上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格23.24萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程687公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是帕薩特的外觀了，看起來非常沉穩(wěn)大氣，看起來很有一種氣勢感，感覺特別的霸氣，因為現(xiàn)在新款的外觀還帶有一絲運動氣息，所以讓我更加喜歡它，還有它的空間表現(xiàn)也很不錯，前后排的空間都很寬敞，坐在里面沒有一點壓抑的感覺。
缺點：最不滿意的地方就是，冷車提速，發(fā)動機噪音特別大。
外觀：全新的帕薩特外觀設(shè)計還是很讓我感覺滿意的，也挺年輕的，并且現(xiàn)在全部都是LED大燈。:帶彎道輔助的霧燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話，做工是挺精細的，雖然說風格上沒有什么太大的變化，但總歸是不同的，比較以前好看不少。
空間：空間這塊我用足夠了，車買來上下班用用，而且自己平時也不怎么出門，難得裝一次東西，所以對后備箱儲物空間沒有太大的要求，目前都一直空著的。前面空間也很大，像我塊頭座位往后挪的比較多，但是后排坐個人膝蓋還是有距離的。
配置：性價比很高，保值率高，用油也省適合剛工作的人開，商務(wù)接客戶也挺不錯的。
動力：2.0t的動力還是很強勁的，即便是在市區(qū)，也可以做到毫無壓力的起步加速，在高速上，動力也是隨叫隨到，迎刃有余。
操控：
說到操控，首先想要表揚的就是帕薩特的變速箱和底盤，整個變速箱的反應(yīng)速度真的很快，平順性很好，底盤也確實很扎實；但也有劣勢，首先就是本身的轉(zhuǎn)彎半徑確實有點大，畢竟它的車身這么長也這么寬，掉頭或者停車的時候肯定是有點麻煩，還有就是它的剎車調(diào)教也是偏硬的，一腳剎車踩下去根本沒有那種比較線性的感覺。
油耗：車子的油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，基本上百公里不是特別堵的路況可以控制在8L以內(nèi)。
舒適：舒適性還不錯開長途一點也不累座椅包裹性很好，軟硬剛剛好躺在里面睡覺挺安逸的，避震也不錯很柔軟
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購買時間2021年02月
購買地點河北 廊坊
裸車價格20.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就不用多說了，車子的顏值高，橫看側(cè)看都符合我的審美要求，帥氣！空間方面表現(xiàn)優(yōu)秀，家里有個富態(tài)老爹坐車里都不覺得擁擠，贊！
缺點：在用車中暫時沒有發(fā)現(xiàn)我不滿意的地方，選擇這款車的主要原因是空間大，但剛提車那幾天媳婦總說車內(nèi)有異味，開窗通風就好多了，新車應(yīng)該都會有一些異味，多開窗就好了。
外觀：雖然整臺車子看起來沒有過多夸張的設(shè)計，但正是這樣平平無奇的外觀風格才更加耐看，整體看上去大氣且優(yōu)雅。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計與上一代車型相比沒什么變化，8英寸的中控液晶屏看起來還是太寒酸了一點。
空間：家人都是中等身材，坐在后排空間很充足，這樣的空間足夠一家五口了，我個子有187，坐在前排頭部沒有頂?shù)缴厦�，后備箱空間也很大，上次回老家?guī)У男欣钕涠�，都可以放進去。太喜歡了。
配置：21款帕薩特的售價我覺得蠻合理的，我購買的2.0T精英版車型該有的配置也都有，質(zhì)量和乘坐空間我也很滿意，綜合性價比確實很高。
動力：2.0T的發(fā)動機驅(qū)動這樣一臺B級車根本不顯得乏力，開在高速上全力加速超車時能夠明顯的感覺到它的動力儲備是非常充沛的。
操控：
方向盤感覺很輕便，轉(zhuǎn)向也很精準，操作起來也比較簡單，多功能方向盤非常實用，車身的穩(wěn)定性也很強，即便是在高速上行駛車身表現(xiàn)的也很穩(wěn)當。
油耗：油耗方面還行吧，也是在一個比較能夠接受的范圍之內(nèi)，不算太高，也不算太低，中規(guī)中矩的樣子。
舒適：感覺它的座椅不是那么柔軟，稍微有一點點偏硬，對長時間駕車或長時間坐車稍微有點影響，但是它的大空間還是蠻不錯的，坐著還是蠻舒適的。
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購買時間2021年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.04萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最讓我滿意的是外觀顏值，設(shè)計的很有魅力，成熟男人的象征，自帶穩(wěn)重的氣質(zhì)，讓我一眼就喜歡，空間寬敞又舒適，而且價格親民，太滿意了！
缺點：雖然帕薩特都已經(jīng)達到了B級車的級別，但是內(nèi)飾設(shè)計和做工依然非常大眾。整車內(nèi)飾方面的塑料件感覺用的還是太多了一點，中控臺下半部分基本上全是硬塑料，顯得車廂很有廉價感。
外觀：外觀真的賊好看，流線型的設(shè)計，而且前臉也看上去和運動很激進。
內(nèi)飾：新款帕薩特的內(nèi)飾風格看起來確實年輕了不少，但問題就在于新車車內(nèi)的異味比較大，上汽大眾的做工也并不是很好。
空間：作為中型轎車的帕薩特，它的車身尺寸在同級別車型中可以說是非常優(yōu)秀了，車內(nèi)的橫縱向空間都特別大，五人滿載的情況下人與人之間也不會是很擠的狀態(tài)，還有就是頭頂也根本不覺得壓抑。
配置：性價比還是可以的，因為有朋友在店所以買的時候也優(yōu)惠了不少，還是很滿意的
動力：2.0t的動力完全足夠用了，不管是在擁堵的市區(qū)還是在高速上，它的動力都是隨叫隨到，即使是在滿載的情況下，起步加速也是毫無壓力的。
操控：
車的方向盤助力很輕，轉(zhuǎn)彎的精準度也很好，剎車比較靈敏，整體開起來很舒服。
油耗：油耗八九個左右，因為基本上是在市區(qū)開，堵車走走停停的，所以油耗會大一些，要是在高速應(yīng)該還會低一些。
舒適：這個級別的車子，開起來感覺很棒了。玻璃好像都是那種厚的玻璃
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格23.39萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程620公里
綜合評分
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優(yōu)點：對外觀我還是很滿意的 大氣而且有商務(wù)的感覺但是又不缺乏年輕感 還有性價比也是我比較滿意的，因為買的時候又朋友在所以優(yōu)惠力度還是比較大的
缺點：最不滿意的就是這個車的中控設(shè)計比較平庸，科技感不是很強，還有一點就是現(xiàn)在減配了沒有前霧燈了，感覺霧燈其實還是很有必要的。
外觀：外觀的造型時尚，線條硬朗，讓整個車看起來成熟卻不顯老成，很有范兒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來感覺就一般吧，雖然科技感不是那么強，但在用料方面還是挺不錯的，它的中控大屏偏向于主駕駛設(shè)計，這點我倒感覺挺不錯的。
空間：作為一臺中型車，大眾帕薩特的車身尺寸很大，所以車內(nèi)空間肯定是非常寬敞的，還有這個各部位的儲物空間也相當實用。
配置：和之前選的幾款車對比起來，帕薩特性價比是可以的，價格方面很貼近老百姓，新款的帕薩特更先進了，我自己覺得性價比很高！真的不錯！
動力：這輛車的動力儲備還是很充沛的，因為我平時也經(jīng)常跑高速，在高速上開車的時候需要加速超車的情況下發(fā)動機也一點都不顯得吃力，反而動力響應(yīng)還挺積極的，畢竟是家用車動力夠用就行，當然想讓這臺車子動力變得更暴躁，也是完全沒有問題的，總之我覺得整個車子的動力輸出就已經(jīng)是非常讓我有信心了。
操控：
方向盤輕重合適打哪指哪，轉(zhuǎn)向還是很精準的。個人覺得比SUV強多了。
油耗：油耗還行，市區(qū)里開的比較多，經(jīng)常走走停停，但測了幾次之后感覺油耗也不算高，差不多就是7.5L左右。
舒適：底盤舒適度并不是很好，雖然說配置比較高空間也很大，但整個底盤的濾震性能確實要差一些。
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購買時間2021年02月
購買地點山東 濱州
裸車價格21.89萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1471公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間了，第一臺車也是上汽的，凌渡，開著其實也不錯，動力強油耗低，唯獨就是空間，太小了，新款帕薩特空間自然不必多說，超大，而且配置也高，330精英版就給配備了LED遠近光大燈，座椅加熱，主副座椅電動調(diào)節(jié)，全景天窗，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，分區(qū)自動空調(diào)等使用配置。
缺點：目前剛提車暫時還沒發(fā)現(xiàn)什么問題，駕駛感覺有頓挫感，尤其低速行駛的時候尤為明顯
外觀：外觀帥氣，車頭造型運動感足，車身又很修長，動感時尚，尾部也比較飽滿，加上LED的流光尾燈設(shè)計科技感滿滿，所以這臺帕薩特的外型我是很喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得觸控方面增加了觸控是多了很多科技感，但是卻又設(shè)計的不是很完美，最喜歡的是出風口，前后排都有各自的出風口，后排也有USB，很貼心
空間：這個車的空間還是比較大的，畢竟是B級車里的王者，前排和后排都很寬敞，我1米8的個子前后排都感覺蠻寬敞的，包括后備箱也是，深度比較深，能放不少東西。
配置：平時用著還不錯，整體性價比挺好的，我沒有進行任何改裝，原車帶的配置已經(jīng)夠用了。
動力：車子的動力表現(xiàn)出乎我的預料，加速前段特別有力，渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出還是很直接的，高速上超車也很輕松。
操控：
操控滿意，車子是越開越順手的，方向盤也不沉，轉(zhuǎn)向也是精準的，基本上沒有出現(xiàn)過轉(zhuǎn)向過度的情況。
油耗：經(jīng)常高速用車對油耗是有一定好處的，至少要比那種經(jīng)常跑在走走停停的市區(qū)路段要好得多，目前它的油耗也很穩(wěn)定，平均下來在8.5個左右徘徊，其實對于現(xiàn)在的這個油耗水平我就完全能夠接受了，整個車子的燃油經(jīng)濟性也是絕對沒有問題的。
舒適：舒適，座椅的柔軟度確實不錯的，坐著舒服，車里也沒太大的噪音，唯有一點，就是后排坐3個人的話，坐中間的人，會有點難受，不過問題不大，車子很少能坐滿。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 瀘州
裸車價格20.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1125公里
綜合評分
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優(yōu)點：就這個品牌，性價比，最滿意的就是它的內(nèi)部設(shè)計。而且同樣的豪華版帕薩特和邁騰，價格方面不相伯仲，但是帕薩特的配置和科技感方面更加高級，細節(jié)處處處都體現(xiàn)出了，我是非常滿意的。
缺點：總之我覺得這臺車子開起來確實是缺乏一種靈活性的，因為尺寸確實是比較大的，雖然說主觀的駕駛感受很棒，但實際所帶給我的操控體驗并沒有那種非常靈活的感覺，同時我覺得這臺車子車內(nèi)的噪音也相對比較大一些，底盤舒適度也不夠過關(guān)，所以說整體的舒適性肯定是要差一點的意思了。
外觀：新款的設(shè)計沒有了商務(wù)的氣息，更有男人的魅力，與老款相比更有運動感，加上黑色的外觀帥爆了，尾燈的設(shè)計有年輕化的效果。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這東西分人的，談不上豪華，也談不上好看，我只是因為使用大眾的各種功能習慣了而已。
空間：空間還算大的后排，頭部空間很充足，前排跟后排的腿部空間也很游刃有余，很寬裕，不會有被擠壓或者壓迫的感覺。
配置：性價比方面，我感覺精英版的帕薩特更加經(jīng)濟實用一些，十多萬的車，畢竟該有的功能基本都有了，價格也實惠，所以回家跟家里人商量了一下，就決定了買了性價比更高的2021款精英版帕薩特。上牌的時候都是銷售顧問親自陪我去東臺上牌的，服務(wù)態(tài)度上面是沒話說的，貼膜的時間安排也是非常的給力，沒有讓我多跑幾趟，有朋友購買，肯定還是會推薦！
動力：2.0T的發(fā)動機加上dsg變速箱，動力表現(xiàn)還是很完美的
操控：
作為一名菜鳥車手，我的直觀感受就是這臺車開起來非常的舒服，一點也不難開。方向盤很準，有時候手略微的抖動也不會有絲毫偏差。
油耗：綜合油耗的話在8個多吧，我市區(qū)用車多，沒怎么跑長途。
舒適：可能是我對他的要求比較高吧，所以說在舒適性層面上就不占什么優(yōu)勢了，除了比較大的噪音之外，這輛車的底盤調(diào)教也是比較硬的，把路面上的坑坑洼洼都不能夠很好的化解，這樣確實挺影響乘坐感受的。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格21.64萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車輛的外觀大氣沉穩(wěn)，空間寬敞，最主要的是性價比很高，很合適。
缺點：到目前為止沒有發(fā)現(xiàn)什么特別大的問題，就是車子里面的異味也很大，其他以后再看看。
外觀：接受厚重的車身配合硬朗的線條使得整臺車子看上去真的是氣息滿滿，我也很喜歡它的前臉造型，兩側(cè)的大燈跟它的中網(wǎng)營造出了一種貫穿式的感覺，在視覺效果上更加拉寬了整臺車的比例，整體看上去簡直是太酷了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一貫的大眾風格，干凈利落，但看著就是很簡單、舒服。座椅、方向盤都用了真皮包裹，手感很好。
空間：帕薩特前后排的乘坐空間都很寬裕，后排右側(cè)的座位還專門配備了老板鍵，以供平常談業(yè)務(wù)需求。車內(nèi)的儲物空間也還蠻多的，中央扶手箱和扶手套箱的空間很大，能放下不少東西。
配置：相比于同級別的其他合資車而言，這臺上汽大眾帕薩特的價格都已經(jīng)很實惠了，這輛車給出的優(yōu)惠力度是真的大，出色的性能以及超強的加工體驗，也讓我深深的愛上了這臺車子，還有就是它的配置也一點都不遜色，所以總的來說，這個價位買這樣一輛車子絕對是很值了。
動力：加速還是很隨心所欲的，目前還在磨合期推背感還是滿滿的
操控：
對于操控來說，我覺得帕薩特還是很好的，轉(zhuǎn)向精準，沒有過多的虛位，因為是電子助力，所以搬起來也很輕松，底盤懸掛也比較扎實，早起來相當穩(wěn)。
油耗：說實話，這個車的油耗真的不算高，我開了正常保持在8格左右，一趟高速下來，還會有7格多點的情況，我真的是相當?shù)臐M意的了，果然應(yīng)了朋友那句話，大眾車不需要擔心油耗的問題，它會讓你很驚喜。
舒適：座椅偏硬，坐起來不是特別舒服，沒有什么特殊的異味，減震軟硬適中。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格22.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是這款車的空間，他設(shè)計的非常大，能放下不少東西，而且車子的外觀設(shè)計的很漂亮，顏值超高，性價比也很高，我很滿意。
缺點：唯一不滿意的就是后排有點窄吧，腿部空間還是挺不錯的，就是車身寬度很一般，彪形大漢坐在車內(nèi)會感覺到有些束縛感，不過我坐在車內(nèi)還算不錯。
外觀：外觀年輕不張揚，低調(diào)內(nèi)斂前臉很年輕，整個車線條硬朗整個車的外形年輕時尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計風格很滿意，簡簡單單的顏色搭配，看著舒服，很耐臟，黑色內(nèi)飾更高檔了，點個贊！
空間：車內(nèi)空間夠了，我一個人開，后排乘坐空間基本上都是空的，后備箱平常去超市買買東西也夠放
配置：性價比不錯，比邁騰便宜，比邁騰配置高，還想怎么樣。都說邁騰保有量大，保值，我想你怎么不說提車時我比你邁騰還少花兩萬呢。所以邁騰賣車的時候比帕薩特多賣兩萬很正常。
動力：動力方面是330的，俗話就是2.0T的低功率版，雖說是不是很強勁的動力，但是個人開起來的感覺動力表現(xiàn)還是可以的，油門一點，車身很平穩(wěn)的就提速了。
操控：
操控方面，真的是要表揚一下的了，試駕了其他幾個品牌的幾個車型，帕薩特的操控感是最讓人滿意的，車身很平穩(wěn)，隔音效果也好。開了個長途高速，這種體驗就更深刻了，超車時沒有任何不適感。
油耗：油耗目前感覺有點偏高，希望日后能有驚喜。
舒適：駕駛和乘坐的舒適性感覺有點不盡人意，過減速帶時感覺減震很硬。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格22.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程110公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意地方太多了，很多地方我都非常喜歡，外觀好看不用多說，然后里面的座椅非常舒適，還帶電動調(diào)節(jié)的，又方便又上檔次。
缺點：不滿意的就是按鍵雖然換成了觸控的，但是不靈敏，有時候開車的時候一邊又要看著觸控 還總是按錯，挺不方便的
外觀：外觀上，說實話，沒有特別出彩的方面，表現(xiàn)比較平平，前臉是一貫的大眾風格了。尾部標志上加上的英文字母，感覺檔次就稍稍上去了一點，仔細一看，它的LOGO也是有點小變化了，看上去立體了一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有個地方做的不太滿意，閱讀燈有點暗，像夜里車里找個東西開燈根本不行，有時候都需要手機燈光，而且這個燈只有前排有，后排中間沒有，這點設(shè)計的不是特別好，要么燈亮點，要么燈多一點，不然發(fā)揮不了他的作用。
空間：空間倒是挺寬敞的，前后排空間都不錯，我的身材是有點胖的，但坐在車子是能舒展開，沒什么問題，還有就是后備箱，很能裝。
配置：還是比較實在的，又有免息貸款，車子優(yōu)惠將近40000，
動力：動力可以的，我是開車比較兇的類型了，能插進去絕不讓的那種，所以超車對我來說很輕松的事，一腳油門直接出去了。
操控：
這輛車開起來還挺平順的，7擋濕式雙離合變速箱反應(yīng)非常靈敏，升降擋邏輯都是非常清晰的，完全沒有明顯的頓挫感。
油耗：油耗7.5個油，高速會更低的而且低很多。
舒適：感覺座椅有點偏硬，所以乘坐舒適感不是那么強，好在它的空間比較大，所以坐著也還不錯，底盤的通過性比較好，也比較板正，即便是過一些坑洼路段顛簸感也不是很強。
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購買時間2021年03月
購買地點河南 南陽
裸車價格20.84萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1023公里
綜合評分
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優(yōu)點：才買的新車，開起來哪哪都覺得爽，起步動力出色給油就走，而且外觀也特別的好看，油耗就更別提了，沒過磨合期都可以維持在8L多點的樣子。
缺點：最不滿意的話，就是變速箱有點卡頓的情況，不知道是我操作的問題還是都這樣，而且它的座椅整體偏硬，長時間駕車或坐車，感覺會有點疲憊。
外觀：外形比較好看了，不是那么老土，有點偏商務(wù)風，但是適用性比較廣，像家用，商用都可以，而且輪轂，前后臉做的也好看
內(nèi)飾：帕薩特的整體內(nèi)飾我還是比較滿意的，大氣又沉穩(wěn)，比大眾系列的其他幾款車來說，內(nèi)飾整體的感覺沒有什么塑料感，整體質(zhì)感還是不錯的，特別是前臺上端，有了B級車的豪華感了，細節(jié)處也處理的不丑。
空間：空間對我們家用來說的話還是非常寬敞的，前后排的空間都很大，后排空間坐在后面可以翹個二郎腿，而后備箱的空間也很寬敞，可以放下不少行李，內(nèi)飾的儲物空間設(shè)計的也比較合理，使用起來也比較方便。
配置：性價比個人感覺還算OK吧，作為家用車可以的，現(xiàn)在優(yōu)惠也多，畢竟車子是個消耗品，自己中意自己喜歡就好。
動力：什么叫給油就走，這臺車的動力相當給力，跑起來很舒服
操控：
操控駕駛感滿分很有駕駛樂趣，挺適合新手開也適合老司機開
油耗：平時開車時間比較多，有時下班遇到高峰期，但油耗真的很低，平均可以八個多油，真的很驚喜了。
舒適：精英版帕薩特配備了天窗，無鑰匙進入，一鍵啟動，電子手剎，自動駐車，定速巡航，前排座椅加熱，電動座椅還有倒車影像等實用功能，這些都是選車時我很注重的一點，畢竟功能全了，整體舒適性才會上去。
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