廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4348）+1 空間很充裕（1361）+1 一部好車（1263）+1 座椅很舒服（671）+1 很好很平均（561）+1 配置極為豐富（560）+1 好車（555）+1 后方很好看（531）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3892）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3149）+1 車比較嬌氣（2472）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（743）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（457）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程840公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是駕駛比家里的途觀舒服，加速順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)安靜
缺點(diǎn)：蒸水聲聽著心煩，在外面聲音很大，在車?yán)锫牪坏?/span>
外觀：顏值符合 不像以前7.8.9代那樣成熟，90后現(xiàn)在也喜歡咯
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：空間很不錯(cuò)
配置：這個(gè)價(jià)位買這個(gè)車是沒有遺憾的，功能夠用的，動(dòng)力很不錯(cuò)，買這車是非常的值得的。
動(dòng)力：動(dòng)力平順穩(wěn)定，推背感強(qiáng)，加速也是很棒的
操控：
方向盤很精準(zhǔn)。沒有虛位
油耗：鄭州邊小城市，純城市就是9以上，首保前暢通國(guó)道全程空調(diào)最低4.9，高速滿載6.5以內(nèi)
舒適：懸架偏硬，輪胎是硬胎，過濾路震不怎么好，風(fēng)噪也有點(diǎn)大，舒適度不怎么高。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格17.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小毛病少，油耗低！
缺點(diǎn)：漆面太軟啊 回老家時(shí)候路邊野草就能把車門刮的全是道道 雖然用劃痕蠟?zāi)懿涞? 但這也忒軟了
外觀：外觀來說九代比八代來說要更大氣，跟別的車比也絲毫不落下風(fēng)，整個(gè)前面進(jìn)氣格柵立體感很強(qiáng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一瞅仿佛是張著大嘴要吃人一樣，兇相畢露的，殺氣也很強(qiáng)，再結(jié)合雅閣一貫的硬朗線條，真是絕了！外形方面我個(gè)人給他滿分5分的好成績(jī)。
內(nèi)飾：轟嗒的內(nèi)飾一直是以層次感強(qiáng)著稱的，視覺感很強(qiáng)，各個(gè)功能按鍵的布局清晰合理，措手即得，再配合上夜晚后視鏡上面那兩個(gè)藍(lán)色氛圍燈的映照，真讓人拍案叫絕，仿佛整個(gè)人都沉浸在藍(lán)色妖姬的氛圍當(dāng)中，人體工程學(xué)這方面做的也非常到位，有時(shí)候長(zhǎng)期等候的時(shí)候把座椅靠背放低，跟著把鞋一脫，腳隨即放在中控臺(tái)上面，音響按開小曲一聽，那感覺真叫一個(gè)身爽，強(qiáng)烈建議其他品牌在人體工程學(xué)方面好好向本田學(xué)習(xí)一下，沒說的，就是爽。
空間：大，連我女兒都能感覺出來，后排空間大。
配置：怎么說呢 在中級(jí)車20萬這個(gè)級(jí)別可以說是金雞獨(dú)立型的，比他好的車沒有它便宜，比它便宜的車呢，又沒有它好，相對(duì)它的價(jià)位，無論是配置還是做工還是性能等等方面都是挺厚道的，其實(shí)我們每個(gè)家庭買車在乎的是什么，說到底還不就是性價(jià)比嗎，你說你車再好，但不經(jīng)濟(jì)價(jià)錢還死貴，那也一樣是叫好不叫座，沒意義，在同等價(jià)位上面做出自己的特色又能做到給人一種穩(wěn)定可靠的印象，那才是最重要的，雅閣在這方面就沒說的，做的超級(jí)到位，即皮實(shí)又可靠，即經(jīng)濟(jì)又全面，即加量又不加價(jià)，著實(shí)摸對(duì)了我們中國(guó)老百姓的小心臟。。。。。
動(dòng)力：只能說夠用，本人不追求激情，開車不踩地板油，也沒有超車的習(xí)慣，誰愛超誰超，擋你道了我就給你讓開，走好不送。2.4的地球夢(mèng)科技是很好，但本人大部分在城里開車，排量大了沒有什么卵用，再說新科技無論是誰家的，怎么都有點(diǎn)不讓人放心，例如大眾的DSG，還是老科技靠譜，起碼技術(shù)成熟。
操控：
操控給了四分 因?yàn)檠砰w這車的方向盤比較輕 日系車好像都做的很輕 。我手勁比較大 更欣賞大眾德系車的厚重方向盤 不過雅閣的操控感覺挺精準(zhǔn)的 方向盤很聽話 車子開起來過彎 倒車 都很輕松
油耗：平時(shí)城里開，平均時(shí)速40左右，現(xiàn)在平均油耗9.3L/100公里，高速最少的時(shí)候能跑到5.7L/100公里，作為一輛1.5噸重的中級(jí)車，這個(gè)油耗簡(jiǎn)直太可以了，不得不說，本田的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)真的是做到了極致，一點(diǎn)也不比渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)差，而且本人十分喜歡自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓的容易產(chǎn)生積碳不說，后期保養(yǎng)也比較貴，而且在城里開車的前提下，渦輪基本上沒有介入的可能，所以還是喜歡自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，個(gè)人觀點(diǎn)，呵呵，
舒適：舒適性還可以，座椅真皮非常的軟，真皮座椅和真皮方向盤，前排座椅還支持了電加熱，只是2.0沒有后排空調(diào)出風(fēng)口，這一點(diǎn)非常不滿意，沒有一鍵啟動(dòng)，自己加裝一鍵啟動(dòng)跟定速巡航還有360°攝像行車記錄儀，
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格19.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：必須舒適的空間和相對(duì)年輕的外觀��！
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較響！我們老車日產(chǎn)陽光，開了5年多了，還沒這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大……這點(diǎn)很不滿意！不是說地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？應(yīng)該性能什么的都還不錯(cuò)吧？但現(xiàn)在心里虛虛的。還有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，真的覺得不好用。每次等紅綠燈踩剎車，再啟動(dòng)，點(diǎn)油門，很明顯都會(huì)感覺車子抖動(dòng)一下再帶動(dòng)起來。每次上車第一件事就是關(guān)掉它！不好用！
外觀：比2.0的好看點(diǎn)
內(nèi)飾：我選擇的是黑色內(nèi)飾，做工樣式看著不錯(cuò)，符合中級(jí)車的定位，可惜沒有選擇棕色內(nèi)飾。手感材質(zhì)：方向盤手感不錯(cuò)的，本想再套個(gè)方向盤套，現(xiàn)在看來可以省了儀表中控：儀表盤簡(jiǎn)潔，明亮，尤其是時(shí)速表周圍那一圈環(huán)，會(huì)隨著車子的狀態(tài)而改變，比較動(dòng)感異味異響：新車的味道還是蠻大的，主要原因是這半個(gè)月下雨天多，也沒怎么好好的通通風(fēng)雨刮已經(jīng)有輕微的異響了，也許是小雨潤(rùn)滑不夠，真的不敢想下去
空間：絕對(duì)夠大。特別后排，舒服！儲(chǔ)物空間就很一般
配置：還行吧，一般般
動(dòng)力：挺好的。但有頓挫感，用不慣發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，每次踩油門，會(huì)抖一下。不喜歡。
操控：
方向盤挺輕的，走山路一點(diǎn)都不費(fèi)勁。
油耗：油耗我挺滿意的，10到11個(gè)油對(duì)于這么大的車已經(jīng)很不錯(cuò)了，本田的地球夢(mèng)真不是蓋的，
舒適：不比天籟差多少！個(gè)人感覺
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格19.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀挺好看的，看上去車子挺長(zhǎng)的，看上去瞬間高大上
缺點(diǎn)：2.0的豪華導(dǎo)航版沒有無鑰匙啟動(dòng)，沒有無鑰匙進(jìn)入，后排沒有出風(fēng)口，車門的儲(chǔ)物空間有點(diǎn)小。
外觀：外觀大愛，比雅八漂亮了不少，白色的更為顯眼，所以我選擇了白色，雖然路上不多。車頭、車尾都比雅八大氣了很多，大燈也一改雅八的白內(nèi)障大燈，換成了有透鏡的，雖然還是鹵素?zé)�，但有神了不少，�?dāng)然與高配的LED大燈不能比，以后出保了必須去改氙氣大燈。雅閣前臉大面積的鍍鉻飾條彰顯霸氣，全系標(biāo)配日間行車燈，非常厚道，直條式的LED日間行車燈就像老款?yuàn)W迪A6那樣霸氣、顯眼。還有值得一提的是雅閣的車長(zhǎng)，居然達(dá)到了4米9多，這快趕上C級(jí)車的長(zhǎng)度了，令我大開眼界，不過車長(zhǎng)帶來的麻煩就是停車費(fèi)事。導(dǎo)航版的輪胎是米其林的，胎噪控制的不錯(cuò)。我感覺，日系三強(qiáng)中，我覺得本田外觀最好看，做工最好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一大亮點(diǎn)就是雙屏設(shè)計(jì)，的確很吸引我，很有科技感，高端、大氣、上檔次，這也是我為什么不買2.0豪華，而買2.0豪華導(dǎo)航版的原因。中控臺(tái)的軟性搪塑材料，這比上一代雅閣要好，總的來說，做工保持了本田一貫的風(fēng)格，不錯(cuò)。
空間：沒的說的，同級(jí)別里只能有天籟可以比了。
配置：綜上所述，雅閣的性價(jià)比在B級(jí)車中還算不錯(cuò)的，首先雅閣的優(yōu)惠力度就比同級(jí)別的帕薩特、邁騰大，配置也不差，用起來省心，維修保養(yǎng)便宜。其次我覺得，同一款車，肯定是越低配性價(jià)比越高，所以我沒有選擇2.4，一來油耗大了，二來，以后換車，保值率沒有2.0的高。
動(dòng)力：2.0的市內(nèi)來說夠用了，感覺開空調(diào)以后 動(dòng)力有點(diǎn)跟不上，當(dāng)初要買2.4的，被人忽悠了。
操控：
日系同級(jí)別里最具運(yùn)動(dòng)性的，cvt很順暢，方向盤很輕，剎車比較靈敏
油耗：2.0自然吸氣還是比不過小排量渦輪增壓啊，本以為日系車就是省油、省心，這幾乎是大家都公認(rèn)的，可在現(xiàn)在這個(gè)德美系都大推小排量T車型之時(shí)，日系的自吸車的油耗感覺站不住腳了啊，以我為例，上下班開，市郊區(qū)各一半，綜合10個(gè)油，按照江蘇目前92#油價(jià)6.56元/升，折算之后為6毛6一公里，當(dāng)然這也只是因?yàn)槟壳坝蛢r(jià)連續(xù)下跌之后算出來的，要知道以前的92#要7塊半了，再以朋友的1.8T帕薩特為例，他的油耗為8.5個(gè)，加95#，按照目前6.93元/升來算，折算之后為不到6毛一公里，同樣是上下班開，由此可見，油耗不盡如人意。不過好在這么大個(gè)車，六七毛一公里已經(jīng)算很不錯(cuò)了，不奢求什么了。
舒適：還算不錯(cuò)，雖然底盤、減震有點(diǎn)硬，60扁平比的輪胎基本能過濾掉小溝小坎，但過大坎、過減速帶有點(diǎn)硬邦邦的感覺，但是平路的時(shí)候還是非常不錯(cuò)的，噪音控制得也比較好，舒適性肯定比不過同為日系三強(qiáng)的凱美瑞、天籟，好像也沒上一代雅閣舒適了，可能是九代雅閣重新調(diào)教了底盤，另它往操控方面改革了一下吧。CVT的無級(jí)變速箱幾乎感覺不到頓挫，非常棒，家用車要的就是這個(gè)感覺！
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 綏化
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ACC自適應(yīng)我覺得非常好。高速車道保持也不錯(cuò)，不過還得扶著方向盤。
缺點(diǎn)：目前還沒有特別不滿意，就是聽DJ歌的時(shí)候后排會(huì)聽到異響，類似音響的回音一樣
內(nèi)飾：鐵皮說實(shí)話薄了點(diǎn)，油漆也軟了點(diǎn)。
空間：家用足夠，空間利用效率高
配置：性價(jià)比還是很高的，配置很先進(jìn)，省油，省事，省心。可居家也可商務(wù)，什么場(chǎng)合都可以應(yīng)對(duì)，，，，最后吐槽下，實(shí)在不理解那么多人去碰渾身毛病的大眾，，，個(gè)人意見，，神車黨勿噴，，
動(dòng)力：動(dòng)力只能說夠用，與其定位和調(diào)教有關(guān)系，不像神車那樣說竄就竄，比較柔，但不肉，開起來很順，毫無頓挫。
操控：
操控還行，比較輕松類型，好上手，就是底盤噪音大了點(diǎn)，影響駕駛心情
油耗：本田招牌技術(shù)的最大優(yōu)勢(shì)就是油耗。2.4NA直噴誰還能有這么低的油耗？但是保養(yǎng)時(shí)必加的添加劑讓這個(gè)優(yōu)勢(shì)有些折扣。
舒適：隔音給五顆星，坐椅給五顆星，濾震給兩顆星行駛舒適性：首先，避震器的壓縮阻尼很大，導(dǎo)致顛簸傳遞到車內(nèi)很硬，有一次過了一個(gè)略大一點(diǎn)的坑，讓我以為磕底了，但后來看了一下，并沒有磕，是因?yàn)楸苷鹛擦怂a(chǎn)生的錯(cuò)覺。此外，避震器的回彈阻尼有太小了，導(dǎo)致震動(dòng)無法一次吸收完畢余震較多，車身會(huì)左右晃動(dòng)，讓人不舒服。噪音控制：這個(gè)要表揚(yáng)，頂配的米其林胎，胎噪確實(shí)小，車內(nèi)靜謐，讓人不容易煩躁，現(xiàn)在明顯不容易路怒了安全超感：本人經(jīng)常在車子減少的高架上開，honda sensing 確實(shí)挺實(shí)用的，可以省一部分精力，自適應(yīng)巡航有個(gè)問題，就是跟車距離略長(zhǎng)，比較挑前車，前車如果速度保持得不好，自己的車就會(huì)不停的在給油和剎車之間切換，讓后面的車輛很不爽啟停和駐車：?jiǎn)⑼Ｓ昧藥状伟l(fā)現(xiàn)了一些竅門，只要?jiǎng)x車不踩到底，一般不觸發(fā)，一旦觸發(fā)要再啟動(dòng)的時(shí)候，不論是松剎車觸發(fā)還是給油觸發(fā)，沖擊都不小，如果是動(dòng)方向盤啟動(dòng)，方向盤挺重的，也費(fèi)力；自動(dòng)駐車很實(shí)用，但不觸發(fā)啟停的情況下使用自動(dòng)駐車功能，給油走的時(shí)候還是略有一點(diǎn)沖擊，不過可以接受
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是16款的尾燈和前大燈，2.4羽翼LED大燈超帥尾燈好像寶馬尾燈，還有空間超級(jí)滿意后排3個(gè)大人一點(diǎn)也不擠
缺點(diǎn)：2.4低配和次低配都沒有無匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅
外觀：改款后時(shí)尚了很多，特別是LED大燈，回頭率杠杠的
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位還有得都有，摸得著的地方都是軟材質(zhì)，儀表盤有點(diǎn)顯過時(shí)。異味開始有點(diǎn)，一段時(shí)間就沒了。不過可能因?yàn)榭刂瞥杀镜脑�，本田把加分的大屏和電�?dòng)座椅給簡(jiǎn)配了�？偟脕碚f還算滿意。
空間：我個(gè)人覺得雅閣的空間不單單是大，它最出色的是橫向空間。橫向空間大，不止坐著舒服視野更是寬闊，出去旅游或開車到景色比較好的地方坐在前面看風(fēng)景特別爽
配置：這個(gè)價(jià)位買這個(gè)車是沒有遺憾的，功能夠用的，動(dòng)力很不錯(cuò)，買這車是非常的值得的。
動(dòng)力：起步不怎么快，到后來就感覺動(dòng)力有點(diǎn)源源不斷了
操控：
操控沒說的，非常平穩(wěn)，走的很精準(zhǔn)。
油耗：目前還在磨合期，10個(gè)左右，平時(shí)上班也不算太堵！應(yīng)該還會(huì)降下來！
舒適：座椅軟飲適中，給人的感覺也是中規(guī)中矩吧。隔音做得不錯(cuò)的，車內(nèi)安靜。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)西藏 山南地區(qū)
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，油耗
缺點(diǎn)：有點(diǎn)小毛�。号艢夤苤笏暎�9代就有，現(xiàn)在也沒解決）；剎車車身抖動(dòng)；開到200很飄
外觀：因?yàn)橄矚g外觀才買的這款車，尤其是LED系列燈，我唯一不太喜歡的是風(fēng)火輪輪轂，然并卵，車無完車，自己喜歡才最重要！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常好看，而且實(shí)用，做工也是很不錯(cuò)。
空間：乘坐空間來說前后排都很寬裕，后排翹個(gè)二郎腿什么的都不成問題。但是儲(chǔ)物空間就不那么令人滿意的扶手箱和手套箱都放不了什么東西。
配置：覺得應(yīng)該優(yōu)惠3萬才更合適
動(dòng)力：2.4動(dòng)力在城市里沒有任何問題，但是也沒有想象中那么好，不適合激烈駕駛！
油耗：不解釋 8.4對(duì)于一臺(tái)1570公斤2.4排量的車來說，真心省油。
舒適：因?yàn)樵胍�，跟懸掛，這個(gè)我要給差評(píng)。真沒期望中來的好，想想20萬的車，應(yīng)該是有不如人意的地方，也就釋懷了
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 阿拉善盟
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形帥
缺點(diǎn)：20多萬車竟然沒有配備倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)也是醉了，暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)其他問題，剛開300公里！
外觀：買點(diǎn)就是外觀
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位還有得都有，摸得著的地方都是軟材質(zhì)，儀表盤有點(diǎn)顯過時(shí)。異味開始有點(diǎn)，一段時(shí)間就沒了。不過可能因?yàn)榭刂瞥杀镜脑�，本田把加分的大屏和電�?dòng)座椅給簡(jiǎn)配了�？偟脕碚f還算滿意。
空間：空間確實(shí)挺大
配置：東莞2.4舒適版能21，5萬多落地，配置實(shí)用，滿足我的需要，性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力還是可以的，比奔馳寶馬不行，比朗逸捷達(dá)好！哈哈哈！
操控：
高速行駛非常穩(wěn)，過大彎一點(diǎn)不怕
油耗：s檔暴力駕駛情況下12個(gè)油左右，跟市區(qū)行駛低速行駛時(shí)的油耗差不多，車市快速路80km/h油耗最低，我開到過4.9個(gè)油！平時(shí)溫柔駕駛，一般7-8個(gè)油左右，具體油耗看路況跟個(gè)人駕駛習(xí)慣！
舒適：車內(nèi)空間大，坐著隨意姿勢(shì)都行，真皮坐椅手感好。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)寧夏 石嘴山
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很帥，honda sensing特別好用，特別是acc+車道保持，簡(jiǎn)直是跑高速的利器，一口氣開700多km也不累。油耗也相當(dāng)滿意，和以前的騏達(dá)在高速上的表現(xiàn)差不多。
缺點(diǎn)：懸掛硬 車漆薄 2.4發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大
內(nèi)飾：一般般，屬于耐看型，但是夜里沒有大眾、通用系這么炫。
空間：雅閣的空間還是不錯(cuò)的，畢竟是優(yōu)勢(shì)之一，當(dāng)時(shí)也看中它大空間。乘車空間絕對(duì)夠大，后備箱的空間也很大，特別是后排座椅全部放倒之后，可以放下很多的東西。
配置：性價(jià)比還說什么呢，頂配這么多功能才212800，比神車和通用便宜了幾萬
動(dòng)力：初段加速能力相當(dāng)優(yōu)秀，百公里以上提速還有點(diǎn)推背感，家用已經(jīng)稱得上充沛了。
操控：
操控沒的話說，完全滿意。
油耗：感覺能到7升每百公里
舒適：座椅很舒服，2.4L至尊版帶腰部電動(dòng)支撐能讓你找到合適的坐姿，長(zhǎng)途也不累，后排身高170直接可以翹二郎腿噪音控制的不錯(cuò)100公里巡航音量開到9都能非常清楚聽到！
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間足夠的大 外形低調(diào) 霸氣 前雙X懸掛 高級(jí)車中才有配備路感清晰 運(yùn)動(dòng)感好 2.4的動(dòng)力夠用 至今無任何問題 保養(yǎng)便宜 好養(yǎng)
缺點(diǎn)：B級(jí)車?yán)锩�。除了主駕位置其余三個(gè)窗戶居然不是一鍵升起的。換坐墊是后排座椅的卡子老壞。電瓶的容量不敢恭維。莫名其妙就打不著火了。問了客服居然說停車后不能聽音樂。不然的話就會(huì)饋電。轉(zhuǎn)向的時(shí)候感覺助力有異響。
外觀：買車時(shí)比較了五款同級(jí)別的車，包括凱美瑞、C5、新君威、天籟、�？怂沟�，除了安全性能上各有千秋外，外觀上雅閣可以算得上超耐看的，車身線條流暢細(xì)膩，現(xiàn)代節(jié)奏感很強(qiáng)，還是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還算不錯(cuò)，但是中控和儀表盤包括儀表上方用的全部是硬塑料有點(diǎn)不厚道，特別是中控到兩邊門那個(gè)地方有個(gè)尖角，我自己都被撞過好多次，基本上一直乘坐這輛車的在前排都被撞過，為啥雅閣就不能改進(jìn)下呢。。。。。其他方面就是內(nèi)飾顏色還不錯(cuò)，米色內(nèi)飾，蠻溫馨的，但是本人和朋友經(jīng)常在車?yán)锍闊熕攒図斢悬c(diǎn)變黃了，淺內(nèi)飾的不好的地方。做工各方面還真不錯(cuò)，門邊放手的地方用的全是皮的，很舒服，中央扶手箱前后放手的地方都是皮的，杯架什么的都是用的深色仿木的，還算不錯(cuò)。還有就是車輛每一個(gè)按鍵設(shè)計(jì)的地方都蠻合理的，而且按鍵較大，用起來不錯(cuò)，其他也沒啥說的了。
空間：整體空間寬敞充裕，座椅包裹性不錯(cuò)，駕乘舒適感較好；車內(nèi)儲(chǔ)物空間實(shí)用，后備箱容積大，方便置放大件物品。
配置：總體來說，性價(jià)比還是高，2.4動(dòng)力，9L的油耗，舒適寬大的空間，性感的（硬）儀表臺(tái)，超低的故障率，不挑食不撒嬌很是聽話， 這是我遇到的最省心的小老婆， 值了！
動(dòng)力：踩下就有，超車還是不錯(cuò)的。但是踩一大半跟地板油的區(qū)別不是很大
操控：
操控是我覺得作為這么大一輛中級(jí)車來說我很滿意的一點(diǎn)，正負(fù)2.5圈的方向盤使用起來相當(dāng)爽，停車方便轉(zhuǎn)彎方便，不知道為什么其他車都改成這樣的方向盤！對(duì)路面的回饋還算不錯(cuò)，雖然不是那么特別清晰和精準(zhǔn)，但是別忘了這是一輛長(zhǎng)接近5米，軸距2.8米的大車，有這點(diǎn)操控相當(dāng)不錯(cuò)了，畢竟才20萬出頭的車！
油耗：油耗偏低也是雅閣車的一大特殊性能。平時(shí)市區(qū)（非巨堵時(shí)段）行車大概8.75個(gè)油，高速跑了一圈下來，百公里用了6.65個(gè)油，確實(shí)給人不少驚喜。不過，同樣雅閣08款的親戚家的車高速8個(gè)油，平時(shí)大概得百公里十個(gè)。除了司機(jī)開車方式、路況等外因外，車跟車之間油耗也還是有差距的。
舒適：還算不錯(cuò)，座椅舒適度還不錯(cuò)，正駕駛8向調(diào)節(jié)還過得去，副駕駛雖然是電動(dòng)，但是只有4向調(diào)節(jié)，不是非常好，后排完全不能調(diào)，（除非是裝貨的時(shí)候放倒）。不過這輛車的乘坐空間不錯(cuò)，所以不會(huì)壓抑，加上還算不錯(cuò)的座椅，所以舒適度不會(huì)差到哪去，基本上就是坐4個(gè)人整個(gè)長(zhǎng)途坐下來不會(huì)累的。。。特別舒服也沒感覺到，不舒服也沒感覺到（其實(shí)我對(duì)使用這個(gè)車就是這個(gè)感覺，均衡過頭了）
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