一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
Yeti
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
|
購買時間2016年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格22.38萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力大，但在起步階段感覺不明顯，2000轉以上加速流暢。
缺點：機油消耗有點兒偏大。
外觀：駕乘空間足夠，沒有任何局促（我身高不到170，可以把座位調至最高，上面空間還很大，視線很好；副駕的座椅可以前后及上下調解，適用性更強）。后備箱深度相對較淺，但是后隔板立起來或卸下后，能放較高的箱子，總體儲物空間較同類車型大（看拆車坊的報告）。如果不是搬家的化，空間我認為足夠用了，說實話，我還不喜歡太大體積的車子，憨而笨重，在市區(qū)提車不夠方便，而且最重要的是，LP不喜歡太的車！
內飾：1.8T的動力比較滿意。主要是成都這邊停車是按排量來的，1.8T停車還是比較省錢的。
空間：轉向沒得說，我的是原車輪，沒改的，路感清晰，懸掛偏硬一點！不過正好是我要的感覺！
配置：因為出長途很少，主要是老婆上下班用，成都這邊堵車比較嚴重，油耗在10-12個之間。每公里好像是8毛，這個車跑高速和不堵的路段是真舒服。有時候我都和我老婆說這車給我們開城市有點白瞎了。
動力：前排座椅的包裹性較好，后排一般，對大腿的支持略差，長途旅行影響舒適性。畢竟是SUV，舒適性一般不是首選要素。如果選野驅車型，駕乘的舒適性將大大提高，如駕乘座椅的電動調節(jié)、電加熱（不過較進口車簡配了記憶功能，稍顯不厚道）、超大的全景天窗（可半幅打開！浮想聯(lián)翩啊。。。）、氙氣大燈（夜路實用，如果霧霾天反而降分了）、后排的空調出風口是后座的很好福利、電動的后視鏡可加熱也很實用。
越野：
絕對硬朗，回頭高，當時買野帝就是看上了它硬朗方正的外觀，不像其他SUV側面看都一個模子出來的塌背，娘炮一樣，在我眼里SUV必須硬朗。大愛野帝的正面和背面的造型，不喜歡側面的，因為是17寸的輪轂，顯得腳小�，F在SUV基本都是18寸的輪轂，途觀也有18寸的啊，17寸太不給力了，影響整體美觀。
油耗：大眾一貫內飾風格，比較簡單。
舒適：冠軍
|
|
購買時間2015年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.87萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：4驅很穩(wěn)當。
缺點：1、鹵素前大燈不夠亮，遠近光都不夠亮，尤其是高速行駛時候；2、倒車雷達不好使，倒車時候總是亂滴滴，滴滴聲沒有規(guī)律，有空找SSSS店；3、外后視鏡不是電動后視鏡；4、如果車外觀雨雪天跑車，車很臟時，上下車下邊梁會臟了褲子；5、單碟CD系統(tǒng)不支持讀取手機歌曲；6、駕駛員一側建議增加側掛鉤，方便上班族買早餐掛袋子；7、鄧祿普225 50R17 sp01 輪胎不是常見輪胎，非主流，市場購買不方便，需要1號店或者蘇寧網購，輪胎價格829元/條再加10元運費，換裝一條輪胎需要20元，肯定比SSSS便宜，優(yōu)點不易買到假貨；8、建議標配日間行車燈，歐美國家日間行車燈已經是標準配置了；9、中央扶手下的雜物箱，有一個可關閉進風口，例如用于調節(jié)儲物箱內飲料的溫度，個人感覺一般吧，因為此時需要調高鼓風機轉速。
外觀：雖然看著不大，但足夠用了。后排實際還挺寬暢，后備箱足夠放下我們一家露營的裝備。
內飾：動力真的很夠，不過剛起步那一下有點肉，恰巧前段時間開了一下舊款的寶馬535，估計可能是起步保護的原因，進入三檔之后動力說來就來，超車簡直是小菜，而且這還是在我考慮是保養(yǎng)期，舍不得深踩油門的情況下。另外還有一點必須夸一下，這車加速的時候發(fā)動機聲音不會突然增大很多，給人感覺是還有很大的余量。
空間：車子的方向盤就個人而言覺得大小適中，轉向很準確，很靈敏，開在路上對路感的反應也比較好，不會出現因為路太爛而發(fā)生抖動，也不會出現因為路太好而出現的不真實的感覺。不過這個真皮方向盤一點也不防滑
配置：1.8t全時四驅的車子開到8.6的油耗，還是比較滿意的了。當然，對比1.4t野帝網友的評論5.6左右的油耗，還是高了一點點。
動力：前后排都比較寬敞，避震器感覺偏硬。
越野：
個性鮮明，硬朗干練。
油耗：內飾也還是見仁見智的問題，就那樣了。
舒適：不算優(yōu)惠性價比低，加優(yōu)惠性價比就很高了
|
|
購買時間2015年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5042公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內飾空間比較大，雖然賬面數據上看軸距比較短，但實際來看足夠用，后排有兩拳多的距離。后備箱中規(guī)中矩，后排放倒以后豁然開朗，當廂式貨車絕對沒問題。后排三個座位還可以分別拆卸，提供了更多的組合可能。
缺點：后背箱太小
外觀：外小內大，空間寬敞舒適，視野良好。
內飾：由于1.8動力，基本車上坐3-4人 開空調，爬山都沒問題，動力值得肯定！加速表現：加速，初期由于雙離合特性，結合得不痛快，有粘滯感，中段加速及后段加速來得還是比較快，有較強推背感！動力平順性：低檔位動力較為粘滯，由于雙離合特性，不多說，2-3-4檔切換基本沒有頓挫感，比較平順，這源于大眾這套黃金組合，dsg tsi確實不錯，基本能趕上cvt 變數箱！跑高速：高速，由于是dq250變速箱，在6檔位，120碼，轉速保持在2500轉，燃油經濟型也還不錯，動力基本在1800-4500轉之間都還不錯，過4500，這款1.8發(fā)動機就會出現疲軟狀態(tài)，當然4500轉以上，意味已經超速，其實沒有實際意義！橫向對比：相比同級別的昂科拉，創(chuàng)酷等使用渦輪發(fā)動機的車型比，那動力不知是好了幾個檔次，對于同級2.0逍客或跨級奇駿2.5，及同門師兄2.0途觀等車型，1.8野帝動力也絲毫不弱，畢竟100公里加速9秒內也不是浪得虛名！
空間：不錯 懸架支撐好 特別是過彎的時候 四驅車完美入彎
配置：太省了 很驚喜
動力：前排座椅的包裹性較好，后排一般，對大腿的支持略差，長途旅行影響舒適性。畢竟是SUV，舒適性一般不是首選要素。如果選野驅車型，駕乘的舒適性將大大提高，如駕乘座椅的電動調節(jié)、電加熱（不過較進口車簡配了記憶功能，稍顯不厚道）、超大的全景天窗（可半幅打開！浮想聯(lián)翩啊。。。）、氙氣大燈（夜路實用，如果霧霾天反而降分了）、后排的空調出風口是后座的很好福利、電動的后視鏡可加熱也很實用。
越野：
野帝的外觀沒有什么不好看。我覺得很不錯，要是在霸氣點就好了，呵呵！
油耗：內飾相對中規(guī)中矩一點，只要是開過大眾車的司機，一上車基本都知道該怎么用。
舒適：買的電商版的庫存車，性價比超高。其實還是有些小擔心庫存車……
|
|
購買時間2015年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格18.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：喜歡野帝硬朗的外觀，這樣的車適合咱們年輕一族 個性車。從買了車之后朋友還稱贊我眼光不錯買了一部跟別人不一樣的車，都說越看越好看，看來當初的選擇是對的！��！
缺點：其實還是后排座椅，腿部支持有點短，其他的這個價格性價比還是可以的。
外觀：外表看起來像玩具車一樣，不過內里確實不錯，本人183，身高體重一樣，駕駛艙坐進去剛好，不會覺得小，不過后排空間才是這車最厲害的地方，可拆卸座椅雖然使用次數估計會很少，但是花這個價錢買部車我想應該沒幾個人是打算換來換去的吧，靈活性決定了你不用再整天想著換別的車（土豪請忽略我這句）。
內飾：動力在這個價位的SUV中，個人感覺很強勁，完全夠用，尤其是在中低速段，要提速時，深踩油門后動力響應稍有遲滯，隨之爆發(fā)，推背感強烈。加速行駛中DSG變速廂真心牛，伴隨著速度的極速增加，只看得見發(fā)動機轉速表上指針的忽上忽下的變化，伴隨著發(fā)動機聲音從低沉到呼嘯的循環(huán)，而絲毫沒有AT變速廂檔位變化帶來的頓挫感，真正可以用絲般順滑來形容。但在較低速度行駛時，偶有渦輪發(fā)力帶來的的沖擊感。
配置：3600km，2100元左右，8.6左右油耗
動力：20來萬的車，也就那么回事，沒覺得不舒服，至于一些人糾結的后座沒覺得短小什么的，家人乘坐的感覺反應很好，空間不緊迫，我是極地版沒有天窗但并不覺得壓迫感，車窗視覺很敞亮。
越野：
外觀低調，不過，這個每個的看法不一樣。喜歡的人非常喜歡，不喜歡的人一眼也不愿意多看。
油耗：車頂內飾板-有間隙或無法密合 中控臺-有異響 杯架-設計不合理或不易操作 2016年03月02日 發(fā)表了口碑 口碑 《感覺非常棒》
舒適：我買時候降三萬，這個可以。
|
|
購買時間2013年11月
購買地點遼寧 葫蘆島
裸車價格22.78萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程130公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1、造型：直瀑式前格柵，做工精良，鉆石切割式熏黑前大燈，機蓋上線條清晰硬朗，翼子板飽滿厚重，車身側面大弧面飽滿自然，帽檐式的頂蓋，黑色A柱，前門無上框，兩者整體性強，突出B柱，C柱、D柱整體性強，整體低調有內涵；2、工藝：通過外觀件，翼子板、車門、側圍、頂蓋等做工一流，車門包邊，R角處理水平較高精致感官強，體現了歐洲車品質，自主品牌還有提升空間；3、車內IP中規(guī)中矩，增加了一些鍍鉻裝飾，車門儲物空間大，車門大把手舒服，多功能方向盤精準舒適，方向盤滾動鍵好用，比國產車強多，方向盤還有黑色鋼琴烤漆裝飾，內部空間寬敞，座椅可以自由組合，后排座椅拆卸后，后部超大空間可以載貨，對于城市一族小搬家不再租車，自己搞定，滿意；4、因為是1540輪距，車開起來很穩(wěn)；5、夜間尾燈打亮時很漂亮；6、特色亮點，前排座椅上的安全帶插扣高，方便插接安全帶，這個比很多其他車都好用，向設計師致敬；7、后排有拉貨的功用，比如搬家時候，后面可以裝得下電腦桌，很不錯；8、A柱一側的透明票價很實用，尤其是在過高速收費站時候，方便拿取卡片；9、有智能OFF-ROAD越野模式，面對下坡、濕滑路面太有用了，在30邁以下自動控制車速，不用踩剎車，（長距離踩剎車不好了），掌握好方向盤就OK了；10、炮筒式組合儀表時尚，白色表盤顯示清晰，簡潔大氣；11、底盤防護做的不錯，下邊梁腔體空腔注蠟，車身防腐到位，沿海和下雪地區(qū)（馬路撒鹽）可放心使用，因為鹽（氯化鈉）分大的地方會腐蝕車身；12、擋泥皮和車身配合緊密，這點比豐田、本田強；13、在使用VarioFlex彈性后座系統(tǒng)后，Yeti的最大行李箱空間可以達到1760升，這一數據甚至比Tiguan還要優(yōu)秀；14、如果對大家有幫助，可以互動聊車，支持口碑，或評論。15、在夏天，Yeti的通風和制冷效果非�？欤鋭攀�，據說有自動空氣質量監(jiān)控模式，還沒有驗證出來，就是空氣差的地方使用自動關閉外循環(huán)，自動打開內循環(huán)，跑高速空氣好使用空氣外循環(huán)（一般汽車側圍下部，后保險杠側面位置，兩側各有一個單向出風口）；制熱也非常好使，冬天一般車子啟動，轉速表降到800轉，慢開3公里左右，等車溫度上去后，再開空調；16、前排座椅中央扶手，可以調節(jié)前后及高度位置，長途駕駛可以讓右臂歇息，欣慰；17、中央扶手下的雜物箱，有一個可關閉進風口，例如用于調節(jié)儲物箱內飲料的溫度。
缺點：胎燥有一些，還有就是油耗有點高。極地沒有日間行車燈，想換裝又怕買不到原裝的，輪轂沒有野驅版好看。座椅調節(jié)也是手動的，沒有一鍵啟動，無鑰匙進入等等。
外觀：絕對夠用，后排能翹二朗腿。
內飾：1.8t的動力沒的說，雖然還在磨合期，能夠感覺到動力儲備比較充足。
空間：比之前的那個感覺好操控。
配置：高速7.5平均下來，市區(qū)如果暴力的話就得12個左右，還是溫柔一下吧，偶爾可以放縱一下。
動力：還好
越野：
前臉很喜歡，很漂亮，側面的輪廓尾部不太滿意，正視的尾部還可以。比較個性，看各人喜好吧。相比途觀和其他車型可能略小，可能不太符合某些人認為車越大越好的觀點。不過小也有小的好處，至少停車的時候不用那么緊張。不過也有兩次了，對面路邊的大哥站在剛打開的車門旁邊，一直目送我離開，回頭率還是蠻高的！
油耗：大眾一貫內飾風格，比較簡單。
舒適：不錯
|
|
購買時間2014年05月
購買地點云南 楚雄
裸車價格15.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：德系車 ，開起來爽，操縱感強
缺點：噪音稍大，感覺耳朵舒適度不滿意，總有咕嘟咕嘟的聲音。
外觀：外觀不做評價，喜歡的很喜歡，不喜歡的很不喜歡。就像臭豆腐一樣。
內飾：一水的大眾范。對開過很多年大眾車的我來說，上手很快。儀表盤低配沒有漢字顯示，只能靠自己估計，車速報警調整還是問4兒子的。高配的會好點。
空間：主要用來上下班代步，兩人使用綽綽有余，周末短途自駕游帶孩子也還好，后備箱空間不大，除非對空間要求很高的，一般家庭使用沒有問題！如果對后備箱有要求可以選擇速派或者明銳了，呵呵！
配置：不優(yōu)惠個2-3萬就別談什么性價比了。
動力：1.4T動力夠用，起步轉速2500.動力輸出還是可以的，市區(qū)開車走走停停夠用了。高速只開到100公里，因為磨合，沒開快。磨合好后，速度應該還行的。
越野：
緊湊SUV級別里的中上水準。高速公路的各種S彎，發(fā)卡彎，回頭彎跑了下來，發(fā)現離心力比轎車稍微大一點以外，車子的穩(wěn)定性不錯。畢竟還是屬于SUV，要和各種標榜運動性能的轎車相比，還真不是轎車的對手。好在離地間隙比轎車高一點，能去的地方也更多一些，特別是在我們云貴高原使用也更適宜。
油耗：開過大概150公里高速，油耗在6個多。市區(qū)開開，也要到十個，跑長途會省很多，在市區(qū)走走停停的情況下，也不見得有多省油。
舒適：低配車，好多舒適性的配置都沒有。座椅較硬，懸掛的支撐很到位。過溝過減速帶時，懸掛的過濾很干凈，不會拖泥帶水。但都會傳進車里。座椅硬，所以，你懂的。
|
|
購買時間2015年04月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格13.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比還可以，當時是看到有比較大的優(yōu)惠去的。
缺點：噪音稍大，感覺耳朵舒適度不滿意，總有咕嘟咕嘟的聲音。
外觀：外觀不做評價，喜歡的很喜歡，不喜歡的很不喜歡。就像臭豆腐一樣。
內飾：一水的大眾范。對開過很多年大眾車的我來說，上手很快。儀表盤低配沒有漢字顯示，只能靠自己估計，車速報警調整還是問4兒子的。高配的會好點。
空間：空間滿意，本人身高183。坐前排無壓力。后排座椅高度小，肩部沒有支撐。身高小一點的人座沒有關系。因為本人開車，家里其它成員坐車，所以對于個人來講，后排座椅小不是問題。因為沒有后掛備胎，占用了后備箱的空間，外出自駕游行李要仔細碼放。不然空間不夠用。但本人不喜歡后掛備胎的樣子。
配置：不優(yōu)惠個2-3萬就別談什么性價比了。
動力：高增壓的發(fā)動機不是一般的牛，最滿意的就是野帝的動力。
越野：
本人開過幾款大眾的車子，感覺操控差不多。野帝路感不是很清析。方向力度不是很重，這個車走亂路會比較好。車子比較短，市內調頭很方便，基本一把方向就夠了。和朋友的GLK外出游玩，走錯路了，他調個頭都要來兩把方向，我基本一把就OK。這也是車短的好處吧
油耗：開過大概150公里高速，油耗在6個多。市區(qū)開開，也要到十個，跑長途會省很多，在市區(qū)走走停停的情況下，也不見得有多省油。
舒適：低配車，好多舒適性的配置都沒有。座椅較硬，懸掛的支撐很到位。過溝過減速帶時，懸掛的過濾很干凈，不會拖泥帶水。但都會傳進車里。座椅硬，所以，你懂的。
|
|
購買時間2014年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格14.60萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是油耗，路況好開空調，6.5以下的油耗。
缺點：舒適性配置低�？吹絿a的BYD速銳，那逆天的配置簡直讓我亮瞎了眼，比起德國百萬級別的豪車不逞多讓。不過我覺得車子還是在行車表現與安全表現方面才是最根本和最核心的。
外觀：外觀不做評價，喜歡的很喜歡，不喜歡的很不喜歡。就像臭豆腐一樣。
內飾：一水的大眾范。對開過很多年大眾車的我來說，上手很快。儀表盤低配沒有漢字顯示，只能靠自己估計，車速報警調整還是問4兒子的。高配的會好點。
空間：野帝內部空間比一般的緊湊級SUV的實用空間都要大，比同平臺的Q3大不是一點，也比空間大著稱的途觀實際乘坐空間要大。
配置：不優(yōu)惠個2-3萬就別談什么性價比了。
動力：高增壓的發(fā)動機不是一般的牛，最滿意的就是野帝的動力。
越野：
操控較好，指向精準，電子助力比較安全，行駛起來路噪較大，發(fā)動機的聲音也很清晰，連皮帶轉動的聲音都可以聽得到，路噪較大或許是輪胎的問題，手動探索版配備的輪胎是韓泰的215/60型號，不像野帝高配車型配備鄧祿普的225/50型號的輪胎，隔音不好應該是德國大眾的通病
油耗：開過大概150公里高速，油耗在6個多。市區(qū)開開，也要到十個，跑長途會省很多，在市區(qū)走走停停的情況下，也不見得有多省油。
舒適：低配車，好多舒適性的配置都沒有。座椅較硬，懸掛的支撐很到位。過溝過減速帶時，懸掛的過濾很干凈，不會拖泥帶水。但都會傳進車里。座椅硬，所以，你懂的。
|
|
購買時間2014年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力比較滿意，操控性能比較好，配置比較能夠滿足需求，比預想要好很多。
缺點：外形趨勢略顯小氣，流線型再好一點就好了。
外觀：外觀不做評價，喜歡的很喜歡，不喜歡的很不喜歡。就像臭豆腐一樣。
內飾：一水的大眾范。對開過很多年大眾車的我來說，上手很快。儀表盤低配沒有漢字顯示，只能靠自己估計，車速報警調整還是問4兒子的。高配的會好點。
空間：還好，看著車小，里面超出想象，特別是后排座椅靈活多變的各種組合方式，家里時不時拉點大件東西，把后排座椅一分鐘拆下來，整個后廂空間空空蕩蕩足夠使用了。實在不行，車頂還能承受一百公斤的承重極限。
配置：不優(yōu)惠個2-3萬就別談什么性價比了。
動力：起步挺肉，轉速到2000轉以上動力較好，一檔與二檔動力不明顯，三檔與四檔轉速達到2500轉的話，動力還是很強勁的，推背感強烈。
越野：
本人開過幾款大眾的車子，感覺操控差不多。野帝路感不是很清析。方向力度不是很重，這個車走亂路會比較好。車子比較短，市內調頭很方便，基本一把方向就夠了。和朋友的GLK外出游玩，走錯路了，他調個頭都要來兩把方向，我基本一把就OK。這也是車短的好處吧
油耗：油耗比較經濟，七個油左右，1.4t的發(fā)動機，1.4噸多的車重，這個油耗很滿意
舒適：低配車，好多舒適性的配置都沒有。座椅較硬，懸掛的支撐很到位。過溝過減速帶時，懸掛的過濾很干凈，不會拖泥帶水。但都會傳進車里。座椅硬，所以，你懂的。
|
|
購買時間2014年03月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格15.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控感覺很好，典型的德系車風格，方向指向準確，回饋力度較強（我喜歡的風格）；油耗很低，非常滿意；做工比較精細，空間變化靈活。
缺點：不滿意的話就是后排座椅太短了，而且海綿還硬，沒有坐沙發(fā)的感覺，舒適性差了點，希望廠家能改進，別的還真沒發(fā)現
外觀：外觀不做評價，喜歡的很喜歡，不喜歡的很不喜歡。就像臭豆腐一樣。
內飾：一水的大眾范。對開過很多年大眾車的我來說，上手很快。儀表盤低配沒有漢字顯示，只能靠自己估計，車速報警調整還是問4兒子的。高配的會好點。
配置：不優(yōu)惠個2-3萬就別談什么性價比了。
動力：1.4T動力夠用，起步轉速2500.動力輸出還是可以的，市區(qū)開車走走停停夠用了。高速只開到100公里，因為磨合，沒開快。磨合好后，速度應該還行的。
越野：
本人開過幾款大眾的車子，感覺操控差不多。野帝路感不是很清析。方向力度不是很重，這個車走亂路會比較好。車子比較短，市內調頭很方便，基本一把方向就夠了。和朋友的GLK外出游玩，走錯路了，他調個頭都要來兩把方向，我基本一把就OK。這也是車短的好處吧
油耗：開過大概150公里高速，油耗在6個多。市區(qū)開開，也要到十個，跑長途會省很多，在市區(qū)走走停停的情況下，也不見得有多省油。
舒適：低配車，好多舒適性的配置都沒有。座椅較硬，懸掛的支撐很到位。過溝過減速帶時，懸掛的過濾很干凈，不會拖泥帶水。但都會傳進車里。座椅硬，所以，你懂的。
|
