一鍵砍遍全城
smart fortwo
(該車(chē)系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
女生最?lèi)?ài)（372）+1 想擁有（163）+1 都市白領(lǐng)最?lèi)?ài)（130）+1 可愛(ài)（125）+1 內(nèi)飾氛圍好（95）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用偏高（510）+1 價(jià)格偏高（50）+1 配置太低（22）+1 售價(jià)太高（4）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型smart fortwo 2012款 1.0L MHD 硬頂舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車(chē)價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀可愛(ài)，停車(chē)方便
缺點(diǎn)：沒(méi)有CD.SD卡插口，4S店也不給加裝。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大。
外觀：彰顯個(gè)性，加了6800元的亞光灰，與其他白，黑，紅小精靈的有所不同。
內(nèi)飾：用料一般，做工符合預(yù)期，就是異響較多。
空間：還不錯(cuò)，尤其是副駕駛，就像希特勒同志所說(shuō)，好棒好棒的，哈哈。
配置：如果你愛(ài)一個(gè)人，你覺(jué)得她買(mǎi)LV 的包包都配不上；如果你根本就不愛(ài)她， 你覺(jué)得她買(mǎi)路邊200的包都貴。 就是這么個(gè)原理。
動(dòng)力：速度60以前提速還不錯(cuò)。
操控：
由于是后驅(qū)車(chē)，加上軸距很短，所以操控絕對(duì)是么有問(wèn)題的，開(kāi)起來(lái)很爽，但是AMT的頓挫感著實(shí)吃不消，起步一腳油本來(lái)很給力的，自動(dòng)一換擋就奄了。
油耗：低，非常的低，，，都趕上朋友的摩托了
舒適：講究城市里隨意游走的小車(chē)。買(mǎi)之前就沒(méi)有考慮過(guò)舒適性。所以都可以接受。跑長(zhǎng)途的話會(huì)稍累。不過(guò)長(zhǎng)途不是它該做的工作
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型smart fortwo 2012款 1.0L MHD 硬頂激情版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格13.30萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)是買(mǎi)給夫人上下班和接送小孩的。車(chē)子個(gè)頭夠小，停車(chē)方便。小巧的樣子也很拉風(fēng)。不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：懸掛太硬,現(xiàn)在的大街上坑坑洼洼和減速帶比較多,如果速度太快,那個(gè)屁股還真吃不消.
外觀：外貌是沒(méi)有衡量標(biāo)準(zhǔn)的。情人眼里出西施，個(gè)人很喜歡smart討人喜歡的外形。
內(nèi)飾：除了充滿了塑料感以外沒(méi)有太多可以說(shuō)的，做工比不上個(gè)別的國(guó)產(chǎn)車(chē)。
空間：對(duì)于兩個(gè)人坐的車(chē)子來(lái)講，空間只能談?wù)剬挾龋砀?80多的朋友左手如果不扶方向盤(pán)的話需要放在窗戶外面，兩個(gè)大男人一起乘坐，基本上是要肩膀挨肩膀了。
配置：個(gè)人覺(jué)得作為一臺(tái)都市代步車(chē)，這個(gè)價(jià)格還是可以接受的，但是客觀來(lái)說(shuō)還是覺(jué)得價(jià)格稍微偏高了點(diǎn)。
動(dòng)力：1.0的排量，得益于車(chē)身的輕盈，起步還是很迅速。超車(chē)就算了。但是后期跑起來(lái)還是很給力的。輕輕松松上80。動(dòng)力平順性：平順性基本沒(méi)有，頓錯(cuò)得恨不得你下去推他一把。踩了半天油門(mén)不帶動(dòng)的，然后突然又好像有人從后面踹了你一腳。
操控：
總體來(lái)說(shuō)還可以（作為一臺(tái)代步車(chē)的話）。有時(shí)smart的操控十分靈動(dòng)（中高速），由于軸距很短，一點(diǎn)點(diǎn)的方向盤(pán)動(dòng)作都會(huì)直接釋義到車(chē)頭的轉(zhuǎn)向。但是有時(shí)smart的方向盤(pán)讓我很惱火，低速時(shí)的方向感非常模糊，有虛偽。不知道smart的方向助力是電子的還是什么，總覺(jué)的方向盤(pán)忽重忽輕，很難判斷車(chē)輪和車(chē)頭走向的關(guān)系。低速時(shí)方向盤(pán)從左到右的打死幅度很大，有的時(shí)候會(huì)覺(jué)得“怎么還沒(méi)有到底？”。方向盤(pán)指向并不精準(zhǔn)同時(shí)回中力基本沒(méi)有，有時(shí)候會(huì)覺(jué)得很納悶�？偠灾抑荒芙osmart的操控性一個(gè)基本滿意分。但是拋開(kāi)一切的不足，Smart是一臺(tái)極具而又集聚樂(lè)趣的一臺(tái)小車(chē)，寬闊的視野，比轎車(chē)更高更舒適的坐姿讓你駕駛起來(lái)不去在乎內(nèi)飾的做工用料、極短的車(chē)長(zhǎng)讓我在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)讓不可能成為可能、馬路上更是靈活的隨心所欲、無(wú)孔不鉆。再加上RR的設(shè)定讓他在出彎加速時(shí)有著不像他性格的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)。
油耗：不知道是變速箱的反應(yīng)笨拙（再次吐槽，換擋速度慢的比我剛學(xué)出手排的時(shí)候換擋更慢），還是我平時(shí)的駕駛習(xí)慣，smart的油耗也沒(méi)有想象當(dāng)中那么理想（這臺(tái)小車(chē)的最佳油耗只有在60-80km/h勻速行駛時(shí)才能做到,5000km開(kāi)下來(lái)算出的油耗在6到7之間），你若是想要省油節(jié)能，我在這兒建議大家還是去買(mǎi)豐田普銳斯或者雷克薩斯的CT200h。而且由于車(chē)上沒(méi)有行車(chē)電腦來(lái)記錄百公升油耗所以基本都是每次自己駕駛多少公里，對(duì)應(yīng)的加了多少油算出來(lái)的。
舒適：Smart就是臺(tái)塑料車(chē)，他和玩具車(chē)和樂(lè)高的質(zhì)感沒(méi)什么太大的區(qū)別，唯一的區(qū)別那應(yīng)該就是樂(lè)高要比Smart硬。他的軸距短、懸掛硬。平時(shí)帶點(diǎn)速度過(guò)彎的時(shí)候，你能感受到車(chē)體的扭曲，也許因?yàn)槲矣小叭疤齑啊边@個(gè)塑料車(chē)頂，感覺(jué)小mart的車(chē)身剛性不是很強(qiáng)。平時(shí)硬邦邦的懸掛在彎道里會(huì)有很明顯的側(cè)傾（車(chē)體重心過(guò)高）、加速時(shí)會(huì)抬頭、減速時(shí)會(huì)點(diǎn)頭。開(kāi)起車(chē)來(lái)路面顛簸感特別強(qiáng)，過(guò)減速帶的時(shí)候更是糾結(jié)。有時(shí)候覺(jué)得要是不系好安全帶人就會(huì)像坐在滾筒洗衣機(jī)里被扔來(lái)扔去（逼得你不得不系安全帶，當(dāng)然車(chē)輛在行駛時(shí)不系上安全帶本來(lái)就是一件很愚蠢的事情所以也沒(méi)有必要采取這種“安全保障措施“吧），發(fā)動(dòng)機(jī)就在屁股下后方，車(chē)內(nèi)噪音隨著車(chē)速的提高飆升，好笑的是在這個(gè)時(shí)候風(fēng)噪和胎噪都被頻率不變的引擎聲給淹沒(méi)。有可能你覺(jué)得這是件好事，但讓我告訴你，這臺(tái)引擎的聲音真的不那么好聽(tīng)（但在高轉(zhuǎn)速時(shí)有種寶馬直列6缸的感覺(jué)）時(shí)間長(zhǎng)了，陪伴著你被車(chē)身抖動(dòng)導(dǎo)致的身體疲勞，聽(tīng)覺(jué)疲勞也成了每天行駛的一部分。當(dāng)你覺(jué)得你的聽(tīng)覺(jué)疲勞剛剛習(xí)慣下來(lái)，不久你就會(huì)開(kāi)始覺(jué)得視覺(jué)疲勞，內(nèi)飾的做工和用料，摸著良心說(shuō)還不如一些國(guó)產(chǎn)品牌，當(dāng)然你也會(huì)說(shuō)十幾萬(wàn)的進(jìn)口代步小車(chē)你要他那么多干什么，但是時(shí)間久了車(chē)子各個(gè)角落里傳出嘰嘰喳喳的松脫摩擦聲讓你崩潰（車(chē)內(nèi)的安全帶上的塑料殼子有松動(dòng)，后來(lái)是自己再敲上去的）。高速行駛時(shí)如果旁邊駛過(guò)一臺(tái)“大車(chē)”（對(duì)于Smart來(lái)說(shuō)3系就算大）你會(huì)被他的氣流影響，微微發(fā)晃。沒(méi)有別人的氣流，你會(huì)被側(cè)風(fēng)吹得左搖右擺，而有時(shí)候在逆風(fēng)行駛時(shí)還會(huì)有被制動(dòng)的感受（車(chē)身雖小，空氣阻力缺不�。�
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型smart fortwo 2012款 1.0L MHD 硬頂激情版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)身小隨便找個(gè)地方就能塞進(jìn)去，遇到小街小巷ABB一水靠邊，看看我怎么給你表演。目前在磨合期油耗比較高，以后肯定會(huì)跑出5L多的油耗，期待啊
缺點(diǎn)：起步肉，換擋頓挫感確實(shí)太大，就感覺(jué)好像有人在后面拉你一把。噪音也是不能忽視的缺點(diǎn)，雖然知道發(fā)動(dòng)機(jī)后置，可車(chē)商為什么就不能稍微做點(diǎn)隔音呢？
外觀：外貌是沒(méi)有衡量標(biāo)準(zhǔn)的。情人眼里出西施，個(gè)人很喜歡smart討人喜歡的外形。
內(nèi)飾：除了充滿了塑料感以外沒(méi)有太多可以說(shuō)的，做工比不上個(gè)別的國(guó)產(chǎn)車(chē)。
空間：雖然車(chē)子看上去很小,但是里面空間確很大,你看看叫NBA明星做廣告就知道了,前排坐2個(gè)大人很寬敞,如果需要,后備箱還可以坐2個(gè)小孩.
配置：個(gè)人覺(jué)得作為一臺(tái)都市代步車(chē)，這個(gè)價(jià)格還是可以接受的，但是客觀來(lái)說(shuō)還是覺(jué)得價(jià)格稍微偏高了點(diǎn)。
動(dòng)力：1.0自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)有70馬力，完全夠用，變速箱確實(shí)是硬傷，拖了后腿，開(kāi)起來(lái)就動(dòng)力輸出的感覺(jué)完全比不上10萬(wàn)級(jí)別的合資小車(chē)。
操控：
總體來(lái)說(shuō)還可以（作為一臺(tái)代步車(chē)的話）。有時(shí)smart的操控十分靈動(dòng)（中高速），由于軸距很短，一點(diǎn)點(diǎn)的方向盤(pán)動(dòng)作都會(huì)直接釋義到車(chē)頭的轉(zhuǎn)向。但是有時(shí)smart的方向盤(pán)讓我很惱火，低速時(shí)的方向感非常模糊，有虛偽。不知道smart的方向助力是電子的還是什么，總覺(jué)的方向盤(pán)忽重忽輕，很難判斷車(chē)輪和車(chē)頭走向的關(guān)系。低速時(shí)方向盤(pán)從左到右的打死幅度很大，有的時(shí)候會(huì)覺(jué)得“怎么還沒(méi)有到底？”。方向盤(pán)指向并不精準(zhǔn)同時(shí)回中力基本沒(méi)有，有時(shí)候會(huì)覺(jué)得很納悶�？偠灾抑荒芙osmart的操控性一個(gè)基本滿意分。但是拋開(kāi)一切的不足，Smart是一臺(tái)極具而又集聚樂(lè)趣的一臺(tái)小車(chē)，寬闊的視野，比轎車(chē)更高更舒適的坐姿讓你駕駛起來(lái)不去在乎內(nèi)飾的做工用料、極短的車(chē)長(zhǎng)讓我在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)讓不可能成為可能、馬路上更是靈活的隨心所欲、無(wú)孔不鉆。再加上RR的設(shè)定讓他在出彎加速時(shí)有著不像他性格的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)。
油耗：不知道是變速箱的反應(yīng)笨拙（再次吐槽，換擋速度慢的比我剛學(xué)出手排的時(shí)候換擋更慢），還是我平時(shí)的駕駛習(xí)慣，smart的油耗也沒(méi)有想象當(dāng)中那么理想（這臺(tái)小車(chē)的最佳油耗只有在60-80km/h勻速行駛時(shí)才能做到,5000km開(kāi)下來(lái)算出的油耗在6到7之間），你若是想要省油節(jié)能，我在這兒建議大家還是去買(mǎi)豐田普銳斯或者雷克薩斯的CT200h。而且由于車(chē)上沒(méi)有行車(chē)電腦來(lái)記錄百公升油耗所以基本都是每次自己駕駛多少公里，對(duì)應(yīng)的加了多少油算出來(lái)的。
舒適：Smart就是臺(tái)塑料車(chē)，他和玩具車(chē)和樂(lè)高的質(zhì)感沒(méi)什么太大的區(qū)別，唯一的區(qū)別那應(yīng)該就是樂(lè)高要比Smart硬。他的軸距短、懸掛硬。平時(shí)帶點(diǎn)速度過(guò)彎的時(shí)候，你能感受到車(chē)體的扭曲，也許因?yàn)槲矣小叭疤齑啊边@個(gè)塑料車(chē)頂，感覺(jué)小mart的車(chē)身剛性不是很強(qiáng)。平時(shí)硬邦邦的懸掛在彎道里會(huì)有很明顯的側(cè)傾（車(chē)體重心過(guò)高）、加速時(shí)會(huì)抬頭、減速時(shí)會(huì)點(diǎn)頭。開(kāi)起車(chē)來(lái)路面顛簸感特別強(qiáng)，過(guò)減速帶的時(shí)候更是糾結(jié)。有時(shí)候覺(jué)得要是不系好安全帶人就會(huì)像坐在滾筒洗衣機(jī)里被扔來(lái)扔去（逼得你不得不系安全帶，當(dāng)然車(chē)輛在行駛時(shí)不系上安全帶本來(lái)就是一件很愚蠢的事情所以也沒(méi)有必要采取這種“安全保障措施“吧），發(fā)動(dòng)機(jī)就在屁股下后方，車(chē)內(nèi)噪音隨著車(chē)速的提高飆升，好笑的是在這個(gè)時(shí)候風(fēng)噪和胎噪都被頻率不變的引擎聲給淹沒(méi)。有可能你覺(jué)得這是件好事，但讓我告訴你，這臺(tái)引擎的聲音真的不那么好聽(tīng)（但在高轉(zhuǎn)速時(shí)有種寶馬直列6缸的感覺(jué)）時(shí)間長(zhǎng)了，陪伴著你被車(chē)身抖動(dòng)導(dǎo)致的身體疲勞，聽(tīng)覺(jué)疲勞也成了每天行駛的一部分。當(dāng)你覺(jué)得你的聽(tīng)覺(jué)疲勞剛剛習(xí)慣下來(lái)，不久你就會(huì)開(kāi)始覺(jué)得視覺(jué)疲勞，內(nèi)飾的做工和用料，摸著良心說(shuō)還不如一些國(guó)產(chǎn)品牌，當(dāng)然你也會(huì)說(shuō)十幾萬(wàn)的進(jìn)口代步小車(chē)你要他那么多干什么，但是時(shí)間久了車(chē)子各個(gè)角落里傳出嘰嘰喳喳的松脫摩擦聲讓你崩潰（車(chē)內(nèi)的安全帶上的塑料殼子有松動(dòng)，后來(lái)是自己再敲上去的）。高速行駛時(shí)如果旁邊駛過(guò)一臺(tái)“大車(chē)”（對(duì)于Smart來(lái)說(shuō)3系就算大）你會(huì)被他的氣流影響，微微發(fā)晃。沒(méi)有別人的氣流，你會(huì)被側(cè)風(fēng)吹得左搖右擺，而有時(shí)候在逆風(fēng)行駛時(shí)還會(huì)有被制動(dòng)的感受（車(chē)身雖小，空氣阻力缺不�。�。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型smart fortwo 2012款 1.0L MHD 硬頂激情版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是停車(chē)太方便了，平時(shí)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)到處都是停車(chē)位，然后外形很拉風(fēng)，經(jīng)常有人問(wèn)多少錢(qián)，什么車(chē)，油耗也低，兩個(gè)人坐著空間很大，頭部空間感覺(jué)很充足，后備箱開(kāi)啟方式很好，感覺(jué)十分便利，可以坐著后備箱那個(gè)對(duì)開(kāi)的門(mén)上釣魚(yú)，后備箱門(mén)上還可以打開(kāi)放入一些雜物，魚(yú)竿之類(lèi)的,城市變道超級(jí)方便，方向盤(pán)手感很好，不像其他車(chē)那么輕，感覺(jué)很有操控感，車(chē)頭視野非常好，因?yàn)檐?chē)頭短的原因，對(duì)前面的距離很好把握。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)小車(chē)的變速箱，1、沒(méi)有怠速，無(wú)論是前進(jìn)還是倒車(chē)，不給油不走。2、換擋速度不是一般的慢，頓挫感極強(qiáng)。只能靠熟悉后油門(mén)來(lái)適應(yīng)調(diào)整。
外觀：外貌是沒(méi)有衡量標(biāo)準(zhǔn)的。情人眼里出西施，個(gè)人很喜歡smart討人喜歡的外形。
內(nèi)飾：除了充滿了塑料感以外沒(méi)有太多可以說(shuō)的，做工比不上個(gè)別的國(guó)產(chǎn)車(chē)。
空間：我家平均身高在175左右，雖然車(chē)子比較小，但是因?yàn)槭莾勺愿杏X(jué)空間很寬，不過(guò)座椅不能全部向后放倒，有時(shí)候坐副駕駛想躺下休息都不行，儲(chǔ)物空間比較出色，無(wú)論是檔把旁邊，中控下面，還是方向盤(pán)左邊都有比較大的儲(chǔ)物空間，非常方便
配置：個(gè)人覺(jué)得作為一臺(tái)都市代步車(chē)，這個(gè)價(jià)格還是可以接受的，但是客觀來(lái)說(shuō)還是覺(jué)得價(jià)格稍微偏高了點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)夠用，不帶T的跑滿表也沒(méi)問(wèn)題就是提速的時(shí)間長(zhǎng)而已，小排量節(jié)油性好久不需要它提速多快了，畢竟車(chē)是自己用油是自己加。
操控：
這車(chē)操控還好，轉(zhuǎn)彎要注意點(diǎn)別太快，不然傾側(cè)比較嚴(yán)重，沒(méi)什么安全感，不過(guò)底盤(pán)傳遞過(guò)來(lái)的韌性還是不錯(cuò)的，沒(méi)有其他小型車(chē)開(kāi)起來(lái)那么松散，雖然開(kāi)起來(lái)頓挫感十足，但是有點(diǎn)頓挫反而覺(jué)得有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)性，雖然不能暴力駕駛，但這次操控性還是值得肯定的
油耗：目前跑了1萬(wàn)4千多公里，具體也沒(méi)太自己算。主要是城市擁堵路段，大約在七7個(gè)左右吧，挺高的了。提車(chē)后從上海開(kāi)回青島，在加油站加滿約200塊，開(kāi)到油表亮燈，一共六百多公里，全程90-100km/h，看來(lái)還是跑高速省油。
舒適：Smart就是臺(tái)塑料車(chē)，他和玩具車(chē)和樂(lè)高的質(zhì)感沒(méi)什么太大的區(qū)別，唯一的區(qū)別那應(yīng)該就是樂(lè)高要比Smart硬。他的軸距短、懸掛硬。平時(shí)帶點(diǎn)速度過(guò)彎的時(shí)候，你能感受到車(chē)體的扭曲，也許因?yàn)槲矣小叭疤齑啊边@個(gè)塑料車(chē)頂，感覺(jué)小mart的車(chē)身剛性不是很強(qiáng)。平時(shí)硬邦邦的懸掛在彎道里會(huì)有很明顯的側(cè)傾（車(chē)體重心過(guò)高）、加速時(shí)會(huì)抬頭、減速時(shí)會(huì)點(diǎn)頭。開(kāi)起車(chē)來(lái)路面顛簸感特別強(qiáng)，過(guò)減速帶的時(shí)候更是糾結(jié)。有時(shí)候覺(jué)得要是不系好安全帶人就會(huì)像坐在滾筒洗衣機(jī)里被扔來(lái)扔去（逼得你不得不系安全帶，當(dāng)然車(chē)輛在行駛時(shí)不系上安全帶本來(lái)就是一件很愚蠢的事情所以也沒(méi)有必要采取這種“安全保障措施“吧），發(fā)動(dòng)機(jī)就在屁股下后方，車(chē)內(nèi)噪音隨著車(chē)速的提高飆升，好笑的是在這個(gè)時(shí)候風(fēng)噪和胎噪都被頻率不變的引擎聲給淹沒(méi)。有可能你覺(jué)得這是件好事，但讓我告訴你，這臺(tái)引擎的聲音真的不那么好聽(tīng)（但在高轉(zhuǎn)速時(shí)有種寶馬直列6缸的感覺(jué)）時(shí)間長(zhǎng)了，陪伴著你被車(chē)身抖動(dòng)導(dǎo)致的身體疲勞，聽(tīng)覺(jué)疲勞也成了每天行駛的一部分。當(dāng)你覺(jué)得你的聽(tīng)覺(jué)疲勞剛剛習(xí)慣下來(lái)，不久你就會(huì)開(kāi)始覺(jué)得視覺(jué)疲勞，內(nèi)飾的做工和用料，摸著良心說(shuō)還不如一些國(guó)產(chǎn)品牌，當(dāng)然你也會(huì)說(shuō)十幾萬(wàn)的進(jìn)口代步小車(chē)你要他那么多干什么，但是時(shí)間久了車(chē)子各個(gè)角落里傳出嘰嘰喳喳的松脫摩擦聲讓你崩潰（車(chē)內(nèi)的安全帶上的塑料殼子有松動(dòng)，后來(lái)是自己再敲上去的）。高速行駛時(shí)如果旁邊駛過(guò)一臺(tái)“大車(chē)”（對(duì)于Smart來(lái)說(shuō)3系就算大）你會(huì)被他的氣流影響，微微發(fā)晃。沒(méi)有別人的氣流，你會(huì)被側(cè)風(fēng)吹得左搖右擺，而有時(shí)候在逆風(fēng)行駛時(shí)還會(huì)有被制動(dòng)的感受（車(chē)身雖小，空氣阻力缺不小）。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型smart fortwo 2012款 1.0L MHD 硬頂激情版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程20750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：那就是車(chē)小好停車(chē)，不愧為“停車(chē)王”的稱號(hào)，去胡同，在商場(chǎng)地庫(kù)，完全不需要停車(chē)位，只要有巴掌大的一點(diǎn)空地就能把車(chē)停那，還不影響別人�。�！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)小車(chē)的變速箱，1、沒(méi)有怠速，無(wú)論是前進(jìn)還是倒車(chē)，不給油不走。2、換擋速度不是一般的慢，頓挫感極強(qiáng)。只能靠熟悉后油門(mén)來(lái)適應(yīng)調(diào)整。
外觀：外貌是沒(méi)有衡量標(biāo)準(zhǔn)的。情人眼里出西施，個(gè)人很喜歡smart討人喜歡的外形。
內(nèi)飾：除了充滿了塑料感以外沒(méi)有太多可以說(shuō)的，做工比不上個(gè)別的國(guó)產(chǎn)車(chē)。
空間：SMART是兩人座的，所以雖然車(chē)小，但是乘坐的空間并不小，以我女朋友的標(biāo)準(zhǔn)，她坐在副駕駛腿能完完全全伸直就算寬敞。基本上170的個(gè)兒不會(huì)覺(jué)得憋屈。至于儲(chǔ)物空間，SMART設(shè)計(jì)的比較合理，在有限的結(jié)構(gòu)里盡可能的給了多的儲(chǔ)物空間，去誑街購(gòu)物7、8個(gè)購(gòu)物袋不是問(wèn)題，但是非要裝行李箱還是算了吧。
配置：個(gè)人覺(jué)得作為一臺(tái)都市代步車(chē)，這個(gè)價(jià)格還是可以接受的，但是客觀來(lái)說(shuō)還是覺(jué)得價(jià)格稍微偏高了點(diǎn)。
動(dòng)力：1.0的發(fā)動(dòng)機(jī),平時(shí)上班買(mǎi)用用,動(dòng)力應(yīng)該說(shuō)夠用了,在高速上跑個(gè)100多也是小意思,就是加速會(huì)慢一些.
操控：
方向偏沉，原地打方向有些費(fèi)力。懸架硬，過(guò)彎支撐較好，過(guò)減速帶就算了吧。后驅(qū)容易轉(zhuǎn)向過(guò)度，回把方向就好了。別太快，容易翻。
油耗：目前跑了1萬(wàn)4千多公里，具體也沒(méi)太自己算。主要是城市擁堵路段，大約在七7個(gè)左右吧，挺高的了。提車(chē)后從上海開(kāi)回青島，在加油站加滿約200塊，開(kāi)到油表亮燈，一共六百多公里，全程90-100km/h，看來(lái)還是跑高速省油。
舒適：Smart就是臺(tái)塑料車(chē)，他和玩具車(chē)和樂(lè)高的質(zhì)感沒(méi)什么太大的區(qū)別，唯一的區(qū)別那應(yīng)該就是樂(lè)高要比Smart硬。他的軸距短、懸掛硬。平時(shí)帶點(diǎn)速度過(guò)彎的時(shí)候，你能感受到車(chē)體的扭曲，也許因?yàn)槲矣小叭疤齑啊边@個(gè)塑料車(chē)頂，感覺(jué)小mart的車(chē)身剛性不是很強(qiáng)。平時(shí)硬邦邦的懸掛在彎道里會(huì)有很明顯的側(cè)傾（車(chē)體重心過(guò)高）、加速時(shí)會(huì)抬頭、減速時(shí)會(huì)點(diǎn)頭。開(kāi)起車(chē)來(lái)路面顛簸感特別強(qiáng)，過(guò)減速帶的時(shí)候更是糾結(jié)。有時(shí)候覺(jué)得要是不系好安全帶人就會(huì)像坐在滾筒洗衣機(jī)里被扔來(lái)扔去（逼得你不得不系安全帶，當(dāng)然車(chē)輛在行駛時(shí)不系上安全帶本來(lái)就是一件很愚蠢的事情所以也沒(méi)有必要采取這種“安全保障措施“吧），發(fā)動(dòng)機(jī)就在屁股下后方，車(chē)內(nèi)噪音隨著車(chē)速的提高飆升，好笑的是在這個(gè)時(shí)候風(fēng)噪和胎噪都被頻率不變的引擎聲給淹沒(méi)。有可能你覺(jué)得這是件好事，但讓我告訴你，這臺(tái)引擎的聲音真的不那么好聽(tīng)（但在高轉(zhuǎn)速時(shí)有種寶馬直列6缸的感覺(jué)）時(shí)間長(zhǎng)了，陪伴著你被車(chē)身抖動(dòng)導(dǎo)致的身體疲勞，聽(tīng)覺(jué)疲勞也成了每天行駛的一部分。當(dāng)你覺(jué)得你的聽(tīng)覺(jué)疲勞剛剛習(xí)慣下來(lái)，不久你就會(huì)開(kāi)始覺(jué)得視覺(jué)疲勞，內(nèi)飾的做工和用料，摸著良心說(shuō)還不如一些國(guó)產(chǎn)品牌，當(dāng)然你也會(huì)說(shuō)十幾萬(wàn)的進(jìn)口代步小車(chē)你要他那么多干什么，但是時(shí)間久了車(chē)子各個(gè)角落里傳出嘰嘰喳喳的松脫摩擦聲讓你崩潰（車(chē)內(nèi)的安全帶上的塑料殼子有松動(dòng)，后來(lái)是自己再敲上去的）。高速行駛時(shí)如果旁邊駛過(guò)一臺(tái)“大車(chē)”（對(duì)于Smart來(lái)說(shuō)3系就算大）你會(huì)被他的氣流影響，微微發(fā)晃。沒(méi)有別人的氣流，你會(huì)被側(cè)風(fēng)吹得左搖右擺，而有時(shí)候在逆風(fēng)行駛時(shí)還會(huì)有被制動(dòng)的感受（車(chē)身雖小，空氣阻力缺不�。�。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型smart fortwo 2012款 1.0L MHD 硬頂激情版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格12.20萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：壓馬路神器，停車(chē)方便，省油，引人注目外形獨(dú)特，可以這么形容：“20萬(wàn)以下的豪車(chē)”
缺點(diǎn)：實(shí)際油耗和官方數(shù)據(jù)相差很大
外觀：外觀非常小巧可愛(ài)，平時(shí)去上班經(jīng)常有目光注視，還有好多人問(wèn)我這老年代步車(chē)多少錢(qián)……感覺(jué)用料還是很好的，畢竟維修很貴，最先就是奔著外觀去看的車(chē)
內(nèi)飾：除了充滿了塑料感以外沒(méi)有太多可以說(shuō)的，做工比不上個(gè)別的國(guó)產(chǎn)車(chē)。
空間：坐過(guò)這車(chē)的人都說(shuō)沒(méi)想到那么小個(gè)車(chē)?yán)锩孢@么寬敞。乘坐空間：駕乘空間沒(méi)的說(shuō)，我一米八坐副駕能把腳伸直。頭部空間不壓抑。駕駛時(shí)要稍微彎腰。因?yàn)楹笠曠R有點(diǎn)擋視線儲(chǔ)物空間：后備箱和駕駛室儲(chǔ)物空間也都很人性化，完全勝任。方向盤(pán)下有很深的儲(chǔ)物空間，手機(jī)錢(qián)包鑰匙門(mén)禁卡平常都放在這里，門(mén)板下能放兩瓶礦泉水，呵呵，就是常用的那個(gè)昆侖山。放行李：后備箱空間看起來(lái)不大，但是合理分配以后能裝很多東西。這么說(shuō)吧，開(kāi)這車(chē)去火車(chē)站接過(guò)人，兩個(gè)小行李箱塞后面沒(méi)問(wèn)題，拉過(guò)貨，六箱蘋(píng)果沒(méi)壓力。
配置：個(gè)人覺(jué)得作為一臺(tái)都市代步車(chē)，這個(gè)價(jià)格還是可以接受的，但是客觀來(lái)說(shuō)還是覺(jué)得價(jià)格稍微偏高了點(diǎn)。
動(dòng)力：其實(shí)動(dòng)力是足夠的，擋內(nèi)加速能力比較突出
操控：
這車(chē)操控還好，轉(zhuǎn)彎要注意點(diǎn)別太快，不然傾側(cè)比較嚴(yán)重，沒(méi)什么安全感，不過(guò)底盤(pán)傳遞過(guò)來(lái)的韌性還是不錯(cuò)的，沒(méi)有其他小型車(chē)開(kāi)起來(lái)那么松散，雖然開(kāi)起來(lái)頓挫感十足，但是有點(diǎn)頓挫反而覺(jué)得有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)性，雖然不能暴力駕駛，但這次操控性還是值得肯定的
油耗：油耗很低，基本上一箱油能跑450多，省的時(shí)候可以到500公里。
舒適：Smart就是臺(tái)塑料車(chē)，他和玩具車(chē)和樂(lè)高的質(zhì)感沒(méi)什么太大的區(qū)別，唯一的區(qū)別那應(yīng)該就是樂(lè)高要比Smart硬。他的軸距短、懸掛硬。平時(shí)帶點(diǎn)速度過(guò)彎的時(shí)候，你能感受到車(chē)體的扭曲，也許因?yàn)槲矣小叭疤齑啊边@個(gè)塑料車(chē)頂，感覺(jué)小mart的車(chē)身剛性不是很強(qiáng)。平時(shí)硬邦邦的懸掛在彎道里會(huì)有很明顯的側(cè)傾（車(chē)體重心過(guò)高）、加速時(shí)會(huì)抬頭、減速時(shí)會(huì)點(diǎn)頭。開(kāi)起車(chē)來(lái)路面顛簸感特別強(qiáng)，過(guò)減速帶的時(shí)候更是糾結(jié)。有時(shí)候覺(jué)得要是不系好安全帶人就會(huì)像坐在滾筒洗衣機(jī)里被扔來(lái)扔去（逼得你不得不系安全帶，當(dāng)然車(chē)輛在行駛時(shí)不系上安全帶本來(lái)就是一件很愚蠢的事情所以也沒(méi)有必要采取這種“安全保障措施“吧），發(fā)動(dòng)機(jī)就在屁股下后方，車(chē)內(nèi)噪音隨著車(chē)速的提高飆升，好笑的是在這個(gè)時(shí)候風(fēng)噪和胎噪都被頻率不變的引擎聲給淹沒(méi)。有可能你覺(jué)得這是件好事，但讓我告訴你，這臺(tái)引擎的聲音真的不那么好聽(tīng)（但在高轉(zhuǎn)速時(shí)有種寶馬直列6缸的感覺(jué)）時(shí)間長(zhǎng)了，陪伴著你被車(chē)身抖動(dòng)導(dǎo)致的身體疲勞，聽(tīng)覺(jué)疲勞也成了每天行駛的一部分。當(dāng)你覺(jué)得你的聽(tīng)覺(jué)疲勞剛剛習(xí)慣下來(lái)，不久你就會(huì)開(kāi)始覺(jué)得視覺(jué)疲勞，內(nèi)飾的做工和用料，摸著良心說(shuō)還不如一些國(guó)產(chǎn)品牌，當(dāng)然你也會(huì)說(shuō)十幾萬(wàn)的進(jìn)口代步小車(chē)你要他那么多干什么，但是時(shí)間久了車(chē)子各個(gè)角落里傳出嘰嘰喳喳的松脫摩擦聲讓你崩潰（車(chē)內(nèi)的安全帶上的塑料殼子有松動(dòng)，后來(lái)是自己再敲上去的）。高速行駛時(shí)如果旁邊駛過(guò)一臺(tái)“大車(chē)”（對(duì)于Smart來(lái)說(shuō)3系就算大）你會(huì)被他的氣流影響，微微發(fā)晃。沒(méi)有別人的氣流，你會(huì)被側(cè)風(fēng)吹得左搖右擺，而有時(shí)候在逆風(fēng)行駛時(shí)還會(huì)有被制動(dòng)的感受（車(chē)身雖小，空氣阻力缺不�。�。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型smart fortwo 2012款 1.0L MHD 硬頂激情版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控簡(jiǎn)單 車(chē)也很靈活 停車(chē)超方便 上下班代步的不錯(cuò)選擇
缺點(diǎn)：懸掛太硬,現(xiàn)在的大街上坑坑洼洼和減速帶比較多,如果速度太快,那個(gè)屁股還真吃不消.
外觀：外觀非常小巧可愛(ài)，平時(shí)去上班經(jīng)常有目光注視，還有好多人問(wèn)我這老年代步車(chē)多少錢(qián)……感覺(jué)用料還是很好的，畢竟維修很貴，最先就是奔著外觀去看的車(chē)
內(nèi)飾：除了充滿了塑料感以外沒(méi)有太多可以說(shuō)的，做工比不上個(gè)別的國(guó)產(chǎn)車(chē)。
空間：我180，不會(huì)覺(jué)得小。
配置：個(gè)人覺(jué)得作為一臺(tái)都市代步車(chē)，這個(gè)價(jià)格還是可以接受的，但是客觀來(lái)說(shuō)還是覺(jué)得價(jià)格稍微偏高了點(diǎn)。
動(dòng)力：1.0的排量，得益于車(chē)身的輕盈，起步還是很迅速。超車(chē)就算了。但是后期跑起來(lái)還是很給力的。輕輕松松上80。動(dòng)力平順性：平順性基本沒(méi)有，頓錯(cuò)得恨不得你下去推他一把。踩了半天油門(mén)不帶動(dòng)的，然后突然又好像有人從后面踹了你一腳。
操控：
靈活，雖然車(chē)小，但高速底盤(pán)依然扎實(shí)，過(guò)彎懸掛給車(chē)輛有效的支撐，高速駕馭能給駕駛者不錯(cuò)的信心。輪胎寬度較窄，如果提升一個(gè)級(jí)別的寬度可以提高車(chē)輛的擦空。
油耗：目前40000公里左右，油耗在6升這樣，畢竟在市區(qū)開(kāi)，個(gè)人覺(jué)得還可以，畢竟是1.0，最高試過(guò)開(kāi)到7.6，高速感覺(jué)也省不到哪里去，可能是變速箱的問(wèn)題，每次起步超車(chē)都要深踩油門(mén)所導(dǎo)致
舒適：Smart就是臺(tái)塑料車(chē)，他和玩具車(chē)和樂(lè)高的質(zhì)感沒(méi)什么太大的區(qū)別，唯一的區(qū)別那應(yīng)該就是樂(lè)高要比Smart硬。他的軸距短、懸掛硬。平時(shí)帶點(diǎn)速度過(guò)彎的時(shí)候，你能感受到車(chē)體的扭曲，也許因?yàn)槲矣小叭疤齑啊边@個(gè)塑料車(chē)頂，感覺(jué)小mart的車(chē)身剛性不是很強(qiáng)。平時(shí)硬邦邦的懸掛在彎道里會(huì)有很明顯的側(cè)傾（車(chē)體重心過(guò)高）、加速時(shí)會(huì)抬頭、減速時(shí)會(huì)點(diǎn)頭。開(kāi)起車(chē)來(lái)路面顛簸感特別強(qiáng)，過(guò)減速帶的時(shí)候更是糾結(jié)。有時(shí)候覺(jué)得要是不系好安全帶人就會(huì)像坐在滾筒洗衣機(jī)里被扔來(lái)扔去（逼得你不得不系安全帶，當(dāng)然車(chē)輛在行駛時(shí)不系上安全帶本來(lái)就是一件很愚蠢的事情所以也沒(méi)有必要采取這種“安全保障措施“吧），發(fā)動(dòng)機(jī)就在屁股下后方，車(chē)內(nèi)噪音隨著車(chē)速的提高飆升，好笑的是在這個(gè)時(shí)候風(fēng)噪和胎噪都被頻率不變的引擎聲給淹沒(méi)。有可能你覺(jué)得這是件好事，但讓我告訴你，這臺(tái)引擎的聲音真的不那么好聽(tīng)（但在高轉(zhuǎn)速時(shí)有種寶馬直列6缸的感覺(jué)）時(shí)間長(zhǎng)了，陪伴著你被車(chē)身抖動(dòng)導(dǎo)致的身體疲勞，聽(tīng)覺(jué)疲勞也成了每天行駛的一部分。當(dāng)你覺(jué)得你的聽(tīng)覺(jué)疲勞剛剛習(xí)慣下來(lái)，不久你就會(huì)開(kāi)始覺(jué)得視覺(jué)疲勞，內(nèi)飾的做工和用料，摸著良心說(shuō)還不如一些國(guó)產(chǎn)品牌，當(dāng)然你也會(huì)說(shuō)十幾萬(wàn)的進(jìn)口代步小車(chē)你要他那么多干什么，但是時(shí)間久了車(chē)子各個(gè)角落里傳出嘰嘰喳喳的松脫摩擦聲讓你崩潰（車(chē)內(nèi)的安全帶上的塑料殼子有松動(dòng)，后來(lái)是自己再敲上去的）。高速行駛時(shí)如果旁邊駛過(guò)一臺(tái)“大車(chē)”（對(duì)于Smart來(lái)說(shuō)3系就算大）你會(huì)被他的氣流影響，微微發(fā)晃。沒(méi)有別人的氣流，你會(huì)被側(cè)風(fēng)吹得左搖右擺，而有時(shí)候在逆風(fēng)行駛時(shí)還會(huì)有被制動(dòng)的感受（車(chē)身雖小，空氣阻力缺不�。�
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型smart fortwo 2012款 1.0L MHD 硬頂激情版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14090公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)是買(mǎi)給夫人上下班和接送小孩的。車(chē)子個(gè)頭夠小，停車(chē)方便。小巧的樣子也很拉風(fēng)。不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最不滿意就是變速箱，頓挫感超強(qiáng)，加速起步無(wú)力，倒車(chē)還要踩油門(mén)，噪音也大，避震也差，轉(zhuǎn)彎時(shí)傾側(cè)嚴(yán)重，屁股下面就是發(fā)動(dòng)機(jī)一直能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)，維修也非常貴，車(chē)頭側(cè)面不小心擦了一點(diǎn)漆，報(bào)保險(xiǎn)維修，報(bào)價(jià)15000，漆不能補(bǔ)，要整塊換掉，然后等配件等了一個(gè)月，還要把它丟那里調(diào)色，說(shuō)這種白色不是普通的白，性價(jià)比真是很低，車(chē)子不貴，維修起來(lái)很貴很貴，還沒(méi)有備胎，只有一瓶補(bǔ)胎液，然后換胎的時(shí)候，這種尺寸的輪胎真的比較少，還好價(jià)格一般般，換的馬牌500多，還有底盤(pán)也好低，平時(shí)有時(shí)候去下農(nóng)村老家都覺(jué)得挺心疼底盤(pán)的，避震也好差，過(guò)減速帶都聽(tīng)到比較大的聲音。
外觀：外貌是沒(méi)有衡量標(biāo)準(zhǔn)的。情人眼里出西施，個(gè)人很喜歡smart討人喜歡的外形。
內(nèi)飾：織物座椅，硬塑料。挺好的，實(shí)用派。就是座椅臟了不好打理。
空間：前排空間超級(jí)大，奔馳S·寶馬7系·奧迪A8的前排在小小的Smart跟前那簡(jiǎn)直就沒(méi)法座，太太太小了，哈哈。后備箱在市區(qū)跑的話足夠用，畢竟買(mǎi)來(lái)就是耍的車(chē)，要求不能太高，放點(diǎn)東西了包包了什么的足以，買(mǎi)啥車(chē)說(shuō)啥話。
配置：個(gè)人覺(jué)得作為一臺(tái)都市代步車(chē)，這個(gè)價(jià)格還是可以接受的，但是客觀來(lái)說(shuō)還是覺(jué)得價(jià)格稍微偏高了點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力真不是這車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，特別是這個(gè)變速箱的配合，剛剛買(mǎi)來(lái)的時(shí)候開(kāi)起來(lái)真的覺(jué)得很難受，后來(lái)習(xí)慣了就好了，但是動(dòng)力真的不好，超車(chē)的時(shí)候倒是不含糊，市區(qū)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，上坡的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，可能是后驅(qū)吧，用力踩油門(mén)還是能感覺(jué)到一股力量在后輪傳遞上來(lái)的動(dòng)力平順性：這車(chē)頓挫感非常大，無(wú)論是直走還是倒車(chē)，都要踩下比較深的油門(mén)才會(huì)走，AMT變速箱平順性真是非常差，最難受的就是倒車(chē)的時(shí)候都要踩油門(mén)，還是深踩的那種，然后伴隨著一點(diǎn)頓挫踩動(dòng)起來(lái)，一定要長(zhǎng)時(shí)間的習(xí)慣才能把握好倒車(chē)的油門(mén)控制
操控：
小車(chē)操控還算不錯(cuò)的，四輪在四角，最大程度的保障操控，但是SMART的重心相對(duì)而言還是比較高，所以還是好好的代步吧。有一點(diǎn)就是，方向盤(pán)圈數(shù)有點(diǎn)多，每邊都是兩圈吧、
油耗：不知道是變速箱的反應(yīng)笨拙（再次吐槽，換擋速度慢的比我剛學(xué)出手排的時(shí)候換擋更慢），還是我平時(shí)的駕駛習(xí)慣，smart的油耗也沒(méi)有想象當(dāng)中那么理想（這臺(tái)小車(chē)的最佳油耗只有在60-80km/h勻速行駛時(shí)才能做到,5000km開(kāi)下來(lái)算出的油耗在6到7之間），你若是想要省油節(jié)能，我在這兒建議大家還是去買(mǎi)豐田普銳斯或者雷克薩斯的CT200h。而且由于車(chē)上沒(méi)有行車(chē)電腦來(lái)記錄百公升油耗所以基本都是每次自己駕駛多少公里，對(duì)應(yīng)的加了多少油算出來(lái)的。
舒適：無(wú)，開(kāi)長(zhǎng)了時(shí)間腰疼。路不好還顛。噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)就放在屁股后面，那叫一個(gè)響啊。座椅舒適性：座椅不能大幅度后趟，因?yàn)楹筮厸](méi)有地方。哈哈??
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型smart fortwo 2012款 1.0L MHD 硬頂激情版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，稀少，拉風(fēng)，靈活
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)小車(chē)的變速箱，1、沒(méi)有怠速，無(wú)論是前進(jìn)還是倒車(chē)，不給油不走。2、換擋速度不是一般的慢，頓挫感極強(qiáng)。只能靠熟悉后油門(mén)來(lái)適應(yīng)調(diào)整。
外觀：外觀小巧、精致、可愛(ài),開(kāi)在路上是大家目光的焦點(diǎn),停那里是大家圍觀的對(duì)象,回頭率絕對(duì)是高的.
內(nèi)飾：除了充滿了塑料感以外沒(méi)有太多可以說(shuō)的，做工比不上個(gè)別的國(guó)產(chǎn)車(chē)。
空間：對(duì)于兩個(gè)人坐的車(chē)子來(lái)講，空間只能談?wù)剬挾�，身�?80多的朋友左手如果不扶方向盤(pán)的話需要放在窗戶外面，兩個(gè)大男人一起乘坐，基本上是要肩膀挨肩膀了。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)夠用，不帶T的跑滿表也沒(méi)問(wèn)題就是提速的時(shí)間長(zhǎng)而已，小排量節(jié)油性好久不需要它提速多快了，畢竟車(chē)是自己用油是自己加。
操控：
這車(chē)操控還好，轉(zhuǎn)彎要注意點(diǎn)別太快，不然傾側(cè)比較嚴(yán)重，沒(méi)什么安全感，不過(guò)底盤(pán)傳遞過(guò)來(lái)的韌性還是不錯(cuò)的，沒(méi)有其他小型車(chē)開(kāi)起來(lái)那么松散，雖然開(kāi)起來(lái)頓挫感十足，但是有點(diǎn)頓挫反而覺(jué)得有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)性，雖然不能暴力駕駛，但這次操控性還是值得肯定的
油耗：經(jīng)濟(jì)省油,平均油耗5個(gè)左右,在這個(gè)高油價(jià)的時(shí)代,這個(gè)真的很好,一年下來(lái)也可以省不少錢(qián)了,也環(huán)保.
舒適：Smart就是臺(tái)塑料車(chē)，他和玩具車(chē)和樂(lè)高的質(zhì)感沒(méi)什么太大的區(qū)別，唯一的區(qū)別那應(yīng)該就是樂(lè)高要比Smart硬。他的軸距短、懸掛硬。平時(shí)帶點(diǎn)速度過(guò)彎的時(shí)候，你能感受到車(chē)體的扭曲，也許因?yàn)槲矣小叭疤齑啊边@個(gè)塑料車(chē)頂，感覺(jué)小mart的車(chē)身剛性不是很強(qiáng)。平時(shí)硬邦邦的懸掛在彎道里會(huì)有很明顯的側(cè)傾（車(chē)體重心過(guò)高）、加速時(shí)會(huì)抬頭、減速時(shí)會(huì)點(diǎn)頭。開(kāi)起車(chē)來(lái)路面顛簸感特別強(qiáng)，過(guò)減速帶的時(shí)候更是糾結(jié)。有時(shí)候覺(jué)得要是不系好安全帶人就會(huì)像坐在滾筒洗衣機(jī)里被扔來(lái)扔去（逼得你不得不系安全帶，當(dāng)然車(chē)輛在行駛時(shí)不系上安全帶本來(lái)就是一件很愚蠢的事情所以也沒(méi)有必要采取這種“安全保障措施“吧），發(fā)動(dòng)機(jī)就在屁股下后方，車(chē)內(nèi)噪音隨著車(chē)速的提高飆升，好笑的是在這個(gè)時(shí)候風(fēng)噪和胎噪都被頻率不變的引擎聲給淹沒(méi)。有可能你覺(jué)得這是件好事，但讓我告訴你，這臺(tái)引擎的聲音真的不那么好聽(tīng)（但在高轉(zhuǎn)速時(shí)有種寶馬直列6缸的感覺(jué)）時(shí)間長(zhǎng)了，陪伴著你被車(chē)身抖動(dòng)導(dǎo)致的身體疲勞，聽(tīng)覺(jué)疲勞也成了每天行駛的一部分。當(dāng)你覺(jué)得你的聽(tīng)覺(jué)疲勞剛剛習(xí)慣下來(lái)，不久你就會(huì)開(kāi)始覺(jué)得視覺(jué)疲勞，內(nèi)飾的做工和用料，摸著良心說(shuō)還不如一些國(guó)產(chǎn)品牌，當(dāng)然你也會(huì)說(shuō)十幾萬(wàn)的進(jìn)口代步小車(chē)你要他那么多干什么，但是時(shí)間久了車(chē)子各個(gè)角落里傳出嘰嘰喳喳的松脫摩擦聲讓你崩潰（車(chē)內(nèi)的安全帶上的塑料殼子有松動(dòng)，后來(lái)是自己再敲上去的）。高速行駛時(shí)如果旁邊駛過(guò)一臺(tái)“大車(chē)”（對(duì)于Smart來(lái)說(shuō)3系就算大）你會(huì)被他的氣流影響，微微發(fā)晃。沒(méi)有別人的氣流，你會(huì)被側(cè)風(fēng)吹得左搖右擺，而有時(shí)候在逆風(fēng)行駛時(shí)還會(huì)有被制動(dòng)的感受（車(chē)身雖小，空氣阻力缺不�。�
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型smart fortwo 2012款 1.0L MHD 硬頂激情版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格12.60萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)小，靈活。在昆明市中心有專(zhuān)用停車(chē)位，停車(chē)方便。
缺點(diǎn)：那必須是變速箱了。其實(shí)1.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力70馬力完全過(guò)剩，每次起步都很有勁，但是一換擋馬上有種被人硬生生的給拽回來(lái)的感覺(jué)！
外觀：外貌是沒(méi)有衡量標(biāo)準(zhǔn)的。情人眼里出西施，個(gè)人很喜歡smart討人喜歡的外形。
內(nèi)飾：內(nèi)飾硬塑料一大堆，倒是覺(jué)得儲(chǔ)物空間不錯(cuò)，也不覺(jué)得好看，鑰匙插口的位置設(shè)計(jì)比較另類(lèi)，剛上車(chē)要找半天，空凋開(kāi)啟方式如果剛接觸覺(jué)得不是很方便，習(xí)慣就好
空間：我家平均身高在175左右，雖然車(chē)子比較小，但是因?yàn)槭莾勺愿杏X(jué)空間很寬，不過(guò)座椅不能全部向后放倒，有時(shí)候坐副駕駛想躺下休息都不行，儲(chǔ)物空間比較出色，無(wú)論是檔把旁邊，中控下面，還是方向盤(pán)左邊都有比較大的儲(chǔ)物空間，非常方便
配置：個(gè)人覺(jué)得作為一臺(tái)都市代步車(chē)，這個(gè)價(jià)格還是可以接受的，但是客觀來(lái)說(shuō)還是覺(jué)得價(jià)格稍微偏高了點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力真不是這車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，特別是這個(gè)變速箱的配合，剛剛買(mǎi)來(lái)的時(shí)候開(kāi)起來(lái)真的覺(jué)得很難受，后來(lái)習(xí)慣了就好了，但是動(dòng)力真的不好，超車(chē)的時(shí)候倒是不含糊，市區(qū)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，上坡的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，可能是后驅(qū)吧，用力踩油門(mén)還是能感覺(jué)到一股力量在后輪傳遞上來(lái)的動(dòng)力平順性：這車(chē)頓挫感非常大，無(wú)論是直走還是倒車(chē)，都要踩下比較深的油門(mén)才會(huì)走，AMT變速箱平順性真是非常差，最難受的就是倒車(chē)的時(shí)候都要踩油門(mén)，還是深踩的那種，然后伴隨著一點(diǎn)頓挫踩動(dòng)起來(lái)，一定要長(zhǎng)時(shí)間的習(xí)慣才能把握好倒車(chē)的油門(mén)控制
操控：
這車(chē)操控還好，轉(zhuǎn)彎要注意點(diǎn)別太快，不然傾側(cè)比較嚴(yán)重，沒(méi)什么安全感，不過(guò)底盤(pán)傳遞過(guò)來(lái)的韌性還是不錯(cuò)的，沒(méi)有其他小型車(chē)開(kāi)起來(lái)那么松散，雖然開(kāi)起來(lái)頓挫感十足，但是有點(diǎn)頓挫反而覺(jué)得有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)性，雖然不能暴力駕駛，但這次操控性還是值得肯定的
油耗：不知道是變速箱的反應(yīng)笨拙（再次吐槽，換擋速度慢的比我剛學(xué)出手排的時(shí)候換擋更慢），還是我平時(shí)的駕駛習(xí)慣，smart的油耗也沒(méi)有想象當(dāng)中那么理想（這臺(tái)小車(chē)的最佳油耗只有在60-80km/h勻速行駛時(shí)才能做到,5000km開(kāi)下來(lái)算出的油耗在6到7之間），你若是想要省油節(jié)能，我在這兒建議大家還是去買(mǎi)豐田普銳斯或者雷克薩斯的CT200h。而且由于車(chē)上沒(méi)有行車(chē)電腦來(lái)記錄百公升油耗所以基本都是每次自己駕駛多少公里，對(duì)應(yīng)的加了多少油算出來(lái)的。
舒適：懸掛相對(duì)還是比較硬，避震一般般，屁股上能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)，噪音也一般般，得益兩座的設(shè)計(jì)，空間比較好，視野寬廣，底盤(pán)相對(duì)比較有韌性噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，特別剛啟動(dòng)的時(shí)候，震動(dòng)也大，畢竟是三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)起來(lái)的話感覺(jué)路噪有點(diǎn)大，風(fēng)噪也大，最主要的還是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音大
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