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夏利N7
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年06月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格4.70萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程18600公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比較低，適合上下班及接送孩子；外觀小巧、低調(diào)。
缺點：操控性不強，離合偏高，！
外觀：外觀總體還是比較好的，很新穎！只是接縫有點大，做工還是略顯粗糙！
內(nèi)飾：一般，主要就是硬塑料，但中控臺的布局很好！賽車式的多功能方向盤手感很棒！
空間：空間還是不錯的了，后排坐3個人也不是那么擠！
配置：性價比較高，可以推薦，值得擁有!
動力：動力就不多說了，比較肉，起步的時候掛一檔，必須保證轉(zhuǎn)速在1500以上松離合！
操控：
操控剛開始不是很好，離合較高，動力又有點肉，熄火是長有的事，經(jīng)過這么一段時間也適應(yīng)了！還是比較不錯了！
油耗：油耗還能接受，大概算了一下，高速4毛多.市區(qū)的話比較高一點，的5毛多了�。�！
舒適：一般，減震有些硬，走坑洼路面時顛得比較厲害。
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購買時間2013年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格5.39萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，油耗不高！
缺點：做工，噪音
外觀：外觀有個性，看照片時覺得丑，但看實車時很吸引人。
內(nèi)飾：一般，主要就是硬塑料，但中控臺的布局很好！賽車式的多功能方向盤手感很棒！
空間：空間只能說還過得去吧，反正我覺得是夠用了，后排坐三人還是可以的，不會顯得很擁擠！
配置：性價比很高，無論是配置還是油耗，相信在同價位的車里沒有比它還還好的了！
動力：動力還不是很理想，可能是排量小了點吧！
操控：
操控剛開始不是很好，離合較高，動力又有點肉，熄火是長有的事，經(jīng)過這么一段時間也適應(yīng)了！還是比較不錯了！
油耗：油耗還能接受，大概算了一下，高速4毛多.市區(qū)的話比較高一點，的5毛多了！�。�
舒適：一般，減震有些硬，走坑洼路面時顛得比較厲害。
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購買時間2013年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格4.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：今年3月18日買的車，到現(xiàn)在以經(jīng)2個多月了，本來早就發(fā)口碑了，可是不知道怎么發(fā)，幾天前一個朋友告訴了我怎么發(fā)，今天就動手試試。最滿意的當然是油耗了，起初300公里我加了一次油算了一下每公里5毛多，把我嚇了一跳，第2次800公里加油算了一下每公里靠近4毛，昨天又把油箱加滿了，油耗和上次差不多。買N7的大部分都不是很有錢的人，油耗肯定是很重要的。我買N7之前也看了很多車，油耗低的只有日系車，可是日系車我不喜歡，殼薄，而且價位也高，上網(wǎng)查了下夏利N7，一眼就看中了，（主要是奔著豐田A8發(fā)動機去的）
缺點：最不滿意的就是沒有給裝置空調(diào)濾芯兒，本來我是個新手也不知道這個問題，后來在和車友們瞎聊時說到了，后來才知道以往一開空一調(diào)先出來點灰塵是神馬原因了。沒有給按濾芯。后來在論壇上看到有大神自己動手按的。還要給車來點小破壞。為什么當時不給咱小七按上一個原裝的呢。省的車友們還要把車給毀了。我也正準備按一個呢，就是不知道用那種濾芯。這一點最不滿意了。雖然說這是一件小問題，但是給我留下很大的心里創(chuàng)傷。不知道車友們有沒有同感。還有一點就是換檔，為什么一二檔那么不好掛呢？去過4s，也問過車友都說有明顯的感覺。生檔的時候還差點兒。由其是降像里面被什么時候東方擋住了一樣。買車不久就感覺出來了。心想磨合磨合應(yīng)該好點。 到現(xiàn)在 己是新手找不到感覺的原因。還是設(shè)計問題。
外觀：極具爭議的外觀！極少有人說它的外觀不好看也不難看，要么就說好看得不得了，要么就是難看得要死。我倒是很喜歡它的外觀，我覺得它是屬于不上相那種。里小七的照片拍的實在不怎么樣，我當時看了以后都開始懷疑我的審美懷疑人生了。最開始在路上看到過小七，所以就去了之家，結(jié)果讓我感覺不會再愛了……
內(nèi)飾：很滿意，同價位的車型里，小七大概是內(nèi)飾最漂亮的一個了，但是內(nèi)飾的用料我就不太滿意了，有的地方還有毛刺了，那次擦車的時候擦內(nèi)飾還把手劃破了，無語……而且內(nèi)飾很多地方都感覺不是很用心，只是做了個面子工程，批評一下。
空間：說起空間嗎。有一個小插曲，就是有那么一次一個兄弟說用車去辦點事兒。我也沒細問于是就開走了�；貋硪院髮ξ艺f這小車不錯后排的空間也可以，我說為什么這么說？他說去辦了個事兒，找相好的打了個野戰(zhàn)，都懂的。當時把我氣壞了。見我要發(fā)火，最后我還是給了他個面去喝了點兒才把氣消了。說這說這就跑題。也不算跑題中心思想在空間上。在我自己看了空間也算可以的了。比一般的兩箱車的空間不在以下。 在一個就是在它碩大的臀部，也就是后備箱的空間，大，大，大。
配置：我認為比較高，價格不高，但是胎壓監(jiān)測，發(fā)動機技術(shù)，15寸鋁合金輪轂這些都有，只是現(xiàn)在很多同價位的車型都開始配備安全氣囊了，而小七只有最頂配的才配備了一個氣囊，這在如今的時代似乎有點說不過去，而且也有些與時代脫節(jié)。
動力：這是自己的第一輛車，所以沒什么發(fā)言權(quán)，動力應(yīng)該是不錯，買車以前總看的評測，都說這車動力挺強的（這個價位和排量）而且開空調(diào)也沒太大影響。我覺得吧，第一，這車輕，第二，排量對于小型車而言不算太小，所以動力好也是理所當然。（但是不知道為什么，我姐夫開我的車說車肉，提速慢，我當時說這車是電子油門所以反應(yīng)會比拉線油門慢，不知道這樣解釋對不對。）
操控：
這個所謂的操控到底是什么意思我一直搞不明白，是指這車好開嗎？看汽車之家的評測，不管是對小七還是其他的車型，都會提到車輛的操控性，而且成為一輛車好壞的指標之一。我除了駕校的教練車以為還真沒開過什么車，這車的方向助力是電動的，特點就是很輕，所以這里的操控我理解為車子好開可以嗎？因為是電動助力，所以打方向的時候很輕，真的很輕哦，而且在點火之前和點火之后對比，方向會明顯變輕，原地打輪輕而易舉。方向輕所以在路上變線之類的也很輕松，綜上所述，操控性還不錯吧。
油耗：第一項里最滿意的一點就是油耗了，沒具體算過，但是每次加油都會清零里程，每次都加200塊錢，最多一次跑了差不多500公里，最少也有400+公里。我發(fā)現(xiàn)加油站和加油站也不一樣，記得有一次在家里附近的一個加油站加的油，200塊錢跑了400公里多一點而已，油表就快到底了，后來我就一直在中石化加油，可能是心理作用，感覺中石化的油能跑的遠些。
舒適：舒適性一般，座椅比較硬。去首保的時候在4s店，沒事在威志v5里坐了一會兒，一坐進去就明顯感覺這兩個車不是一個級別的，座椅比小七舒服多了，v5的坐墊更厚更軟而且更寬一些，靠背也厚實。小七的這個發(fā)動機啊，哎，噪音太大了，雖說是模仿跑車的聲浪吧，但是這車隔音又不好，這點聲浪路人一點沒聽見，也一點沒糟踐，一絲不落的都給駕駛員聽了，好在這車音響效果還不錯，每次開車都會聽音樂，所以也沒太在意這個發(fā)動機聲音。
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購買時間2013年04月
購買地點貴州 安順
裸車價格5.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外觀大氣，雖然蘿卜白菜各有所好，但是這個車的外觀首先第一眼就是不俗，然后還有點RAV4的調(diào)調(diào)，起碼在停車場里停著沒有那種眾里尋他千百“賤”的感覺。2.內(nèi)飾前衛(wèi)，在這個價位中其它的都是老氣橫秋的，但是夏利N7確實用心了。無論是個性的橢圓方向盤，還是燈光像極了變形金剛的音響，以及有現(xiàn)代感的中控臺造型，都可以說是前衛(wèi)吧。3.皮實耐用，也是個人對于這臺車一個主要肯定的來源，工作需要，經(jīng)常跑工地，每周三四次，從市區(qū)往周圍縣市的那種小長途，二三百公里，當日返回，從買車到現(xiàn)在八個月，兩萬七千公里高頻率使用，沒有出現(xiàn)過任何問題，除了定時保養(yǎng)，沒有額外花費。4.車輛自有特點， -1.發(fā)動機，之前大多數(shù)夏利都是三缸的，各種抖，然后N7四缸，不但步入了舒適車的行列，而且還一步到位，采用正時鏈條，這是這個價位的車所沒有的，除了十來萬的大眾還有三缸的F0其它的車還都是老式的正時皮帶，所以這是當時選擇的一大因素之一。（正時鏈條位于發(fā)動機內(nèi)部，跟整機共享潤滑系統(tǒng)，無需保養(yǎng)更換，終生使用；正時皮帶需要八萬公里更換，如果不慎在機器工作時斷裂，基本氣門都是被頂斷，除了老普桑和捷達，發(fā)動機只能大修） -2.電控系統(tǒng)，首選方向盤是電動助力，不會有機械液壓那些方向不能打死、定時加油的局限性，而且也是目前的主流技術(shù)，系統(tǒng)可以根據(jù)車速控制助力的力度，原地打輪輕松，高速方向穩(wěn)重，并且配備胎壓監(jiān)測，一個很有用的東西，而且比如大燈高度電動調(diào)整，后視鏡電動調(diào)整，常規(guī)的ABS都有裝備，可以說夠用且不過時。 -3.車身結(jié)構(gòu)，這個車和夏利N5是共有底盤，而且經(jīng)過特殊調(diào)教，N5是三廂,N7是兩廂，同一個底盤，所以內(nèi)部空間自然寬敞，雖然是微型車，但是內(nèi)部空間確實不俗。另外這個車好像是這個價位唯一使用15寸輪胎的車型，其它的一般都是13的輪胎，輪胎大一點好處自然少不了。綜上， 外觀大氣，內(nèi)飾前衛(wèi)，皮實耐用是最滿意的。
缺點：動力稍微還是差了點，在高速上稍微有一點點坡度，5檔提速很慢，踩到底都要好幾分鐘才能從70上到100，平路上提速還是很快，至于噪聲，我覺得還能接受，稍微大一點，不過我比較喜歡聽發(fā)動機的聲音，哈哈。其他的小毛病稍后再說，也不影響我對小七的喜愛！
外觀：這個蘿卜白菜各有所愛，有人很討厭，有人很喜歡，不過倒是挺個性的，一個外國哥們說，買車就是買個性的嘛�；蛟S國人不能接受，不過還是很耐看的。
內(nèi)飾：很滿意，同價位的車型里，小七大概是內(nèi)飾最漂亮的一個了，但是內(nèi)飾的用料我就不太滿意了，有的地方還有毛刺了，那次擦車的時候擦內(nèi)飾還把手劃破了，無語……而且內(nèi)飾很多地方都感覺不是很用心，只是做了個面子工程，批評一下。
空間：相對于這個級別的車，兩廂的架構(gòu)，三廂的地盤，空間可以說是夠用，或者說很夠用，起碼不顯得擠，當然要是有第五位乘客后排空間確實會緊張。
配置：我認為比較高，價格不高，但是胎壓監(jiān)測，發(fā)動機技術(shù)，15寸鋁合金輪轂這些都有，只是現(xiàn)在很多同價位的車型都開始配備安全氣囊了，而小七只有最頂配的才配備了一個氣囊，這在如今的時代似乎有點說不過去，而且也有些與時代脫節(jié)。
動力：1.3的排量談不上什么動力，但是個人開車習(xí)慣在那里，一直是兩千轉(zhuǎn)換擋，城市穿梭還是很靈活的，當然這樣燃油經(jīng)濟性估計也就無從談起了，曾經(jīng)有同事質(zhì)疑這個車是不是2.0的，當時是2500以上換擋，確實有推背感。
操控：
這個所謂的操控到底是什么意思我一直搞不明白，是指這車好開嗎？看汽車之家的評測，不管是對小七還是其他的車型，都會提到車輛的操控性，而且成為一輛車好壞的指標之一。我除了駕校的教練車以為還真沒開過什么車，這車的方向助力是電動的，特點就是很輕，所以這里的操控我理解為車子好開可以嗎？因為是電動助力，所以打方向的時候很輕，真的很輕哦，而且在點火之前和點火之后對比，方向會明顯變輕，原地打輪輕而易舉。方向輕所以在路上變線之類的也很輕松，綜上所述，操控性還不錯吧。
油耗：這個排量再怎么作，也就是六七八個油吧。
舒適：舒適性一般，座椅比較硬。去首保的時候在4s店，沒事在威志v5里坐了一會兒，一坐進去就明顯感覺這兩個車不是一個級別的，座椅比小七舒服多了，v5的坐墊更厚更軟而且更寬一些，靠背也厚實。小七的這個發(fā)動機啊，哎，噪音太大了，雖說是模仿跑車的聲浪吧，但是這車隔音又不好，這點聲浪路人一點沒聽見，也一點沒糟踐，一絲不落的都給駕駛員聽了，好在這車音響效果還不錯，每次開車都會聽音樂，所以也沒太在意這個發(fā)動機聲音。
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購買時間2014年01月
購買地點河北 衡水
裸車價格4.85萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車外型比較好看，內(nèi)飾超棒很是新穎�？臻g比較寬敞，后備箱挺大。油耗無敵（真心的省油）胎壓檢測。
缺點：做工是我最不滿意的一點，買車之前就在論壇里看過有人說天津一汽的工人工作不認真，內(nèi)飾件會有劃痕的問題，我當時沒在意，以為是個別現(xiàn)象，沒想到提車回來后就發(fā)現(xiàn)了內(nèi)飾件的劃痕，就在儀表盤上方有一道不深的劃痕，雖說不影響使用，但是心里還是覺得新買的車車就這樣了，難免會不舒服，而且，我后來在洗車的時候發(fā)現(xiàn)了后備箱關(guān)閉后會和車身有一處摩擦，已經(jīng)磨的漏了里面的白鐵皮了，提車的時候大概是太興奮了，所以細節(jié)都沒注意到，回來以后很長時間才發(fā)現(xiàn)后備箱裝的有點不正，縫隙一邊大一邊小，這也就導(dǎo)致了上面說的和車身有摩擦了。
外觀：極具爭議的外觀！極少有人說它的外觀不好看也不難看，要么就說好看得不得了，要么就是難看得要死。我倒是很喜歡它的外觀，我覺得它是屬于不上相那種。里小七的照片拍的實在不怎么樣，我當時看了以后都開始懷疑我的審美懷疑人生了。最開始在路上看到過小七，所以就去了之家，結(jié)果讓我感覺不會再愛了……
內(nèi)飾：很滿意，同價位的車型里，小七大概是內(nèi)飾最漂亮的一個了，但是內(nèi)飾的用料我就不太滿意了，有的地方還有毛刺了，那次擦車的時候擦內(nèi)飾還把手劃破了，無語……而且內(nèi)飾很多地方都感覺不是很用心，只是做了個面子工程，批評一下。
空間：我身高172cm體重70KG，在駕駛室完全揮灑自如，后排坐也不擠，比起我舅的A6，好多了，別看是A6，我坐上去腰都不能挺直了，因為要碰到頭！車里面內(nèi)飾的話我要求也沒多少，就是覺得儲物箱少了點，東西不夠放，只有后期再慢慢看可以加一個不，中央扶手箱太小了點。后備箱的話，我個人感覺還是夠用，上周換沙發(fā)，去買了個一米5的，后排座椅放下，沙發(fā)從后備箱弄進去了
配置：我認為比較高，價格不高，但是胎壓監(jiān)測，發(fā)動機技術(shù)，15寸鋁合金輪轂這些都有，只是現(xiàn)在很多同價位的車型都開始配備安全氣囊了，而小七只有最頂配的才配備了一個氣囊，這在如今的時代似乎有點說不過去，而且也有些與時代脫節(jié)。
動力：這是自己的第一輛車，所以沒什么發(fā)言權(quán)，動力應(yīng)該是不錯，買車以前總看的評測，都說這車動力挺強的（這個價位和排量）而且開空調(diào)也沒太大影響。我覺得吧，第一，這車輕，第二，排量對于小型車而言不算太小，所以動力好也是理所當然。（但是不知道為什么，我姐夫開我的車說車肉，提速慢，我當時說這車是電子油門所以反應(yīng)會比拉線油門慢，不知道這樣解釋對不對。）
操控：
這個所謂的操控到底是什么意思我一直搞不明白，是指這車好開嗎？看汽車之家的評測，不管是對小七還是其他的車型，都會提到車輛的操控性，而且成為一輛車好壞的指標之一。我除了駕校的教練車以為還真沒開過什么車，這車的方向助力是電動的，特點就是很輕，所以這里的操控我理解為車子好開可以嗎？因為是電動助力，所以打方向的時候很輕，真的很輕哦，而且在點火之前和點火之后對比，方向會明顯變輕，原地打輪輕而易舉。方向輕所以在路上變線之類的也很輕松，綜上所述，操控性還不錯吧。
油耗：第一項里最滿意的一點就是油耗了，沒具體算過，但是每次加油都會清零里程，每次都加200塊錢，最多一次跑了差不多500公里，最少也有400+公里。我發(fā)現(xiàn)加油站和加油站也不一樣，記得有一次在家里附近的一個加油站加的油，200塊錢跑了400公里多一點而已，油表就快到底了，后來我就一直在中石化加油，可能是心理作用，感覺中石化的油能跑的遠些。
舒適：舒適性一般，座椅比較硬。去首保的時候在4s店，沒事在威志v5里坐了一會兒，一坐進去就明顯感覺這兩個車不是一個級別的，座椅比小七舒服多了，v5的坐墊更厚更軟而且更寬一些，靠背也厚實。小七的這個發(fā)動機啊，哎，噪音太大了，雖說是模仿跑車的聲浪吧，但是這車隔音又不好，這點聲浪路人一點沒聽見，也一點沒糟踐，一絲不落的都給駕駛員聽了，好在這車音響效果還不錯，每次開車都會聽音樂，所以也沒太在意這個發(fā)動機聲音。
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購買時間2013年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格4.95萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于N7這部車，我個人最滿意的就是它的駕乘感受。我買車主要是上下班，計劃要出去自駕自駕，只不過駕照才拿上沒多久，高速不能上，所以目前只是在市區(qū)行駛。本人一共開過駕校的老桑塔納、駕校的老波羅、朋友的威志V2和我的小7，就駕乘舒適感、避震而言，完勝V2。駕校的桑塔納、波羅由于是教練車，可能損耗的太厲害了，所以不做比較。個人認為，這個價位的車能夠提供這種駕乘感受，真的物超所值！
缺點：離合偏高,油門有點遲緩,一檔有時不是很好退,剛開的前幾天我也死過幾次火，后來有一次開朋友的n5，感覺比n7好開也不知道是不是沒過磨合期的原因，所以感覺N7不是想駕馭就駕馭的，有很多新手想買車，可能在試車時就被嚇跑了！不過開個幾天習(xí)慣了就好了,什么也有個磨合期麻。還有就是油箱蓋,加油的時候加油的MM看著油箱蓋發(fā)愣,我很尷尬啊，沒辦法只能自己去打開了��！啥破蓋啊？誰設(shè)計的？能否改改設(shè)計�。亢笈趴臻g小了
外觀：外觀非常好看！在論壇里很多人噴這輛車的造型，非常不理解，難道高價位的車造型新穎就是創(chuàng)意，低價位的就是中國十大丑車嗎？這個車造型雖然有的人不欣賞，但是我喜歡。這就足夠我擁有它的理由了。很不錯的車,唯一的就是車屁股不太好看,車頭嘛 ，給人一種厚重，兇猛感覺。非常吊的感覺，怎么說呢？三個字吧！吊炸天了！不好意思是四個字了，哈哈,……不過我很喜歡。
內(nèi)飾：每種車的內(nèi)飾都有它的特點，還行吧能接受，就是煙灰缸設(shè)計的太小了，位置過低，彈煙灰不太方便。建議再增加一個電源接口，電動剃須刀 手機充電 電子狗 行車記錄儀 導(dǎo)航等用電設(shè)備太多了，要不就把點煙器插孔下面設(shè)計個大點的格子，我買個一拖三也好放。
空間：坐4個大人加一個小孩還不錯的,如果后邊坐3個大人有點點窄感,說實的，論空間絕對絕殺QQ，F(xiàn)0和新奧拓，比m4的軸距還長呢。
配置：性價比真的很高！買車車追求的是什么？1，油耗，2，動力，3外形，個人感覺來說這三種追求在這個價位的車夏利N7我都比較滿意（有錢的話肯定追求更高，呵呵）。這款車出了磨合期之后只有不到6個油，雖然歸屬小型車，卻是一款迷你suv，這也是吸引我的地方。車的外形、動力、油耗、不到5萬塊的車很不錯了，而且內(nèi)飾比較漂亮，再加上是天津的一汽，買了！感覺非常不錯，同級別的車中性價比非常高
動力：動力方面不是很給力,起步容易熄火,2000轉(zhuǎn)以后才能發(fā)揮出車的性能。一家三口出去玩！走山路！開空調(diào)，動力也可以。起步要配合好稍微大點油門一般不會熄火，提速不要太過著急，跑起來也平穩(wěn)，跑長途爬山?jīng)]多大問題，畢竟只是1.3排量，提速不是很快，發(fā)動機的聲音比較大。地下停車場的坡道，基本不費勁�？傊痪湓捪胍嚨膭恿娋鸵岬貌扔烷T
操控：
操控還可以，只是有些檔位不太好掛，換擋沒有吸入感。車子還配有自動胎壓監(jiān)測，大燈調(diào)節(jié)的功能，比較貼心。電子轉(zhuǎn)向助力，同平臺不多見，相比較液壓助力，輕松很多。變速器1.2.倒檔很不好掛。電子油門延遲會使剛上手的司機很難把握油離配合，方向盤不是很輕，不過人感覺正好。油門、離合板和剎車板的位太近了，有點不爽，很局促的感覺。
油耗：耗油低,基本不用太考慮！比坐公交車要合適！很適合老百姓用車，也養(yǎng)的起車，這款車在同價位的車中，性價比也是非常高的，比較滿意這款車，低端車中的高配置超省油,17升左右的油跑300公里左右，具體的多少錢一公里沒算過
舒適：后排座位不知道，因為我從不坐后排，基本上就是個車夫，偶爾當個教練坐一下別人車的副駕駛（基本上都是求我或命令我這樣的，別人的車我是能不動就不動），自認為還是自己開車的好，也在一直堅持自己開車，因為我不想把自己的安全交到別人手里，現(xiàn)在的二把刀和各種腦殘?zhí)嗔�。說句實在的，駕駛員的座位坐著不是很舒服，靠背的包裹性不太認真。
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購買時間2014年03月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格4.89萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：從拿到駕照到現(xiàn)在也快十年了，因為工作關(guān)系經(jīng)常出差也開過各種車，自己一直想要一輛適合家庭使用的代步工具，十幾年來夏利因為低廉的價位，較低的油耗，價格便宜隨處可見的配件是日后維修保養(yǎng)可靠的保障，因為家庭使用想到的最重要的就是使用成本，在油價飛漲的今天，既要考慮到油耗，還得想到日后的維修保養(yǎng)，N7上市后價格在接受范疇之內(nèi)，加上大氣新穎的外形，時尚的內(nèi)飾符合年輕人的口味
缺點：內(nèi)飾以及密封性，相信大家都有這個感受，內(nèi)飾做工太粗糙，和合資車都沒法比，都不用摸，一看上去就覺得內(nèi)飾太一般了。密封性我也不用多說，大家也都有體會，后備箱以及四門的縫隙太大，以跑起來風(fēng)呼呼的聲音，而且刮風(fēng)過后一開車門，門邊都是土，沒辦法我后來上網(wǎng)自己買的密封條都貼上了，這才好點。這么大個企業(yè)難道在這些細節(jié)方面就不能再改善一下嗎，期待中。
外觀：極具爭議的外觀！極少有人說它的外觀不好看也不難看，要么就說好看得不得了，要么就是難看得要死。我倒是很喜歡它的外觀，我覺得它是屬于不上相那種。里小七的照片拍的實在不怎么樣，我當時看了以后都開始懷疑我的審美懷疑人生了。最開始在路上看到過小七，所以就去了之家，結(jié)果讓我感覺不會再愛了……
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實一汽下了功夫，除了名稱，很難跟夏利看出有什么聯(lián)系，方向盤是軟的，其它雖然是硬塑料但是做工還是可以，感覺跟新桑塔納差（標配）不了多少，所以這一項點贊。
空間：這車從外面看你很難想到里面空間會有多大！結(jié)果呢？只有真正的進入車內(nèi)才知道真的很大。我身高182cm前排頭部空間一拳半的距離。座椅調(diào)到舒適的位置后面坐上我的哥們185cm體重240斤他的膝蓋離前排座椅三指的距離。你們說大不大？后備箱里我放的東西就多了。兩個水桶中號，一個刷車用的長桿刷子，一桶潔潔靈，一個千斤頂，一個滅火器，一個三角警示牌，就這還可以放下三個行李箱中號的。這就足夠了畢竟N7是家用轎車。反正我是覺得在同級別里他是數(shù)一數(shù)二的。
配置：我認為比較高，價格不高，但是胎壓監(jiān)測，發(fā)動機技術(shù)，15寸鋁合金輪轂這些都有，只是現(xiàn)在很多同價位的車型都開始配備安全氣囊了，而小七只有最頂配的才配備了一個氣囊，這在如今的時代似乎有點說不過去，而且也有些與時代脫節(jié)。
動力：這是自己的第一輛車，所以沒什么發(fā)言權(quán)，動力應(yīng)該是不錯，買車以前總看的評測，都說這車動力挺強的（這個價位和排量）而且開空調(diào)也沒太大影響。我覺得吧，第一，這車輕，第二，排量對于小型車而言不算太小，所以動力好也是理所當然。（但是不知道為什么，我姐夫開我的車說車肉，提速慢，我當時說這車是電子油門所以反應(yīng)會比拉線油門慢，不知道這樣解釋對不對。）
操控：
作為新手這方面說不好，和駕校的車比起來感覺方向盤比較重，轉(zhuǎn)彎的時候要稍微用點力，當然畢竟是新車，可能過一段時間就好了，還有就是離合器有點高，剛開始的時候起步總熄火，即使是老手開有可能也熄火，后來才掌握了距離和力度。剎車的性能還可以，基本上就是有時候剎車的時候后車輪剎車吱吱響，給4S打電話他們說是剎車片響，磨合一段時間就好了，但為什么沒聽到別的車剎車吱吱響呢？希望廠家能有所改善，畢竟夏利是國產(chǎn)車的老大哥啊，不能給國人丟臉。
油耗：第一項里最滿意的一點就是油耗了，沒具體算過，但是每次加油都會清零里程，每次都加200塊錢，最多一次跑了差不多500公里，最少也有400+公里。我發(fā)現(xiàn)加油站和加油站也不一樣，記得有一次在家里附近的一個加油站加的油，200塊錢跑了400公里多一點而已，油表就快到底了，后來我就一直在中石化加油，可能是心理作用，感覺中石化的油能跑的遠些。
舒適：一直用來跑長途，就是一二百公里，當天往返那種，感覺還好，風(fēng)噪在可接受范圍內(nèi)。
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購買時間2013年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格4.79萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：從拿到駕照到現(xiàn)在也快十年了，因為工作關(guān)系經(jīng)常出差也開過各種車，自己一直想要一輛適合家庭使用的代步工具，十幾年來夏利因為低廉的價位，較低的油耗，價格便宜隨處可見的配件是日后維修保養(yǎng)可靠的保障，因為家庭使用想到的最重要的就是使用成本，在油價飛漲的今天，既要考慮到油耗，還得想到日后的維修保養(yǎng)，N7上市后價格在接受范疇之內(nèi)，加上大氣新穎的外形，時尚的內(nèi)飾符合年輕人的口味
缺點：做工有些差勁，當然作為這個價位的經(jīng)濟型小車真不應(yīng)該太苛求什么，n7同其他國產(chǎn)車一樣有著接縫大，風(fēng)燥，車身異響等種種小問題，這些也是可以理解的，只要不影響駕駛安全還是可以接受的，還是那句話：畢竟價格擺在這，何必強求呢？許多車主反映的后備箱漏水沒有發(fā)生在自己頭上，但是有時車輪會發(fā)出“滋滋滋”的摩擦聲，去4s店磨了磨剎車片暫時解決了，可是沒過多久又開始響了，有時會影響駕乘感受（個人認為可能是為了控制成本做出的妥協(xié)），雖然影響心情，但是對安全駕駛應(yīng)該沒有大礙，想想這些也就釋然了。還有就是車門封條內(nèi)生銹的問題，在二保時及時發(fā)現(xiàn)，4s也積極給解決了，很不錯，問題可能是出廠時封條沒有封緊接觸雨水所致，至少從4s的態(tài)度使人滿意，至今沒有發(fā)現(xiàn)銹蝕擴大化的問題�？傊�，雖然小7的做工有待提高，但是沒有影響行車安全的問題，天津一汽畢竟是老廠，造車技術(shù)還是值得肯定的！
外觀：極具爭議的外觀！極少有人說它的外觀不好看也不難看，要么就說好看得不得了，要么就是難看得要死。我倒是很喜歡它的外觀，我覺得它是屬于不上相那種。里小七的照片拍的實在不怎么樣，我當時看了以后都開始懷疑我的審美懷疑人生了。最開始在路上看到過小七，所以就去了之家，結(jié)果讓我感覺不會再愛了……
內(nèi)飾：顏色我比較喜歡，特別是晚上開燈之后的內(nèi)飾，很柔，感覺很舒服，我把中控音樂那個換成的一體機，導(dǎo)航、倒車影像什么的都有，用起來很爽，就是儲物箱少了點
空間：本人172cm，坐在駕駛位腿部空間充裕，頭部空間一拳由余，后排空間也很寬敞，坐在后排沒有壓抑的感覺，后備箱的空間也還可以，日常使用綽綽有余。滿意！
配置：我認為比較高，價格不高，但是胎壓監(jiān)測，發(fā)動機技術(shù)，15寸鋁合金輪轂這些都有，只是現(xiàn)在很多同價位的車型都開始配備安全氣囊了，而小七只有最頂配的才配備了一個氣囊，這在如今的時代似乎有點說不過去，而且也有些與時代脫節(jié)。
動力：這是自己的第一輛車，所以沒什么發(fā)言權(quán)，動力應(yīng)該是不錯，買車以前總看的評測，都說這車動力挺強的（這個價位和排量）而且開空調(diào)也沒太大影響。我覺得吧，第一，這車輕，第二，排量對于小型車而言不算太小，所以動力好也是理所當然。（但是不知道為什么，我姐夫開我的車說車肉，提速慢，我當時說這車是電子油門所以反應(yīng)會比拉線油門慢，不知道這樣解釋對不對。）
操控：
一擋有時候特別難掛比較生澀。其它擋位還行。有時候等紅燈起步時掛不上一擋，后面車就猛摁喇叭！電子助力轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準，小鋼炮指哪打哪！在擁堵的道路上得心應(yīng)手。隨心所欲！
油耗：第一項里最滿意的一點就是油耗了，沒具體算過，但是每次加油都會清零里程，每次都加200塊錢，最多一次跑了差不多500公里，最少也有400+公里。我發(fā)現(xiàn)加油站和加油站也不一樣，記得有一次在家里附近的一個加油站加的油，200塊錢跑了400公里多一點而已，油表就快到底了，后來我就一直在中石化加油，可能是心理作用，感覺中石化的油能跑的遠些。
舒適：還行吧，比起高檔點的車肯定不一樣，我舅舅的A6開著幾乎聽不到外面的聲音，小七嘛，聲音還是有點大的，關(guān)上窗子要好點，不過我就喜歡聽發(fā)動機的聲音，座椅也不錯，坐兩小時也不覺得累
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購買時間2014年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格4.46萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程23800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較滿意，符合個人的審美觀。
缺點：最不滿意得就是我的檔桿，問過幾個別的車主也有類似情況，就是1，2檔不好掛.提車時候就感覺出來了以為磨合磨合就好了.到現(xiàn)在5000+了還有有點不順堂.也不知道是個人技術(shù)問題.還是車子本身問題.還有一個就是起車熄火.尤其是剛剛到手以后.每次起車都熄火，在等紅綠燈時候..后面的車一個勁的叫，那個叫丟人呀!不過現(xiàn)在摸清了它的脾氣了.熄火問題解決了.
外觀：在同價位國產(chǎn)車中絕對算得上是霸氣，去4S店第一眼我就看好了，迷你型SUV的造型絕對受廣大車友的青睞，霸氣的前臉加上一對鯊魚曬更是完美。
內(nèi)飾：很滿意，同價位的車型里，小七大概是內(nèi)飾最漂亮的一個了，但是內(nèi)飾的用料我就不太滿意了，有的地方還有毛刺了，那次擦車的時候擦內(nèi)飾還把手劃破了，無語……而且內(nèi)飾很多地方都感覺不是很用心，只是做了個面子工程，批評一下。
空間：說起空間嗎。有一個小插曲，就是有那么一次一個兄弟說用車去辦點事兒。我也沒細問于是就開走了�；貋硪院髮ξ艺f這小車不錯后排的空間也可以，我說為什么這么說？他說去辦了個事兒，找相好的打了個野戰(zhàn)，都懂的。當時把我氣壞了。見我要發(fā)火，最后我還是給了他個面去喝了點兒才把氣消了。說這說這就跑題。也不算跑題中心思想在空間上。在我自己看了空間也算可以的了。比一般的兩箱車的空間不在以下。 在一個就是在它碩大的臀部，也就是后備箱的空間，大，大，大。
配置：向這個價位的車。在性能上別的車有的小七也有。別的車沒有的它也有了。像電動門窗。后視鏡調(diào)節(jié)下，ABS，輪胎檢測等等。由其是胎壓檢測。像十幾二十萬的車都不一定有。這樣一來，比同價的車都不在以。
動力：繼續(xù)接上面說，連上我共負重135+180+175+160+80=730斤！起步真心毫不費力，并且行駛過程中明顯感覺減震的效果變好不少穩(wěn)當多了，可能平常我自己開是重量不夠減震壓不下去吧，起步提速也給力，只要舍得給油2000轉(zhuǎn)左右起步，我和朋友飆過起步提速秒科魯茲F3賽歐妥妥的哈哈。主要功勞是車身輕，大馬拉小車。
操控：
對于新手，這個車操控最難上手的莫過于，電子油門遲滯，離合器結(jié)合點過高了，換車后，我都曾經(jīng)質(zhì)疑自己是不是水平有問題了。當然熟悉之后就一樣了，有同事開過手動寶來，說感覺差不多，所以這也不能說是缺點了，特點而已。方向盤是電子助力，力度適中，懸掛偏軟，緊急轉(zhuǎn)向側(cè)傾嚴重，還是有日系車的感覺。不過總體來說因為地盤高（雖然官方是十幾厘米，但是實測一個人開差不多二十公分離地間隙，而且軸距短，通過性很好），車身小巧，開起來是很順手的，我指的是這個級別，這個價的車相對來說。
油耗：1.3的黃金排量真心的省油呀！我前后加了兩次油，500塊，第一次加了270跑了480公里。第二次加了230跑到現(xiàn)在758油表只動了一格。估計跑他個1000多沒問題那樣算下來的話大概5.8個油。別忘了還在磨合期內(nèi)呀！同志們敢問當今的油價這么貴，還有哪個車能比小7更省油？對于N7油耗而言真的太滿意了！
舒適：舒適性一般，座椅比較硬。去首保的時候在4s店，沒事在威志v5里坐了一會兒，一坐進去就明顯感覺這兩個車不是一個級別的，座椅比小七舒服多了，v5的坐墊更厚更軟而且更寬一些，靠背也厚實。小七的這個發(fā)動機啊，哎，噪音太大了，雖說是模仿跑車的聲浪吧，但是這車隔音又不好，這點聲浪路人一點沒聽見，也一點沒糟踐，一絲不落的都給駕駛員聽了，好在這車音響效果還不錯，每次開車都會聽音樂，所以也沒太在意這個發(fā)動機聲音。
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購買時間2014年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格4.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)常短途使用，油耗6.1升每百公里，偶爾長途，油耗5個左右，滿意。
缺點：做工是我最不滿意的一點，買車之前就在論壇里看過有人說天津一汽的工人工作不認真，內(nèi)飾件會有劃痕的問題，我當時沒在意，以為是個別現(xiàn)象，沒想到提車回來后就發(fā)現(xiàn)了內(nèi)飾件的劃痕，就在儀表盤上方有一道不深的劃痕，雖說不影響使用，但是心里還是覺得新買的車車就這樣了，難免會不舒服，而且，我后來在洗車的時候發(fā)現(xiàn)了后備箱關(guān)閉后會和車身有一處摩擦，已經(jīng)磨的漏了里面的白鐵皮了，提車的時候大概是太興奮了，所以細節(jié)都沒注意到，回來以后很長時間才發(fā)現(xiàn)后備箱裝的有點不正，縫隙一邊大一邊小，這也就導(dǎo)致了上面說的和車身有摩擦了。
外觀：極具爭議的外觀！極少有人說它的外觀不好看也不難看，要么就說好看得不得了，要么就是難看得要死。我倒是很喜歡它的外觀，我覺得它是屬于不上相那種。里小七的照片拍的實在不怎么樣，我當時看了以后都開始懷疑我的審美懷疑人生了。最開始在路上看到過小七，所以就去了之家，結(jié)果讓我感覺不會再愛了……
內(nèi)飾：很滿意，同價位的車型里，小七大概是內(nèi)飾最漂亮的一個了，但是內(nèi)飾的用料我就不太滿意了，有的地方還有毛刺了，那次擦車的時候擦內(nèi)飾還把手劃破了，無語……而且內(nèi)飾很多地方都感覺不是很用心，只是做了個面子工程，批評一下。
空間：內(nèi)部空間感覺還可以，我172CM坐進去，頂部空間還有一拳的距離，后座可以坐3個人，一般家用絕對夠用了，而且后背箱里也可以裝一些日常用品，比如帶兒子去海邊玩（大連的）的時候可以把他的玩具水槍和小桶什么的都裝下，夏天還可以一家人都野餐露營什么的，這一點我覺得比較滿意。
配置：我認為比較高，價格不高，但是胎壓監(jiān)測，發(fā)動機技術(shù)，15寸鋁合金輪轂這些都有，只是現(xiàn)在很多同價位的車型都開始配備安全氣囊了，而小七只有最頂配的才配備了一個氣囊，這在如今的時代似乎有點說不過去，而且也有些與時代脫節(jié)。
動力：這是自己的第一輛車，所以沒什么發(fā)言權(quán)，動力應(yīng)該是不錯，買車以前總看的評測，都說這車動力挺強的（這個價位和排量）而且開空調(diào)也沒太大影響。我覺得吧，第一，這車輕，第二，排量對于小型車而言不算太小，所以動力好也是理所當然。（但是不知道為什么，我姐夫開我的車說車肉，提速慢，我當時說這車是電子油門所以反應(yīng)會比拉線油門慢，不知道這樣解釋對不對。）
操控：
操控比較滿意，方向盤靈敏度比較好，拐彎一只手按著方向就能輕松的轉(zhuǎn)移，我開過一次我叔家的n3，開管咱的在開那個，那個方向真叫不好打呀，可能在有沒有助力上的原因。這么看來小七在操控能力上可以通過。
油耗：第一項里最滿意的一點就是油耗了，沒具體算過，但是每次加油都會清零里程，每次都加200塊錢，最多一次跑了差不多500公里，最少也有400+公里。我發(fā)現(xiàn)加油站和加油站也不一樣，記得有一次在家里附近的一個加油站加的油，200塊錢跑了400公里多一點而已，油表就快到底了，后來我就一直在中石化加油，可能是心理作用，感覺中石化的油能跑的遠些。
舒適：舒適性一般，座椅比較硬。去首保的時候在4s店，沒事在威志v5里坐了一會兒，一坐進去就明顯感覺這兩個車不是一個級別的，座椅比小七舒服多了，v5的坐墊更厚更軟而且更寬一些，靠背也厚實。小七的這個發(fā)動機啊，哎，噪音太大了，雖說是模仿跑車的聲浪吧，但是這車隔音又不好，這點聲浪路人一點沒聽見，也一點沒糟踐，一絲不落的都給駕駛員聽了，好在這車音響效果還不錯，每次開車都會聽音樂，所以也沒太在意這個發(fā)動機聲音。
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