寶馬(進(jìn)口)-寶馬4系
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寶馬4系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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寶馬4系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程40157公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是外觀啦，特別是開(kāi)門的時(shí)候，無(wú)框車門特美麗。
缺點(diǎn)：Idrive系統(tǒng)頻繁黑屏重啟，嚴(yán)重影響使用感受
外觀：外觀要加了M套才瀟灑，霸氣，原廠的包圍前臉就一狗子嘴，側(cè)面45°角還是很美麗的。
內(nèi)飾：騷紅的內(nèi)飾還是帶來(lái)了激情了不少，就缺妹紙車震了！
空間：在大部分人眼里似乎兩門車的空間都不咋地，特別還有兩個(gè)后座的車，事實(shí)上4系的后排幾乎是所有兩門車?yán)锖笈趴臻g中偏上的，這一點(diǎn)在當(dāng)時(shí)試車的時(shí)候最大的意外，兩個(gè)180以下的成年人完全沒(méi)有問(wèn)題，腿部空間很好，如果個(gè)子超過(guò)180的話可能頭部空間會(huì)稍稍不足，畢竟為了車身弧線犧牲了點(diǎn)頭部空間，至于前排完全不用擔(dān)心了。
配置：相比較328M性價(jià)比肯定是低了，可是當(dāng)我第一眼看見(jiàn)這個(gè)線條的時(shí)候，我就覺(jué)得這個(gè)就是我想要的車！
動(dòng)力：動(dòng)力一般沒(méi)有什么推背感，不過(guò)夠用
操控：
寶馬的操控自然沒(méi)有的說(shuō)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，絕對(duì)不模糊，這一點(diǎn)在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)候特顯的特明顯，相對(duì)于320Li寶馬428的地盤更硬一些，而且坐姿也低很多，完全一種跑車的感覺(jué)。
油耗：這款車的油耗非常的滿意，高速行駛6.4/100的油耗，市區(qū)開(kāi)12.3/100的油耗，還是非常滿意。
舒適：舒適性和運(yùn)動(dòng)型是不同同時(shí)兼?zhèn)涞�，寶馬主打運(yùn)動(dòng)的4系在舒適性上沒(méi)有3系來(lái)的好，也許是因?yàn)樽说偷木壒�，不過(guò)還在開(kāi)長(zhǎng)途有腰撐，來(lái)回5小時(shí)不成問(wèn)題。
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格52.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力隨叫隨到，操控指哪打哪
缺點(diǎn)：內(nèi)飾吧。還是不能和奔馳C300. coupe比。面板材質(zhì)比較生硬，檔次不夠。
外觀：帥！帥！帥！側(cè)后45度簡(jiǎn)直完美的線條；
內(nèi)飾：騷紅的內(nèi)飾還是帶來(lái)了激情了不少，就缺妹紙車震了！
空間：在大部分人眼里似乎兩門車的空間都不咋地，特別還有兩個(gè)后座的車，事實(shí)上4系的后排幾乎是所有兩門車?yán)锖笈趴臻g中偏上的，這一點(diǎn)在當(dāng)時(shí)試車的時(shí)候最大的意外，兩個(gè)180以下的成年人完全沒(méi)有問(wèn)題，腿部空間很好，如果個(gè)子超過(guò)180的話可能頭部空間會(huì)稍稍不足，畢竟為了車身弧線犧牲了點(diǎn)頭部空間，至于前排完全不用擔(dān)心了。
配置：相比較328M性價(jià)比肯定是低了，可是當(dāng)我第一眼看見(jiàn)這個(gè)線條的時(shí)候，我就覺(jué)得這個(gè)就是我想要的車！
動(dòng)力：動(dòng)力245匹馬力，加上2.0T的渦輪增壓N20B20在市區(qū)超過(guò)一些車都是戳戳有余，特別開(kāi)個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，地板油，直接放掉后面的車一個(gè)紅燈路口。
操控：
寶馬的操控自然沒(méi)有的說(shuō)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，絕對(duì)不模糊，這一點(diǎn)在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)候特顯的特明顯，相對(duì)于320Li寶馬428的地盤更硬一些，而且坐姿也低很多，完全一種跑車的感覺(jué)。
油耗：走高架比較的多，油耗目前8.2
舒適：舒適性和運(yùn)動(dòng)型是不同同時(shí)兼?zhèn)涞模瑢汃R主打運(yùn)動(dòng)的4系在舒適性上沒(méi)有3系來(lái)的好，也許是因?yàn)樽说偷木壒剩贿^(guò)還在開(kāi)長(zhǎng)途有腰撐，來(lái)回5小時(shí)不成問(wèn)題。
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格55.00萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是動(dòng)力和操控了，尤其是運(yùn)動(dòng)模式，油門響應(yīng)非�？�，就算是普通模式，基本上在紅綠燈起步2000轉(zhuǎn)數(shù)就能遙遙領(lǐng)先一般的車，當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)模式，油門到底，瞬間感覺(jué)身體往后緊貼著座椅，有一種窒息的感覺(jué)，非常的刺激，還有就是過(guò)彎車子相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，60碼過(guò)彎不帶剎車一點(diǎn)被甩出去的感覺(jué)都沒(méi)有，而且還可以稍微加大一點(diǎn)油門，跑S彎就不用說(shuō)了，方向來(lái)回打，非常的靈敏，一點(diǎn)遲鈍的感覺(jué)都沒(méi)有，感覺(jué)就像是人車合一！身體每
缺點(diǎn)：最不滿意的就是整個(gè)車子的舒適度，座椅太硬，避震過(guò)硬，過(guò)坑的時(shí)候感覺(jué)都要吐了，
外觀：外觀設(shè)計(jì)和M4很相似，非常的帥氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選裝的是M套件，方向盤特別的帥，還有那藍(lán)色裝飾邊條非常的吸引人，里面做工也非常不錯(cuò)，整體性很強(qiáng)
空間：前排很大，后排的話相對(duì)于兩門跑車的話已經(jīng)很大了，后備箱空間也不錯(cuò)，不過(guò)和普通轎車相比還是小了點(diǎn)，所以給4分。
配置：總體配置夠用，該有的都有，就是這個(gè)車的定價(jià)高了那么一點(diǎn)，性價(jià)比只能說(shuō)一般般
動(dòng)力：加速能力非常強(qiáng)，起步2檔之前不是很快，3檔以后開(kāi)始爆發(fā)，提速相當(dāng)?shù)捏@人
操控：
這個(gè)不得不給滿分了，入彎非常準(zhǔn)確，非常的穩(wěn)，跑s彎相當(dāng)?shù)妮p松，沒(méi)有人被甩出去的感覺(jué)
油耗：綜合油耗8.6，感覺(jué)相當(dāng)省油，因?yàn)槲疑下坊旧隙际堑匕逵?/span>
舒適：座椅非常硬，開(kāi)的時(shí)間久了會(huì)感覺(jué)腰酸，過(guò)坑的時(shí)候也非常顛
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格68.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力操控感覺(jué)435的操控真的很棒，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，變道超車懸掛支撐很到位，快速過(guò)彎車像貼車面一樣，
缺點(diǎn)：前后居然不是LED燈，尤其是后面還是鹵素?zé)襞荩?0多萬(wàn)的車啊，讓人不能理解
外觀：就兩個(gè)字，騷氣，在路上能賺取不少眼球
內(nèi)飾：給4星個(gè)人對(duì)寶馬的內(nèi)飾一直沒(méi)有任何意見(jiàn)，和適合年輕人審美。我是白內(nèi)飾 金屬飾板，視覺(jué)效果更贊了。16款開(kāi)始沒(méi)有硬塑料了全部改成了軟質(zhì)塑膠，這點(diǎn)還是要表?yè)P(yáng)下的。
空間：雙門車，空間必定是雞肋，不過(guò)4系的空間表現(xiàn)在同級(jí)里覺(jué)對(duì)不算差，前排都差不多，不過(guò)后排絕對(duì)碾壓對(duì)手，雖說(shuō)如此，后排坐著還是憋屈
配置：只能給3星了。這個(gè)價(jià)格能買哪些車都不用我說(shuō)。但不管能買到多少好車，寶馬就是寶馬獨(dú)一無(wú)二
動(dòng)力：動(dòng)力是絕對(duì)的強(qiáng)，動(dòng)力絕對(duì)可以用源源不斷來(lái)形容，在路上真可謂是見(jiàn)車超車，被GTR虐的那回不算啊，人家是GT跑車，跟435這種雙門轎跑（Coupe）沒(méi)有可比性
操控：
指向精準(zhǔn)，富有樂(lè)趣，無(wú)愧于駕駛者之車的名號(hào)，不過(guò)寶馬在這一代4系，或者說(shuō)是3系雙門版上，對(duì)舒適做了妥協(xié)，懸掛偏軟，激烈駕駛時(shí)側(cè)傾明顯，很是難堪
油耗：畢竟是3.0，油耗就不要多想了，不過(guò)如果開(kāi)eco的話，還是蠻省的
舒適：不加Adaptive suspension也就是自適應(yīng)懸掛的話根本談不上舒適。但底盤的高級(jí)感是有的，那種很德國(guó)的感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格73.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力操控感覺(jué)435的操控真的很棒，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，變道超車懸掛支撐很到位，快速過(guò)彎車像貼車面一樣，
缺點(diǎn)：原廠包圍好丑，后剎車居然是單活塞，
外觀：前半部分給95分，5分是因?yàn)閮蓚�(gè)霧燈。后面部分給80分，感覺(jué)很符合車子性格但圓圓的屁股還是gay gay的。
內(nèi)飾：給4星個(gè)人對(duì)寶馬的內(nèi)飾一直沒(méi)有任何意見(jiàn)，和適合年輕人審美。我是白內(nèi)飾 金屬飾板，視覺(jué)效果更贊了。16款開(kāi)始沒(méi)有硬塑料了全部改成了軟質(zhì)塑膠，這點(diǎn)還是要表?yè)P(yáng)下的。
空間：乘坐空間夠用，儲(chǔ)物空間尚可。后排空間大于預(yù)期
配置：只能給3星了。這個(gè)價(jià)格能買哪些車都不用我說(shuō)。但不管能買到多少好車，寶馬就是寶馬獨(dú)一無(wú)二
動(dòng)力：動(dòng)力是絕對(duì)的強(qiáng)，動(dòng)力絕對(duì)可以用源源不斷來(lái)形容，在路上真可謂是見(jiàn)車超車，被GTR虐的那回不算啊，人家是GT跑車，跟435這種雙門轎跑（Coupe）沒(méi)有可比性
操控：
指向精準(zhǔn)，富有樂(lè)趣，無(wú)愧于駕駛者之車的名號(hào)，不過(guò)寶馬在這一代4系，或者說(shuō)是3系雙門版上，對(duì)舒適做了妥協(xié)，懸掛偏軟，激烈駕駛時(shí)側(cè)傾明顯，很是難堪
油耗：綜合10.8，我比大部分435i車主油耗都低，我也不知道為什么可能是我高速都是盡量不踩剎車
舒適：不加Adaptive suspension也就是自適應(yīng)懸掛的話根本談不上舒適。但底盤的高級(jí)感是有的，那種很德國(guó)的感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格62.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：敞篷后回頭率讓自己能虛榮心暴漲,動(dòng)力強(qiáng),媽媽再也不用擔(dān)心被人家給超車了,空間可以,不會(huì)太擠,我170的坐后面可以的,操控好,開(kāi)習(xí)慣了前驅(qū)車,感覺(jué)后驅(qū)車過(guò)彎穩(wěn)健些,不會(huì)感覺(jué)到推頭,音響哈曼可以的,寶馬系統(tǒng)好用,電子檔桿很顯高科技
缺點(diǎn)：車?yán)镉挟愴�，�?wèn)了4S店師傅，敞篷都是這樣頂棚有異響。完美主義者算了吧，響的你心煩意亂想砸車。
外觀：外觀不需要我說(shuō)什么了，作為一個(gè)女生，選車，應(yīng)該都是外觀第一的吧，這點(diǎn)應(yīng)該沒(méi)異議吧？嘻嘻
內(nèi)飾：一開(kāi)始并不太能接受紅色內(nèi)飾，覺(jué)得很別扭，但是一個(gè)月開(kāi)下來(lái)，慢慢習(xí)慣了，紅色很舒服，不端莊，卻很活潑，很適合年輕人。
空間：前排空間很舒適，在選車的時(shí)候，也是只考慮了前排，后排能塞2個(gè)人我覺(jué)得就夠了，畢竟這樣的車不會(huì)去塞的滿滿當(dāng)當(dāng)一車人。
配置：老實(shí)說(shuō)，這款車的性價(jià)比其實(shí)不高，但是外觀占了很大的優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：加速這種車其實(shí)已經(jīng)不錯(cuò)了。
操控：
操控還不錯(cuò)，撥片會(huì)越用越順手。就是這個(gè)車最奇葩的地方，我停車去買咖啡，忘記熄火，鎖車，等我一小時(shí)后喝完咖啡回車上，發(fā)現(xiàn)車還是發(fā)動(dòng)著，不是應(yīng)該鑰匙離開(kāi)了車就熄火的嗎？
油耗：車上顯示，百公里油耗10.1，不知道準(zhǔn)確不準(zhǔn)確，我也沒(méi)怎么注意。我一般運(yùn)動(dòng)模式用的多。
舒適：寶馬的舒適性應(yīng)該不需要我多說(shuō)了，尤其是對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格63.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，我裝了兩個(gè)M包所以外觀很霸氣
缺點(diǎn)：懸掛略軟再就是內(nèi)飾了，實(shí)在是一般，覺(jué)得質(zhì)感比我爸的老佳美還差，對(duì)于一款接近七十萬(wàn)的車，實(shí)在不應(yīng)該
外觀：前半部分給95分，5分是因?yàn)閮蓚�(gè)霧燈。后面部分給80分，感覺(jué)很符合車子性格但圓圓的屁股還是gay gay的。
內(nèi)飾：給4星個(gè)人對(duì)寶馬的內(nèi)飾一直沒(méi)有任何意見(jiàn)，和適合年輕人審美。我是白內(nèi)飾 金屬飾板，視覺(jué)效果更贊了。16款開(kāi)始沒(méi)有硬塑料了全部改成了軟質(zhì)塑膠，這點(diǎn)還是要表?yè)P(yáng)下的。
空間：一個(gè)人開(kāi)正好，后排基本不用，
配置：只能給3星了。這個(gè)價(jià)格能買哪些車都不用我說(shuō)。但不管能買到多少好車，寶馬就是寶馬獨(dú)一無(wú)二
動(dòng)力：動(dòng)力是絕對(duì)的強(qiáng)，動(dòng)力絕對(duì)可以用源源不斷來(lái)形容，在路上真可謂是見(jiàn)車超車，被GTR虐的那回不算啊，人家是GT跑車，跟435這種雙門轎跑（Coupe）沒(méi)有可比性
操控：
指向精準(zhǔn)，富有樂(lè)趣，無(wú)愧于駕駛者之車的名號(hào)，不過(guò)寶馬在這一代4系，或者說(shuō)是3系雙門版上，對(duì)舒適做了妥協(xié)，懸掛偏軟，激烈駕駛時(shí)側(cè)傾明顯，很是難堪
油耗：綜合10.8，我比大部分435i車主油耗都低，我也不知道為什么可能是我高速都是盡量不踩剎車
舒適：不加Adaptive suspension也就是自適應(yīng)懸掛的話根本談不上舒適。但底盤的高級(jí)感是有的，那種很德國(guó)的感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格73.00萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程5541公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)三個(gè)駕駛模式，平時(shí)用舒適已經(jīng)夠用，動(dòng)力隨叫隨到，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)到2000轉(zhuǎn)已經(jīng)有100碼的速度。節(jié)能模式下就像2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，一切以節(jié)能為主，油門變軟。運(yùn)動(dòng)模式，那就飛起來(lái)了。
缺點(diǎn)：音響！加了12000換裝的哈曼卡頓音響，感覺(jué)還沒(méi)自家老A6的BOSE好，另外一輛730原廠音響就是個(gè)渣，收音機(jī)級(jí)別的，音響師寶馬的通病。
外觀：外觀比較尷尬，不懂車的一看這就是個(gè)3系。但是自己看來(lái)這個(gè)線條比3系優(yōu)美多了，低調(diào)點(diǎn)扮豬吃老虎也好，嘿嘿。
內(nèi)飾：寶馬傳統(tǒng)內(nèi)飾，沒(méi)有驚艷。
空間：空間有驚喜，特別是后座。兩門四座的車型后座完全夠用，贊一個(gè)！
配置：買這個(gè)車的已經(jīng)把性價(jià)比拋之腦后了。
動(dòng)力：3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)三個(gè)駕駛模式，平時(shí)用舒適已經(jīng)夠用，動(dòng)力隨叫隨到，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)到2000轉(zhuǎn)已經(jīng)有100碼的速度。節(jié)能模式下就像2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，一切以節(jié)能為主，油門變軟。運(yùn)動(dòng)模式，那就飛起來(lái)了。
操控：
寶馬的操控沒(méi)的說(shuō)，指哪打哪，方向盤還比其他車型少半圈，贊！
油耗：這個(gè)看個(gè)人駕駛習(xí)慣了，3.0T的排量，我換裝了19寸的輪轂，又是4驅(qū)車型，12.7的市區(qū)油耗比較滿意。
舒適：跑車地盤調(diào)校的轎跑，舒適性差強(qiáng)人意吧。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格73.00萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程5541公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)三個(gè)駕駛模式，平時(shí)用舒適已經(jīng)夠用，動(dòng)力隨叫隨到，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)到2000轉(zhuǎn)已經(jīng)有100碼的速度。節(jié)能模式下就像2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，一切以節(jié)能為主，油門變軟。運(yùn)動(dòng)模式，那就飛起來(lái)了。
缺點(diǎn)：音響！加了12000換裝的哈曼卡頓音響，感覺(jué)還沒(méi)自家老A6的BOSE好，另外一輛730原廠音響就是個(gè)渣，收音機(jī)級(jí)別的，音響師寶馬的通病。
外觀：外觀比較尷尬，不懂車的一看這就是個(gè)3系。但是自己看來(lái)這個(gè)線條比3系優(yōu)美多了，低調(diào)點(diǎn)扮豬吃老虎也好，嘿嘿。
內(nèi)飾：寶馬傳統(tǒng)內(nèi)飾，沒(méi)有驚艷。
空間：空間有驚喜，特別是后座。兩門四座的車型后座完全夠用，贊一個(gè)！
配置：買這個(gè)車的已經(jīng)把性價(jià)比拋之腦后了。
動(dòng)力：3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)三個(gè)駕駛模式，平時(shí)用舒適已經(jīng)夠用，動(dòng)力隨叫隨到，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)到2000轉(zhuǎn)已經(jīng)有100碼的速度。節(jié)能模式下就像2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，一切以節(jié)能為主，油門變軟。運(yùn)動(dòng)模式，那就飛起來(lái)了。
操控：
寶馬的操控沒(méi)的說(shuō)，指哪打哪，方向盤還比其他車型少半圈，贊！
油耗：這個(gè)看個(gè)人駕駛習(xí)慣了，3.0T的排量，我換裝了19寸的輪轂，又是4驅(qū)車型，12.7的市區(qū)油耗比較滿意。
舒適：跑車地盤調(diào)校的轎跑，舒適性差強(qiáng)人意吧。
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格49.80萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：絕對(duì)夠用，能快能穩(wěn)能裝逼
缺點(diǎn)：沒(méi)買到艾蘭m套很遺憾，運(yùn)動(dòng)套的前保桿咧嘴笑不好看，后期會(huì)改包圍和貼膜。胎噪路噪比較明顯，開(kāi)起來(lái)噪音有點(diǎn)大。內(nèi)飾一般般，非M套的方向盤很丑很難看，非hk的音響很一般。轉(zhuǎn)向燈和剎車燈居然是鹵素大燈泡簡(jiǎn)直醉了，上一代e92都是led的好嘛
外觀：帥！帥！帥！側(cè)后45度簡(jiǎn)直完美的線條；
內(nèi)飾：騷紅的內(nèi)飾還是帶來(lái)了激情了不少，就缺妹紙車震了！
空間：4人沒(méi)什么問(wèn)題，后排感覺(jué)也不小
配置：相比較328M性價(jià)比肯定是低了，可是當(dāng)我第一眼看見(jiàn)這個(gè)線條的時(shí)候，我就覺(jué)得這個(gè)就是我想要的車！
動(dòng)力：動(dòng)力245匹馬力，加上2.0T的渦輪增壓N20B20在市區(qū)超過(guò)一些車都是戳戳有余，特別開(kāi)個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，地板油，直接放掉后面的車一個(gè)紅燈路口。
操控：
這個(gè)是我最喜歡的一個(gè)部分 寶馬奔馳奧迪我都開(kāi)過(guò) 之前一直開(kāi)奧迪a4l跟寶馬318 說(shuō)真的寶馬的操控真的棒 超車并線的精準(zhǔn)就是最好的詮釋
油耗：走高架比較的多，油耗目前8.2
舒適：舒適性和運(yùn)動(dòng)型是不同同時(shí)兼?zhèn)涞�，寶馬主打運(yùn)動(dòng)的4系在舒適性上沒(méi)有3系來(lái)的好，也許是因?yàn)樽说偷木壒�，不過(guò)還在開(kāi)長(zhǎng)途有腰撐，來(lái)回5小時(shí)不成問(wèn)題。
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奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
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