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馬自達(dá)CX-5車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢！
馬自達(dá)CX-5
官方指導(dǎo)價(jià)：12.58-15.38萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
馬自達(dá)CX-5
官方指導(dǎo)價(jià)：12.58-15.38萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程50005公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：我個(gè)人感覺CX-5的動(dòng)力總成是該車最大賣點(diǎn)，2.0“創(chuàng)馳藍(lán)天”發(fā)動(dòng)機(jī)13：1的壓縮比和200的最大扭矩表現(xiàn)得相當(dāng)給力，使得2.0的動(dòng)力日常使用絕對(duì)夠用。經(jīng)過比較，CX-5不論是2.0和2.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上絕對(duì)領(lǐng)先于其他品牌同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。在實(shí)際使用過程中，CX-5 2.0加速表現(xiàn)比較線性，有的車友說CX-5起步有點(diǎn)肉，其實(shí)只是你不了解這款發(fā)動(dòng)機(jī)及油門踏板的特點(diǎn)而矣，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在2500~4000這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間是它的動(dòng)力黃金區(qū)和扭矩的暴發(fā)點(diǎn)，只要舍得給油一樣有強(qiáng)烈的推背感。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格17.55萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力一般，不能跟大排量的比，但也能跑的起來。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：起步稍差提速不錯(cuò)換擋平順
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)遼寧 撫順
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：2.0動(dòng)力一般，特別起步階段確實(shí)比較肉，中后程加速可以，當(dāng)然作為城市SUV 2.0市區(qū)開開足夠了！
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：還沒有地板油，湊合吧�？春笃谀ズ掀谶^了試試，應(yīng)該不會(huì)差。如果銀子夠還是2.5，沒遺憾。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉，加速有點(diǎn)點(diǎn)延遲，速度起來之后還是很不錯(cuò)的，我車在磨合期所以沒有猛踩油門過。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格17.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力：我是2.0自舒白，我覺得動(dòng)力絕對(duì)夠，5000KM后我手動(dòng)模式拉了大概有1000KM的高轉(zhuǎn)速（不是純粹的高速�。�，動(dòng)力非常利落，四檔在80-140KM，動(dòng)力杠杠的。。轉(zhuǎn)速在3000-4000。。非常給力。。。自動(dòng)模式下略微差點(diǎn)，但只要你敢踩，動(dòng)力也是夠猛的，對(duì)比下和手動(dòng)模式的區(qū)別就是，動(dòng)力略微延遲下，給力沒有那么直接。。做個(gè)比喻，手動(dòng)模式下就像力直接作用到鋼管上推著車跑，自動(dòng)模式下就像力直接作用到彈簧上拉著車跑。。。。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：13:1的壓縮比果真是名不虛傳，動(dòng)力對(duì)于代步及家用來說，那是絕對(duì)夠用，還稍有那么一點(diǎn)推背感，絕對(duì)與城市型SUV的名字相稱！
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程23800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力感覺沒有馬6那么直接 這可能是為了省油 調(diào)教不同吧
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格17.72萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：新車上手，還舍不得大腳，不過提速還是比較給力，超車時(shí)一點(diǎn)油門就過了，沒有軟綿綿的感覺。
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