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長安CS35
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格9.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：買35是我第一部車，吸引我的是外觀，雖然不說特別驚艷，但是絕不雷同，目前沒有發(fā)現(xiàn)有抄襲痕跡。最滿意的話就是行駛14000公里沒有出現(xiàn)什么毛病。說明長安的這款1.6L發(fā)動機還是不錯的，大燈的亮度也打消了我想改氙燈的想法，另外有個小功能也是比較滿意就是屏幕上方的帶蓋的儲物盒，放點零錢啊什么的很實用。同時值得表揚的是15款CS35配ESP，對行車安全又所提高，如果再可以選配全景行車記錄儀就是錦上添花了，畢竟現(xiàn)在碰瓷的事件還是不少。
缺點：新車塑料味有點大，跑味用了快一個多月，不停地用竹炭包，柚子皮來來去除味道！關(guān)鍵還是內(nèi)飾塑化太嚴重了！內(nèi)飾材質(zhì)如果改良，我相信賣的會更好的！
外觀：我確實不喜歡那個屁股，太小了，車頭還比較滿意，我要吐槽一下車漆，忒薄了，建議開這車小心漆面，但是我又很糾結(jié)一件事，為啥我的車被吉利車撞了，我車屁股塑料的被鐵皮頭撞了，居然沒事，就掉了4點漆，而吉利的左前頭一個大坑，漆就甭說了，這哥們心疼死了，我重噴了一下，跟新車還是一樣。
內(nèi)飾：算漂亮嗎？我覺得不咋滴，材料都是塑料的，跟H2比內(nèi)飾就算了吧，不是一個層次，開始有塑料味道，經(jīng)過我一番折騰，現(xiàn)在進去就是香水味，如果想漂亮，我建議買這車的童鞋，你下點血本，裝飾一下應(yīng)該可以，當然對不懂車的來說，這內(nèi)飾可以了。
空間：高度很不錯，我1.75的個頭，坐在駕馭位，把座位調(diào)到中間的高度，頭頂還有兩個拳頭的空隙，開起來視野開闊，很舒暢。后排坐三個人也足夠了，主要家人都是標準身材啦哈哈，不會有局促的感覺。后備箱墊子下面有一層放零碎東西的塑料隔層，所以看起來整個空間小了些，如果要拉大點的行李，把后座放下其實夠用了，平整度也相當不錯，畢竟日常使用中不會有太多東西拉來拉去的。
配置：咋說呢？一分價錢一分貨，這個價位你覺得不值那也沒辦法了，別太貪，想要好車你得舍得花錢，別在它身上糾結(jié)，還有建議各位看帖的童鞋，別看排行榜，自己去親自試駕才是真實感受，看排行口碑低的就別賣了，只能說各有各的愛好，真想看排行是看不出來的，就拿它和江淮S3對比吧，S3沒天窗，它有，但是它沒有的個別配置，S3確有，所以說看自己怎么選了。
動力：動力是1.6L 125馬力 L4，我上下班開開完全夠用了。其實，這方面我也不太懂，我以前五菱是1.0的，油門到底也就110~120的樣子，現(xiàn)在小3因為還在磨合期，但是腳踏板都不重，輕輕點點70~80。我平時開車還是比較穩(wěn)的，也不喜歡超車。開著空調(diào)時，稍微會有點動力不足的感覺，當速度提上來了，也就好了。
越野：
之前常開別克昂科拉，開上35感覺好熟悉，儀表盤的炮筒設(shè)計是一樣樣的，顯示屏的信息也大同小異，完全沒有需要重新適合的地方，開起來非常順手。方向盤、油門、剎車都比較輕，反應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)向、加油、減速隨心所欲。坐后排時會覺得減震稍為硬了點兒，過一些坑坑洼洼的地方時路感很清楚地傳遞上來，前排還好，沒多大感覺。
油耗：我的油耗是6.5，不信可以來找我，如假包換，14年9月份跑過一趟泰山，7.8塊的油，270多公里，150塊錢油，你覺得它會是幾個油？耗油嗎？自己算算！和我親戚還跑了趟德州夏津，來回一趟他加的油，上車跟我說了一句話，�。≌鎀M省，比我別克凱越1.5排量手動擋的省了20塊錢的油，同樣的距離同樣的路線省出這么多。
舒適：整車的舒適性算得上中等偏上的成績吧，黑色真皮包裹的坐椅，耐臟，手感也不錯，駕馭位有腰部支撐調(diào)節(jié)功能，這個對長途駕馭很有用，對我這樣辦公室坐久腰椎勞損的人尤其需要。天窗比較大，平常市區(qū)走的時候，常常選擇關(guān)側(cè)窗開天窗透氣，一個降低風噪，一個也安全是不是？座位都是手動調(diào)節(jié)的，四向選擇。后排地板比一般的車要平整，中間地板突起不明顯，相對坐得也舒服很多。多功能的方向盤在接電話放音樂時非常實用，藍牙的通話效果實測清晰，很好。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格8.59萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛輕便，視野開闊，空間適用，動力正好
缺點：產(chǎn)奶發(fā)動機，已使用一年半，這不，長安準備換三菱發(fā)功機了。有要的沒有，想賣了它，才跑了六千公里，保養(yǎng)得很仔細。自打買了35,一直比較懶,去年冬天幾乎天天看論壇,從很多技術(shù)帖里學了不少東西,在這里不得不提下他們的名字,排名不分前后.山東漫步者, zhulifu1005, hdxingt, 居家螞蟻 , 漂泊流狼, 雨幕森林, 以及那些常在論壇的車友們....感謝你們,我的改裝也是從他們那里學來的.包括14款的那根管,@山東漫步者上個冬天就說明白了,最近才有了結(jié)果,那么14款真能徹底解決乳化嗎,相信經(jīng)歷過閹割和保溫的車主心里都很清楚吧. 最近我的車開始出現(xiàn)油耗加大,油門反應(yīng)越來越遲鈍,打火后還易自動熄火,一二檔無力等現(xiàn)象,無奈,必須動手改裝了,夏天沒有參加保溫,自認為發(fā)動機的磨損不大,為改裝后的效果提供了基礎(chǔ)。。（詳見論壇發(fā)的主貼）此車造成乳化的幾個因素：一，塑料的氣門室蓋，因為是熱的不良導體，所以冬季極易產(chǎn)生冷凝水。 二，塑料的進氣歧管，同一，因在冬季不論長短途，只要熄火，立刻產(chǎn)生大量冷凝水 進入油底殼與機油混合。 三，沒有有效的通風補償，使得產(chǎn)生廢機油蒸汽的量大于排出的量，流入油底殼，并 且污染進，排氣門造成過多積炭。時間稍久，也會引起輕微的發(fā)動機爆震，噪音加大 或動力減小。 四，在沒有有效通風的基礎(chǔ)上，發(fā)動機進排氣被設(shè)計成雙可變dvvt進排氣，也就是排氣 門是延時打開的，更加重了廢蒸汽的難以排出，形成惡性循環(huán)。 五，全鋁的發(fā)動機，鋁材不如鑄鐵的保溫性能好，冬季熄火后迅速冷卻，時間比逐 漸冷卻的鑄鐵時間短。因此我們看到大多數(shù)德美系，部分日系的發(fā)動機缸體是鑄鐵的 上半部缸蓋是鋁的，雖然好像全鋁的是發(fā)展方向，但沒有相應(yīng)手段制約時，冷凝 水的產(chǎn)生進一步加大。解決高壓縮比和降低二次進汽溫度的冬季副作用的設(shè)計手段此款車沒有 到這里，就清楚了，一切為了成本，即使14款加了根補氣管，只能好轉(zhuǎn)一部分，并不能根除，可笑的是，二三萬塊錢的面包車你是看不到乳化的，因為以上五點原因面包車不存在。乳化關(guān)鍵詞：塑料氣門室蓋，大面積的塑料進氣歧管，dvvt的排氣門延時打開，鋁材發(fā)動機，通風管路設(shè)計問題。�？吹揭恍﹪a(chǎn)車也用了一些上述手段，可以證明，在創(chuàng)新的膽量上，是超過歐美了。
外觀：湊合
內(nèi)飾：儀表盤設(shè)計高檔，顯示配色分明清晰，炮筒設(shè)計感覺到科技感強烈。真皮方向盤配三幅動感設(shè)計握力舒適。做工內(nèi)飾完美，塑料加工件讓人完美匹配，整體設(shè)計運動感適合年輕化，長安人精心的設(shè)計理念。
空間：前后排空間都挺不錯的，就是后備箱有點小，日常夠用了，出遠門裝不了太多的行李。
配置：嚴重不值
動力：拿掉那一串油水分離后就萎了
越野：
檔位清晰，方向明確，視野很好
油耗：太高，市區(qū)9個油
舒適：座椅還是很舒適的，車跑起來上80后風噪很明顯，這現(xiàn)象在同價位國產(chǎn)車是個通病，還有就是胎噪比較大，除了密封工藝有待提升外，英雄牌輪胎也是元兇，長安要是能換個普利司通、馬牌、倍耐力、米其林的肯定會好。
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購買時間2014年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格9.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性好，自動擋適合我這樣的新手，方向盤輕便，指向準確，剎車、油門非常靈敏，導航、音響性能良好。
缺點：后備箱偏小了一點，平時開開夠用，要是自駕游，機場接個人行李多就顯得有些小了，不過可以忽略平時也夠用了。車窗升降太快力度也大，論壇里面車窗升降出問題的反映較多，希望能用久點長安以后能改進，個別細節(jié)的地方還有提高的空間。我的35方向盤有點輕微的不正，我不說朋友開都感覺不到。跑高速的時候方向盤對正往左輕微跑偏，估計也就是在5度以內(nèi)，市區(qū)感覺不明顯，還是自己要求太高注重細節(jié)，這都不是問題的問題。
外觀：外形簡單大方，前臉不是那種硬朗的方正，屬于低調(diào)的秀氣。側(cè)面具有的流線型突出比較自然，車頭、車身、車尾的長度比例感覺很和諧。車屁股下方的包裹性非常好，不像很多車子，后面的車能看到前車屁股下面的后橋或者減震彈簧啥的，相比CS75的霸氣外觀需要司機具有強大的氣場，CS35帶點小清新風格，低調(diào)內(nèi)斂的人表示毫無壓力，氣場隨便撐得住�？戳斯俜降能囕v宣傳視頻，藍色和紅色都不錯，但我最后還是選擇了白色，主要是為了白色的車拉花會很好看~~能找個百富美的小三已經(jīng)很不錯了。我喜歡，哈哈哈哈。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2015年06月18日 發(fā)表了口碑 口碑 《目前免費保養(yǎng)一次，平均油耗8.5L/百公里�！�
空間：前排、后排空間都很不錯，畢竟是小型SUV，乘坐空間還是非常不錯的，后排也比較寬，中央地板隆起很少，坐3個大男人也不顯得擁擠，而且后排中央安全帶也是三點式安全帶，安全配置相對不錯。。不過因為車身尺寸問題，后備箱就比較小了，深度有限，而且開口較高，如果要放大型或者重的東西，會比較吃力。。。備胎要是能放在外面背著的話就好了
配置：十萬以內(nèi)的國產(chǎn)SUV，這個性價比算是高的了。
動力：起步動力來的慢，就是傳說中的比較肉，只有速度起來后時速50-70發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在1500左右才感覺不錯。低速擋到高速擋提升時間較長，除非穩(wěn)住油門慢慢提速，否則腳下稍微加大點力度，發(fā)動機轉(zhuǎn)速立刻上2000，2500然后直逼3000，遇到小坡路段的時候感覺尤為明顯，哪怕高速路上原本80多的速度，要想提升到110需要的時間也比較久，感覺指針是慢慢過去的（通俗的來說就是要超車只有慢慢的提速，沒有傳說中的推背感）總的來說提速能力不是很好但也不算太差，可能因為1.6排量所限的緣故
越野：
操控很好！只能用好和加感嘆號來形容。
油耗：每天開車上下班，周末有空會去周邊游，所以很多路況都跑過，綜合油耗方面，儀表盤上顯示7.1，用小熊油耗計算百公里油耗最高8.86升，最低6.57升，平均油耗是7.61（今年2月份提車到現(xiàn)在4700多元油費，跑了10100公里左右）總的來說，就這個車而言，我很滿意這樣的油耗~~~~
舒適：視野比轎車好多了，沒有開過好車，比學駕照時那個教練車好太多了，兩者沒有可比性。開過一次長途連續(xù)4個小時沒有休息感覺還行不怎么累，底盤的調(diào)校路感比較強烈，跑爛路后排座椅的人感到不舒服，過個減速帶感到比較顛簸。本人是喜歡底盤硬些的那種。舒適性說不上好但還是過得去的，別拿幾十萬的車來和35比。
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購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀相對比較圓潤,長安自主設(shè)計,沒有山寨其它車型的嫌疑.
缺點：不帶胎壓監(jiān)測，要開長途的時候總是擔心輪胎壓力是不是正常，會不會虧氣，有點強迫癥的人傷不起��！另外懸掛真的有點硬，過減速帶和過溝坎的時候必須減速，否則還真是不太舒服。
外觀：外觀我覺得不用說了，騷氣的外型，小區(qū)里見過的都說好看，還有走過了，繞回來看的，還有多種顏色可以選擇，35的顏色都挺好看，可以說，沒有難看的顏色。很多人總拿35和別的車比較，真搞不懂有啥好比的，35就是35，獨一無二的，你要真是喜歡35，那些什么數(shù)據(jù)對你來說根本不是那么重要，如果你只看數(shù)據(jù)，那你對加點錢，或者得到的愛車數(shù)據(jù)會更好，不是嗎。
內(nèi)飾：皮質(zhì)的座位很不錯，紅色的線條勾勒的很有運動氣息，儀表盤的設(shè)計也很運動，儀表盤的燈光也是恰到好處，喇叭的聲音也挺不錯的，只要你不是音樂發(fā)燒友，35的音響夠用了。新車味道有一點，但是不大，證明35材料用的還是不錯的。
空間：說空間一就要說駕乘，二就要說儲物。駕乘空間是完全滿意的，我本人183,100kg，這么大的體型坐在前排駕駛和副駕駛完全無壓力，輕松調(diào)整到舒適位置，頭部空間完全不壓抑。在前排都調(diào)整到舒適的情況下，本人特地跑到后排體驗，頭部大約有一拳距離，腿部離前排也有一拳多的距離，用東北話說就是完全不憋屈。后排中間的突起比較低，坐3個人的時候中間的人也不會感到不舒服，這一點比較好。再說儲物空間，個人覺得儲物空間不少，門上儲物空間跟其他車也差不多，扶手箱相對小一點，不過也夠用。個人覺得中控臺上的儲物盒是最有用的，所有的票據(jù)和卡都可以放進去。副駕駛下面的鞋盒。。。。。反正我的鞋肯定是放不下了，估計是為女士準備的。還有就是我一直沒有找到適合放我手機的地方，我用三星的note2，可能是過大了，覺得放哪里都不合適，最后自己買了一個夾在通風口的手機架放手機了。后備箱真心不大，日常不帶很多東西的話是可以的，稍微東西多點的話就要用心安排一下，不過后排座椅放倒后立馬高大上了，能四六放倒的后排真心方便，裝貨拉人兼顧。3月份公司展會兼展會后公司搬家，后座全放倒的35是絕對的拉貨主力，服務(wù)器，臺式機各種設(shè)備拉了無數(shù)，得到廣泛好評。
配置：9萬多，自動擋的SUV車型，外型洋氣，空間寬闊，這些詞放在35身上都不為過，還能找出性價比這么高的SUV嗎？有人說瑞虎3....好吧，瑞虎3升級了，樣子改了，硬件也升級了，我承認會對35構(gòu)成競爭，可蘿卜白菜各有所愛，大家選擇自己覺得對的就行了。至少我覺得35很適合我。
動力：提車的時候，4S店管車庫的老師傅就和我說，這么多車里，他最喜歡開35，視野寬，起步串的出去。起步還是可以的，因為還在磨合期，80公里時速之內(nèi)動力還是不錯的，車上滿成年人，動力也夠用，完全能滿足日常家用。
越野：
操控很舒服，方向盤帶電子助力，很輕，女生也可以輕易上手。油門踏板反應(yīng)速度適中，剎車就有點軟，開慣了一點就剎住的車的司機可能剛開始需要適應(yīng)，要提前松油踩剎車，嚴防追尾。自動豪華版帶有定速巡航功能，真心好用。在車不多的高速上，簡直就是右腳的救星。多功能方向盤上用的最多的就是定速巡航功能。
油耗：新車，加了三百塊的油，開了不到一百公里，磨合期油耗10個多點，慢慢低下來了，等首保過了，應(yīng)該還會低。開了幾天，降下來一些，大概9.5以下。
舒適：個人覺得還不錯啊，前排不用說，可調(diào)節(jié)的腰部支撐我覺得挺好。后排是不如轎車那么軟，但是也不像貨車那么硬，還是挺不錯的一種感受，畢竟SUV車型肯定要比轎車硬一點啊，完全可以接受。有人說過隔離帶或者砂石路面很顛，總歸有一點震動的呀，不過就算你轎車過隔離帶不減速，我相信也一樣會顛的，顛不顛我覺得很大程度上也是要看個人操控的。
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購買時間2012年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格8.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計大方漂亮省油動力操控還可以想超車不費力空間寬敞！
缺點：產(chǎn)奶發(fā)動機，已使用一年半，這不，長安準備換三菱發(fā)功機了。有要的沒有，想賣了它，才跑了六千公里，保養(yǎng)得很仔細。自打買了35,一直比較懶,去年冬天幾乎天天看論壇,從很多技術(shù)帖里學了不少東西,在這里不得不提下他們的名字,排名不分前后.山東漫步者, zhulifu1005, hdxingt, 居家螞蟻 , 漂泊流狼, 雨幕森林, 以及那些常在論壇的車友們....感謝你們,我的改裝也是從他們那里學來的.包括14款的那根管,@山東漫步者上個冬天就說明白了,最近才有了結(jié)果,那么14款真能徹底解決乳化嗎,相信經(jīng)歷過閹割和保溫的車主心里都很清楚吧. 最近我的車開始出現(xiàn)油耗加大,油門反應(yīng)越來越遲鈍,打火后還易自動熄火,一二檔無力等現(xiàn)象,無奈,必須動手改裝了,夏天沒有參加保溫,自認為發(fā)動機的磨損不大,為改裝后的效果提供了基礎(chǔ)。。（詳見論壇發(fā)的主貼）此車造成乳化的幾個因素：一，塑料的氣門室蓋，因為是熱的不良導體，所以冬季極易產(chǎn)生冷凝水。 二，塑料的進氣歧管，同一，因在冬季不論長短途，只要熄火，立刻產(chǎn)生大量冷凝水 進入油底殼與機油混合。 三，沒有有效的通風補償，使得產(chǎn)生廢機油蒸汽的量大于排出的量，流入油底殼，并 且污染進，排氣門造成過多積炭。時間稍久，也會引起輕微的發(fā)動機爆震，噪音加大 或動力減小。 四，在沒有有效通風的基礎(chǔ)上，發(fā)動機進排氣被設(shè)計成雙可變dvvt進排氣，也就是排氣 門是延時打開的，更加重了廢蒸汽的難以排出，形成惡性循環(huán)。 五，全鋁的發(fā)動機，鋁材不如鑄鐵的保溫性能好，冬季熄火后迅速冷卻，時間比逐 漸冷卻的鑄鐵時間短。因此我們看到大多數(shù)德美系，部分日系的發(fā)動機缸體是鑄鐵的 上半部缸蓋是鋁的，雖然好像全鋁的是發(fā)展方向，但沒有相應(yīng)手段制約時，冷凝 水的產(chǎn)生進一步加大。解決高壓縮比和降低二次進汽溫度的冬季副作用的設(shè)計手段此款車沒有 到這里，就清楚了，一切為了成本，即使14款加了根補氣管，只能好轉(zhuǎn)一部分，并不能根除，可笑的是，二三萬塊錢的面包車你是看不到乳化的，因為以上五點原因面包車不存在。乳化關(guān)鍵詞：塑料氣門室蓋，大面積的塑料進氣歧管，dvvt的排氣門延時打開，鋁材發(fā)動機，通風管路設(shè)計問題。�？吹揭恍﹪a(chǎn)車也用了一些上述手段，可以證明，在創(chuàng)新的膽量上，是超過歐美了。
外觀：湊合
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾，我比較喜歡，如果工作臺的塑料質(zhì)量再提升點就完美了。多媒體方向盤，不錯很方便，工作臺按鈕大小適中，不錯，扶手箱要是可以前后移動就更好了，不過現(xiàn)在也挺好，我喜歡
空間：夠大并且同級別小suv中寬度尺寸最大，比其他小suv感覺大很多，同學的x虎 那空間跟cs35 沒得比。
配置：嚴重不值
動力：拿掉那一串油水分離后就萎了
越野：
整體表現(xiàn)不錯，指向明確，檔位清晰且?guī)в形敫小?/span>
油耗：太高，市區(qū)9個油
舒適：前排座椅還不錯，包裹性也不賴，后排座椅沒坐過幾回，感覺還行，這價位的車就算不錯，
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 清遠
裸車價格9.29萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：那是很多車主最看好的`時尚`大氣`回頭率高的外觀
缺點：不帶胎壓監(jiān)測，要開長途的時候總是擔心輪胎壓力是不是正常，會不會虧氣，有點強迫癥的人傷不起��！另外懸掛真的有點硬，過減速帶和過溝坎的時候必須減速，否則還真是不太舒服。
外觀：外觀我覺得不用說了，騷氣的外型，小區(qū)里見過的都說好看，還有走過了，繞回來看的，還有多種顏色可以選擇，35的顏色都挺好看，可以說，沒有難看的顏色。很多人總拿35和別的車比較，真搞不懂有啥好比的，35就是35，獨一無二的，你要真是喜歡35，那些什么數(shù)據(jù)對你來說根本不是那么重要，如果你只看數(shù)據(jù)，那你對加點錢，或者得到的愛車數(shù)據(jù)會更好，不是嗎。
內(nèi)飾：皮質(zhì)的座位很不錯，紅色的線條勾勒的很有運動氣息，儀表盤的設(shè)計也很運動，儀表盤的燈光也是恰到好處，喇叭的聲音也挺不錯的，只要你不是音樂發(fā)燒友，35的音響夠用了。新車味道有一點，但是不大，證明35材料用的還是不錯的。
空間：說空間一就要說駕乘，二就要說儲物。駕乘空間是完全滿意的，我本人183,100kg，這么大的體型坐在前排駕駛和副駕駛完全無壓力，輕松調(diào)整到舒適位置，頭部空間完全不壓抑。在前排都調(diào)整到舒適的情況下，本人特地跑到后排體驗，頭部大約有一拳距離，腿部離前排也有一拳多的距離，用東北話說就是完全不憋屈。后排中間的突起比較低，坐3個人的時候中間的人也不會感到不舒服，這一點比較好。再說儲物空間，個人覺得儲物空間不少，門上儲物空間跟其他車也差不多，扶手箱相對小一點，不過也夠用。個人覺得中控臺上的儲物盒是最有用的，所有的票據(jù)和卡都可以放進去。副駕駛下面的鞋盒。。。。。反正我的鞋肯定是放不下了，估計是為女士準備的。還有就是我一直沒有找到適合放我手機的地方，我用三星的note2，可能是過大了，覺得放哪里都不合適，最后自己買了一個夾在通風口的手機架放手機了。后備箱真心不大，日常不帶很多東西的話是可以的，稍微東西多點的話就要用心安排一下，不過后排座椅放倒后立馬高大上了，能四六放倒的后排真心方便，裝貨拉人兼顧。3月份公司展會兼展會后公司搬家，后座全放倒的35是絕對的拉貨主力，服務(wù)器，臺式機各種設(shè)備拉了無數(shù)，得到廣泛好評。
配置：9萬多，自動擋的SUV車型，外型洋氣，空間寬闊，這些詞放在35身上都不為過，還能找出性價比這么高的SUV嗎？有人說瑞虎3....好吧，瑞虎3升級了，樣子改了，硬件也升級了，我承認會對35構(gòu)成競爭，可蘿卜白菜各有所愛，大家選擇自己覺得對的就行了。至少我覺得35很適合我。
動力：提車的時候，4S店管車庫的老師傅就和我說，這么多車里，他最喜歡開35，視野寬，起步串的出去。起步還是可以的，因為還在磨合期，80公里時速之內(nèi)動力還是不錯的，車上滿成年人，動力也夠用，完全能滿足日常家用。
越野：
操控很舒服，方向盤帶電子助力，很輕，女生也可以輕易上手。油門踏板反應(yīng)速度適中，剎車就有點軟，開慣了一點就剎住的車的司機可能剛開始需要適應(yīng)，要提前松油踩剎車，嚴防追尾。自動豪華版帶有定速巡航功能，真心好用。在車不多的高速上，簡直就是右腳的救星。多功能方向盤上用的最多的就是定速巡航功能。
油耗：新車，加了三百塊的油，開了不到一百公里，磨合期油耗10個多點，慢慢低下來了，等首保過了，應(yīng)該還會低。開了幾天，降下來一些，大概9.5以下。
舒適：個人覺得還不錯啊，前排不用說，可調(diào)節(jié)的腰部支撐我覺得挺好。后排是不如轎車那么軟，但是也不像貨車那么硬，還是挺不錯的一種感受，畢竟SUV車型肯定要比轎車硬一點啊，完全可以接受。有人說過隔離帶或者砂石路面很顛，總歸有一點震動的呀，不過就算你轎車過隔離帶不減速，我相信也一樣會顛的，顛不顛我覺得很大程度上也是要看個人操控的。
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 茂名
裸車價格9.60萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，每次外出大家看了都說好看，上班的時候同事都問我什么價位，我說價位大家都說值。
缺點：就是這個外形，妹的！前側(cè)面看，屁股好小，老爺們開有點太......，適合女生開，紅色很適合，當然買它也是給媳婦兒準備的！
外觀：我確實不喜歡那個屁股，太小了，車頭還比較滿意，我要吐槽一下車漆，忒薄了，建議開這車小心漆面，但是我又很糾結(jié)一件事，為啥我的車被吉利車撞了，我車屁股塑料的被鐵皮頭撞了，居然沒事，就掉了4點漆，而吉利的左前頭一個大坑，漆就甭說了，這哥們心疼死了，我重噴了一下，跟新車還是一樣。
空間：空間足夠大，前排后排乘坐都很舒適，唯一缺陷就是后備箱的空間太小了
配置：咋說呢？一分價錢一分貨，這個價位你覺得不值那也沒辦法了，別太貪，想要好車你得舍得花錢，別在它身上糾結(jié)，還有建議各位看帖的童鞋，別看排行榜，自己去親自試駕才是真實感受，看排行口碑低的就別賣了，只能說各有各的愛好，真想看排行是看不出來的，就拿它和江淮S3對比吧，S3沒天窗，它有，但是它沒有的個別配置，S3確有，所以說看自己怎么選了。
動力：怎么說呢？我覺得很棒了，大家仔細想想，125匹馬力，92KM，160N.M，帶動1290的車重，你不覺得綽綽有余嗎？大家可以看看大眾的朗逸，當然不是說它不好，只是說它才110馬力，大家應(yīng)該明白德系車的地盤重，這是眾所周知的，其實都不知道它多重，但肯定比這車重，因為我開過，起步可以說氣死個人！我這車也和江淮的S3對比過百公里起步，可以說勝的很漂亮，8秒后就看出差距了，12秒就看出距離了，在發(fā)動機上多了16N.M，不到10KM的差距，就可以看出同等重量左右車的差別，當然這跟自己磨合效果有關(guān)系，我是有一段時間天天100公里左右的國道磨合，再加上我后期首保以后跑過高速，有些人會吃驚，這車能上180嗎？我可以說：技術(shù)好，沒問題，坐滿人我上了190，還是愛立信自動4擋的，就我一個人的時候，我上了180，連續(xù)跑了4次，油耗聲音瞬間下降，操控起步加速，120提速瞬間上去了，現(xiàn)在是說加速，只要肯給油，高速180絕對輕松，當然付出的要多點，14個油左右的油耗，好多人會覺得這個動力也就120，其實這樣想的同志真錯了，用風速測量法就會明白，SUV可能比貼地飛行的車要高，但是高會有風速阻擋，降低你的車身，所以好多人我可以猜到，你上到150的時候就害怕了，因為那時候方向盤打飄，但是這個時候如果你在給點力，180就上去了，車身就降下來了，方向盤就穩(wěn)固了，不過這個問題要老司機完成，新手切勿模仿，技術(shù)不行，出了問題別找我啊，我是根據(jù)自己駕駛技術(shù)完成的，最后一句話，選它不后悔，動力真的沒話說，讓你推背感很強的一款小車！
越野：
這個是特別需要表揚的，帶電子助力的方向盤就是給力，開過朋友的20萬的機械助力，方向盤真是有點沉，這點超滿意
油耗：我的油耗是6.5，不信可以來找我，如假包換，14年9月份跑過一趟泰山，7.8塊的油，270多公里，150塊錢油，你覺得它會是幾個油？耗油嗎？自己算算！和我親戚還跑了趟德州夏津，來回一趟他加的油，上車跟我說了一句話，��！真TM省，比我別克凱越1.5排量手動擋的省了20塊錢的油，同樣的距離同樣的路線省出這么多。
舒適：CS35的座椅是真皮座椅，包裹性不錯，長時間開車沒有因為座椅的問題而產(chǎn)生不適，前排空間和后排空間的配比讓駕駛?cè)撕统俗硕己苁娣瑳]有空間壓迫的局促感和不適。座椅雖然不是電動調(diào)節(jié)，但是手動調(diào)節(jié)的設(shè)置還是很人性化的，多檔位的選擇可以讓人找到最舒服的坐姿，尤其值得
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：那是很多車主最看好的`時尚`大氣`回頭率高的外觀
缺點：后備箱偏小，如果跑長途裝行李，把遮物蓋板去掉還可以。還有沒有胎壓監(jiān)測，自己裝太麻煩了。還有輪胎比較容易卡小石子，呵呵，不過開起來也沒有網(wǎng)友說的那么大的胎噪，我覺得還挺不錯，先用著，等磨得差不多了，再換好點的。忘了說，我車原配的是朝陽輪胎。對了，還忘了，在4S店簽了協(xié)議，開通了行車自動落鎖功能，14款也有自動升降窗功能，可是4S店不給開通，說是廠家不讓開通。這到底是為什么呢？XT等車型都有，為什么不給開通呢？難道技術(shù)方面還有什么問題？（聽說是在廠家測試的時候出現(xiàn)過玻璃在沒人控制的情況下，自動降下了。。。所以廠家不讓開通，以免不必要的責任。。。不知道是不是這樣，有待求證。）
外觀：外觀我覺得不用說了，騷氣的外型，小區(qū)里見過的都說好看，還有走過了，繞回來看的，還有多種顏色可以選擇，35的顏色都挺好看，可以說，沒有難看的顏色。很多人總拿35和別的車比較，真搞不懂有啥好比的，35就是35，獨一無二的，你要真是喜歡35，那些什么數(shù)據(jù)對你來說根本不是那么重要，如果你只看數(shù)據(jù)，那你對加點錢，或者得到的愛車數(shù)據(jù)會更好，不是嗎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯，儀表盤跟我同事的英朗那是一模一樣，變形金剛內(nèi)飾我很喜歡，家人也很喜歡，真皮座椅的紅黑搭配非常時尚動感，整體感覺很舒服，給優(yōu)秀。
空間：車內(nèi)乘坐空間比較大,很滿意后排坐3個大人都不擁擠,后排中間只有輕微凸起,中間位置乘客的腿不會難受.由于車長限制吧,后備箱相對小了一些,放一個寬度放一個折疊童車略有富裕,一般家庭出游還是夠用了.但想回老家跑個長途多帶點東西的話就要好好擺放一下才行了.如果只有兩人,把后排放平還是可以裝載很多東西了.因此對于絕大多數(shù)家庭來說后備箱還是完全夠用的.
配置：9萬多，自動擋的SUV車型，外型洋氣，空間寬闊，這些詞放在35身上都不為過，還能找出性價比這么高的SUV嗎？有人說瑞虎3....好吧，瑞虎3升級了，樣子改了，硬件也升級了，我承認會對35構(gòu)成競爭，可蘿卜白菜各有所愛，大家選擇自己覺得對的就行了。至少我覺得35很適合我。
動力：提車的時候，4S店管車庫的老師傅就和我說，這么多車里，他最喜歡開35，視野寬，起步串的出去。起步還是可以的，因為還在磨合期，80公里時速之內(nèi)動力還是不錯的，車上滿成年人，動力也夠用，完全能滿足日常家用。
越野：
滿意 方向盤助力很好，很輕，指向型準確，油門剎車都很適中，操控簡單。
油耗：新車，加了三百塊的油，開了不到一百公里，磨合期油耗10個多點，慢慢低下來了，等首保過了，應(yīng)該還會低。開了幾天，降下來一些，大概9.5以下。
舒適：一般 前排座椅，質(zhì)感及包裹性都不錯，很舒適，但是避震較硬 城市行駛還可以，如果在顛簸的路段行駛還是有些硬，乘坐空間還不錯。操控性及舒適性： 因為是父親開車，年紀大了，反映就慢所以選擇了自動擋，油門剎車都適中，上手很快，并且CS35的方向盤很輕，指向性也不錯，尺寸不大，很適合女孩子駕駛，很多人說CS35的避震太硬，其實按照常理來說SUV的避震就要略硬于轎車，因為SUV的地盤高，重心高，理論上講在轉(zhuǎn)彎或者過急彎的時候避震過軟的話影響車身的穩(wěn)定性，其次避震過軟的話影響SUV的通過性，這兩個理由是比較官方的說法，道理很簡單，大家想一想都可以理解。我個人的感受是CS35的避震是偏硬一些，至少和科魯茲比較是偏硬的，這個東西也是個人喜好，有人喜歡硬一些有人喜歡軟一些的，對我來說硬一些沒什么的，畢竟城市里行駛，顛簸的路段很少，過減速帶時比較明顯，但是誰也不能一直走在減速帶上，當然經(jīng)常走顛簸路段的朋友可能會比較介意一些，大家根據(jù)自己需求選擇就好了,我覺得沒有那么夸張。
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格9.14萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣的外觀，俊朗的外形，讓我在上一眼就看上了小3，10萬元以內(nèi)SUV的首選。剛把車買回家，樓里的鄰居都來看，都問這車幾十萬啊，一點不比親戚新買的邁銳寶差，外觀媲美30多萬的車呢。
缺點：減震舒適度太差，多數(shù)網(wǎng)友的帖子都反映了，廠家怎么就沒有改進呢，還是后期改進，老車主就慫管了呢？
外觀：外觀很好，我對外觀還挺看重的，所以原來一直喜歡H6，cs35讓我看到自主品牌除了H6之外也有讓人眼前一亮的作品，很不錯。
內(nèi)飾：皮質(zhì)的座位很不錯，紅色的線條勾勒的很有運動氣息，儀表盤的設(shè)計也很運動，儀表盤的燈光也是恰到好處，喇叭的聲音也挺不錯的，只要你不是音樂發(fā)燒友，35的音響夠用了。新車味道有一點，但是不大，證明35材料用的還是不錯的。
空間：說空間一就要說駕乘，二就要說儲物。駕乘空間是完全滿意的，我本人183,100kg，這么大的體型坐在前排駕駛和副駕駛完全無壓力，輕松調(diào)整到舒適位置，頭部空間完全不壓抑。在前排都調(diào)整到舒適的情況下，本人特地跑到后排體驗，頭部大約有一拳距離，腿部離前排也有一拳多的距離，用東北話說就是完全不憋屈。后排中間的突起比較低，坐3個人的時候中間的人也不會感到不舒服，這一點比較好。再說儲物空間，個人覺得儲物空間不少，門上儲物空間跟其他車也差不多，扶手箱相對小一點，不過也夠用。個人覺得中控臺上的儲物盒是最有用的，所有的票據(jù)和卡都可以放進去。副駕駛下面的鞋盒。。。。。反正我的鞋肯定是放不下了，估計是為女士準備的。還有就是我一直沒有找到適合放我手機的地方，我用三星的note2，可能是過大了，覺得放哪里都不合適，最后自己買了一個夾在通風口的手機架放手機了。后備箱真心不大，日常不帶很多東西的話是可以的，稍微東西多點的話就要用心安排一下，不過后排座椅放倒后立馬高大上了，能四六放倒的后排真心方便，裝貨拉人兼顧。3月份公司展會兼展會后公司搬家，后座全放倒的35是絕對的拉貨主力，服務(wù)器，臺式機各種設(shè)備拉了無數(shù)，得到廣泛好評。
配置：9萬多，自動擋的SUV車型，外型洋氣，空間寬闊，這些詞放在35身上都不為過，還能找出性價比這么高的SUV嗎？有人說瑞虎3....好吧，瑞虎3升級了，樣子改了，硬件也升級了，我承認會對35構(gòu)成競爭，可蘿卜白菜各有所愛，大家選擇自己覺得對的就行了。至少我覺得35很適合我。
動力：應(yīng)該不錯，本人是新手，第一輛開的就是小3，沒有對比，感覺油門比較輕，輕踩給油就行，爬坡坐滿人時費點勁，不過平時市區(qū)使用還是很好的。
越野：
操控性能不錯，方向盤小巧，加上助力系統(tǒng)，打方向很輕松。多功能方向盤還是很不錯的，避免在駕駛的過程中去找中控上按某個按鈕而可能導致的危險，皮質(zhì)的方向盤，握感很好。還有儀表盤，淡淡的藍光，炮筒式的設(shè)計，各種指示燈。。�？傊屓擞X得很舒服。
油耗：北京城真心堵車，本來開車就是天天送老婆上班，沒有幾公里還全是CBD范圍，油耗可想而知，最多達到10.6L/100km，清明小長假+年假，開著CS35跑了一趟長途，不近不遠，來回2000公里，油耗直接降到了7.8L/100km，回來后一直在市內(nèi)開，由于公司搬家了也有了一段距離，油耗穩(wěn)定在7.8L/100km，覺得還可以，但是都說實際的比顯示的要高，也沒具體算過。
舒適：個人覺得還不錯啊，前排不用說，可調(diào)節(jié)的腰部支撐我覺得挺好。后排是不如轎車那么軟，但是也不像貨車那么硬，還是挺不錯的一種感受，畢竟SUV車型肯定要比轎車硬一點啊，完全可以接受。有人說過隔離帶或者砂石路面很顛，總歸有一點震動的呀，不過就算你轎車過隔離帶不減速，我相信也一樣會顛的，顛不顛我覺得很大程度上也是要看個人操控的。
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購買時間2014年05月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格8.10萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡CS35的外觀。第一次看到就非常喜歡，車型大小適中、有時尚的外形、大氣的前臉、霸氣的雙眼、渾圓的尾部，還有較高車身。
缺點：如果非讓說不滿意的地方有兩點值得商榷：1、底盤調(diào)校的較硬，在過減速帶時如果稍微快一點后排的乘客就有可能跳起來，但是想想S6的側(cè)傾就釋然了，這是典型的為了安全性犧牲舒適性，可以理解！2、剎車軟，本來想會不會是剎車響應(yīng)慢給人的錯覺，經(jīng)過反復的試驗確實是剎車較軟，在高速上更加的明顯！希望這方面長安廠家能夠引起關(guān)注！
外觀：外觀個人感覺有點萌，不知道其他車友有沒有這樣的感覺。但是就是因為有點萌反而顯得比較中性，如果你再選擇是白色的款型，那基本上就是可以全家老少齊上陣的全天候運動型都市SUV! 這里我也提兩點建議：1、長安車標的底色是不是能夠?qū)⑺{色換成黑色或者藏藍色，這樣會顯得更加厚重更有品位。2、就是“小三”的屁股不夠性感，中國人講究的是前凸后翹，“小三”的屁股缺少立體感，正面看屁股顯得很平就好像棒子們的大餅?zāi)樢粯�，如果能夠車身加長10-20厘米那么就大愛完美了！同意的車友可以點贊，以示鼓勵！
內(nèi)飾：黑色基調(diào)的內(nèi)飾充滿嚴肅和認真，配上銀色的中控邊條，穩(wěn)重中不失活潑！而內(nèi)飾的做工我是要好好夸夸長安的，10萬不到的價格，大面積的硬質(zhì)塑料能作出這樣的做工，確實是用心了！邊邊角角沒有毛邊，中間的接縫嚴謹，硬塑料的花紋處理恰到好處一點也不顯得低檔，實在是大愛！再次給贊！
空間：怎么說呢，應(yīng)該算是空間吧，因為車比較小，但是內(nèi)部空間卻比想象中要大，所以最滿意的也就是空間了。后備箱確實不大，但是對我來說還是夠用，因為基本都是空著的，備胎取出來也能放很多東西，不知道那些糾結(jié)后備箱大小的人為什么有那么多東西方，拉東西就買面包車嗎，這個車誰沒事總啦東西啊。
配置：性價比個人感覺10萬元以內(nèi)，同級別車里基本無敵！絕對是工薪階層，小康之家選擇家用車型的首選，而每月過萬的銷量也證實了我的這個論點！我是極力推薦的！
動力：動力不錯，因為我是異地提車，辦完手續(xù)直接就開上高速了，因為磨合期保持勻速80-90公里，發(fā)動機的聲音基本沒有，而動力輸出卻感覺潛力十足！看論壇上有車友說起步肉，這個問題在我看來就不是問題，這畢竟是起步不是飛向太空，真要是輕踩油門就上100估計每次起步就只能在墻上找人了！家用車安全性和適用性最重要，非得拿F1的標準來說家用車的事兒，這個真讓我們普通百姓為難！
越野：
操控嘛這是仁者見仁智者見智的事，每個人的感受都有不同，我個人認為小三的操控性很不錯和國產(chǎn)車里操控口碑較好的A3和G5比，和A3不相上下。但是因為是電子助力所以實際感受還是要占上風的，在市區(qū)單手方向完全沒壓力，上高速后方向盤反而漸漸變重，踏實的感覺油然而生，真真的是好極了！
油耗：油耗因為是新車還摸不到脾氣所以比較高，平均下來基本7毛每公里！但是我不擔心，新車磨合期又不摸脾氣所以難免，等熟悉了會慢慢降下來的！
舒適：舒適性這個問題比較復雜，我盡量簡單說！前排駕駛和副駕駛位的舒適性不用懷疑，朋友182厘米身高坐上去完全沒壓力，路面的過濾性也很好，一個字贊！ 后排就勉為其難了，過減速帶一定要把車速降下來，不然后面的乘客會跳起來的，但是座椅的軟硬程度挺好有效的緩解的這個不足，而為了安全性所以在后排的舒適性上我選擇了直接無視！ 其實中控的控制鍵的安排也是駕乘舒適性的一部分，這點長安做的非常好，雖然我提的是乞丐版沒有多功能方向盤但是在實際使用過程中完全沒有別扭和不適的的感覺！
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