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馬自達(dá)CX-5
官方指導(dǎo)價:12.58-15.38萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
馬自達(dá)CX-5
官方指導(dǎo)價:12.58-15.38萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年05月
購買地點陜西 渭南
裸車價格20.63萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控比較運動,方向盤指向準(zhǔn)確,助力反饋相對適中,方向盤不重,也不是那種輕的感覺,駕駛時質(zhì)感好,整車轉(zhuǎn)彎時跟蹤效果更好,側(cè)傾比較小,更喜歡國道和山路上的駕駛體驗,這車的駕駛樂趣還是挺不錯的,換擋邏輯流暢,基本沒有延遲,指向很精準(zhǔn),就像是加塞的小王子。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 許昌
裸車價格21.08萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程352公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 馬自達(dá)的造車?yán)砟罹褪侨笋R一體,操控是它的強項,方向盤靈活精準(zhǔn),指哪打哪,底盤調(diào)校也是很不錯的,再加上GVC加速度矢量控制系統(tǒng)的加持,車身在過彎和緊急變道過程中能保持高度的車身穩(wěn)定性,側(cè)傾度很小,給人足夠的信心,有句話說的好:老司機任性開,新司機放心開,過彎精準(zhǔn)不打飄。車子轉(zhuǎn)彎半徑小,停車和掉頭都很方便。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格21.83萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1970公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控相當(dāng)棒,開起來特別舒服,人車合一方向盤操控感:特別精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎半徑小
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 隨州
裸車價格20.98萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1778公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 最滿意的是它的操控性,所以操控一定要滿分,緊急變道時也能感受到這輛車的獨特。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格20.43萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 馬自達(dá)的操控也是很溜,底盤的穩(wěn)定性高,方向盤的精準(zhǔn)度也高,指哪打哪。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格22.13萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程579公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤怪精巧沒有那么大,有點不習(xí)慣,就是有點別看它小,指向怪精準(zhǔn)反饋及時我比較喜歡加上這個豎條的油門還挺特別的,讓腳有動力及時輸出的動作,腳板支撐可以。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 三明
裸車價格20.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程64公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控比較穩(wěn),車身本身重量不輕,跑高速不飄。打方向盤輕盈
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格21.13萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程956公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 說到操控不得不提一下這款車的變速箱。他搭配的是馬自達(dá)經(jīng)典的6AT變速箱,但是當(dāng)你開起來的時候會感覺到,他的換檔非常的流暢很綿密,讓你感覺駕駛很舒服,尤其在上下班高峰期堵車的時候絲毫沒有換檔的頓挫感。這種駕駛感受只有自己體驗了才知道。還有就是當(dāng)你要急加速的時候,他能夠讀懂你的意思,馬上會反應(yīng),會降檔去提升發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。這也許就是所謂的人馬一體吧。而且這款車對新手也非常的友好,沒有任何駕駛的陌生感。
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購買時間2021年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格19.28萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 加速過彎,側(cè)傾支撐有力,過個溝溝坎坎,底盤緊致Q彈,會讓你最大程度減少顛簸,好像一個十分穩(wěn)重的居家大白,厚重踏實,能給你足夠的安全感。最喜歡的還是自適應(yīng)巡航定速,科技感很強,達(dá)到初始30麥,就可以設(shè)定巡航速度,車車會自己根據(jù)路況自行決定升檔降檔和加速減速,遇到前面有車會主動降速,道路通暢了又會自動回復(fù)加速,直接解放雙腳,遇到緊急情況還能剎車,但是不能剎停,可能是怕剎停會出現(xiàn)問題。當(dāng)然,智能也不能當(dāng)成萬無一失,畢竟還是機器,不能過分依賴,偶爾松快松快還是比較好的。
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格20.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: CX-5的方向盤操控起來很舒服,而且很精準(zhǔn),感覺特別好上手,就是新手也會很好操控,瞬間變成老司機底盤懸架支撐:高速開車很穩(wěn),而且CX-5的懸掛系統(tǒng)也特別不錯,老家有一些坑洼路面,減震效果非常不錯,乘坐的人不會感覺到顛簸,而且這款 車的底盤高度也很高,210左右,同級別的離地間隙只有185到190 通過性簡直沒得說,而且并沒有因為底盤高,操控性能,以及穩(wěn)定性下降,不愧是馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),真的沒得說
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