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東風風神A60
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格10.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀漂亮，座椅舒服，發(fā)動機安靜，油耗低。
缺點：最不滿意的首先要算是這車的輪胎了，廣州萬力的，胎噪不是一般的大，跑了幾次高速，那聲音真是不是一般的大。先用著，準備5000公里的時候給他換了。其次就是這車的配件太少了。除了4S，外面基本上買不到，年前被朋友的車掛壞左倒車鏡上的LED轉(zhuǎn)向燈，其實就是燈罩碎了，4S直接沒有零配件，要修就換倒車鏡總成！后來托一哥們（修理廠老板）在鄭州汽貿(mào)配件城問了幾天都沒有。無奈最終在4S花了將近500米換掉。注意：1.6全系倒車鏡不帶電加熱，線束5根，希望能幫到此類問題的車主。
外觀：特別喜歡側(cè)臉和頂部的造型，除了前臉，其他的比較滿意。個人比較喜歡金色，很耐看也很耐臟，落灰遠處看不大出來，近看才發(fā)現(xiàn)很臟。油漆偏薄偏軟，鋼板厚度可以，用材扎實。
內(nèi)飾：內(nèi)飾2.0版的才有全黑，風格具有居家風格。用料相當不錯，真皮座椅，手扶箱，空間足夠大，乘坐相當舒適，細節(jié)的部位還有有很多的改善空間，總體上滿意。
空間：空間感覺非常好，后排坐3個人一點都不擁擠。后備箱空間大，我同學說裝2個人進去都滿意問題，像我這樣外地打工的回家一次可以帶很多東西。
配置：軒逸款的三大主要部件，外觀的重新改良設(shè)計，帶給駕乘者的是和軒逸一樣的駕乘感受，卻比軒逸更硬朗大氣的外觀，價格上還要便宜不少，個人認為性價比是相當相當不錯的。不能單純?nèi)ズ推渌麌a(chǎn)品牌比價格，我們首先要站在實用的高度。
動力：經(jīng)歷多年考驗的HR16DE發(fā)動機，果然夠給力，參數(shù)上無任何虛假信息，雖不如有些國產(chǎn)車和韓國車標得那么高，但實際動力表現(xiàn)相當不錯：誰開誰知道��！發(fā)動機出色的靜音效果讓人絕對滿意。油門響應(yīng)非常靈敏（我試過在過紅綠燈時只要肯給油，提速相當快）加猛油還有少許推背感，一朋友坐上說提速的聲音有點像凱迪拉克（有點夸張）。中、后程加速比較不足，不太給力。4AT的發(fā)動機，換檔如果不是太刻意的去較真體會，還真不容易感覺到那細微的頓挫感。國慶去廣西賀州玩，一路狂跑速度在100——130KM/H之間，速度絕對給力，爬坡裝滿人也不會滯后，全程空調(diào)加音樂，動力依然不減，家用的動力絕對是沒問題，只要不去和越野車PK，他的動力絕對沒的說，雖然只有1.6排量，但是輸出的動力相當不弱，足夠成熟的技術(shù)當然不能和新技術(shù)相提并論，但是相差亦不會很大。
操控：
方向很輕，單手不費力，而且4次高速實踐證明，該車150車速沒有發(fā)飄，方向無抖動現(xiàn)象。天窗2次出現(xiàn)初始化，都是合不嚴。比較納悶為何初始化不是合嚴狀態(tài)？
油耗：一直關(guān)注著油耗，從一開始跑就開始記錄了每次加油的時間，公里數(shù)，自動檔行駛在市內(nèi)紅綠燈多的地方真心費油，跑到15L/KM，但路況好的時候真心省油啊，跑高速最低能跑到5.8L/KM！跑了5660公里，市區(qū)綜合路況占6成多，大概8——9個油，空調(diào)常開，音樂常開，而且本人開車也不夠低調(diào)，能加油的時候絕對不省，對于自動擋的車，個人感覺比較滿意，沒的說。
舒適：空間和座位帶來的舒適性已經(jīng)描述過了。懸掛有點硬，帶來的感覺是不蠻爽的，特別是過減速帶和爛路的時候，有明顯的顛簸感。另外，速度超過80，風燥、胎燥立馬明顯了許多，帶來的噪音雖不影響車里人員交流，但已經(jīng)影響到了舒適性。看來，輪胎是個軟肋�。�
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購買時間2014年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格9.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大和油耗低
缺點：最不滿意的首先要算是這車的輪胎了，廣州萬力的，胎噪不是一般的大，跑了幾次高速，那聲音真是不是一般的大。先用著，準備5000公里的時候給他換了。其次就是這車的配件太少了。除了4S，外面基本上買不到，年前被朋友的車掛壞左倒車鏡上的LED轉(zhuǎn)向燈，其實就是燈罩碎了，4S直接沒有零配件，要修就換倒車鏡總成！后來托一哥們（修理廠老板）在鄭州汽貿(mào)配件城問了幾天都沒有。無奈最終在4S花了將近500米換掉。注意：1.6全系倒車鏡不帶電加熱，線束5根，希望能幫到此類問題的車主。
外觀：特別喜歡側(cè)臉和頂部的造型，除了前臉，其他的比較滿意。個人比較喜歡金色，很耐看也很耐臟，落灰遠處看不大出來，近看才發(fā)現(xiàn)很臟。油漆偏薄偏軟，鋼板厚度可以，用材扎實。
內(nèi)飾：內(nèi)飾2.0版的才有全黑，風格具有居家風格。用料相當不錯，真皮座椅，手扶箱，空間足夠大，乘坐相當舒適，細節(jié)的部位還有有很多的改善空間，總體上滿意。
空間：2700的軸距，后排可以翹二郎腿的空間，還有什么好說的呢？但如果車再寬30——50mm，后排座位能放倒，后門設(shè)計儲物格，那就叫完美了。
配置：軒逸款的三大主要部件，外觀的重新改良設(shè)計，帶給駕乘者的是和軒逸一樣的駕乘感受，卻比軒逸更硬朗大氣的外觀，價格上還要便宜不少，個人認為性價比是相當相當不錯的。不能單純?nèi)ズ推渌麌a(chǎn)品牌比價格，我們首先要站在實用的高度。
動力：大名鼎鼎的HR16DE，果然名不虛傳，參數(shù)上雖不如有些國產(chǎn)車和韓國車標得那么高，但實際動力表現(xiàn)一句話：誰開誰知道��！發(fā)動機出色的靜音就不必多說了。油門響應(yīng)非常靈敏（這點讓我在過紅綠燈時相當有自信）加猛油還有少許推背感。中、后程加速也還過得去。雖然只是4AT，但換檔你如果不是刻意去體會，還真難感覺到那細微的頓挫感。7月去長沙世界之窗玩，在高速上，我跟著姐夫的世嘉2.0跑了300公里，硬是沒有掉過隊（全程空調(diào)，速度在100——130之間）。他下車后，抹了下額頭的汗，對日系車的動力表示相當欽佩。
操控：
電助動力使得方向盤操控很容易，此車以家用舒適為主打方向，操控只能說中規(guī)中矩！因為車比較高、又比較窄，狹長型加上后輪非獨立懸掛，過彎的時候還是有明顯的側(cè)傾，好在方向盤為電動助力，非常省力。行駛在高速上，不會感覺到有發(fā)飄的跡象，跑起來還是比較穩(wěn)當?shù)�。綜合看來，此車還是適合家用，畢竟不是跑車，得悠著點開啊�。。。。�！
油耗：一直關(guān)注著油耗，從一開始跑就開始記錄了每次加油的時間，公里數(shù)，自動檔行駛在市內(nèi)紅綠燈多的地方真心費油，跑到15L/KM，但路況好的時候真心省油啊，跑高速最低能跑到5.8L/KM！跑了5660公里，市區(qū)綜合路況占6成多，大概8——9個油，空調(diào)常開，音樂常開，而且本人開車也不夠低調(diào)，能加油的時候絕對不省，對于自動擋的車，個人感覺比較滿意，沒的說。
舒適：空間和座位帶來的舒適性相比同類車型，坐過科魯茲，很硬，坐的不爽。懸掛稍有點偏硬，給人的感受不是特別理想，特別是過減速帶和爛路的時候，有明顯的顛簸感。另外，速度超過80，風燥、胎燥立馬明顯了許多，帶來的噪音雖不影響車里人員交流，但已經(jīng)影響到了舒適性。這點上還有很大的提升空間�。�
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購買時間2013年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格10.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性，非常安靜
缺點：風神A60前臉造型覺得有點設(shè)計搭配不夠協(xié)調(diào)和自然，也許設(shè)計師有自己的意向。前臉的造型就差了些，進氣柵欄顯得太碩大、太圓潤，沒有力量感，看起來不夠自然。尤其是大燈造型，太大，毫無犀利感，給人的感覺有點“二”。（外觀之言，必定是仁者見仁智者見智的，人與人之間的審美觀畢竟有差別，看多自然就習慣了，以上僅代表個人意見。）
外觀：特別喜歡側(cè)臉和頂部的造型，除了前臉，其他的比較滿意。個人比較喜歡金色，很耐看也很耐臟，落灰遠處看不大出來，近看才發(fā)現(xiàn)很臟。油漆偏薄偏軟，鋼板厚度可以，用材扎實。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說實話真的不錯。該上皮子的上了皮子，能摸到的基本上都是軟的，我覺得和啟晨相比，這差價就值當了。
空間：空間非常得不錯，老公1.78米的個子居然可以在后面翹二郞腳，還可以躺在后排睡大覺，坐椅也是舒服得很。
配置：軒逸款的三大主要部件，外觀的重新改良設(shè)計，帶給駕乘者的是和軒逸一樣的駕乘感受，卻比軒逸更硬朗大氣的外觀，價格上還要便宜不少，個人認為性價比是相當相當不錯的。不能單純?nèi)ズ推渌麌a(chǎn)品牌比價格，我們首先要站在實用的高度。
動力：經(jīng)歷多年考驗的HR16DE發(fā)動機，果然夠給力，參數(shù)上無任何虛假信息，雖不如有些國產(chǎn)車和韓國車標得那么高，但實際動力表現(xiàn)相當不錯：誰開誰知道��！發(fā)動機出色的靜音效果讓人絕對滿意。油門響應(yīng)非常靈敏（我試過在過紅綠燈時只要肯給油，提速相當快）加猛油還有少許推背感，一朋友坐上說提速的聲音有點像凱迪拉克（有點夸張）。中、后程加速比較不足，不太給力。4AT的發(fā)動機，換檔如果不是太刻意的去較真體會，還真不容易感覺到那細微的頓挫感。國慶去廣西賀州玩，一路狂跑速度在100——130KM/H之間，速度絕對給力，爬坡裝滿人也不會滯后，全程空調(diào)加音樂，動力依然不減，家用的動力絕對是沒問題，只要不去和越野車PK，他的動力絕對沒的說，雖然只有1.6排量，但是輸出的動力相當不弱，足夠成熟的技術(shù)當然不能和新技術(shù)相提并論，但是相差亦不會很大。
操控：
整體操控平穩(wěn)，底盤較高，通過性不錯；減震效果較好，乘坐舒適性有所提高，采用了前麥弗遜獨立懸掛和后非獨立懸掛的組合，舒適性上比純正越野車的承載式車身的整體橋式有了不少提升。再加上有四驅(qū)模式，操控起來，更是得心應(yīng)手”；但整車車型較大，長城哈弗H6高速過彎側(cè)傾情況比較嚴重，部分網(wǎng)友反映高速行車路噪較大，車門異響比較常見；存在遙控鑰匙不靈的情況。
油耗：一直關(guān)注著油耗，從一開始跑就開始記錄了每次加油的時間，公里數(shù)，自動檔行駛在市內(nèi)紅綠燈多的地方真心費油，跑到15L/KM，但路況好的時候真心省油啊，跑高速最低能跑到5.8L/KM！跑了5660公里，市區(qū)綜合路況占6成多，大概8——9個油，空調(diào)常開，音樂常開，而且本人開車也不夠低調(diào)，能加油的時候絕對不省，對于自動擋的車，個人感覺比較滿意，沒的說。
舒適：還可以，比同價位的車子強多了，坐起來舒服，感覺不像幾萬塊的車子，駕駛下車感覺像SUV高度，大氣，也許是本人個子不高1.70米。音響效果還可以，比我以前的車子音響好多了，老婆說必定是新車肯定好。舒適是經(jīng)過老婆評價，非常好。
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購買時間2013年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：車的前臉造型覺得有點不好看。這款車的后面、尤其是側(cè)面，是相當好看的。但相比之下，前臉的造型就差了些，進氣柵欄顯得太碩大、太圓潤，沒有力量感。尤其是大燈造型，太大，毫無犀利感，給人的感覺有點“楞”。（對于外觀，肯定是見仁見智的，每個人的審美觀都不一樣，僅是我的個人看法而已）
外觀：特別喜歡側(cè)臉和頂部的造型，除了前臉，其他的比較滿意。個人比較喜歡金色，很耐看也很耐臟，落灰遠處看不大出來，近看才發(fā)現(xiàn)很臟。油漆偏薄偏軟，鋼板厚度可以，用材扎實。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有全黑，風格太家居了。用料還不錯，但做工還有改善的空間，比如方向盤的接縫確實太大了點。
空間：車身尺寸高大，車內(nèi)駕乘空間寬敞實用，前后排空間都較寬裕，乘坐舒適性不錯，“空間沒的說，本人175,75KG的身高體重，進去前后排都很寬，可以隨意翹起二郎腿；儲物空間豐富實用；后備箱空間較大，且最后一排座椅靠背中間有洞可以拿到后備箱里的礦泉水。非常友滿意度較高。
配置：軒逸款的三大主要部件，外觀的重新改良設(shè)計，帶給駕乘者的是和軒逸一樣的駕乘感受，卻比軒逸更硬朗大氣的外觀，價格上還要便宜不少，個人認為性價比是相當相當不錯的。不能單純?nèi)ズ推渌麌a(chǎn)品牌比價格，我們首先要站在實用的高度。
動力：經(jīng)歷多年考驗的HR16DE發(fā)動機，果然夠給力，參數(shù)上無任何虛假信息，雖不如有些國產(chǎn)車和韓國車標得那么高，但實際動力表現(xiàn)相當不錯：誰開誰知道啊！發(fā)動機出色的靜音效果讓人絕對滿意。油門響應(yīng)非常靈敏（我試過在過紅綠燈時只要肯給油，提速相當快）加猛油還有少許推背感，一朋友坐上說提速的聲音有點像凱迪拉克（有點夸張）。中、后程加速比較不足，不太給力。4AT的發(fā)動機，換檔如果不是太刻意的去較真體會，還真不容易感覺到那細微的頓挫感。國慶去廣西賀州玩，一路狂跑速度在100——130KM/H之間，速度絕對給力，爬坡裝滿人也不會滯后，全程空調(diào)加音樂，動力依然不減，家用的動力絕對是沒問題，只要不去和越野車PK，他的動力絕對沒的說，雖然只有1.6排量，但是輸出的動力相當不弱，足夠成熟的技術(shù)當然不能和新技術(shù)相提并論，但是相差亦不會很大。
操控：
方向很輕，單手不費力，而且4次高速實踐證明，該車150車速沒有發(fā)飄，方向無抖動現(xiàn)象。天窗2次出現(xiàn)初始化，都是合不嚴。比較納悶為何初始化不是合嚴狀態(tài)？
油耗：一直關(guān)注著油耗，從一開始跑就開始記錄了每次加油的時間，公里數(shù)，自動檔行駛在市內(nèi)紅綠燈多的地方真心費油，跑到15L/KM，但路況好的時候真心省油啊，跑高速最低能跑到5.8L/KM！跑了5660公里，市區(qū)綜合路況占6成多，大概8——9個油，空調(diào)常開，音樂常開，而且本人開車也不夠低調(diào)，能加油的時候絕對不省，對于自動擋的車，個人感覺比較滿意，沒的說。
舒適：空間和座位帶來的舒適性已經(jīng)描述過了。懸掛有點硬，帶來的感覺是不蠻爽的，特別是過減速帶和爛路的時候，有明顯的顛簸感。另外，速度超過80，風燥、胎燥立馬明顯了許多，帶來的噪音雖不影響車里人員交流，但已經(jīng)影響到了舒適性。看來，輪胎是個軟肋啊！
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購買時間2013年01月
購買地點湖北 荊州
裸車價格10.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程46543公里
綜合評分
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優(yōu)點：安靜，油耗低
缺點：車的前臉造型覺得有點不好看。這款車的后面、尤其是側(cè)面，是相當好看的。但相比之下，前臉的造型就差了些，進氣柵欄顯得太碩大、太圓潤，沒有力量感。尤其是大燈造型，太大，毫無犀利感，給人的感覺有點“楞”。（對于外觀，肯定是見仁見智的，每個人的審美觀都不一樣，僅是我的個人看法而已）
外觀：特別喜歡側(cè)臉和頂部的造型，除了前臉，其他的比較滿意。個人比較喜歡金色，很耐看也很耐臟，落灰遠處看不大出來，近看才發(fā)現(xiàn)很臟。油漆偏薄偏軟，鋼板厚度可以，用材扎實。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有全黑，風格太家居了。用料還不錯，但做工還有改善的空間，比如方向盤的接縫確實太大了點。
空間：相當寬敞，后面的縱向空間與親戚的君越和邁銳寶都對比過，A60完勝
配置：軒逸款的三大主要部件，外觀的重新改良設(shè)計，帶給駕乘者的是和軒逸一樣的駕乘感受，卻比軒逸更硬朗大氣的外觀，價格上還要便宜不少，個人認為性價比是相當相當不錯的。不能單純?nèi)ズ推渌麌a(chǎn)品牌比價格，我們首先要站在實用的高度。
動力：經(jīng)歷多年考驗的HR16DE發(fā)動機，果然夠給力，參數(shù)上無任何虛假信息，雖不如有些國產(chǎn)車和韓國車標得那么高，但實際動力表現(xiàn)相當不錯：誰開誰知道�。“l(fā)動機出色的靜音效果讓人絕對滿意。油門響應(yīng)非常靈敏（我試過在過紅綠燈時只要肯給油，提速相當快）加猛油還有少許推背感，一朋友坐上說提速的聲音有點像凱迪拉克（有點夸張）。中、后程加速比較不足，不太給力。4AT的發(fā)動機，換檔如果不是太刻意的去較真體會，還真不容易感覺到那細微的頓挫感。國慶去廣西賀州玩，一路狂跑速度在100——130KM/H之間，速度絕對給力，爬坡裝滿人也不會滯后，全程空調(diào)加音樂，動力依然不減，家用的動力絕對是沒問題，只要不去和越野車PK，他的動力絕對沒的說，雖然只有1.6排量，但是輸出的動力相當不弱，足夠成熟的技術(shù)當然不能和新技術(shù)相提并論，但是相差亦不會很大。
操控：
操作起來方便，比日系車盤子重點，比德系車輕點，估計的取長補短，跑高速應(yīng)該很穩(wěn)，還有就是盤子打死了感覺好輕，有點怕拉斷的感覺，以前開的桑塔納2000AT盤子打死就沒有這個感覺。再就是配置一個4AT感覺好像跟不上發(fā)展（本人為這個考慮了及個月），但是4AT技術(shù)比較成熟，我非常相信它的質(zhì)量。至于其它以后磨合期完了再來評價。
油耗：一直關(guān)注著油耗，從一開始跑就開始記錄了每次加油的時間，公里數(shù)，自動檔行駛在市內(nèi)紅綠燈多的地方真心費油，跑到15L/KM，但路況好的時候真心省油啊，跑高速最低能跑到5.8L/KM！跑了5660公里，市區(qū)綜合路況占6成多，大概8——9個油，空調(diào)常開，音樂常開，而且本人開車也不夠低調(diào)，能加油的時候絕對不省，對于自動擋的車，個人感覺比較滿意，沒的說。
舒適：空間和座位帶來的舒適性已經(jīng)描述過了。懸掛有點硬，帶來的感覺是不蠻爽的，特別是過減速帶和爛路的時候，有明顯的顛簸感。另外，速度超過80，風燥、胎燥立馬明顯了許多，帶來的噪音雖不影響車里人員交流，但已經(jīng)影響到了舒適性。看來，輪胎是個軟肋啊！
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購買時間2013年02月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格9.78萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：去年年底購的車，當時就是因為一直在經(jīng)典軒逸和老款�？怂怪g徘徊，后來在無意中看到風神A60。就開始關(guān)注，在加上之前的小日本犯賤，經(jīng)典軒逸配置較低，直接就放棄了，跟我家領(lǐng)導商量幾次，就初步把購車款定在10W左右。在去4S看過后，果斷的試駕。之后就是訂車，等了20幾天，多虧之前有輛面包一直開車，心里也沒那么急。提車期間出現(xiàn)N多小插曲，就不吐槽了。說重點吧。從交車5公里給我，到現(xiàn)在3000公里，總的來說最滿意的還是A60延續(xù)了老軒逸的扇貝型座椅，在加上2700的軸距。不論是駕駛還是乘坐，都算是這個級別的亮點。另外HR16的發(fā)動機加上有點（落后的）愛信4AT變速箱還是配合的非常不錯的。如果1.6能搭載CVT無極變速就更加完美了。
缺點：方向盤偏移，恩施4S店說修不好。有異響，倒車時經(jīng)常感覺到咔咔的聲音，胎噪蠻大特別是水泥路面，柏油路相對好一些，后懸掛偏軟，高速提速慢，感覺腳都郵箱里了速度還是起不來，基本上100公里就頂天了。空間駕駛i位空間差，我身高1.79基本上頭都頂?shù)杰図斄�。部分�?nèi)飾工藝較差。我的手動升降座椅每幾天就不行了。一些接縫也較大
外觀：除了前臉，其他的比較滿意。如果車體顏色和輪轂造型再豐富點就好了。還有油漆，普遍反應(yīng)太薄、太軟了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾2.0版的才有全黑，風格具有居家風格。用料相當不錯，真皮座椅，手扶箱，空間足夠大，乘坐相當舒適，細節(jié)的部位還有有很多的改善空間，總體上滿意。
空間：空間當時就是吸引我的主要原因。后排的空間那是絕對的給力。我1.7的身高，坐在后排，腿部距離司機座椅還富于4拳之多，就是車身較窄了點，如果后排坐3個170斤的人的話就顯得有些擁擠了。
配置：軒逸款的三大主要部件，外觀的重新改良設(shè)計，帶給駕乘者的是和軒逸一樣的駕乘感受，卻比軒逸更硬朗大氣的外觀，價格上還要便宜不少，個人認為性價比是相當相當不錯的。不能單純?nèi)ズ推渌麌a(chǎn)品牌比價格，我們首先要站在實用的高度。
動力：1.6的自動提速還是慢點，比不了大排量的，但是只要舍得給油也能給你推背的感覺，不過不強求啦，誰會跟錢過不去啦，慢慢開省點油，節(jié)約的都是自己的啦
操控：
此車以家用舒適為主打方向，操控只能說中規(guī)中矩吧！因為車比較高、又比較窄，再加上后輪非獨立懸掛，過彎的時候還是有明顯的側(cè)傾，好在方向盤為電動助力，非常省力。在高速上，也沒有感覺到有發(fā)飄的跡象，還是比較穩(wěn)的。綜合看來，此車還是適合悠著點開啊····
油耗：綜合油耗較低，跑高速我跑過最低5.7個油，跑市區(qū)10個油，如果不堵車的話不超過8個油，堵車真是殺人不見血的刀，啥時候城區(qū)能建設(shè)好，一路順暢，開車人就幸福了。
舒適：空間和座位帶來的舒適性相比同類車型，坐過科魯茲，很硬，坐的不爽。懸掛稍有點偏硬，給人的感受不是特別理想，特別是過減速帶和爛路的時候，有明顯的顛簸感。另外，速度超過80，風燥、胎燥立馬明顯了許多，帶來的噪音雖不影響車里人員交流，但已經(jīng)影響到了舒適性。這點上還有很大的提升空間��！
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購買時間2013年06月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格9.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子跑起來非常的安靜,隔音效果相當不錯可以媲美20萬級別的車
缺點：車的前臉造型覺得有點不好看。這款車的后面、尤其是側(cè)面，是相當好看的。但相比之下，前臉的造型就差了些，進氣柵欄顯得太碩大、太圓潤，沒有力量感。尤其是大燈造型，太大，毫無犀利感，給人的感覺有點“楞”。（對于外觀，肯定是見仁見智的，每個人的審美觀都不一樣，僅是我的個人看法而已）
外觀：特別喜歡側(cè)臉和頂部的造型，除了前臉，其他的比較滿意。個人比較喜歡金色，很耐看也很耐臟，落灰遠處看不大出來，近看才發(fā)現(xiàn)很臟。油漆偏薄偏軟，鋼板厚度可以，用材扎實。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有全黑，風格太家居了。用料還不錯，但做工還有改善的空間，比如方向盤的接縫確實太大了點。
空間：相當寬敞，后面的縱向空間與親戚的君越和邁銳寶都對比過，A60完勝
配置：軒逸款的三大主要部件，外觀的重新改良設(shè)計，帶給駕乘者的是和軒逸一樣的駕乘感受，卻比軒逸更硬朗大氣的外觀，價格上還要便宜不少，個人認為性價比是相當相當不錯的。不能單純?nèi)ズ推渌麌a(chǎn)品牌比價格，我們首先要站在實用的高度。
動力：大名鼎鼎的HR16DE，果然名不虛傳，參數(shù)上雖不如有些國產(chǎn)車和韓國車標得那么高，但實際動力表現(xiàn)一句話：誰開誰知道啊！發(fā)動機出色的靜音就不必多說了。油門響應(yīng)非常靈敏（這點讓我在過紅綠燈時相當有自信）加猛油還有少許推背感。中、后程加速也還過得去。雖然只是4AT，但換檔你如果不是刻意去體會，還真難感覺到那細微的頓挫感。7月去長沙世界之窗玩，在高速上，我跟著姐夫的世嘉2.0跑了300公里，硬是沒有掉過隊（全程空調(diào)，速度在100——130之間）。他下車后，抹了下額頭的汗，對日系車的動力表示相當欽佩。
操控：
整體操控平穩(wěn)，底盤較高，通過性不錯；減震效果較好，乘坐舒適性有所提高，采用了前麥弗遜獨立懸掛和后非獨立懸掛的組合，舒適性上比純正越野車的承載式車身的整體橋式有了不少提升。再加上有四驅(qū)模式，操控起來，更是得心應(yīng)手”；但整車車型較大，長城哈弗H6高速過彎側(cè)傾情況比較嚴重，部分網(wǎng)友反映高速行車路噪較大，車門異響比較常見；存在遙控鑰匙不靈的情況。
油耗：一直關(guān)注著油耗，從一開始跑就開始記錄了每次加油的時間，公里數(shù)，自動檔行駛在市內(nèi)紅綠燈多的地方真心費油，跑到15L/KM，但路況好的時候真心省油啊，跑高速最低能跑到5.8L/KM！跑了5660公里，市區(qū)綜合路況占6成多，大概8——9個油，空調(diào)常開，音樂常開，而且本人開車也不夠低調(diào)，能加油的時候絕對不省，對于自動擋的車，個人感覺比較滿意，沒的說。
舒適：空間和座位帶來的舒適性已經(jīng)描述過了。懸掛有點硬，帶來的感覺是不蠻爽的，特別是過減速帶和爛路的時候，有明顯的顛簸感。另外，速度超過80，風燥、胎燥立馬明顯了許多，帶來的噪音雖不影響車里人員交流，但已經(jīng)影響到了舒適性�？磥�，輪胎是個軟肋啊！
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購買時間2012年11月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格10.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安靜，油耗低
缺點：車的前臉造型覺得有點不好看。這款車的后面、尤其是側(cè)面，是相當好看的。但相比之下，前臉的造型就差了些，進氣柵欄顯得太碩大、太圓潤，沒有力量感。尤其是大燈造型，太大，毫無犀利感，給人的感覺有點“楞”。（對于外觀，肯定是見仁見智的，每個人的審美觀都不一樣，僅是我的個人看法而已）
外觀：特別喜歡側(cè)臉和頂部的造型，除了前臉，其他的比較滿意。個人比較喜歡金色，很耐看也很耐臟，落灰遠處看不大出來，近看才發(fā)現(xiàn)很臟。油漆偏薄偏軟，鋼板厚度可以，用材扎實。
內(nèi)飾：內(nèi)飾2.0版的才有全黑，風格具有居家風格。用料相當不錯，真皮座椅，手扶箱，空間足夠大，乘坐相當舒適，細節(jié)的部位還有有很多的改善空間，總體上滿意。
空間：后排空間大，跟邁騰差不多，不開車自己都想坐后排，就是窄了點
配置：軒逸款的三大主要部件，外觀的重新改良設(shè)計，帶給駕乘者的是和軒逸一樣的駕乘感受，卻比軒逸更硬朗大氣的外觀，價格上還要便宜不少，個人認為性價比是相當相當不錯的。不能單純?nèi)ズ推渌麌a(chǎn)品牌比價格，我們首先要站在實用的高度。
動力：經(jīng)歷多年考驗的HR16DE發(fā)動機，果然夠給力，參數(shù)上無任何虛假信息，雖不如有些國產(chǎn)車和韓國車標得那么高，但實際動力表現(xiàn)相當不錯：誰開誰知道��！發(fā)動機出色的靜音效果讓人絕對滿意。油門響應(yīng)非常靈敏（我試過在過紅綠燈時只要肯給油，提速相當快）加猛油還有少許推背感，一朋友坐上說提速的聲音有點像凱迪拉克（有點夸張）。中、后程加速比較不足，不太給力。4AT的發(fā)動機，換檔如果不是太刻意的去較真體會，還真不容易感覺到那細微的頓挫感。國慶去廣西賀州玩，一路狂跑速度在100——130KM/H之間，速度絕對給力，爬坡裝滿人也不會滯后，全程空調(diào)加音樂，動力依然不減，家用的動力絕對是沒問題，只要不去和越野車PK，他的動力絕對沒的說，雖然只有1.6排量，但是輸出的動力相當不弱，足夠成熟的技術(shù)當然不能和新技術(shù)相提并論，但是相差亦不會很大。
操控：
操控很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向清楚
油耗：一直關(guān)注著油耗，從一開始跑就開始記錄了每次加油的時間，公里數(shù)，自動檔行駛在市內(nèi)紅綠燈多的地方真心費油，跑到15L/KM，但路況好的時候真心省油啊，跑高速最低能跑到5.8L/KM！跑了5660公里，市區(qū)綜合路況占6成多，大概8——9個油，空調(diào)常開，音樂常開，而且本人開車也不夠低調(diào)，能加油的時候絕對不省，對于自動擋的車，個人感覺比較滿意，沒的說。
舒適：空間和座位帶來的舒適性相比同類車型，坐過科魯茲，很硬，坐的不爽。懸掛稍有點偏硬，給人的感受不是特別理想，特別是過減速帶和爛路的時候，有明顯的顛簸感。另外，速度超過80，風燥、胎燥立馬明顯了許多，帶來的噪音雖不影響車里人員交流，但已經(jīng)影響到了舒適性。這點上還有很大的提升空間�。�
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購買時間2012年11月
購買地點河南 漯河
裸車價格10.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，選購時主要就是看中了后排空間，油耗經(jīng)濟。
缺點：車的前臉造型覺得有點不好看。這款車的后面、尤其是側(cè)面，是相當好看的。但相比之下，前臉的造型就差了些，進氣柵欄顯得太碩大、太圓潤，沒有力量感。尤其是大燈造型，太大，毫無犀利感，給人的感覺有點“楞”。（對于外觀，肯定是見仁見智的，每個人的審美觀都不一樣，僅是我的個人看法而已）
外觀：特別喜歡側(cè)臉和頂部的造型，除了前臉，其他的比較滿意。個人比較喜歡金色，很耐看也很耐臟，落灰遠處看不大出來，近看才發(fā)現(xiàn)很臟。油漆偏薄偏軟，鋼板厚度可以，用材扎實。
內(nèi)飾：內(nèi)飾2.0版的才有全黑，風格具有居家風格。用料相當不錯，真皮座椅，手扶箱，空間足夠大，乘坐相當舒適，細節(jié)的部位還有有很多的改善空間，總體上滿意。
空間：很寬敞，二郎腿完全無壓力，后排真心舒服，我都不想坐前排開車了。。。
配置：軒逸款的三大主要部件，外觀的重新改良設(shè)計，帶給駕乘者的是和軒逸一樣的駕乘感受，卻比軒逸更硬朗大氣的外觀，價格上還要便宜不少，個人認為性價比是相當相當不錯的。不能單純?nèi)ズ推渌麌a(chǎn)品牌比價格，我們首先要站在實用的高度。
動力：大名鼎鼎的HR16DE，果然名不虛傳，參數(shù)上雖不如有些國產(chǎn)車和韓國車標得那么高，但實際動力表現(xiàn)一句話：誰開誰知道啊！發(fā)動機出色的靜音就不必多說了。油門響應(yīng)非常靈敏（這點讓我在過紅綠燈時相當有自信）加猛油還有少許推背感。中、后程加速也還過得去。雖然只是4AT，但換檔你如果不是刻意去體會，還真難感覺到那細微的頓挫感。7月去長沙世界之窗玩，在高速上，我跟著姐夫的世嘉2.0跑了300公里，硬是沒有掉過隊（全程空調(diào)，速度在100——130之間）。他下車后，抹了下額頭的汗，對日系車的動力表示相當欽佩。
操控：
電助動力使得方向盤操控很容易，此車以家用舒適為主打方向，操控只能說中規(guī)中矩！因為車比較高、又比較窄，狹長型加上后輪非獨立懸掛，過彎的時候還是有明顯的側(cè)傾，好在方向盤為電動助力，非常省力。行駛在高速上，不會感覺到有發(fā)飄的跡象，跑起來還是比較穩(wěn)當?shù)�。綜合看來，此車還是適合家用，畢竟不是跑車，得悠著點開�。。。。。。�
油耗：一直沒有太關(guān)注油耗，但路況好的時候真心省油啊！跑了1萬公里，市區(qū)綜合路況占8成多吧，大概8——9個油，空調(diào)也是常開，而且我開車也不秀氣，對于自動擋的車，個人感覺比較滿意。
舒適：空間和座位帶來的舒適性相比同類車型，坐過科魯茲，很硬，坐的不爽。懸掛稍有點偏硬，給人的感受不是特別理想，特別是過減速帶和爛路的時候，有明顯的顛簸感。另外，速度超過80，風燥、胎燥立馬明顯了許多，帶來的噪音雖不影響車里人員交流，但已經(jīng)影響到了舒適性。這點上還有很大的提升空間�。�
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格10.30萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意他的操控性，比我開過的寶馬 奧迪都好，其實小6就是以操控和乘坐的舒適程度為前提，然后配上日產(chǎn)發(fā)動機更節(jié)省油耗。外觀大氣，回頭率也是很高的，買車回來就有許多人打聽這是什么車，而且都認為得個十幾萬什么的，而且現(xiàn)在我們小區(qū)已經(jīng)有三輛了，一臺1.6手豪白色，還有一臺2.0CVT，大家見面閃閃燈啥的，呵呵！大燈的造型褒貶不一，反正我個人認為最起碼的不是特丑哪一類的，亮度夠足，還帶大燈高低調(diào)節(jié)，實用性最重要嘛。尾燈就比較漂亮了，有點雪鐵龍C5的感覺，倒車燈為白色LED，晚上倒車蠻亮的，后備箱空間也足夠大，反正俺日常所用全放后備箱了，相當?shù)膶嵱谩?/span>
缺點：車身窄了一點，如果再稍微寬點點就好了，感覺整車屬于瘦長瘦長型的。
外觀：除了前臉，其他的比較滿意。如果車體顏色和輪轂造型再豐富點就好了。還有油漆，普遍反應(yīng)太薄、太軟了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾2.0版的才有全黑，風格具有居家風格。用料相當不錯，真皮座椅，手扶箱，空間足夠大，乘坐相當舒適，細節(jié)的部位還有有很多的改善空間，總體上滿意。
空間：空間當時就是吸引我的主要原因。后排的空間那是絕對的給力。我1.7的身高，坐在后排，腿部距離司機座椅還富于4拳之多，就是車身較窄了點，如果后排坐3個170斤的人的話就顯得有些擁擠了。
配置：軒逸款的三大主要部件，外觀的重新改良設(shè)計，帶給駕乘者的是和軒逸一樣的駕乘感受，卻比軒逸更硬朗大氣的外觀，價格上還要便宜不少，個人認為性價比是相當相當不錯的。不能單純?nèi)ズ推渌麌a(chǎn)品牌比價格，我們首先要站在實用的高度。
動力：動力只能說是還過得去，相比2.0的差的太遠，如果兜里銀子富裕，建議直接上2.0CVT。其實油耗錯不哪去，最多也就是一個油。
操控：
電助動力使得方向盤操控很容易，此車以家用舒適為主打方向，操控只能說中規(guī)中矩！因為車比較高、又比較窄，狹長型加上后輪非獨立懸掛，過彎的時候還是有明顯的側(cè)傾，好在方向盤為電動助力，非常省力。行駛在高速上，不會感覺到有發(fā)飄的跡象，跑起來還是比較穩(wěn)當?shù)�。綜合看來，此車還是適合家用，畢竟不是跑車，得悠著點開�。。。。。。�
油耗：1000公里內(nèi)的時候油耗基本達到10個。1500以后油耗明顯下降，2000公里后，綜合計算油耗8.5左右。市區(qū)較費油了，高速的時候6個多點。
舒適：空間和座位帶來的舒適性相比同類車型，坐過科魯茲，很硬，坐的不爽。懸掛稍有點偏硬，給人的感受不是特別理想，特別是過減速帶和爛路的時候，有明顯的顛簸感。另外，速度超過80，風燥、胎燥立馬明顯了許多，帶來的噪音雖不影響車里人員交流，但已經(jīng)影響到了舒適性。這點上還有很大的提升空間��！
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