上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2139）+1 空間很充裕（1483）+1 提速給力（1246）+1 用料厚道（827）+1 家用又商務(wù)（807）+1 耐看（742）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（587）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8362）+1 燒機(jī)油（5921）+1 DSG缺陷（3973）+1 價(jià)格稍貴（1621）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1082）+1 國(guó)人炒作（1004）+1 內(nèi)飾不好（904）+1 噪音大（716）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格24.10萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力系統(tǒng)
缺點(diǎn)：7速干式DSG實(shí)在坑爹，都換了2次變速箱了
外觀：空間只能說(shuō)夠用，坐5個(gè)人是沒問題的，放東西或者拿東西都比較方便。總體來(lái)說(shuō)就是：說(shuō)大也不算大，說(shuō)小也不��；
內(nèi)飾：不錯(cuò)
空間：不錯(cuò)
配置：市區(qū)油耗不低，但郊區(qū)油耗實(shí)在是太升了。一箱油，我高速基本至少1000公里。
動(dòng)力：還算可以，只是急彎的時(shí)候推頭感沒有
操控：
我就是很喜歡流線型 黑色給人穩(wěn)重
油耗：大眾的唯一優(yōu)勢(shì)，就是做工真心不錯(cuò)的，這也是我買這個(gè)車的很大一部分原因！
舒適：喜歡就能接受，總體感覺不如昊銳。
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格23.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)家用車來(lái)說(shuō)低速扭矩夠，加速快，市區(qū)超車無(wú)壓力，車整體駕駛感受善可。
缺點(diǎn)：所謂的變速箱問題，已更換兩次內(nèi)部零件。
外觀：空間很好，很滿意。后備箱也挺大
內(nèi)飾：動(dòng)力十足，提速超快，尤其掛S檔，那個(gè)轟鳴聲和推背感，感覺就是在開世界頂級(jí)跑車，呵呵！
空間：：操控就不用多少了，大眾的操控系統(tǒng)一向還行，就是帕薩特作為一款半商務(wù)的車輛，轉(zhuǎn)向什么的還是有些重了。不過路感還是很清晰。
配置：市區(qū)長(zhǎng)時(shí)間堵車油耗會(huì)高到嚇人，高速真心省油
動(dòng)力：過減速帶震動(dòng)不大，也沒什么顛簸感覺蠻舒服的，就是胎噪比較大，跟輪胎有關(guān)，我像如果是米其林的應(yīng)該會(huì)好很多
操控：
絕對(duì)滿意，至少在過4年不會(huì)說(shuō)你是開的老款pst。
油耗：做工精致，簡(jiǎn)潔、沉穩(wěn)的風(fēng)格適合本人。
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行車品質(zhì)良好，比較德國(guó)味道。
缺點(diǎn)：對(duì)油品要求太高，一換93號(hào)，ESP就報(bào)警。
外觀：空間相當(dāng)寬敞 尤其是后排 腿部空間大 駕駛位置的話 身高184 調(diào)節(jié)好座椅之后頭頂有3指
內(nèi)飾：1.8T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力對(duì)于我這類不偏愛激烈駕駛的人來(lái)說(shuō)是完全夠用的。
空間：還好吧 就是在50-60的時(shí)候感覺有點(diǎn)松
配置：油耗這方面其實(shí)看個(gè)人行駛的環(huán)境和駕駛習(xí)慣問題 我車現(xiàn)在基本維持在9個(gè)左右 行車電腦顯示是8個(gè) 一般加一個(gè)算是比較準(zhǔn)確了
動(dòng)力：還好，感覺座椅上的腰托沒什么用。
操控：
比較喜歡前大燈和五幅輪轂，
油耗：中庸低調(diào)，、簡(jiǎn)單，缺少時(shí)尚氣息
舒適：性價(jià)比有點(diǎn)低，聽說(shuō)新款性價(jià)比比現(xiàn)在高了！
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行車品質(zhì)良好，比較德國(guó)味道。
外觀：空間很大，后排座四個(gè)人都可以！
內(nèi)飾：黃金組合沒的說(shuō)
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度一般，這個(gè)車也不是用來(lái)飆的，同級(jí)別偏上水平。
配置：油耗在中型車?yán)锼闶切U低的。平均下來(lái)一公里7毛多
動(dòng)力：底盤扎實(shí)，懸掛舒適，減震很好，過溝坎的時(shí)候不會(huì)有很大的顛簸感覺，后排乘客舒適度也很高
操控：
車頭比較尖 不太好
油耗：中控臺(tái)上部軟性材質(zhì)上檔次，內(nèi)飾用料考究，旋鈕的阻尼很舒服，裝配工藝體現(xiàn)著德國(guó)先進(jìn)的造車技術(shù)，但塑料件過多質(zhì)感稍差
舒適：價(jià)格高企，性能好，價(jià)格高
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程7029公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排無(wú)敵二郎腿
缺點(diǎn)：地盤有異響，DSG問題
外觀：寬敞
內(nèi)飾：1.8t動(dòng)力強(qiáng)勁，完全能夠滿足一般的動(dòng)力需求。
空間：操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確，沒有開過操控很好的車，不好描述。
配置：油耗嘛，每次急加速的時(shí)候，瞬時(shí)油耗都讓我的心滴血，因?yàn)榻?jīng)常在30多升左右，但是實(shí)際駕駛過程中，只要掌握好油門的輕重，和良好的駕駛習(xí)慣，油耗也是完全可以控制好的，基本上在市內(nèi)百公里油耗都在12升以內(nèi)，這個(gè)也是我所能接受的，懂車的人都知道，電噴車在帶檔滑行的時(shí)候，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過1200轉(zhuǎn)以上，基本都是零油耗的，只要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，還是會(huì)省下很多油費(fèi)的。
動(dòng)力：座椅軟硬適中，前排座椅還有一定的包裹性，并且配備多向調(diào)節(jié)可以保持前排駕駛?cè)藛T的舒適程度，后排座椅的靠背有一定的向后傾斜，乘坐感覺也相當(dāng)不錯(cuò)
操控：
外觀不錯(cuò)，這點(diǎn)很滿意，比同級(jí)別的車都好看多了。
油耗：一般般
舒適：2011年購(gòu)車，性價(jià)比偏低，當(dāng)然現(xiàn)在的2014款，配置提升，價(jià)格又有優(yōu)惠，性價(jià)比還是很高的！
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程35600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：換擋平順，1.8的動(dòng)力在同級(jí)別的車?yán)锼闵系氖呛芎昧恕?/span>
缺點(diǎn)：小灰帕不知道從去年10月份起就有點(diǎn)鬧情緒了，爬坡一檔升二檔的時(shí)候老是抖動(dòng)，問了下群里的，大家都說(shuō)7擋DSG的毛病，過幾天要保養(yǎng)了，去看看。
外觀：我個(gè)子180公分，坐在駕駛室感覺很舒服，后排一般少坐人，不過我?guī)说臅r(shí)候他們都說(shuō)做在里面很舒服，不像別的車腿都不怎么伸得開，后備箱空間蠻大的但是缺點(diǎn)是開口比較小，不過后排座椅可以放倒是個(gè)蠻好的配置，有些長(zhǎng)一點(diǎn)的東西可以放進(jìn)去而不用開著后備箱開車，很安全。
內(nèi)飾：1.8TSI渦輪開啟動(dòng)力還是可以的，舍得給油就有動(dòng)力 動(dòng)力夠用
空間：方向盤是電子主力的低速很輕，上次一個(gè)朋友做我車感覺了一下，第一句話就是你的方向盤好輕啊，呵呵，確實(shí)是這樣，他會(huì)隨著車速升高慢慢變重，在高速提高安全性。新帕的剎車也是很靈敏的，一點(diǎn)就降好多，不像韓系車，剎車軟綿無(wú)力，轉(zhuǎn)彎方面舒適性也蠻好，幾乎沒什么傾斜
配置：平時(shí)都是在多車多紅綠燈情況下開，一箱油跑完也就只跑了一次高速（90KM左右）所以10.5L算可以接收，比君越好太多了，比雅閣差點(diǎn)。
動(dòng)力：真皮座椅包裹性很強(qiáng) 電動(dòng)調(diào)節(jié)很舒服 駕駛位長(zhǎng)期有點(diǎn)累 副駕和后排還是很舒服的
操控：
曾經(jīng)糾結(jié)于帕薩特與邁騰間很久，由于我堅(jiān)持帕薩特的外觀穩(wěn)健，高端大氣，宜家宜商，又不失活力動(dòng)感，尤其是傍晚后銷魂的前后燈影，最終迫使LP放棄了邁騰。
油耗：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧。日常用可以的了。
舒適：這價(jià)格，這配置，應(yīng)該算不錯(cuò)了
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格23.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：換擋平順，1.8的動(dòng)力在同級(jí)別的車?yán)锼闵系氖呛芎昧恕?/span>
缺點(diǎn)：行車電腦總是報(bào)警，比如發(fā)動(dòng)機(jī)故障、駐車故障，重新啟動(dòng)后就又不顯示了
外觀：這個(gè)真心需要贊揚(yáng)一下，確實(shí)不是蓋的，空間很寬敞，尤其是后排空間，空間非常富余，家人乘坐的也很舒心。后備箱空間也不小，出游或拖東西蠻好的，拉的東西挺多。儲(chǔ)物空間還行，完全能滿足我的日常使用，不過中央杯架偷工減料了，沒有夾子什么的，只有個(gè)分隔器，不是很好用。如果中控臺(tái)那里的煙灰缸能夠換成手機(jī)格實(shí)用性可能更大一點(diǎn)，因?yàn)槲沂謾C(jī)老是沒有一個(gè)像樣的地方放。
內(nèi)飾：市區(qū)里面絕對(duì)夠用
空間：懸架有點(diǎn)硬，過減速帶的時(shí)候很坑爹
配置：油耗維持在9.2左右，非常滿意
動(dòng)力：舒適性方面，也非常不錯(cuò)，真皮座椅，真皮方向盤，腳下空間也很大，自動(dòng)空調(diào)，自動(dòng)雨刷，自動(dòng)巡航等功能，在開車上給我很多便利和舒適感。
操控：
那就不多說(shuō)了。上面最滿意的一點(diǎn)已經(jīng)說(shuō)了~拉風(fēng)~如果是無(wú)框車窗就更完美了。
油耗：做工沒有別克的好，相當(dāng)?shù)脑?/span>
舒適：還行
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開了將近三年的帕薩特，我把自己的心得給大家分享一下：1，首先車的空間，基本每個(gè)做過的人都承認(rèn)空間可以。2，耗油，我自己親身經(jīng)歷，從上海出來(lái)加入430元97號(hào)汽油，我們做了四個(gè)人，在保持不超120的情況下到家，還剩一小格油，我們禹州市離上海市有近1000公里路程，就算出上海加的油，大家自己算吧，還有次春節(jié)在家沒事，出去玩，回來(lái)時(shí)我從武當(dāng)山高速服務(wù)區(qū)加滿油，走低速玩著往家走，半箱油跑了470公里，
缺點(diǎn)：這款帕薩特是我開過幾款帕薩特中避震效果最差的一部 感覺避震效果和10萬(wàn)以下的車沒什么區(qū)別
外觀：空間是我相當(dāng)滿意的，不管是家用還是商務(wù)接待，效果都是相當(dāng)不錯(cuò)的。后備箱夠大，相當(dāng)能裝，如果把后排放倒，能裝較長(zhǎng)的物品，比如易拉寶等等，很實(shí)用。
內(nèi)飾：1.8T對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。還挺好的。起步的時(shí)候油門傳感很明確。
空間：懸掛偏軟,轉(zhuǎn)彎速度稍高容易側(cè)傾,輪胎輪轂與動(dòng)力不搭!
配置：1.8T貴陽(yáng)跑成都平均6~7個(gè)油100KG~~杠杠的買1.8T唯一讓我覺得值得欣慰的項(xiàng)目。
動(dòng)力：畢竟商務(wù)車 沒有特別苛刻要求吧
操控：
除進(jìn)氣口外其他都喜歡
油耗：做工細(xì)致，用料十足，有大眾一貫結(jié)實(shí)風(fēng)格
舒適：當(dāng)時(shí)剛上市 價(jià)格比較貴 但自己急用 價(jià)格可以接受的。
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程58270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：隔音方面做得比較大 特別是風(fēng)燥 感覺跟A級(jí)車的水平差不多
外觀：后排空間很充裕，后備箱空間也很大，但是前排空間尤其是頭頂較為局促，可能需要調(diào)整下座椅。
內(nèi)飾：渦輪遲滯明顯，尤其是DSG的起步是比較遲鈍的。但是渦輪介入后動(dòng)力足夠，高速也足夠。但是Dsg變速器抖在1檔換2檔時(shí)候時(shí)常發(fā)生，影響動(dòng)力效果和心情。另外電子剎車好用但是經(jīng)常報(bào)錯(cuò)，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也經(jīng)常出現(xiàn)報(bào)警。
空間：操控沒話說(shuō)，指哪打哪，邊線什么的毫無(wú)壓力，車上乘客感受側(cè)傾很小，信心十足。
配置：取決自己怎么開，綜合在8-9個(gè)左右
動(dòng)力：整體感受一般，比日本車如天籟之類要差很多。
操控：
我用一句話來(lái)說(shuō)：和奧迪A6L停在一起，一點(diǎn)也不覺得遜色。
油耗：偶是黑色內(nèi)飾，超大氣。
舒適：一般般了，說(shuō)實(shí)在的，同款車中，帕薩特是沒有多大優(yōu)勢(shì)，只是在性價(jià)比中比較，但是從綜合實(shí)用這方面比較，又具備相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.98萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：加價(jià)減配，降價(jià)快。變速箱2檔生3檔能聽見框的一聲而且轉(zhuǎn)速到一千七百轉(zhuǎn)如果沒升檔感覺車抖！現(xiàn)在底轉(zhuǎn)速有異響！車噪路噪風(fēng)噪較大，最近發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也略大。個(gè)別地方的設(shè)計(jì)很差勁！�。∵B明銳的中央扶手都能上下前后調(diào)節(jié)，帕薩特竟然不能調(diào)節(jié)�。�！太腦殘了�。。�
外觀：空間相對(duì)于其他同級(jí)別車輛大點(diǎn)，后排寬敞點(diǎn)，后備箱比較大，裝點(diǎn)一般東西都是沒問題的。
內(nèi)飾：1.8T的動(dòng)力完全夠用 足夠秒殺現(xiàn)在路上80%的車了。
空間：平時(shí)開車很溫柔，沒有過多的激烈駕駛。
配置：很滿意
動(dòng)力：高速風(fēng)燥有點(diǎn)大，發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音和高速靜音方面待改進(jìn)！
操控：
新帕薩特外觀確實(shí)很吸引人。但是2011款那所謂的日夜行車燈就是坑爹哇。
油耗：和13款差了許多
舒適：跟同等級(jí)的車型來(lái)看雖然帕薩特的價(jià)錢稍貴但是一分錢一分貨 確實(shí)比同級(jí)車有所厚道之處的同時(shí)也不在不斷的提高的配置
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