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海馬S7
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2017年02月
購買地點湖南 長沙
裸車價格9.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：很帥氣的外觀，空間也很好，動力更是不錯，這樣的車家用足夠了。
缺點：用的硬塑料太多，拉低檔次，懸架偏硬。
外觀：外觀不錯啊，現(xiàn)在的車都沒有很難看的車吧
內(nèi)飾：硬塑料很多，檔次不怎么高，還好味道不大，布局還不錯
空間：空間挺好的，坐五個人挺輕松的，后備箱的裝載能力也是不錯
配置：配置還不錯，安全配置比較齊全，行車輔助也不少
動力：動力還不錯，起步稍微吃力，跑起來很好開
越野：
換擋比較順暢，檔位也挺好掛，底盤比較高，視野很好
油耗：這車比較省油，市區(qū)平均油耗不到9個，在我的預(yù)期范圍內(nèi)，我還可以接受
舒適：舒適度一般吧，本來就是實用為主的車，這個價位的車也不會有多舒服。
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購買時間2017年02月
購買地點廣東 湛江
裸車價格11.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程270公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，配置、空間這些都很好，國產(chǎn)車做的越來越好了
缺點：做工粗糙，細節(jié)處理不是很到位，配置雖然比較多，但用起來質(zhì)量不是很好
外觀：看起來很大氣，造型也很不錯，線條很有骨感，越看越喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，做工粗糙，細節(jié)處理不是很好，中控設(shè)計的還行，換擋什么的很方便
空間：空間不錯，前排空間很好，后排空間也不錯，都很大，儲物空間也算不錯
配置：配置不錯，無鑰匙、天窗。倒車雷達、全景攝像頭都有，算是比較多的了
動力：動力強勁，畢竟帶T的，開起來蠻有力的，也不會特意追求什么很好的速度，夠用就好
越野：
操控就同級別的車來說還行，轉(zhuǎn)向過彎都感覺還行，通過性也不錯
油耗：百公里油耗在8.5個左右，覺得還可以，畢竟一般是在市區(qū)開，紅綠燈比較多，油耗高點也是比較正常
舒適：座椅柔軟適中，靠著還是挺舒服的，噪音的話不是很大，懸架偏硬
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購買時間2016年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.20萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程5429公里
綜合評分
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購買時間2015年09月
購買地點福建 福州
裸車價格10.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
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購買時間2015年05月
購買地點河南 開封
裸車價格11.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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購買時間2014年02月
購買地點云南 昆明
裸車價格10.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀樣式、空間大小和內(nèi)飾顏色搭配都是我比較喜歡的
外觀：好看，真的好看，前面很修長，車標(biāo)足夠大，又扁又寬很霸氣，后面就更不用說了，整個一個寶馬造型，很敦實，雙排氣管顯的很力量，這個值得表揚，先不管動力怎樣，兩個大嘴先擺起，要的就是這種感覺，非常好，車身很修長，一點也不局促，顯的大氣，好像告訴你我是一輛大車，這也是我買他的最主要的一點，外觀給他10分。
內(nèi)飾：韓系的內(nèi)飾，不太喜歡。也能接受。淺色的織物座椅我覺得非常好，很多人對此多有不解，我說如果怕臟，準備一瓶6.8元的龜牌泡沫清潔劑在車上，哪里臟了就噴哪里，用布一擦就干凈�？椢锩媪系暮锰幘褪遣慌聲�，一來海南的驕陽下暴曬之后，很快就能散熱，二來不怕老化開裂，真皮（其實都是超纖皮）用個一兩年基本都要被曬裂了。真皮方向盤有個BUG ，就是三點和九點位置縫合得不好，有些割手，據(jù)說新款上已經(jīng)有了改進。
空間：這車的空間不小，家人出門購物都挺方便的，春天的時候還接父母來了個短途自駕游，在河邊弄的燒烤，小帳篷，踏踏春還挺方便的，回來多了一個人也沒覺得擠，對車的空間很滿意。
配置：非常非常非常的高，首先價格親民，給想買車的人帶來了福利，顏值相當(dāng)?shù)母撸芷�，很顯高檔車的樣子，不怕開出去沒有面子，空間大，功能強，能滿足各種需求，買車對于我們廣大老百姓來說就是要買經(jīng)濟實惠好開好用的省油的，這才是王道。
動力：我是特別追求動力的人。特意等7500公里換完半合成機油后再來寫口碑。說實話，真的蠻弱，也許海馬為了省油，給這臺2.0機器調(diào)校得真的太保守了，基本上相當(dāng)于是比較老的那種1.5升轎車的動力水平。我在前公司經(jīng)常開上一代豐田RAV4的2.0 4AT，那車起步很輕快，80km/h之前都輕而易舉，100km/h到120km/h也輕描淡寫，S7高速上100升到120真是急死個人，這時油門踏板也是很沉，幾乎踩不下去了都。人家RAV4可是自動擋呢，S7還是手動擋，兩者功率一樣，扭矩RAV4比S7只大了11牛米，我覺得也不至于有這么明顯的差別，雖然兩車價格差了好多萬，但都是很成熟的發(fā)動機�。⊿7的發(fā)動機原型其實就是老馬自達6的發(fā)動機），看來海馬發(fā)動機研發(fā)團隊的調(diào)校功力還是需要精進。
越野：
操控挺不錯的，感覺人車合一吧，這個車的脾氣也比較對我的胃口，車起步順暢，入檔也很清晰，吸入感也有。剎車、離合都是一點就有的，有助力開車也不累，總體很滿意。
油耗：油耗是買車人絕大部分關(guān)心的話題，對于一輛2.0排量的車子來說應(yīng)該不會低，買他時心里的數(shù)字是百公里9個左右，目前是百公里8.3個，符合我的預(yù)期，而且相當(dāng)?shù)臐M意。本人喜歡自駕游，沒事就把他當(dāng)成小面包來使用，可以說在我手里就是一輛多功能的車，遠的，近的，堵的，爛的什么路況都走過，滿載，超載都拉過，而且還開著空調(diào)，雖然動力不咋的，但這個油耗還是很讓我滿意的，每一次出門辦事回來都會很仔細的給他算個小賬，看看這次又跑了多少公里，加了多少油，平均是多少，我覺得這是個好習(xí)慣，同樣對愛車也是個好習(xí)慣，小馬的油耗我給他9分。
舒適：沒有開過很豪華的進口車，感覺S7就很舒適。長途駕駛也不累。座位包裹也好。只有真正駕駛過S7的人才能感覺到。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 南通
裸車價格10.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性非常好，空間非常大。
缺點：動力一般，有點肉，米色內(nèi)飾不耐臟，外表紫色不耐臟，有一點灰塵就能看見，一兩天就要洗，車漆太薄容易被劃，最啃爹的是雨刮一檔噪音大，有時候聲音大得難以讓人接受。
外觀：好看，真的好看，前面很修長，車標(biāo)足夠大，又扁又寬很霸氣，后面就更不用說了，整個一個寶馬造型，很敦實，雙排氣管顯的很力量，這個值得表揚，先不管動力怎樣，兩個大嘴先擺起，要的就是這種感覺，非常好，車身很修長，一點也不局促，顯的大氣，好像告訴你我是一輛大車，這也是我買他的最主要的一點，外觀給他10分。
內(nèi)飾：韓系的內(nèi)飾，不太喜歡。也能接受。淺色的織物座椅我覺得非常好，很多人對此多有不解，我說如果怕臟，準備一瓶6.8元的龜牌泡沫清潔劑在車上，哪里臟了就噴哪里，用布一擦就干凈。織物面料的好處就是不怕曬，一來海南的驕陽下暴曬之后，很快就能散熱，二來不怕老化開裂，真皮（其實都是超纖皮）用個一兩年基本都要被曬裂了。真皮方向盤有個BUG ，就是三點和九點位置縫合得不好，有些割手，據(jù)說新款上已經(jīng)有了改進。
空間：海馬S7的乘坐空間比較理想。后排地板平整，中間的乘坐者不會因為有突起而腳沒有地方放。后排乘坐著也不會頂?shù)筋^部和腿部，放倒后排座椅能增大后備箱的儲物能力。前排視野開闊，駕駛姿勢比較舒服，副駕駛位也很舒服。手套箱也能裝下好多必需品。煙灰缸和保溫杯座也設(shè)計很合理。總之空間很理想。
配置：非常非常非常的高，首先價格親民，給想買車的人帶來了福利，顏值相當(dāng)?shù)母�，很漂浪，很顯高檔車的樣子，不怕開出去沒有面子，空間大，功能強，能滿足各種需求，買車對于我們廣大老百姓來說就是要買經(jīng)濟實惠好開好用的省油的，這才是王道。
動力：動力對于我來說足夠用了，這車起步很迅速，低速加速很快，上了高速也很穩(wěn)定，家用的話是足夠了，車重畢竟在這，動力表現(xiàn)還算可以的。
越野：
說到操控性，就要說到電子助力了，個人感覺比機械液壓助力的車方向輕，適合長途駕駛。方向盤路感清晰。整車噪音也理想。山路彎道駕駛也很有安全感。并不會在轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾明顯，這要得益S7牢固舒適的低盤懸掛系統(tǒng)。檔位清晰，入檔吸入感強，本人不喜歡開自動擋，沒有一點駕駛樂趣，也許是常年開大貨車的緣故吧。不代表大家啊，哈哈。離合器也很輕，油門反應(yīng)也很靈敏。制動初段稍微有點疲軟，踩深后很給力。不過不要一腳踏死，很傷車哦，也不安全啊。
舒適：懸掛的舒適性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那種硬邦邦的感覺了，但比起便宜好幾萬的標(biāo)致301來還是差很多，PSA的調(diào)校太厲害�？傮w來說，S7的懸掛過濾顛簸干脆，處理震蕩柔和，有基本的質(zhì)感，表現(xiàn)合格。感覺韓泰達奈普系列的輪胎還是有點硬，如果換成馬牌或者米其林的軟胎，那么舒適性還是會提升一些。噪音方面，說實話，和日系、德系主流合資SUV還是有點差距，跟韓系SUV很接近，特別像IX35，高速跑到100km/h以上，油門一動就是很健康的發(fā)動機轟鳴聲，所幸聲音比較好聽。另外傳動系的摩擦噪音也是有點大，每每松油門帶檔滑行的時候，傳動系統(tǒng)就會有比較煩人的響聲，這一點處理得甚至不如FRV。油門、離合、剎車三個踏板都很輕，開著很輕松。坐姿很高，開著心情比較舒暢。
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購買時間2013年09月
購買地點山東 濱州
裸車價格10.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀車頭造型好看，尾部不仔細看也不錯，動力還不錯 內(nèi)飾不錯。買這車就是為了平時帶家人出去玩，上下班開開，空間夠大、夠用。懸架走爛路還好，操控性很好，發(fā)動機噪音也不大。
缺點：起步太肉
外觀：好看，真的好看，前面很修長，車標(biāo)足夠大，又扁又寬很霸氣，后面就更不用說了，整個一個寶馬造型，很敦實，雙排氣管顯的很力量，這個值得表揚，先不管動力怎樣，兩個大嘴先擺起，要的就是這種感覺，非常好，車身很修長，一點也不局促，顯的大氣，好像告訴你我是一輛大車，這也是我買他的最主要的一點，外觀給他10分。
內(nèi)飾：韓系的內(nèi)飾，不太喜歡。也能接受。淺色的織物座椅我覺得非常好，很多人對此多有不解，我說如果怕臟，準備一瓶6.8元的龜牌泡沫清潔劑在車上，哪里臟了就噴哪里，用布一擦就干凈�？椢锩媪系暮锰幘褪遣慌聲�，一來海南的驕陽下暴曬之后，很快就能散熱，二來不怕老化開裂，真皮（其實都是超纖皮）用個一兩年基本都要被曬裂了。真皮方向盤有個BUG ，就是三點和九點位置縫合得不好，有些割手，據(jù)說新款上已經(jīng)有了改進。
空間：這車的空間不小，家人出門購物都挺方便的，春天的時候還接父母來了個短途自駕游，在河邊弄的燒烤，小帳篷，踏踏春還挺方便的，回來多了一個人也沒覺得擠，對車的空間很滿意。
配置：非常非常非常的高，首先價格親民，給想買車的人帶來了福利，顏值相當(dāng)?shù)母撸芷�，很顯高檔車的樣子，不怕開出去沒有面子，空間大，功能強，能滿足各種需求，買車對于我們廣大老百姓來說就是要買經(jīng)濟實惠好開好用的省油的，這才是王道。
動力：動力方面只能說表現(xiàn)一般，差強人意，如果不談車子本身的駕駛感受，就拿紙面數(shù)據(jù)來說的話，應(yīng)該非常不錯，2.0的排量，尾部雙排氣管樣式，讓人覺得這是一輛很有力的車，但實際表現(xiàn)表現(xiàn)讓我稍有失望，起步有些肉，如果你不在乎他的吼叫的話，那就大腳油門還是可以的，畢竟拖著這么大一個身軀，上高速就有些小偷懶了，尤其是開到100的時候再想往上走就很困難了，好像他要告訴你他是一步一個腳印讓你看清楚他在提速，呵呵，真是皇帝不急太監(jiān)急啊。如果滿載5人，再加開空調(diào)的話，可以想像到他的動力是什么樣的了，感覺這和他的排量外觀是不對稱的，總之，動力沒有給我驚喜，是一輛適合家居和性子好的人開吧，要說動力表現(xiàn)，我給他7分。
越野：
海馬S7上手很容易，操控不錯，新手上來也能開，離合、剎車都是一點就來的，ABS防抱死、EBD制動力分配這些東西都有配備，開車也心安，操控還不錯。
油耗：油耗是買車人絕大部分關(guān)心的話題，對于一輛2.0排量的車子來說應(yīng)該不會低，買他時心里的數(shù)字是百公里9個左右，目前是百公里8.3個，符合我的預(yù)期，而且相當(dāng)?shù)臐M意。本人喜歡自駕游，沒事就把他當(dāng)成小面包來使用，可以說在我手里就是一輛多功能的車，遠的，近的，堵的，爛的什么路況都走過，滿載，超載都拉過，而且還開著空調(diào)，雖然動力不咋的，但這個油耗還是很讓我滿意的，每一次出門辦事回來都會很仔細的給他算個小賬，看看這次又跑了多少公里，加了多少油，平均是多少，我覺得這是個好習(xí)慣，同樣對愛車也是個好習(xí)慣，小馬的油耗我給他9分。
舒適：如果說100分的話，我覺得在95分，對我來說可以了。
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購買時間2015年06月
購買地點安徽 宣城
裸車價格10.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8860公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，易操控，視野好，油耗低！在高速行駛的時候超過120公里很平穩(wěn)，而且開空調(diào)也很省油，在過顛簸泥路時很平穩(wěn)，第一次開回來給人的第一印象，很大氣，很多人坐在我的車的時候，都說我這個車不止十萬左右吧，這么大的一個車，外觀這么好看，坐在車上還這么舒服，怎么會這么便宜呢？還有就是內(nèi)飾，米白色的座椅配上搪塞料的中控臺，還有7寸大的導(dǎo)航屏幕，帶有轉(zhuǎn)向助力的方向盤，再者就是梅花大輪轂，迎賓踏板，霧燈，等等！
缺點：車提到后危險警示燈的開關(guān)居然就是壞的，車門縫隙過大，四個車門上都沒做密封，才洗的車跑一天門邊好多灰塵，準備自己加裝密封條，看過很多車車門上都做了密封，想不通為什以海馬會減掉這個。駕駛員一側(cè)的車窗控制按鍵太靠后而且沒背光顯示，不方便操作。另外個子高的朋友駕駛時方向盤確實有點擋儀表盤上部，還有就是導(dǎo)航真心不好用，希望廠家改進啊。
外觀：外觀大氣，硬朗，沒有模仿痕跡，鈑金接縫均勻，我的提的紫色，家庭和朋友都夸小7漂亮，典型的“高大上”
內(nèi)飾：內(nèi)飾整齊精致，布置合理，中控面板是搪塑工藝的軟質(zhì)材料，7寸大屏集成GPS導(dǎo)航和倒車影像，黑色與橙色達配的座椅很有活力。
空間：非常滿意，朋友1米8的身高，前排調(diào)好后，后排正常坐腿部空間還有兩拳多距離，頭部空間都超過一拳，后備箱不算大，但不拉貨的話也足夠用了。
配置：個人覺得性價比很高，配置豐富，多媒體7寸觸摸大屏帶有導(dǎo)航、倒車影像+軌跡、藍牙電話等功能，前臺大面積搪塑軟質(zhì)材料，ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測，皮質(zhì)座椅，前后獨立懸掛，235大腳，標(biāo)配車身側(cè)踏板等。。性價遠超同價位合資車型。
動力：提車到現(xiàn)在開了1130多公里，不驚不喜，感覺家用足夠，日常路況駕駛不吃力，起步加速，特別是上坡和超車時有點慢（和我原來開的永源飛碟A380 1.6L對比），可能是新車磨合期轉(zhuǎn)速3000以內(nèi)還體現(xiàn)不出來，不知道磨合期后會不會好點。不過畢竟那么大一輛車才2.0的排量，也不能要求太高。
越野：
很好，電子助力原地打方向很輕，速度起來后方向變沉不發(fā)飄，踩離合不重，指向準確，檔位清晰，油門靈敏，親戚朋友開過都說很好開，開S7后再開永源A380怎么都覺得不好開了。我是在省城提的車，提了車后就跑了近700公里回家，高速到過120碼，感覺一切盡在掌控中，前后獨立縣掛，底盤很穩(wěn)。
油耗：提車到現(xiàn)在開了1133公里，除去提車時的51公里后實際跑了1082公里，其中高速650公里左右，其他是上下班和城郊道路跑的，共加油752元，顯示還能跑200多公里，2.0排量磨合期跑出這個油耗很滿意，感覺這車起步和超車提速時瞬時油耗有點高，提起速后勻速跑油耗一般只在5-8個之間，5檔80-90碼跑時感覺很省油。經(jīng)反復(fù)測試，遇上下點坡丟掉油門帶檔滑行時瞬時油耗顯示為0，掛空檔滑行時瞬時油耗反而在2-3個油之間，親們以后別空檔滑行了啊，費油還安全。
舒適：空間寬敞舒適，沒有壓抑感，座椅包裹性還好，后排座椅能調(diào)節(jié)角度，乘坐舒適。當(dāng)初買車時就是著重考慮的舒適性，提車跑長途回來時，開幾個小時朋友和我都不覺得累，隔音比我開的永源A380好太多了，關(guān)上車窗基本上聽不到發(fā)動機聲音，感覺很好。
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格10.33萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很到位！
缺點：要做最不滿意就是排氣管的設(shè)計了，明明有兩個洞，可是兩個洞都不用，偏偏往下彎。。。這點非常無語。。。還有車門空隙很大，老跑灰塵進去原車把膠條設(shè)計靠外點就好了。
外觀：好看，真的好看，前面很修長，車標(biāo)足夠大，又扁又寬很霸氣，后面就更不用說了，整個一個寶馬造型，很敦實，雙排氣管顯的很力量，這個值得表揚，先不管動力怎樣，兩個大嘴先擺起，要的就是這種感覺，非常好，車身很修長，一點也不局促，顯的大氣，好像告訴你我是一輛大車，這也是我買他的最主要的一點，外觀給他10分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個東西，說白了只是給自己看的，沒有什么特別的要求，但是小馬表現(xiàn)的很不錯，坐在里面感覺不到這是一輛10萬不到的車，整體看上去很有檔次，在同級別里估計也是非常好的了，科技感還是有那么一些的，做工也不錯，不像有些車裝配大開大合的，就是皮質(zhì)少了些，大面積的硬塑料要摸上去才能感覺的到他的廉價，不過對于一輛這么親民的車來說，他的內(nèi)飾足夠驚喜，不錯，給他9分。
空間：空間夠用尤其后備廂
配置：非常非常非常的高，首先價格親民，給想買車的人帶來了福利，顏值相當(dāng)?shù)母�，很漂浪，很顯高檔車的樣子，不怕開出去沒有面子，空間大，功能強，能滿足各種需求，買車對于我們廣大老百姓來說就是要買經(jīng)濟實惠好開好用的省油的，這才是王道。
動力：海馬S7動力做家用還是足夠了的，開車剛回到家我媳婦就給來了一個任務(wù)，讓我?guī)兔λ退镜膯T工上火車，連人帶行李滿滿一大車，還好車子很給力，動力挺足的，表現(xiàn)還不錯。
越野：
車上手很容易，我新拿本沒半年上來就開，其實這車比較適合做家用 ,在操控上誰都能上手，而且方向準確，不用花多少心思摸車的脾氣，比較省心。
油耗：中規(guī)中矩。我很少跑市內(nèi)，80%以上都是市郊工況。目前最高9.3，最低7.6都有，基本都在8.2和8.4左右。有段時間市內(nèi)短途多，就升到9.3，所以預(yù)計如果純市區(qū)，這車會在10以上。如果純市郊，那么應(yīng)該在7.5到8之間。手動擋，2.0,1.5噸自重，一個不是特別多（偶爾有）激烈駕駛平時注重節(jié)油駕駛的司機，這個成績不算優(yōu)秀。跑國道最省油，80km/h左右的速度勻速，加滿61升的油箱續(xù)航總里程會顯示800公里以上，而當(dāng)你上到高速110km/h以上，續(xù)航總里程馬上會變到770左右。
舒適：懸掛的舒適性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那種硬邦邦的感覺了，但比起便宜好幾萬的標(biāo)致301來還是差很多，PSA的調(diào)校太厲害�？傮w來說，S7的懸掛過濾顛簸干脆，處理震蕩柔和，有基本的質(zhì)感，表現(xiàn)合格。感覺韓泰達奈普系列的輪胎還是有點硬，如果換成馬牌或者米其林的軟胎，那么舒適性還是會提升一些。噪音方面，說實話，和日系、德系主流合資SUV還是有點差距，跟韓系SUV很接近，特別像IX35，高速跑到100km/h以上，油門一動就是很健康的發(fā)動機轟鳴聲，所幸聲音比較好聽。另外傳動系的摩擦噪音也是有點大，每每松油門帶檔滑行的時候，傳動系統(tǒng)就會有比較煩人的響聲，這一點處理得甚至不如FRV。油門、離合、剎車三個踏板都很輕，開著很輕松。坐姿很高，開著心情比較舒暢。
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