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官方指導價：9.09-12.49萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2012年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.62萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程42156公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控沒的說，沒想到電子助力轉(zhuǎn)向和液壓的差別那么大，以至于試車的時候我一直懷疑這么輕柔的轉(zhuǎn)向怎么能適應我國路況的那種多疑難雜癥，后來逐漸慢慢的才發(fā)現(xiàn)電子助力的優(yōu)勢，比如高速上傳遞給你的那種沉穩(wěn)和自信，很爽！“體普超你可”變速箱穩(wěn)定依舊，說他可喜（放到多年前他的推出讓人們眼前一亮，6AT啊，馬上成了標桿），說他可悲（多年后依然排名沒有大的落后，只是官方聲明說是有了新的調(diào)教，可還是他），我該慶幸呢還是……他與EA111一樣，這么多年的難兄難弟，用我日漸長進的水平此刻的環(huán)境來看，他們也只是勝在了穩(wěn)定性上！不過自家用，誰能不在乎穩(wěn)定這個恒久不變的話題呢……
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2016年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.16萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 還行，方向盤低速輕，高速沉，比較厚重，相比同級別小車，非常不錯了。比德系更高級別車那肯定還有距離，但絕對強過同價位很多品牌的車很多很多，包括同品牌一些老牌車。平面軸承換過2次了，一次索賠，一次自費。前懸掛橡膠軸承也從一字型換成了X型，效果變化明顯。
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購買時間2009年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格9.40萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程43300公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控感覺很不錯，特別是MQ200變速箱操控真的很棒，只需輕輕用手指一撥都能去到你想去的檔位，相當流暢，底盤扎實硬朗，無論是在城市中低速度行駛，還是高速行駛的過程中，POLO都能始終保持良好的穩(wěn)定性及操控性，高速120很穩(wěn)，沒有飄的感覺，良好的穩(wěn)定性和操控性，開起來輕松穩(wěn)當，還有藍芽電話非常好用。
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購買時間2010年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格9.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10400公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 還行，方向盤低速輕，高速沉，比較厚重，相比同級別小車，非常不錯了。比德系更高級別車那肯定還有距離，但絕對強過同價位很多品牌的車很多很多，包括同品牌一些老牌車。平面軸承換過2次了，一次索賠，一次自費。前懸掛橡膠軸承也從一字型換成了X型，效果變化明顯。
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購買時間2009年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格9.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控性不錯，變速箱使用起來感覺很好。
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購買時間2009年12月
購買地點山東 德州
裸車價格10.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 德系車沒有松散的感覺 整體性不錯
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購買時間2009年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格10.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 大眾的操控是沒得說的，指哪打哪。
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購買時間2010年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格10.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 非常之好，指向精準，高速行車非常平穩(wěn)，可能得益于205的胎。
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購買時間2011年04月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格9.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 總體來說這是一部比較容易上手的小車，方向盤指向性很好，高速行駛不發(fā)飄，很沉穩(wěn)很給人信心，行駛4年多感覺車子整體還是很剛性，沒有半點松垮的跡象，懸掛比較硬朗路感反饋明顯，原配韓泰輪胎抓地力很一般導致雨天剎車性能衰減的很明顯，ABS 過早介入導致剎車距離遠超過駕駛者預期，所以雨天行駛要注意保持車距
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購買時間2009年03月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格10.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 小車操控性能低速很靈巧精準，高速時又變得沉穩(wěn)，在市區(qū)內(nèi)開起來得心應手。
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