廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4353）+1 空間很充裕（1362）+1 一部好車（1264）+1 座椅很舒服（671）+1 很好很平均（561）+1 配置極為豐富（560）+1 好車（555）+1 后方很好看（531）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3896）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、空間比較，大同價(jià)位車目前所知最長的，進(jìn)去很寬敞2、油耗可能開始跑長途比較多，油耗算出來才8.4。3、性價(jià)比高，不管從外形、發(fā)動(dòng)機(jī)、空間、品牌來講性價(jià)比不錯(cuò)，也是我選擇的最主要原因。
缺點(diǎn)：底盤低,常托到前輪的2個(gè)塑料檔板. 漆面比較薄,地上的樹枝刮一下都能給劃出一道痕。
外觀：13款雅閣我覺得很好看 鍍鉻條比較喜歡 外形大氣年輕 最喜歡就是她的前大燈 很有霸氣 買它就是她的外觀吸引了我去多瞄幾眼 車身和軸距也比較長 接近C級(jí)了 屁股也很好看
內(nèi)飾：買回來不久就發(fā)現(xiàn)后窗下面有異響 也找不出原因 非常郁悶~~有車友知道怎么解決么
空間：算同級(jí)別中上等了 車子平時(shí)就我一個(gè)人開 所以也無所謂了
配置：不到20萬的車非常合算的價(jià)格，親民
動(dòng)力：動(dòng)力一般般吧 但是著急時(shí)猛踩也夠用 。
操控：
操控性能比同類車型穩(wěn)定性相應(yīng)要強(qiáng)
油耗：下道費(fèi)油。。。
舒適：舒適性可以，大空間帶來的舒適性不是A級(jí)車所能比擬的，座椅的支撐性也不錯(cuò)，不管前排還是后排，都能找到很舒服的位置。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.外觀與內(nèi)飾大氣 2.操控不錯(cuò) 3.空間挺大
缺點(diǎn)：全系都沒有行車電腦，沒有現(xiàn)在非常流行的日間行車燈、全系都沒有透鏡。
外觀：關(guān)于外觀給我的感覺就是兩個(gè)字。霸氣。四個(gè)字。霸氣側(cè)漏。真的很喜歡八代雅閣的外觀設(shè)計(jì)。雖然九代出來了，但我還是忠于八代的外觀。當(dāng)初就是因?yàn)檫@個(gè)霸氣的外觀足足的吸引了我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾位置都比較合理，常用的鍵在駕駛室很容易夠到，樣子也比較喜歡，個(gè)人絕得比天籟和凱美瑞、帕薩特都好，純屬個(gè)人喜好
空間：足夠大
動(dòng)力：自己開還馬馬虎虎。、帶人多就完蛋了。起步有點(diǎn)肉、、、、告訴跑一百多沒問題。。
操控：
操控不錯(cuò)的 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 開著很舒服的 方向打哪里走哪里
油耗：油耗基本正常。9個(gè)左右。夏天開空調(diào)的時(shí)候有點(diǎn)多。在高速上跑很省油。有一回去石家莊，因?yàn)榫┲楦咚傩蘼�，單行道，定速巡�?0，來回400公里，去的時(shí)候還有點(diǎn)油，加了250的油，沒用完。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，打孔真皮座椅寬大舒適、支撐到位，包裹性強(qiáng)
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.4SE配置比較豐富
缺點(diǎn)：1、車漆不是金屬漆，漆真心很薄，洗車時(shí)稍不注意就會(huì)留下痕跡。2、沒有ESP，這個(gè)應(yīng)該有。
外觀：4分
內(nèi)飾：湊合
空間：空間是真的沒得說，絕對(duì)是B+級(jí)的車。我1.65身高，在后排是輕松翹起二郎腿。以前的車，后排坐4個(gè)是很難受的�，F(xiàn)在輕松把老婆，媽媽，姐姐，侄女還有兒子全塞后排。5座的車，7座的效果。后備箱也很大，放三個(gè)25寸旅行箱輕松無壓力。
配置：性價(jià)比很高，作為上下班代步工具來講是很值得入手的。
動(dòng)力：排量為2.0；本田經(jīng)典的I-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)和5速變速箱為雅閣動(dòng)力總成；動(dòng)力在初段來說，40km以下比較肉，需要大腳油門才能夠獲得足夠的動(dòng)力；但是動(dòng)力在上升到60km以后，動(dòng)力得到大大改善，動(dòng)力充沛，隨叫隨到，特別是在100km的時(shí)候，高速超車隨心所欲，但是還是要注意安全哦。
操控：
車子開起來是十分舒服，也可能是我沒有開過好車吧，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過爛路也沒有問題，老婆開起來也得心應(yīng)手。
油耗：新車時(shí)可以維持在7個(gè)左右，相比這個(gè)大個(gè)頭來說很經(jīng)濟(jì)了，現(xiàn)在車子三年了，明顯感覺油耗加大，也許是冬天的原因吧，初步估算在9個(gè)左右，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，稍微有些下降，也在8個(gè)以上吧。但是相對(duì)來說這個(gè)排量這個(gè)級(jí)別，這個(gè)油耗不算大吧。
舒適：比較滿意
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購買車型雅閣 2013款 2.0L SE
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格18.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.4SE配置比較豐富
缺點(diǎn)：波箱原因 5AT 油耗相對(duì)較大 吃不消啊 多媒體功能比較差 沒有行車信息
外觀：特別滿意
內(nèi)飾：比較普通，沒有高大上的感覺，很樸實(shí)，但也很耐看。
空間：空間大 家人在里面乘坐比較舒服。
配置：尚好。應(yīng)該比較好吧。
動(dòng)力：雅閣的動(dòng)力，我只能說日常需求夠用，但對(duì)于我這種喜歡動(dòng)力的來說還是低了，最好出個(gè)2T，這樣可以滿足更多的用戶選擇。
操控：
原來一直開手排檔的，現(xiàn)在開自動(dòng)檔，所以感覺比較舒服、省力，轉(zhuǎn)彎比較輕，不過比起電子助力好像還差了一點(diǎn)點(diǎn)（不知道是不是心里緣故、前面開過同事的KMR）!
油耗：高速一般6-8個(gè)油，市區(qū)9-11個(gè)左右，符合我的要求。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：8代2013款雅閣有很多值得人們稱贊的地方，首先是車的大氣，內(nèi)飾的驚喜，每個(gè)細(xì)節(jié)應(yīng)該都做到了精心精細(xì)，不過最讓人滿意的地方應(yīng)該還是雅閣的舒適，雅閣的空間，中級(jí)車包括SUV，能趕上雅閣空間大的寥寥無幾，一坐進(jìn)去就有中級(jí)車的那種大的感覺，2013款SE配置上包括真皮打孔座椅，氙氣燈等還算厚道，不過全系沒有標(biāo)配透鏡及導(dǎo)航，這個(gè)需另外安裝了。
缺點(diǎn)：隔音不好，漆面太薄。20多萬的車竟然沒有行車電腦。
外觀：大氣 適合成熟男人
內(nèi)飾：較好
空間：前后排乘坐空間寬敞，家人對(duì)此也很滿意。
配置：20萬落地性價(jià)比高的B級(jí)車。空間大，動(dòng)力足。各種高科技功能齊全。無論商務(wù)還是家用都沒得挑。
動(dòng)力：動(dòng)力相比別的品牌2.0動(dòng)力的車都強(qiáng)。起步稍微肉點(diǎn)，40邁車以后就比較給力。（此處的給力僅限城市里開。高速上再提速就別想了）。
操控：
底盤還是相當(dāng)扎實(shí)的，指向也很清晰，但通過性不強(qiáng)，畢竟不是SUV，剎車偏軟，高速側(cè)傾比較明顯，現(xiàn)在車開了1500公里，就感覺助力泵偶爾有異響了，剎車抖動(dòng)倒還沒遇到過，本人不開狂車，很少急剎車
油耗：最值得稱贊的一點(diǎn)，日系車就是省油
舒適：舒適性較好
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控！必需是操控，本人在單位接觸車比較方便，從奔馳S350到長城皮卡都開過，駕齡超過10年，不敢說對(duì)汽車有很深的了解，但也可以對(duì)其品質(zhì)點(diǎn)評(píng)一二。雅閣這款車八代開過幾次，操控沒得說，底盤也好，只有變速箱有些讓人抓狂，換檔絕對(duì)如絲般順滑，方向指哪打哪，精準(zhǔn)到位，而且無半點(diǎn)異響，超車打S太帥了。另外做為低配車型，光面的鋁合金輪轂的設(shè)計(jì)真的是超棒。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)左下角漏油。。。。。如果檢查就得拆發(fā)動(dòng)機(jī)。新車才4個(gè)月啊。。。。。。。。。。。。。絕對(duì)要戰(zhàn)斗到最后一分鐘。我到底想看看廣州本田怎么解決這個(gè)問題！�。。。。。�
外觀：空間很大
內(nèi)飾：大家說2.0發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比較肉，我是這么看的，要看跟什么車比，跟神車比肯定是不行的，跟2.4的比我是不知道差得了多少，但是轉(zhuǎn)速上到2500，檔位高于3檔之后，就感覺動(dòng)力比較滿意了，不知道是動(dòng)力儲(chǔ)備就是這樣的設(shè)計(jì)還是什么原因，總之高轉(zhuǎn)速之后的動(dòng)力持續(xù)我是比較滿意的，速度起來后超車不見得那么不堪一擊！總體來說，不是地板油黨的車主們，吐槽2.0的動(dòng)力可能性不大。
空間：家用車 操控一般
配置：油耗消耗合理 ，市區(qū)每100公里，耗油量大約9公升，高速時(shí)約6個(gè)油，接近心目中理想耗油量
動(dòng)力：很滿意 座椅電動(dòng)調(diào)劑 真皮座椅 很舒適
操控：
滿意，很大氣。
油耗：內(nèi)飾所用材質(zhì)真心一般，主要是硬塑料之類的。但是做工很細(xì)致，彌補(bǔ)了材質(zhì)上的不足。雖然中控按鍵很多，卻不凌亂，很容易上手，有種日本家電的感覺。方向盤和擋把握上去很有感覺，這是開車經(jīng)常接觸到的地方，手感好是應(yīng)該的。
舒適：良好的性價(jià)比 同類車型中 拋開日貨 我還是看好它
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較省油，空間不錯(cuò)，保養(yǎng)便宜！
缺點(diǎn)：油耗！這個(gè)真沒有想象中的那個(gè)省油，純市區(qū)百公里13L左右，冬天下雪熱車油耗直接飆升至15+，壓力山大��！好在高速還是非常省油的，勻速110百公里6L足夠，現(xiàn)在平均油耗11L。
外觀：空間大，單后排空間不是很滿意，后備箱空間大
內(nèi)飾：正常駕駛應(yīng)該夠用，但誰還沒有個(gè)激烈駕駛的時(shí)候呀！還是推薦主打2.4排量車型。
空間：操控一般般，不敢開太奔放
配置：一般吧。綜合10個(gè)油
動(dòng)力：乘坐舒適
操控：
比較商務(wù)、大氣
油耗：雅閣的內(nèi)飾也是我所喜愛的，白外內(nèi)黑，可以說是絕配了吧，方向盤大氣穩(wěn)重，儀表盤運(yùn)動(dòng)氣息十足，中控臺(tái)按鈕繁多卻不顯亂，導(dǎo)航一配，更是越看越喜愛啊，唯一的不足就是能放小東西的地方少了點(diǎn)，手機(jī)啊，鑰匙啊，卡片啊，每次都是手中拿，不知道放在哪！雅閣座椅真皮包圍，主駕駛電動(dòng)多方位調(diào)節(jié)，夠你舒服的，副駕駛也是電動(dòng)調(diào)節(jié)，防炫目燈也有派上用場的時(shí)候！實(shí)用，簡單，大方！雅閣！
舒適：我買的很便宜，可能是因?yàn)橐淮钨I了兩臺(tái)的關(guān)系吧。幾年前要加多10w才可以買得到。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本田的技術(shù)還是不錯(cuò)的。小毛病少點(diǎn)。
缺點(diǎn)：漆面較軟
外觀：空間嘛，絕對(duì)同級(jí)別中最大，4.96的車長，近5米了，2.8的軸距，空間真值得一夸，這也是選擇本田雅閣的原因之一，坐五個(gè)成年人進(jìn)去綽綽有余，后排還能放很多東西，后備箱也足夠用。
內(nèi)飾：2.0的只能說是夠用 不追求速度
空間：隨心所欲，
配置：油耗很滿意，平常綜合，8-10升吧。面對(duì)日益增長的油價(jià)，這是購買日本車的主要原因。新車回來時(shí)是600公里路程，加了350元的油還沒用完，目前市區(qū)跑大致是8.5－9個(gè)油，個(gè)人感覺非常滿意。
動(dòng)力：沒得說，對(duì)于我來說，別的同級(jí)別我也沒有怎么開過和坐過。
操控：
外觀大氣，我認(rèn)為是雅閣最為經(jīng)典的款式，比現(xiàn)在的第九代雅閣都要好看；能夠滿足商務(wù)場合的需求，在家庭使用上也是毫無壓力。
油耗：內(nèi)鉓就比較中庸 儀表硬塑料 門板就比較好 黑內(nèi)比較好看但是要經(jīng)常清理
舒適：在同級(jí)別車?yán)?除了雅閣 出還能做到 保值率 和市場占有率呢？
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本田的技術(shù)還是不錯(cuò)的。小毛病少點(diǎn)。
缺點(diǎn)：起步比較肉 收油之后很無力
外觀：足夠大
內(nèi)飾：動(dòng)力上來說，還是比較滿意。畢竟不能和大排量的車型比較。綜合雅閣的車重和2.0的排量。動(dòng)力很可以。估計(jì)是本田這款發(fā)動(dòng)機(jī)的緣故，調(diào)教的還是很好。起步稍微顯得有點(diǎn)肉（如果很給油門，起步還是可以的），中段給力。在高速上跑的時(shí)候，從60升到120，反應(yīng)很強(qiáng)烈，不用很踩油門，很快的加速上去了�？傊軡M意。
空間：方向很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
配置：油耗低得益于雅閣使用的性能非常穩(wěn)定高效的發(fā)動(dòng)機(jī)，通過三年多的實(shí)踐，我的雅閣2.0平均百公里油耗只有8升，特別是高速公路竟然跑出百公里6.9升的好成績，確實(shí)令人難以置信，我在想如果平時(shí)經(jīng)常保持良好的駕駛習(xí)貫，不猛踩油門，少踩剎車，可能雅閣的平均油耗還要更低。
操控：
外觀比較凌厲，霸氣，比起九代來也不會(huì)落后。
油耗：用料做工精致，布局合理
舒適：雅閣是目前二十萬以內(nèi)轎車中最具性價(jià)比的中型轎車，主要體現(xiàn)在使用溫馨和價(jià)值保值上。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：8代2013款雅閣有很多值得人們稱贊的地方，首先是車的大氣，內(nèi)飾的驚喜，每個(gè)細(xì)節(jié)應(yīng)該都做到了精心精細(xì)，不過最讓人滿意的地方應(yīng)該還是雅閣的舒適，雅閣的空間，中級(jí)車包括SUV，能趕上雅閣空間大的寥寥無幾，一坐進(jìn)去就有中級(jí)車的那種大的感覺，2013款SE配置上包括真皮打孔座椅，氙氣燈等還算厚道，不過全系沒有標(biāo)配透鏡及導(dǎo)航，這個(gè)需另外安裝了。
缺點(diǎn)：車有些長，停車不方便，呵呵。要寬敞必然大，大了就不好掉頭。
外觀：相對(duì)較大，是最滿意的地方，坐5人很寬敞，特別是前后空間
內(nèi)飾：平時(shí)都在城市道理跑 2.0動(dòng)力也相當(dāng)強(qiáng)勁
空間：不錯(cuò)，感覺很好。
配置：比預(yù)期要少一些，作為B級(jí)車算是很省油的了，市區(qū)8個(gè)多點(diǎn)， 高速能到7左右
動(dòng)力：沒的說 我的朋友坐過我的雅閣都一致覺得舒服 得益于雅閣的大空間 坐在車?yán)锿耆粫?huì)感到壓抑 不過雅閣的懸掛緩震確實(shí)一般 車?yán)镆膊惶察o 風(fēng)燥是大了點(diǎn) 如果說是那里不舒適的話 就是噪音了
操控：
這本來就是我買雅閣的原因。
油耗：按部就班
舒適：快換代了，優(yōu)惠挺大的，性價(jià)比高
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