長安馬自達-馬自達CX-5
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馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 佛山
裸車價格23.48萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程920公里
綜合評分
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優(yōu)點：是第一眼就相中的外形，不會感覺頭很壓抑。而且后備箱和很大，它其實都達到了我想要的那個標準，整體看上去十分的氣派，特別大氣，很敦實，對于日常出行家庭使用來說方便極啦，在創(chuàng)業(yè)初期能夠有，一輛上檔次的座駕我決定挺幸運，也確實有很有的體驗。
缺點：這款車剛開還不到一個多月，還沒有遇到什么不滿意的地方。我之所以買2.5配置的，主要是家這邊挨著太行山脈，平時周末正好可以帶著孩子和媳婦爬個山啥的，排量大了爬起山來動力有保證。所以，這個爬山還沒有去。等到去了才知道，估計是沒有問題，就是油耗方面看看怎么樣吧！
外觀：CX-5的外觀是屬于一眼就看中的呢種，前臉馬自達飛翼式標準在中午前中央，兩邊LED大燈非常有神，而且燈源確實不錯，晚上特別亮。車身線條飽滿，尾部兩個圓形排氣筒很有運動感，整體風格還是適合年輕人群體的，不像大眾的呢些SUV太商務了。
內飾：我蠻喜歡CX-5內飾的原因就是因為設計沒有太華麗，我不喜歡呢種到處都是屏幕的內飾CX-5保留了較多的實體按鍵，而且中控臺面和方向盤的包裹材質也有手感，雖然屏幕不大，但是該有的功能都有，內飾是挺好的。
空間：如果是日常的乘車代步需求，在空間的表現(xiàn)上其實沒有太大的問題，但是后排的中間地板并不是純平的設計，可能會覺得有一些難受。
配置：這款車我個人覺得是在這個價位中最棒的一款SUV，沒有之一。動力強勁，地盤扎實，在安全性方面這款車做的也很不錯。綜合來說這次的購車很成功。買到了自己滿意的車型，經銷商服務也好，性價比很不錯
動力：2.5升196馬力，4缸自然吸氣發(fā)動機，使用的是6擋手自一體變速箱，最大功率144，最大扭矩252。對于這臺車輛是完全沒有問題的，如果換算成渦輪增壓發(fā)動機，至少也有1.8升的排量。對于一臺緊湊級別的SUV車型，完全能夠應付得了，加油的時候還會有一定的驚喜出現(xiàn)。
越野：
剛開始開這輛車沒啥感覺，現(xiàn)在有的就是第一就是方向盤特別輕，就像能明白我的想法一樣，稍微帶點力氣就可以，在鎮(zhèn)上開的時候需要經常左右調整方向這樣開著特別的輕松，然后就是動力方面了，2.5L發(fā)動機加上強制降檔提速，那動力又猛又快速開著很帶感。
油耗：車輛的油耗是現(xiàn)在在10.8升，我覺得是屬于一個正常的范圍內，畢竟2.5自然吸氣的發(fā)動機，在完全滿足動力使用的情況下，油耗高一些，也是完全能夠接受的，不過還希望能夠有所降低，只是一個期待吧。
舒適：這個車子空調效果還是不錯的，這扣的一顆星扣的是它的天窗我覺得小了，不夠大氣。另外冷車時的發(fā)動機前半分鐘的噪音也是真的，望改進
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購買時間2022年03月
購買地點海南 海口
裸車價格23.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：表現(xiàn)是相當可以，瞬間有心動的感覺，駕駛起來也很安全，打轉向也是很靈活很輕松，操控表現(xiàn)真的不錯，操控性也是在其他同類車里面的，這臺車的檔位也是非常的舒服，輕輕松松轉動方向盤。
缺點：天窗尺寸有點小，檔次感稍差一點，不過滿足換氣的作用還是夠用的。另外冷車啟動的狀態(tài)下聲音有點大，需要過一段時間聲音才會平復下來。在高速上行駛時，車輛的隔音效果也有待加強，會覺得風噪較為明顯。
外觀：外觀的整體風格依舊是魂動理念，但細節(jié)之處進行了很多的改進。前臉看著更加犀利了，側面的感覺也更加的順滑和流暢。
內飾：內飾更是那種簡約的設計，沒有過多的裝飾而且車內大部分都是軟塑和皮質包裹。儀表中控:我覺得儀表中控不是最優(yōu)秀的，但是也算是比較人性化的，而且更加符合人體工程學，清晰度也比較高。
空間：正所謂尺有所短，寸有所長，空間我覺得適合就好，因為如果車身太龐大的話，那操控感受也會受到影響。這臺車前后排的表現(xiàn)都挺棒的，只是后排地板不是純平的，雖然我很少滿載，但后排的乘客左右挪動，也會因為這個凸起受到影響，于舒適度確實不利。座椅的設計非常棒，真皮的材質，電動調節(jié)加熱都有，另外后備箱空間也很可觀，還配備了電動的功能。
配置：買車肯定逃不過性價比這個話題，尤其是我們這種普通老百。CX-5的性價比是同級別最高了，其他車輛多少都有我不滿意的地方，而它的既能給我澎湃的動力，也能給我舒適的行車體驗，等過幾個月有新的體驗了再跟大家說說。
動力：動力給勁非常足，車子的動力絕對是極強，還是挺不錯的，就算是滿載的情況下對于它的動力輸出也不會有太大的影響，車子的提速快，動力方面沒大問題，家用非常的夠用，有時候加速提速什么，也沒有什么頓挫感。
越野：
操控這件事不太好量化，因為每個人的感受都是不同的，但公認的是馬自達操控很牛，這個不用多說，開過的人都懂。底盤非常扎實和穩(wěn)定，懸掛挺硬朗的。輔助功能方面CX-5也很齊全，自適應巡航非常的方便，高速行駛時自動控制與前車的距離。主動剎車，車道偏離電子功能也很實用。其實買車之初我最擔心的就是操控，因為原來開的就是馬達3嘛，一臺很注重操控的車。如果操控感受有很大下降的話，那我可能會無法接受。CX-5比我想象的要更好，可以說是SUV的身材，轎車一般的操控感受。
油耗：沒有壓力，油耗目前而言表現(xiàn)不錯，我覺得這車油耗還不錯，油耗，就算一直維持現(xiàn)在的油耗，個接受范圍之內，沒有那么多耐心，這樣就可以了，每個家庭都情況不一樣來說了，綜合他的各個方面來看。
舒適：配置方面挺齊全的，座椅真皮的，方向盤也很舒服，自動空調，自動頭燈等功能也很實用。后排有空調出風口，而且有充電接口，并且扶手的角度也很合理。天窗尺寸雖然不大，但就我這種煙民來說，平時在高速上透個氣還是蠻實用的。
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購買時間2022年03月
購買地點山西 運城
裸車價格24.13萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了還不到一個月其實感受不到最滿意的是什么，要是不滿意當初自己也不會買吧，要說最滿意的還是它的各方面都很均衡，但是最優(yōu)秀的還是它的外觀了，我覺得在這個價位和價格里它是最漂亮的那一個，看上非常年輕而且很簡約的那種魂動外觀設計，這個設計放到現(xiàn)在，再過幾年也不會過時這就是它吸引我的那點。
缺點：4s套路太多，感覺馬自達買不好，4s店有50的原因。
外觀：外觀真的是設計感太強了，而且這個設計估計再過幾年也不會過時�；陝拥耐庥^設計，沒有任何多余的線條和裝飾條去修飾去繁從簡是真正美的設計。車燈設計:車燈設計也很有特色，是那種開眼角比較小的那種大燈，尤其是晚上非常有辨識度，燈光特別亮，我個人比較喜歡后尾燈辨識度更高。做工車漆:我選的是鉑鋼灰這個顏色要加兩千我個人覺得還是比較值的，這個漆是匠涂工藝聽說是工藝水平很高而且漆面很厚，在太陽底下也很亮有很多涂層。
內飾：內飾方面非常的簡潔，我并不喜歡那種復雜的設計。中控的區(qū)域劃分的非常明顯，操作的時候很簡潔方便。
空間：不適合身高過1.75米的人。儲物空間:前排置物空間有點少，有時手機都找不到地方放，特別是副駕駛也有人的時候。
配置：需求決定選擇，沒有最高的性價比，只有最適合你的車而已。CX-5在動力總成，外觀設計，駕駛感受方面很有優(yōu)勢，在其它方面也做的足夠合格，對我而言特別的適合。尤其是這套動力總成，不僅穩(wěn)定而且省油，真正的物超所值。
動力：我買的是2.5排量的，要說好開還有勁還得是大排量自然吸氣的，一是動力來的又快又直接絲毫沒有頓挫而且前期有動力儲備，動力可以說是隨叫隨到。動力平順性:因為畢竟是城市SUV所以城市里就會有堵車就會有早晚高峰期難免走走停停，但是對動力絲毫沒有影響，這可能跟變速箱和發(fā)動機都有一定關系，要是渦輪增壓的估計會有遲疑和響應吧。加速動力:每次在等紅綠燈時只要是輕輕踩下油門動力就隨叫隨到絲毫沒有遲疑，感覺馬自達的發(fā)動機變速箱算是一流的了在這個價位里。
越野：
方向盤略重，低速過彎還好，速度越高越重。路感該有才有，不該有的過濾挺好。
油耗：繼承了日系車的優(yōu)勢，油耗還是蠻經濟的。馬自達創(chuàng)世藍天技術確實蠻先進的，擁有著高達13的壓縮比，汽油就能更好的燃燒。百公里以后大概在8升上下，根據路況的不同肯定會有點變化，開過車的人都懂。
舒適：反正整體舒適感受還可以，舒適性還算可以吧，腰部的那種充沛的支撐性，給人體的支撐很好，坐上去很舒服，我們先說座位，我覺得還不錯，車內空間比較合理，不管是駕駛還是乘坐。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 邢臺
裸車價格25.53萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程968公里
綜合評分
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優(yōu)點：為了心中那份情懷，毅然選擇了CX-5，并且直接入手了高配，馬自達真的沒讓我失望，盡管是SUV，但操控品質依舊優(yōu)秀，絕對是這個級別中的運動能手。扎實的底盤，精準的轉向，再加上自吸發(fā)動機順暢優(yōu)秀的動力輸出，開起來太舒服了。相比轎車而言，在空間上也更有優(yōu)勢，前后排的體驗都很出色，乘客的視野非常好，后備箱的裝載能力更是完美。
缺點：新車所以車子還是有異味，但是對我們影響不大，買點除味的很快就能消失，作為家用的話，這款車可是家庭小能手。
外觀：魅力起始于外觀的設計，亮點是有的，很滿足它的外觀，是一款比較英俊的車子，讓我特別的喜歡，喜歡車子前臉的設計，顯得整個車子的造型感也挺重的同時層次感的豐富度也達到了我的要求�？瓷先ズ軇痈校冶旧淼淖龉ひ彩窍喈敳诲e。
內飾：經常坐在車里，內飾的重要性就跟家里的裝修是一樣的，液晶儀表盤看著科技感十足，車內大面積的軟皮包裹，能摸到的地方都是軟的，操控功能的旋鈕控制我很喜歡，這樣的設計省去了要設置很多控制鍵來操作，就會使得內部看起來就更整潔，看著心情也好。
空間：我覺得空間跟同級別呢些車型都差不多，后排坐著也挺寬敞，尤其是左右距離挺大的，后備廂容積也挺多的，畢竟是緊湊型SUV，基本都這個水平，日常生活反正是夠用了，家里人口多的可能就不夠用了。
配置：特點非常鮮明的一臺車，有帥氣的外觀，也有優(yōu)秀的動力，還有非常完美的操控感受。價格不算低，但品質確實很靠譜，安全性也非常的出色。穩(wěn)定的動力總成，讓它的可靠性和日后的養(yǎng)車成本也降到了最低，特別符合我的需求，也特別值得推薦。
動力：我特別喜歡那種溫柔的動力輸出，而不是在前期猛的一下，后期又沒有勁。CX-5給我的動力感覺就是整個輸出非常的平順，沒有任何的異常感。
越野：
如果說動力是相當不錯的話，那操控表現(xiàn)就是完美。雖然是SUV車型，但操控比很多轎車都要更舒服，更靈敏。尤其是在彎道中的表現(xiàn)，超越了我對SUV車型的預期，特別的穩(wěn)健。輔助功能方面也非常完美，有全速自適應巡航，主動剎車，車道偏離警告。還配備了360全景影像，駕駛員沒有任何的盲區(qū)，停車很安全。
油耗：在很容易讓人接受的范圍內，油耗是比較友好的。它的油耗也不會飆的特別高，不僅節(jié)省日常的一個支出，然后也讓自己比較省心，確實是很經濟并且也很省油，這便是最吸引人的地方，油耗是我們買車不得不關注的重要一項。
舒適：行駛舒適性:城市路感覺不出來，爛路很舒服，有坐船的感覺。
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購買時間2022年03月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格24.48萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：依舊是完美的操控，從馬拉達換成馬自達CX-5，以為操控感受會受到很大影響，畢竟SUV嘛，車身自重大，而且底盤離地間隙也高，真的沒想到依舊如此優(yōu)秀。而且因為是四驅的版本，在彎道的時候感覺更從容，后輪不會有甩尾的現(xiàn)象，可以有更高的操控極限，懸掛對于車身的支撐也是異常到位。除此之外就是空間了，倒不是說前后排的腿部空間有多奢侈，而是內部設計的特別合理，座椅很舒服，儲物格也特別多，用起來特別順手。
缺點：冷車啟動的狀態(tài)下聲音有點大，大概過30秒到1分鐘左右，聲音才會逐漸變小。有的車友評論啟動的時候，全小區(qū)的人都知道了，這個有點夸張，但確實會有點影響心情。天窗的尺寸有點小，作為頂配版本依舊不是全景大天窗，也就是滿足個透氣的作用吧，效果不夠震撼。
外觀：CX-5的外觀給人一種雙面感覺，第一眼看去覺得很穩(wěn)重，很內斂，但是仔細觀看卻能發(fā)現(xiàn)，不管是前臉的中網，還有側面的腰線，都有一種低調之下的霸氣，用往上的話說就是低調奢華有內涵，不屬于一見鐘情那種，反倒是久處不厭，越處越喜歡。
內飾：中控區(qū)域的科技屏幕并不是點綴而是有很強的實用性，并且還有語音交互功能，只需要通過語音就可以打開很多項功能。而且我還特別喜歡中控區(qū)域的物理按鍵，布局非常合理，更重要的是在駕駛的過程中也能夠非常方便的進行操控。
空間：簡直就是出門旅游居家必備良品，沒有人可以在沒有壓力的情況下駕駛它，感覺寬敞舒適，完全夠用，沒有壓抑的腿部空間，體重也是屬于微胖，在駕駛室上坐著的時候，坐在車里視線超級好，這輛車的空間在我身上算是充足夠用的了，完全能夠滿足日常所需。
配置：我買的是頂配的，雖然這個價格能買不少車型但是基于我不喜歡渦輪增壓發(fā)動機的車還是喜歡大排量自然吸氣的，因為我覺得自然吸氣的動力響應更快來的也更直接，而且這車上市比預售低了四千再加上好多優(yōu)惠政策亂七八糟加起來也比較多算是比較合適。因為后期自然吸氣的維修保養(yǎng)也比較便宜，買車之前名下還有一個舊車做了置換還有置換補貼算下來也還不錯。
動力：動力這方面不用擔心，2.0的版本確實一般，但我選擇的2.5的版本，無論是扭矩還是輸出功率都特別棒。再加上有四驅系統(tǒng)的輔助，雨雪濕滑天氣下的感覺更從容，面對爛路的情況下也更淡定。變速箱表現(xiàn)很完美，盡管檔位稍微少了一點，但換擋平順，降檔積極，在急加速的時候不會拖后腿。自吸發(fā)動機能達到這種推背感，還是相當不錯的。
越野：
正常輕重都可以很好的控制，兩者都可以給人以信心，方向盤就像用了特別硬的鼠標，上手比較容易，是很有質感的，現(xiàn)在對我而言他各個方面也沒有什么缺點，對駕駛也很有幫助，它的指向性非常精準，簡單各種功能按鍵一目了然，車子的底盤更重扎實。
油耗：我一直對油耗是比較看重的，所以新車買回來駕駛都是小心翼翼的，生怕猛踩油門之后會導致后期過高的油耗�，F(xiàn)在百公里7.9升的油耗已經算是比較滿意的了，畢竟這臺車的各方面性能表現(xiàn)足夠突出，配得上這樣的油耗。
舒適：CX-5的舒適性很棒，主要體現(xiàn)在兩個方面，座椅的柔軟和底盤的避震，當車路過減速帶的時候，底盤直接把震動減少到最小，再經過座椅的過濾，那輕微的震感傳到人身上的時候，就跟撓癢癢差不多了，跑長途的時候，妻子抱著女兒在后排睡了兩個多小時，起來直感嘆就像在家里的沙發(fā)上睡了一覺，很舒服。
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購買時間2022年03月
購買地點江西 贛州
裸車價格23.93萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：給人一種莫名的安全感，都是特別的好用質量，車子比較穩(wěn)，車子散發(fā)出一種穩(wěn)而時尚的感覺，價格也挺不錯，我也的確感覺到這輛車的性能很好，還是自己的選擇比較好。日常需求夠用了，有一種物有所值的感受。
缺點：車子操控性好的話駕駛起來是很不一樣的，每天都會舒服些，感覺車子的設計比較有個性，而且車子的其他方面表現(xiàn)也還不錯，就適合日常使用，然后有一種自己獨特的氣質在越看越順眼，對我來說感覺夠大了，這輛車，擁有了一臺不錯的車子之后。
外觀：外觀設計方面真的是特別符合年輕人的選擇口味，像我在看到馬自達cx5之后，對其他的很多SUV并不感冒，就是喜歡這種特別有張力的設計，而且又能夠表現(xiàn)出足夠的震撼感。年輕人嘛，想要自己的車開出去，足夠的時尚又能夠撐場面，這臺車真的能夠有很強大的氣場發(fā)揮。
內飾：內飾的做工很扎實，這一點也是為什么選擇日系品牌的原因吧！估計也到了這個價位了，整體內飾的材質都是那種軟材質，手感非常好。中控前臺也是疊層的�？吹囊埠苌蠙n次，媳婦和孩子都非常的喜歡。
空間：也就我和家人兩個人的使用，2700mm的車身軸距還真的有很舒適的乘坐空間，尤其是后備箱的空間很大，有時候我們自駕游可以放很多的行李在后面。后排的乘坐空間，像我1米78的身高乘坐在后排，完全沒有任何的壓力，無論是腿部空間還是頭部空間，一點都不會覺得有任何局促感。這樣的感覺體驗還是比較滿意。
配置：性價比這個看人，也許有的人覺得品牌不好，有的覺得空間不好，有的覺得價格高了。反正我覺得這臺車就是我想要的。
動力：夠了，提速很快，因為我跑了這么久，基本上平時都是隨叫隨到，動力輸出持續(xù)穩(wěn)定，城市里的紅綠燈數不勝數，遠遠不斷的感覺用不完一樣，車輛的動力表現(xiàn)都不是很講究.車子很靈活，滿載爬坡的話也算是輕輕松松，而且他去爬一些坡走一些山路。
越野：
方向盤指向靈活，比較輕盈。山路:下坡上坡得心應手，顛簸路面減震處理的好，車內不顛簸。
油耗：車子買回來一直沒有刻意的注意油耗表現(xiàn)，目前也跑了很長一段時間的路程，油耗也始終在一個比較經濟的水平。汽油的價格越來越貴，百公里8.5升的油耗是我所能接受的。
舒適：選擇一臺車舒適性是非常關鍵的，因為它就像是一個老朋友，今后的歲月里都需要有他的陪伴。后排的座椅角度調節(jié)的很合理，更重要的是主駕駛的座椅包裹性極強，不僅僅是皮質座椅的包裹，而且也有很柔軟的座椅填充。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格23.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1610公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是外觀設計很有特點，延續(xù)了馬自達的一貫高顏值，CX-5的設計很能戳動我的點，造型別致但是又沒有那種用力過猛的感覺，一切都是恰到好處。
缺點：缺點是空間一直是馬自達的弱項，之前坐過朋友車，腿確實是有點頂，好在日常只有我一個人用。
外觀：外觀個性又不夸張，恰到好處的那種，車身流線很好看，低調奢華有內涵的那種，大燈造型很犀利，穿透性也很好。
內飾：純黑的內飾稍微顯得車內有點壓抑，但是材質真的很棒，質感非常好。
空間：空間不是太好，前排空間很不錯，但是后排空間的利用率就沒那么高了，尤其是腿部空間還是有些頂的，對于SUV來說確實不算大。
配置：配置很好，前后雷達、360全景影像、車側預警等功能真是使用方便，全速自適應巡航也挺好用的，中控屏大小還不錯，使用也很方便。
動力：2.5L的動力完全沒有問題，油門很靈敏，一點就走，沒有遲鈍，是我喜歡的感覺，超車啥的更不在話下了，就一個字，爽！
越野：
操控真的名不虛傳，特別是轉彎的時候，穩(wěn)穩(wěn)的，方向盤也特別好控制，再熟悉熟悉估計我能開出人車合一的感覺。新手都不用擔心，更不要談我這種老司機了。
油耗：油耗大概10個左右，畢竟這車也是個2.5的排量，但是現(xiàn)在的油價確實讓人有點吃不消，畢竟燒的都是真金白銀呀。
舒適：路況不好的時候特別舒適，沒有什么過大的顛簸感，座椅夠軟，平時開車的時候坐姿也比較舒服，減震效果也很好。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 廣州
購買商家
裸車價格19.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體外觀和配置，操控都是那么的優(yōu)秀
缺點：缺點就是動力稍微差了一點
外觀：外觀整體看著很好，體現(xiàn)在新款的前后大燈，進氣格柵，輪轂，車身尺寸方面
內飾：內飾基本跟21款相差無幾
空間：空間方面，沒有太大變化，只能說夠用吧
配置：車機屏幕與行車電腦這次也有些變化，在顯示上稍微有些提升
動力：動力還是可以接受，希望能更強一些
越野：
操控不賴，一直的強項
油耗：油耗還是可以的，可以接受，參考過官方的油耗數據，覺得還是比較可靠的
舒適：蠻舒適的，喜歡馬自達的座椅啥的，整體比較舒適，空間較老款也有很大提升
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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格19.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間是我最滿意的地方，我是做生鮮冷凍生意的，經常要進貨送貨，空間對我來說太重要了，尤其是CX-5的后備箱容積超大，還有后排座椅可以比例往前放倒放平，實在是太符合我的要求了。
缺點：要說不滿意的地方呢，我個人感覺這款車的舒適性稍稍差一點。在這個行駛過程中還沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點，總體還是非常知足的。
外觀：我覺得這款車的外觀設計很時尚，但時尚就是時尚，時間長了，感覺會不會有點審美疲勞，比如車尾，一開始感覺很霸氣，現(xiàn)在時間久了，覺得車尾很重，雖然我知道它的造型不影響操控。
內飾：內飾有一些小缺點，就是整體設計單調，科技感不是很強，但是很好用，功能區(qū)用起來很簡單。
空間：日常用起來感覺空間還是夠用的，畢竟是一輛SUV，后備箱的空間還是非常寬敞的。
配置：性價比真的很靠譜。這款車本身價格不高，配置也不差。至少與同價位車相比，馬自達CX-5的綜合性價比還是相當給力的。目前來看，對其整體使用體驗還是比較滿意的。沒有大的缺點，馬自達CX-5作為合資SUV的銷量足以看出這款車的實力得到了消費者的認可。我覺得值得入手，尤其是對空間配置有一定要求的人。選擇馬自達CX-5確實是個不錯的選擇。
動力：發(fā)動機采用2.0L渦輪增壓發(fā)動機，搭配6AT的變速箱，最大馬力155匹，市區(qū)行駛動力可以說隨叫隨到，超車時不用深踩油門。你有一個穩(wěn)定的動力輸出與一點點。如果跑高速，感覺特別有底氣。而且變速箱換擋沒有頓挫感，輸出也足夠平順。如果提車到現(xiàn)在，還沒有出現(xiàn)過故障。駕駛感覺很好，在市區(qū)超車分分鐘的事情，所以滿足我的日常需求沒有問題。開空調滿載動力:這個車開空調加上滿員開車起步，完全沒啥問題，動力杠杠的，真的是太完美了。
越野：
日�？雌饋聿倏馗惺懿诲e，底盤感覺很扎實，尤其是這個車的轉向非常的精準，屬于那種特別好開的類型，再配上這套不錯的動力系統(tǒng)，我覺得這款車的駕駛感受很棒。
油耗：目前純市區(qū)開，偶爾會跑高速，油耗目前表顯示在8.5，我自認為開車習慣比較好，不暴力駕駛也會控制速度，而且suv的油耗本來就會比別的車型高一點，所以油耗也算在我的意料之中吧。
舒適：上班期間中午午休的時候，我喜歡躺在車內睡一會兒，車身很穩(wěn)，就算碰到爛路不至于讓車內的人一直的吐槽顛簸啊，速度快了或者有側風的時候不會感覺飄，反而會感覺很穩(wěn)，有安全感，自己坐久了也不會感到太累，
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購買時間2022年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格19.08萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1326公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀見仁見智，每個人的喜好都不同，沒有一款車能做到所有人都喜歡，我只能說我自己特別喜歡CX-5這種運動時尚前衛(wèi)的風格。另外動力的匹配也很棒，變速箱和發(fā)動機的匹配很默契，變速箱尤其聰明，在降檔的時候很果斷，在高速上對轉速的控制也很理想。搭載2.0的發(fā)動機，動力也比較澎湃，尤其是在高轉速的輸出，聲浪動聽，加速給力。
缺點：不滿意的地方就是覺得空間還是略有不足，車啟動時聲音比較大，但是過了30秒就降下來了，后備箱有點小，在就是內飾方面還是欠缺一點精致感。
外觀：外觀非常霸氣迷人，車角的曲線設計也非常流暢自然，讓人眼前一亮，它的車頭和車尾都是流線型的，特別運動動感，另外車頭比一般車長一點，看起來有跑車的味道，很爽，我很喜歡。
內飾：內飾是純黑色的設計，設計的風格也非常的簡單，做工用量也非常的好，大面積用了軟包的材質，中控大屏有手機互聯(lián)功能，功能也非常的豐富，連接起來也比較簡單,新車剛提回來的時候，車內稍微有一點點異味，經過幾天的開窗通風，車內就沒有任何的異味了
空間：空間對我來說相當寬敞。前排座椅經過調節(jié)，坐在后排也沒有擁擠的感覺，尤其是頭部空間相當寬敞。至少高個子的人坐著才不會頂上車。至于車內的儲物格，我感覺很豐富。無論是扶手箱還是手套箱，儲物空間都很充足，出門再也不用擔心無處安放了。☆ 空間設計亮點:手機槽設計的很不錯，很方便放手機，在車上不能玩那么多的手機要注意看車，還有副駕駛的扶手箱里面也可以放好多東西，太方便了。
配置：在安全性方面，CX-5特別的給力，總之開車的時候讓我心里非常踏實，車身的穩(wěn)定性方面也特別有優(yōu)勢，自吸發(fā)動機后期的保養(yǎng)價格也更低。至于外觀和內飾，每個人都有不同的喜好，綜合來看性價比挺棒的。
動力：2.0的動力就挺夠用的，平常就是我一個人開，車輛的負載也不大，感覺加速特別的靈敏，起步時的推背感也蠻強的，后期的速度是最給力的，這車在市區(qū)跑覺得有點可惜，只有在高速的時候，才能感受到那種動力的澎湃與激情。
越野：
我適應操控比較快，發(fā)動機和變速箱都不錯的馬自達CX-5，操控也非常出色。車內的輔助駕駛功能也非常全面，基本涵蓋了駕駛的方方面面。車內的語音識別和巡航系統(tǒng)非常實用，大大降低了操作難度，增加了安全性。☆ 并線輔助:并線輔助這個功能真的是很好用，有一次我正在行車中，剛想變道，然后并線輔助的這個警報就出來了，嚇死我了，原來是旁邊有一輛車直接沖過去了，還好有這個功能，真的是太實用了。
油耗：油耗方面也還不錯，目前綜合油耗的話在9個左右，在市區(qū)擁堵的路段下，比如，早高峰和晚高峰，它的油耗就有些偏高了，高速上油耗表現(xiàn)的倒是挺不錯的，總的來說，這個油耗還是可以接受的。
舒適：座椅坐起來很舒服，支撐和包裹都很到位，開長途不腰疼，雙區(qū)自動空調，后置出風口，這種設計非常舒適，兼顧了車內乘客的感受，非常人性化，而且這款車隔音挺好的，除了發(fā)動機的聲音，車內從外面?zhèn)鱽淼脑胍艉苌�，方向盤、中控臺、座椅都是真皮的，懸掛是獨立的，坐在車上很舒服
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