一米九,體重二百,前排調(diào)整到駕駛坐姿頭部空間一拳,腿部中控區(qū)域也相互沒有什么干預(yù),不像2008那么扭曲的中控。
配置:空間夠用,油耗經(jīng)濟(jì),動(dòng)力充足,造型時(shí)尚年輕,價(jià)格也在可以接受的范圍內(nèi),我作為一個(gè)靠自己拼搏不啃老的八零后來說,能夠用三四年的時(shí)間購(gòu)買一輛各方面都比較符合自己用車方式和意圖的車,應(yīng)該說性價(jià)比還是很高的,買車不為了擺面子,關(guān)鍵是看自己干什么用,買最合適自己的,性價(jià)比應(yīng)該就是相對(duì)最高的。
動(dòng)力:2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的,怠速起步的時(shí)候并不會(huì)有抖動(dòng)的感覺,輕點(diǎn)油門就會(huì)有一個(gè)很不錯(cuò)的加速感,本人公交駕駛員,可能也從來不激進(jìn)駕駛,可能這樣的空間我覺得很優(yōu)秀而有一些朋友可能喜歡速度與激情,那樣的話可能是不大夠用的,也算見仁見智吧。
越野: 指向明確,沒有虛位。懸架偏運(yùn)動(dòng)調(diào)校,轉(zhuǎn)彎的側(cè)向支撐很到位,車身并沒有太多側(cè)傾,而且座椅的包裹性比較不錯(cuò),可以把駕乘者固定在座椅上停工很好的側(cè)向支撐。
油耗:目前8134公里,平均時(shí)速30油耗6.5L/100KM還是要優(yōu)于預(yù)期的,之前的帕薩特01款1.8手動(dòng)基本型我的駕駛技巧可以把油耗最低降到7.4L/100KM,這個(gè)車排量更大但是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更新,加上我的駕駛技巧,可以把油耗控制在7L以內(nèi),是很滿意的。
舒適:靜音還不錯(cuò),各種噪音控制的都算沒問題,最嚴(yán)重的問題在于,懸架和座椅實(shí)在是硬,提供足夠的支撐力,但是犧牲了過多的舒適性,在顛簸的時(shí)候會(huì)有一些不舒服的感覺,不過也可能我之前開商務(wù)轎車習(xí)慣了的原因吧,同事說他們并沒有這種感覺,也可能是我太敏感了?
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格17.67萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):外觀個(gè)性,內(nèi)飾豪華,特別是超大前檔和中控臺(tái)!
缺點(diǎn):價(jià)格很堅(jiān)挺,我從3月等到8月,4S店優(yōu)惠還是那樣,沒有太多降價(jià)。換句話,可能3008的性價(jià)比已經(jīng)很高,這點(diǎn)我承認(rèn),以致優(yōu)惠不大了。
外觀:就外觀來說見仁見智,不是純硬派的風(fēng)格。
內(nèi)飾:這車內(nèi)飾是同級(jí)別車的中的亮點(diǎn),雖然是自動(dòng)低配,但還是能給人廠家用料比較有誠(chéng)意,當(dāng)然也是沾了頂配的光。一體式的操控環(huán)境給人以很專業(yè)的感覺,變速箱上的類似鋼琴烤漆面,控制臺(tái)面使用的是軟塑料以及仿真皮的縫線構(gòu)造提升檔次不少,兩側(cè)車門很厚重,4門玻璃一鍵上下,防夾手,很不錯(cuò),織布的坐椅沒有給人以很低質(zhì)的感覺,手感還不錯(cuò),加個(gè)深色4季坐墊最適合不過,當(dāng)然包真皮也不錯(cuò),就是夏天太熱了點(diǎn),后排地板平整,沒有凸起物,后排坐3人沒有任何問題。當(dāng)然這車的另一個(gè)缺點(diǎn)就是味道實(shí)在太重了,不開窗的話,會(huì)有點(diǎn)頭痛,所以只能開窗通風(fēng),如果天實(shí)在熱,開空調(diào)的時(shí)候也開外循環(huán)吧,那樣味道會(huì)小些。
空間:本人身高175CM,前排空間不錯(cuò);只是對(duì)不空間比較局促,畢竟是緊湊型的車。但是硬要說空間,我的同事185CM,坐在后面沒有任何壓力。前排的儲(chǔ)物空間很不錯(cuò),后備箱的空間也不錯(cuò)哦。
配置:所謂的性價(jià)比都是相對(duì)的,對(duì)于我來說,我不抽煙,不喜歡真皮,對(duì)電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒,當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵,如果可以的話,我會(huì)上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車、被動(dòng)安全等功能均是標(biāo)配,對(duì)于我來說已經(jīng)夠用了,這個(gè)價(jià)位我很滿意,簡(jiǎn)單夠用才是我所需要的。
動(dòng)力:買車時(shí)試駕了2.0L和1.6T的感覺1.6T的雖然動(dòng)力強(qiáng)起步快,但2.0L的家用完全夠了,輕輕的點(diǎn)一下油門車速馬上就會(huì)上來,但是瞬時(shí)油耗馬上翻倍啊,(嘿嘿本人純屬幻想著又想馬兒跑又想馬兒不吃草)超車什么的很輕松,但是注意不要地板油哦,那樣的話空有轉(zhuǎn)速速度上不來的,要先慢慢加油或者輕點(diǎn)剎車然后在給油就可以了,小獅子動(dòng)力還是不錯(cuò)的。
越野: 方向盤比較輕便,響應(yīng)很快,音樂手柄切換歌曲調(diào)節(jié)音量什么的比較方便,我是經(jīng)典版的本來沒有定速巡航的,后來去網(wǎng)上淘了一個(gè),4s免費(fèi)開通(這是當(dāng)初談的優(yōu)惠條件之一),試了下效果不錯(cuò),這樣主要功能跟潮流版差別不大了,滿意!
油耗:2000多公里了(上過兩次高速,行程都不到70KM,其它有60%的省道吧,剩下的就是算市里吧,) 一直想人工測(cè)下油耗的,但是老忘。行車電腦顯示是平均車速26油耗9.2~~這是今天剛看的,不知道記沒記錯(cuò),今天太晚了就不傳照片為證了。一般行車電腦都是略少的,實(shí)際可能也得10個(gè)油,過了首保換了機(jī)油才是比較準(zhǔn)的時(shí)候。不過現(xiàn)在算是能接受的油耗。
舒適:座椅包裹性很好。開著車不累人,其中減震和米其林的胎有很大的功勞,靜音效果不錯(cuò),音響也很爽。過坑過坎回彈很快,底盤扎實(shí)。不管是開還是坐,讓人有信心!3008適合在鋪裝路面跑,倒不是說不能下爛路,但板車懸掛的舒適性大打折扣(過坑洼的爛路時(shí)上下震動(dòng)吸收的很好,可左右擺的厲害)前臉的高度讓人不敢跑。就算是城市里都不敢上馬路牙子。(其實(shí)底盤在同級(jí)車?yán)锊皇亲畹偷纳踔粮叨冗排在前面,但前臉下巴的設(shè)計(jì)讓這車的通過性大打折扣,其實(shí)東標(biāo)要換個(gè)下保險(xiǎn)杠這事就解決了。)
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.30萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外形霸氣、漂亮,回頭率高;內(nèi)飾高檔,中控臺(tái)很超值;前檔超大,視野開闊;性價(jià)比高,下地不到19萬,秒殺很多緊湊型轎車;空間大,儲(chǔ)物較多,方便自駕游!
缺點(diǎn):油耗稍高了一點(diǎn),但還是可以接受的。
外觀:同事都贊車子很年輕時(shí)尚,雨林棕的顏色很耐看又耐臟。我特別喜歡它的車尾可以放下來平放當(dāng)?shù)首幼蓍e自在,其他車子只見過奔馳SMART有這樣的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾:這車內(nèi)飾是同級(jí)別車的中的亮點(diǎn),雖然是自動(dòng)低配,但還是能給人廠家用料比較有誠(chéng)意,當(dāng)然也是沾了頂配的光。一體式的操控環(huán)境給人以很專業(yè)的感覺,變速箱上的類似鋼琴烤漆面,控制臺(tái)面使用的是軟塑料以及仿真皮的縫線構(gòu)造提升檔次不少,兩側(cè)車門很厚重,4門玻璃一鍵上下,防夾手,很不錯(cuò),織布的坐椅沒有給人以很低質(zhì)的感覺,手感還不錯(cuò),加個(gè)深色4季坐墊最適合不過,當(dāng)然包真皮也不錯(cuò),就是夏天太熱了點(diǎn),后排地板平整,沒有凸起物,后排坐3人沒有任何問題。當(dāng)然這車的另一個(gè)缺點(diǎn)就是味道實(shí)在太重了,不開窗的話,會(huì)有點(diǎn)頭痛,所以只能開窗通風(fēng),如果天實(shí)在熱,開空調(diào)的時(shí)候也開外循環(huán)吧,那樣味道會(huì)小些。
空間:起初看外觀并不是感覺很大,特別是與同類別的日、韓車系相比;進(jìn)入車內(nèi)后乘坐感受,前排空間比較大,在坐位調(diào)到一半高度的情況下,頭部能有1拳多的空間(本人178),很滿意,后排坐位,腿部空間較。ㄈ绻桥运緳C(jī),腿部空間較為不錯(cuò)),頭部空間與前排基本一樣,且坐墊較高,視野不錯(cuò)。不足的一點(diǎn)就是后排靠背較硬,不可以調(diào)整傾斜度,包裹性也不如前排的好,建議最好買個(gè)脖套,這樣會(huì)比較舒服;載物空間方面絕對(duì)是該車亮點(diǎn),首先,后背箱門可分體打開,其次,中層墊板可選擇性調(diào)整,出門帶箱利器;最后,較大的側(cè)邊儲(chǔ)物格與兩側(cè)掛鉤的細(xì)節(jié),應(yīng)該給贊!后排坐位放倒后,還能載我家的古牧出去玩(狗狗再與不用坐后排了。。。),非常棒!
配置:如果能跟我一樣上公司戶而多優(yōu)惠4000,那我覺得花一輛中配高爾夫的錢買輛3008真的是太值了!所以我認(rèn)為性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力:2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然老了點(diǎn) 但是動(dòng)力杠杠的的,隨叫隨到。
越野: 電子液壓先說缺點(diǎn)吧,zizi聲讓我知道我提的車是正品,它還會(huì)隨著我轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去的方向盤發(fā)出不同的響聲,當(dāng)然優(yōu)點(diǎn)也很明顯,方向盤0-60很輕,女士們輕松掌握,80以上變重,可以讓你適時(shí)的修正方向盤,在高速超車時(shí)給你足夠的信心;轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)確,不會(huì)虛太多,個(gè)人感覺轉(zhuǎn)慢一些有助于提升轉(zhuǎn)向精度;在過小坑或減速帶的時(shí)候,沒有特別硬扣扣的感覺,在倒車方面,雷達(dá)有個(gè)小問題,如果障礙物太矮,例如路邊的墩子,可能沒反應(yīng),這點(diǎn)沒裝可視的要注意,總之沒有給我太多的不適,還行。
油耗:基本在我預(yù)期12個(gè)油范圍左右
舒適:上面也提到了,前排包裹性很好,雖然是織布的,但是手感不錯(cuò),錢包頭枕可以有效支撐后腦勺,加一個(gè)脖枕會(huì)更好;后排空間相較前排就更差些,主要還是在背靠角度、包裹性上面。車內(nèi)的音響支持調(diào)高、低音,或者預(yù)設(shè)音響效果,聽起來感覺上還行;在靜音方面,低速、倒車時(shí)聽不見zizi聲。。速度到60-70最舒適,到100左右也可以接受,不會(huì)特別吵,靜音方面還是不錯(cuò)的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾很好
缺點(diǎn):后排空間吧,我身高一米八,坐后面有點(diǎn)頂頭,當(dāng)然,誰也不可能全家都是一米八的,所以,這點(diǎn)多少可以忽略,嘿嘿。
外觀:外觀設(shè)計(jì)比較年輕化,很動(dòng)感,線條的過渡和勾勒很自然,并沒有突兀的感覺。前臉的線條以U型為主,給人一種流體、動(dòng)感的印象,加上向后方傾斜角都有些夸張的前風(fēng)擋玻璃,整個(gè)的流線設(shè)計(jì)還是很運(yùn)動(dòng)的,側(cè)面的腰線稍稍上提,呈現(xiàn)一種向前沖的姿態(tài),依然的展現(xiàn)流體動(dòng)感的感覺,后面車尾部分很圓潤(rùn),兩個(gè)尾燈與前大燈也是遙相呼應(yīng),有一種水波漣漪的感覺,很柔美,在城市型SUV的車身上,少一些硬漢的粗狂多一些舒緩的柔美還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的布局比較前衛(wèi)吧,應(yīng)該這樣說,三輻式的方向盤也是運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì),雖然他想展現(xiàn)法系車的個(gè)性,但是蘇滬有一些展現(xiàn)方式有點(diǎn)缺心眼了,比如多功能方向盤,集成起來放到了后面的一個(gè)單獨(dú)撥桿上,這要是不熟悉的用戶,還真是感覺很別扭,但是標(biāo)識(shí)的做工還是不錯(cuò)的,大面積的搪塑工藝材質(zhì)還用了仿皮質(zhì)的紋路和仿縫線的裝飾,加上半包圍式的整個(gè)中控臺(tái),瞬間就感覺很提升檔次(雖然手動(dòng)換擋桿和MP3的收音機(jī)音響還有手動(dòng)空調(diào)暴露了他的級(jí)別),身體能接觸到的地方基本都是軟質(zhì)的,這一點(diǎn)還是應(yīng)該點(diǎn)贊的,畢竟在某神車成本之上的理念驅(qū)動(dòng)下全球的車企似乎都開始?jí)旱统杀緫?yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)。黑灰花紋的中控面板裝飾的還是很亮的,有鋼琴漆面的感覺,唯獨(dú)的缺點(diǎn)就是,這樣的亮面容易成為指紋收集器。操作區(qū)域的旋鈕按鍵的阻尼設(shè)定也是恰到好處,很好地體現(xiàn)了質(zhì)感,沒有松松散散的感覺,很不錯(cuò),整個(gè)內(nèi)飾從做工用料到造型設(shè)計(jì),我個(gè)人還是很喜歡的。
空間:前后排空間都不錯(cuò),后面地板又是平的,對(duì)于后排中間乘客還是比較舒服的。座椅包裏性強(qiáng),硬度適中。還是后備箱是否能加寬一些。
配置:空間夠用,油耗經(jīng)濟(jì),動(dòng)力充足,造型時(shí)尚年輕,價(jià)格也在可以接受的范圍內(nèi),我作為一個(gè)靠自己拼搏不啃老的八零后來說,能夠用三四年的時(shí)間購(gòu)買一輛各方面都比較符合自己用車方式和意圖的車,應(yīng)該說性價(jià)比還是很高的,買車不為了擺面子,關(guān)鍵是看自己干什么用,買最合適自己的,性價(jià)比應(yīng)該就是相對(duì)最高的。
動(dòng)力:2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的,怠速起步的時(shí)候并不會(huì)有抖動(dòng)的感覺,輕點(diǎn)油門就會(huì)有一個(gè)很不錯(cuò)的加速感,本人公交駕駛員,可能也從來不激進(jìn)駕駛,可能這樣的空間我覺得很優(yōu)秀而有一些朋友可能喜歡速度與激情,那樣的話可能是不大夠用的,也算見仁見智吧。
越野: 只能用老套的八個(gè)字來概括了“底盤扎實(shí)指向精準(zhǔn)”
油耗:目前8134公里,平均時(shí)速30油耗6.5L/100KM還是要優(yōu)于預(yù)期的,之前的帕薩特01款1.8手動(dòng)基本型我的駕駛技巧可以把油耗最低降到7.4L/100KM,這個(gè)車排量更大但是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更新,加上我的駕駛技巧,可以把油耗控制在7L以內(nèi),是很滿意的。
舒適:靜音還不錯(cuò),各種噪音控制的都算沒問題,最嚴(yán)重的問題在于,懸架和座椅實(shí)在是硬,提供足夠的支撐力,但是犧牲了過多的舒適性,在顛簸的時(shí)候會(huì)有一些不舒服的感覺,不過也可能我之前開商務(wù)轎車習(xí)慣了的原因吧,同事說他們并沒有這種感覺,也可能是我太敏感了?
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