一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
夏利N7
(該車系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（389）+1 動(dòng)力稍肉（132）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（95）+1 居家選擇（65）+1缺點(diǎn)：
價(jià)格太貴（168）+1 配置一般（155）+1 太貴啦（138）+1 做工一般（91）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型夏利N7 2013款 1.3L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格4.85萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款車外型比較好看，內(nèi)飾超棒很是新穎。空間比較寬敞，后備箱挺大。油耗無敵（真心的省油）胎壓檢測(cè)。
缺點(diǎn)：做工是我最不滿意的一點(diǎn)，買車之前就在論壇里看過有人說天津一汽的工人工作不認(rèn)真，內(nèi)飾件會(huì)有劃痕的問題，我當(dāng)時(shí)沒在意，以為是個(gè)別現(xiàn)象，沒想到提車回來后就發(fā)現(xiàn)了內(nèi)飾件的劃痕，就在儀表盤上方有一道不深的劃痕，雖說不影響使用，但是心里還是覺得新買的車車就這樣了，難免會(huì)不舒服，而且，我后來在洗車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了后備箱關(guān)閉后會(huì)和車身有一處摩擦，已經(jīng)磨的漏了里面的白鐵皮了，提車的時(shí)候大概是太興奮了，所以細(xì)節(jié)都沒注意到，回來以后很長(zhǎng)時(shí)間才發(fā)現(xiàn)后備箱裝的有點(diǎn)不正，縫隙一邊大一邊小，這也就導(dǎo)致了上面說的和車身有摩擦了。
外觀：極具爭(zhēng)議的外觀！極少有人說它的外觀不好看也不難看，要么就說好看得不得了，要么就是難看得要死。我倒是很喜歡它的外觀，我覺得它是屬于不上相那種。里小七的照片拍的實(shí)在不怎么樣，我當(dāng)時(shí)看了以后都開始懷疑我的審美懷疑人生了。最開始在路上看到過小七，所以就去了之家，結(jié)果讓我感覺不會(huì)再愛了……
內(nèi)飾：很滿意，同價(jià)位的車型里，小七大概是內(nèi)飾最漂亮的一個(gè)了，但是內(nèi)飾的用料我就不太滿意了，有的地方還有毛刺了，那次擦車的時(shí)候擦內(nèi)飾還把手劃破了，無語……而且內(nèi)飾很多地方都感覺不是很用心，只是做了個(gè)面子工程，批評(píng)一下。
空間：我身高172cm體重70KG，在駕駛室完全揮灑自如，后排坐也不擠，比起我舅的A6，好多了，別看是A6，我坐上去腰都不能挺直了，因?yàn)橐龅筋^！車?yán)锩鎯?nèi)飾的話我要求也沒多少，就是覺得儲(chǔ)物箱少了點(diǎn)，東西不夠放，只有后期再慢慢看可以加一個(gè)不，中央扶手箱太小了點(diǎn)。后備箱的話，我個(gè)人感覺還是夠用，上周換沙發(fā)，去買了個(gè)一米5的，后排座椅放下，沙發(fā)從后備箱弄進(jìn)去了
配置：我認(rèn)為比較高，價(jià)格不高，但是胎壓監(jiān)測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，15寸鋁合金輪轂這些都有，只是現(xiàn)在很多同價(jià)位的車型都開始配備安全氣囊了，而小七只有最頂配的才配備了一個(gè)氣囊，這在如今的時(shí)代似乎有點(diǎn)說不過去，而且也有些與時(shí)代脫節(jié)。
動(dòng)力：這是自己的第一輛車，所以沒什么發(fā)言權(quán)，動(dòng)力應(yīng)該是不錯(cuò)，買車以前總看的評(píng)測(cè)，都說這車動(dòng)力挺強(qiáng)的（這個(gè)價(jià)位和排量）而且開空調(diào)也沒太大影響。我覺得吧，第一，這車輕，第二，排量對(duì)于小型車而言不算太小，所以動(dòng)力好也是理所當(dāng)然。（但是不知道為什么，我姐夫開我的車說車肉，提速慢，我當(dāng)時(shí)說這車是電子油門所以反應(yīng)會(huì)比拉線油門慢，不知道這樣解釋對(duì)不對(duì)。）
操控：
這個(gè)所謂的操控到底是什么意思我一直搞不明白，是指這車好開嗎？看汽車之家的評(píng)測(cè)，不管是對(duì)小七還是其他的車型，都會(huì)提到車輛的操控性，而且成為一輛車好壞的指標(biāo)之一。我除了駕校的教練車以為還真沒開過什么車，這車的方向助力是電動(dòng)的，特點(diǎn)就是很輕，所以這里的操控我理解為車子好開可以嗎？因?yàn)槭请妱?dòng)助力，所以打方向的時(shí)候很輕，真的很輕哦，而且在點(diǎn)火之前和點(diǎn)火之后對(duì)比，方向會(huì)明顯變輕，原地打輪輕而易舉。方向輕所以在路上變線之類的也很輕松，綜上所述，操控性還不錯(cuò)吧。
油耗：第一項(xiàng)里最滿意的一點(diǎn)就是油耗了，沒具體算過，但是每次加油都會(huì)清零里程，每次都加200塊錢，最多一次跑了差不多500公里，最少也有400+公里。我發(fā)現(xiàn)加油站和加油站也不一樣，記得有一次在家里附近的一個(gè)加油站加的油，200塊錢跑了400公里多一點(diǎn)而已，油表就快到底了，后來我就一直在中石化加油，可能是心理作用，感覺中石化的油能跑的遠(yuǎn)些。
舒適：舒適性一般，座椅比較硬。去首保的時(shí)候在4s店，沒事在威志v5里坐了一會(huì)兒，一坐進(jìn)去就明顯感覺這兩個(gè)車不是一個(gè)級(jí)別的，座椅比小七舒服多了，v5的坐墊更厚更軟而且更寬一些，靠背也厚實(shí)。小七的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啊，哎，噪音太大了，雖說是模仿跑車的聲浪吧，但是這車隔音又不好，這點(diǎn)聲浪路人一點(diǎn)沒聽見，也一點(diǎn)沒糟踐，一絲不落的都給駕駛員聽了，好在這車音響效果還不錯(cuò)，每次開車都會(huì)聽音樂，所以也沒太在意這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。
|
|
購(gòu)買車型夏利N7 2013款 1.3L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格4.89萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：從拿到駕照到現(xiàn)在也快十年了，因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系經(jīng)常出差也開過各種車，自己一直想要一輛適合家庭使用的代步工具，十幾年來夏利因?yàn)榈土膬r(jià)位，較低的油耗，價(jià)格便宜隨處可見的配件是日后維修保養(yǎng)可靠的保障，因?yàn)榧彝ナ褂孟氲降淖钪匾木褪鞘褂贸杀�，在油價(jià)飛漲的今天，既要考慮到油耗，還得想到日后的維修保養(yǎng)，N7上市后價(jià)格在接受范疇之內(nèi)，加上大氣新穎的外形，時(shí)尚的內(nèi)飾符合年輕人的口味
缺點(diǎn)：內(nèi)飾以及密封性，相信大家都有這個(gè)感受，內(nèi)飾做工太粗糙，和合資車都沒法比，都不用摸，一看上去就覺得內(nèi)飾太一般了。密封性我也不用多說，大家也都有體會(huì)，后備箱以及四門的縫隙太大，以跑起來風(fēng)呼呼的聲音，而且刮風(fēng)過后一開車門，門邊都是土，沒辦法我后來上網(wǎng)自己買的密封條都貼上了，這才好點(diǎn)。這么大個(gè)企業(yè)難道在這些細(xì)節(jié)方面就不能再改善一下嗎，期待中。
外觀：極具爭(zhēng)議的外觀！極少有人說它的外觀不好看也不難看，要么就說好看得不得了，要么就是難看得要死。我倒是很喜歡它的外觀，我覺得它是屬于不上相那種。里小七的照片拍的實(shí)在不怎么樣，我當(dāng)時(shí)看了以后都開始懷疑我的審美懷疑人生了。最開始在路上看到過小七，所以就去了之家，結(jié)果讓我感覺不會(huì)再愛了……
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)一汽下了功夫，除了名稱，很難跟夏利看出有什么聯(lián)系，方向盤是軟的，其它雖然是硬塑料但是做工還是可以，感覺跟新桑塔納差（標(biāo)配）不了多少，所以這一項(xiàng)點(diǎn)贊。
空間：這車從外面看你很難想到里面空間會(huì)有多大！結(jié)果呢？只有真正的進(jìn)入車內(nèi)才知道真的很大。我身高182cm前排頭部空間一拳半的距離。座椅調(diào)到舒適的位置后面坐上我的哥們185cm體重240斤他的膝蓋離前排座椅三指的距離。你們說大不大？后備箱里我放的東西就多了。兩個(gè)水桶中號(hào)，一個(gè)刷車用的長(zhǎng)桿刷子，一桶潔潔靈，一個(gè)千斤頂，一個(gè)滅火器，一個(gè)三角警示牌，就這還可以放下三個(gè)行李箱中號(hào)的。這就足夠了畢竟N7是家用轎車。反正我是覺得在同級(jí)別里他是數(shù)一數(shù)二的。
配置：我認(rèn)為比較高，價(jià)格不高，但是胎壓監(jiān)測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，15寸鋁合金輪轂這些都有，只是現(xiàn)在很多同價(jià)位的車型都開始配備安全氣囊了，而小七只有最頂配的才配備了一個(gè)氣囊，這在如今的時(shí)代似乎有點(diǎn)說不過去，而且也有些與時(shí)代脫節(jié)。
動(dòng)力：這是自己的第一輛車，所以沒什么發(fā)言權(quán)，動(dòng)力應(yīng)該是不錯(cuò)，買車以前總看的評(píng)測(cè)，都說這車動(dòng)力挺強(qiáng)的（這個(gè)價(jià)位和排量）而且開空調(diào)也沒太大影響。我覺得吧，第一，這車輕，第二，排量對(duì)于小型車而言不算太小，所以動(dòng)力好也是理所當(dāng)然。（但是不知道為什么，我姐夫開我的車說車肉，提速慢，我當(dāng)時(shí)說這車是電子油門所以反應(yīng)會(huì)比拉線油門慢，不知道這樣解釋對(duì)不對(duì)。）
操控：
作為新手這方面說不好，和駕校的車比起來感覺方向盤比較重，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要稍微用點(diǎn)力，當(dāng)然畢竟是新車，可能過一段時(shí)間就好了，還有就是離合器有點(diǎn)高，剛開始的時(shí)候起步總熄火，即使是老手開有可能也熄火，后來才掌握了距離和力度。剎車的性能還可以，基本上就是有時(shí)候剎車的時(shí)候后車輪剎車吱吱響，給4S打電話他們說是剎車片響，磨合一段時(shí)間就好了，但為什么沒聽到別的車剎車吱吱響呢？希望廠家能有所改善，畢竟夏利是國(guó)產(chǎn)車的老大哥啊，不能給國(guó)人丟臉。
油耗：第一項(xiàng)里最滿意的一點(diǎn)就是油耗了，沒具體算過，但是每次加油都會(huì)清零里程，每次都加200塊錢，最多一次跑了差不多500公里，最少也有400+公里。我發(fā)現(xiàn)加油站和加油站也不一樣，記得有一次在家里附近的一個(gè)加油站加的油，200塊錢跑了400公里多一點(diǎn)而已，油表就快到底了，后來我就一直在中石化加油，可能是心理作用，感覺中石化的油能跑的遠(yuǎn)些。
舒適：一直用來跑長(zhǎng)途，就是一二百公里，當(dāng)天往返那種，感覺還好，風(fēng)噪在可接受范圍內(nèi)。
|
|
購(gòu)買車型夏利N7 2013款 1.3L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格4.79萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：從拿到駕照到現(xiàn)在也快十年了，因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系經(jīng)常出差也開過各種車，自己一直想要一輛適合家庭使用的代步工具，十幾年來夏利因?yàn)榈土膬r(jià)位，較低的油耗，價(jià)格便宜隨處可見的配件是日后維修保養(yǎng)可靠的保障，因?yàn)榧彝ナ褂孟氲降淖钪匾木褪鞘褂贸杀�，在油價(jià)飛漲的今天，既要考慮到油耗，還得想到日后的維修保養(yǎng)，N7上市后價(jià)格在接受范疇之內(nèi)，加上大氣新穎的外形，時(shí)尚的內(nèi)飾符合年輕人的口味
缺點(diǎn)：做工有些差勁，當(dāng)然作為這個(gè)價(jià)位的經(jīng)濟(jì)型小車真不應(yīng)該太苛求什么，n7同其他國(guó)產(chǎn)車一樣有著接縫大，風(fēng)燥，車身異響等種種小問題，這些也是可以理解的，只要不影響駕駛安全還是可以接受的，還是那句話：畢竟價(jià)格擺在這，何必強(qiáng)求呢？許多車主反映的后備箱漏水沒有發(fā)生在自己頭上，但是有時(shí)車輪會(huì)發(fā)出“滋滋滋”的摩擦聲，去4s店磨了磨剎車片暫時(shí)解決了，可是沒過多久又開始響了，有時(shí)會(huì)影響駕乘感受（個(gè)人認(rèn)為可能是為了控制成本做出的妥協(xié)），雖然影響心情，但是對(duì)安全駕駛應(yīng)該沒有大礙，想想這些也就釋然了。還有就是車門封條內(nèi)生銹的問題，在二保時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，4s也積極給解決了，很不錯(cuò)，問題可能是出廠時(shí)封條沒有封緊接觸雨水所致，至少?gòu)?s的態(tài)度使人滿意，至今沒有發(fā)現(xiàn)銹蝕擴(kuò)大化的問題。總之，雖然小7的做工有待提高，但是沒有影響行車安全的問題，天津一汽畢竟是老廠，造車技術(shù)還是值得肯定的！
外觀：極具爭(zhēng)議的外觀！極少有人說它的外觀不好看也不難看，要么就說好看得不得了，要么就是難看得要死。我倒是很喜歡它的外觀，我覺得它是屬于不上相那種。里小七的照片拍的實(shí)在不怎么樣，我當(dāng)時(shí)看了以后都開始懷疑我的審美懷疑人生了。最開始在路上看到過小七，所以就去了之家，結(jié)果讓我感覺不會(huì)再愛了……
內(nèi)飾：顏色我比較喜歡，特別是晚上開燈之后的內(nèi)飾，很柔，感覺很舒服，我把中控音樂那個(gè)換成的一體機(jī)，導(dǎo)航、倒車影像什么的都有，用起來很爽，就是儲(chǔ)物箱少了點(diǎn)
空間：本人172cm，坐在駕駛位腿部空間充裕，頭部空間一拳由余，后排空間也很寬敞，坐在后排沒有壓抑的感覺，后備箱的空間也還可以，日常使用綽綽有余。滿意！
配置：我認(rèn)為比較高，價(jià)格不高，但是胎壓監(jiān)測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，15寸鋁合金輪轂這些都有，只是現(xiàn)在很多同價(jià)位的車型都開始配備安全氣囊了，而小七只有最頂配的才配備了一個(gè)氣囊，這在如今的時(shí)代似乎有點(diǎn)說不過去，而且也有些與時(shí)代脫節(jié)。
動(dòng)力：這是自己的第一輛車，所以沒什么發(fā)言權(quán)，動(dòng)力應(yīng)該是不錯(cuò)，買車以前總看的評(píng)測(cè)，都說這車動(dòng)力挺強(qiáng)的（這個(gè)價(jià)位和排量）而且開空調(diào)也沒太大影響。我覺得吧，第一，這車輕，第二，排量對(duì)于小型車而言不算太小，所以動(dòng)力好也是理所當(dāng)然。（但是不知道為什么，我姐夫開我的車說車肉，提速慢，我當(dāng)時(shí)說這車是電子油門所以反應(yīng)會(huì)比拉線油門慢，不知道這樣解釋對(duì)不對(duì)。）
操控：
一擋有時(shí)候特別難掛比較生澀。其它擋位還行。有時(shí)候等紅燈起步時(shí)掛不上一擋，后面車就猛摁喇叭！電子助力轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準(zhǔn)，小鋼炮指哪打哪！在擁堵的道路上得心應(yīng)手。隨心所欲！
油耗：第一項(xiàng)里最滿意的一點(diǎn)就是油耗了，沒具體算過，但是每次加油都會(huì)清零里程，每次都加200塊錢，最多一次跑了差不多500公里，最少也有400+公里。我發(fā)現(xiàn)加油站和加油站也不一樣，記得有一次在家里附近的一個(gè)加油站加的油，200塊錢跑了400公里多一點(diǎn)而已，油表就快到底了，后來我就一直在中石化加油，可能是心理作用，感覺中石化的油能跑的遠(yuǎn)些。
舒適：還行吧，比起高檔點(diǎn)的車肯定不一樣，我舅舅的A6開著幾乎聽不到外面的聲音，小七嘛，聲音還是有點(diǎn)大的，關(guān)上窗子要好點(diǎn)，不過我就喜歡聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，座椅也不錯(cuò)，坐兩小時(shí)也不覺得累
|
|
購(gòu)買車型夏利N7 2013款 1.3L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格4.46萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程23800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀比較滿意，符合個(gè)人的審美觀。
缺點(diǎn)：最不滿意得就是我的檔桿，問過幾個(gè)別的車主也有類似情況，就是1，2檔不好掛.提車時(shí)候就感覺出來了以為磨合磨合就好了.到現(xiàn)在5000+了還有有點(diǎn)不順堂.也不知道是個(gè)人技術(shù)問題.還是車子本身問題.還有一個(gè)就是起車熄火.尤其是剛剛到手以后.每次起車都熄火，在等紅綠燈時(shí)候..后面的車一個(gè)勁的叫，那個(gè)叫丟人呀!不過現(xiàn)在摸清了它的脾氣了.熄火問題解決了.
外觀：在同價(jià)位國(guó)產(chǎn)車中絕對(duì)算得上是霸氣，去4S店第一眼我就看好了，迷你型SUV的造型絕對(duì)受廣大車友的青睞，霸氣的前臉加上一對(duì)鯊魚曬更是完美。
內(nèi)飾：很滿意，同價(jià)位的車型里，小七大概是內(nèi)飾最漂亮的一個(gè)了，但是內(nèi)飾的用料我就不太滿意了，有的地方還有毛刺了，那次擦車的時(shí)候擦內(nèi)飾還把手劃破了，無語……而且內(nèi)飾很多地方都感覺不是很用心，只是做了個(gè)面子工程，批評(píng)一下。
空間：說起空間嗎。有一個(gè)小插曲，就是有那么一次一個(gè)兄弟說用車去辦點(diǎn)事兒。我也沒細(xì)問于是就開走了。回來以后對(duì)我說這小車不錯(cuò)后排的空間也可以，我說為什么這么說？他說去辦了個(gè)事兒，找相好的打了個(gè)野戰(zhàn)，都懂的。當(dāng)時(shí)把我氣壞了。見我要發(fā)火，最后我還是給了他個(gè)面去喝了點(diǎn)兒才把氣消了。說這說這就跑題。也不算跑題中心思想在空間上。在我自己看了空間也算可以的了。比一般的兩箱車的空間不在以下。 在一個(gè)就是在它碩大的臀部，也就是后備箱的空間，大，大，大。
配置：向這個(gè)價(jià)位的車。在性能上別的車有的小七也有。別的車沒有的它也有了。像電動(dòng)門窗。后視鏡調(diào)節(jié)下，ABS，輪胎檢測(cè)等等。由其是胎壓檢測(cè)。像十幾二十萬的車都不一定有。這樣一來，比同價(jià)的車都不在以。
動(dòng)力：繼續(xù)接上面說，連上我共負(fù)重135+180+175+160+80=730斤！起步真心毫不費(fèi)力，并且行駛過程中明顯感覺減震的效果變好不少穩(wěn)當(dāng)多了，可能平常我自己開是重量不夠減震壓不下去吧，起步提速也給力，只要舍得給油2000轉(zhuǎn)左右起步，我和朋友飆過起步提速秒科魯茲F3賽歐妥妥的哈哈。主要功勞是車身輕，大馬拉小車。
操控：
對(duì)于新手，這個(gè)車操控最難上手的莫過于，電子油門遲滯，離合器結(jié)合點(diǎn)過高了，換車后，我都曾經(jīng)質(zhì)疑自己是不是水平有問題了。當(dāng)然熟悉之后就一樣了，有同事開過手動(dòng)寶來，說感覺差不多，所以這也不能說是缺點(diǎn)了，特點(diǎn)而已。方向盤是電子助力，力度適中，懸掛偏軟，緊急轉(zhuǎn)向側(cè)傾嚴(yán)重，還是有日系車的感覺。不過總體來說因?yàn)榈乇P高（雖然官方是十幾厘米，但是實(shí)測(cè)一個(gè)人開差不多二十公分離地間隙，而且軸距短，通過性很好），車身小巧，開起來是很順手的，我指的是這個(gè)級(jí)別，這個(gè)價(jià)的車相對(duì)來說。
油耗：1.3的黃金排量真心的省油呀！我前后加了兩次油，500塊，第一次加了270跑了480公里。第二次加了230跑到現(xiàn)在758油表只動(dòng)了一格。估計(jì)跑他個(gè)1000多沒問題那樣算下來的話大概5.8個(gè)油。別忘了還在磨合期內(nèi)呀！同志們敢問當(dāng)今的油價(jià)這么貴，還有哪個(gè)車能比小7更省油？對(duì)于N7油耗而言真的太滿意了！
舒適：舒適性一般，座椅比較硬。去首保的時(shí)候在4s店，沒事在威志v5里坐了一會(huì)兒，一坐進(jìn)去就明顯感覺這兩個(gè)車不是一個(gè)級(jí)別的，座椅比小七舒服多了，v5的坐墊更厚更軟而且更寬一些，靠背也厚實(shí)。小七的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啊，哎，噪音太大了，雖說是模仿跑車的聲浪吧，但是這車隔音又不好，這點(diǎn)聲浪路人一點(diǎn)沒聽見，也一點(diǎn)沒糟踐，一絲不落的都給駕駛員聽了，好在這車音響效果還不錯(cuò)，每次開車都會(huì)聽音樂，所以也沒太在意這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。
|
|
購(gòu)買車型夏利N7 2013款 1.3L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格4.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)常短途使用，油耗6.1升每百公里，偶爾長(zhǎng)途，油耗5個(gè)左右，滿意。
缺點(diǎn)：做工是我最不滿意的一點(diǎn)，買車之前就在論壇里看過有人說天津一汽的工人工作不認(rèn)真，內(nèi)飾件會(huì)有劃痕的問題，我當(dāng)時(shí)沒在意，以為是個(gè)別現(xiàn)象，沒想到提車回來后就發(fā)現(xiàn)了內(nèi)飾件的劃痕，就在儀表盤上方有一道不深的劃痕，雖說不影響使用，但是心里還是覺得新買的車車就這樣了，難免會(huì)不舒服，而且，我后來在洗車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了后備箱關(guān)閉后會(huì)和車身有一處摩擦，已經(jīng)磨的漏了里面的白鐵皮了，提車的時(shí)候大概是太興奮了，所以細(xì)節(jié)都沒注意到，回來以后很長(zhǎng)時(shí)間才發(fā)現(xiàn)后備箱裝的有點(diǎn)不正，縫隙一邊大一邊小，這也就導(dǎo)致了上面說的和車身有摩擦了。
外觀：極具爭(zhēng)議的外觀！極少有人說它的外觀不好看也不難看，要么就說好看得不得了，要么就是難看得要死。我倒是很喜歡它的外觀，我覺得它是屬于不上相那種。里小七的照片拍的實(shí)在不怎么樣，我當(dāng)時(shí)看了以后都開始懷疑我的審美懷疑人生了。最開始在路上看到過小七，所以就去了之家，結(jié)果讓我感覺不會(huì)再愛了……
內(nèi)飾：很滿意，同價(jià)位的車型里，小七大概是內(nèi)飾最漂亮的一個(gè)了，但是內(nèi)飾的用料我就不太滿意了，有的地方還有毛刺了，那次擦車的時(shí)候擦內(nèi)飾還把手劃破了，無語……而且內(nèi)飾很多地方都感覺不是很用心，只是做了個(gè)面子工程，批評(píng)一下。
空間：內(nèi)部空間感覺還可以，我172CM坐進(jìn)去，頂部空間還有一拳的距離，后座可以坐3個(gè)人，一般家用絕對(duì)夠用了，而且后背箱里也可以裝一些日常用品，比如帶兒子去海邊玩（大連的）的時(shí)候可以把他的玩具水槍和小桶什么的都裝下，夏天還可以一家人都野餐露營(yíng)什么的，這一點(diǎn)我覺得比較滿意。
配置：我認(rèn)為比較高，價(jià)格不高，但是胎壓監(jiān)測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，15寸鋁合金輪轂這些都有，只是現(xiàn)在很多同價(jià)位的車型都開始配備安全氣囊了，而小七只有最頂配的才配備了一個(gè)氣囊，這在如今的時(shí)代似乎有點(diǎn)說不過去，而且也有些與時(shí)代脫節(jié)。
動(dòng)力：這是自己的第一輛車，所以沒什么發(fā)言權(quán)，動(dòng)力應(yīng)該是不錯(cuò)，買車以前總看的評(píng)測(cè)，都說這車動(dòng)力挺強(qiáng)的（這個(gè)價(jià)位和排量）而且開空調(diào)也沒太大影響。我覺得吧，第一，這車輕，第二，排量對(duì)于小型車而言不算太小，所以動(dòng)力好也是理所當(dāng)然。（但是不知道為什么，我姐夫開我的車說車肉，提速慢，我當(dāng)時(shí)說這車是電子油門所以反應(yīng)會(huì)比拉線油門慢，不知道這樣解釋對(duì)不對(duì)。）
操控：
操控比較滿意，方向盤靈敏度比較好，拐彎一只手按著方向就能輕松的轉(zhuǎn)移，我開過一次我叔家的n3，開管咱的在開那個(gè)，那個(gè)方向真叫不好打呀，可能在有沒有助力上的原因。這么看來小七在操控能力上可以通過。
油耗：第一項(xiàng)里最滿意的一點(diǎn)就是油耗了，沒具體算過，但是每次加油都會(huì)清零里程，每次都加200塊錢，最多一次跑了差不多500公里，最少也有400+公里。我發(fā)現(xiàn)加油站和加油站也不一樣，記得有一次在家里附近的一個(gè)加油站加的油，200塊錢跑了400公里多一點(diǎn)而已，油表就快到底了，后來我就一直在中石化加油，可能是心理作用，感覺中石化的油能跑的遠(yuǎn)些。
舒適：舒適性一般，座椅比較硬。去首保的時(shí)候在4s店，沒事在威志v5里坐了一會(huì)兒，一坐進(jìn)去就明顯感覺這兩個(gè)車不是一個(gè)級(jí)別的，座椅比小七舒服多了，v5的坐墊更厚更軟而且更寬一些，靠背也厚實(shí)。小七的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啊，哎，噪音太大了，雖說是模仿跑車的聲浪吧，但是這車隔音又不好，這點(diǎn)聲浪路人一點(diǎn)沒聽見，也一點(diǎn)沒糟踐，一絲不落的都給駕駛員聽了，好在這車音響效果還不錯(cuò)，每次開車都會(huì)聽音樂，所以也沒太在意這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。
|
|
購(gòu)買車型夏利N7 2013款 1.3L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格5.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子售價(jià)不高，基本符合市場(chǎng)現(xiàn)有水平
缺點(diǎn)：做工有些差勁，當(dāng)然作為這個(gè)價(jià)位的經(jīng)濟(jì)型小車真不應(yīng)該太苛求什么，n7同其他國(guó)產(chǎn)車一樣有著接縫大，風(fēng)燥，車身異響等種種小問題，這些也是可以理解的，只要不影響駕駛安全還是可以接受的，還是那句話：畢竟價(jià)格擺在這，何必強(qiáng)求呢？許多車主反映的后備箱漏水沒有發(fā)生在自己頭上，但是有時(shí)車輪會(huì)發(fā)出“滋滋滋”的摩擦聲，去4s店磨了磨剎車片暫時(shí)解決了，可是沒過多久又開始響了，有時(shí)會(huì)影響駕乘感受（個(gè)人認(rèn)為可能是為了控制成本做出的妥協(xié)），雖然影響心情，但是對(duì)安全駕駛應(yīng)該沒有大礙，想想這些也就釋然了。還有就是車門封條內(nèi)生銹的問題，在二保時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，4s也積極給解決了，很不錯(cuò)，問題可能是出廠時(shí)封條沒有封緊接觸雨水所致，至少?gòu)?s的態(tài)度使人滿意，至今沒有發(fā)現(xiàn)銹蝕擴(kuò)大化的問題。總之，雖然小7的做工有待提高，但是沒有影響行車安全的問題，天津一汽畢竟是老廠，造車技術(shù)還是值得肯定的！
外觀：在同價(jià)位國(guó)產(chǎn)車中絕對(duì)算得上是霸氣，去4S店第一眼我就看好了，迷你型SUV的造型絕對(duì)受廣大車友的青睞，霸氣的前臉加上一對(duì)鯊魚曬更是完美。
內(nèi)飾：很滿意，同價(jià)位的車型里，小七大概是內(nèi)飾最漂亮的一個(gè)了，但是內(nèi)飾的用料我就不太滿意了，有的地方還有毛刺了，那次擦車的時(shí)候擦內(nèi)飾還把手劃破了，無語……而且內(nèi)飾很多地方都感覺不是很用心，只是做了個(gè)面子工程，批評(píng)一下。
空間：相對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車，兩廂的架構(gòu)，三廂的地盤，空間可以說是夠用，或者說很夠用，起碼不顯得擠，當(dāng)然要是有第五位乘客后排空間確實(shí)會(huì)緊張。
配置：一個(gè)字，值
動(dòng)力：1.3的排量，家用還是合適了，再好的車，高速路上還不是跑100碼，哈哈！提車那會(huì)可急死我了，重慶這個(gè)地方到處都是坡，陡坡起步是家常便飯，才開始的時(shí)候技術(shù)不怎么好，起步就熄火，還要后溜，弄得后面的車叫個(gè)不停！我滿頭大汗的......現(xiàn)在想想心里都有點(diǎn)顫抖...現(xiàn)在上坡，不長(zhǎng)時(shí)間停車，一般都不踩剎車，直接壓離合，稍微給點(diǎn)油，就不后溜了，要起步的時(shí)候直接多給點(diǎn)油就走了
操控：
這個(gè)所謂的操控到底是什么意思我一直搞不明白，是指這車好開嗎？看汽車之家的評(píng)測(cè)，不管是對(duì)小七還是其他的車型，都會(huì)提到車輛的操控性，而且成為一輛車好壞的指標(biāo)之一。我除了駕校的教練車以為還真沒開過什么車，這車的方向助力是電動(dòng)的，特點(diǎn)就是很輕，所以這里的操控我理解為車子好開可以嗎？因?yàn)槭请妱?dòng)助力，所以打方向的時(shí)候很輕，真的很輕哦，而且在點(diǎn)火之前和點(diǎn)火之后對(duì)比，方向會(huì)明顯變輕，原地打輪輕而易舉。方向輕所以在路上變線之類的也很輕松，綜上所述，操控性還不錯(cuò)吧。
油耗：油耗在市區(qū)還是挺高的，我感覺，加一百塊的油就跑一百三十公里左右，可能是我現(xiàn)在還是新手，不懂得合理配合油門，經(jīng)常轟大油，托檔之類的。跑高速很省，回家有60公里高速，跑完了油表都沒怎么動(dòng)，國(guó)慶的時(shí)候測(cè)試了下，跑高速300塊不到就跑600多公里
舒適：舒適性一般，座椅比較硬。去首保的時(shí)候在4s店，沒事在威志v5里坐了一會(huì)兒，一坐進(jìn)去就明顯感覺這兩個(gè)車不是一個(gè)級(jí)別的，座椅比小七舒服多了，v5的坐墊更厚更軟而且更寬一些，靠背也厚實(shí)。小七的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啊，哎，噪音太大了，雖說是模仿跑車的聲浪吧，但是這車隔音又不好，這點(diǎn)聲浪路人一點(diǎn)沒聽見，也一點(diǎn)沒糟踐，一絲不落的都給駕駛員聽了，好在這車音響效果還不錯(cuò)，每次開車都會(huì)聽音樂，所以也沒太在意這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。
|
|
購(gòu)買車型夏利N7 2013款 1.3L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格4.65萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚
缺點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)車嘛都是細(xì)節(jié)上的一些小問題。比如密封問題，開快了會(huì)有風(fēng)噪。細(xì)節(jié)有待進(jìn)一步提高。
外觀：極具爭(zhēng)議的外觀！極少有人說它的外觀不好看也不難看，要么就說好看得不得了，要么就是難看得要死。我倒是很喜歡它的外觀，我覺得它是屬于不上相那種。里小七的照片拍的實(shí)在不怎么樣，我當(dāng)時(shí)看了以后都開始懷疑我的審美懷疑人生了。最開始在路上看到過小七，所以就去了之家，結(jié)果讓我感覺不會(huì)再愛了……
內(nèi)飾：很滿意，同價(jià)位的車型里，小七大概是內(nèi)飾最漂亮的一個(gè)了，但是內(nèi)飾的用料我就不太滿意了，有的地方還有毛刺了，那次擦車的時(shí)候擦內(nèi)飾還把手劃破了，無語……而且內(nèi)飾很多地方都感覺不是很用心，只是做了個(gè)面子工程，批評(píng)一下。
空間：我身高172cm體重70KG，在駕駛室完全揮灑自如，后排坐也不擠，比起我舅的A6，好多了，別看是A6，我坐上去腰都不能挺直了，因?yàn)橐龅筋^！車?yán)锩鎯?nèi)飾的話我要求也沒多少，就是覺得儲(chǔ)物箱少了點(diǎn)，東西不夠放，只有后期再慢慢看可以加一個(gè)不，中央扶手箱太小了點(diǎn)。后備箱的話，我個(gè)人感覺還是夠用，上周換沙發(fā)，去買了個(gè)一米5的，后排座椅放下，沙發(fā)從后備箱弄進(jìn)去了
配置：我認(rèn)為比較高，價(jià)格不高，但是胎壓監(jiān)測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，15寸鋁合金輪轂這些都有，只是現(xiàn)在很多同價(jià)位的車型都開始配備安全氣囊了，而小七只有最頂配的才配備了一個(gè)氣囊，這在如今的時(shí)代似乎有點(diǎn)說不過去，而且也有些與時(shí)代脫節(jié)。
動(dòng)力：1.3的排量，家用還是合適了，再好的車，高速路上還不是跑100碼，哈哈！提車那會(huì)可急死我了，重慶這個(gè)地方到處都是坡，陡坡起步是家常便飯，才開始的時(shí)候技術(shù)不怎么好，起步就熄火，還要后溜，弄得后面的車叫個(gè)不停！我滿頭大汗的......現(xiàn)在想想心里都有點(diǎn)顫抖...現(xiàn)在上坡，不長(zhǎng)時(shí)間停車，一般都不踩剎車，直接壓離合，稍微給點(diǎn)油，就不后溜了，要起步的時(shí)候直接多給點(diǎn)油就走了
操控：
這個(gè)所謂的操控到底是什么意思我一直搞不明白，是指這車好開嗎？看汽車之家的評(píng)測(cè)，不管是對(duì)小七還是其他的車型，都會(huì)提到車輛的操控性，而且成為一輛車好壞的指標(biāo)之一。我除了駕校的教練車以為還真沒開過什么車，這車的方向助力是電動(dòng)的，特點(diǎn)就是很輕，所以這里的操控我理解為車子好開可以嗎？因?yàn)槭请妱?dòng)助力，所以打方向的時(shí)候很輕，真的很輕哦，而且在點(diǎn)火之前和點(diǎn)火之后對(duì)比，方向會(huì)明顯變輕，原地打輪輕而易舉。方向輕所以在路上變線之類的也很輕松，綜上所述，操控性還不錯(cuò)吧。
油耗：第一項(xiàng)里最滿意的一點(diǎn)就是油耗了，沒具體算過，但是每次加油都會(huì)清零里程，每次都加200塊錢，最多一次跑了差不多500公里，最少也有400+公里。我發(fā)現(xiàn)加油站和加油站也不一樣，記得有一次在家里附近的一個(gè)加油站加的油，200塊錢跑了400公里多一點(diǎn)而已，油表就快到底了，后來我就一直在中石化加油，可能是心理作用，感覺中石化的油能跑的遠(yuǎn)些。
舒適：舒適性一般，座椅比較硬。去首保的時(shí)候在4s店，沒事在威志v5里坐了一會(huì)兒，一坐進(jìn)去就明顯感覺這兩個(gè)車不是一個(gè)級(jí)別的，座椅比小七舒服多了，v5的坐墊更厚更軟而且更寬一些，靠背也厚實(shí)。小七的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啊，哎，噪音太大了，雖說是模仿跑車的聲浪吧，但是這車隔音又不好，這點(diǎn)聲浪路人一點(diǎn)沒聽見，也一點(diǎn)沒糟踐，一絲不落的都給駕駛員聽了，好在這車音響效果還不錯(cuò)，每次開車都會(huì)聽音樂，所以也沒太在意這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。
|
|
購(gòu)買車型夏利N7 2013款 1.3L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格4.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6234公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：頭外形很好看，省油、性價(jià)比高
缺點(diǎn)：做工有些差勁，當(dāng)然作為這個(gè)價(jià)位的經(jīng)濟(jì)型小車真不應(yīng)該太苛求什么，n7同其他國(guó)產(chǎn)車一樣有著接縫大，風(fēng)燥，車身異響等種種小問題，這些也是可以理解的，只要不影響駕駛安全還是可以接受的，還是那句話：畢竟價(jià)格擺在這，何必強(qiáng)求呢？許多車主反映的后備箱漏水沒有發(fā)生在自己頭上，但是有時(shí)車輪會(huì)發(fā)出“滋滋滋”的摩擦聲，去4s店磨了磨剎車片暫時(shí)解決了，可是沒過多久又開始響了，有時(shí)會(huì)影響駕乘感受（個(gè)人認(rèn)為可能是為了控制成本做出的妥協(xié)），雖然影響心情，但是對(duì)安全駕駛應(yīng)該沒有大礙，想想這些也就釋然了。還有就是車門封條內(nèi)生銹的問題，在二保時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，4s也積極給解決了，很不錯(cuò)，問題可能是出廠時(shí)封條沒有封緊接觸雨水所致，至少?gòu)?s的態(tài)度使人滿意，至今沒有發(fā)現(xiàn)銹蝕擴(kuò)大化的問題�？傊�，雖然小7的做工有待提高，但是沒有影響行車安全的問題，天津一汽畢竟是老廠，造車技術(shù)還是值得肯定的！
外觀：極具爭(zhēng)議的外觀！極少有人說它的外觀不好看也不難看，要么就說好看得不得了，要么就是難看得要死。我倒是很喜歡它的外觀，我覺得它是屬于不上相那種。里小七的照片拍的實(shí)在不怎么樣，我當(dāng)時(shí)看了以后都開始懷疑我的審美懷疑人生了。最開始在路上看到過小七，所以就去了之家，結(jié)果讓我感覺不會(huì)再愛了……
內(nèi)飾：很滿意，同價(jià)位的車型里，小七大概是內(nèi)飾最漂亮的一個(gè)了，但是內(nèi)飾的用料我就不太滿意了，有的地方還有毛刺了，那次擦車的時(shí)候擦內(nèi)飾還把手劃破了，無語……而且內(nèi)飾很多地方都感覺不是很用心，只是做了個(gè)面子工程，批評(píng)一下。
空間：還可以了，能把這么個(gè)小車做出這么實(shí)用的空間很難得，贊一個(gè)。
配置：我認(rèn)為比較高，價(jià)格不高，但是胎壓監(jiān)測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，15寸鋁合金輪轂這些都有，只是現(xiàn)在很多同價(jià)位的車型都開始配備安全氣囊了，而小七只有最頂配的才配備了一個(gè)氣囊，這在如今的時(shí)代似乎有點(diǎn)說不過去，而且也有些與時(shí)代脫節(jié)。
動(dòng)力：1.3的排量談不上什么動(dòng)力，但是個(gè)人開車習(xí)慣在那里，一直是兩千轉(zhuǎn)換擋，城市穿梭還是很靈活的，當(dāng)然這樣燃油經(jīng)濟(jì)性估計(jì)也就無從談起了，曾經(jīng)有同事質(zhì)疑這個(gè)車是不是2.0的，當(dāng)時(shí)是2500以上換擋，確實(shí)有推背感。
操控：
操控比較滿意，方向盤靈敏度比較好，拐彎一只手按著方向就能輕松的轉(zhuǎn)移，我開過一次我叔家的n3，開管咱的在開那個(gè)，那個(gè)方向真叫不好打呀，可能在有沒有助力上的原因。這么看來小七在操控能力上可以通過。
油耗：第一項(xiàng)里最滿意的一點(diǎn)就是油耗了，沒具體算過，但是每次加油都會(huì)清零里程，每次都加200塊錢，最多一次跑了差不多500公里，最少也有400+公里。我發(fā)現(xiàn)加油站和加油站也不一樣，記得有一次在家里附近的一個(gè)加油站加的油，200塊錢跑了400公里多一點(diǎn)而已，油表就快到底了，后來我就一直在中石化加油，可能是心理作用，感覺中石化的油能跑的遠(yuǎn)些。
舒適：舒適性一般，座椅比較硬。去首保的時(shí)候在4s店，沒事在威志v5里坐了一會(huì)兒，一坐進(jìn)去就明顯感覺這兩個(gè)車不是一個(gè)級(jí)別的，座椅比小七舒服多了，v5的坐墊更厚更軟而且更寬一些，靠背也厚實(shí)。小七的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啊，哎，噪音太大了，雖說是模仿跑車的聲浪吧，但是這車隔音又不好，這點(diǎn)聲浪路人一點(diǎn)沒聽見，也一點(diǎn)沒糟踐，一絲不落的都給駕駛員聽了，好在這車音響效果還不錯(cuò)，每次開車都會(huì)聽音樂，所以也沒太在意這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。
|
|
購(gòu)買車型夏利N7 2013款 1.3L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格4.74萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：在大眾價(jià)格的中低端車?yán)锩妫煨蛣e樹一幟，大膽前衛(wèi)不俗氣。在論壇里很多人噴這輛車的造型，非常不理解，難道高價(jià)位的車造型新穎就是創(chuàng)意，低價(jià)位的就是敗筆么？這個(gè)車造型雖然有的人不欣賞，但是我喜歡。這就足夠了。
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍微還是差了點(diǎn)，在高速上稍微有一點(diǎn)點(diǎn)坡度，5檔提速很慢，踩到底都要好幾分鐘才能從70上到100，平路上提速還是很快，至于噪聲，我覺得還能接受，稍微大一點(diǎn)，不過我比較喜歡聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，哈哈。其他的小毛病稍后再說，也不影響我對(duì)小七的喜愛！
外觀：極具爭(zhēng)議的外觀！極少有人說它的外觀不好看也不難看，要么就說好看得不得了，要么就是難看得要死。我倒是很喜歡它的外觀，我覺得它是屬于不上相那種。里小七的照片拍的實(shí)在不怎么樣，我當(dāng)時(shí)看了以后都開始懷疑我的審美懷疑人生了。最開始在路上看到過小七，所以就去了之家，結(jié)果讓我感覺不會(huì)再愛了……
內(nèi)飾：很滿意，同價(jià)位的車型里，小七大概是內(nèi)飾最漂亮的一個(gè)了，但是內(nèi)飾的用料我就不太滿意了，有的地方還有毛刺了，那次擦車的時(shí)候擦內(nèi)飾還把手劃破了，無語……而且內(nèi)飾很多地方都感覺不是很用心，只是做了個(gè)面子工程，批評(píng)一下。
空間：相對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車，兩廂的架構(gòu)，三廂的地盤，空間可以說是夠用，或者說很夠用，起碼不顯得擠，當(dāng)然要是有第五位乘客后排空間確實(shí)會(huì)緊張。
配置：我認(rèn)為比較高，價(jià)格不高，但是胎壓監(jiān)測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，15寸鋁合金輪轂這些都有，只是現(xiàn)在很多同價(jià)位的車型都開始配備安全氣囊了，而小七只有最頂配的才配備了一個(gè)氣囊，這在如今的時(shí)代似乎有點(diǎn)說不過去，而且也有些與時(shí)代脫節(jié)。
動(dòng)力：1.3的排量談不上什么動(dòng)力，但是個(gè)人開車習(xí)慣在那里，一直是兩千轉(zhuǎn)換擋，城市穿梭還是很靈活的，當(dāng)然這樣燃油經(jīng)濟(jì)性估計(jì)也就無從談起了，曾經(jīng)有同事質(zhì)疑這個(gè)車是不是2.0的，當(dāng)時(shí)是2500以上換擋，確實(shí)有推背感。
操控：
對(duì)于新手，這個(gè)車操控最難上手的莫過于，電子油門遲滯，離合器結(jié)合點(diǎn)過高了，換車后，我都曾經(jīng)質(zhì)疑自己是不是水平有問題了。當(dāng)然熟悉之后就一樣了，有同事開過手動(dòng)寶來，說感覺差不多，所以這也不能說是缺點(diǎn)了，特點(diǎn)而已。方向盤是電子助力，力度適中，懸掛偏軟，緊急轉(zhuǎn)向側(cè)傾嚴(yán)重，還是有日系車的感覺。不過總體來說因?yàn)榈乇P高（雖然官方是十幾厘米，但是實(shí)測(cè)一個(gè)人開差不多二十公分離地間隙，而且軸距短，通過性很好），車身小巧，開起來是很順手的，我指的是這個(gè)級(jí)別，這個(gè)價(jià)的車相對(duì)來說。
油耗：第一項(xiàng)里最滿意的一點(diǎn)就是油耗了，沒具體算過，但是每次加油都會(huì)清零里程，每次都加200塊錢，最多一次跑了差不多500公里，最少也有400+公里。我發(fā)現(xiàn)加油站和加油站也不一樣，記得有一次在家里附近的一個(gè)加油站加的油，200塊錢跑了400公里多一點(diǎn)而已，油表就快到底了，后來我就一直在中石化加油，可能是心理作用，感覺中石化的油能跑的遠(yuǎn)些。
舒適：舒適性一般，座椅比較硬。去首保的時(shí)候在4s店，沒事在威志v5里坐了一會(huì)兒，一坐進(jìn)去就明顯感覺這兩個(gè)車不是一個(gè)級(jí)別的，座椅比小七舒服多了，v5的坐墊更厚更軟而且更寬一些，靠背也厚實(shí)。小七的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啊，哎，噪音太大了，雖說是模仿跑車的聲浪吧，但是這車隔音又不好，這點(diǎn)聲浪路人一點(diǎn)沒聽見，也一點(diǎn)沒糟踐，一絲不落的都給駕駛員聽了，好在這車音響效果還不錯(cuò)，每次開車都會(huì)聽音樂，所以也沒太在意這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。
|
|
購(gòu)買車型夏利N7 2013款 1.3L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格4.85萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間，內(nèi)飾及油耗都很滿意，如果非要指出其中一點(diǎn)，油耗吧
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)我相信也是購(gòu)買了N7的其他車主一樣，起步很容易熄火的問題，剛買車的時(shí)候油門和離合控制的不是很到位導(dǎo)致熄火了很多次，也不知道是不是電子油門的關(guān)系起步必須轟下油，要不等待的就會(huì)是兩個(gè)字，熄火。慢慢慢慢的適應(yīng)后現(xiàn)在好很多了。現(xiàn)在每天基本上熄火的次數(shù)可以控制在一位數(shù)了 ，呵呵。
外觀：這個(gè)蘿卜白菜各有所愛，有人很討厭，有人很喜歡，不過倒是挺個(gè)性的，一個(gè)外國(guó)哥們說，買車就是買個(gè)性的嘛。或許國(guó)人不能接受，不過還是很耐看的。
內(nèi)飾：很滿意，同價(jià)位的車型里，小七大概是內(nèi)飾最漂亮的一個(gè)了，但是內(nèi)飾的用料我就不太滿意了，有的地方還有毛刺了，那次擦車的時(shí)候擦內(nèi)飾還把手劃破了，無語……而且內(nèi)飾很多地方都感覺不是很用心，只是做了個(gè)面子工程，批評(píng)一下。
空間：買車以前最擔(dān)心的也是空間問題，我身高183，后來去4s店里試了一下，發(fā)現(xiàn)頭部空間居然有一拳多，之前的疑慮果斷消失了，說實(shí)話，這車內(nèi)飾吧不算高，所以駕駛的時(shí)候座椅不能放的太直，如果太直了，一，頭部空間沒有了，我試過，會(huì)直接頂?shù)杰図敚�，影響視線，這車車頂?shù)�，�?dǎo)致的結(jié)果就是前風(fēng)擋視線也不會(huì)很高，所以如果座椅太直了會(huì)有些遮擋視線，這也是我親身感受。（以上觀點(diǎn)僅限于個(gè)人體驗(yàn)，僅供參考）
配置：一個(gè)字，值
動(dòng)力：1.3的排量，家用還是合適了，再好的車，高速路上還不是跑100碼，哈哈！提車那會(huì)可急死我了，重慶這個(gè)地方到處都是坡，陡坡起步是家常便飯，才開始的時(shí)候技術(shù)不怎么好，起步就熄火，還要后溜，弄得后面的車叫個(gè)不停！我滿頭大汗的......現(xiàn)在想想心里都有點(diǎn)顫抖...現(xiàn)在上坡，不長(zhǎng)時(shí)間停車，一般都不踩剎車，直接壓離合，稍微給點(diǎn)油，就不后溜了，要起步的時(shí)候直接多給點(diǎn)油就走了
操控：
這個(gè)所謂的操控到底是什么意思我一直搞不明白，是指這車好開嗎？看汽車之家的評(píng)測(cè)，不管是對(duì)小七還是其他的車型，都會(huì)提到車輛的操控性，而且成為一輛車好壞的指標(biāo)之一。我除了駕校的教練車以為還真沒開過什么車，這車的方向助力是電動(dòng)的，特點(diǎn)就是很輕，所以這里的操控我理解為車子好開可以嗎？因?yàn)槭请妱?dòng)助力，所以打方向的時(shí)候很輕，真的很輕哦，而且在點(diǎn)火之前和點(diǎn)火之后對(duì)比，方向會(huì)明顯變輕，原地打輪輕而易舉。方向輕所以在路上變線之類的也很輕松，綜上所述，操控性還不錯(cuò)吧。
油耗：最開始已經(jīng)提到了，這車最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油，從剛開始的起步總熄火到現(xiàn)在已經(jīng)過去了50天時(shí)間，跑了1650公里，加油840，都是純市區(qū)里每天上下班，由于很多地方限速50，所以最高時(shí)速也超不過50，這絕對(duì)是我的真實(shí)記錄，相信大家已經(jīng)對(duì)小七的油耗有了新的認(rèn)識(shí)，和我朋友的�？怂贡绕饋硎×艘话胗�。作為家用車型，咱看好的不就是這一點(diǎn)嗎？
舒適：舒適性一般，座椅比較硬。去首保的時(shí)候在4s店，沒事在威志v5里坐了一會(huì)兒，一坐進(jìn)去就明顯感覺這兩個(gè)車不是一個(gè)級(jí)別的，座椅比小七舒服多了，v5的坐墊更厚更軟而且更寬一些，靠背也厚實(shí)。小七的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啊，哎，噪音太大了，雖說是模仿跑車的聲浪吧，但是這車隔音又不好，這點(diǎn)聲浪路人一點(diǎn)沒聽見，也一點(diǎn)沒糟踐，一絲不落的都給駕駛員聽了，好在這車音響效果還不錯(cuò)，每次開車都會(huì)聽音樂，所以也沒太在意這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。
|
長(zhǎng)安CX20
北斗星X5
捷達(dá)
北京BJ40
奧拓
寶駿510
YARiS L 致炫
威馳
威馳FS
YARiS L 致享
