廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4353）+1 空間很充裕（1362）+1 一部好車（1264）+1 座椅很舒服（671）+1 很好很平均（561）+1 配置極為豐富（560）+1 好車（555）+1 后方很好看（531）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3896）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購買車型雅閣 2013款 2.4L PE
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程297835公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠用，動(dòng)力夠用，運(yùn)行平穩(wěn)，
缺點(diǎn)：目前談不上哪一點(diǎn)最不滿意，雅閣的綜合性能很好，如果非要說的話，應(yīng)該算是減震這一塊
外觀：外觀就不用過多的說了，所謂“蘿卜青菜，各有所愛”每個(gè)人的審美觀不同，可能我覺得雅閣好看，您可能就覺得不好看。買雅閣之前，看過幾乎所有的中級(jí)車，符合我審美觀的不多，最符合就是雅閣。日系三強(qiáng)里面，天籟完全不符合我的審美觀，凱美瑞和雅閣符合，但是雅閣偏多一點(diǎn)，再加上，我想對(duì)更喜歡本田這個(gè)品牌，所以選擇雅閣
內(nèi)飾：八代雅閣的“鷗翼式”中控設(shè)計(jì)，我個(gè)人覺得到目前為止都不過時(shí)，雖然九代雅閣的內(nèi)飾加裝了兩個(gè)大屏幕，但這也只是厚道而已。不管哪一代，中控的做工都是很精良的，符合合資車的定位，也符合本田一貫的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，以目前來說，汽車的中控設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)來設(shè)計(jì)去還逃不開那幾個(gè)區(qū)域（空調(diào)出風(fēng)口，一個(gè)導(dǎo)航屏幕，空調(diào)操作界面，儀表盤等）在汽車的中控設(shè)計(jì)沒有歷史性突破的時(shí)候，我覺得“鷗翼式”中控都不會(huì)過時(shí)。但是，由于原車CD機(jī)故障，吃了我一張光盤退不出來，拆開中控?fù)Q了之后，中控的異響就隨之而來，按說不管怎么拆都不應(yīng)該會(huì)有異響的，說明應(yīng)該還是設(shè)計(jì)上的原因，也有用料上的原因，中控的部分地方，用手一按，就會(huì)發(fā)出“嘰嘰”的聲音，很難聽！
空間：寬松，一點(diǎn)不壓抑。凡是做過此車的人都會(huì)說它寬敞。1、頂子較高，空間高；2、前后尺寸合理，不憋屈；3、內(nèi)飾選色明快，并且沒貼膜，所以空間寬松感很強(qiáng)。
配置：性價(jià)比這塊的話，要分車款，我這款2013PE版性價(jià)比就不高！本來當(dāng)時(shí)想買SE版的，不過已經(jīng)停產(chǎn)，4S店也缺貨，所以只能選擇PE版。我講兩款車對(duì)比了，車價(jià)多7000元，配置上多了遙控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)，尾翼，和紅色縫線。尾翼是裝飾外觀的，可有可無，紅色縫線也只是內(nèi)飾的點(diǎn)綴作用，也是可有可無，再說發(fā)動(dòng)機(jī)遙控啟動(dòng)系統(tǒng)，這個(gè)配置完全是超級(jí)雞肋配置，毫無實(shí)用價(jià)值！我買車之前想的是，冬天的時(shí)候，我在家里，提前幾分鐘遙控啟動(dòng)，等我去到車庫的時(shí)候，就可以直接開走，結(jié)果……卻被告知，遙控距離有限，靠近到一定范圍內(nèi)才有用！總之在家里操作時(shí)肯定不行滴，而且操作還相當(dāng)復(fù)雜，當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候，N個(gè)人試了半天都不會(huì)弄……我人都走到車庫了，我還拿遙控啟動(dòng)有個(gè)鳥用啊，我TM不會(huì)直接上車啟動(dòng)啊，艸！這三樣?xùn)|西讓我多花了7000元，所以我這款車的性價(jià)比不高。我覺得SE版的性價(jià)比最高。
動(dòng)力：本人原來開的都是小排量車型，大排量的也只開過雅閣，所以就我自身而言，我覺得雅閣的動(dòng)力已經(jīng)足夠了，還不需要踩地板油，車都會(huì)急速前竄，超車很給力。
操控：
都說寶馬的操控好，不過我沒開過寶馬，所以沒有比較，原來的樂馳和天語和雅閣比較起來，雅閣的操控要沉穩(wěn)的多，雙叉臂前懸架在控制前傾和側(cè)傾上還是可以的，轉(zhuǎn)向在我看來還是算比較精準(zhǔn)了，轉(zhuǎn)向很輕，女士開很合適。減震器不知應(yīng)該說是不好，還是校調(diào)的原因，反正過減速帶不是我想象中那么好，碎石路的濾震也不好。
油耗：總的來說油耗還是在預(yù)想范圍之內(nèi)，因?yàn)橹霸谡搲瘽撍芫茫部催^恨過關(guān)于油耗方面的帖子，實(shí)車拿到手之后，經(jīng)過幾次測試，基本上還是符合預(yù)期。本人的駕駛風(fēng)格屬于溫柔型，因?yàn)槭亲约旱能�，所以很愛惜，基本是不�?huì)去猛踩油門和剎車的，平穩(wěn)駕駛居多，純市區(qū)道路行駛，（雖然沒有一線大城市那么堵，但是也好不到哪兒去）百公里油耗10.5升，如果跑高速長途，油耗應(yīng)該會(huì)下降，我分析降到每百公里9升左右是完全可能滴
舒適：本來開的比較多，后排坐的少，但據(jù)坐后排的同志們反應(yīng)，還是很舒服的，座椅的包裹性很好，但是在柔軟度方面差一些。但是比起天語和樂馳要好太多了。這里還是要說到減震的問題，過碎石路的時(shí)候，駕乘人員就明顯感覺到不舒服了，過濾震動(dòng)不好，偏硬，而且聲音還很大。電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅，很高端大氣，不過就是速度太慢了，特別是放到座椅的靠背
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大。也很舒適。
缺點(diǎn)：目前談不上哪一點(diǎn)最不滿意，雅閣的綜合性能很好，如果非要說的話，應(yīng)該算是減震這一塊
外觀：外觀就不用過多的說了，所謂“蘿卜青菜，各有所愛”每個(gè)人的審美觀不同，可能我覺得雅閣好看，您可能就覺得不好看。買雅閣之前，看過幾乎所有的中級(jí)車，符合我審美觀的不多，最符合就是雅閣。日系三強(qiáng)里面，天籟完全不符合我的審美觀，凱美瑞和雅閣符合，但是雅閣偏多一點(diǎn)，再加上，我想對(duì)更喜歡本田這個(gè)品牌，所以選擇雅閣
內(nèi)飾：八代雅閣的“鷗翼式”中控設(shè)計(jì)，我個(gè)人覺得到目前為止都不過時(shí)，雖然九代雅閣的內(nèi)飾加裝了兩個(gè)大屏幕，但這也只是厚道而已。不管哪一代，中控的做工都是很精良的，符合合資車的定位，也符合本田一貫的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，以目前來說，汽車的中控設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)來設(shè)計(jì)去還逃不開那幾個(gè)區(qū)域（空調(diào)出風(fēng)口，一個(gè)導(dǎo)航屏幕，空調(diào)操作界面，儀表盤等）在汽車的中控設(shè)計(jì)沒有歷史性突破的時(shí)候，我覺得“鷗翼式”中控都不會(huì)過時(shí)。但是，由于原車CD機(jī)故障，吃了我一張光盤退不出來，拆開中控?fù)Q了之后，中控的異響就隨之而來，按說不管怎么拆都不應(yīng)該會(huì)有異響的，說明應(yīng)該還是設(shè)計(jì)上的原因，也有用料上的原因，中控的部分地方，用手一按，就會(huì)發(fā)出“嘰嘰”的聲音，很難聽！
空間：比較滿意
配置：性價(jià)比這塊的話，要分車款，我這款2013PE版性價(jià)比就不高！本來當(dāng)時(shí)想買SE版的，不過已經(jīng)停產(chǎn)，4S店也缺貨，所以只能選擇PE版。我講兩款車對(duì)比了，車價(jià)多7000元，配置上多了遙控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)，尾翼，和紅色縫線。尾翼是裝飾外觀的，可有可無，紅色縫線也只是內(nèi)飾的點(diǎn)綴作用，也是可有可無，再說發(fā)動(dòng)機(jī)遙控啟動(dòng)系統(tǒng)，這個(gè)配置完全是超級(jí)雞肋配置，毫無實(shí)用價(jià)值！我買車之前想的是，冬天的時(shí)候，我在家里，提前幾分鐘遙控啟動(dòng)，等我去到車庫的時(shí)候，就可以直接開走，結(jié)果……卻被告知，遙控距離有限，靠近到一定范圍內(nèi)才有用！總之在家里操作時(shí)肯定不行滴，而且操作還相當(dāng)復(fù)雜，當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候，N個(gè)人試了半天都不會(huì)弄……我人都走到車庫了，我還拿遙控啟動(dòng)有個(gè)鳥用啊，我TM不會(huì)直接上車啟動(dòng)啊，艸！這三樣?xùn)|西讓我多花了7000元，所以我這款車的性價(jià)比不高。我覺得SE版的性價(jià)比最高。
動(dòng)力：本人原來開的都是小排量車型，大排量的也只開過雅閣，所以就我自身而言，我覺得雅閣的動(dòng)力已經(jīng)足夠了，還不需要踩地板油，車都會(huì)急速前竄，超車很給力。
操控：
操控還算精準(zhǔn)，當(dāng)然不要去電子助力相比。這已經(jīng)很夠意思了。
油耗：總的來說油耗還是在預(yù)想范圍之內(nèi)，因?yàn)橹霸谡搲瘽撍芫�，也看過恨過關(guān)于油耗方面的帖子，實(shí)車拿到手之后，經(jīng)過幾次測試，基本上還是符合預(yù)期。本人的駕駛風(fēng)格屬于溫柔型，因?yàn)槭亲约旱能�，所以很愛惜，基本是不�?huì)去猛踩油門和剎車的，平穩(wěn)駕駛居多，純市區(qū)道路行駛，（雖然沒有一線大城市那么堵，但是也好不到哪兒去）百公里油耗10.5升，如果跑高速長途，油耗應(yīng)該會(huì)下降，我分析降到每百公里9升左右是完全可能滴
舒適：本來開的比較多，后排坐的少，但據(jù)坐后排的同志們反應(yīng)，還是很舒服的，座椅的包裹性很好，但是在柔軟度方面差一些。但是比起天語和樂馳要好太多了。這里還是要說到減震的問題，過碎石路的時(shí)候，駕乘人員就明顯感覺到不舒服了，過濾震動(dòng)不好，偏硬，而且聲音還很大。電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅，很高端大氣，不過就是速度太慢了，特別是放到座椅的靠背
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購買車型雅閣 2013款 2.4L PE
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程105000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠用，動(dòng)力夠用，運(yùn)行平穩(wěn)，
外觀：外觀就不用過多的說了，所謂“蘿卜青菜，各有所愛”每個(gè)人的審美觀不同，可能我覺得雅閣好看，您可能就覺得不好看。買雅閣之前，看過幾乎所有的中級(jí)車，符合我審美觀的不多，最符合就是雅閣。日系三強(qiáng)里面，天籟完全不符合我的審美觀，凱美瑞和雅閣符合，但是雅閣偏多一點(diǎn)，再加上，我想對(duì)更喜歡本田這個(gè)品牌，所以選擇雅閣
內(nèi)飾：八代雅閣的“鷗翼式”中控設(shè)計(jì)，我個(gè)人覺得到目前為止都不過時(shí)，雖然九代雅閣的內(nèi)飾加裝了兩個(gè)大屏幕，但這也只是厚道而已。不管哪一代，中控的做工都是很精良的，符合合資車的定位，也符合本田一貫的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，以目前來說，汽車的中控設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)來設(shè)計(jì)去還逃不開那幾個(gè)區(qū)域（空調(diào)出風(fēng)口，一個(gè)導(dǎo)航屏幕，空調(diào)操作界面，儀表盤等）在汽車的中控設(shè)計(jì)沒有歷史性突破的時(shí)候，我覺得“鷗翼式”中控都不會(huì)過時(shí)。但是，由于原車CD機(jī)故障，吃了我一張光盤退不出來，拆開中控?fù)Q了之后，中控的異響就隨之而來，按說不管怎么拆都不應(yīng)該會(huì)有異響的，說明應(yīng)該還是設(shè)計(jì)上的原因，也有用料上的原因，中控的部分地方，用手一按，就會(huì)發(fā)出“嘰嘰”的聲音，很難聽！
空間：乘坐空間舒適，儲(chǔ)物空間豐富
配置：性價(jià)比這塊的話，要分車款，我這款2013PE版性價(jià)比就不高！本來當(dāng)時(shí)想買SE版的，不過已經(jīng)停產(chǎn)，4S店也缺貨，所以只能選擇PE版。我講兩款車對(duì)比了，車價(jià)多7000元，配置上多了遙控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)，尾翼，和紅色縫線。尾翼是裝飾外觀的，可有可無，紅色縫線也只是內(nèi)飾的點(diǎn)綴作用，也是可有可無，再說發(fā)動(dòng)機(jī)遙控啟動(dòng)系統(tǒng)，這個(gè)配置完全是超級(jí)雞肋配置，毫無實(shí)用價(jià)值！我買車之前想的是，冬天的時(shí)候，我在家里，提前幾分鐘遙控啟動(dòng)，等我去到車庫的時(shí)候，就可以直接開走，結(jié)果……卻被告知，遙控距離有限，靠近到一定范圍內(nèi)才有用！總之在家里操作時(shí)肯定不行滴，而且操作還相當(dāng)復(fù)雜，當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候，N個(gè)人試了半天都不會(huì)弄……我人都走到車庫了，我還拿遙控啟動(dòng)有個(gè)鳥用啊，我TM不會(huì)直接上車啟動(dòng)啊，艸！這三樣?xùn)|西讓我多花了7000元，所以我這款車的性價(jià)比不高。我覺得SE版的性價(jià)比最高。
動(dòng)力：本人原來開的都是小排量車型，大排量的也只開過雅閣，所以就我自身而言，我覺得雅閣的動(dòng)力已經(jīng)足夠了，還不需要踩地板油，車都會(huì)急速前竄，超車很給力。
操控：
懸架偏運(yùn)動(dòng)，操控指向清晰，路感很好
油耗：總的來說油耗還是在預(yù)想范圍之內(nèi)，因?yàn)橹霸谡搲瘽撍芫�，也看過恨過關(guān)于油耗方面的帖子，實(shí)車拿到手之后，經(jīng)過幾次測試，基本上還是符合預(yù)期。本人的駕駛風(fēng)格屬于溫柔型，因?yàn)槭亲约旱能�，所以很愛惜，基本是不�?huì)去猛踩油門和剎車的，平穩(wěn)駕駛居多，純市區(qū)道路行駛，（雖然沒有一線大城市那么堵，但是也好不到哪兒去）百公里油耗10.5升，如果跑高速長途，油耗應(yīng)該會(huì)下降，我分析降到每百公里9升左右是完全可能滴
舒適：本來開的比較多，后排坐的少，但據(jù)坐后排的同志們反應(yīng)，還是很舒服的，座椅的包裹性很好，但是在柔軟度方面差一些。但是比起天語和樂馳要好太多了。這里還是要說到減震的問題，過碎石路的時(shí)候，駕乘人員就明顯感覺到不舒服了，過濾震動(dòng)不好，偏硬，而且聲音還很大。電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅，很高端大氣，不過就是速度太慢了，特別是放到座椅的靠背
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全都比較滿意
缺點(diǎn)：方向盤容易有異響，早上的時(shí)候特別明顯，不知道什么原因，下雨天容易有味道，內(nèi)飾比較一般，都是硬塑料，織物座椅調(diào)節(jié)方式不多
外觀：本田雅閣的外觀可以說是非常漂亮得，前臉大氣凌厲，后尾渾圓飽滿，腰線精干犀利，前后燈設(shè)計(jì)的非常漂亮，可折疊倒車鏡貼心實(shí)用。
內(nèi)飾：空間寬大舒適，中控新穎漂亮，內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，特別是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，我感覺是最漂亮的，有層次感，用料較好，看著舒服；很多小設(shè)計(jì)都比較人性化。
空間：B級(jí)車中算大的了，當(dāng)時(shí)買車考慮有天籟 帕薩特領(lǐng)馭 凱美瑞 后排空間 體重150斤的人 兩個(gè)坐就差不多了。后來選擇了雅閣。最多后排擠過5個(gè)人外加一小孩。
動(dòng)力：感覺起步時(shí)稍有滯措，三檔以上動(dòng)力還是很足的，跑了一趟高速，輕點(diǎn)油門就上100了，感覺動(dòng)力很充足，這利益于本田技師對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的精心設(shè)計(jì)和精良調(diào)校。
操控：
總體感覺很好，方向輕盈，車身也穩(wěn)，剎車很好。感覺不足的地方有兩點(diǎn)，一是低配車型，坐椅不能上下調(diào)節(jié)，感覺前方視線不是太好；二是在坑洼和石子路面時(shí)，顛簸較大。
油耗：面對(duì)日益增長的油價(jià)，這是購買日本車的主要原因。新車回來時(shí)是600公里路程，加了350元的油還沒用完，目前市區(qū)跑大致是8.5－9個(gè)油，個(gè)人感覺非常滿意。
舒適：舒適性方面?zhèn)�人感覺挺好的，司乘空間都足夠大，一點(diǎn)也不覺得擁擠；空調(diào)、音響也都?jí)蛴�，�?xì)節(jié)設(shè)計(jì)都非常到位，至于什么導(dǎo)航、真皮、天窗覺得沒有必要，需要時(shí)可以選 裝。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：方向盤容易有異響，早上的時(shí)候特別明顯，不知道什么原因，下雨天容易有味道，內(nèi)飾比較一般，都是硬塑料，織物座椅調(diào)節(jié)方式不多
外觀：本田雅閣的外觀可以說是非常漂亮得，前臉大氣凌厲，后尾渾圓飽滿，腰線精干犀利，前后燈設(shè)計(jì)的非常漂亮，可折疊倒車鏡貼心實(shí)用。
內(nèi)飾：空間寬大舒適，中控新穎漂亮，內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，特別是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，我感覺是最漂亮的，有層次感，用料較好，看著舒服；很多小設(shè)計(jì)都比較人性化。
空間：說句實(shí)話空間真的是夠?qū)挻蟮�，這也是選擇本田雅閣的原因之一，坐五個(gè)成年人進(jìn)去綽綽有余，后排還能放很多東西，后備箱也足夠用。
動(dòng)力：感覺起步時(shí)稍有滯措，三檔以上動(dòng)力還是很足的，跑了一趟高速，輕點(diǎn)油門就上100了，感覺動(dòng)力很充足，這利益于本田技師對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的精心設(shè)計(jì)和精良調(diào)校。
操控：
總體感覺很好，方向輕盈，車身也穩(wěn)，剎車很好。感覺不足的地方有兩點(diǎn)，一是低配車型，坐椅不能上下調(diào)節(jié)，感覺前方視線不是太好；二是在坑洼和石子路面時(shí)，顛簸較大。
油耗：面對(duì)日益增長的油價(jià)，這是購買日本車的主要原因。新車回來時(shí)是600公里路程，加了350元的油還沒用完，目前市區(qū)跑大致是8.5－9個(gè)油，個(gè)人感覺非常滿意。
舒適：舒適性方面?zhèn)�人感覺挺好的，司乘空間都足夠大，一點(diǎn)也不覺得擁擠；空調(diào)、音響也都?jí)蛴�，�?xì)節(jié)設(shè)計(jì)都非常到位，至于什么導(dǎo)航、真皮、天窗覺得沒有必要，需要時(shí)可以選 裝。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：日系車的價(jià)格比較親民。
缺點(diǎn)：車漆軟易劃傷，中控臺(tái)掉漆。
外觀：本田雅閣的外觀可以說是非常漂亮得，前臉大氣凌厲，后尾渾圓飽滿，腰線精干犀利，前后燈設(shè)計(jì)的非常漂亮，可折疊倒車鏡貼心實(shí)用。
內(nèi)飾：空間寬大舒適，中控新穎漂亮，內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，特別是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，我感覺是最漂亮的，有層次感，用料較好，看著舒服；很多小設(shè)計(jì)都比較人性化。
空間：空間非常大，家用很合適，后排也很寬敞
動(dòng)力：感覺起步時(shí)稍有滯措，三檔以上動(dòng)力還是很足的，跑了一趟高速，輕點(diǎn)油門就上100了，感覺動(dòng)力很充足，這利益于本田技師對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的精心設(shè)計(jì)和精良調(diào)校。
操控：
總體感覺很好，方向輕盈，車身也穩(wěn)，剎車很好。感覺不足的地方有兩點(diǎn)，一是低配車型，坐椅不能上下調(diào)節(jié)，感覺前方視線不是太好；二是在坑洼和石子路面時(shí)，顛簸較大。
油耗：面對(duì)日益增長的油價(jià)，這是購買日本車的主要原因。新車回來時(shí)是600公里路程，加了350元的油還沒用完，目前市區(qū)跑大致是8.5－9個(gè)油，個(gè)人感覺非常滿意。
舒適：舒適性方面?zhèn)�人感覺挺好的，司乘空間都足夠大，一點(diǎn)也不覺得擁擠；空調(diào)、音響也都?jí)蛴�，�?xì)節(jié)設(shè)計(jì)都非常到位，至于什么導(dǎo)航、真皮、天窗覺得沒有必要，需要時(shí)可以選 裝。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣上檔次，有時(shí)代感，里程碑式的車型，空間比較大，非常適合家用，油耗比較低，因?yàn)槭?.0的mt，加上自己駕駛習(xí)慣比較好，平時(shí)走得路，也以郊區(qū)為主，基本就是上下班，而且最多2個(gè)人
缺點(diǎn)：方向盤容易有異響，早上的時(shí)候特別明顯，不知道什么原因，下雨天容易有味道，內(nèi)飾比較一般，都是硬塑料，織物座椅調(diào)節(jié)方式不多
外觀：本田雅閣的外觀可以說是非常漂亮得，前臉大氣凌厲，后尾渾圓飽滿，腰線精干犀利，前后燈設(shè)計(jì)的非常漂亮，可折疊倒車鏡貼心實(shí)用。
內(nèi)飾：空間寬大舒適，中控新穎漂亮，內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，特別是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，我感覺是最漂亮的，有層次感，用料較好，看著舒服；很多小設(shè)計(jì)都比較人性化。
空間：空間非常大，家用很合適，后排也很寬敞
動(dòng)力：雖然是2.0，但是因?yàn)槭莔t，自己降檔的話，隨叫隨到的動(dòng)力，哈哈
操控：
感覺不明顯
油耗：因?yàn)槭巧弦淮能囆�，沒有直接電腦顯示，所以基本是自己計(jì)算，200元400公里左右，7月份還跑出了200元420公里，全空調(diào)的啊可是
舒適：一般吧，因?yàn)闆]有高科技和電子輔助，座椅什么的調(diào)節(jié)也是手動(dòng)，過減速帶的時(shí)候底盤跳的蠻大的
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，車型美觀，空間足夠大，駕駛起來平穩(wěn)舒適。
缺點(diǎn)：50000時(shí)節(jié)氣門壞了，但SSSS店搞了一下.不錯(cuò)了.還有有時(shí)會(huì)抖動(dòng)。但可以接受
外觀：本田雅閣的外觀可以說是非常漂亮得，前臉大氣凌厲，后尾渾圓飽滿，腰線精干犀利，前后燈設(shè)計(jì)的非常漂亮，可折疊倒車鏡貼心實(shí)用。
內(nèi)飾：空間寬大舒適，中控新穎漂亮，內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，特別是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，我感覺是最漂亮的，有層次感，用料較好，看著舒服；很多小設(shè)計(jì)都比較人性化。
空間：空間非常大，家用很合適，后排也很寬敞
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力在起步方面比較肉，高速最高試過180，3500轉(zhuǎn)一下。
操控：
總體感覺很好，方向輕盈，車身也穩(wěn)，剎車很好。感覺不足的地方有兩點(diǎn)，一是低配車型，坐椅不能上下調(diào)節(jié)，感覺前方視線不是太好；二是在坑洼和石子路面時(shí)，顛簸較大。
油耗：手動(dòng)的油耗真的很給力，百公里7個(gè)油左右。一般我是200元油跑360公里左右
舒適：舒適性方面?zhèn)�人感覺挺好的，司乘空間都足夠大，一點(diǎn)也不覺得擁擠；空調(diào)、音響也都?jí)蛴茫?xì)節(jié)設(shè)計(jì)都非常到位，至于什么導(dǎo)航、真皮、天窗覺得沒有必要，需要時(shí)可以選 裝。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：車漆太薄，薄的可憐，中控臺(tái)和方向盤掉漆嚴(yán)重，加速慢，噪音有點(diǎn)大
外觀：個(gè)人很喜歡，比現(xiàn)在的9代還要喜歡，上學(xué)時(shí)期就喜歡這一代的雅閣，那時(shí)候的夢(mèng)想車
內(nèi)飾：空間寬大舒適，中控新穎漂亮，內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，特別是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，我感覺是最漂亮的，有層次感，用料較好，看著舒服；很多小設(shè)計(jì)都比較人性化。
空間：說句實(shí)話空間真的是夠?qū)挻蟮�，這也是選擇本田雅閣的原因之一，坐五個(gè)成年人進(jìn)去綽綽有余，后排還能放很多東西，后備箱也足夠用。
動(dòng)力：動(dòng)力家用足夠，只是50--90邁提速明顯感覺慢，高速上100多了再提速就感覺不錯(cuò)了。畢竟咱不是飆車黨，足夠用。
操控：
總體感覺很好，方向輕盈，車身也穩(wěn)，剎車很好。感覺不足的地方有兩點(diǎn)，一是低配車型，坐椅不能上下調(diào)節(jié)，感覺前方視線不是太好；二是在坑洼和石子路面時(shí)，顛簸較大。
油耗：油耗沒的說，我的手動(dòng)擋市區(qū)加郊區(qū)平均不超7.5升
舒適：舒適性方面?zhèn)�人感覺挺好的，司乘空間都足夠大，一點(diǎn)也不覺得擁擠；空調(diào)、音響也都?jí)蛴茫?xì)節(jié)設(shè)計(jì)都非常到位，至于什么導(dǎo)航、真皮、天窗覺得沒有必要，需要時(shí)可以選 裝。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：日系車的價(jià)格比較親民。
缺點(diǎn)：車漆軟易劃傷，中控臺(tái)掉漆。
外觀：外觀大氣，彰顯尊貴，流線型車身很帥氣，只是車漆薄真的傷不起啊，才半年的車到處是細(xì)小劃痕
內(nèi)飾：空間寬大舒適，中控新穎漂亮，內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，特別是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，我感覺是最漂亮的，有層次感，用料較好，看著舒服；很多小設(shè)計(jì)都比較人性化。
空間：內(nèi)部空間非常寬敞，即使前排座位調(diào)到最后后排也能撐展退，后備箱空間也不小，只是有點(diǎn)低，手套箱扶手箱硬幣盒設(shè)計(jì)挺合理
配置：性價(jià)比在那時(shí)候還可以，不過是手動(dòng)模式，配置比較低，油耗可以
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力家用足夠了，尤其是跑高速感到發(fā)動(dòng)機(jī)很有勁。
操控：
總體感覺很好，方向輕盈，車身也穩(wěn)，剎車很好。感覺不足的地方有兩點(diǎn)，一是低配車型，坐椅不能上下調(diào)節(jié)，感覺前方視線不是太好；二是在坑洼和石子路面時(shí)，顛簸較大。
油耗：油耗沒的說，我的手動(dòng)擋市區(qū)加郊區(qū)平均不超7.5升
舒適：舒適性方面?zhèn)�人感覺挺好的，司乘空間都足夠大，一點(diǎn)也不覺得擁擠；空調(diào)、音響也都?jí)蛴�，�?xì)節(jié)設(shè)計(jì)都非常到位，至于什么導(dǎo)航、真皮、天窗覺得沒有必要，需要時(shí)可以選 裝。
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