上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動力強勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年10月
購買地點浙江 湖州
裸車價格10.77萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2012年09月
購買地點四川 成都
裸車價格12.87萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
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動力：夠用吧，只能說夠用，1，6的機器，不帶渦輪，也只能這樣了，很中庸的動力。像我們買這個價位的車子，動力也只能這樣了，畢竟買的是十多萬的車，動力能跑起來應(yīng)該就算夠用。要是動力好不好有標(biāo)準(zhǔn)的還好來衡量，但是這個東西它就是沒有標(biāo)準(zhǔn)的東西，比如你買個別克君威2.0T的GT，你覺得動力非常好，但是，你碰到個大眾高爾夫R什么的，你動力還算好么？你跟它一起還叫夠用嗎？那么大眾高爾夫R如果碰到個寶馬M3呢？你還是覺得高爾夫R的動力夠么、？別說君威GT了。那么當(dāng)寶馬M3碰到布加迪呢？對不對？動力是無窮的，只有快，沒有最快。話說回來，我們英朗跟QQ比呢？是不是比QQ動力好很多？哈哈。。。。是不是？所以，動力滿足日常需求就可以了，追求動力是無止盡的��！
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購買時間2014年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格12.35萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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動力：夠用吧，只能說夠用，1，6的機器，不帶渦輪，也只能這樣了，很中庸的動力。像我們買這個價位的車子，動力也只能這樣了，畢竟買的是十多萬的車，動力能跑起來應(yīng)該就算夠用。要是動力好不好有標(biāo)準(zhǔn)的還好來衡量，但是這個東西它就是沒有標(biāo)準(zhǔn)的東西，比如你買個別克君威2.0T的GT，你覺得動力非常好，但是，你碰到個大眾高爾夫R什么的，你動力還算好么？你跟它一起還叫夠用嗎？那么大眾高爾夫R如果碰到個寶馬M3呢？你還是覺得高爾夫R的動力夠么、？別說君威GT了。那么當(dāng)寶馬M3碰到布加迪呢？對不對？動力是無窮的，只有快，沒有最快。話說回來，我們英朗跟QQ比呢？是不是比QQ動力好很多？哈哈。。。。是不是？所以，動力滿足日常需求就可以了，追求動力是無止盡的��！
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 惠州
裸車價格12.90萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程7750公里
綜合評分
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購買時間2012年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.37萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格15.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格13.17萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：比想象的好很多：看發(fā)動機參數(shù)配置表，外加車重的因素，本來對動力什么的已經(jīng)心灰俱滅，但是實際上手開起來之后才發(fā)現(xiàn)真的是只有肉人，沒有肉車。低扭操作下，動力響應(yīng)像個呆子，反應(yīng)總是慢自己的節(jié)奏一拍，一旦轉(zhuǎn)速上到1800之后，發(fā)動機就開始有點蠢蠢欲動了，一旦2500轉(zhuǎn)之后，那種動力的輸出我相信已經(jīng)能夠滿足城市穿梭的要求了，如果想再刺激點，交警叔叔會不樂意的！另一個方面要稍稍吐槽一下，變速箱的調(diào)教貌似有點腦殘，既不是為能耗去設(shè)計的，又不是為動力去調(diào)教的，感覺實際使用中有點拖沓，感覺有那么點拖發(fā)動機后退的意思，不過這個價位，人家還用4速、5速呢~咱就滿足吧~畢竟也不是天天要去折磨它！
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購買時間2013年06月
購買地點山東 煙臺
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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動力：比想象的好很多：看發(fā)動機參數(shù)配置表，外加車重的因素，本來對動力什么的已經(jīng)心灰俱滅，但是實際上手開起來之后才發(fā)現(xiàn)真的是只有肉人，沒有肉車。低扭操作下，動力響應(yīng)像個呆子，反應(yīng)總是慢自己的節(jié)奏一拍，一旦轉(zhuǎn)速上到1800之后，發(fā)動機就開始有點蠢蠢欲動了，一旦2500轉(zhuǎn)之后，那種動力的輸出我相信已經(jīng)能夠滿足城市穿梭的要求了，如果想再刺激點，交警叔叔會不樂意的！另一個方面要稍稍吐槽一下，變速箱的調(diào)教貌似有點腦殘，既不是為能耗去設(shè)計的，又不是為動力去調(diào)教的，感覺實際使用中有點拖沓，感覺有那么點拖發(fā)動機后退的意思，不過這個價位，人家還用4速、5速呢~咱就滿足吧~畢竟也不是天天要去折磨它！
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購買時間2012年12月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格13.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15200公里
綜合評分
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