長安馬自達-馬自達CX-5
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馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格21.13萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程622公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達CX-5外觀耐看，三大部件穩(wěn)定可靠，維修費用相對較低，使用92號汽油更便宜。
缺點：遺憾的是，原來的黑騎士有 HUD抬頭顯示系統(tǒng)，前霧燈也減少了。
外觀：新款雙 L型 LED前大燈更顯年輕動感，點亮后視覺效果更具辨識度，魂動理念、超前設計不過時、固執(zhí)個性、堅持自吸發(fā)動機、 AT變速箱、人馬合一駕駛感受，堪稱東瀛寶馬，彎道之王。
內(nèi)飾：新款中控屏從原來的7寸小屏幕提升到了10.25寸，液晶顯示屏從4.6寸升級到了7寸，顯示的內(nèi)容更加豐富，而且還升級成了無線 CarPlay，使用起來更加方便。
空間：后排空間方面，同類車型略顯緊湊，但是大部分時間都是一個人駕駛，可以接受。
配置：思來想去，新車確實有一些改進，但新車的優(yōu)惠力度沒有老款大，綜合比較落地價要比老款高一些，好在本市最近在搞政府購車補貼活動，權(quán)當差不多的價格提個新款CX-5吧。最后確定了新車的顏色，鉑鋼灰是比較中意的顏色，不過要加2000塊，考慮到以后可能會發(fā)生碰撞，再補漆到原來的配色，就會出現(xiàn)色差（鉑鋼灰是涂飾工藝），最后選擇了耐臟的極境灰。
動力：2.5馬力的CX-5，給人的感覺是線性的，開起來很有信心，超車也很輕松。
越野：
新的車輛安全輔助系統(tǒng)，會時不時的提醒您車輛后側(cè)的動態(tài)，如果不打轉(zhuǎn)向燈，車輛就會在不打轉(zhuǎn)向燈的情況下加速，保證您的安全。馬自達的彎道之王，果然名不虛傳，轉(zhuǎn)彎和側(cè)傾都很小，抓地力也很好。
油耗：最讓我印象深刻的是它的油耗表現(xiàn)確實不錯，目前為止我行駛了600公里以上綜合油耗8.2。最低行車電腦顯示至5.9以下是我用一些圖片向大家展示他的油耗表現(xiàn)。（600公里，350公里左右的國道，正常上下班）
舒適：座椅有很好的包裹性，軟硬適中，腰部支撐，雙區(qū)自動空調(diào)，座椅加熱功能。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格22.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人3月7日提車，可說是河北第一輛車吧（歡迎光臨）。最讓人滿意的是外觀和操控，馬自達的魂動設計絕對是完美的。而且2.5自然吸氣再加上6 AT變速箱的使用體驗，只能用“絲滑”來形容。變道超車、降檔、提速都不拖泥帶水。
缺點：最讓人不滿意的，就是后排空間了，這要看個人的喜好了。平時上下班，周末和家人一起出去玩，空間還是很大的。我個人覺得這車開著涼車的聲音確實挺大的，每次開車的時候都會立刻掛擋（雖然銷售員說可以這么做）。
外觀：馬自達的魂動設計，顏值爆表！大輪轂的長車頭
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體風格簡潔，做工用料在同級別更好
空間：乘坐空間：平時獨自一人，偶爾周末全家出游，空間夠用
配置：同價位的顏值和操控，都是無可挑剔的。從成本上來說，自然吸氣發(fā)動機加92號汽油更穩(wěn)定，更省心。CX5值得一試！
動力：自然吸氣發(fā)動機的響應和2.5排量的動力保證。
越野：
方向盤沒有虛位，握感舒適，方向盤側(cè)向支撐非常到位。
油耗：開了七百公里，大部分城市道路油耗都在九個油左右。
舒適：細碎震動吸收到位，減速帶震動稍大。畢竟運動型的調(diào)教，還是可以接受的。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.83萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程7180公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，還是操控。換擋如絲，無論升檔還是降檔，都沒有絲毫的停頓，天衣無縫。有了 GVC的加持，無論是在彎道還是跑山路上，都是駕輕就熟。這是一款很好的車，適合長期陪伴自己。2.5&6 at，沒有顆粒捕捉器，這樣的配置現(xiàn)在已經(jīng)非常珍貴了。隨和、可靠、不張揚，像真正的朋友，總是在你需要時給予你最堅定的支持。它的好不是一眼就能看出來的，低調(diào)的像一杯水，但是開著它，你會越來越喜歡，越來越喜歡。
缺點：車漆有點薄，車輪在車門上磨出一個小坑。
外觀：顏值還是不錯的，一直以來都是杠5的強項，雖然比上一代稍遜一籌。之前在網(wǎng)上看過那張照片，是因為上一代的顏值太高了，現(xiàn)在看到這輛車，感覺還不錯，用了一段時間就喜歡上了。21個比較秀氣，22個比較霸氣。LED大燈非常的漂亮，非常的顯眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾依舊簡單實用。應有盡有，卻沒有太多的功能干擾駕駛。中控臺都是真皮包裹的。和其他品牌不同，屏幕操作并不依賴于觸摸屏，而是保留了很多實體按鍵，方便實用。汽車本來就是用來開的，開得好，安全才是最重要的。
空間：空間雖然比不上同級別的品牌，但也足夠了。一米七的身高，調(diào)整了一下前排的腿部空間，兩拳多一點，完全夠用。家里的人不多，后排坐的都是小孩子，所以后排的空間并不大。
配置：目前終端打折都在3 W以上，物有所值。沒有那么多的花里胡哨，只有一些實實在在的配置。三個都很好。他還沒開過2.0，2.5的體驗還是不錯的。建議版本2.5。其他的都可以安裝，就是沒有動力。當你滿載爬山的時候，你會發(fā)現(xiàn)它是多么的可靠。
動力：動力充足，時速100公里的發(fā)動機只有2000轉(zhuǎn)，120公里的時速只有2500轉(zhuǎn)。風琴踏板非常舒適，線性的動力，要多少有多少。動力隨叫隨到，超車輕而易舉。盤山路，單車道， N個彎道，都是180度的陡坡。使用手動模式爬坡沒有任何壓力。
油耗：油耗還算滿意。市區(qū)空調(diào)開著，紅綠燈加堵車，走走停停九個多小時。高速上限速60-80公里的那種最省油，大概7公里左右。3人平均時速100-120公里，油耗可達7升以上。如果滿載的話，速度能達到130、140的話，油耗會更高。載重、速度對高速油耗影響較大。表上顯示的耗油量非常準確。在高速上測試了一下，顯示8.5，小熊的油耗是8.52。
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購買時間2022年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格21.93萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，就是外觀，外觀大氣，造型酷似馬自達，很有辨識度，坐在車里很有視覺沖擊力。只是顏色在白色和灰色之間糾結(jié)了許久，最后家里人說白色耐看，老婆也能開，就買了白色。2.5 L的動力，平時開開出去玩越野都沒問題，2.5的動力，加速很快，操控也很不錯，畢竟是彎道之王。
缺點：目前還沒有什么不滿意的地方，網(wǎng)上說的噪音太大，也沒那么夸張，反正我能接受。就連啟動的聲音都很小。
外觀：外觀很年輕，很運動，新車的車標也很時尚，聽銷售員說是水晶吊墜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感，簡潔大方，中控臺大小適中，沒有遮擋視線。
空間：個人覺得空間還算寬敞，坐三個人出去玩也不會覺得擁擠。
配置：我個人覺得物有所值，買車之前看了好久，網(wǎng)上打折才一萬多，現(xiàn)在降到兩萬多，我就想買了。
動力：為了節(jié)省購置稅，我買了2.5 L的車，駕駛體驗很好，提速平穩(wěn)，沒有卡頓，高速行駛動力十足，還特意去括蒼山看日出，爬坡完全沒問題。
油耗：現(xiàn)在開起來還挺省油的，平時上下班都是開開車，偶爾放假出去玩玩。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格22.53萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3002公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的外觀，它的外觀比上一代更加的時尚，而且它的空間我也很滿意，我覺得它很適合我們一家人，我們家現(xiàn)在只有父母和孩子了，所以這輛車非常的適合我們，無論是乘坐空間還是后備箱，都是綽綽有余。
缺點：我感覺還不錯，就是隔音效果不是很好，一開始是在市區(qū)里跑，沒注意到外面的動靜，后來開了高速，速度快了點，外面的風聲也小了不少，比我預想的要好一些。
外觀：這輛車的外觀設計的很時尚，配上這輛車的顏色，讓它看起來更加的氣派，車身的線條也非常的漂亮。雖然外觀采用了家族風格，但是整體輪廓給人的感覺還是不錯的，年輕又運動，開出去很有檔次，同時細節(jié)設計的非常到位，無論是前臉還是輪圈，看起來都很有檔次。
內(nèi)飾：中控臺的整體設計還算中規(guī)中矩，從打開車門的那一刻起，就能看出內(nèi)飾的質(zhì)感，材質(zhì)的選擇也是恰到好處，雖然談不上奢華，但看起來卻很有格調(diào)。方向盤的材質(zhì)也不錯，手感非常舒適，座椅材質(zhì)柔軟，手感也更加細膩。
空間：這樣的空間，我們一家人乘坐起來還是很舒服的，坐滿了都會覺得非常的寬松，后排還可以翹著二郎腿，里面的空間足夠大，我完全可以坐得下，前排和后座的空間都非常寬敞，后備箱也特別大，儲物空間還算不錯。
配置：之所以買它，是因為它的口碑很好，多年來銷量一直很好，質(zhì)量也很可靠，所以性價比還是不錯的。
動力：雖然排量不大，但是動力還是綽綽有余的，再加上油耗的問題，日常使用起來還是很不錯的。操控性還算不錯，方向盤手感不錯，指向也特別準，底盤做工非常扎實，在高速行駛的時候，穩(wěn)定性非常不錯。我對座椅的舒適性還是比較滿意的，柔軟和包裹的感覺非常不錯，乘坐起來也比較舒服，隔音效果一般，在高速行駛的時候會有風噪和胎噪。
油耗：綜合油耗大概在八個油左右，畢竟是上下班的代步工具，油耗還算滿意。買回來之后就開了一趟高速，剩下的時間都在市區(qū)里跑，這個油耗在意料之中，打算這個周末出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看看油耗能不能降下來。
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購買時間2022年06月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格19.63萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3254公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很喜歡這輛車，當然是因為它的優(yōu)點比較多，我對這輛車還是很滿意的，首先是它的外觀，外觀很漂亮，做工也很不錯，做工也很不錯，內(nèi)飾做工很精細，用料也很到位，大部分都是比較高檔的材質(zhì)。而且這輛車的空間很大，因為我們家人多，所以就選了一輛更大的車。
缺點：我對這輛車最不滿意的地方就是油耗有點高，我原以為油耗在7.5-8個油左右，但現(xiàn)在已經(jīng)接近9個油了，比我預計的要高出1個油，出行有點費錢。尤其是我平時經(jīng)常開車，所以每天的開銷都很大。
外觀：相信大多數(shù)人都喜歡這輛車的外觀，前臉設計更具個性，看起來更具吸引力。車身線條更加勻稱流暢，看起來年輕時尚，充滿了運動感，很容易讓人喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)部設計看起來高端大氣，用料扎實，整體設計帶著一絲運動感，給人一種很有活力的感覺。方向盤手感不錯，開起來就像是一輛豪車。座椅的設計也比較柔軟舒適，靠背也比較舒服，開車累了還能靠在椅背上。
空間：空間還算不錯，沒有網(wǎng)上一些車友說的那么小。前排的空間很大，坐兩個人都很輕松，175的身高坐在前排實在是太浪費了。我覺得后座空間還不錯，坐三個這樣的人應該不成問題。后備箱很大，前兩天送朋友去火車站的時候，后備箱里放了一個大箱子，還有一個背包。
配置：我個人認為，這款車的性價比還是很高的，同樣的價格，無論是外觀、內(nèi)飾、動力、空間，我覺得都不會比其他車差。而且這輛車的保養(yǎng)費用也不算太高，后續(xù)的保養(yǎng)費用也不會太高，畢竟我覺得這輛車的質(zhì)量還是很不錯的。
動力：我覺得動力還不錯，起步的時候很快，稍微加點油就能加速，到了三十邁左右，油門就會稍微加快一些，到了這個時候，你就會感覺到一股強烈的推背感，讓你的速度瞬間提升。而且加速的時候也很順暢，沒有任何頓挫的感覺。操控方面，我對這輛車的操控還算滿意，方向盤打到哪里就打到哪里。有時候車的人多，變道超車打方向盤更靈活，駕駛起來更有安全感。
油耗：我覺得油耗有點高，剛開始的時候油耗只有九個油左右，那時候應該是磨合期，油耗高也是正常的，不過后來油耗一直保持在九個油左右，后來我覺得可能是我的駕駛習慣出了問題，經(jīng)常踩油門踩剎車，所以油耗會比較高。
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購買時間2022年08月
購買地點陜西 渭南
裸車價格21.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買這輛車時看中了它的外觀。它的設計很有個性，不像其他車那么古板，它比較時尚，符合我的審美，車身線條流暢。智慧灰車漆的質(zhì)感非常好，在陽光的照耀下熠熠生輝
缺點：不滿意的地方就是油耗偏高，平均百公里油耗在九升左右，本來排量就比較大，再加上我經(jīng)常在市區(qū)跑，上班的時候經(jīng)常走走停停，所以油耗一直沒有下來，像現(xiàn)在經(jīng)常的開空調(diào)的情況下油耗會更偏高一些
外觀：整體造型非常時尚，魂動的設計賦予了整個車身的線條，進氣格柵與車標的搭配非常的完美，給人一種充滿激情的感覺，長長的車頭給人一種從未有過的安全感，前大燈非常銳利，配上中國網(wǎng)那張大大的黑嘴，視覺沖擊力十足，側(cè)面線條流暢，賞心悅目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，基本可以觸摸到的地方都用真皮包裹著，給人一種豪華感，手感不錯，容易打理，值得一提的是，內(nèi)飾的拼接處理讓這輛車看起來更有檔次，中控屏的設計非常巧妙，符合車輛的整體風格。
空間：我身高170 cm，調(diào)整主駕駛位置后，后排空間還算寬敞，身高170坐后排四五拳，基本上就是一個人上下班了，不過作為家用車應該夠用了，后備箱空間還行，后座可以放，拉大件的話也方便。
配置：這輛車的空間很大，動力和外觀設計也很不錯，除了保養(yǎng)之外，還送了一些小東西，比如腳墊、靠背什么的，都能滿足我的需求，而且后期維修費用也很低，性價比很高。
動力：一腳油門踩到底，超車還是很輕松的，他很喜歡這種流暢的感覺，油門踩下去一點都不費勁，經(jīng)常在高速上行駛，動力還算不錯，日常生活還是綽綽有余的。另外，操控性非常好，可以切換多種駕駛模式，轉(zhuǎn)向非常的輕盈，急轉(zhuǎn)彎的時候不會出現(xiàn)明顯的側(cè)傾，油門和剎車踏板都很到位，開起來非常的順手，在城市里駕駛起來非常的輕松，座椅也非常的舒服！
油耗：每個人的油耗都不一樣，每個人的駕駛習慣都不一樣，可能是我開車的習慣不太好，現(xiàn)在油耗比較高，百公里8.8個油。本來這輛車的排量就比較大了，再加上我經(jīng)常在市區(qū)跑，上班的路比較堵，經(jīng)常走走停停，所以油耗一直沒有下來，像現(xiàn)在這樣經(jīng)常開空調(diào)的情況下油耗會更偏高一些
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購買時間2022年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格21.58萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程126公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是動力和底盤的通過性，以前的別克威朗1.5自吸發(fā)動機，動力不是很足，四個人超車的時候發(fā)動機的轟鳴聲讓人有一種要崩潰的感覺，還有底盤，周末回農(nóng)村老家的時候，農(nóng)村的路坑坑洼洼的，每一次回家都會刮到底盤，這車的壓力特別大，生怕底盤發(fā)出嘎吱嘎吱的響聲，心疼死了，這車離地間隙210毫米，四個人加一車蔬菜都能輕松通過水坑，而且是2.5排量的動力，滿載的時候還能加速超車，有時候?qū)ο蜍嚨莱囘�感覺動力有余，老公說這車創(chuàng)世藍天技術(shù)，發(fā)動機壓縮比高，底盤變速箱發(fā)動機都得到很大優(yōu)化，耐用性價比高，而且是自然吸氣到機子后期好保養(yǎng)，我雖然不懂，但是感覺馬自達車是個良心的造車企業(yè)，不會隨隨便便的追求外觀和配置，開起來很耐用，科技含量也很高。
缺點：最讓人不滿意的是，后排的空間和配置都比不上同級別的車型，雖然沒有那種寬敞明亮的感覺，但也足夠了，空間比一般的轎車要大。低配也沒有電動座椅調(diào)節(jié)，也沒有電動尾門，我老公說了，發(fā)動機、底盤、變速箱、空間、外觀、配置都要好，我這個年紀，還是買點實惠比較好，所以選了一輛馬自達。
外觀：馬自達的魂動設計在同類車型中還是很不錯的，至少比榮放要好看多了！外觀可能因人而異，喜歡的人可能會喜歡，不喜歡的人可能不喜歡，但我很喜歡我的大白，前臉還是馬自達的前臉，中網(wǎng)和以前的不太一樣，我個人覺得22號的更有格調(diào)，但下邊的兩個大洞實在是太難看了。
內(nèi)飾：蘋果手機很流暢，安卓系統(tǒng)有點卡頓，內(nèi)飾還行，但如果你對內(nèi)飾要求太高的話，我就不建議你買了。
空間：平時我和老公都是開車的，身材中等，又不胖，所以前排的空間足夠大，而且前排是懸浮式的座椅，后排乘客可以把腳伸進去，這個設計非常舒適，解決了很多車主抱怨后排空間不足的問題，坐5個人毫無壓力，但是誰總坐5個人呢！
配置：當時我選的是豐田榮放、本田 Crv、別克昂科威、榮放 CVT變速箱，動力太差了，而且太普通了，沒有任何優(yōu)點。昂科威的內(nèi)部空間還行，內(nèi)飾也不錯，但通用的變速箱跟馬自達的變速箱比起來就差遠了，據(jù)說有一輛車的全速鎖止技術(shù)比較高端，美國車的油耗比較高，所以我想了想，還是選擇了馬自達。
動力：前幾天，我買了一輛2.5排量的智能版，在鄉(xiāng)下的鄉(xiāng)間小道上，拉了四個人，超車的難度大家都知道，而且動力還有很大的剩余，我以前開小轎車，是因為擔心CX5動力不足，結(jié)果比我預想的要好很多，至于紅綠燈路口，我更是一馬當先。所以各有利弊，以馬自達車主的打車質(zhì)量來說，自吸+ AT變速箱的 suv越來越少見，建議買2.5排量的，動力感受那是真爽
油耗：新車剛買回來，跑了一百多公里，城市道路結(jié)合，磨合期油耗9.6，還在可以接受的范圍內(nèi)，等過了首保，油耗應該會降下來，比豐田榮放的油耗要高一些，畢竟這么大的車，排量是2.5，只要不超過10個油，我也能接受！如果你想省油，就買2.0排量的
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購買時間2022年05月
購買地點廣西 北海
裸車價格20.48萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程340公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是個技術(shù)員的堅持。我認為我更喜歡他的外形。因為我有很多朋友買過這個cX5，但是他們買的都是以前的產(chǎn)品。最新款的不是這個。而且大家都買了2.5塊錢。因為我們在工地上工作。所以，他們希望能夠有足夠的動力。所以我選擇了2.5。而且整體外形比之前的要好一些。前大燈也發(fā)生了變化。整個人的外貌都發(fā)生了一些變化。網(wǎng)絡連接方面，有無線網(wǎng)絡，非常的方便。我還裝上無線電充電器，非常方便。
缺點：如果不滿意，那就是新車加了2000塊，朋友們都是灰色的，不加價就好了，但是想要享受他的與眾不同，就得付出相應的代價。的確，灰色是最好的顏色，我愿意出錢。很適合男人開。
外觀：雙 L大燈確實很帥；雖然新款是雙 l大燈，但我覺得以前的大燈更好看。整個中網(wǎng)也發(fā)生了變化。我個人還是覺得老款還是很有味道的。不過，他的車燈還是很有辨識度的，另外，這款車的輪轂是2.5寸的。一雙大腳，更是襯托出了她的身材。不過總體來說，我還是挺喜歡他的。否則的話，我也不會選他了。老實說，如果你沒告訴我這車是18年上市的話，我一點都看不出來。我也不認為這是一款設計了四五年的車型。我認為他的設計比許多汽車和品牌都要先進。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是和以前一樣簡單。屏幕比以前大了一點，有無線手機連接系統(tǒng)。很方便，不用接線。我的內(nèi)飾還算不錯，畢竟不是硬質(zhì)的，而是真皮材質(zhì)，手感還不錯。在他的控制范圍內(nèi)，他可以做到盲操。當我開車的時候，我的眼睛可以直視前方的道路，熟悉了之后，我就可以直接控制屏幕，而不需要去觸碰屏幕。安全、方便。
空間：空間還算寬敞，跟其他車型比起來，確實不算寬敞，但是門板和材質(zhì)，卻比其他車型要厚實的多。最重要的是開起來舒服，開起來容易，空間太大了。不見得，這對我來說，絕對是一件好事。所以我覺得這個空間還不錯，不大不小。中規(guī)中矩，還能接受。
配置：這車現(xiàn)在打折很多，我覺得物有所值。還不錯因為他是2.5，我的車大概能落地20個左右。所以總體來說，還在我的預算之內(nèi)。我不在乎以后會發(fā)生什么，現(xiàn)在最重要的是活在當下，至于這輛車，二手保值率什么的，暫時先放一放，如果我喜歡的話，我是不會賣的。
動力：因為工作的原因，他擔心2.0排量的發(fā)動機會不會有太大的影響，所以他把排量定在了2.5,2.5的排量，足夠他使用了。動力很足，起步也比2.0要好，只是等待的時間長了一些。不過沒關系，好東西遲早會來的
越野：
如果不是朋友推薦的話，我可能不會選擇這輛車。因為大家對他的駕駛經(jīng)驗，都是認可的。還有他的外形，他的一些技術(shù)，我都很喜歡，我覺得跑山地和高速都比較好。他開的很好，開到一百二十公里，甚至一百六十公里的時候，他都是穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)�，一點都不擔心車子會飄起來。如果是在山路上，那就更好了，所以跑山路的時候，一定要選 SUV，如果是轎車，那就太嚇人了，底盤不如 SUV。在城市里開，動力肯定是沒問題的。如無特殊需求，無需購買2.5，如有特殊要求可選擇2.5。
油耗：新車回來一個月左右，差不多九點油，應該還會降點，我覺得不會太高，因為它是2.5，而不是2.0。所以他的油耗肯定會高一些。
舒適：車子發(fā)動起來。感覺還不錯。整個座椅坐起來很舒服。在高速上跑了一段時間，他覺得自己坐在高速上也不會覺得累。或許，這就是他一直宣傳的人馬一體，人體工程學的座椅�？傊矣X得這輛車開起來不會太累，很舒服。后座有兩個角度可調(diào)，可以調(diào)斜一點，也可以調(diào)直一點，很方便。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格19.93萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適，動力2.5排量，加速快平穩(wěn)，行駛時，車身穩(wěn)定，操控非常好，新手司機2天就能跑高速，自動駐車配置好用，高速行駛80公里以上，車道偏離安全配置幫您修正車身，使其在線內(nèi)行駛，行駛安全得到可靠的保護。馬自達6 AT變速箱配上2.5自吸發(fā)動機，開起來很穩(wěn)，坐在副駕駛上也很舒服，一點都不暈車。我買了一輛水晶藍，很喜歡，很漂亮，是我的吉祥色，是我的幸運色。
缺點：內(nèi)飾很簡單，但是很耐看，很大氣。最重要的是適用。
外觀：L形的燈組，高端大氣，藍色的鉆石，漂亮的車身，給人一種高端的感覺。
內(nèi)飾：10.25英寸的屏幕，畫面大氣，功能區(qū)分明，人性化的設計，更多的安全考慮。
空間：身高1.73，坐姿舒適。后排座椅可放下，休息午睡，家人坐下不暈車。儲藏越多越好。
配置：優(yōu)惠，補貼，再加上CX5的質(zhì)量，我覺得性價比最高，值得擁有。
動力：2.5的動力表現(xiàn)很不錯，超車很輕松，開2.5的感覺真好。真正做到人與馬合一，理解駕駛員的意圖。平順性好，動力充足，開空調(diào)時動力不受影響。
越野：
較小的轉(zhuǎn)彎半徑，快速的反饋，以及高速行駛時的車道保持輔助系統(tǒng)。當高速行駛的時候，系統(tǒng)會發(fā)出警告，后視鏡會閃爍，系統(tǒng)會自動調(diào)整方向盤，調(diào)整方向，保證高速行駛的安全性。
油耗：綜合油耗為8.2 L100公里，高速油耗7.2 L，經(jīng)濟。
舒適：座椅更軟，坐起來舒適，腰托可調(diào)，新車沒有異味。
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