比亞迪-比亞迪F3
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比亞迪F3
(該車系評(píng)分高于69%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格5.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱空間比較大
缺點(diǎn)：底盤響聲太大，在通過路面坑洞或者減速帶時(shí)左前輪如同撞擊一樣，異響很大。自動(dòng)豪華版居然沒有配前霧燈，很難理解這樣的配置。此外顯示屏用了最簡單的而不是行車電腦，簡陋的不能說什么了。后門關(guān)門的時(shí)候那種輕的金屬聲時(shí)刻在提醒自己，這個(gè)車也只是個(gè)車。轉(zhuǎn)過年來國產(chǎn)車?yán)锖芏嘬囆团渲煤玫暮�，�?duì)于一些安全配置必要的都有裝配，而不是只提高些內(nèi)飾而減少其他。
外觀：從前面看，霸氣不足但大氣有余，我覺得BYD的各系車輛都不是主打霸氣的，而是美觀、耐看，最起碼不會(huì)讓你感覺不舒服。這一款車就是這樣，盡管車身較窄，特別是看后屁股，有點(diǎn)小家氣氣的感覺，但是換個(gè)角度想想，也是一種賣萌的體現(xiàn)。打開行車燈，后尾部的LED車標(biāo)會(huì)亮起來，這是個(gè)亮點(diǎn)！
內(nèi)飾：整車來說是比較好看的，雖然有些地方看著不夠檔次，但畢竟價(jià)格擺在那里嘛。
空間：全家足夠用了
配置：不是一般的高 其他車有的它有 其他車沒有的 它一樣有！
動(dòng)力：心急時(shí)會(huì)覺得肉，不趕時(shí)間的話就覺得夠用了，不過肯大腳油門的話還是會(huì)有推背感的，換成S檔的話感覺動(dòng)力還是會(huì)好一點(diǎn)。
操控：
方向準(zhǔn)確，指哪打哪，液壓助力低速重高速輕，這好像是液壓助力的通病，但是低速也不是很重，一個(gè)手還是很輕松轉(zhuǎn)彎的。
油耗：現(xiàn)在一公里可能就5毛7、8左右吧，提車一個(gè)時(shí)期多，還在觀察中。
舒適：避震一般，真皮有點(diǎn)薄，但是坐起來還可以。由于開的都是好路，感覺還行。如果可以的話，希望有旗艦版，好的避震和厚一點(diǎn)的真皮。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格6.10萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，上手開著感覺不錯(cuò)，底盤感覺比較穩(wěn)，同價(jià)位來說配置比較高。
缺點(diǎn)：價(jià)格就6W的自動(dòng)擋，有必要雞蛋挑骨頭嗎？不過后排座椅能放倒就更好了。
外觀：時(shí)尚漂亮，不輸于別的車
內(nèi)飾：米色中控布局挺時(shí)尚的 10V電源插口的位置插上數(shù)據(jù)線和行車記錄儀 檔位在P檔的時(shí)候很不順手！如果整個(gè)手抓著檔棍會(huì)把USB接口拔出 基本在P檔的時(shí)候都是用大拇指和食指掛檔的。 我爸和我親戚都敲了幾下中控臺(tái) 說很薄的硬塑料 如果中控臺(tái)能換成軟的塑料材質(zhì)或者能更讓人動(dòng)心吧
空間：前排空間不用說，絕對(duì)夠用，后排坐三個(gè)成人不成問題，但是中間腳位隆起高了點(diǎn)，跑長途腿部就可能辛苦點(diǎn)。
配置：七萬多可以買自動(dòng)擋的為數(shù)不多，空間也很大，上下班，一家三口自駕遠(yuǎn)行絕對(duì)夠用，后備箱空間大。
動(dòng)力：心急時(shí)會(huì)覺得肉，不趕時(shí)間的話就覺得夠用了，不過肯大腳油門的話還是會(huì)有推背感的，換成S檔的話感覺動(dòng)力還是會(huì)好一點(diǎn)。
操控：
加入了ESP的主動(dòng)干預(yù)，就算60公里過的急彎也很順，方向也很輕，這一點(diǎn)值得贊賞。方身盤只有上下調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)幅度不大。
油耗：現(xiàn)在一公里可能就5毛7、8左右吧，提車一個(gè)時(shí)期多，還在觀察中。
舒適：關(guān)于舒適性，其實(shí)是比較難定義的，就像坐了高鐵一等座的時(shí)候很難忍受二等座的狹窄，比如做慣了高鐵二等座，你又很難忍受長途大巴的顛簸。我最長的開車時(shí)間是650公里開了5.5小時(shí)不下高速，也是腰酸背痛。但是因?yàn)槠綍r(shí)都是上下班、周邊自駕等，不會(huì)感覺累。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格6.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：實(shí)用性高
缺點(diǎn)：沒有行車電腦
外觀：時(shí)尚漂亮，不輸于別的車
內(nèi)飾：整車來說是比較好看的，雖然有些地方看著不夠檔次，但畢竟價(jià)格擺在那里嘛。
空間：相比同價(jià)格的夠大，很滿意，
配置：大氣、舒適、漂亮、低價(jià)。這8個(gè)字在一起的時(shí)候，還不盡快拿下啊！性價(jià)比應(yīng)該是同等價(jià)位車子里面比較好的，當(dāng)然可能參考的系數(shù)不同，會(huì)選擇的角度也不一樣。在于我來看，這一款車性價(jià)比是最好的。
動(dòng)力：不敢開快車的我。感覺120速度內(nèi)。還是很不錯(cuò)的。群里有跑170,180速度的，那是找死。
油耗：目前磨合期，從4S店出來一共加了900元油，目前跑了1200公里，算下來還是可以的，畢竟是自動(dòng)檔的還要夏天開空調(diào)。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格5.39萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：擁有超高的性價(jià)比是經(jīng)濟(jì)型家轎的熱銷車型、大氣的外觀乍一看根本不像幾萬塊的車，寬敞的空間和豐富的配置讓你擁有低價(jià)高配的享受，精準(zhǔn)的指向讓人更好的體驗(yàn)駕駛的樂趣。其實(shí)我的第一購車目標(biāo)定的是長安悅翔V5或者是長安逸動(dòng)，因?yàn)槲沂侵貞c人有那么一點(diǎn)點(diǎn)的本土情節(jié)。但代步車首先應(yīng)該考慮的是性價(jià)比，價(jià)格定在了七萬左右根本沒有考慮過合資品牌，在對(duì)比了奇瑞E3、E5、長安悅翔后綜合必珠選擇了比亞迪的品牌。最初是打算買一輛G3、L3或速銳的，而且在一家店里都已經(jīng)讓銷售把價(jià)格都好算了，只是沒有確定（當(dāng)時(shí)看的幾家店里都沒有新F3）。后來在重慶隆源后，發(fā)現(xiàn)新款F3尊貴型配置基本與速銳相當(dāng)了，僅僅是車身稍小一點(diǎn)，很多功能都相同但價(jià)格確便宜了一萬多，在價(jià)格這個(gè)利益的驅(qū)使下，老婆大人說就要這一款了。
缺點(diǎn)：底盤異響太嚴(yán)重，回家必經(jīng)的一段顛簸路，每次底盤都發(fā)出咯咯的噪音，很響，像是拉桿敲擊底盤的聲音，去4S店調(diào)試過一次，還是有那個(gè)聲音，即使過稍微不平的路面也會(huì)有。。。
外觀：14款新的F3還是不錯(cuò)，當(dāng)然，跟個(gè)人有關(guān)，我還是比較喜新厭舊的，但是車子是我開的，我不會(huì)天天盯著它的外觀，一個(gè)五萬多的小車，不能要求太過于高端。如果不是四個(gè)輪子距離輪眉太遠(yuǎn)的話，就更好了，現(xiàn)在顯得有點(diǎn)怪，弄的我都想給他改輪轂了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分，硬塑料是肯定的了，而且容易顯灰，我的是米黑內(nèi)飾，有時(shí)候開窗就會(huì)有一層灰在儀表盤或者其他黑色內(nèi)飾上面，當(dāng)然感覺不爽，不過中控臺(tái)和多媒體按鍵位置挺好，已經(jīng)習(xí)慣了，中文顯示很直觀，我覺得這是個(gè)好事，不一定什么都要標(biāo)注英文。內(nèi)飾沒啥好說的，儲(chǔ)物空間足夠多，手機(jī)，香煙，卡片都有地方放，位置也合理。尤其新款每個(gè)車門都能放水，這個(gè)真的人性化。
空間：空間非常滿意，我個(gè)人駕駛的感覺，空間夠大，本人一米七，在調(diào)整好座椅之后，后排座一般身材的成年人也沒問題，只是后排的地板凸起稍微有些高了，但是非常適合我這種五口之家，平時(shí)上下班，還要帶兩個(gè)單位同事，身材都是壯碩型的，但是也沒有說空間小。另外就是后備箱了，地板平整，空間很大，我個(gè)人是不喜歡在車上放亂七八糟東西的，所以到現(xiàn)在后備箱都非�？�，打開之后感覺就是大。如果后排地板的凸起降低和二排座椅可以放倒，則給F3錦上添花。
配置：性價(jià)比是真高啊，我買車首先考慮就是保值問題，想想這個(gè)車全下來六萬多，開個(gè)五年左右，就可以出手了，目前的市場價(jià)，二手的是兩萬多，好點(diǎn)的三萬，想想，五年才虧三萬多？？你換別的車試試？再破，也是個(gè)三廂車，還省油，總不能一萬多賣吧，還是劃算。你買個(gè)八萬多的車，落地十萬，再出手就打8折了，就虧兩萬了。
動(dòng)力：動(dòng)力在市區(qū)夠用，只要舍得踩油門，還是有不錯(cuò)的速度感，但是高速上給油加速就有點(diǎn)費(fèi)勁，提速不明顯了，可能也跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān)，平時(shí)不喜歡大腳油的，都是緩緩給油提速。在市區(qū)駕駛，我的習(xí)慣是一檔起步，車動(dòng)則換二擋，不到兩千轉(zhuǎn)時(shí)換三擋，過兩千轉(zhuǎn)后換四擋，然后一直就是四擋跑，基本六十公里的時(shí)候在兩千多一丟丟，沒必要換五檔。而且市區(qū)紅綠燈較多，有時(shí)候三擋過四十公里/小時(shí)后，還要減速，我基本都是空檔滑行，這里說下，我用自己買的行車電腦測的，掛檔滑行和空檔滑行比較，空檔還是比較省油，而且減速慢，可以滑行更長距離。空檔滑行是2L/100KM，掛檔是4L/100KM，當(dāng)然這個(gè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，但是可以參考。
操控：
方向盤指向準(zhǔn)確，反正我是這么認(rèn)為的，開習(xí)慣了，人就要根據(jù)車子的調(diào)教進(jìn)行適應(yīng)，每個(gè)品牌都是不同的，甚至每輛車都是不同的，不要用曾經(jīng)的習(xí)慣去感受新車。方向盤助力力度適中，我覺得很好。偶爾某些檔位掛起來費(fèi)勁點(diǎn)，我的經(jīng)驗(yàn)是，松開離合從新掛，就OK了，掛檔有吸入感，不用太用力。
油耗：這個(gè)車已經(jīng)跑了一萬七了，最近開始仔細(xì)計(jì)算油耗，因?yàn)橛蛢r(jià)下降的厲害，我覺得還是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系，曾經(jīng)也跟別的司機(jī)交換過駕駛方式，有說要讓轉(zhuǎn)速上兩千六，開啟VVL模式的，我也這么開過一段時(shí)間，覺得換擋有頓挫，就恢復(fù)了原來的習(xí)慣，目前百公里油耗7.14L，大家可以看我自己計(jì)算的圖片，基本上6.1油價(jià)的時(shí)候，200元可以開440公里，燈亮后加290元加滿，跑了額600公里亮燈，大概就是這樣。算了算，油價(jià)不漲，我的每公里就不會(huì)到5毛。
舒適：駕駛位我是天天坐的，感覺座椅包裹稍差，腰部支撐不適很好，這個(gè)真的需要一段時(shí)間慢慢適應(yīng)，因?yàn)槲医?jīng)常開公司及同事車，F(xiàn)3開久了，還是會(huì)有疲憊的感覺，座椅說是真皮的，感覺就是人造革，透氣性稍微差點(diǎn)。另外說下噪音，在市區(qū)，更多的噪音來自于路面，如果關(guān)窗開空調(diào)的話，適當(dāng)放音樂還是可以接受的，當(dāng)然，跟某些隔音好的車沒法比，胎噪及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是有的，我個(gè)人可以接受。音響還是比較好的，可以很好的遮擋噪音。哈哈。這么便宜的車，這都不是事。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價(jià)格6.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在此價(jià)格內(nèi)的車中性價(jià)比非常高,在選車過程中看過E3,外觀比較滿意但是配置略差后輪鼓剎聽說有抱死現(xiàn)象出現(xiàn)就果斷PS.C30,是非常滿意的車型,但是這神車被4S店無理加價(jià)不敢恭維,超出預(yù)算窮屌絲一枚只有PS。V5,V3,外觀個(gè)人覺得難看配置過得去,空間比較小屬于小型車也就PS。逸動(dòng)車也可以而且有ESP,相同配置要貴很多所以超出預(yù)算也就PS。宏光S這款神車也是非常滿意的,空間很大拉人拉貨都可以市場保有量非常大。就是新出臺(tái)的政策這車每年要年檢而5座的小車不需要也只有PS。最終小三從外觀,空間,動(dòng)力等各方面略勝一籌結(jié)果就是她,非她不娶*^.^*。
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大！如果開著音樂會(huì)好一點(diǎn)！還有中控會(huì)有異響！不知道什么原因！車子抖動(dòng)的厲害！在怠速的狀況下車子很抖！在點(diǎn)火的時(shí)候車子整個(gè)都會(huì)抖一下！SSSS店說是正常的！很是不解！為什么別的車不會(huì)這樣！
外觀：14款新的F3還是不錯(cuò)，當(dāng)然，跟個(gè)人有關(guān)，我還是比較喜新厭舊的，但是車子是我開的，我不會(huì)天天盯著它的外觀，一個(gè)五萬多的小車，不能要求太過于高端。如果不是四個(gè)輪子距離輪眉太遠(yuǎn)的話，就更好了，現(xiàn)在顯得有點(diǎn)怪，弄的我都想給他改輪轂了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分，硬塑料是肯定的了，而且容易顯灰，我的是米黑內(nèi)飾，有時(shí)候開窗就會(huì)有一層灰在儀表盤或者其他黑色內(nèi)飾上面，當(dāng)然感覺不爽，不過中控臺(tái)和多媒體按鍵位置挺好，已經(jīng)習(xí)慣了，中文顯示很直觀，我覺得這是個(gè)好事，不一定什么都要標(biāo)注英文。內(nèi)飾沒啥好說的，儲(chǔ)物空間足夠多，手機(jī)，香煙，卡片都有地方放，位置也合理。尤其新款每個(gè)車門都能放水，這個(gè)真的人性化。
空間：空間方面基本上挺滿足滿意，雖然沒有特別寬敞特別驚喜 但是滿足家用需求是夠了，駕駛座上 我本人算是中等類型身材 座起來腿部寬裕 伸縮自如 頭部上面還有一拳距離 ，即使身材高大之人 我想也還是夠座的，副駕駛因?yàn)闆]有方向盤等會(huì)比主駕駛稍微寬裕一點(diǎn)，后排空間上 腿部有一拳距離 頭部也有一拳 我說的都是中等身材的示范 身材在高大一點(diǎn) 還是夠坐， 并排三人雖然沒有那么舒適 但是座乘起來還是很容易
配置：性價(jià)比是真高啊，我買車首先考慮就是保值問題，想想這個(gè)車全下來六萬多，開個(gè)五年左右，就可以出手了，目前的市場價(jià)，二手的是兩萬多，好點(diǎn)的三萬，想想，五年才虧三萬多？？你換別的車試試？再破，也是個(gè)三廂車，還省油，總不能一萬多賣吧，還是劃算。你買個(gè)八萬多的車，落地十萬，再出手就打8折了，就虧兩萬了。
動(dòng)力：充沛 1.5升的排量對(duì)于這樣的油耗來說很好了！平時(shí)開車比較穩(wěn)當(dāng)，不喜歡開快車！新手沒有開過其他的什么好車，自我感覺足夠用了！咱也不賽車！代步，出游，接送個(gè)孩子、朋友啥的都很夠用。
操控：
方向盤指向準(zhǔn)確，反正我是這么認(rèn)為的，開習(xí)慣了，人就要根據(jù)車子的調(diào)教進(jìn)行適應(yīng)，每個(gè)品牌都是不同的，甚至每輛車都是不同的，不要用曾經(jīng)的習(xí)慣去感受新車。方向盤助力力度適中，我覺得很好。偶爾某些檔位掛起來費(fèi)勁點(diǎn)，我的經(jīng)驗(yàn)是，松開離合從新掛，就OK了，掛檔有吸入感，不用太用力。
油耗：這個(gè)車已經(jīng)跑了一萬七了，最近開始仔細(xì)計(jì)算油耗，因?yàn)橛蛢r(jià)下降的厲害，我覺得還是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系，曾經(jīng)也跟別的司機(jī)交換過駕駛方式，有說要讓轉(zhuǎn)速上兩千六，開啟VVL模式的，我也這么開過一段時(shí)間，覺得換擋有頓挫，就恢復(fù)了原來的習(xí)慣，目前百公里油耗7.14L，大家可以看我自己計(jì)算的圖片，基本上6.1油價(jià)的時(shí)候，200元可以開440公里，燈亮后加290元加滿，跑了額600公里亮燈，大概就是這樣。算了算，油價(jià)不漲，我的每公里就不會(huì)到5毛。
舒適：駕駛位我是天天坐的，感覺座椅包裹稍差，腰部支撐不適很好，這個(gè)真的需要一段時(shí)間慢慢適應(yīng)，因?yàn)槲医?jīng)常開公司及同事車，F(xiàn)3開久了，還是會(huì)有疲憊的感覺，座椅說是真皮的，感覺就是人造革，透氣性稍微差點(diǎn)。另外說下噪音，在市區(qū)，更多的噪音來自于路面，如果關(guān)窗開空調(diào)的話，適當(dāng)放音樂還是可以接受的，當(dāng)然，跟某些隔音好的車沒法比，胎噪及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是有的，我個(gè)人可以接受。音響還是比較好的，可以很好的遮擋噪音。哈哈。這么便宜的車，這都不是事。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格6.09萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，配置夠高，該有的差不多都有了，尤其是倒車影像，相當(dāng)給力
缺點(diǎn)：說到最不滿意一點(diǎn) 我就必須要說說 這個(gè)遙控鑰匙上沒有后備箱 一鍵開啟功能 ，可想而知 遙控鑰匙上沒有后備開啟 開個(gè)后備箱 還要開開車門或者把遙控上鑰匙拔出 你說多不方便 從另一個(gè)角度來說 多掉檔次 但是想想這個(gè)價(jià)位 也就這點(diǎn)小不滿意 還是能接受的 希望廠家以后會(huì)聽聽車主的意見有所改進(jìn)
外觀：14款新的F3還是不錯(cuò)，當(dāng)然，跟個(gè)人有關(guān)，我還是比較喜新厭舊的，但是車子是我開的，我不會(huì)天天盯著它的外觀，一個(gè)五萬多的小車，不能要求太過于高端。如果不是四個(gè)輪子距離輪眉太遠(yuǎn)的話，就更好了，現(xiàn)在顯得有點(diǎn)怪，弄的我都想給他改輪轂了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分，硬塑料是肯定的了，而且容易顯灰，我的是米黑內(nèi)飾，有時(shí)候開窗就會(huì)有一層灰在儀表盤或者其他黑色內(nèi)飾上面，當(dāng)然感覺不爽，不過中控臺(tái)和多媒體按鍵位置挺好，已經(jīng)習(xí)慣了，中文顯示很直觀，我覺得這是個(gè)好事，不一定什么都要標(biāo)注英文。內(nèi)飾沒啥好說的，儲(chǔ)物空間足夠多，手機(jī)，香煙，卡片都有地方放，位置也合理。尤其新款每個(gè)車門都能放水，這個(gè)真的人性化。
空間：軸距有2600MM空間比較大,有一次后面座位座了4個(gè)成年人加一個(gè)小孩都擠得下可見空間對(duì)家用是可以的。不要說哈只超載這一次。
配置：性價(jià)比是真高啊，我買車首先考慮就是保值問題，想想這個(gè)車全下來六萬多，開個(gè)五年左右，就可以出手了，目前的市場價(jià)，二手的是兩萬多，好點(diǎn)的三萬，想想，五年才虧三萬多？？你換別的車試試？再破，也是個(gè)三廂車，還省油，總不能一萬多賣吧，還是劃算。你買個(gè)八萬多的車，落地十萬，再出手就打8折了，就虧兩萬了。
動(dòng)力：相對(duì)而言，動(dòng)力是表現(xiàn)不算太滿意的一點(diǎn)。因?yàn)檫@幾年我在公司開的車是慶玲2.8T的柴油皮卡，平路都是二檔起步，直接離合一抬就走，再陡的坡上等紅燈我都不用手剎就直接用離合、加油一配合就走了。才接到新F3的頭兩天真的感覺有點(diǎn)不很適應(yīng)，首先是新車離合器非常高，抬了好久都沒有感覺，沒有明顯的離合接觸點(diǎn)的感應(yīng)。重慶的路又難免有陡坡，有時(shí)候在坡上起油一給慢了就要熄火，同事直接笑我說老師傅遇到新問題了嗎？現(xiàn)在適應(yīng)了后就已不存在這個(gè)問題了。但是在座三個(gè)人的時(shí)候，上家門口的一個(gè)陡坡必須一檔才能上，二檔一直無法爬，這一點(diǎn)我有那么一點(diǎn)點(diǎn)小小的失望。但因在磨合期，一直沒敢放開了給大油，等過了首保加大油門試試。順便吐槽一下，同事跟我一起買的速騰1.6升自然吸氣的自動(dòng)檔，辦下來17.5萬左右，我開了好幾次動(dòng)力感覺跟F3差不多，也不怎么給力。
操控：
操控方面我開著還是很隨心所欲 滿順手 因?yàn)橐矝]開過什么好車 方向盤雖然不是特別輕盈 但是一個(gè)手搏動(dòng)戳戳有余 指向也還挺明確，開過十多萬的 本田思域 大眾 之類的車 感覺沒有太大的差別 ，油門 和離合器 調(diào)節(jié)的有點(diǎn)高 但是還是算好用 四輪碟剎 慢剎 急剎都挺不錯(cuò) ，檔位掛起來 算順 輕巧 銜接都挺可以 沒有什么突出優(yōu)點(diǎn) 也沒有什么突出缺點(diǎn) 也只能說這些 總體是很不錯(cuò)
油耗：這個(gè)車已經(jīng)跑了一萬七了，最近開始仔細(xì)計(jì)算油耗，因?yàn)橛蛢r(jià)下降的厲害，我覺得還是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系，曾經(jīng)也跟別的司機(jī)交換過駕駛方式，有說要讓轉(zhuǎn)速上兩千六，開啟VVL模式的，我也這么開過一段時(shí)間，覺得換擋有頓挫，就恢復(fù)了原來的習(xí)慣，目前百公里油耗7.14L，大家可以看我自己計(jì)算的圖片，基本上6.1油價(jià)的時(shí)候，200元可以開440公里，燈亮后加290元加滿，跑了額600公里亮燈，大概就是這樣。算了算，油價(jià)不漲，我的每公里就不會(huì)到5毛。
舒適：駕駛位我是天天坐的，感覺座椅包裹稍差，腰部支撐不適很好，這個(gè)真的需要一段時(shí)間慢慢適應(yīng)，因?yàn)槲医?jīng)常開公司及同事車，F(xiàn)3開久了，還是會(huì)有疲憊的感覺，座椅說是真皮的，感覺就是人造革，透氣性稍微差點(diǎn)。另外說下噪音，在市區(qū)，更多的噪音來自于路面，如果關(guān)窗開空調(diào)的話，適當(dāng)放音樂還是可以接受的，當(dāng)然，跟某些隔音好的車沒法比，胎噪及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是有的，我個(gè)人可以接受。音響還是比較好的，可以很好的遮擋噪音。哈哈。這么便宜的車，這都不是事。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格5.59萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不錯(cuò)的配置，無鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入，天窗，，中控彩屏，藍(lán)牙電話：這個(gè)比較好，現(xiàn)在交通法規(guī)這么嚴(yán)格，開車拿手機(jī)打電話抓住了扣子又扣錢，高大上啊！當(dāng)然最重要的當(dāng)然是油耗低，本人現(xiàn)在200元550公里油價(jià)6，45元。不計(jì)算市區(qū)和高速，一般公路。另外前后防撞鋼梁很結(jié)實(shí)，比起某些車我都賴的說品牌，防撞鋼梁能省則省，能薄則薄，咱比亞迪可有良心多了。
缺點(diǎn)：車身用料與做工，用料相對(duì)較薄，車子的鈑金工藝需要加強(qiáng)，縫隙過大。
外觀：14款新的F3還是不錯(cuò)，當(dāng)然，跟個(gè)人有關(guān)，我還是比較喜新厭舊的，但是車子是我開的，我不會(huì)天天盯著它的外觀，一個(gè)五萬多的小車，不能要求太過于高端。如果不是四個(gè)輪子距離輪眉太遠(yuǎn)的話，就更好了，現(xiàn)在顯得有點(diǎn)怪，弄的我都想給他改輪轂了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分，硬塑料是肯定的了，而且容易顯灰，我的是米黑內(nèi)飾，有時(shí)候開窗就會(huì)有一層灰在儀表盤或者其他黑色內(nèi)飾上面，當(dāng)然感覺不爽，不過中控臺(tái)和多媒體按鍵位置挺好，已經(jīng)習(xí)慣了，中文顯示很直觀，我覺得這是個(gè)好事，不一定什么都要標(biāo)注英文。內(nèi)飾沒啥好說的，儲(chǔ)物空間足夠多，手機(jī)，香煙，卡片都有地方放，位置也合理。尤其新款每個(gè)車門都能放水，這個(gè)真的人性化。
空間：軸距有2600MM空間比較大,有一次后面座位座了4個(gè)成年人加一個(gè)小孩都擠得下可見空間對(duì)家用是可以的。不要說哈只超載這一次。
配置：性價(jià)比是真高啊，我買車首先考慮就是保值問題，想想這個(gè)車全下來六萬多，開個(gè)五年左右，就可以出手了，目前的市場價(jià)，二手的是兩萬多，好點(diǎn)的三萬，想想，五年才虧三萬多？？你換別的車試試？再破，也是個(gè)三廂車，還省油，總不能一萬多賣吧，還是劃算。你買個(gè)八萬多的車，落地十萬，再出手就打8折了，就虧兩萬了。
動(dòng)力：動(dòng)力在市區(qū)夠用，只要舍得踩油門，還是有不錯(cuò)的速度感，但是高速上給油加速就有點(diǎn)費(fèi)勁，提速不明顯了，可能也跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān)，平時(shí)不喜歡大腳油的，都是緩緩給油提速。在市區(qū)駕駛，我的習(xí)慣是一檔起步，車動(dòng)則換二擋，不到兩千轉(zhuǎn)時(shí)換三擋，過兩千轉(zhuǎn)后換四擋，然后一直就是四擋跑，基本六十公里的時(shí)候在兩千多一丟丟，沒必要換五檔。而且市區(qū)紅綠燈較多，有時(shí)候三擋過四十公里/小時(shí)后，還要減速，我基本都是空檔滑行，這里說下，我用自己買的行車電腦測的，掛檔滑行和空檔滑行比較，空檔還是比較省油，而且減速慢，可以滑行更長距離�？諜n滑行是2L/100KM，掛檔是4L/100KM，當(dāng)然這個(gè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，但是可以參考。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向比較精準(zhǔn)。現(xiàn)在的方向盤都帶助力的很好操作，檔位指向比較清晰，換檔非常平順輕松一推一拉就來了，這一點(diǎn)就比單位那個(gè)車強(qiáng)多了。但要指出一點(diǎn)，倒檔出現(xiàn)過假入檔的現(xiàn)象，就是檔桿位置掛到了倒車檔上，但實(shí)際齒輪沒有咬合，結(jié)果松離合后車輛沒有反應(yīng)，這種情況我在其它車上也遇到過一般抬一下離合后再重新掛檔即可，倒也不算什么大問題。
油耗：這個(gè)車已經(jīng)跑了一萬七了，最近開始仔細(xì)計(jì)算油耗，因?yàn)橛蛢r(jià)下降的厲害，我覺得還是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系，曾經(jīng)也跟別的司機(jī)交換過駕駛方式，有說要讓轉(zhuǎn)速上兩千六，開啟VVL模式的，我也這么開過一段時(shí)間，覺得換擋有頓挫，就恢復(fù)了原來的習(xí)慣，目前百公里油耗7.14L，大家可以看我自己計(jì)算的圖片，基本上6.1油價(jià)的時(shí)候，200元可以開440公里，燈亮后加290元加滿，跑了額600公里亮燈，大概就是這樣。算了算，油價(jià)不漲，我的每公里就不會(huì)到5毛。
舒適：駕駛位我是天天坐的，感覺座椅包裹稍差，腰部支撐不適很好，這個(gè)真的需要一段時(shí)間慢慢適應(yīng)，因?yàn)槲医?jīng)常開公司及同事車，F(xiàn)3開久了，還是會(huì)有疲憊的感覺，座椅說是真皮的，感覺就是人造革，透氣性稍微差點(diǎn)。另外說下噪音，在市區(qū)，更多的噪音來自于路面，如果關(guān)窗開空調(diào)的話，適當(dāng)放音樂還是可以接受的，當(dāng)然，跟某些隔音好的車沒法比，胎噪及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是有的，我個(gè)人可以接受。音響還是比較好的，可以很好的遮擋噪音。哈哈。這么便宜的車，這都不是事。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格5.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不錯(cuò)的配置，無鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入，天窗，，中控彩屏，藍(lán)牙電話：這個(gè)比較好，現(xiàn)在交通法規(guī)這么嚴(yán)格，開車拿手機(jī)打電話抓住了扣子又扣錢，高大上��！當(dāng)然最重要的當(dāng)然是油耗低，本人現(xiàn)在200元550公里油價(jià)6，45元。不計(jì)算市區(qū)和高速，一般公路。另外前后防撞鋼梁很結(jié)實(shí)，比起某些車我都賴的說品牌，防撞鋼梁能省則省，能薄則薄，咱比亞迪可有良心多了。
缺點(diǎn)：要說最不滿意的，可不止一點(diǎn)，一、新車才開不到1000公里，現(xiàn)在就已經(jīng)出現(xiàn)了一些異響，送的無骨雨刷應(yīng)該是低廉一點(diǎn)的，工作的時(shí)候有雜音，中控臺(tái)里有異響，不過這些聲音都還能接受，開個(gè)音樂就能蓋住了，所以略過。二、雖然有天窗是不錯(cuò)，但是這個(gè)開關(guān)天窗的按鍵也太掉檔次了吧，開關(guān)天窗的時(shí)候按鍵還得一直按住，有點(diǎn)小不爽。三、最最不滿意的是，后備箱不能遙控開啟，坑呀，因?yàn)槭亲霾少彽�，所以我用后備箱的頻率比較多，每次都得先開車門，才能再去開后備箱，不爽。其他的還沒發(fā)現(xiàn)，不過目前表現(xiàn)都還不錯(cuò)。
外觀：14款新的F3還是不錯(cuò)，當(dāng)然，跟個(gè)人有關(guān)，我還是比較喜新厭舊的，但是車子是我開的，我不會(huì)天天盯著它的外觀，一個(gè)五萬多的小車，不能要求太過于高端。如果不是四個(gè)輪子距離輪眉太遠(yuǎn)的話，就更好了，現(xiàn)在顯得有點(diǎn)怪，弄的我都想給他改輪轂了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面雖然用料多是普通硬質(zhì)材料 但是考慮到價(jià)格 還是可以理解 但是有了豐富的配置給內(nèi)飾加了不少分 整體內(nèi)飾 黑白搭配 挺時(shí)尚 個(gè)人挺喜歡 比老款改進(jìn)很大 偏年輕化 挺迎合我們這樣年輕人風(fēng)格
空間：感覺還挺舒適的,夠大,朋友們坐在上面都不覺得擠.5分
配置：性價(jià)比是真高啊，我買車首先考慮就是保值問題，想想這個(gè)車全下來六萬多，開個(gè)五年左右，就可以出手了，目前的市場價(jià)，二手的是兩萬多，好點(diǎn)的三萬，想想，五年才虧三萬多？？你換別的車試試？再破，也是個(gè)三廂車，還省油，總不能一萬多賣吧，還是劃算。你買個(gè)八萬多的車，落地十萬，再出手就打8折了，就虧兩萬了。
動(dòng)力：動(dòng)力在市區(qū)夠用，只要舍得踩油門，還是有不錯(cuò)的速度感，但是高速上給油加速就有點(diǎn)費(fèi)勁，提速不明顯了，可能也跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān)，平時(shí)不喜歡大腳油的，都是緩緩給油提速。在市區(qū)駕駛，我的習(xí)慣是一檔起步，車動(dòng)則換二擋，不到兩千轉(zhuǎn)時(shí)換三擋，過兩千轉(zhuǎn)后換四擋，然后一直就是四擋跑，基本六十公里的時(shí)候在兩千多一丟丟，沒必要換五檔。而且市區(qū)紅綠燈較多，有時(shí)候三擋過四十公里/小時(shí)后，還要減速，我基本都是空檔滑行，這里說下，我用自己買的行車電腦測的，掛檔滑行和空檔滑行比較，空檔還是比較省油，而且減速慢，可以滑行更長距離�？諜n滑行是2L/100KM，掛檔是4L/100KM，當(dāng)然這個(gè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，但是可以參考。
操控：
個(gè)人來說還不錯(cuò)！過彎也很準(zhǔn)！一檔和二檔有時(shí)候掛不進(jìn)去！我發(fā)現(xiàn)群里大多人都有反應(yīng)過這個(gè)問題！可能是個(gè)通病！暫時(shí)也不管了！
油耗：這個(gè)車已經(jīng)跑了一萬七了，最近開始仔細(xì)計(jì)算油耗，因?yàn)橛蛢r(jià)下降的厲害，我覺得還是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系，曾經(jīng)也跟別的司機(jī)交換過駕駛方式，有說要讓轉(zhuǎn)速上兩千六，開啟VVL模式的，我也這么開過一段時(shí)間，覺得換擋有頓挫，就恢復(fù)了原來的習(xí)慣，目前百公里油耗7.14L，大家可以看我自己計(jì)算的圖片，基本上6.1油價(jià)的時(shí)候，200元可以開440公里，燈亮后加290元加滿，跑了額600公里亮燈，大概就是這樣。算了算，油價(jià)不漲，我的每公里就不會(huì)到5毛。
舒適：安靜平穩(wěn) 駕駛位置空間夠大，就是感覺座椅后部感覺略低，要是可調(diào)節(jié)座椅就好了。后座中間的底盤高出部分會(huì)讓中間乘坐人感覺腳沒地放。車胎的噪音略大，車輛的隔音效果不錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和抖動(dòng)加油時(shí)車內(nèi)感覺不是很明顯�？傮w舒適性一般，路過道口或者土路時(shí)顛簸和搖擺的感覺明顯。噪音控制的可以接受�？隙ū炔簧夏切└呒�(jí)別的乘用車，畢竟價(jià)格在這里�；◣兹f塊錢不可能享受到十幾萬或者更高的舒適度！
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格5.75萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中控臺(tái)配置應(yīng)有盡有、手尊原車導(dǎo)航很好用很方便，有了它不在擔(dān)心去哪里找不到路了。導(dǎo)航自帶的娛樂功很能強(qiáng)大 可以插SD卡 可以USB 導(dǎo)航自帶電視 多頻收音機(jī) 帶視頻 值得稱贊的就是藍(lán)牙連接播放手機(jī)音樂 讓你的駕駛樂趣無窮，藍(lán)牙電話這個(gè)功能就必須要說道說道 交通法規(guī)如此嚴(yán)格 駕駛安全眾多因素 在開車接電話時(shí)候這個(gè)功能就體現(xiàn)出來到底有多方便了 在也不怕接電話被探頭拍照了 不會(huì)擔(dān)心因接電話開車不好掛檔 分心開車了，之所以要說這么多關(guān)于藍(lán)牙電話 就是因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位能有這樣的享受還是值得贊的， 其他方面配置 按鍵也挺齊全 大燈高低調(diào)節(jié) 后視鏡自動(dòng)調(diào)節(jié) 方向盤上面的功能健都挺滿意 尤其音響效果最為突出滿意 音質(zhì) 立體聲 就不是“到位”兩個(gè)字能形容的
缺點(diǎn)：原車配的導(dǎo)航 地圖更新太慢。還不能放碟片�。。� 市區(qū)的很多單行，禁行，新規(guī)劃的路及公園都沒有！長春市的地圖應(yīng)該還是兩年前的。導(dǎo)航經(jīng)常導(dǎo)錯(cuò)路，有時(shí)還會(huì)自動(dòng)退出！
外觀：我相信外觀肯定是相當(dāng)一部分的車友選擇F3的重要依據(jù)，看起來比較大氣，接縫有一點(diǎn)點(diǎn)小瑕疵，我在自己清洗愛車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)后保險(xiǎn)杠與車向側(cè)面連接略有一點(diǎn)點(diǎn)不平，不仔細(xì)看看不出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分，硬塑料是肯定的了，而且容易顯灰，我的是米黑內(nèi)飾，有時(shí)候開窗就會(huì)有一層灰在儀表盤或者其他黑色內(nèi)飾上面，當(dāng)然感覺不爽，不過中控臺(tái)和多媒體按鍵位置挺好，已經(jīng)習(xí)慣了，中文顯示很直觀，我覺得這是個(gè)好事，不一定什么都要標(biāo)注英文。內(nèi)飾沒啥好說的，儲(chǔ)物空間足夠多，手機(jī)，香煙，卡片都有地方放，位置也合理。尤其新款每個(gè)車門都能放水，這個(gè)真的人性化。
空間：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足。這個(gè)形容恰到好處，2.6米的軸距為新F3提供了足夠的前后排空間，在同價(jià)位車當(dāng)中絕對(duì)是佼佼者，絕對(duì)能夠滿足一般家庭代步之用。在前排座位調(diào)整適中的情況下，后排座一米七左右的成人，非常輕松，并有足夠的活動(dòng)空間。后備箱更是不用說了足夠睡下兩個(gè)人，上下班代步用后備箱的很大空間都是擺設(shè)，根本用不著那么大。用來搬運(yùn)些小東西足夠使用，買點(diǎn)日常的家用品完全不在話下，所以空間我給五分。
配置：性價(jià)比是真高啊，我買車首先考慮就是保值問題，想想這個(gè)車全下來六萬多，開個(gè)五年左右，就可以出手了，目前的市場價(jià)，二手的是兩萬多，好點(diǎn)的三萬，想想，五年才虧三萬多？？你換別的車試試？再破，也是個(gè)三廂車，還省油，總不能一萬多賣吧，還是劃算。你買個(gè)八萬多的車，落地十萬，再出手就打8折了，就虧兩萬了。
動(dòng)力：1.5的動(dòng)力 我個(gè)人認(rèn)為剛剛好 排量大了耗油 排量小了 動(dòng)力不夠用，我的車動(dòng)力還是足夠滿足我需求 基本上起步不會(huì)太多油門 和個(gè)人駕駛技術(shù)有關(guān) 畢竟我也是5年駕齡算是老司機(jī)了 知道離合器和油門的銜接 重車的時(shí)候 稍微多給點(diǎn)油 動(dòng)力就上來了 總而言之 要求高動(dòng)力就舍得給油 要求省油就別考慮動(dòng)力多到位 還是看個(gè)人駕駛 1.5還是算伸縮自如的
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向比較精準(zhǔn)�，F(xiàn)在的方向盤都帶助力的很好操作，檔位指向比較清晰，換檔非常平順輕松一推一拉就來了，這一點(diǎn)就比單位那個(gè)車強(qiáng)多了。但要指出一點(diǎn)，倒檔出現(xiàn)過假入檔的現(xiàn)象，就是檔桿位置掛到了倒車檔上，但實(shí)際齒輪沒有咬合，結(jié)果松離合后車輛沒有反應(yīng)，這種情況我在其它車上也遇到過一般抬一下離合后再重新掛檔即可，倒也不算什么大問題。
油耗：符合預(yù)期，第一次加200元25.28升提車后就在市區(qū)堵了2個(gè)多小時(shí)，只開了230公里燈就亮了，第二次跑了360公里、第三次400公里，后面一直保持到現(xiàn)在都是0.5元每公里的油耗，還是比較滿意。
舒適：駕駛的舒適性一般，沒有特別的亮點(diǎn)也沒有特別的一適應(yīng)。因?yàn)橐恢笔俏易约阂粋�(gè)人開，副駕和后排座我也從來沒座過，所以沒有真正的體驗(yàn)過乘座的舒適性。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格5.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全新F3前臉和內(nèi)飾等都采用時(shí)尚的設(shè)計(jì)，擺脫了老款F3老態(tài)的風(fēng)格。配置豐富，車內(nèi)空間充足，后備箱比較規(guī)整。性價(jià)比比較高，幾乎無能能比！養(yǎng)車費(fèi)用較低。
缺點(diǎn)：說到最不滿意一點(diǎn) 我就必須要說說 這個(gè)遙控鑰匙上沒有后備箱 一鍵開啟功能 ，可想而知 遙控鑰匙上沒有后備開啟 開個(gè)后備箱 還要開開車門或者把遙控上鑰匙拔出 你說多不方便 從另一個(gè)角度來說 多掉檔次 但是想想這個(gè)價(jià)位 也就這點(diǎn)小不滿意 還是能接受的 希望廠家以后會(huì)聽聽車主的意見有所改進(jìn)
外觀：14款新的F3還是不錯(cuò)，當(dāng)然，跟個(gè)人有關(guān)，我還是比較喜新厭舊的，但是車子是我開的，我不會(huì)天天盯著它的外觀，一個(gè)五萬多的小車，不能要求太過于高端。如果不是四個(gè)輪子距離輪眉太遠(yuǎn)的話，就更好了，現(xiàn)在顯得有點(diǎn)怪，弄的我都想給他改輪轂了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分，硬塑料是肯定的了，而且容易顯灰，我的是米黑內(nèi)飾，有時(shí)候開窗就會(huì)有一層灰在儀表盤或者其他黑色內(nèi)飾上面，當(dāng)然感覺不爽，不過中控臺(tái)和多媒體按鍵位置挺好，已經(jīng)習(xí)慣了，中文顯示很直觀，我覺得這是個(gè)好事，不一定什么都要標(biāo)注英文。內(nèi)飾沒啥好說的，儲(chǔ)物空間足夠多，手機(jī)，香煙，卡片都有地方放，位置也合理。尤其新款每個(gè)車門都能放水，這個(gè)真的人性化。
空間：同價(jià)位絕對(duì)的大，秒殺賽歐等合資品牌，現(xiàn)在出去釣魚帶上一個(gè)釣箱、竿包、魚護(hù)、抄網(wǎng)以及2個(gè)塑料凳子，都很輕松，唯一不是很滿意的就是4擋提速時(shí)檔桿會(huì)有抖動(dòng)。
配置：性價(jià)比是真高啊，我買車首先考慮就是保值問題，想想這個(gè)車全下來六萬多，開個(gè)五年左右，就可以出手了，目前的市場價(jià)，二手的是兩萬多，好點(diǎn)的三萬，想想，五年才虧三萬多？？你換別的車試試？再破，也是個(gè)三廂車，還省油，總不能一萬多賣吧，還是劃算。你買個(gè)八萬多的車，落地十萬，再出手就打8折了，就虧兩萬了。
動(dòng)力：相對(duì)而言，動(dòng)力是表現(xiàn)不算太滿意的一點(diǎn)。因?yàn)檫@幾年我在公司開的車是慶玲2.8T的柴油皮卡，平路都是二檔起步，直接離合一抬就走，再陡的坡上等紅燈我都不用手剎就直接用離合、加油一配合就走了。才接到新F3的頭兩天真的感覺有點(diǎn)不很適應(yīng)，首先是新車離合器非常高，抬了好久都沒有感覺，沒有明顯的離合接觸點(diǎn)的感應(yīng)。重慶的路又難免有陡坡，有時(shí)候在坡上起油一給慢了就要熄火，同事直接笑我說老師傅遇到新問題了嗎？現(xiàn)在適應(yīng)了后就已不存在這個(gè)問題了。但是在座三個(gè)人的時(shí)候，上家門口的一個(gè)陡坡必須一檔才能上，二檔一直無法爬，這一點(diǎn)我有那么一點(diǎn)點(diǎn)小小的失望。但因在磨合期，一直沒敢放開了給大油，等過了首保加大油門試試。順便吐槽一下，同事跟我一起買的速騰1.6升自然吸氣的自動(dòng)檔，辦下來17.5萬左右，我開了好幾次動(dòng)力感覺跟F3差不多，也不怎么給力。
操控：
操控方面，方向盤輕盈，換擋沒有卡澀感，上一部車是長安之星6363，開過面包車人都應(yīng)該知道，面包車的檔位都比較澀，沒有吸入感，F(xiàn)3這方面表現(xiàn)不錯(cuò)，畢竟是轎車，F(xiàn)3的離合踏板有點(diǎn)高，踩著有點(diǎn)累，剎車踏板和離合踏板都比較適中，長時(shí)間駕駛踩離合不會(huì)感覺累。
油耗：這個(gè)車已經(jīng)跑了一萬七了，最近開始仔細(xì)計(jì)算油耗，因?yàn)橛蛢r(jià)下降的厲害，我覺得還是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系，曾經(jīng)也跟別的司機(jī)交換過駕駛方式，有說要讓轉(zhuǎn)速上兩千六，開啟VVL模式的，我也這么開過一段時(shí)間，覺得換擋有頓挫，就恢復(fù)了原來的習(xí)慣，目前百公里油耗7.14L，大家可以看我自己計(jì)算的圖片，基本上6.1油價(jià)的時(shí)候，200元可以開440公里，燈亮后加290元加滿，跑了額600公里亮燈，大概就是這樣。算了算，油價(jià)不漲，我的每公里就不會(huì)到5毛。
舒適：駕駛的舒適性一般，沒有特別的亮點(diǎn)也沒有特別的一適應(yīng)。因?yàn)橐恢笔俏易约阂粋�(gè)人開，副駕和后排座我也從來沒座過，所以沒有真正的體驗(yàn)過乘座的舒適性。
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