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夏利N7
(該車系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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優(yōu)點(diǎn)：
省油（389）+1 動(dòng)力稍肉（132）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（95）+1 居家選擇（65）+1缺點(diǎn)：
價(jià)格太貴（168）+1 配置一般（155）+1 太貴啦（138）+1 做工一般（91）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車型夏利N7 2013款 1.3L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格4.59萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：今年三月八日去大連中祥4S提的車！到現(xiàn)在開(kāi)了一個(gè)月了已經(jīng)到了1300公里感覺(jué)最滿意的還是在油耗和空間上。買(mǎi)小七的都不是手頭很寬裕的人，我今年27歲靠自己買(mǎi)的小七，所以省油才是王道。我買(mǎi)小七之前也參考了一些車，合資的就賽歐還在承受范圍之內(nèi)，可是外觀不喜歡尤其是那個(gè)屁股，后來(lái)又看了看BYD、中華、奇瑞都沒(méi)有喜歡的感覺(jué)。我爸說(shuō)你看看夏利啊便宜省油還耐跑。我去網(wǎng)上一查一眼就看中小七了，雖然保有量不大可是還是能在道上看到的真是越看越喜歡！
缺點(diǎn)：最不滿意相信也是比較多購(gòu)買(mǎi)了N7的車主一樣，起步熄火的問(wèn)題，剛提車去加油時(shí)，剛好在斜坡，導(dǎo)致熄火多次，隨后調(diào)整過(guò)離合后，以及慢慢適應(yīng)后好很多了。還有車離地面距離較低，經(jīng)常怕會(huì)拖到車底，所以特別加了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，減少拖底損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。后避震在不平的路面行駛會(huì)聽(tīng)到響聲，這個(gè)也是問(wèn)過(guò)其他車主得出，都是這樣。路面平的沒(méi)有響。質(zhì)量一般，提車后已更換，一個(gè)收音機(jī)，一條窗外壓膠條，一條窗框膠條。但整體還算可以，不竟這個(gè)價(jià)格的車不可以要求太多。喇叭音響效果很一般，不過(guò)這不是N7特有，其他車也一樣，想好效果還是要靠后期換喇叭才能解決
外觀：除了車子前臉以外，小七的外觀自認(rèn)為符合我自己的審美觀，還算好看，尤其從側(cè)面看好像還挺耐看的。朋友的評(píng)價(jià)也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：每種車的內(nèi)飾都有它的特點(diǎn)，還行吧能接受，就是煙灰缸設(shè)計(jì)的太小了，位置過(guò)低，彈煙灰不太方便。建議再增加一個(gè)電源接口，電動(dòng)剃須刀 手機(jī)充電 電子狗 行車記錄儀 導(dǎo)航等用電設(shè)備太多了，要不就把點(diǎn)煙器插孔下面設(shè)計(jì)個(gè)大點(diǎn)的格子，我買(mǎi)個(gè)一拖三也好放。
空間：坐4個(gè)大人加一個(gè)小孩還不錯(cuò)的,如果后邊坐3個(gè)大人有點(diǎn)點(diǎn)窄感,說(shuō)實(shí)的，論空間絕對(duì)絕殺QQ，F(xiàn)0和新奧拓，比m4的軸距還長(zhǎng)呢。
配置：性價(jià)比那還用說(shuō) 便宜 省油 實(shí)用也實(shí)惠 后期保養(yǎng)也不貴 普通人夠用了
動(dòng)力：動(dòng)力方面不是很給力,起步容易熄火,2000轉(zhuǎn)以后才能發(fā)揮出車的性能。一家三口出去玩！走山路！開(kāi)空調(diào)，動(dòng)力也可以。起步要配合好稍微大點(diǎn)油門(mén)一般不會(huì)熄火，提速不要太過(guò)著急，跑起來(lái)也平穩(wěn)，跑長(zhǎng)途爬山?jīng)]多大問(wèn)題，畢竟只是1.3排量，提速不是很快，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大。地下停車場(chǎng)的坡道，基本不費(fèi)勁�？傊痪湓捪胍嚨膭�(dòng)力強(qiáng)就要舍得踩油門(mén)
操控：
運(yùn)動(dòng)版的方向盤(pán)，一看就知道它是為運(yùn)動(dòng)而生，操控性在相近價(jià)位的各種車比較還是很不錯(cuò)的。我開(kāi)了十年車了，天天都在開(kāi)車，基本上路上見(jiàn)的什么車都開(kāi)過(guò)或摸過(guò)一把，這幾天又專門(mén)開(kāi)了一下長(zhǎng)安奔奔1.0 QQ0.8和吉利自由艦1.0 比較了一下 個(gè)人感覺(jué)還是我的小七好使。不喜勿噴，只是說(shuō)說(shuō)我的真實(shí)感受而已。當(dāng)然不能和中高檔車比了。
油耗：市區(qū)堵車不算嚴(yán)重的情況下不開(kāi)空調(diào)一般0.39元/公里，郊區(qū) 高速0.36元/公里，很省油的。當(dāng)然這個(gè)和 平時(shí)開(kāi)車的習(xí)慣 手腳的配合和保養(yǎng)車有很大的關(guān)系，按時(shí)保養(yǎng) 及時(shí)收拾小毛病 勤檢查 小油門(mén) 勤換擋 好使。每次動(dòng)車之前（當(dāng)然每天很多次，以前就是職業(yè)駕駛員）繞車一圈檢查一遍，多年養(yǎng)成的老習(xí)慣了。
舒適：后排座位不知道，因?yàn)槲覐牟蛔笈�，基本上就是個(gè)車夫，偶爾當(dāng)個(gè)教練坐一下別人車的副駕駛（基本上都是求我或命令我這樣的，別人的車我是能不動(dòng)就不動(dòng)），自認(rèn)為還是自己開(kāi)車的好，也在一直堅(jiān)持自己開(kāi)車，因?yàn)槲也幌氚炎约旱陌踩坏絼e人手里，現(xiàn)在的二把刀和各種腦殘?zhí)嗔�。說(shuō)句實(shí)在的，駕駛員的座位坐著不是很舒服，靠背的包裹性不太認(rèn)真。
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購(gòu)買(mǎi)車型夏利N7 2013款 1.3L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格4.99萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：今年三月八日去大連中祥4S提的車！到現(xiàn)在開(kāi)了一個(gè)月了已經(jīng)到了1300公里感覺(jué)最滿意的還是在油耗和空間上。買(mǎi)小七的都不是手頭很寬裕的人，我今年27歲靠自己買(mǎi)的小七，所以省油才是王道。我買(mǎi)小七之前也參考了一些車，合資的就賽歐還在承受范圍之內(nèi)，可是外觀不喜歡尤其是那個(gè)屁股，后來(lái)又看了看BYD、中華、奇瑞都沒(méi)有喜歡的感覺(jué)。我爸說(shuō)你看看夏利啊便宜省油還耐跑。我去網(wǎng)上一查一眼就看中小七了，雖然保有量不大可是還是能在道上看到的真是越看越喜歡！
缺點(diǎn)：最不滿意相信也是比較多購(gòu)買(mǎi)了N7的車主一樣，起步熄火的問(wèn)題，剛提車去加油時(shí)，剛好在斜坡，導(dǎo)致熄火多次，隨后調(diào)整過(guò)離合后，以及慢慢適應(yīng)后好很多了。還有車離地面距離較低，經(jīng)常怕會(huì)拖到車底，所以特別加了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，減少拖底損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。后避震在不平的路面行駛會(huì)聽(tīng)到響聲，這個(gè)也是問(wèn)過(guò)其他車主得出，都是這樣。路面平的沒(méi)有響。質(zhì)量一般，提車后已更換，一個(gè)收音機(jī)，一條窗外壓膠條，一條窗框膠條。但整體還算可以，不竟這個(gè)價(jià)格的車不可以要求太多。喇叭音響效果很一般，不過(guò)這不是N7特有，其他車也一樣，想好效果還是要靠后期換喇叭才能解決
外觀：除了車子前臉以外，小七的外觀自認(rèn)為符合我自己的審美觀，還算好看，尤其從側(cè)面看好像還挺耐看的。朋友的評(píng)價(jià)也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：每種車的內(nèi)飾都有它的特點(diǎn)，還行吧能接受，就是煙灰缸設(shè)計(jì)的太小了，位置過(guò)低，彈煙灰不太方便。建議再增加一個(gè)電源接口，電動(dòng)剃須刀 手機(jī)充電 電子狗 行車記錄儀 導(dǎo)航等用電設(shè)備太多了，要不就把點(diǎn)煙器插孔下面設(shè)計(jì)個(gè)大點(diǎn)的格子，我買(mǎi)個(gè)一拖三也好放。
空間：小七的空間是我比較喜歡的，我一米七五坐進(jìn)去很寬敞的。我哥們一米九兩百多斤坐副駕剛到頂啊 ！他都沒(méi)想到，還以為坐進(jìn)去就得鞠躬呢，呵呵。小七的后備箱簡(jiǎn)直超乎了我的想象我前幾天去釣魚(yú)了拉了三個(gè)人的裝備哦（一個(gè)釣箱、三個(gè)漁具包、兩個(gè)水桶一箱啤酒、吃的若干）~不費(fèi)勁！后排也還可以，腿部空間還好，就是后排靠背的角度靠著有點(diǎn)不舒服。
配置：性價(jià)比那還用說(shuō) 便宜 省油 實(shí)用也實(shí)惠 后期保養(yǎng)也不貴 普通人夠用了
動(dòng)力：平路上和市區(qū)感覺(jué)提速比一般的車快，車輕， 再一個(gè)我是跑出租車出身，習(xí)慣了跑快車，紅綠燈下一般都是第一個(gè)沖出去。高速公路最高限速都是120，輕輕松松跑，感覺(jué)還挺穩(wěn)的。在翻海拔在四千多米的冰達(dá)坂的時(shí)候動(dòng)力明顯弱，不過(guò)也一檔過(guò)來(lái)了。平時(shí)跑一般的山路沒(méi)問(wèn)題，動(dòng)力夠用。
操控：
小7的操控性很好，方向靈且準(zhǔn)，朋友說(shuō)離合有些偏高，易熄火，本人倒是覺(jué)得挺好。剎車也靈，不過(guò)也就是針對(duì)5萬(wàn)價(jià)位的小車而言。不考慮價(jià)位，感覺(jué)小7的剎車還是有些不足，剎車距離比較長(zhǎng)。
油耗：市區(qū)堵車不算嚴(yán)重的情況下不開(kāi)空調(diào)一般0.39元/公里，郊區(qū) 高速0.36元/公里，很省油的。當(dāng)然這個(gè)和 平時(shí)開(kāi)車的習(xí)慣 手腳的配合和保養(yǎng)車有很大的關(guān)系，按時(shí)保養(yǎng) 及時(shí)收拾小毛病 勤檢查 小油門(mén) 勤換擋 好使。每次動(dòng)車之前（當(dāng)然每天很多次，以前就是職業(yè)駕駛員）繞車一圈檢查一遍，多年養(yǎng)成的老習(xí)慣了。
舒適：后排座位不知道，因?yàn)槲覐牟蛔笈�，基本上就是個(gè)車夫，偶爾當(dāng)個(gè)教練坐一下別人車的副駕駛（基本上都是求我或命令我這樣的，別人的車我是能不動(dòng)就不動(dòng)），自認(rèn)為還是自己開(kāi)車的好，也在一直堅(jiān)持自己開(kāi)車，因?yàn)槲也幌氚炎约旱陌踩坏絼e人手里，現(xiàn)在的二把刀和各種腦殘?zhí)嗔�。說(shuō)句實(shí)在的，駕駛員的座位坐著不是很舒服，靠背的包裹性不太認(rèn)真。
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購(gòu)買(mǎi)車型夏利N7 2013款 1.3L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格5.09萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子售價(jià)不高，基本符合市場(chǎng)現(xiàn)有水平
缺點(diǎn)：做工有些差勁，當(dāng)然作為這個(gè)價(jià)位的經(jīng)濟(jì)型小車真不應(yīng)該太苛求什么，n7同其他國(guó)產(chǎn)車一樣有著接縫大，風(fēng)燥，車身異響等種種小問(wèn)題，這些也是可以理解的，只要不影響駕駛安全還是可以接受的，還是那句話：畢竟價(jià)格擺在這，何必強(qiáng)求呢？許多車主反映的后備箱漏水沒(méi)有發(fā)生在自己頭上，但是有時(shí)車輪會(huì)發(fā)出“滋滋滋”的摩擦聲，去4s店磨了磨剎車片暫時(shí)解決了，可是沒(méi)過(guò)多久又開(kāi)始響了，有時(shí)會(huì)影響駕乘感受（個(gè)人認(rèn)為可能是為了控制成本做出的妥協(xié)），雖然影響心情，但是對(duì)安全駕駛應(yīng)該沒(méi)有大礙，想想這些也就釋然了。還有就是車門(mén)封條內(nèi)生銹的問(wèn)題，在二保時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，4s也積極給解決了，很不錯(cuò)，問(wèn)題可能是出廠時(shí)封條沒(méi)有封緊接觸雨水所致，至少?gòu)?s的態(tài)度使人滿意，至今沒(méi)有發(fā)現(xiàn)銹蝕擴(kuò)大化的問(wèn)題�？傊�，雖然小7的做工有待提高，但是沒(méi)有影響行車安全的問(wèn)題，天津一汽畢竟是老廠，造車技術(shù)還是值得肯定的！
外觀：在同價(jià)位國(guó)產(chǎn)車中絕對(duì)算得上是霸氣，去4S店第一眼我就看好了，迷你型SUV的造型絕對(duì)受廣大車友的青睞，霸氣的前臉加上一對(duì)鯊魚(yú)曬更是完美。
內(nèi)飾：很滿意，同價(jià)位的車型里，小七大概是內(nèi)飾最漂亮的一個(gè)了，但是內(nèi)飾的用料我就不太滿意了，有的地方還有毛刺了，那次擦車的時(shí)候擦內(nèi)飾還把手劃破了，無(wú)語(yǔ)……而且內(nèi)飾很多地方都感覺(jué)不是很用心，只是做了個(gè)面子工程，批評(píng)一下。
空間：相對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車，兩廂的架構(gòu)，三廂的地盤(pán)，空間可以說(shuō)是夠用，或者說(shuō)很夠用，起碼不顯得擠，當(dāng)然要是有第五位乘客后排空間確實(shí)會(huì)緊張。
配置：一個(gè)字，值
動(dòng)力：1.3的排量，家用還是合適了，再好的車，高速路上還不是跑100碼，哈哈！提車那會(huì)可急死我了，重慶這個(gè)地方到處都是坡，陡坡起步是家常便飯，才開(kāi)始的時(shí)候技術(shù)不怎么好，起步就熄火，還要后溜，弄得后面的車叫個(gè)不停！我滿頭大汗的......現(xiàn)在想想心里都有點(diǎn)顫抖...現(xiàn)在上坡，不長(zhǎng)時(shí)間停車，一般都不踩剎車，直接壓離合，稍微給點(diǎn)油，就不后溜了，要起步的時(shí)候直接多給點(diǎn)油就走了
操控：
這個(gè)所謂的操控到底是什么意思我一直搞不明白，是指這車好開(kāi)嗎？看汽車之家的評(píng)測(cè)，不管是對(duì)小七還是其他的車型，都會(huì)提到車輛的操控性，而且成為一輛車好壞的指標(biāo)之一。我除了駕校的教練車以為還真沒(méi)開(kāi)過(guò)什么車，這車的方向助力是電動(dòng)的，特點(diǎn)就是很輕，所以這里的操控我理解為車子好開(kāi)可以嗎？因?yàn)槭请妱?dòng)助力，所以打方向的時(shí)候很輕，真的很輕哦，而且在點(diǎn)火之前和點(diǎn)火之后對(duì)比，方向會(huì)明顯變輕，原地打輪輕而易舉。方向輕所以在路上變線之類的也很輕松，綜上所述，操控性還不錯(cuò)吧。
油耗：油耗在市區(qū)還是挺高的，我感覺(jué)，加一百塊的油就跑一百三十公里左右，可能是我現(xiàn)在還是新手，不懂得合理配合油門(mén)，經(jīng)常轟大油，托檔之類的。跑高速很省，回家有60公里高速，跑完了油表都沒(méi)怎么動(dòng)，國(guó)慶的時(shí)候測(cè)試了下，跑高速300塊不到就跑600多公里
舒適：舒適性一般，座椅比較硬。去首保的時(shí)候在4s店，沒(méi)事在威志v5里坐了一會(huì)兒，一坐進(jìn)去就明顯感覺(jué)這兩個(gè)車不是一個(gè)級(jí)別的，座椅比小七舒服多了，v5的坐墊更厚更軟而且更寬一些，靠背也厚實(shí)。小七的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啊，哎，噪音太大了，雖說(shuō)是模仿跑車的聲浪吧，但是這車隔音又不好，這點(diǎn)聲浪路人一點(diǎn)沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)，也一點(diǎn)沒(méi)糟踐，一絲不落的都給駕駛員聽(tīng)了，好在這車音響效果還不錯(cuò)，每次開(kāi)車都會(huì)聽(tīng)音樂(lè)，所以也沒(méi)太在意這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車型夏利N7 2013款 1.3L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 北海
裸車價(jià)格5.10萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗非常滿意，13年剛?cè)胧謺r(shí)正直秋天，那時(shí)候加油開(kāi)車，也沒(méi)怎么算過(guò)，今年基本100塊錢(qián)能跑25.6的樣子，不過(guò)也試過(guò)到底之后，好像還能多跑個(gè)20公里左右，油表沒(méi)亮燈之前也就這樣了，沒(méi)在敢跑。雖然小七的噪音什么的確實(shí)不少，但說(shuō)實(shí)話整體的性價(jià)比還是很高的，上下班、出去游玩都可以，后備箱還在同級(jí)別了是很高的，出去玩拉點(diǎn)東西特別方便。1.3的小心臟足以支撐這不到一噸的身板了，平時(shí)想超個(gè)車基本降個(gè)檔一腳油的事，當(dāng)然不能太絕對(duì)，也不贊成大家隨便超車。
缺點(diǎn)：車輛隔音不太理想，高速行駛的時(shí)候風(fēng)噪較大 沒(méi)有后雨刷器
外觀：小7的外觀時(shí)尚動(dòng)感，大家褒貶不一的前臉本人覺(jué)得非常像是年畫(huà)上面的小老虎的臉。先前方和側(cè)面看，外觀超級(jí)像傳祺GS5。小7外觀有2個(gè)亮點(diǎn)，前鼻子夠長(zhǎng)，后屁股夠翹，雖說(shuō)是小型車，但是外觀大氣。好多小型車前鼻子短，后屁股像是被一刀劈下來(lái)的樣子，很卡通，有點(diǎn)玩具……
內(nèi)飾：中控十分特別,晚上開(kāi)燈很有動(dòng)感！音響是異形的有種特別的美。方向盤(pán)是平底的液很喜歡有種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的感覺(jué)。多功能方向盤(pán)特實(shí)用不規(guī)則的儀表盤(pán)感覺(jué)比普通圓儀表盤(pán)要特別很多唯一一點(diǎn)座椅不是皮的哪怕皮u的也可以啊！內(nèi)飾很科幻！在這個(gè)價(jià)位很突出，很有科技感，個(gè)人認(rèn)很不錯(cuò)，支持sd卡，平底的方向盤(pán)也是很喜歡，儀表盤(pán)燈白天也是亮著的，晚上開(kāi)燈后內(nèi)飾非常漂亮。雖然材料上很一般，但是設(shè)計(jì)出來(lái)的內(nèi)飾給人的感覺(jué)很舒服。
空間：在購(gòu)買(mǎi)N7前考慮過(guò)奧托、悅悅、F0、悅翔V3等差不多價(jià)位的車，前面三個(gè)都是微車，空間很小，后面坐3個(gè)人可以說(shuō)有點(diǎn)難度，除了是小孩。V3是不錯(cuò)，最初也一直考慮，只是在之家論壇了解到V3的問(wèn)題也很多，有些問(wèn)題是我無(wú)法接受。最后發(fā)現(xiàn)N7空間不錯(cuò)，后面座3個(gè)大人還可以，前座也比較寬松，開(kāi)長(zhǎng)途時(shí)，如果空間狹窄會(huì)相當(dāng)辛苦。
配置：性價(jià)比真的很高！買(mǎi)車車追求的是什么？1，油耗，2，動(dòng)力，3外形，個(gè)人感覺(jué)來(lái)說(shuō)這三種追求在這個(gè)價(jià)位的車夏利N7我都比較滿意（有錢(qián)的話肯定追求更高，呵呵）。這款車出了磨合期之后只有不到6個(gè)油，雖然歸屬小型車，卻是一款迷你suv，這也是吸引我的地方。車的外形、動(dòng)力、油耗、不到5萬(wàn)塊的車很不錯(cuò)了，而且內(nèi)飾比較漂亮，再加上是天津的一汽，買(mǎi)了！感覺(jué)非常不錯(cuò)，同級(jí)別的車中性價(jià)比非常高
動(dòng)力：自己開(kāi)小7感覺(jué)挺沖，由于新手起步比較肉，打開(kāi)空調(diào)跑，動(dòng)力明顯下降，但是足夠用的�；緛�(lái)說(shuō)小7的動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)。
操控：
小7的操控性很好，方向靈且準(zhǔn)，朋友說(shuō)離合有些偏高，易熄火，本人倒是覺(jué)得挺好。剎車也靈，不過(guò)也就是針對(duì)5萬(wàn)價(jià)位的小車而言。不考慮價(jià)位，感覺(jué)小7的剎車還是有些不足，剎車距離比較長(zhǎng)。
油耗：本人新手司機(jī)，車剛提上把油箱加滿，然后開(kāi)了2格油表后加滿，當(dāng)時(shí)算了一下，平均每公里要0.58元，7.8L/百公里。第三次開(kāi)了2格油表后去加油，加滿，算了一下，油耗是6.45L/百公里。小7的官方數(shù)據(jù)是5.8L，作為一個(gè)新司機(jī)，磨合期的小7能開(kāi)到6.45L，個(gè)人很滿意，希望隨著技術(shù)的提高和小7的磨合，油耗能繼續(xù)降低。P.S.本人說(shuō)的油耗都是市區(qū)綜合油耗。各種堵車�。。。。�
舒適：舒適性是我最滿意小7的一點(diǎn)。不是很好表達(dá)，反正開(kāi)著小7，各種舒服。座位夠緊湊，軟硬適中。小7是四輪獨(dú)立懸掛，避震做的很好，過(guò)個(gè)小坑什么的，感覺(jué)既不軟又不硬。座位放倒睡覺(jué)的時(shí)候就不如那些大空間的車車舒服了，但是畢竟小7并非大型車嘛。
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購(gòu)買(mǎi)車型夏利N7 2013款 1.3L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格4.65萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚
缺點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)車嘛都是細(xì)節(jié)上的一些小問(wèn)題。比如密封問(wèn)題，開(kāi)快了會(huì)有風(fēng)噪。細(xì)節(jié)有待進(jìn)一步提高。
外觀：極具爭(zhēng)議的外觀！極少有人說(shuō)它的外觀不好看也不難看，要么就說(shuō)好看得不得了，要么就是難看得要死。我倒是很喜歡它的外觀，我覺(jué)得它是屬于不上相那種。里小七的照片拍的實(shí)在不怎么樣，我當(dāng)時(shí)看了以后都開(kāi)始懷疑我的審美懷疑人生了。最開(kāi)始在路上看到過(guò)小七，所以就去了之家，結(jié)果讓我感覺(jué)不會(huì)再愛(ài)了……
內(nèi)飾：很滿意，同價(jià)位的車型里，小七大概是內(nèi)飾最漂亮的一個(gè)了，但是內(nèi)飾的用料我就不太滿意了，有的地方還有毛刺了，那次擦車的時(shí)候擦內(nèi)飾還把手劃破了，無(wú)語(yǔ)……而且內(nèi)飾很多地方都感覺(jué)不是很用心，只是做了個(gè)面子工程，批評(píng)一下。
空間：我身高172cm體重70KG，在駕駛室完全揮灑自如，后排坐也不擠，比起我舅的A6，好多了，別看是A6，我坐上去腰都不能挺直了，因?yàn)橐龅筋^！車?yán)锩鎯?nèi)飾的話我要求也沒(méi)多少，就是覺(jué)得儲(chǔ)物箱少了點(diǎn)，東西不夠放，只有后期再慢慢看可以加一個(gè)不，中央扶手箱太小了點(diǎn)。后備箱的話，我個(gè)人感覺(jué)還是夠用，上周換沙發(fā)，去買(mǎi)了個(gè)一米5的，后排座椅放下，沙發(fā)從后備箱弄進(jìn)去了
配置：我認(rèn)為比較高，價(jià)格不高，但是胎壓監(jiān)測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，15寸鋁合金輪轂這些都有，只是現(xiàn)在很多同價(jià)位的車型都開(kāi)始配備安全氣囊了，而小七只有最頂配的才配備了一個(gè)氣囊，這在如今的時(shí)代似乎有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去，而且也有些與時(shí)代脫節(jié)。
動(dòng)力：1.3的排量，家用還是合適了，再好的車，高速路上還不是跑100碼，哈哈！提車那會(huì)可急死我了，重慶這個(gè)地方到處都是坡，陡坡起步是家常便飯，才開(kāi)始的時(shí)候技術(shù)不怎么好，起步就熄火，還要后溜，弄得后面的車叫個(gè)不停！我滿頭大汗的......現(xiàn)在想想心里都有點(diǎn)顫抖...現(xiàn)在上坡，不長(zhǎng)時(shí)間停車，一般都不踩剎車，直接壓離合，稍微給點(diǎn)油，就不后溜了，要起步的時(shí)候直接多給點(diǎn)油就走了
操控：
這個(gè)所謂的操控到底是什么意思我一直搞不明白，是指這車好開(kāi)嗎？看汽車之家的評(píng)測(cè)，不管是對(duì)小七還是其他的車型，都會(huì)提到車輛的操控性，而且成為一輛車好壞的指標(biāo)之一。我除了駕校的教練車以為還真沒(méi)開(kāi)過(guò)什么車，這車的方向助力是電動(dòng)的，特點(diǎn)就是很輕，所以這里的操控我理解為車子好開(kāi)可以嗎？因?yàn)槭请妱?dòng)助力，所以打方向的時(shí)候很輕，真的很輕哦，而且在點(diǎn)火之前和點(diǎn)火之后對(duì)比，方向會(huì)明顯變輕，原地打輪輕而易舉。方向輕所以在路上變線之類的也很輕松，綜上所述，操控性還不錯(cuò)吧。
油耗：第一項(xiàng)里最滿意的一點(diǎn)就是油耗了，沒(méi)具體算過(guò)，但是每次加油都會(huì)清零里程，每次都加200塊錢(qián)，最多一次跑了差不多500公里，最少也有400+公里。我發(fā)現(xiàn)加油站和加油站也不一樣，記得有一次在家里附近的一個(gè)加油站加的油，200塊錢(qián)跑了400公里多一點(diǎn)而已，油表就快到底了，后來(lái)我就一直在中石化加油，可能是心理作用，感覺(jué)中石化的油能跑的遠(yuǎn)些。
舒適：舒適性一般，座椅比較硬。去首保的時(shí)候在4s店，沒(méi)事在威志v5里坐了一會(huì)兒，一坐進(jìn)去就明顯感覺(jué)這兩個(gè)車不是一個(gè)級(jí)別的，座椅比小七舒服多了，v5的坐墊更厚更軟而且更寬一些，靠背也厚實(shí)。小七的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啊，哎，噪音太大了，雖說(shuō)是模仿跑車的聲浪吧，但是這車隔音又不好，這點(diǎn)聲浪路人一點(diǎn)沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)，也一點(diǎn)沒(méi)糟踐，一絲不落的都給駕駛員聽(tīng)了，好在這車音響效果還不錯(cuò)，每次開(kāi)車都會(huì)聽(tīng)音樂(lè)，所以也沒(méi)太在意這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車型夏利N7 2013款 1.3L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格4.74萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在大眾價(jià)格的中低端車?yán)锩�，造型別樹(shù)一幟，大膽前衛(wèi)不俗氣。在論壇里很多人噴這輛車的造型，非常不理解，難道高價(jià)位的車造型新穎就是創(chuàng)意，低價(jià)位的就是敗筆么？這個(gè)車造型雖然有的人不欣賞，但是我喜歡。這就足夠了。
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍微還是差了點(diǎn)，在高速上稍微有一點(diǎn)點(diǎn)坡度，5檔提速很慢，踩到底都要好幾分鐘才能從70上到100，平路上提速還是很快，至于噪聲，我覺(jué)得還能接受，稍微大一點(diǎn)，不過(guò)我比較喜歡聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，哈哈。其他的小毛病稍后再說(shuō)，也不影響我對(duì)小七的喜愛(ài)！
外觀：極具爭(zhēng)議的外觀！極少有人說(shuō)它的外觀不好看也不難看，要么就說(shuō)好看得不得了，要么就是難看得要死。我倒是很喜歡它的外觀，我覺(jué)得它是屬于不上相那種。里小七的照片拍的實(shí)在不怎么樣，我當(dāng)時(shí)看了以后都開(kāi)始懷疑我的審美懷疑人生了。最開(kāi)始在路上看到過(guò)小七，所以就去了之家，結(jié)果讓我感覺(jué)不會(huì)再愛(ài)了……
內(nèi)飾：很滿意，同價(jià)位的車型里，小七大概是內(nèi)飾最漂亮的一個(gè)了，但是內(nèi)飾的用料我就不太滿意了，有的地方還有毛刺了，那次擦車的時(shí)候擦內(nèi)飾還把手劃破了，無(wú)語(yǔ)……而且內(nèi)飾很多地方都感覺(jué)不是很用心，只是做了個(gè)面子工程，批評(píng)一下。
空間：相對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車，兩廂的架構(gòu)，三廂的地盤(pán)，空間可以說(shuō)是夠用，或者說(shuō)很夠用，起碼不顯得擠，當(dāng)然要是有第五位乘客后排空間確實(shí)會(huì)緊張。
配置：我認(rèn)為比較高，價(jià)格不高，但是胎壓監(jiān)測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，15寸鋁合金輪轂這些都有，只是現(xiàn)在很多同價(jià)位的車型都開(kāi)始配備安全氣囊了，而小七只有最頂配的才配備了一個(gè)氣囊，這在如今的時(shí)代似乎有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去，而且也有些與時(shí)代脫節(jié)。
動(dòng)力：1.3的排量談不上什么動(dòng)力，但是個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣在那里，一直是兩千轉(zhuǎn)換擋，城市穿梭還是很靈活的，當(dāng)然這樣燃油經(jīng)濟(jì)性估計(jì)也就無(wú)從談起了，曾經(jīng)有同事質(zhì)疑這個(gè)車是不是2.0的，當(dāng)時(shí)是2500以上換擋，確實(shí)有推背感。
操控：
對(duì)于新手，這個(gè)車操控最難上手的莫過(guò)于，電子油門(mén)遲滯，離合器結(jié)合點(diǎn)過(guò)高了，換車后，我都曾經(jīng)質(zhì)疑自己是不是水平有問(wèn)題了。當(dāng)然熟悉之后就一樣了，有同事開(kāi)過(guò)手動(dòng)寶來(lái)，說(shuō)感覺(jué)差不多，所以這也不能說(shuō)是缺點(diǎn)了，特點(diǎn)而已。方向盤(pán)是電子助力，力度適中，懸掛偏軟，緊急轉(zhuǎn)向側(cè)傾嚴(yán)重，還是有日系車的感覺(jué)。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)因?yàn)榈乇P(pán)高（雖然官方是十幾厘米，但是實(shí)測(cè)一個(gè)人開(kāi)差不多二十公分離地間隙，而且軸距短，通過(guò)性很好），車身小巧，開(kāi)起來(lái)是很順手的，我指的是這個(gè)級(jí)別，這個(gè)價(jià)的車相對(duì)來(lái)說(shuō)。
油耗：第一項(xiàng)里最滿意的一點(diǎn)就是油耗了，沒(méi)具體算過(guò)，但是每次加油都會(huì)清零里程，每次都加200塊錢(qián)，最多一次跑了差不多500公里，最少也有400+公里。我發(fā)現(xiàn)加油站和加油站也不一樣，記得有一次在家里附近的一個(gè)加油站加的油，200塊錢(qián)跑了400公里多一點(diǎn)而已，油表就快到底了，后來(lái)我就一直在中石化加油，可能是心理作用，感覺(jué)中石化的油能跑的遠(yuǎn)些。
舒適：舒適性一般，座椅比較硬。去首保的時(shí)候在4s店，沒(méi)事在威志v5里坐了一會(huì)兒，一坐進(jìn)去就明顯感覺(jué)這兩個(gè)車不是一個(gè)級(jí)別的，座椅比小七舒服多了，v5的坐墊更厚更軟而且更寬一些，靠背也厚實(shí)。小七的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啊，哎，噪音太大了，雖說(shuō)是模仿跑車的聲浪吧，但是這車隔音又不好，這點(diǎn)聲浪路人一點(diǎn)沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)，也一點(diǎn)沒(méi)糟踐，一絲不落的都給駕駛員聽(tīng)了，好在這車音響效果還不錯(cuò)，每次開(kāi)車都會(huì)聽(tīng)音樂(lè)，所以也沒(méi)太在意這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車型夏利N7 2013款 1.3L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格4.60萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6234公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：頭外形很好看，省油、性價(jià)比高
缺點(diǎn)：做工有些差勁，當(dāng)然作為這個(gè)價(jià)位的經(jīng)濟(jì)型小車真不應(yīng)該太苛求什么，n7同其他國(guó)產(chǎn)車一樣有著接縫大，風(fēng)燥，車身異響等種種小問(wèn)題，這些也是可以理解的，只要不影響駕駛安全還是可以接受的，還是那句話：畢竟價(jià)格擺在這，何必強(qiáng)求呢？許多車主反映的后備箱漏水沒(méi)有發(fā)生在自己頭上，但是有時(shí)車輪會(huì)發(fā)出“滋滋滋”的摩擦聲，去4s店磨了磨剎車片暫時(shí)解決了，可是沒(méi)過(guò)多久又開(kāi)始響了，有時(shí)會(huì)影響駕乘感受（個(gè)人認(rèn)為可能是為了控制成本做出的妥協(xié)），雖然影響心情，但是對(duì)安全駕駛應(yīng)該沒(méi)有大礙，想想這些也就釋然了。還有就是車門(mén)封條內(nèi)生銹的問(wèn)題，在二保時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，4s也積極給解決了，很不錯(cuò)，問(wèn)題可能是出廠時(shí)封條沒(méi)有封緊接觸雨水所致，至少?gòu)?s的態(tài)度使人滿意，至今沒(méi)有發(fā)現(xiàn)銹蝕擴(kuò)大化的問(wèn)題�？傊m然小7的做工有待提高，但是沒(méi)有影響行車安全的問(wèn)題，天津一汽畢竟是老廠，造車技術(shù)還是值得肯定的！
外觀：極具爭(zhēng)議的外觀！極少有人說(shuō)它的外觀不好看也不難看，要么就說(shuō)好看得不得了，要么就是難看得要死。我倒是很喜歡它的外觀，我覺(jué)得它是屬于不上相那種。里小七的照片拍的實(shí)在不怎么樣，我當(dāng)時(shí)看了以后都開(kāi)始懷疑我的審美懷疑人生了。最開(kāi)始在路上看到過(guò)小七，所以就去了之家，結(jié)果讓我感覺(jué)不會(huì)再愛(ài)了……
內(nèi)飾：很滿意，同價(jià)位的車型里，小七大概是內(nèi)飾最漂亮的一個(gè)了，但是內(nèi)飾的用料我就不太滿意了，有的地方還有毛刺了，那次擦車的時(shí)候擦內(nèi)飾還把手劃破了，無(wú)語(yǔ)……而且內(nèi)飾很多地方都感覺(jué)不是很用心，只是做了個(gè)面子工程，批評(píng)一下。
空間：還可以了，能把這么個(gè)小車做出這么實(shí)用的空間很難得，贊一個(gè)。
配置：我認(rèn)為比較高，價(jià)格不高，但是胎壓監(jiān)測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，15寸鋁合金輪轂這些都有，只是現(xiàn)在很多同價(jià)位的車型都開(kāi)始配備安全氣囊了，而小七只有最頂配的才配備了一個(gè)氣囊，這在如今的時(shí)代似乎有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去，而且也有些與時(shí)代脫節(jié)。
動(dòng)力：1.3的排量談不上什么動(dòng)力，但是個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣在那里，一直是兩千轉(zhuǎn)換擋，城市穿梭還是很靈活的，當(dāng)然這樣燃油經(jīng)濟(jì)性估計(jì)也就無(wú)從談起了，曾經(jīng)有同事質(zhì)疑這個(gè)車是不是2.0的，當(dāng)時(shí)是2500以上換擋，確實(shí)有推背感。
操控：
操控比較滿意，方向盤(pán)靈敏度比較好，拐彎一只手按著方向就能輕松的轉(zhuǎn)移，我開(kāi)過(guò)一次我叔家的n3，開(kāi)管咱的在開(kāi)那個(gè)，那個(gè)方向真叫不好打呀，可能在有沒(méi)有助力上的原因。這么看來(lái)小七在操控能力上可以通過(guò)。
油耗：第一項(xiàng)里最滿意的一點(diǎn)就是油耗了，沒(méi)具體算過(guò)，但是每次加油都會(huì)清零里程，每次都加200塊錢(qián)，最多一次跑了差不多500公里，最少也有400+公里。我發(fā)現(xiàn)加油站和加油站也不一樣，記得有一次在家里附近的一個(gè)加油站加的油，200塊錢(qián)跑了400公里多一點(diǎn)而已，油表就快到底了，后來(lái)我就一直在中石化加油，可能是心理作用，感覺(jué)中石化的油能跑的遠(yuǎn)些。
舒適：舒適性一般，座椅比較硬。去首保的時(shí)候在4s店，沒(méi)事在威志v5里坐了一會(huì)兒，一坐進(jìn)去就明顯感覺(jué)這兩個(gè)車不是一個(gè)級(jí)別的，座椅比小七舒服多了，v5的坐墊更厚更軟而且更寬一些，靠背也厚實(shí)。小七的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啊，哎，噪音太大了，雖說(shuō)是模仿跑車的聲浪吧，但是這車隔音又不好，這點(diǎn)聲浪路人一點(diǎn)沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)，也一點(diǎn)沒(méi)糟踐，一絲不落的都給駕駛員聽(tīng)了，好在這車音響效果還不錯(cuò)，每次開(kāi)車都會(huì)聽(tīng)音樂(lè)，所以也沒(méi)太在意這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車型夏利N7 2013款 1.3L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格4.85萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，內(nèi)飾及油耗都很滿意，如果非要指出其中一點(diǎn)，油耗吧
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)我相信也是購(gòu)買(mǎi)了N7的其他車主一樣，起步很容易熄火的問(wèn)題，剛買(mǎi)車的時(shí)候油門(mén)和離合控制的不是很到位導(dǎo)致熄火了很多次，也不知道是不是電子油門(mén)的關(guān)系起步必須轟下油，要不等待的就會(huì)是兩個(gè)字，熄火。慢慢慢慢的適應(yīng)后現(xiàn)在好很多了�，F(xiàn)在每天基本上熄火的次數(shù)可以控制在一位數(shù)了 ，呵呵。
外觀：這個(gè)蘿卜白菜各有所愛(ài)，有人很討厭，有人很喜歡，不過(guò)倒是挺個(gè)性的，一個(gè)外國(guó)哥們說(shuō)，買(mǎi)車就是買(mǎi)個(gè)性的嘛�；蛟S國(guó)人不能接受，不過(guò)還是很耐看的。
內(nèi)飾：很滿意，同價(jià)位的車型里，小七大概是內(nèi)飾最漂亮的一個(gè)了，但是內(nèi)飾的用料我就不太滿意了，有的地方還有毛刺了，那次擦車的時(shí)候擦內(nèi)飾還把手劃破了，無(wú)語(yǔ)……而且內(nèi)飾很多地方都感覺(jué)不是很用心，只是做了個(gè)面子工程，批評(píng)一下。
空間：買(mǎi)車以前最擔(dān)心的也是空間問(wèn)題，我身高183，后來(lái)去4s店里試了一下，發(fā)現(xiàn)頭部空間居然有一拳多，之前的疑慮果斷消失了，說(shuō)實(shí)話，這車內(nèi)飾吧不算高，所以駕駛的時(shí)候座椅不能放的太直，如果太直了，一，頭部空間沒(méi)有了，我試過(guò)，會(huì)直接頂?shù)杰図�，二，影響視線，這車車頂?shù)�，�?dǎo)致的結(jié)果就是前風(fēng)擋視線也不會(huì)很高，所以如果座椅太直了會(huì)有些遮擋視線，這也是我親身感受。（以上觀點(diǎn)僅限于個(gè)人體驗(yàn)，僅供參考）
配置：一個(gè)字，值
動(dòng)力：1.3的排量，家用還是合適了，再好的車，高速路上還不是跑100碼，哈哈！提車那會(huì)可急死我了，重慶這個(gè)地方到處都是坡，陡坡起步是家常便飯，才開(kāi)始的時(shí)候技術(shù)不怎么好，起步就熄火，還要后溜，弄得后面的車叫個(gè)不停！我滿頭大汗的......現(xiàn)在想想心里都有點(diǎn)顫抖...現(xiàn)在上坡，不長(zhǎng)時(shí)間停車，一般都不踩剎車，直接壓離合，稍微給點(diǎn)油，就不后溜了，要起步的時(shí)候直接多給點(diǎn)油就走了
操控：
這個(gè)所謂的操控到底是什么意思我一直搞不明白，是指這車好開(kāi)嗎？看汽車之家的評(píng)測(cè)，不管是對(duì)小七還是其他的車型，都會(huì)提到車輛的操控性，而且成為一輛車好壞的指標(biāo)之一。我除了駕校的教練車以為還真沒(méi)開(kāi)過(guò)什么車，這車的方向助力是電動(dòng)的，特點(diǎn)就是很輕，所以這里的操控我理解為車子好開(kāi)可以嗎？因?yàn)槭请妱?dòng)助力，所以打方向的時(shí)候很輕，真的很輕哦，而且在點(diǎn)火之前和點(diǎn)火之后對(duì)比，方向會(huì)明顯變輕，原地打輪輕而易舉。方向輕所以在路上變線之類的也很輕松，綜上所述，操控性還不錯(cuò)吧。
油耗：最開(kāi)始已經(jīng)提到了，這車最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油，從剛開(kāi)始的起步總熄火到現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)去了50天時(shí)間，跑了1650公里，加油840，都是純市區(qū)里每天上下班，由于很多地方限速50，所以最高時(shí)速也超不過(guò)50，這絕對(duì)是我的真實(shí)記錄，相信大家已經(jīng)對(duì)小七的油耗有了新的認(rèn)識(shí)，和我朋友的�？怂贡绕饋�(lái)省了一半油。作為家用車型，咱看好的不就是這一點(diǎn)嗎？
舒適：舒適性一般，座椅比較硬。去首保的時(shí)候在4s店，沒(méi)事在威志v5里坐了一會(huì)兒，一坐進(jìn)去就明顯感覺(jué)這兩個(gè)車不是一個(gè)級(jí)別的，座椅比小七舒服多了，v5的坐墊更厚更軟而且更寬一些，靠背也厚實(shí)。小七的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啊，哎，噪音太大了，雖說(shuō)是模仿跑車的聲浪吧，但是這車隔音又不好，這點(diǎn)聲浪路人一點(diǎn)沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)，也一點(diǎn)沒(méi)糟踐，一絲不落的都給駕駛員聽(tīng)了，好在這車音響效果還不錯(cuò)，每次開(kāi)車都會(huì)聽(tīng)音樂(lè)，所以也沒(méi)太在意這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車型夏利N7 2013款 1.3L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格4.99萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于N7這部車，我個(gè)人最滿意的就是它的駕乘感受。我買(mǎi)車主要是上下班，計(jì)劃要出去自駕自駕，只不過(guò)駕照才拿上沒(méi)多久，高速不能上，所以目前只是在市區(qū)行駛。本人一共開(kāi)過(guò)駕校的老桑塔納、駕校的老波羅、朋友的威志V2和我的小7，就駕乘舒適感、避震而言，完勝V2。駕校的桑塔納、波羅由于是教練車，可能損耗的太厲害了，所以不做比較。個(gè)人認(rèn)為，這個(gè)價(jià)位的車能夠提供這種駕乘感受，真的物超所值！
缺點(diǎn)：最不滿意相信也是比較多購(gòu)買(mǎi)了N7的車主一樣，起步熄火的問(wèn)題，剛提車去加油時(shí)，剛好在斜坡，導(dǎo)致熄火多次，隨后調(diào)整過(guò)離合后，以及慢慢適應(yīng)后好很多了。還有車離地面距離較低，經(jīng)常怕會(huì)拖到車底，所以特別加了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，減少拖底損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。后避震在不平的路面行駛會(huì)聽(tīng)到響聲，這個(gè)也是問(wèn)過(guò)其他車主得出，都是這樣。路面平的沒(méi)有響。質(zhì)量一般，提車后已更換，一個(gè)收音機(jī)，一條窗外壓膠條，一條窗框膠條。但整體還算可以，不竟這個(gè)價(jià)格的車不可以要求太多。喇叭音響效果很一般，不過(guò)這不是N7特有，其他車也一樣，想好效果還是要靠后期換喇叭才能解決
外觀：除了車子前臉以外，小七的外觀自認(rèn)為符合我自己的審美觀，還算好看，尤其從側(cè)面看好像還挺耐看的。朋友的評(píng)價(jià)也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：每種車的內(nèi)飾都有它的特點(diǎn)，還行吧能接受，就是煙灰缸設(shè)計(jì)的太小了，位置過(guò)低，彈煙灰不太方便。建議再增加一個(gè)電源接口，電動(dòng)剃須刀 手機(jī)充電 電子狗 行車記錄儀 導(dǎo)航等用電設(shè)備太多了，要不就把點(diǎn)煙器插孔下面設(shè)計(jì)個(gè)大點(diǎn)的格子，我買(mǎi)個(gè)一拖三也好放。
空間：坐4個(gè)大人加一個(gè)小孩還不錯(cuò)的,如果后邊坐3個(gè)大人有點(diǎn)點(diǎn)窄感,說(shuō)實(shí)的，論空間絕對(duì)絕殺QQ，F(xiàn)0和新奧拓，比m4的軸距還長(zhǎng)呢。
配置：性價(jià)比那還用說(shuō) 便宜 省油 實(shí)用也實(shí)惠 后期保養(yǎng)也不貴 普通人夠用了
動(dòng)力：動(dòng)力方面不是很給力,起步容易熄火,2000轉(zhuǎn)以后才能發(fā)揮出車的性能。一家三口出去玩！走山路！開(kāi)空調(diào)，動(dòng)力也可以。起步要配合好稍微大點(diǎn)油門(mén)一般不會(huì)熄火，提速不要太過(guò)著急，跑起來(lái)也平穩(wěn)，跑長(zhǎng)途爬山?jīng)]多大問(wèn)題，畢竟只是1.3排量，提速不是很快，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大。地下停車場(chǎng)的坡道，基本不費(fèi)勁�？傊痪湓捪胍嚨膭�(dòng)力強(qiáng)就要舍得踩油門(mén)
操控：
運(yùn)動(dòng)版的方向盤(pán)，一看就知道它是為運(yùn)動(dòng)而生，操控性在相近價(jià)位的各種車比較還是很不錯(cuò)的。我開(kāi)了十年車了，天天都在開(kāi)車，基本上路上見(jiàn)的什么車都開(kāi)過(guò)或摸過(guò)一把，這幾天又專門(mén)開(kāi)了一下長(zhǎng)安奔奔1.0 QQ0.8和吉利自由艦1.0 比較了一下 個(gè)人感覺(jué)還是我的小七好使。不喜勿噴，只是說(shuō)說(shuō)我的真實(shí)感受而已。當(dāng)然不能和中高檔車比了。
油耗：耗油低,基本不用太考慮！比坐公交車要合適！很適合老百姓用車，也養(yǎng)的起車，這款車在同價(jià)位的車中，性價(jià)比也是非常高的，比較滿意這款車，低端車中的高配置超省油,17升左右的油跑300公里左右，具體的多少錢(qián)一公里沒(méi)算過(guò)
舒適：后排座位不知道，因?yàn)槲覐牟蛔笈牛旧暇褪莻�(gè)車夫，偶爾當(dāng)個(gè)教練坐一下別人車的副駕駛（基本上都是求我或命令我這樣的，別人的車我是能不動(dòng)就不動(dòng)），自認(rèn)為還是自己開(kāi)車的好，也在一直堅(jiān)持自己開(kāi)車，因?yàn)槲也幌氚炎约旱陌踩坏絼e人手里，現(xiàn)在的二把刀和各種腦殘?zhí)嗔�。說(shuō)句實(shí)在的，駕駛員的座位坐著不是很舒服，靠背的包裹性不太認(rèn)真。
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購(gòu)買(mǎi)車型夏利N7 2013款 1.3L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格4.89萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程27100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：頭外形很好看，省油、性價(jià)比高
缺點(diǎn)：還是做工，各種接縫還是有點(diǎn)問(wèn)題，然后就是，用料，目前為止已經(jīng)發(fā)現(xiàn)有些橡膠件出現(xiàn)裂紋，不過(guò)這都是跟十萬(wàn)的車去比的，同價(jià)位的車相比較絕對(duì)不在下風(fēng)，而且這都不影響正常使用，只能說(shuō)是成本在那里吧。
外觀：極具爭(zhēng)議的外觀！極少有人說(shuō)它的外觀不好看也不難看，要么就說(shuō)好看得不得了，要么就是難看得要死。我倒是很喜歡它的外觀，我覺(jué)得它是屬于不上相那種。里小七的照片拍的實(shí)在不怎么樣，我當(dāng)時(shí)看了以后都開(kāi)始懷疑我的審美懷疑人生了。最開(kāi)始在路上看到過(guò)小七，所以就去了之家，結(jié)果讓我感覺(jué)不會(huì)再愛(ài)了……
內(nèi)飾：很滿意，同價(jià)位的車型里，小七大概是內(nèi)飾最漂亮的一個(gè)了，但是內(nèi)飾的用料我就不太滿意了，有的地方還有毛刺了，那次擦車的時(shí)候擦內(nèi)飾還把手劃破了，無(wú)語(yǔ)……而且內(nèi)飾很多地方都感覺(jué)不是很用心，只是做了個(gè)面子工程，批評(píng)一下。
空間：我身高160，調(diào)整好座椅后排腿部空間很寬敞，就是后排座三個(gè)人擠的慌，后備箱日常生活絕對(duì)夠用，指望開(kāi)車?yán)浀慕^對(duì)不行了，后排座椅不能完全放平，不太實(shí)用吧，給四分有點(diǎn)牽強(qiáng)給三分覺(jué)得少
配置：我認(rèn)為比較高，價(jià)格不高，但是胎壓監(jiān)測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，15寸鋁合金輪轂這些都有，只是現(xiàn)在很多同價(jià)位的車型都開(kāi)始配備安全氣囊了，而小七只有最頂配的才配備了一個(gè)氣囊，這在如今的時(shí)代似乎有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去，而且也有些與時(shí)代脫節(jié)。
動(dòng)力：這是自己的第一輛車，所以沒(méi)什么發(fā)言權(quán)，動(dòng)力應(yīng)該是不錯(cuò)，買(mǎi)車以前總看的評(píng)測(cè)，都說(shuō)這車動(dòng)力挺強(qiáng)的（這個(gè)價(jià)位和排量）而且開(kāi)空調(diào)也沒(méi)太大影響。我覺(jué)得吧，第一，這車輕，第二，排量對(duì)于小型車而言不算太小，所以動(dòng)力好也是理所當(dāng)然。（但是不知道為什么，我姐夫開(kāi)我的車說(shuō)車肉，提速慢，我當(dāng)時(shí)說(shuō)這車是電子油門(mén)所以反應(yīng)會(huì)比拉線油門(mén)慢，不知道這樣解釋對(duì)不對(duì)。）
操控：
作為新手這方面說(shuō)不好，和駕校的車比起來(lái)感覺(jué)方向盤(pán)比較重，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要稍微用點(diǎn)力，當(dāng)然畢竟是新車，可能過(guò)一段時(shí)間就好了，還有就是離合器有點(diǎn)高，剛開(kāi)始的時(shí)候起步總熄火，即使是老手開(kāi)有可能也熄火，后來(lái)才掌握了距離和力度。剎車的性能還可以，基本上就是有時(shí)候剎車的時(shí)候后車輪剎車吱吱響，給4S打電話他們說(shuō)是剎車片響，磨合一段時(shí)間就好了，但為什么沒(méi)聽(tīng)到別的車剎車吱吱響呢？希望廠家能有所改善，畢竟夏利是國(guó)產(chǎn)車的老大哥啊，不能給國(guó)人丟臉。
油耗：第一項(xiàng)里最滿意的一點(diǎn)就是油耗了，沒(méi)具體算過(guò)，但是每次加油都會(huì)清零里程，每次都加200塊錢(qián)，最多一次跑了差不多500公里，最少也有400+公里。我發(fā)現(xiàn)加油站和加油站也不一樣，記得有一次在家里附近的一個(gè)加油站加的油，200塊錢(qián)跑了400公里多一點(diǎn)而已，油表就快到底了，后來(lái)我就一直在中石化加油，可能是心理作用，感覺(jué)中石化的油能跑的遠(yuǎn)些。
舒適：舒適性一般，座椅比較硬。去首保的時(shí)候在4s店，沒(méi)事在威志v5里坐了一會(huì)兒，一坐進(jìn)去就明顯感覺(jué)這兩個(gè)車不是一個(gè)級(jí)別的，座椅比小七舒服多了，v5的坐墊更厚更軟而且更寬一些，靠背也厚實(shí)。小七的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啊，哎，噪音太大了，雖說(shuō)是模仿跑車的聲浪吧，但是這車隔音又不好，這點(diǎn)聲浪路人一點(diǎn)沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)，也一點(diǎn)沒(méi)糟踐，一絲不落的都給駕駛員聽(tīng)了，好在這車音響效果還不錯(cuò)，每次開(kāi)車都會(huì)聽(tīng)音樂(lè)，所以也沒(méi)太在意這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。
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