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長安CS35
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年07月
購買地點內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價格8.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：怎么說呢，應該算是空間吧，因為車比較小，但是內(nèi)部空間卻比想象中要大，所以最滿意的也就是空間了。
缺點：額，油耗沒有想象的低，正常行駛表顯7.5，稍微注意點能到7個，稍微大點油門就到8個以上了，縣城，不是很擁堵，目前行駛500km，實際應該比表顯要高，還有就是a柱有點寬，影響視線。車窗玻璃升降速度有點快，而且力度很大。
外觀：外觀個人感覺有點萌，不知道其他車友有沒有這樣的感覺。但是就是因為有點萌反而顯得比較中性，如果你再選擇是白色的款型，那基本上就是可以全家老少齊上陣的全天候運動型都市SUV! 這里我也提兩點建議：1、長安車標的底色是不是能夠將藍色換成黑色或者藏藍色，這樣會顯得更加厚重更有品位。2、就是“小三”的屁股不夠性感，中國人講究的是前凸后翹，“小三”的屁股缺少立體感，正面看屁股顯得很平就好像棒子們的大餅臉一樣，如果能夠車身加長10-20厘米那么就大愛完美了！同意的車友可以點贊，以示鼓勵！
內(nèi)飾：黑色基調的內(nèi)飾充滿嚴肅和認真，配上銀色的中控邊條，穩(wěn)重中不失活潑！而內(nèi)飾的做工我是要好好夸夸長安的，10萬不到的價格，大面積的硬質塑料能作出這樣的做工，確實是用心了！邊邊角角沒有毛邊，中間的接縫嚴謹，硬塑料的花紋處理恰到好處一點也不顯得低檔，實在是大愛！再次給贊！
空間：空間是我選擇的第一要素，必須在有限的經(jīng)費里選擇空間最好的能夠使我們一家3代5口人舒適乘坐的。這樣假期帶家人出去旅游才能有樂趣，不然就算是吃住再好也是枉然！而“小三”恰恰符合我的需求，車提回來后我媽坐上去贊不絕口，這樣秀氣的車體真沒想到車座空間這么大，現(xiàn)在我們?nèi)覍λ目臻g都非常滿意！后備箱小了點，但是事無完美，一般出去玩和正常家用都夠用了，咱又不在里面聚會夠用就行！
配置：性價比個人感覺10萬元以內(nèi)，同級別車里基本無敵！絕對是工薪階層，小康之家選擇家用車型的首選，而每月過萬的銷量也證實了我的這個論點！我是極力推薦的！
動力：動力不錯，因為我是異地提車，辦完手續(xù)直接就開上高速了，因為磨合期保持勻速80-90公里，發(fā)動機的聲音基本沒有，而動力輸出卻感覺潛力十足！看論壇上有車友說起步肉，這個問題在我看來就不是問題，這畢竟是起步不是飛向太空，真要是輕踩油門就上100估計每次起步就只能在墻上找人了！家用車安全性和適用性最重要，非得拿F1的標準來說家用車的事兒，這個真讓我們普通百姓為難！
越野：
操控嘛這是仁者見仁智者見智的事，每個人的感受都有不同，我個人認為小三的操控性很不錯和國產(chǎn)車里操控口碑較好的A3和G5比，和A3不相上下。但是因為是電子助力所以實際感受還是要占上風的，在市區(qū)單手方向完全沒壓力，上高速后方向盤反而漸漸變重，踏實的感覺油然而生，真真的是好極了！
油耗：油耗因為是新車還摸不到脾氣所以比較高，平均下來基本7毛每公里！但是我不擔心，新車磨合期又不摸脾氣所以難免，等熟悉了會慢慢降下來的！
舒適：舒適性這個問題比較復雜，我盡量簡單說！前排駕駛和副駕駛位的舒適性不用懷疑，朋友182厘米身高坐上去完全沒壓力，路面的過濾性也很好，一個字贊！ 后排就勉為其難了，過減速帶一定要把車速降下來，不然后面的乘客會跳起來的，但是座椅的軟硬程度挺好有效的緩解的這個不足，而為了安全性所以在后排的舒適性上我選擇了直接無視！ 其實中控的控制鍵的安排也是駕乘舒適性的一部分，這點長安做的非常好，雖然我提的是乞丐版沒有多功能方向盤但是在實際使用過程中完全沒有別扭和不適的的感覺！
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購買時間2013年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格9.29萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：還用我說嗎？35這漂亮的外觀，回頭率杠杠的！加上不錯的動力，輕踩油門就走，根本不像有些人說的那么不堪。。。雖然只有四米一多的空間，但是絕對夠用了，我1米8，頭部空間完全夠。車子提回來停小區(qū)里，看見好幾次有人特地彎過來看我的車，紅的剛剛好，見了的都說漂亮。后排做3個大人，空間不會局促，膝蓋離前排座位的距離也很充裕。好幾次去超市，加我五個大人和一個小孩，空間完全不會壓抑，動力也還不錯，家用足夠。還有皮質的內(nèi)飾，紅色的搭配，顯得很有檔次。方向指向很準，助力系統(tǒng)也很不錯，我老婆都說打方向很輕松。
缺點：后備箱空間有點小了
外觀：外觀很好，我對外觀還挺看重的，所以原來一直喜歡H6，cs35讓我看到自主品牌除了H6之外也有讓人眼前一亮的作品，很不錯。
內(nèi)飾：皮質的座位很不錯，紅色的線條勾勒的很有運動氣息，儀表盤的設計也很運動，儀表盤的燈光也是恰到好處，喇叭的聲音也挺不錯的，只要你不是音樂發(fā)燒友，35的音響夠用了。新車味道有一點，但是不大，證明35材料用的還是不錯的。
空間：我個人覺得非常滿意35的乘坐空間，我180cm，駕駛座調整到合適的位置，后排和我一樣高的乘客膝蓋距離我的椅背還有一拳多的距離，后排做三個成年人，并不會有壓迫感，后排地面突起的部分算很低了，坐在中間的人不會覺得那么別扭。35還有很多儲物空間，包括前排座位下的抽屜，我就放了我老婆的一只鞋子，她開車的時候方便換鞋，哈哈，又不影響車內(nèi)整潔。對了，天窗我很喜歡，開車的時候，開一點天窗，車里就很舒服了。還有就是對于很多有孩子的家庭來說，安全桌椅的插口很重要，拆裝安全座椅方便多了。最后就是后備箱，后備箱相對三廂車來說是小了，如果你需要跑長途，或者裝的東西比較多，不防把遮物板拆下來，或者把后排座椅倒下，這樣空間將大大超過三廂車的空間。總體來時還是夠用。對了，還有可調節(jié)的腰部支撐，這個挺不錯，適合不同的人的坐姿，可以不用買腰墊了。
配置：9萬多，自動擋的SUV車型，外型洋氣，空間寬闊，這些詞放在35身上都不為過，還能找出性價比這么高的SUV嗎？有人說瑞虎3....好吧，瑞虎3升級了，樣子改了，硬件也升級了，我承認會對35構成競爭，可蘿卜白菜各有所愛，大家選擇自己覺得對的就行了。至少我覺得35很適合我。
動力：剛提車時`真的感覺這車真的很沒力``可以磨合期自己不怎么敢亂開吧`但過了三千公里后`開起來順很多``對這車的動力還是給滿意的`開空調滿載`超個車也不在話下``只要舍得給油`這推背感還是很明顯的
越野：
操控性能不錯，方向盤小巧，加上助力系統(tǒng)，打方向很輕松。多功能方向盤還是很不錯的，避免在駕駛的過程中去找中控上按某個按鈕而可能導致的危險，皮質的方向盤，握感很好。還有儀表盤，淡淡的藍光，炮筒式的設計，各種指示燈。。�？傊屓擞X得很舒服。
油耗：我的油耗怎么這么高啊，手自一體的，現(xiàn)在表上顯示10.6，據(jù)說實際還要加1.2，那就是11.8了。是因為現(xiàn)在是黑龍江的冬季？是因為還沒過磨合期？是因為我不懂得怎么開省油？不得而知。
舒適：個人覺得還不錯啊，前排不用說，可調節(jié)的腰部支撐我覺得挺好。后排是不如轎車那么軟，但是也不像貨車那么硬，還是挺不錯的一種感受，畢竟SUV車型肯定要比轎車硬一點啊，完全可以接受。有人說過隔離帶或者砂石路面很顛，總歸有一點震動的呀，不過就算你轎車過隔離帶不減速，我相信也一樣會顛的，顛不顛我覺得很大程度上也是要看個人操控的。
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購買時間2015年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗 車內(nèi)空間 外觀
缺點：不滿意的就多得去了，但是純屬個人觀點哈，第一，現(xiàn)在都什么年代了，中控屏分辨率低就不說了居然還用電阻屏，導航我用了一次，不對應該是半次，就從來不用了，指路準確性先不說，地址需要手寫，那電阻屏的識別率得讓人瘋狂，從那以后直接上手機高德地圖，第二，配個USB接口，但是不能充電，不要告訴我USB接口兼容充電要增加很多成本吧，第三，最讓我抓狂的是空調按鍵下面的那個小平臺，我以為可以放手機，結果居然放不下我的NOTE3，兩端還做成鏤空的，像個抓手的地方，但是誰會沒事把手抓在那里啊，兩端封起來放個手機不是很好嗎，第三全系沒有全獨立懸掛（連一些小的路面起伏都全部傳到屁股上，就完全談不到舒適感了）第四，后排座椅放倒不能放平，這個很難嗎，。。。。。另外說說CS35的以后車型吧，全系依然沒有電子手剎導致扶手箱空間太小，全系沒有后排出風口。說到這里，有人就要說了，加這些配置，這個價格就買不到了，但是我告訴你，你有這些配置，你該漲價我沒有怨言，4S店加價我都能接受，只要你配置到位，消費者是可以買單的，但是你連讓我們選擇的余地都不留就是長安的不對了。
外觀：外觀超贊的，小3的外觀是一大亮點。時尚、大氣、動感，不像哈6外觀給人硬硬的感覺。我超喜歡小3的樣子，在店里當時看到75感覺它笨笨的(個人感覺)，邊上的小3，怎么看怎么喜歡。外觀線條流暢、D柱的標志也超贊的。雖然側面看上去有點緊湊，但是那線條的感覺很好的。車胎是英雄215的，大燈是鷹眼的設計，很帥氣的，車屁股也很性感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀的風格大體保持了一致,黑色基調和座椅、真皮方向盤上的紅色縫線營造出年輕時尚的氛圍,大量銀色金屬材質的裝飾讓它頗具檔次。中控臺樣式新穎，用料高檔，做工精細，整體呈現(xiàn)出很明顯的層次感,各按鍵內(nèi)都配了有色LED照明,在晚上進入車內(nèi),感覺琳瑯滿目。上灰下黑的內(nèi)飾基本色調搭配,讓人感覺炫酷的同時又不顯得壓抑。中控臺、門板雖然使用了黑色塑料,但是處理的仿皮革紋理給人以舒服的視覺感受。
空間：車內(nèi)空間滿意，后備箱略小，但考慮價格后可以接受
配置：小型SUV長安CS35是挺不錯的，本人非常喜歡的。高配制是配有原廠導航功能的，顯示屏是7寸的，我貼膜的時候特地去量的。這套系統(tǒng)還是很實用的，不說多么的好，實用才是王道。這個價位這個車，挺值了。
動力：提車的當天，特意跑了一趟海邊，1.6的動力，開在平路上是很順滑的，加油就走，提速表示沒有壓力，雖然屏幕上的油耗條一腳油門踩下去就跑到右邊最高的位置，看起來很嚇人，但轉速表在時速70、80公里時還沒跑到數(shù)字2，應該是比較省油的�，F(xiàn)在才跑了300多公里，加滿油箱后顯示可走里程是604公里，個人感覺，如果跑多幾趟，把平均油耗拉低了，可走里程應該還很有提升的空間。多功能方向盤握環(huán)大，按鍵阻尼力度適中，操作很方便。
越野：
一般般吧。
油耗：為什么選cs35？油耗是一個決定性的因素，當時10萬上下的車可選擇的非常多，但按照坐姿高、外觀好、油耗低、安全強的條件一輪輪篩選下來，最后還是覺得35最符合我的要求。工信部給出的綜合油耗是7.2，在可接受的范圍內(nèi)。實際跑起來會是多少，還得看情況，主要是現(xiàn)在跑得路程少，等跑個兩三千公里就可以知道具體數(shù)字了，到時再來報告一下哈。
舒適：本人高170，坐駕駛位上，視野很好，皮質座椅比較貼身,減震有點硬，過減速帶時要帶點剎車，要不人在里面會有點飄
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購買時間2014年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格7.65萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：怎么說呢，應該算是空間吧，因為車比較小，但是內(nèi)部空間卻比想象中要大，所以最滿意的也就是空間了。
缺點：如果非讓說不滿意的地方有兩點值得商榷：1、底盤調校的較硬，在過減速帶時如果稍微快一點后排的乘客就有可能跳起來，但是想想S6的側傾就釋然了，這是典型的為了安全性犧牲舒適性，可以理解！2、剎車軟，本來想會不會是剎車響應慢給人的錯覺，經(jīng)過反復的試驗確實是剎車較軟，在高速上更加的明顯！希望這方面長安廠家能夠引起關注！
外觀：外觀個人感覺有點萌，不知道其他車友有沒有這樣的感覺。但是就是因為有點萌反而顯得比較中性，如果你再選擇是白色的款型，那基本上就是可以全家老少齊上陣的全天候運動型都市SUV! 這里我也提兩點建議：1、長安車標的底色是不是能夠將藍色換成黑色或者藏藍色，這樣會顯得更加厚重更有品位。2、就是“小三”的屁股不夠性感，中國人講究的是前凸后翹，“小三”的屁股缺少立體感，正面看屁股顯得很平就好像棒子們的大餅臉一樣，如果能夠車身加長10-20厘米那么就大愛完美了！同意的車友可以點贊，以示鼓勵！
內(nèi)飾：黑色基調的內(nèi)飾充滿嚴肅和認真，配上銀色的中控邊條，穩(wěn)重中不失活潑！而內(nèi)飾的做工我是要好好夸夸長安的，10萬不到的價格，大面積的硬質塑料能作出這樣的做工，確實是用心了！邊邊角角沒有毛邊，中間的接縫嚴謹，硬塑料的花紋處理恰到好處一點也不顯得低檔，實在是大愛！再次給贊！
空間：空間不算小，有啥說啥，后排空間比M4可大多了，做著很舒適，回家跑長途，爸媽在后面坐著都說不累，我就很高興了，至少這一點長安做的挺好。前排空間更不用說了，上次開了5個小時的路 一點也不疲憊，超贊
配置：性價比個人感覺10萬元以內(nèi)，同級別車里基本無敵！絕對是工薪階層，小康之家選擇家用車型的首選，而每月過萬的銷量也證實了我的這個論點！我是極力推薦的！
動力：動力不錯，因為我是異地提車，辦完手續(xù)直接就開上高速了，因為磨合期保持勻速80-90公里，發(fā)動機的聲音基本沒有，而動力輸出卻感覺潛力十足！看論壇上有車友說起步肉，這個問題在我看來就不是問題，這畢竟是起步不是飛向太空，真要是輕踩油門就上100估計每次起步就只能在墻上找人了！家用車安全性和適用性最重要，非得拿F1的標準來說家用車的事兒，這個真讓我們普通百姓為難！
越野：
操控嘛這是仁者見仁智者見智的事，每個人的感受都有不同，我個人認為小三的操控性很不錯和國產(chǎn)車里操控口碑較好的A3和G5比，和A3不相上下。但是因為是電子助力所以實際感受還是要占上風的，在市區(qū)單手方向完全沒壓力，上高速后方向盤反而漸漸變重，踏實的感覺油然而生，真真的是好極了！
油耗：油耗因為是新車還摸不到脾氣所以比較高，平均下來基本7毛每公里！但是我不擔心，新車磨合期又不摸脾氣所以難免，等熟悉了會慢慢降下來的！
舒適：舒適性這個問題比較復雜，我盡量簡單說！前排駕駛和副駕駛位的舒適性不用懷疑，朋友182厘米身高坐上去完全沒壓力，路面的過濾性也很好，一個字贊！ 后排就勉為其難了，過減速帶一定要把車速降下來，不然后面的乘客會跳起來的，但是座椅的軟硬程度挺好有效的緩解的這個不足，而為了安全性所以在后排的舒適性上我選擇了直接無視！ 其實中控的控制鍵的安排也是駕乘舒適性的一部分，這點長安做的非常好，雖然我提的是乞丐版沒有多功能方向盤但是在實際使用過程中完全沒有別扭和不適的的感覺！
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購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.39萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀絕對漂亮，小巧不失SUV的味道，雙炮筒儀表，冰藍色背景色是我最喜歡的，這顏色和頂配的100多萬的車很像啊，哈哈。。很多坐過我車子的朋友都說很超值；另外，BLUE CORE比較省油。
缺點：車身稍微短了一些，如果車身長度能達到4.30+（米）相信會得到更多車友的青睞和市場份額；不過話又說回來了，短有短的好處，市區(qū)停車還是很方便的，再者價錢擺在那，沒有十全十美的人，更沒有十全十美的車，方便實用適合自己最重要。
外觀：外形簡單大方，前臉不是那種硬朗的方正，屬于低調的秀氣。側面具有的流線型突出比較自然，車頭、車身、車尾的長度比例感覺很和諧。車屁股下方的包裹性非常好，不像很多車子，后面的車能看到前車屁股下面的后橋或者減震彈簧啥的，相比CS75的霸氣外觀需要司機具有強大的氣場，CS35帶點小清新風格，低調內(nèi)斂的人表示毫無壓力，氣場隨便撐得住。看了官方的車輛宣傳視頻，藍色和紅色都不錯，但我最后還是選擇了白色，主要是為了白色的車拉花會很好看~~能找個百富美的小三已經(jīng)很不錯了。我喜歡，哈哈哈哈。
內(nèi)飾：尚有些小瑕疵，比如中央儲物盒的蓋上還有少量塑料毛邊，座椅下面的螺帽沒弄點蓋子啥的�？紤]到座椅的保養(yǎng)問題，我還是買了套子給座椅套上，能很大程度的抵擋暴曬或者污漬，減輕后期養(yǎng)護壓力
空間：先說前排：由于本人上身比較長的關系，感覺駕駛位空間沒有傳說中兩個拳頭的距離那么高，但是換到副駕后覺得空間還是相當不錯（其實是少了方向盤的那一坨）。坐在駕駛位上駕駛視野很寬闊，引擎蓋的坡面能體現(xiàn)在視野中，至于A柱的盲區(qū)，相對來說是小問題，擺下頭可以克服。再說后排：坐下后靠背有個傾斜角度（往后仰），所以比較放松和舒適，這樣的結果是看不到擋風玻璃前的情況，除非坐直了往前趴~~~~~~~最后說后備箱：后備箱的空間比較糾結，一般放東西是沒問題的，但是上了個隔斷后就感覺儲物空間很小，除非把后排座放到，但是會影響到車輛的乘坐人數(shù)，并且不卸下那個隔斷橫梁的話，還是會有阻礙。所以總的來說就是乘坐空間充裕，尾箱的儲物空間感覺偏小。至少個人認為不是很理想
配置：十萬以內(nèi)的國產(chǎn)SUV，這個性價比算是高的了。
動力：總體感覺挺不錯的，給油反應很快，現(xiàn)在一直加的95號油，輕踩油門推背感明顯，不過4AT還是稍微落后了點，如果是6AT就完美了，不過平常家用也夠用了。
越野：
平時來看方向盤操作性良好，很靈活，沒有很重不好打方向的感覺。個人感覺不好的就是120碼開始方向太輕了感覺有點飄。車載電腦那一塊，HOME鍵不怎么靈敏或者說反應遲緩，有時候按了后沒反應，要多按幾次才會返回到主界面。雨刮器那塊，各個檔位都用過了，暴雨開最大檔，雨刮器電機的聲音非常明顯，當然也只有最大檔的時候才是這樣，不知道以上三點是普遍現(xiàn)象還是個別現(xiàn)象。
油耗：自己開車技術原因，油門控制的不好，表顯油耗城區(qū)8.5個左右，朋友能開到7.5個。對于重慶這樣堵車嚴重的山城油耗還行吧。跑了一次高速全程200多公里，速度80-90公里時速，油耗表顯最低達到6.2L/百公里。4AT的變速箱看來90公里時速以內(nèi)還是比較省油的，變速箱和發(fā)動機調校的還是不錯。
舒適：在駕駛位感覺頭枕不怎么舒服，不知道是位置沒調對還是什么，其他沒有發(fā)現(xiàn)什么不舒服的。前排座椅帶包裹性，急彎時包裹的比較好。有說法覺得減震硬，有走過不好的路況，感覺不是很明顯
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購買時間2013年12月
購買地點河北 廊坊
裸車價格8.29萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：大小，外觀，性價比都沒得說，出去玩，方便。出去會客咱也是有車一族了，倍有面子。
缺點：產(chǎn)奶發(fā)動機，已使用一年半，這不，長安準備換三菱發(fā)功機了。有要的沒有，想賣了它，才跑了六千公里，保養(yǎng)得很仔細。自打買了35,一直比較懶,去年冬天幾乎天天看論壇,從很多技術帖里學了不少東西,在這里不得不提下他們的名字,排名不分前后.山東漫步者, zhulifu1005, hdxingt, 居家螞蟻 , 漂泊流狼, 雨幕森林, 以及那些常在論壇的車友們....感謝你們,我的改裝也是從他們那里學來的.包括14款的那根管,@山東漫步者上個冬天就說明白了,最近才有了結果,那么14款真能徹底解決乳化嗎,相信經(jīng)歷過閹割和保溫的車主心里都很清楚吧. 最近我的車開始出現(xiàn)油耗加大,油門反應越來越遲鈍,打火后還易自動熄火,一二檔無力等現(xiàn)象,無奈,必須動手改裝了,夏天沒有參加保溫,自認為發(fā)動機的磨損不大,為改裝后的效果提供了基礎。。（詳見論壇發(fā)的主貼）此車造成乳化的幾個因素：一，塑料的氣門室蓋，因為是熱的不良導體，所以冬季極易產(chǎn)生冷凝水。 二，塑料的進氣歧管，同一，因在冬季不論長短途，只要熄火，立刻產(chǎn)生大量冷凝水 進入油底殼與機油混合。 三，沒有有效的通風補償，使得產(chǎn)生廢機油蒸汽的量大于排出的量，流入油底殼，并 且污染進，排氣門造成過多積炭。時間稍久，也會引起輕微的發(fā)動機爆震，噪音加大 或動力減小。 四，在沒有有效通風的基礎上，發(fā)動機進排氣被設計成雙可變dvvt進排氣，也就是排氣 門是延時打開的，更加重了廢蒸汽的難以排出，形成惡性循環(huán)。 五，全鋁的發(fā)動機，鋁材不如鑄鐵的保溫性能好，冬季熄火后迅速冷卻，時間比逐 漸冷卻的鑄鐵時間短。因此我們看到大多數(shù)德美系，部分日系的發(fā)動機缸體是鑄鐵的 上半部缸蓋是鋁的，雖然好像全鋁的是發(fā)展方向，但沒有相應手段制約時，冷凝 水的產(chǎn)生進一步加大。解決高壓縮比和降低二次進汽溫度的冬季副作用的設計手段此款車沒有 到這里，就清楚了，一切為了成本，即使14款加了根補氣管，只能好轉一部分，并不能根除，可笑的是，二三萬塊錢的面包車你是看不到乳化的，因為以上五點原因面包車不存在。乳化關鍵詞：塑料氣門室蓋，大面積的塑料進氣歧管，dvvt的排氣門延時打開，鋁材發(fā)動機，通風管路設計問題。�？吹揭恍﹪a(chǎn)車也用了一些上述手段，可以證明，在創(chuàng)新的膽量上，是超過歐美了。
外觀：湊合
內(nèi)飾：說的過去
空間：比較寬敞
配置：嚴重不值
動力：拿掉那一串油水分離后就萎了
越野：
還可以
油耗：太高，市區(qū)9個油
舒適：一般
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購買時間2014年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀。
缺點：后備箱偏小，如果跑長途裝行李，把遮物蓋板去掉還可以。還有沒有胎壓監(jiān)測，自己裝太麻煩了。還有輪胎比較容易卡小石子，呵呵，不過開起來也沒有網(wǎng)友說的那么大的胎噪，我覺得還挺不錯，先用著，等磨得差不多了，再換好點的。忘了說，我車原配的是朝陽輪胎。對了，還忘了，在4S店簽了協(xié)議，開通了行車自動落鎖功能，14款也有自動升降窗功能，可是4S店不給開通，說是廠家不讓開通。這到底是為什么呢？XT等車型都有，為什么不給開通呢？難道技術方面還有什么問題？（聽說是在廠家測試的時候出現(xiàn)過玻璃在沒人控制的情況下，自動降下了。。。所以廠家不讓開通，以免不必要的責任。。。不知道是不是這樣，有待求證。）
外觀：外觀我覺得不用說了，騷氣的外型，小區(qū)里見過的都說好看，還有走過了，繞回來看的，還有多種顏色可以選擇，35的顏色都挺好看，可以說，沒有難看的顏色。很多人總拿35和別的車比較，真搞不懂有啥好比的，35就是35，獨一無二的，你要真是喜歡35，那些什么數(shù)據(jù)對你來說根本不是那么重要，如果你只看數(shù)據(jù)，那你對加點錢，或者得到的愛車數(shù)據(jù)會更好，不是嗎。
內(nèi)飾：皮質的座位很不錯，紅色的線條勾勒的很有運動氣息，儀表盤的設計也很運動，儀表盤的燈光也是恰到好處，喇叭的聲音也挺不錯的，只要你不是音樂發(fā)燒友，35的音響夠用了。新車味道有一點，但是不大，證明35材料用的還是不錯的。
空間：車內(nèi)乘坐空間比較大,很滿意后排坐3個大人都不擁擠,后排中間只有輕微凸起,中間位置乘客的腿不會難受.由于車長限制吧,后備箱相對小了一些,放一個寬度放一個折疊童車略有富裕,一般家庭出游還是夠用了.但想回老家跑個長途多帶點東西的話就要好好擺放一下才行了.如果只有兩人,把后排放平還是可以裝載很多東西了.因此對于絕大多數(shù)家庭來說后備箱還是完全夠用的.
配置：9萬多，自動擋的SUV車型，外型洋氣，空間寬闊，這些詞放在35身上都不為過，還能找出性價比這么高的SUV嗎？有人說瑞虎3....好吧，瑞虎3升級了，樣子改了，硬件也升級了，我承認會對35構成競爭，可蘿卜白菜各有所愛，大家選擇自己覺得對的就行了。至少我覺得35很適合我。
動力：提車的時候，4S店管車庫的老師傅就和我說，這么多車里，他最喜歡開35，視野寬，起步串的出去。起步還是可以的，因為還在磨合期，80公里時速之內(nèi)動力還是不錯的，車上滿成年人，動力也夠用，完全能滿足日常家用。
越野：
操控性能不錯，方向盤小巧，加上助力系統(tǒng)，打方向很輕松。多功能方向盤還是很不錯的，避免在駕駛的過程中去找中控上按某個按鈕而可能導致的危險，皮質的方向盤，握感很好。還有儀表盤，淡淡的藍光，炮筒式的設計，各種指示燈。。。總之讓人覺得很舒服。
油耗：新車，加了三百塊的油，開了不到一百公里，磨合期油耗10個多點，慢慢低下來了，等首保過了，應該還會低。開了幾天，降下來一些，大概9.5以下。
舒適：個人覺得還不錯啊，前排不用說，可調節(jié)的腰部支撐我覺得挺好。后排是不如轎車那么軟，但是也不像貨車那么硬，還是挺不錯的一種感受，畢竟SUV車型肯定要比轎車硬一點啊，完全可以接受。有人說過隔離帶或者砂石路面很顛，總歸有一點震動的呀，不過就算你轎車過隔離帶不減速，我相信也一樣會顛的，顛不顛我覺得很大程度上也是要看個人操控的。
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 紹興
裸車價格10.69萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車最滿意的就是駕駛感受跟空間了
缺點：外觀很棒，但內(nèi)飾就比較差了，中控臺都是塑料的，而且新車味道很大，已經(jīng)一個月了，味道還是很濃郁，每次開車都把所有的窗戶都開著，茶葉包、橘子皮都試過了效果不明顯。
外觀：外觀我覺得不用說了，騷氣的外型，小區(qū)里見過的都說好看，還有走過了，繞回來看的，還有多種顏色可以選擇，35的顏色都挺好看，可以說，沒有難看的顏色。很多人總拿35和別的車比較，真搞不懂有啥好比的，35就是35，獨一無二的，你要真是喜歡35，那些什么數(shù)據(jù)對你來說根本不是那么重要，如果你只看數(shù)據(jù)，那你對加點錢，或者得到的愛車數(shù)據(jù)會更好，不是嗎。
內(nèi)飾：皮質的座位很不錯，紅色的線條勾勒的很有運動氣息，儀表盤的設計也很運動，儀表盤的燈光也是恰到好處，喇叭的聲音也挺不錯的，只要你不是音樂發(fā)燒友，35的音響夠用了。新車味道有一點，但是不大，證明35材料用的還是不錯的。
空間：車內(nèi)乘坐空間比較大,很滿意后排坐3個大人都不擁擠,后排中間只有輕微凸起,中間位置乘客的腿不會難受.由于車長限制吧,后備箱相對小了一些,放一個寬度放一個折疊童車略有富裕,一般家庭出游還是夠用了.但想回老家跑個長途多帶點東西的話就要好好擺放一下才行了.如果只有兩人,把后排放平還是可以裝載很多東西了.因此對于絕大多數(shù)家庭來說后備箱還是完全夠用的.
配置：9萬多，自動擋的SUV車型，外型洋氣，空間寬闊，這些詞放在35身上都不為過，還能找出性價比這么高的SUV嗎？有人說瑞虎3....好吧，瑞虎3升級了，樣子改了，硬件也升級了，我承認會對35構成競爭，可蘿卜白菜各有所愛，大家選擇自己覺得對的就行了。至少我覺得35很適合我。
動力：滿意 這個排量搭配這個自重還是比較合適的，滿載情況下，上坡稍顯吃力，CS35搭載的1.6排量自然吸氣發(fā)動機，我覺得正合適家用，我開的時候感受了一下，真實的感受是，前段的加速還可以，中端提速時有點肉，超車時要多給點油，因為還在磨合，也沒有開快，但是一般家用是沒問題的。1.3噸的重量配1.6的排量挺不錯的，
越野：
操控很舒服，方向盤帶電子助力，很輕，女生也可以輕易上手。油門踏板反應速度適中，剎車就有點軟，開慣了一點就剎住的車的司機可能剛開始需要適應，要提前松油踩剎車，嚴防追尾。自動豪華版帶有定速巡航功能，真心好用。在車不多的高速上，簡直就是右腳的救星。多功能方向盤上用的最多的就是定速巡航功能。
油耗：北京城真心堵車，本來開車就是天天送老婆上班，沒有幾公里還全是CBD范圍，油耗可想而知，最多達到10.6L/100km，清明小長假+年假，開著CS35跑了一趟長途，不近不遠，來回2000公里，油耗直接降到了7.8L/100km，回來后一直在市內(nèi)開，由于公司搬家了也有了一段距離，油耗穩(wěn)定在7.8L/100km，覺得還可以，但是都說實際的比顯示的要高，也沒具體算過。
舒適：個人覺得還不錯啊，前排不用說，可調節(jié)的腰部支撐我覺得挺好。后排是不如轎車那么軟，但是也不像貨車那么硬，還是挺不錯的一種感受，畢竟SUV車型肯定要比轎車硬一點啊，完全可以接受。有人說過隔離帶或者砂石路面很顛，總歸有一點震動的呀，不過就算你轎車過隔離帶不減速，我相信也一樣會顛的，顛不顛我覺得很大程度上也是要看個人操控的。
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購買時間2014年08月
購買地點山東 臨沂
裸車價格7.70萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：怎么說呢，應該算是空間吧，因為車比較小，但是內(nèi)部空間卻比想象中要大，所以最滿意的也就是空間了。
缺點：最不滿意的一點哈有幾點，一是后備箱空間太小，裝不了多少東西，第二點：胎噪 發(fā)動機聲音 有木有感覺真心的大啊 各位買過的大俠們第三點：就是這個車的接口縫隙有點大 但是都在接受的范圍內(nèi)，只要不漏雨就可以了，還有一個SUV的通病，為什么減震都是那么硬呢，過減震帶的時候很明顯 是新車的緣故嗎 可能是。也許過一段時間就好了吧
外觀：外觀個人感覺有點萌，不知道其他車友有沒有這樣的感覺。但是就是因為有點萌反而顯得比較中性，如果你再選擇是白色的款型，那基本上就是可以全家老少齊上陣的全天候運動型都市SUV! 這里我也提兩點建議：1、長安車標的底色是不是能夠將藍色換成黑色或者藏藍色，這樣會顯得更加厚重更有品位。2、就是“小三”的屁股不夠性感，中國人講究的是前凸后翹，“小三”的屁股缺少立體感，正面看屁股顯得很平就好像棒子們的大餅臉一樣，如果能夠車身加長10-20厘米那么就大愛完美了！同意的車友可以點贊，以示鼓勵！
內(nèi)飾：黑色基調的內(nèi)飾充滿嚴肅和認真，配上銀色的中控邊條，穩(wěn)重中不失活潑！而內(nèi)飾的做工我是要好好夸夸長安的，10萬不到的價格，大面積的硬質塑料能作出這樣的做工，確實是用心了！邊邊角角沒有毛邊，中間的接縫嚴謹，硬塑料的花紋處理恰到好處一點也不顯得低檔，實在是大愛！再次給贊！
空間：空間不算小，有啥說啥，后排空間比M4可大多了，做著很舒適，回家跑長途，爸媽在后面坐著都說不累，我就很高興了，至少這一點長安做的挺好。前排空間更不用說了，上次開了5個小時的路 一點也不疲憊，超贊
配置：性價比個人感覺10萬元以內(nèi)，同級別車里基本無敵！絕對是工薪階層，小康之家選擇家用車型的首選，而每月過萬的銷量也證實了我的這個論點！我是極力推薦的！
動力：動力不錯，因為我是異地提車，辦完手續(xù)直接就開上高速了，因為磨合期保持勻速80-90公里，發(fā)動機的聲音基本沒有，而動力輸出卻感覺潛力十足！看論壇上有車友說起步肉，這個問題在我看來就不是問題，這畢竟是起步不是飛向太空，真要是輕踩油門就上100估計每次起步就只能在墻上找人了！家用車安全性和適用性最重要，非得拿F1的標準來說家用車的事兒，這個真讓我們普通百姓為難！
越野：
操控我個人感覺挺好，指哪打哪，對于我一個柔弱女子來說，電子助力還是給了我很大的幫助哈，我開過我叔叔家的M4但是液壓助力，稍微有點沉，這方面35操控不錯、指向也挺準確的。
油耗：油耗因為是新車還摸不到脾氣所以比較高，平均下來基本7毛每公里！但是我不擔心，新車磨合期又不摸脾氣所以難免，等熟悉了會慢慢降下來的！
舒適：舒適性這個問題比較復雜，我盡量簡單說！前排駕駛和副駕駛位的舒適性不用懷疑，朋友182厘米身高坐上去完全沒壓力，路面的過濾性也很好，一個字贊！ 后排就勉為其難了，過減速帶一定要把車速降下來，不然后面的乘客會跳起來的，但是座椅的軟硬程度挺好有效的緩解的這個不足，而為了安全性所以在后排的舒適性上我選擇了直接無視！ 其實中控的控制鍵的安排也是駕乘舒適性的一部分，這點長安做的非常好，雖然我提的是乞丐版沒有多功能方向盤但是在實際使用過程中完全沒有別扭和不適的的感覺！
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格9.39萬元
平均油耗10.78L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯舒服，車身高矮合適，方向盤握感好，檔把漂亮。中控太設計的好看，看著舒服。
缺點：不帶胎壓監(jiān)測，要開長途的時候總是擔心輪胎壓力是不是正常，會不會虧氣，有點強迫癥的人傷不起��！另外懸掛真的有點硬，過減速帶和過溝坎的時候必須減速，否則還真是不太舒服。
外觀：外觀我覺得不用說了，騷氣的外型，小區(qū)里見過的都說好看，還有走過了，繞回來看的，還有多種顏色可以選擇，35的顏色都挺好看，可以說，沒有難看的顏色。很多人總拿35和別的車比較，真搞不懂有啥好比的，35就是35，獨一無二的，你要真是喜歡35，那些什么數(shù)據(jù)對你來說根本不是那么重要，如果你只看數(shù)據(jù)，那你對加點錢，或者得到的愛車數(shù)據(jù)會更好，不是嗎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯，儀表盤跟我同事的英朗那是一模一樣，變形金剛內(nèi)飾我很喜歡，家人也很喜歡，真皮座椅的紅黑搭配非常時尚動感，整體感覺很舒服，給優(yōu)秀。
空間：后排坐三個大人一點也不擁擠，地面也很平坦。后備箱空間不錯，需要時后排放倒還可以放大件物品
配置：9萬多，自動擋的SUV車型，外型洋氣，空間寬闊，這些詞放在35身上都不為過，還能找出性價比這么高的SUV嗎？有人說瑞虎3....好吧，瑞虎3升級了，樣子改了，硬件也升級了，我承認會對35構成競爭，可蘿卜白菜各有所愛，大家選擇自己覺得對的就行了。至少我覺得35很適合我。
動力：提車的時候，4S店管車庫的老師傅就和我說，這么多車里，他最喜歡開35，視野寬，起步串的出去。起步還是可以的，因為還在磨合期，80公里時速之內(nèi)動力還是不錯的，車上滿成年人，動力也夠用，完全能滿足日常家用。
越野：
駕駛起來嘛，速度快時候方向盤沉了點，如果輕一些更好，電動助力比較輕松，單手可以操控沒問題。定速巡航功能確實很不錯，在京石高速上試了試，跑了十幾公里，真是太棒了，按一下SET鍵，不用踩油門了，解放了右腳。以前有個定速的電動車，開著也真舒服，不用手擰著油門，就一直跑。
油耗：新車，加了三百塊的油，開了不到一百公里，磨合期油耗10個多點，慢慢低下來了，等首保過了，應該還會低。開了幾天，降下來一些，大概9.5以下。
舒適：一般 前排座椅，質感及包裹性都不錯，很舒適，但是避震較硬 城市行駛還可以，如果在顛簸的路段行駛還是有些硬，乘坐空間還不錯。操控性及舒適性： 因為是父親開車，年紀大了，反映就慢所以選擇了自動擋，油門剎車都適中，上手很快，并且CS35的方向盤很輕，指向性也不錯，尺寸不大，很適合女孩子駕駛，很多人說CS35的避震太硬，其實按照常理來說SUV的避震就要略硬于轎車，因為SUV的地盤高，重心高，理論上講在轉彎或者過急彎的時候避震過軟的話影響車身的穩(wěn)定性，其次避震過軟的話影響SUV的通過性，這兩個理由是比較官方的說法，道理很簡單，大家想一想都可以理解。我個人的感受是CS35的避震是偏硬一些，至少和科魯茲比較是偏硬的，這個東西也是個人喜好，有人喜歡硬一些有人喜歡軟一些的，對我來說硬一些沒什么的，畢竟城市里行駛，顛簸的路段很少，過減速帶時比較明顯，但是誰也不能一直走在減速帶上，當然經(jīng)常走顛簸路段的朋友可能會比較介意一些，大家根據(jù)自己需求選擇就好了,我覺得沒有那么夸張。
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