寶馬(進口)-寶馬4系
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寶馬4系
寶馬4系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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購買時間2016年06月
購買地點廣東 廣州
購買商家
廣東粵寶汽車銷售服務有限公司
裸車價格52.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時間2016年07月
購買地點甘肅 金昌
裸車價格38.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很好，外觀很帥！當然油耗也很低！這車開起來的感覺好比一片云非常聽話的飄著，像孫悟空大圣的筋斗云……
缺點：太貴
外觀：外觀非常滿意，太漂亮了，做工也不錯，漆水很好！車燈設計：大燈很帥，很亮，很喜歡！這車前面最帥的就車燈了！做工車漆：這車漆水非常好，顏色很是喜歡，我選的是紅色的！車身造型：車身造型，我覺得4門CC中就這個最好看了！別的都沒考慮直接上
內飾：寶馬內飾都一個樣，用料一般，風格沉穩(wěn)，就是不耐看。
空間：夠用
配置：性價比一般，個人喜歡。
動力：低功率2.0還可以
操控：
第一次開感覺這車很輕盈，可以在城市中到處穿插。沒換輪轂以前感覺操控好到爆，比3系輕盈。換了個18寸的輪轂輪胎就感覺方向盤很重了，不知是不是心里作用。
油耗：油耗綜合7.7 對于2.0的排量 很滿意了！城市開大約9L 高速大約7L 綜合起來7.7城市路段表現：油耗綜合7.7 對于2.0的排量 很滿意了！高速路段表現：高速開起來 大約用油7L左右 ，不算高，如果有定速巡航可以更低，大眾車2.0的排量可以做到5L甚至5L以內
舒適：談不上舒適，有點顛簸！但是這種車要的就是這種操控的感覺，魚和熊掌不可得兼，買之前我有心理準備的，噪音不算大，高速100以上有點明顯空調：空調非常好，有個熱風開關，瞬間就暖合起來了，冷風沒開過，因為現在是冬天！行駛舒適性：如果路很好，開起來舒暢的感覺溢于言表！遇到不好的路面 ，顛簸厲害 ，難受��！座椅舒適性：這座椅談不上舒適性的，很一般，開久了難受死了！
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購買時間2016年11月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格37.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2750公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很好，外觀很帥！當然油耗也很低！這車開起來的感覺好比一片云非常聽話的飄著，像孫悟空大圣的筋斗云……
缺點：動力如果能再強點就更好了，別的沒有什么不滿意的，車無完車，畢竟價格便宜。還有那個方向盤真丑啊 哈哈哈哈哈哈哈！
外觀：買的就是外觀
內飾：低端太低端
空間：我還是滿意的，畢竟這種車型就注定了空間不會大，但是減配了一個方向盤左邊的儲物盒就不好啦！乘坐空間：本人身高173體重59千克， 坐姿很低，坐進去很低還可以，感覺一屁股坐地上的感覺，腿部也可以，但是要把腿伸直，如果彎起來膝蓋要和就胸部一樣高了，頭部空間也可以！后排座位有點向后傾斜仰面朝天的感覺一樣，城里面坐一會問題不大，如果長途的話 我覺得夠嗆��！這車本來就不是長途用的。放行李：足夠大，掀背車！行李足夠放，尤其后排放倒的話 可以放隨意的大件了！電動后尾箱，裝X利器！哈哈哈哈哈儲物空間：裝行李沒問題，就是方向盤左下方那地方縮水了一個小抽屜！ 摳門啊！全家出游時：全家出游200公里以內可以用這個車，如果再遠了就不行啦！會把開車的人累死，坐車的人累死！這車沒有腰部支撐！
配置：性價比一般，個人喜歡。
動力：低功率2.0還可以
操控：
第一次開感覺這車很輕盈，可以在城市中到處穿插。沒換輪轂以前感覺操控好到爆，比3系輕盈。換了個18寸的輪轂輪胎就感覺方向盤很重了，不知是不是心里作用。
油耗：12個油稍微有點高，每個人的駕駛習慣不同
舒適：后排座椅有點硬。長途駕駛3小時小時沒問題。就是120碼以上風噪和胎噪大，剛開始有點煩，習慣了就好，畢竟是無框車門。
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購買時間2016年08月
購買地點新疆 博爾塔拉
裸車價格36.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：無框車門太帥，特別是開門下車的一瞬間，你就是主角�；仡^率超高。特別是換了輪轂以后。
缺點：動力如果能再強點就更好了，別的沒有什么不滿意的，車無完車，畢竟價格便宜。還有那個方向盤真丑啊 哈哈哈哈哈哈哈！
外觀：和A5一樣低矮的車身，完美的曲線，都說這車漂亮，得7，8十萬吧？
內飾：這個價位的車別想太多啦！哈哈哈 有操控就不錯啦！手感材質：方向盤手感差，寶馬很摳門！中控的手感一般！這車就不是靠手感為賣點的。異味異響：沒有異味，進口車還是不錯的，這點表揚下。異響沒有！滿意！儀表中控：儀表盤經典造型中控也是經典造型，做工很一般，我不在乎高科技的外觀，車就是要開著舒服，所以都可以忽略的！
空間：夠用
配置：坐在里面和三系一樣，配置跟三系不能比，價格跟三系不能！談什么性價比比，喜歡裝逼選擇4系沒有錯！選擇性價比就3系吧！我選擇了前者，因為我不喜歡開著滿大街的車！習慣性的喜歡別人問，這4系多少錢？怎么沒看見過！我會習慣性的回答，這車是寶馬進口的！價格讓他自己去想吧！200個字終于全了！
動力：動力夠用，135kw，184hp已經很清楚。夏天開啟空調后動力感覺力不從心，開啟運動模式可以給你驚喜。不差錢就440.
操控：
指哪打哪
油耗：油耗綜合7.7 對于2.0的排量 很滿意了！城市開大約9L 高速大約7L 綜合起來7.7城市路段表現：油耗綜合7.7 對于2.0的排量 很滿意了！高速路段表現：高速開起來 大約用油7L左右 ，不算高，如果有定速巡航可以更低，大眾車2.0的排量可以做到5L甚至5L以內
舒適：坐姿很低，很舒服
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購買時間2016年10月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格50.30萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速時間，同價位車型加速無敵
缺點：后排空間略小
外觀：作為這種價位的轎跑 外觀還是比較滿意的 但是對比我姐姐的瑪莎 頓時就... 你懂的
內飾：寶馬的內飾就不用多說了，俄羅斯套娃玩的很六，跟三系一個樣，沒區(qū)別。選的紅內，紅色不是那種刺眼的紅，挺滿意的，但是估計以后打理會比較煩了。寶馬的內飾說好聽點，永遠不會過時，說難聽了么，就是多少年前的內飾了還拿出來用，要不要這么扣。不過矛盾的是，個人還是挺喜歡寶馬現在風格的內飾的。座椅儀表臺皮質都很柔軟，儀表盤是擴展型儀表，我覺得一輛落地也快六十的車了，好歹也弄個老七系上的那種半液晶儀表吧。異味異響：新車異味還能接受，不知道是心理作用還是什么，剛開的時候有點頭暈頭疼的感覺
空間：畢竟轎跑，空間很緊湊，自己穿鞋身高一米八二八三的樣子，駕駛座調到最低的時候頭部空間才能接受。后排坐兩個一米七幾的應該綽綽有余，另外后排座椅中間部分是隆起的，估計長時間坐的話會很不舒服。儲物空間：車內儲物空間一般，車門儲物槽挺大的，中央扶手箱和手套箱都很小，放不了多少東西，大雞腿前面有一塊地方可以放放手機硬幣之類的。放行李：因為掀背尾門，后備箱實際可用空間很大，挺實用的，也是買四門最重要的原因之一，后排座椅支持比例放倒，再次給后備箱儲物空間加分。乘坐空間：夠用，夠用，夠用。短途坐個三四個人完全沒問題
配置：這車沒性價比一說，價格虛高，真正的性價比是隔壁三系，配置比它高，價格比它便宜十萬。不過為了無框車門，為了4系的m套等等，不后悔�？催@輛車的時候前前后后也跑過三個4s，跟里面的銷售都有或多或少的交流，買4系的車主，很多真的是純粹就是因為喜歡4系不考慮其他因素去買的。
動力：動力十足 252匹馬力 綠燈先行小達人 發(fā)動機是和730一樣的加速表現：百公里加速5.7S 聽銷售說sport 模式可以選擇 30% 70% 100% 失控 這就是為什么她的手剎長在你旁邊的原因了 當然為了小命我還是不敢嘗試的
操控：
相比較寶馬的其他車型 例如X5 我覺得方向盤要輕很多 但是由于車體太重 基本不給油就不走 其次就是剎車的時候也沒有奧迪那么大的頓挫感 這個挺滿意的
油耗：車昨天剛開回家 目前還在磨合期 市區(qū)14.5個油 高速還沒有跑
舒適：懸架很硬，在我開過的豪華品牌車里這是最硬的一輛，路況稍微不好都會感覺很顛簸，胎噪聲也不小。因為無框車門的原因，高速在超過一百之后其實聲音就已經挺大的了。前排座椅包裹性很好，有腿部支撐，腰部支撐和腰部加緊功能，后排么，沒坐過，也不知道什么感覺。空調：空調制冷效果很好，畢竟新車，不知道以后還能不能保持下去。新b48發(fā)動機：對于新發(fā)動機的穩(wěn)定性要點個贊，在等紅燈的時候，我甚至以為車開自動啟停熄火了（自動啟停我都是上車就關的）感覺不到發(fā)動機還在運作，這點新發(fā)動機做的真的是很棒。
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購買時間2016年12月
購買地點福建 漳州
裸車價格52.50萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程1公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，底盤，方向盤
缺點：后排空間略小
外觀：說實話，買這個車就是沖的外觀去的。無框車門，溜背造型，掀背尾箱。19寸442輪轂，兇悍的m套包圍，真心漂亮。唯一要吐槽的就是那個單邊雙出的排氣，敗筆，太low了。對還有個要吐槽的就是剎車，19寸輪轂里放個單塞剎車真心不配套，也是差評。車燈設計：這么高的價格不標配led頭燈說實話真是說不過去。
內飾：寶馬的內飾 我就不想多說了 唯一滿意的紅色的內飾 有一種運動的氣息
空間：畢竟轎跑，空間很緊湊，自己穿鞋身高一米八二八三的樣子，駕駛座調到最低的時候頭部空間才能接受。后排坐兩個一米七幾的應該綽綽有余，另外后排座椅中間部分是隆起的，估計長時間坐的話會很不舒服。儲物空間：車內儲物空間一般，車門儲物槽挺大的，中央扶手箱和手套箱都很小，放不了多少東西，大雞腿前面有一塊地方可以放放手機硬幣之類的。放行李：因為掀背尾門，后備箱實際可用空間很大，挺實用的，也是買四門最重要的原因之一，后排座椅支持比例放倒，再次給后備箱儲物空間加分。乘坐空間：夠用，夠用，夠用。短途坐個三四個人完全沒問題
配置：預算40W 然后看到她 就瘋狂的愛上她 進口 轎跑 開的人少 帥氣 我想就足夠了吧 所以就超預算了.....對于銷售：我這里想點名表揚一下 揚州信寶行寶馬4兒子店的銷售 周一帆和華超 工作態(tài)度認真 對待客戶態(tài)度熱情 做事麻利 對比奧迪和奔馳的銷售我真的不想吐槽了 建議領導要能看見 請褒獎一下，在他們身上我不僅僅感覺自己是顧客 更感覺像家人一樣。謝謝。
動力：動力十足 252匹馬力 綠燈先行小達人 發(fā)動機是和730一樣的加速表現：百公里加速5.7S 聽銷售說sport 模式可以選擇 30% 70% 100% 失控 這就是為什么她的手剎長在你旁邊的原因了 當然為了小命我還是不敢嘗試的
操控：
方向盤挺沉的，不過寶馬貌似一貫都是這種感受，自己開過的其他寶馬也都是這樣。丁字褲方向盤的手感非常好。減震偏硬，路感反饋相比較528要明顯的多，基本路上有什么小凹凸都能感受得到，高速過環(huán)形匝道的時候車輛側傾很小，明顯感覺到底盤調教和三系的不同。最后還有剎車虛位很多，一下子還有點不適應。
油耗：提車兩天以來跑了三百多公里，我想說，真的很省油。加滿的油箱跑三百多接近四百公里只掉了一格半的油。不過這三百多公里基本都是跑的高速，哈哈，具體市區(qū)油耗還有待以后驗證。橫向對比：目前比528 奧迪a4 35tfsi都要省油高速路段表現：油耗被我從剛提車的時候27跑到了8.1 估計告訴120巡航的油耗也就在7個多油
舒適：懸架很硬，在我開過的豪華品牌車里這是最硬的一輛，路況稍微不好都會感覺很顛簸，胎噪聲也不小。因為無框車門的原因，高速在超過一百之后其實聲音就已經挺大的了。前排座椅包裹性很好，有腿部支撐，腰部支撐和腰部加緊功能，后排么，沒坐過，也不知道什么感覺。空調：空調制冷效果很好，畢竟新車，不知道以后還能不能保持下去。新b48發(fā)動機：對于新發(fā)動機的穩(wěn)定性要點個贊，在等紅燈的時候，我甚至以為車開自動啟停熄火了（自動啟停我都是上車就關的）感覺不到發(fā)動機還在運作，這點新發(fā)動機做的真的是很棒。
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購買時間2016年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格52.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力操控感覺435的操控真的很棒，轉向精準，變道超車懸掛支撐很到位，快速過彎車像貼車面一樣，
缺點：訂車時候沒注意沒有加自適應懸架，希望comfort模式能夠更軟，但總體也還好。其余的還有比如前排中央扶手竟然不能前后移動，連12系都可以為什么4系不可以。。還有就是車的雷達如果不是切進攝像頭模式的話有時候會不響。腿部支撐要手調，熄火開門的時候座椅不會自動往后挪一點方便下車這些都是有改進空間的地方。bmw總體來講車的利潤率還是過高了點，德國人坑起錢來也是黑心到不行
外觀：前半部分給95分，5分是因為兩個霧燈。后面部分給80分，感覺很符合車子性格但圓圓的屁股還是gay gay的。
內飾：給4星個人對寶馬的內飾一直沒有任何意見，和適合年輕人審美。我是白內飾 金屬飾板，視覺效果更贊了。16款開始沒有硬塑料了全部改成了軟質塑膠，這點還是要表揚下的。
空間：乘坐空間夠用，儲物空間尚可。后排空間大于預期
配置：只能給3星了。這個價格能買哪些車都不用我說。但不管能買到多少好車，寶馬就是寶馬獨一無二
動力：踩到62miles（100km）瞬間的事情。平時日常使用都用不到一半油門以上。從100miles（160km）以上加到200碼還是很有勁。平時大多時候油門都不會踩超過三分之一
操控：
指向精準，富有樂趣，無愧于駕駛者之車的名號，不過寶馬在這一代4系，或者說是3系雙門版上，對舒適做了妥協(xié)，懸掛偏軟，激烈駕駛時側傾明顯，很是難堪
油耗：綜合10.8，我比大部分435i車主油耗都低，我也不知道為什么可能是我高速都是盡量不踩剎車
舒適：偏軟的懸掛使得舒適性有所提升，過減速帶時基本沒有感覺，舒服極了～
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購買時間2015年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格74.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，我裝了兩個M包所以外觀很霸氣
缺點：訂車時候沒注意沒有加自適應懸架，希望comfort模式能夠更軟，但總體也還好。其余的還有比如前排中央扶手竟然不能前后移動，連12系都可以為什么4系不可以。。還有就是車的雷達如果不是切進攝像頭模式的話有時候會不響。腿部支撐要手調，熄火開門的時候座椅不會自動往后挪一點方便下車這些都是有改進空間的地方。bmw總體來講車的利潤率還是過高了點，德國人坑起錢來也是黑心到不行
外觀：前半部分給95分，5分是因為兩個霧燈。后面部分給80分，感覺很符合車子性格但圓圓的屁股還是gay gay的。
內飾：絕對不是一個豪華品牌應有的水準，不過相比朋友的老款325，還是好了不少
空間：乘坐空間夠用，儲物空間尚可。后排空間大于預期
配置：只能給3星了。這個價格能買哪些車都不用我說。但不管能買到多少好車，寶馬就是寶馬獨一無二
動力：踩到62miles（100km）瞬間的事情。平時日常使用都用不到一半油門以上。從100miles（160km）以上加到200碼還是很有勁。平時大多時候油門都不會踩超過三分之一
操控：
沒有m135i好，但也算精準，可能是車身大了的緣故，開m135i的時候感覺車身韌性很好，整體感特別強，435在這些方面差一些
油耗：綜合10.8，我比大部分435i車主油耗都低，我也不知道為什么可能是我高速都是盡量不踩剎車
舒適：偏軟的懸掛使得舒適性有所提升，過減速帶時基本沒有感覺，舒服極了～
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購買時間2016年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格53.80萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感吧 以前開奧迪a4l 急打方向會左右晃一下 很沒有安全感 現在開428基本上沒有多余的動作 該到哪個位置就是哪個位置 給駕駛員更多駕駛信心
缺點：還是排氣管 什么時候能變成雙排的？！
外觀：一句話：如果每次停車都不會回頭看一下車 說明你買錯了。我是每次停車都要看好幾眼。
內飾：騷紅的內飾還是帶來了激情了不少，就缺妹紙車震了！
空間：在大部分人眼里似乎兩門車的空間都不咋地，特別還有兩個后座的車，事實上4系的后排幾乎是所有兩門車里后排空間中偏上的，這一點在當時試車的時候最大的意外，兩個180以下的成年人完全沒有問題，腿部空間很好，如果個子超過180的話可能頭部空間會稍稍不足，畢竟為了車身弧線犧牲了點頭部空間，至于前排完全不用擔心了。
配置：其實本來站在大眾的角度準備給3分的 畢竟雙門不實用 動力總成又跟328一模一樣 卻貴了許多。但是站在自己的角度 不后悔 4分吧
動力：普通家用乃至偶爾放肆一下絕對夠用
操控：
寶馬的操控自然沒有的說，轉向精準，絕對不模糊，這一點在高速轉彎時候特顯的特明顯，相對于320Li寶馬428的地盤更硬一些，而且坐姿也低很多，完全一種跑車的感覺。
油耗：2.0t的車13個油耗 我覺得無論誰都不會滿意 當然跟我的駕駛習慣也有一定關系
舒適：舒適性和運動型是不同同時兼?zhèn)涞模瑢汃R主打運動的4系在舒適性上沒有3系來的好，也許是因為坐姿低的緣故，不過還在開長途有腰撐，來回5小時不成問題。
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購買時間2015年04月
購買地點山東 淄博
裸車價格72.60萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：雙門無框，絕對拉風，重心低，躺著開
缺點：懸掛略軟再就是內飾了，實在是一般，覺得質感比我爸的老佳美還差，對于一款接近七十萬的車，實在不應該
外觀：前半部分給95分，5分是因為兩個霧燈。后面部分給80分，感覺很符合車子性格但圓圓的屁股還是gay gay的。
內飾：給4星個人對寶馬的內飾一直沒有任何意見，和適合年輕人審美。我是白內飾 金屬飾板，視覺效果更贊了。16款開始沒有硬塑料了全部改成了軟質塑膠，這點還是要表揚下的。
空間：雙門車，空間必定是雞肋，不過4系的空間表現在同級里覺對不算差，前排都差不多，不過后排絕對碾壓對手，雖說如此，后排坐著還是憋屈
配置：只能給3星了。這個價格能買哪些車都不用我說。但不管能買到多少好車，寶馬就是寶馬獨一無二
動力：動力是絕對的強，動力絕對可以用源源不斷來形容，在路上真可謂是見車超車，被GTR虐的那回不算啊，人家是GT跑車，跟435這種雙門轎跑（Coupe）沒有可比性
操控：
過彎很屌，方向盤的精準度我感覺不出來太大優(yōu)勢因為開過的方向精準的車多了去了不過4系的方向虛位比較小高速的時候會故意比較重手
油耗：綜合10.8，我比大部分435i車主油耗都低，我也不知道為什么可能是我高速都是盡量不踩剎車
舒適：不加Adaptive suspension也就是自適應懸掛的話根本談不上舒適。但底盤的高級感是有的，那種很德國的感覺。
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