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(該車系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
省油(389)+1 動(dòng)力稍肉(132)+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠(95)+1 居家選擇(65)+1缺點(diǎn):
價(jià)格太貴(168)+1 配置一般(155)+1 太貴啦(138)+1 做工一般(91)+1 + 添加印象
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格4.69萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程16300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):在大眾價(jià)格的中低端車?yán)锩,造型別樹一幟,大膽前衛(wèi)不俗氣。在論壇里很多人噴這輛車的造型,非常不理解,難道高價(jià)位的車造型新穎就是創(chuàng)意,低價(jià)位的就是敗筆么?這個(gè)車造型雖然有的人不欣賞,但是我喜歡。這就足夠了。
缺點(diǎn):小毛病還是有一些的,拿我的這輛車來說,方向盤不正,稍微有點(diǎn)偏,準(zhǔn)備首保的時(shí)候調(diào)一下。另外一檔跟二檔有時(shí)候不好入,開熟悉了以后感覺好些了,有朋友說換變速箱里的油可以改善,感覺暫時(shí)還不需要。
外觀:這個(gè)蘿卜白菜各有所愛,有人很討厭,有人很喜歡,不過倒是挺個(gè)性的,一個(gè)外國哥們說,買車就是買個(gè)性的嘛;蛟S國人不能接受,不過還是很耐看的。
內(nèi)飾:很滿意,同價(jià)位的車型里,小七大概是內(nèi)飾最漂亮的一個(gè)了,但是內(nèi)飾的用料我就不太滿意了,有的地方還有毛刺了,那次擦車的時(shí)候擦內(nèi)飾還把手劃破了,無語……而且內(nèi)飾很多地方都感覺不是很用心,只是做了個(gè)面子工程,批評(píng)一下。
空間:說起空間嗎。有一個(gè)小插曲,就是有那么一次一個(gè)兄弟說用車去辦點(diǎn)事兒。我也沒細(xì)問于是就開走了;貋硪院髮(duì)我說這小車不錯(cuò)后排的空間也可以,我說為什么這么說?他說去辦了個(gè)事兒,找相好的打了個(gè)野戰(zhàn),都懂的。當(dāng)時(shí)把我氣壞了。見我要發(fā)火,最后我還是給了他個(gè)面去喝了點(diǎn)兒才把氣消了。說這說這就跑題。也不算跑題中心思想在空間上。在我自己看了空間也算可以的了。比一般的兩箱車的空間不在以下。 在一個(gè)就是在它碩大的臀部,也就是后備箱的空間,大,大,大。
配置:一個(gè)字,值
動(dòng)力:1.3L的排量對(duì)于上下班,接送孩子已經(jīng)綽綽有余了。N7的1-4檔位動(dòng)力很不錯(cuò),加速也很快,到5檔的時(shí)候加速就沒有像1-4檔那樣迅速,可能是齒輪扭矩的原因吧(純屬個(gè)人推測(cè))
操控:
對(duì)于新手,這個(gè)車操控最難上手的莫過于,電子油門遲滯,離合器結(jié)合點(diǎn)過高了,換車后,我都曾經(jīng)質(zhì)疑自己是不是水平有問題了。當(dāng)然熟悉之后就一樣了,有同事開過手動(dòng)寶來,說感覺差不多,所以這也不能說是缺點(diǎn)了,特點(diǎn)而已。方向盤是電子助力,力度適中,懸掛偏軟,緊急轉(zhuǎn)向側(cè)傾嚴(yán)重,還是有日系車的感覺。不過總體來說因?yàn)榈乇P高(雖然官方是十幾厘米,但是實(shí)測(cè)一個(gè)人開差不多二十公分離地間隙,而且軸距短,通過性很好),車身小巧,開起來是很順手的,我指的是這個(gè)級(jí)別,這個(gè)價(jià)的車相對(duì)來說。
油耗:本人家住郊區(qū),平均油耗6個(gè)左右,因?yàn)榧依镉袀z新手,一個(gè)一年半駕齡,另一個(gè)不到一年駕齡,駕駛習(xí)慣偏于激烈型,6個(gè)油算是相當(dāng)滿意了,平均5毛一公里也算是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠了,如果駕駛技術(shù)在熟練些應(yīng)該還會(huì)更低。在同級(jí)別車型中屬于有寫的了。
舒適:舒適性一般,座椅比較硬。去首保的時(shí)候在4s店,沒事在威志v5里坐了一會(huì)兒,一坐進(jìn)去就明顯感覺這兩個(gè)車不是一個(gè)級(jí)別的,座椅比小七舒服多了,v5的坐墊更厚更軟而且更寬一些,靠背也厚實(shí)。小七的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啊,哎,噪音太大了,雖說是模仿跑車的聲浪吧,但是這車隔音又不好,這點(diǎn)聲浪路人一點(diǎn)沒聽見,也一點(diǎn)沒糟踐,一絲不落的都給駕駛員聽了,好在這車音響效果還不錯(cuò),每次開車都會(huì)聽音樂,所以也沒太在意這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格4.89萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):省油
缺點(diǎn):車?yán)镎w不錯(cuò)的,有一些細(xì)微處有待改進(jìn),比如前隱形蓋與大燈連接處縫隙較大,后備箱的門子也設(shè)計(jì)的縫隙較大,車子跑起來總能聽見風(fēng)與某個(gè)縫隙相闖的聲音。還有音響系統(tǒng)的顯示屏封閉不嚴(yán),灰塵進(jìn)去的較多,用嘴向屏幕吹氣可以看到灰塵在里面顫動(dòng)。使我最不滿意的油箱加油,新車頭兩回加油正常的。從第三回往后到現(xiàn)在始終是加油慢,感覺是憋氣的狀態(tài),到4S店去了,檢查了郵箱底部的排氣管,結(jié)果正常沒堵,有檢查了碳罐,怕是碳罐的問題,又換了個(gè)碳罐,現(xiàn)在還是加油慢,弄得加油站的人員都不愛給我加油,有的時(shí)候我的起早去加油,而且還得自己加油,因?yàn)榧右淮斡偷?-6分鐘啊,太慢了,手都酸了,這個(gè)時(shí)間足可以加上3-4臺(tái)車的油了。
外觀:極具爭(zhēng)議的外觀!極少有人說它的外觀不好看也不難看,要么就說好看得不得了,要么就是難看得要死。我倒是很喜歡它的外觀,我覺得它是屬于不上相那種。里小七的照片拍的實(shí)在不怎么樣,我當(dāng)時(shí)看了以后都開始懷疑我的審美懷疑人生了。最開始在路上看到過小七,所以就去了之家,結(jié)果讓我感覺不會(huì)再愛了……
內(nèi)飾:中控臺(tái)的塑料看起來比較一般,希望能有所改善,起碼你讓大家看起來能過得去啊,不說別的,你和同價(jià)位的合資車賽歐比起來真實(shí)有差距啊。
空間:表現(xiàn)已經(jīng)算不錯(cuò)了,買它的時(shí)候試了一下n3感覺n3車頂頭部空間不好腿也頂方向盤n3車主不要噴我啊,可能是小弟我比較高的原因。n7顯然做的更好一點(diǎn),后排拉三個(gè)成年人湊合也能做開,但不要奢望跟10多萬的車比啊,畢竟一分錢一分貨嘛
配置:我認(rèn)為比較高,價(jià)格不高,但是胎壓監(jiān)測(cè),發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),15寸鋁合金輪轂這些都有,只是現(xiàn)在很多同價(jià)位的車型都開始配備安全氣囊了,而小七只有最頂配的才配備了一個(gè)氣囊,這在如今的時(shí)代似乎有點(diǎn)說不過去,而且也有些與時(shí)代脫節(jié)。
動(dòng)力:1.3我覺得算是城市中的黃金排量。我開過N7的試駕車二擋輕松上80。太讓我驚訝了果斷交定金轉(zhuǎn)天提車。由于我的愛車還在磨合期,不敢狠給油!不過一點(diǎn)不吹牛它絕對(duì)可以和1.5的PK。不過還是安全第一!
操控:
換擋時(shí)有時(shí)會(huì)有頓挫感,1擋需要時(shí)速在10km一下才能掛進(jìn)去,二檔有時(shí)也不太好掛(可能是新手的原因吧)其他檔位比較順暢。方向盤電動(dòng)的很輕,女士開也非常省力,方向指向精準(zhǔn)沒有虛位,高速駕駛比較平穩(wěn)。
油耗:第一項(xiàng)里最滿意的一點(diǎn)就是油耗了,沒具體算過,但是每次加油都會(huì)清零里程,每次都加200塊錢,最多一次跑了差不多500公里,最少也有400+公里。我發(fā)現(xiàn)加油站和加油站也不一樣,記得有一次在家里附近的一個(gè)加油站加的油,200塊錢跑了400公里多一點(diǎn)而已,油表就快到底了,后來我就一直在中石化加油,可能是心理作用,感覺中石化的油能跑的遠(yuǎn)些。
舒適:由于空間比較寬敞,自然會(huì)有很多姿勢(shì)可以調(diào)整。暫時(shí)還沒跑過長(zhǎng)途。最遠(yuǎn)去過塘沽,50多公里。個(gè)人感覺挺舒服的。尤其要說說減震。把那些坑坑洼洼,復(fù)雜的路段,沙土路段地面的減速帶,接縫處都過濾的比較干凈。值得贊一個(gè)!就這些就足夠說明N7在同級(jí)別車中的優(yōu)勢(shì)!果斷好評(píng)!
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格4.89萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):油耗,這個(gè)真是很不錯(cuò) 檔位順暢 方向盤靈活
缺點(diǎn):內(nèi)飾以及密封性,相信大家都有這個(gè)感受,內(nèi)飾做工太粗糙,和合資車都沒法比,都不用摸,一看上去就覺得內(nèi)飾太一般了。密封性我也不用多說,大家也都有體會(huì),后備箱以及四門的縫隙太大,以跑起來風(fēng)呼呼的聲音,而且刮風(fēng)過后一開車門,門邊都是土,沒辦法我后來上網(wǎng)自己買的密封條都貼上了,這才好點(diǎn)。這么大個(gè)企業(yè)難道在這些細(xì)節(jié)方面就不能再改善一下嗎,期待中。
外觀:這個(gè)蘿卜白菜各有所愛,有人很討厭,有人很喜歡,不過倒是挺個(gè)性的,一個(gè)外國哥們說,買車就是買個(gè)性的嘛;蛟S國人不能接受,不過還是很耐看的。
內(nèi)飾:很滿意,同價(jià)位的車型里,小七大概是內(nèi)飾最漂亮的一個(gè)了,但是內(nèi)飾的用料我就不太滿意了,有的地方還有毛刺了,那次擦車的時(shí)候擦內(nèi)飾還把手劃破了,無語……而且內(nèi)飾很多地方都感覺不是很用心,只是做了個(gè)面子工程,批評(píng)一下。
空間:買車以前最擔(dān)心的也是空間問題,我身高183,后來去4s店里試了一下,發(fā)現(xiàn)頭部空間居然有一拳多,之前的疑慮果斷消失了,說實(shí)話,這車內(nèi)飾吧不算高,所以駕駛的時(shí)候座椅不能放的太直,如果太直了,一,頭部空間沒有了,我試過,會(huì)直接頂?shù)杰図敚,影響視線,這車車頂?shù)停瑢?dǎo)致的結(jié)果就是前風(fēng)擋視線也不會(huì)很高,所以如果座椅太直了會(huì)有些遮擋視線,這也是我親身感受。(以上觀點(diǎn)僅限于個(gè)人體驗(yàn),僅供參考)
配置:我認(rèn)為比較高,價(jià)格不高,但是胎壓監(jiān)測(cè),發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),15寸鋁合金輪轂這些都有,只是現(xiàn)在很多同價(jià)位的車型都開始配備安全氣囊了,而小七只有最頂配的才配備了一個(gè)氣囊,這在如今的時(shí)代似乎有點(diǎn)說不過去,而且也有些與時(shí)代脫節(jié)。
動(dòng)力:1.3的排量談不上什么動(dòng)力,但是個(gè)人開車習(xí)慣在那里,一直是兩千轉(zhuǎn)換擋,城市穿梭還是很靈活的,當(dāng)然這樣燃油經(jīng)濟(jì)性估計(jì)也就無從談起了,曾經(jīng)有同事質(zhì)疑這個(gè)車是不是2.0的,當(dāng)時(shí)是2500以上換擋,確實(shí)有推背感。
操控:
這個(gè)所謂的操控到底是什么意思我一直搞不明白,是指這車好開嗎?看汽車之家的評(píng)測(cè),不管是對(duì)小七還是其他的車型,都會(huì)提到車輛的操控性,而且成為一輛車好壞的指標(biāo)之一。我除了駕校的教練車以為還真沒開過什么車,這車的方向助力是電動(dòng)的,特點(diǎn)就是很輕,所以這里的操控我理解為車子好開可以嗎?因?yàn)槭请妱?dòng)助力,所以打方向的時(shí)候很輕,真的很輕哦,而且在點(diǎn)火之前和點(diǎn)火之后對(duì)比,方向會(huì)明顯變輕,原地打輪輕而易舉。方向輕所以在路上變線之類的也很輕松,綜上所述,操控性還不錯(cuò)吧。
油耗:這個(gè)排量再怎么作,也就是六七八個(gè)油吧。
舒適:舒適性一般,座椅比較硬。去首保的時(shí)候在4s店,沒事在威志v5里坐了一會(huì)兒,一坐進(jìn)去就明顯感覺這兩個(gè)車不是一個(gè)級(jí)別的,座椅比小七舒服多了,v5的坐墊更厚更軟而且更寬一些,靠背也厚實(shí)。小七的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啊,哎,噪音太大了,雖說是模仿跑車的聲浪吧,但是這車隔音又不好,這點(diǎn)聲浪路人一點(diǎn)沒聽見,也一點(diǎn)沒糟踐,一絲不落的都給駕駛員聽了,好在這車音響效果還不錯(cuò),每次開車都會(huì)聽音樂,所以也沒太在意這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格4.79萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,市區(qū)夏天打空天在擁堵狀況下合五毛錢一公里,高速100邁巡航油耗在三毛左右
缺點(diǎn):200公里左右發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嘯叫聲,小毛病很多,例如:異響,儲(chǔ)物箱共振,打死方向異響,方向盤不正,胎壓不讀數(shù)據(jù),后三個(gè)問題已經(jīng)找4S解決。嘯叫聲4S說是冬天皮帶聲,正常
外觀:小7的外觀時(shí)尚動(dòng)感,大家褒貶不一的前臉本人覺得非常像是年畫上面的小老虎的臉。先前方和側(cè)面看,外觀超級(jí)像傳祺GS5。小7外觀有2個(gè)亮點(diǎn),前鼻子夠長(zhǎng),后屁股夠翹,雖說是小型車,但是外觀大氣。好多小型車前鼻子短,后屁股像是被一刀劈下來的樣子,很卡通,有點(diǎn)玩具……
內(nèi)飾:每種車的內(nèi)飾都有它的特點(diǎn),還行吧能接受,就是煙灰缸設(shè)計(jì)的太小了,位置過低,彈煙灰不太方便。建議再增加一個(gè)電源接口,電動(dòng)剃須刀 手機(jī)充電 電子狗 行車記錄儀 導(dǎo)航等用電設(shè)備太多了,要不就把點(diǎn)煙器插孔下面設(shè)計(jì)個(gè)大點(diǎn)的格子,我買個(gè)一拖三也好放。
空間:作為A0級(jí)別的小車,小7的空間應(yīng)該是這個(gè)級(jí)別里面排名靠前的。前排座位挪到合適的位置,本人坐到后排,膝蓋離前排椅背有一拳頭距離。當(dāng)時(shí)買車時(shí)看過的新奧拓,前排調(diào)整合適后,本人坐在后排膝蓋離前排椅背只有2指寬。但是小7畢竟是一款小型車,雖說號(hào)稱能坐5人,但是后排若是坐3個(gè)人的話,那真是難受……各種擠。行李艙空間比同級(jí)別的v2要大,個(gè)人比較滿意。
配置:性價(jià)比真的很高!買車車追求的是什么?1,油耗,2,動(dòng)力,3外形,個(gè)人感覺來說這三種追求在這個(gè)價(jià)位的車夏利N7我都比較滿意(有錢的話肯定追求更高,呵呵)。這款車出了磨合期之后只有不到6個(gè)油,雖然歸屬小型車,卻是一款迷你suv,這也是吸引我的地方。車的外形、動(dòng)力、油耗、不到5萬塊的車很不錯(cuò)了,而且內(nèi)飾比較漂亮,再加上是天津的一汽,買了!感覺非常不錯(cuò),同級(jí)別的車中性價(jià)比非常高
動(dòng)力:1.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力在打空調(diào)的情況下可以滿足正常駕駛,如果滿載走坡路或者山路的時(shí)候動(dòng)力僅僅夠用,不存在踩油門不走道的情況。如果車量空載,機(jī)器在2500轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)這個(gè)區(qū)間有不錯(cuò)的爆發(fā)力,加速感覺很不錯(cuò),120邁高速巡航轉(zhuǎn)速不到3000轉(zhuǎn),機(jī)器還有后勁,足夠高速超車和高速巡航
操控:
小7的操控性很好,方向靈且準(zhǔn),朋友說離合有些偏高,易熄火,本人倒是覺得挺好。剎車也靈,不過也就是針對(duì)5萬價(jià)位的小車而言。不考慮價(jià)位,感覺小7的剎車還是有些不足,剎車距離比較長(zhǎng)。
油耗:由于用得不算多,主要是休息時(shí)用,偶爾上下班使用,暫時(shí)油耗大概是6.5升左右/百公里,相信過了首保,油耗可以再減一點(diǎn),已經(jīng)很滿意。
舒適:后排座位不知道,因?yàn)槲覐牟蛔笈,基本上就是個(gè)車夫,偶爾當(dāng)個(gè)教練坐一下別人車的副駕駛(基本上都是求我或命令我這樣的,別人的車我是能不動(dòng)就不動(dòng)),自認(rèn)為還是自己開車的好,也在一直堅(jiān)持自己開車,因?yàn)槲也幌氚炎约旱陌踩坏絼e人手里,現(xiàn)在的二把刀和各種腦殘?zhí)嗔恕Uf句實(shí)在的,駕駛員的座位坐著不是很舒服,靠背的包裹性不太認(rèn)真。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格4.69萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀給人一種眼前一亮的感覺.特別是‘土豪金’.看上去就很霸氣.嘎嘎.還有就是油耗了.和別的車咱不敢說比別的.比油耗咱就敢挺直了腰板兒.總的一句話 省油。
缺點(diǎn):國產(chǎn)車通病,小毛病不斷。老出問題,胎壓監(jiān)測(cè)有時(shí)候不靈。點(diǎn)煙器也經(jīng)常壞。水箱風(fēng)扇噪音太大。外觀的縫隙太大了,比車展上面的原型車差距太大。車子整體略顯單薄了。也比較輕。后備箱不能單獨(dú)開啟。油箱蓋太單薄了。很懷疑會(huì)不會(huì)漏油。
外觀:這個(gè)蘿卜白菜各有所愛,有人很討厭,有人很喜歡,不過倒是挺個(gè)性的,一個(gè)外國哥們說,買車就是買個(gè)性的嘛。或許國人不能接受,不過還是很耐看的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾確實(shí)一汽下了功夫,除了名稱,很難跟夏利看出有什么聯(lián)系,方向盤是軟的,其它雖然是硬塑料但是做工還是可以,感覺跟新桑塔納差(標(biāo)配)不了多少,所以這一項(xiàng)點(diǎn)贊。
空間:空間上我的要求并不高,本人身高183CM。在買N7之前實(shí)地考察過比亞迪F3,北汽E系列,悅翔V3,羚羊價(jià)位差不多的車,比亞迪空間夠大配置也夠高可BYD得牌子是我拒絕他的理由,北汽是我購買N7之前最中意的車型,在汽車之家論壇潛水了很久很多車友反應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有機(jī)油乳化現(xiàn)象也是我放棄他的重要因素,悅翔和羚羊試駕了一次我的個(gè)在調(diào)好坐姿的情況下頭部和大定根本沒有空間壓抑的不行,空間很小,最后在悅翔論壇發(fā)現(xiàn)N7的車車才知道還有N7這款車,抱著試試看的心里到夏利4S點(diǎn)看了展車,當(dāng)時(shí)眼前一亮 我坐在前排調(diào)好坐姿 頭上還有兩指的距離空間很是不錯(cuò)。
配置:一個(gè)字,值
動(dòng)力:動(dòng)力夠足,爬坡絕對(duì)沒問題,大連也是山路比較多,每天上班的時(shí)候走一條小路,坡度起碼有35度,掛2檔給點(diǎn)油就上去了。不過還沒有嘗試過滿載的情況下爬坡,應(yīng)該也不會(huì)有太大問題,在此要提醒新手朋友,剛開始開車的時(shí)候一定要把坡起練好了,要不走到半坡可就慘了,如果后面有輛路虎你說你慌不慌。
操控:
作為新手這方面說不好,和駕校的車比起來感覺方向盤比較重,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要稍微用點(diǎn)力,當(dāng)然畢竟是新車,可能過一段時(shí)間就好了,還有就是離合器有點(diǎn)高,剛開始的時(shí)候起步總熄火,即使是老手開有可能也熄火,后來才掌握了距離和力度。剎車的性能還可以,基本上就是有時(shí)候剎車的時(shí)候后車輪剎車吱吱響,給4S打電話他們說是剎車片響,磨合一段時(shí)間就好了,但為什么沒聽到別的車剎車吱吱響呢?希望廠家能有所改善,畢竟夏利是國產(chǎn)車的老大哥啊,不能給國人丟臉。
油耗:那絕對(duì)的是省油。要比油耗這車肯定站上峰。提車時(shí)到附近加油站加滿260多的。跑到E又加滿200跑了400合6個(gè)多油。因?yàn)槭莿倓側(cè)胧譀]摸清脾氣肯定費(fèi)油。到后來慢慢的熟練點(diǎn)兒200塊跑不到500。哈哈,省,為什么笑呢,因?yàn)槲乙粋(gè)哥們兒他提的是五凌大面包宏光,1.4的他說他100塊的跑150還是在總合路況的情況下。比竟是面包。哈哈。 這樣的油耗知足了.
舒適:一直用來跑長(zhǎng)途,就是一二百公里,當(dāng)天往返那種,感覺還好,風(fēng)噪在可接受范圍內(nèi)。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格4.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀漂亮、很協(xié)調(diào),很具個(gè)性的一部小車,用來上下班、偶爾出去旅旅游是很好的選擇。
缺點(diǎn):國產(chǎn)車嘛都是細(xì)節(jié)上的一些小問題。比如密封問題,開快了會(huì)有風(fēng)噪。細(xì)節(jié)有待進(jìn)一步提高。
外觀:這個(gè)蘿卜白菜各有所愛,有人很討厭,有人很喜歡,不過倒是挺個(gè)性的,一個(gè)外國哥們說,買車就是買個(gè)性的嘛。或許國人不能接受,不過還是很耐看的。
內(nèi)飾:很滿意,同價(jià)位的車型里,小七大概是內(nèi)飾最漂亮的一個(gè)了,但是內(nèi)飾的用料我就不太滿意了,有的地方還有毛刺了,那次擦車的時(shí)候擦內(nèi)飾還把手劃破了,無語……而且內(nèi)飾很多地方都感覺不是很用心,只是做了個(gè)面子工程,批評(píng)一下。
空間:這車從外面看你很難想到里面空間會(huì)有多大!結(jié)果呢?只有真正的進(jìn)入車內(nèi)才知道真的很大。我身高182cm前排頭部空間一拳半的距離。座椅調(diào)到舒適的位置后面坐上我的哥們185cm體重240斤他的膝蓋離前排座椅三指的距離。你們說大不大?后備箱里我放的東西就多了。兩個(gè)水桶中號(hào),一個(gè)刷車用的長(zhǎng)桿刷子,一桶潔潔靈,一個(gè)千斤頂,一個(gè)滅火器,一個(gè)三角警示牌,就這還可以放下三個(gè)行李箱中號(hào)的。這就足夠了畢竟N7是家用轎車。反正我是覺得在同級(jí)別里他是數(shù)一數(shù)二的。
配置:我認(rèn)為比較高,價(jià)格不高,但是胎壓監(jiān)測(cè),發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),15寸鋁合金輪轂這些都有,只是現(xiàn)在很多同價(jià)位的車型都開始配備安全氣囊了,而小七只有最頂配的才配備了一個(gè)氣囊,這在如今的時(shí)代似乎有點(diǎn)說不過去,而且也有些與時(shí)代脫節(jié)。
動(dòng)力:動(dòng)力夠足,爬坡絕對(duì)沒問題,大連也是山路比較多,每天上班的時(shí)候走一條小路,坡度起碼有35度,掛2檔給點(diǎn)油就上去了。不過還沒有嘗試過滿載的情況下爬坡,應(yīng)該也不會(huì)有太大問題,在此要提醒新手朋友,剛開始開車的時(shí)候一定要把坡起練好了,要不走到半坡可就慘了,如果后面有輛路虎你說你慌不慌。
操控:
這個(gè)所謂的操控到底是什么意思我一直搞不明白,是指這車好開嗎?看汽車之家的評(píng)測(cè),不管是對(duì)小七還是其他的車型,都會(huì)提到車輛的操控性,而且成為一輛車好壞的指標(biāo)之一。我除了駕校的教練車以為還真沒開過什么車,這車的方向助力是電動(dòng)的,特點(diǎn)就是很輕,所以這里的操控我理解為車子好開可以嗎?因?yàn)槭请妱?dòng)助力,所以打方向的時(shí)候很輕,真的很輕哦,而且在點(diǎn)火之前和點(diǎn)火之后對(duì)比,方向會(huì)明顯變輕,原地打輪輕而易舉。方向輕所以在路上變線之類的也很輕松,綜上所述,操控性還不錯(cuò)吧。
油耗:這個(gè)排量再怎么作,也就是六七八個(gè)油吧。
舒適:舒適性一般,座椅比較硬。去首保的時(shí)候在4s店,沒事在威志v5里坐了一會(huì)兒,一坐進(jìn)去就明顯感覺這兩個(gè)車不是一個(gè)級(jí)別的,座椅比小七舒服多了,v5的坐墊更厚更軟而且更寬一些,靠背也厚實(shí)。小七的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啊,哎,噪音太大了,雖說是模仿跑車的聲浪吧,但是這車隔音又不好,這點(diǎn)聲浪路人一點(diǎn)沒聽見,也一點(diǎn)沒糟踐,一絲不落的都給駕駛員聽了,好在這車音響效果還不錯(cuò),每次開車都會(huì)聽音樂,所以也沒太在意這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格4.65萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):做工不夠細(xì)致,前機(jī)蓋左右接縫處都不對(duì)稱,而且差的還不是一點(diǎn);所有的焊接點(diǎn)都沒作打磨處理,很難看;最不滿意的就是,第二次去加油,油箱蓋就合不上了,去4S修了一次都沒弄好,最后發(fā)現(xiàn)是應(yīng)該裝在里面的件給裝到外面了,可見天津一汽工人的責(zé)任心啊。
外觀:極具爭(zhēng)議的外觀!極少有人說它的外觀不好看也不難看,要么就說好看得不得了,要么就是難看得要死。我倒是很喜歡它的外觀,我覺得它是屬于不上相那種。里小七的照片拍的實(shí)在不怎么樣,我當(dāng)時(shí)看了以后都開始懷疑我的審美懷疑人生了。最開始在路上看到過小七,所以就去了之家,結(jié)果讓我感覺不會(huì)再愛了……
內(nèi)飾:很滿意,同價(jià)位的車型里,小七大概是內(nèi)飾最漂亮的一個(gè)了,但是內(nèi)飾的用料我就不太滿意了,有的地方還有毛刺了,那次擦車的時(shí)候擦內(nèi)飾還把手劃破了,無語……而且內(nèi)飾很多地方都感覺不是很用心,只是做了個(gè)面子工程,批評(píng)一下。
空間:在空間方面,N7做的很不錯(cuò),本人身高178cm,體重89Kg,坐在主駕駛位置,頭距頂棚一拳的距離,MG3在空間方面就不如N7做的好。坐在后面本人也沒有頂腿或者頂頭的感覺,本人父親身高180cm,體重75Kg,坐在后排感覺非常寬敞。
配置:我認(rèn)為比較高,價(jià)格不高,但是胎壓監(jiān)測(cè),發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),15寸鋁合金輪轂這些都有,只是現(xiàn)在很多同價(jià)位的車型都開始配備安全氣囊了,而小七只有最頂配的才配備了一個(gè)氣囊,這在如今的時(shí)代似乎有點(diǎn)說不過去,而且也有些與時(shí)代脫節(jié)。
動(dòng)力:動(dòng)力上怎么說呢、勉強(qiáng)夠用吧,起步的時(shí)候要是不狠踩下油門很容易熄火不知道功勞是不是應(yīng)該歸功于電子油門呢?1.3排量的小車對(duì)于代步來說足夠了總不能上道就跑百十來個(gè)吧,N7很省油的要想出去旅旅游啥的,一路差不多能省出來過橋費(fèi)呢。
操控:
對(duì)于新手,這個(gè)車操控最難上手的莫過于,電子油門遲滯,離合器結(jié)合點(diǎn)過高了,換車后,我都曾經(jīng)質(zhì)疑自己是不是水平有問題了。當(dāng)然熟悉之后就一樣了,有同事開過手動(dòng)寶來,說感覺差不多,所以這也不能說是缺點(diǎn)了,特點(diǎn)而已。方向盤是電子助力,力度適中,懸掛偏軟,緊急轉(zhuǎn)向側(cè)傾嚴(yán)重,還是有日系車的感覺。不過總體來說因?yàn)榈乇P高(雖然官方是十幾厘米,但是實(shí)測(cè)一個(gè)人開差不多二十公分離地間隙,而且軸距短,通過性很好),車身小巧,開起來是很順手的,我指的是這個(gè)級(jí)別,這個(gè)價(jià)的車相對(duì)來說。
油耗:這個(gè)排量再怎么作,也就是六七八個(gè)油吧。
舒適:舒適性一般,座椅比較硬。去首保的時(shí)候在4s店,沒事在威志v5里坐了一會(huì)兒,一坐進(jìn)去就明顯感覺這兩個(gè)車不是一個(gè)級(jí)別的,座椅比小七舒服多了,v5的坐墊更厚更軟而且更寬一些,靠背也厚實(shí)。小七的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啊,哎,噪音太大了,雖說是模仿跑車的聲浪吧,但是這車隔音又不好,這點(diǎn)聲浪路人一點(diǎn)沒聽見,也一點(diǎn)沒糟踐,一絲不落的都給駕駛員聽了,好在這車音響效果還不錯(cuò),每次開車都會(huì)聽音樂,所以也沒太在意這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格4.35萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):油耗低,百公里不到6升,普通家庭能接受,外形也比較時(shí)尚
缺點(diǎn):離合過高
外觀:外觀而言具有SUV的特征。畢竟廠家把他的類型定格在迷你SUV嘛。看著還是挺有沖勁的。有些人不喜歡他的前臉部分。說他很丑。我覺得挺好看的。水鉆式前大燈配合進(jìn)氣隔扇的造型顯得炯炯有神!像是在說;別看我個(gè)頭小但是我也不遜色!人們都叫我小鋼炮!
內(nèi)飾:很滿意,同價(jià)位的車型里,小七大概是內(nèi)飾最漂亮的一個(gè)了,但是內(nèi)飾的用料我就不太滿意了,有的地方還有毛刺了,那次擦車的時(shí)候擦內(nèi)飾還把手劃破了,無語……而且內(nèi)飾很多地方都感覺不是很用心,只是做了個(gè)面子工程,批評(píng)一下。
空間:我身高172cm體重70KG,在駕駛室完全揮灑自如,后排坐也不擠,比起我舅的A6,好多了,別看是A6,我坐上去腰都不能挺直了,因?yàn)橐龅筋^!車?yán)锩鎯?nèi)飾的話我要求也沒多少,就是覺得儲(chǔ)物箱少了點(diǎn),東西不夠放,只有后期再慢慢看可以加一個(gè)不,中央扶手箱太小了點(diǎn)。后備箱的話,我個(gè)人感覺還是夠用,上周換沙發(fā),去買了個(gè)一米5的,后排座椅放下,沙發(fā)從后備箱弄進(jìn)去了
配置:超級(jí)高的,四萬多塊錢(聽說現(xiàn)在更便宜了,還加了些功能),該有的都有,同價(jià)位的我覺得就這車性價(jià)比最高,外觀也好看,空間也足夠,關(guān)鍵還不費(fèi)油
動(dòng)力:起步的時(shí)候比較肉,不知道是不是我技術(shù)的問題。當(dāng)然大油門除外。。車子的離合比較高,剛提車時(shí)必須得給油才行,磨合一段時(shí)間好多了。不那么容易熄火了。高速的時(shí)候有點(diǎn)肉。
操控:
這個(gè)所謂的操控到底是什么意思我一直搞不明白,是指這車好開嗎?看汽車之家的評(píng)測(cè),不管是對(duì)小七還是其他的車型,都會(huì)提到車輛的操控性,而且成為一輛車好壞的指標(biāo)之一。我除了駕校的教練車以為還真沒開過什么車,這車的方向助力是電動(dòng)的,特點(diǎn)就是很輕,所以這里的操控我理解為車子好開可以嗎?因?yàn)槭请妱?dòng)助力,所以打方向的時(shí)候很輕,真的很輕哦,而且在點(diǎn)火之前和點(diǎn)火之后對(duì)比,方向會(huì)明顯變輕,原地打輪輕而易舉。方向輕所以在路上變線之類的也很輕松,綜上所述,操控性還不錯(cuò)吧。
油耗:油耗方面是我選擇夏利N7的最重要原因,開過N7的人就知道了。我剛提的車,在磨合期,百公里油耗6.6L。這已經(jīng)很不錯(cuò)了。長(zhǎng)城M4在磨合期百公里的油耗可想而知。在迷你SUV里面相同排量的長(zhǎng)城M4,長(zhǎng)安CX20,名爵MG3遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如夏利N7的油耗表現(xiàn),這一點(diǎn)讓我們工薪一組很滿意
舒適:舒適性一般,座椅比較硬。去首保的時(shí)候在4s店,沒事在威志v5里坐了一會(huì)兒,一坐進(jìn)去就明顯感覺這兩個(gè)車不是一個(gè)級(jí)別的,座椅比小七舒服多了,v5的坐墊更厚更軟而且更寬一些,靠背也厚實(shí)。小七的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啊,哎,噪音太大了,雖說是模仿跑車的聲浪吧,但是這車隔音又不好,這點(diǎn)聲浪路人一點(diǎn)沒聽見,也一點(diǎn)沒糟踐,一絲不落的都給駕駛員聽了,好在這車音響效果還不錯(cuò),每次開車都會(huì)聽音樂,所以也沒太在意這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)甘肅 平?jīng)?/div>
裸車價(jià)格5.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):當(dāng)然是油耗,當(dāng)初決定買小七就是沖著油耗買的,就怕經(jīng)常說的,車,買的起,開不起。
缺點(diǎn):做工太粗,縫隙很大,估計(jì)冬天漏風(fēng),座椅比較硬,可能是縫隙比較大的緣故吧,隔音不太好,車跑熱了停下有汽油味且比較濃,減震不夠好后排有點(diǎn)顛,儲(chǔ)物架太薄,我的已經(jīng)斷了。打算自制一片。
外觀:外觀非常好看!在論壇里很多人噴這輛車的造型,非常不理解,難道高價(jià)位的車造型新穎就是創(chuàng)意,低價(jià)位的就是中國十大丑車嗎?這個(gè)車造型雖然有的人不欣賞,但是我喜歡。這就足夠我擁有它的理由了。很不錯(cuò)的車,唯一的就是車屁股不太好看,車頭嘛 ,給人一種厚重,兇猛感覺。非常吊的感覺,怎么說呢?三個(gè)字吧!吊炸天了!不好意思是四個(gè)字了,哈哈,……不過我很喜歡。
內(nèi)飾:每種車的內(nèi)飾都有它的特點(diǎn),還行吧能接受,就是煙灰缸設(shè)計(jì)的太小了,位置過低,彈煙灰不太方便。建議再增加一個(gè)電源接口,電動(dòng)剃須刀 手機(jī)充電 電子狗 行車記錄儀 導(dǎo)航等用電設(shè)備太多了,要不就把點(diǎn)煙器插孔下面設(shè)計(jì)個(gè)大點(diǎn)的格子,我買個(gè)一拖三也好放。
空間:空間還是可以的,從外面看,車比較小,坐到里面就會(huì)發(fā)現(xiàn)里面別有洞天,本人南方人165,屬于南方常見的個(gè)子,坐在里面完全不會(huì)感到局促,后排座一米七的個(gè)子坐下膝蓋離前排座還有一拳多距離。這車后備箱大,雖然沒有后排四六分那種格局,但是把后排整體放倒,我還拉了個(gè)兩開門的冰箱走,牛吧,家用的話勉強(qiáng)夠用了。
配置:性價(jià)比真的很高!買車車追求的是什么?1,油耗,2,動(dòng)力,3外形,個(gè)人感覺來說這三種追求在這個(gè)價(jià)位的車夏利N7我都比較滿意(有錢的話肯定追求更高,呵呵)。這款車出了磨合期之后只有不到6個(gè)油,雖然歸屬小型車,卻是一款迷你suv,這也是吸引我的地方。車的外形、動(dòng)力、油耗、不到5萬塊的車很不錯(cuò)了,而且內(nèi)飾比較漂亮,再加上是天津的一汽,買了!感覺非常不錯(cuò),同級(jí)別的車中性價(jià)比非常高
動(dòng)力:動(dòng)力還過的去,夏天開空調(diào),只要不滿載,基本行駛上還過的去,起車要超微吃力些,畢竟咱的1.3嘛,不要去太較真,咱們都學(xué)會(huì)去適應(yīng)小七
操控:
操控我感覺很靈活的啊,因?yàn)槲覍W(xué)車時(shí)學(xué)大貨的以前也沒開過別的車,主要是不敢開,我哥的是起亞索蘭托那天開我小七還說小車不錯(cuò)啊,方向挺順暢助力也很輕,剎車有點(diǎn)硬。方向盤造型真不錯(cuò)他還有點(diǎn)不適應(yīng),說習(xí)慣圓形的了。我說這是有個(gè)性,年輕人嘛!動(dòng)感十足是我對(duì)小七的一個(gè)直觀印象。
油耗:除了第一箱油跑了300公里之后就保持正常了,在天津市區(qū)穩(wěn)定在6個(gè)油左右,n7每次油表到底的時(shí)候應(yīng)該還能跑個(gè)100公里多多,很多網(wǎng)友驗(yàn)證過的!
舒適:舒適性是我最滿意小7的一點(diǎn)。不是很好表達(dá),反正開著小7,各種舒服。座位夠緊湊,軟硬適中。小7是四輪獨(dú)立懸掛,避震做的很好,過個(gè)小坑什么的,感覺既不軟又不硬。座位放倒睡覺的時(shí)候就不如那些大空間的車車舒服了,但是畢竟小7并非大型車嘛。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格4.69萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7887公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空調(diào)制冷較快,車在外爆曬后,開空調(diào)很短時(shí)間就好了,這是令我最滿意的其中一點(diǎn),另外過減震還可以,沒有那種面包車過減速帶導(dǎo)致整個(gè)人拋起的感覺。隔音相對(duì)我之前開的面包車來說,好很多,但會(huì)聽到一些雜音,做底盤裝甲后,有部分雜音沒了,但要想再降低,相信只能做全車隔音了。后備箱空間還可以,一家人外出行拿都可以放下,很方便。外觀也是我選擇N7的其中一個(gè)原因,外觀似SUV,有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的感覺。車尾飽滿,給人感覺很不錯(cuò)。車頭有點(diǎn)仿舊款RAV4,也很好。內(nèi)適做工比較比人們印象中的夏利有很大的提高,內(nèi)適設(shè)計(jì)比較時(shí)尚,特別是方向盤的不規(guī)則設(shè)計(jì),以及播放機(jī)的變形金剛設(shè)計(jì),還有與車身顏色搭配的裝飾、座套,使整臺(tái)車的配合很好,沒想到天津一汽可以做到這樣的設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn):檔位不清晰 個(gè)別檔位不好掛
外觀:外觀方面呢,N7帶來了跟以往的夏利會(huì)然不同的感受,也許是天一想要突圍的一種嘗試,但是,給人的感受還是比較清新的,如果,錢發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子與風(fēng)擋的結(jié)合部,能再圓滑一些的話,相信圍觀能夠更賞心悅目一些。
內(nèi)飾:每種車的內(nèi)飾都有它的特點(diǎn),還行吧能接受,就是煙灰缸設(shè)計(jì)的太小了,位置過低,彈煙灰不太方便。建議再增加一個(gè)電源接口,電動(dòng)剃須刀 手機(jī)充電 電子狗 行車記錄儀 導(dǎo)航等用電設(shè)備太多了,要不就把點(diǎn)煙器插孔下面設(shè)計(jì)個(gè)大點(diǎn)的格子,我買個(gè)一拖三也好放。
空間:坐4個(gè)大人加一個(gè)小孩還不錯(cuò)的,如果后邊坐3個(gè)大人有點(diǎn)點(diǎn)窄感,說實(shí)的,論空間絕對(duì)絕殺QQ,F(xiàn)0和新奧拓,比m4的軸距還長(zhǎng)呢。
配置:在同級(jí)別的國產(chǎn)車跟合資車?yán)铮瑹o論是價(jià)格還是配置,小七有著不凡的感覺,這個(gè)價(jià)位的車?yán),配置已?jīng)很全了,甚至要比一般的合資車都要強(qiáng)百倍,價(jià)格能讓絕大部分人接受,而且還是太SUV款的跨界車型,相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了
動(dòng)力:我現(xiàn)在在馬路上看到很多開小7的朋友,但貌似速度都跟不上,現(xiàn)在分享一下自己的心得.小7的動(dòng)力其實(shí)真心不錯(cuò),尤其是2檔和3檔加速極好.我曾經(jīng)試過,1檔3000轉(zhuǎn)時(shí)換擋,推背感很爽,2檔和3檔都在3000轉(zhuǎn)左右換的情況下,換到4檔時(shí),你已經(jīng)能到70左右了.
操控:
操控還可以,只是有些檔位不太好掛,換擋沒有吸入感。車子還配有自動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè),大燈調(diào)節(jié)的功能,比較貼心。電子轉(zhuǎn)向助力,同平臺(tái)不多見,相比較液壓助力,輕松很多。變速器1.2.倒檔很不好掛。電子油門延遲會(huì)使剛上手的司機(jī)很難把握油離配合,方向盤不是很輕,不過人感覺正好。油門、離合板和剎車板的位太近了,有點(diǎn)不爽,很局促的感覺。
油耗:超級(jí)省油,成為公司手檔車節(jié)油之王!!平時(shí)開100元油跑227-238之間,折合0.43元一公里,比公司同事的CX20低0.12元一公里!他的要0.55左右一公里。
舒適:正副駕比較好,后邊一般,車內(nèi)噪音比較厲害隔音效果不是很好,底盤高低一般,反正同級(jí)車來說,都差不多,別太高要求了。
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長(zhǎng)安CX20
北斗星X5
捷達(dá)
北京BJ40
奧拓
寶駿510
YARiS L 致炫
威馳
威馳FS
YARiS L 致享