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海馬S7
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格11.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣.漂亮.空間大.
缺點：動力一般，有點肉，米色內(nèi)飾不耐臟，外表紫色不耐臟，有一點灰塵就能看見，一兩天就要洗，車漆太薄容易被劃，最啃爹的是雨刮一檔噪音大，有時候聲音大得難以讓人接受。
外觀：車尾最佳，仿寶馬的LED尾燈，非常有氣場。側(cè)面也很不錯，車頭車尾車身比例勻稱，比好多SUV好多了，就不點名了，如果出廠不用側(cè)踏板更好，能在視覺上提高車身的高度。車頭，就比較老氣一些了，主要是大燈的造型有點土，還能接受吧。
內(nèi)飾：韓系的內(nèi)飾，不太喜歡。也能接受。淺色的織物座椅我覺得非常好，很多人對此多有不解，我說如果怕臟，準備一瓶6.8元的龜牌泡沫清潔劑在車上，哪里臟了就噴哪里，用布一擦就干凈�？椢锩媪系暮锰幘褪遣慌聲�，一來海南的驕陽下暴曬之后，很快就能散熱，二來不怕老化開裂，真皮（其實都是超纖皮）用個一兩年基本都要被曬裂了。真皮方向盤有個BUG ，就是三點和九點位置縫合得不好，有些割手，據(jù)說新款上已經(jīng)有了改進。
空間：車空間很大，過年拜年帶著媳婦和弟弟還有一大車年貨，比以前方便多了，而且這車駕駛座也寬敞，我弟弟一米八五的大個頭坐進去都不嚷嚷難受，后備箱尺寸也很大，對空間很滿意。
配置：非常非常非常的高，首先價格親民，給想買車的人帶來了福利，顏值相當?shù)母�，很漂浪，很顯高檔車的樣子，不怕開出去沒有面子，空間大，功能強，能滿足各種需求，買車對于我們廣大老百姓來說就是要買經(jīng)濟實惠好開好用的省油的，這才是王道。
動力：S7的動力個人感覺也算理想。大概是手動擋的緣故吧，感覺不算肉。本人不喜歡撒野，轉(zhuǎn)速沒有高于3000轉(zhuǎn)車速就能上100碼。感覺低扭很有力，比在2500轉(zhuǎn)渦輪增壓才發(fā)力的車要好。動力輸出很平順，很適合溫柔型駕駛。
越野：
說到操控性，就要說到電子助力了，個人感覺比機械液壓助力的車方向輕，適合長途駕駛。方向盤路感清晰。整車噪音也理想。山路彎道駕駛也很有安全感。并不會在轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾明顯，這要得益S7牢固舒適的低盤懸掛系統(tǒng)。檔位清晰，入檔吸入感強，本人不喜歡開自動擋，沒有一點駕駛樂趣，也許是常年開大貨車的緣故吧。不代表大家啊，哈哈。離合器也很輕，油門反應也很靈敏。制動初段稍微有點疲軟，踩深后很給力。不過不要一腳踏死，很傷車哦，也不安全啊。
舒適：懸掛的舒適性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那種硬邦邦的感覺了，但比起便宜好幾萬的標致301來還是差很多，PSA的調(diào)校太厲害�？傮w來說，S7的懸掛過濾顛簸干脆，處理震蕩柔和，有基本的質(zhì)感，表現(xiàn)合格。感覺韓泰達奈普系列的輪胎還是有點硬，如果換成馬牌或者米其林的軟胎，那么舒適性還是會提升一些。噪音方面，說實話，和日系、德系主流合資SUV還是有點差距，跟韓系SUV很接近，特別像IX35，高速跑到100km/h以上，油門一動就是很健康的發(fā)動機轟鳴聲，所幸聲音比較好聽。另外傳動系的摩擦噪音也是有點大，每每松油門帶檔滑行的時候，傳動系統(tǒng)就會有比較煩人的響聲，這一點處理得甚至不如FRV。油門、離合、剎車三個踏板都很輕，開著很輕松。坐姿很高，開著心情比較舒暢。
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購買時間2013年09月
購買地點山東 濱州
裸車價格10.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9860公里
綜合評分
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優(yōu)點：形象比較好，很多人都不相信這車不到15萬能落地。開出去比普通轎車面子上會好看一些，不過我也不在乎這個玩意兒。
缺點：總的來說還是不錯的，但是好多細節(jié)需要改善。比如背箱放備胎上面的泡沫板薄一些會節(jié)省出一部分空間。
外觀：大氣，上檔次。與合資品牌很有一比。做工精良，運動感強。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個東西，說白了只是給自己看的，沒有什么特別的要求，但是小馬表現(xiàn)的很不錯，坐在里面感覺不到這是一輛10萬不到的車，整體看上去很有檔次，在同級別里估計也是非常好的了，科技感還是有那么一些的，做工也不錯，不像有些車裝配大開大合的，就是皮質(zhì)少了些，大面積的硬塑料要摸上去才能感覺的到他的廉價，不過對于一輛這么親民的車來說，他的內(nèi)飾足夠驚喜，不錯，給他9分。
空間：買這輛車的時候就是考慮到了空間這一塊，一定要能拉貨，載人這些最基本的要求，果然沒有讓我失望，空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀，常規(guī)容積已經(jīng)綽綽有余，再加上座椅放倒后，空間非常的大。后排表現(xiàn)一般，怎么說呢，剛剛夠用吧，值得表揚的是頭部空間表現(xiàn)非常的不錯，很寬裕，對于后排軸距2619mm的表現(xiàn)還是可以接受的。前排表現(xiàn)比后排好多了，很寬敞，如果不是照顧后排乘客的話，估計什么樣身材的人都可以適應，同樣頭部表現(xiàn)依然很好，視野很好，空間總體表現(xiàn)中規(guī)中矩，滿分10分的話，我給他8.5分。
配置：還行。如果沖這個外形，這個價格是超值的。
動力：動力我感覺還可以，1.5噸的車，2.0L的動力。在看車的時候就在現(xiàn)場上網(wǎng)搜索了一下這個車的評價，好多人說起步有點肉，上車試駕了一下，當時給我的感覺確實有點，后來多開了幾次之后發(fā)現(xiàn)只要舍得加油，動力足夠家用了.我天天開山路還沒有感覺動力不夠用的..
越野：
操控很輕松，低扭很輕，速度上來后比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎后的回饋力也很自然，電子助力嘛，應該有這樣的表現(xiàn)，擋位清晰，吸入感不錯，結(jié)合離合器操控起來很順，就是剎車有點太敏感，輕點一下就剎，反應有些太大了，如果是新手還要好好適應才行啊。視野非常好，路感有點模糊，剛開還是要適應一下，遺憾是沒有天窗，開揚度就稍顯差了些，地盤很扎實，并沒有松松垮垮的感覺，過個什么坑坑洼洼減速帶什么的還是輕松加愉快的，這點到體現(xiàn)出了高檔車的感覺，非常好，我給他8分。
舒適：說到舒適性也是我比較滿意的一點，作為一款緊湊型suv，價格非常的親民，但并沒有降低他的行車品質(zhì)，我買的是最便宜的手動版本，座椅雖然不是什么真皮，但座椅很寬大很舒適，軟硬也不錯，開長途也不覺得累人，就是后排稍顯硬了一些，前排還可以，后排居然沒有出風口，對后排的乘客照顧的不夠，除了個扶手其他什么也沒有，方向盤好在還是真皮的，而且是多功能的，可惡的是只有上下調(diào)節(jié)，不支持前后，又是小遺憾，噪音在低速還好，上到100以后就有些大了，但還在可以接受的范圍之內(nèi)，路噪也有，輪胎對路噪吸收的一般，但我想，我是低配，輪胎比高配的小一號，估計應該比它們好吧，這樣想想也能很好接受了哈哈哈，舒適性我個他9分。
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 南通
裸車價格10.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7777公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型，內(nèi)飾，性能
缺點：動力弱。買的時候比較沖動，沒有仔細研究動力，買來之后發(fā)覺，動力真是只能非常勉強夠我用。
外觀：好看，真的好看，前面很修長，車標足夠大，又扁又寬很霸氣，后面就更不用說了，整個一個寶馬造型，很敦實，雙排氣管顯的很力量，這個值得表揚，先不管動力怎樣，兩個大嘴先擺起，要的就是這種感覺，非常好，車身很修長，一點也不局促，顯的大氣，好像告訴你我是一輛大車，這也是我買他的最主要的一點，外觀給他10分。
內(nèi)飾：（只限手動智尚版）內(nèi)飾簡潔但并不會讓人有低檔的感覺。做工很細膩，特別是中控臺使用了軟性材質(zhì)，很提升檔次。接縫很小，也很緊湊，行駛途中不會發(fā)出異響。新車異味也很小。布座椅做工也很好，很軟和，夏天坐上去應該不會有發(fā)燙的感覺。
空間：家用完全滿足，后排坐三個人不會太擁擠，放到后排可以拉貨。
配置：非常非常非常的高，首先價格親民，給想買車的人帶來了福利，顏值相當?shù)母�，很漂浪，很顯高檔車的樣子，不怕開出去沒有面子，空間大，功能強，能滿足各種需求，買車對于我們廣大老百姓來說就是要買經(jīng)濟實惠好開好用的省油的，這才是王道。
動力：我是特別追求動力的人。特意等7500公里換完半合成機油后再來寫口碑。說實話，真的蠻弱，也許海馬為了省油，給這臺2.0機器調(diào)校得真的太保守了，基本上相當于是比較老的那種1.5升轎車的動力水平。我在前公司經(jīng)常開上一代豐田RAV4的2.0 4AT，那車起步很輕快，80km/h之前都輕而易舉，100km/h到120km/h也輕描淡寫，S7高速上100升到120真是急死個人，這時油門踏板也是很沉，幾乎踩不下去了都。人家RAV4可是自動擋呢，S7還是手動擋，兩者功率一樣，扭矩RAV4比S7只大了11牛米，我覺得也不至于有這么明顯的差別，雖然兩車價格差了好多萬，但都是很成熟的發(fā)動機�。⊿7的發(fā)動機原型其實就是老馬自達6的發(fā)動機），看來海馬發(fā)動機研發(fā)團隊的調(diào)校功力還是需要精進。
越野：
方向盤電動助力的，很輕不費力，呵呵 不像學車時的教練場那樣要那么大的力氣才轉(zhuǎn)動，高速上跑80多還是比較平穩(wěn)的，我沒跑太高，畢竟還在磨合期；
油耗：油耗是買車人絕大部分關(guān)心的話題，對于一輛2.0排量的車子來說應該不會低，買他時心里的數(shù)字是百公里9個左右，目前是百公里8.3個，符合我的預期，而且相當?shù)臐M意。本人喜歡自駕游，沒事就把他當成小面包來使用，可以說在我手里就是一輛多功能的車，遠的，近的，堵的，爛的什么路況都走過，滿載，超載都拉過，而且還開著空調(diào)，雖然動力不咋的，但這個油耗還是很讓我滿意的，每一次出門辦事回來都會很仔細的給他算個小賬，看看這次又跑了多少公里，加了多少油，平均是多少，我覺得這是個好習慣，同樣對愛車也是個好習慣，小馬的油耗我給他9分。
舒適：懸掛都是偏舒適性的懸掛，小七在市里跑很舒坦，走高速也很穩(wěn)，挺不錯的，車子開著也不累, 帶助力的，長途下來不會胳膊酸背疼的，雖然是SUV但是比轎車舒適性也不差了。
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購買時間2013年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格10.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17700公里
綜合評分
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優(yōu)點：小7對我來說乘坐空間乘坐空間最滿意了，前座坐舒服了后座膝蓋還有一個拳頭以上的空間，距離跑遠點后排乘客也不會覺得擠。
缺點：方向盤擋住了儀表盤的一小部分.后排座椅放不平.如果要放平有點麻煩.
外觀：大氣，上檔次。與合資品牌很有一比。做工精良，運動感強。
內(nèi)飾：韓系的內(nèi)飾，不太喜歡。也能接受。淺色的織物座椅我覺得非常好，很多人對此多有不解，我說如果怕臟，準備一瓶6.8元的龜牌泡沫清潔劑在車上，哪里臟了就噴哪里，用布一擦就干凈�？椢锩媪系暮锰幘褪遣慌聲�，一來海南的驕陽下暴曬之后，很快就能散熱，二來不怕老化開裂，真皮（其實都是超纖皮）用個一兩年基本都要被曬裂了。真皮方向盤有個BUG ，就是三點和九點位置縫合得不好，有些割手，據(jù)說新款上已經(jīng)有了改進。
空間：空間很寬敞，很喜歡，后備箱裝東西也挺多的，車后排空間很大，我媳婦一米六七的個坐進去還是很寬敞，比較滿意這車的空間。
配置：非常非常非常的高，首先價格親民，給想買車的人帶來了福利，顏值相當?shù)母�，很漂浪，很顯高檔車的樣子，不怕開出去沒有面子，空間大，功能強，能滿足各種需求，買車對于我們廣大老百姓來說就是要買經(jīng)濟實惠好開好用的省油的，這才是王道。
動力：我是手動最低配置，檔位清晰，撥檔流暢。開起來蠻順手的，高速跑過120+的，
越野：
說到操控性，就要說到電子助力了，個人感覺比機械液壓助力的車方向輕，適合長途駕駛。方向盤路感清晰。整車噪音也理想。山路彎道駕駛也很有安全感。并不會在轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾明顯，這要得益S7牢固舒適的低盤懸掛系統(tǒng)。檔位清晰，入檔吸入感強，本人不喜歡開自動擋，沒有一點駕駛樂趣，也許是常年開大貨車的緣故吧。不代表大家啊，哈哈。離合器也很輕，油門反應也很靈敏。制動初段稍微有點疲軟，踩深后很給力。不過不要一腳踏死，很傷車哦，也不安全啊。
油耗：在市區(qū)主要接老婆和自己上下班，覺得走走停停油耗最高的一次是在8.3，告訴在6.5吧，油價上漲比房價還快，2.0的排量油耗這樣，我覺得是比較好的。上下班主要是紅綠燈和堵車的時候油耗會高一點，自動擋的主要是在起步的時候油耗高，俗話說：再好的車子，舍不得給油是不往前跑的。
舒適：懸掛的舒適性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那種硬邦邦的感覺了，但比起便宜好幾萬的標致301來還是差很多，PSA的調(diào)校太厲害�？傮w來說，S7的懸掛過濾顛簸干脆，處理震蕩柔和，有基本的質(zhì)感，表現(xiàn)合格。感覺韓泰達奈普系列的輪胎還是有點硬，如果換成馬牌或者米其林的軟胎，那么舒適性還是會提升一些。噪音方面，說實話，和日系、德系主流合資SUV還是有點差距，跟韓系SUV很接近，特別像IX35，高速跑到100km/h以上，油門一動就是很健康的發(fā)動機轟鳴聲，所幸聲音比較好聽。另外傳動系的摩擦噪音也是有點大，每每松油門帶檔滑行的時候，傳動系統(tǒng)就會有比較煩人的響聲，這一點處理得甚至不如FRV。油門、離合、剎車三個踏板都很輕，開著很輕松。坐姿很高，開著心情比較舒暢。
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購買時間2015年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格10.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21300公里
綜合評分
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優(yōu)點：360攝像頭，大天窗，空間大！
缺點：發(fā)動機怠速聲音太大，4000公里更換正時鏈條 車自帶導航差點要我命 外觀接縫不夠一致 外觀細節(jié)不到位 上車踏板垃圾的一點檔次都沒有 2.0的發(fā)動機提速肉
外觀：外觀比較大氣
內(nèi)飾：都說做工有些粗糙，但是我的車一點粗糙感沒有，但是顯得很精細，中控臺各部件接縫很貼合，中控屏帶藍牙導航收音機等，除了CD該有的都有了，就算有了CD我相信也是很少人去用它，過時了，已經(jīng)跟不上時代的東西就應該被淘汰！
空間：前排空間還可以，后排空間比較小，后排座椅不能放平，后備箱空間一般
配置：算高了，這價位，滿意。
動力：我感覺動力輸出一點不弱，2.0L的有這效果已經(jīng)可以了，畢竟自重在那放著呢，一噸半還要多的自重可想而知，只要你舍得給油動力還是挺給力的，爬個坡過個坑什么的毫無壓力。又要穩(wěn)又要快還要省油的，我可以說朋友你該醒醒了！估計做夢都找不到你想的那種車！
越野：
指向/側(cè)傾都過關(guān)，起步肉點。
油耗：油耗沒去仔細算過，開了幾次高速，大概在6毛左右吧！
舒適：舒適性也算不錯，長期駕駛不算太累。
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購買時間2016年01月
購買地點遼寧 本溪
裸車價格11.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級別車型中動力最棒，配置較高。
缺點：內(nèi)飾不太喜歡。
外觀：各有所好吧，我覺得海馬S7的款式還算好看，給人以霸氣的感覺，新款的前臉有點仿霸道的，我覺得還是舊款的前臉好看，車身的拉花是點睛一筆，把一個方正的設(shè)計硬生生點活了。
內(nèi)飾：用料方面海馬汽車還是挺人道的，都是軟材質(zhì)，360全景真是不錯呀。
空間：空間在相同車身尺寸的車中，估計沒多少車能比S7的空間利用率做得更好了，我試過坐過四個大人兩個小孩出門玩，真的很給力，可能這也跟S7方方正正的車身設(shè)計有關(guān)，后備箱：這個可能是因為內(nèi)置輪胎的原因，我試過裝上一輛小自行車就關(guān)不上門了，有點可惜。
配置：高
動力：加速有一絲推背感，動力絕對夠用，140以上加速還是也是挺快的超過140方向盤就輕飄飄的，車上就我和爸媽，車速不敢在提了，畢竟父母都在車上為了安全�。ó敃r跑這么快是為了拉轉(zhuǎn)速）
越野：
轉(zhuǎn)向談不上指哪打哪但是轉(zhuǎn)向精準，懸掛有點硬，不過可以接受轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，側(cè)向支撐沒問題！
油耗：我這車多數(shù)時間是在土路上開，路情很差。油耗有差12個左右，太高了點。
舒適：不錯
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購買時間2015年08月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格12.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1325公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是跑高速了，200元的油跑500多公里。這車跑高速，真心不錯。提速也快，一般車比不了，
缺點：門板薄，有一些小毛病。出廠檢驗不嚴格，小眾車。加速到120沒問題，上150困難，最高175，地盤高，開快了容易飄，現(xiàn)在不開那么快了，為了安全��！懸掛感覺走爛路的時候能顛簸到底，反彈很硬，就像彈簧行程不夠一樣，感覺要被顛簸散架了，還是小心翼翼的開為好！
外觀：大愛
內(nèi)飾：軟質(zhì)的中控以及漂亮的設(shè)計，完全媲美合資中上游的車型，值得給一個贊。
空間：個人感覺還湊合把，本人1米8，不算大，也不算小。。。
動力：在渦輪沒有介入前還是很肉的。
油耗：油耗還沒太多概念，因為還在新車磨合，沒有太關(guān)注油耗，基本在11－12升左右。
舒適：滿意，與同事的轎車比較舒適多了。新車頭一次跑高速長途，注意留意胎噪、風噪以及車輛的震動、顛簸。經(jīng)過硬基路面時，胎噪、風噪明顯，胎噪聲無需描述，風噪就像持續(xù)的口哨聲；經(jīng)過軟基路面，非常安靜，好像沒有聽到風噪聲，只聽到車輪與路面的“唦唦唦”聲，讓人感覺車在高速前進，聽起來比較舒適；
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購買時間2015年07月
購買地點甘肅 金昌
裸車價格10.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣的外歡，看著順眼的內(nèi)飾，還有整車較大的乘用空間。
缺點：動力太弱，0-100二十秒都不止吧！關(guān)門的聲音太難聽，又散架了一樣！
外觀：蘿卜青菜，我喜歡。
內(nèi)飾：同級做工好
空間：空間不錯！
配置：不敢妄談性價比，想想10萬區(qū)間的suv也沒有幾個這么豐富的配置吧，esp 藍牙電話 導航 倒車全景影像 坡起輔助 電動天窗 235的胎 17寸的輪轂 215備胎 軟搪塑前工作臺 前后防撞鋼梁 4門防撞鋼梁 4輪全獨立懸掛 ，海馬其實挺厚道的。
動力：我感覺動力輸出一點不弱，2.0L的有這效果已經(jīng)可以了，畢竟自重在那放著呢，一噸半還要多的自重可想而知，只要你舍得給油動力還是挺給力的，爬個坡過個坑什么的毫無壓力。又要穩(wěn)又要快還要省油的，我可以說朋友你該醒醒了！估計做夢都找不到你想的那種車！
越野：
操控性不錯，內(nèi)飾挺漂亮，還有倒車全景。過彎也很從容。
油耗：可以，又想有勁跑的快，又想吃的少，不可能
舒適：舒適度整體還可以，但是有剎車點頭現(xiàn)象，比我以前的車子要嚴重，可能是前減震太軟了吧，不知道別的車主有沒有感覺到。
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購買時間2014年04月
購買地點山東 濱州
裸車價格10.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗8.9 外觀漂亮
缺點：要做最不滿意就是排氣管的設(shè)計了，明明有兩個洞，可是兩個洞都不用，偏偏往下彎。。。這點非常無語。。。還有車門空隙很大，老跑灰塵進去原車把膠條設(shè)計靠外點就好了。
外觀：本來是奔著白色去的，老婆特別喜歡白色，但那天去店里看到現(xiàn)在的S7還是讓人眼前一亮（咖啡金），一眼看過去挺大的，尤其是老婆也喜歡，整個車型是很委婉溫柔的，給人很溫暖的感覺，主要是老婆喜歡，家人的看法是最重要的
內(nèi)飾：韓系的內(nèi)飾，不太喜歡。也能接受。淺色的織物座椅我覺得非常好，很多人對此多有不解，我說如果怕臟，準備一瓶6.8元的龜牌泡沫清潔劑在車上，哪里臟了就噴哪里，用布一擦就干凈�？椢锩媪系暮锰幘褪遣慌聲瘢粊砗Ｄ系尿滉栂卤⿻裰�，很快就能散熱，二來不怕老化開裂，真皮（其實都是超纖皮）用個一兩年基本都要被曬裂了。真皮方向盤有個BUG ，就是三點和九點位置縫合得不好，有些割手，據(jù)說新款上已經(jīng)有了改進。
空間：空間大，給人感覺很好！
配置：油耗低，空間大，買這車就是看好性價比才入手的，比一些自主SUV雞肋的空間雞肋的價格好多了。
動力：動力日常使用足夠，通過性也很好，再也不怕馬路牙子了。提速很線性，如果舍得給油的話，也會有推背感的哦，畢竟是SUV，拿轎車的提速和推背來要求SUV本身就不合理，
越野：
說到操控性，就要說到電子助力了，個人感覺比機械液壓助力的車方向輕，適合長途駕駛。方向盤路感清晰。整車噪音也理想。山路彎道駕駛也很有安全感。并不會在轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾明顯，這要得益S7牢固舒適的低盤懸掛系統(tǒng)。檔位清晰，入檔吸入感強，本人不喜歡開自動擋，沒有一點駕駛樂趣，也許是常年開大貨車的緣故吧。不代表大家啊，哈哈。離合器也很輕，油門反應也很靈敏。制動初段稍微有點疲軟，踩深后很給力。不過不要一腳踏死，很傷車哦，也不安全啊。
油耗：新手新車，在市區(qū)平均油耗在10L/100km(不擁堵的情況下）。跑過一次高速，從太原-平遙，大概算了一下在8L多。總而言之，對一臺2.0排量的SUV，這樣的油耗稍高，但還是能夠接受。
舒適：懸掛的舒適性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那種硬邦邦的感覺了，但比起便宜好幾萬的標致301來還是差很多，PSA的調(diào)校太厲害�？傮w來說，S7的懸掛過濾顛簸干脆，處理震蕩柔和，有基本的質(zhì)感，表現(xiàn)合格。感覺韓泰達奈普系列的輪胎還是有點硬，如果換成馬牌或者米其林的軟胎，那么舒適性還是會提升一些。噪音方面，說實話，和日系、德系主流合資SUV還是有點差距，跟韓系SUV很接近，特別像IX35，高速跑到100km/h以上，油門一動就是很健康的發(fā)動機轟鳴聲，所幸聲音比較好聽。另外傳動系的摩擦噪音也是有點大，每每松油門帶檔滑行的時候，傳動系統(tǒng)就會有比較煩人的響聲，這一點處理得甚至不如FRV。油門、離合、剎車三個踏板都很輕，開著很輕松。坐姿很高，開著心情比較舒暢。
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購買時間2014年12月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格10.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣成熟，內(nèi)飾寬敞，操控性很好，配置豐富，基本滿足我的需求，海馬在內(nèi)飾設(shè)計上我還是很滿意的。
缺點：提速有點緩慢，等紅綠燈的時候一著急容易熄火，手動擋要好像都是這樣的
外觀：前后臉及頂部都時尚大方，側(cè)身貼紙呈v型不好看，后方小玻璃與車門不協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：都說做工有些粗糙，但是我的車一點粗糙感沒有，但是顯得很精細，中控臺各部件接縫很貼合，中控屏帶藍牙導航收音機等，除了CD該有的都有了，就算有了CD我相信也是很少人去用它，過時了，已經(jīng)跟不上時代的東西就應該被淘汰！
空間：空間很大，出行很方便。
配置：總體來說還行，開了十萬公里修理費還沒上萬吧！基礎(chǔ)保養(yǎng)都是終身免費的！十萬公里從來沒把我扔在路上，勤勤懇懇！帶我到過很多地方，重慶，成都，山東，陜西山西，西藏！最大的缺點就是動力！其他將就，十幾萬的又是國產(chǎn)不能要求那么高！更何況跟著我跟辛苦，一年半時間十萬公里，也算耐操了！
動力：磨合期不是很有力，希望磨合之后好點，我個人感覺家用是足夠，一二檔舍得給油也有推背感哈。
越野：
懸掛構(gòu)造不是很結(jié)實，比起合資車，也算厚道
油耗：8-11個，可以接受。
舒適：比較滿意。
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