一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于69%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格5.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):后備箱空間比較大
缺點(diǎn):底盤響聲太大,在通過路面坑洞或者減速帶時(shí)左前輪如同撞擊一樣,異響很大。自動(dòng)豪華版居然沒有配前霧燈,很難理解這樣的配置。此外顯示屏用了最簡單的而不是行車電腦,簡陋的不能說什么了。后門關(guān)門的時(shí)候那種輕的金屬聲時(shí)刻在提醒自己,這個(gè)車也只是個(gè)車。轉(zhuǎn)過年來國產(chǎn)車?yán)锖芏嘬囆团渲煤玫暮,?duì)于一些安全配置必要的都有裝配,而不是只提高些內(nèi)飾而減少其他。
外觀:從前面看,霸氣不足但大氣有余,我覺得BYD的各系車輛都不是主打霸氣的,而是美觀、耐看,最起碼不會(huì)讓你感覺不舒服。這一款車就是這樣,盡管車身較窄,特別是看后屁股,有點(diǎn)小家氣氣的感覺,但是換個(gè)角度想想,也是一種賣萌的體現(xiàn)。打開行車燈,后尾部的LED車標(biāo)會(huì)亮起來,這是個(gè)亮點(diǎn)!
內(nèi)飾:整車來說是比較好看的,雖然有些地方看著不夠檔次,但畢竟價(jià)格擺在那里嘛。
空間:全家足夠用了
配置:不是一般的高 其他車有的它有 其他車沒有的 它一樣有!
動(dòng)力:心急時(shí)會(huì)覺得肉,不趕時(shí)間的話就覺得夠用了,不過肯大腳油門的話還是會(huì)有推背感的,換成S檔的話感覺動(dòng)力還是會(huì)好一點(diǎn)。
操控:
方向準(zhǔn)確,指哪打哪,液壓助力低速重高速輕,這好像是液壓助力的通病,但是低速也不是很重,一個(gè)手還是很輕松轉(zhuǎn)彎的。
油耗:現(xiàn)在一公里可能就5毛7、8左右吧,提車一個(gè)時(shí)期多,還在觀察中。
舒適:避震一般,真皮有點(diǎn)薄,但是坐起來還可以。由于開的都是好路,感覺還行。如果可以的話,希望有旗艦版,好的避震和厚一點(diǎn)的真皮。
|
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格6.10萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚,上手開著感覺不錯(cuò),底盤感覺比較穩(wěn),同價(jià)位來說配置比較高。
缺點(diǎn):價(jià)格就6W的自動(dòng)擋,有必要雞蛋挑骨頭嗎?不過后排座椅能放倒就更好了。
外觀:時(shí)尚漂亮,不輸于別的車
內(nèi)飾:米色中控布局挺時(shí)尚的 10V電源插口的位置插上數(shù)據(jù)線和行車記錄儀 檔位在P檔的時(shí)候很不順手!如果整個(gè)手抓著檔棍會(huì)把USB接口拔出 基本在P檔的時(shí)候都是用大拇指和食指掛檔的。 我爸和我親戚都敲了幾下中控臺(tái) 說很薄的硬塑料 如果中控臺(tái)能換成軟的塑料材質(zhì)或者能更讓人動(dòng)心吧
空間:前排空間不用說,絕對(duì)夠用,后排坐三個(gè)成人不成問題,但是中間腳位隆起高了點(diǎn),跑長途腿部就可能辛苦點(diǎn)。
配置:七萬多可以買自動(dòng)擋的為數(shù)不多,空間也很大,上下班,一家三口自駕遠(yuǎn)行絕對(duì)夠用,后備箱空間大。
動(dòng)力:心急時(shí)會(huì)覺得肉,不趕時(shí)間的話就覺得夠用了,不過肯大腳油門的話還是會(huì)有推背感的,換成S檔的話感覺動(dòng)力還是會(huì)好一點(diǎn)。
操控:
加入了ESP的主動(dòng)干預(yù),就算60公里過的急彎也很順,方向也很輕,這一點(diǎn)值得贊賞。方身盤只有上下調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)幅度不大。
油耗:現(xiàn)在一公里可能就5毛7、8左右吧,提車一個(gè)時(shí)期多,還在觀察中。
舒適:關(guān)于舒適性,其實(shí)是比較難定義的,就像坐了高鐵一等座的時(shí)候很難忍受二等座的狹窄,比如做慣了高鐵二等座,你又很難忍受長途大巴的顛簸。我最長的開車時(shí)間是650公里開了5.5小時(shí)不下高速,也是腰酸背痛。但是因?yàn)槠綍r(shí)都是上下班、周邊自駕等,不會(huì)感覺累。
|
購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格6.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):實(shí)用性高
缺點(diǎn):沒有行車電腦
外觀:時(shí)尚漂亮,不輸于別的車
內(nèi)飾:整車來說是比較好看的,雖然有些地方看著不夠檔次,但畢竟價(jià)格擺在那里嘛。
空間:相比同價(jià)格的夠大,很滿意,
配置:大氣、舒適、漂亮、低價(jià)。這8個(gè)字在一起的時(shí)候,還不盡快拿下啊!性價(jià)比應(yīng)該是同等價(jià)位車子里面比較好的,當(dāng)然可能參考的系數(shù)不同,會(huì)選擇的角度也不一樣。在于我來看,這一款車性價(jià)比是最好的。
動(dòng)力:不敢開快車的我。感覺120速度內(nèi)。還是很不錯(cuò)的。群里有跑170,180速度的,那是找死。
油耗:目前磨合期,從4S店出來一共加了900元油,目前跑了1200公里,算下來還是可以的,畢竟是自動(dòng)檔的還要夏天開空調(diào)。
|
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格5.39萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):擁有超高的性價(jià)比是經(jīng)濟(jì)型家轎的熱銷車型、大氣的外觀乍一看根本不像幾萬塊的車,寬敞的空間和豐富的配置讓你擁有低價(jià)高配的享受,精準(zhǔn)的指向讓人更好的體驗(yàn)駕駛的樂趣。其實(shí)我的第一購車目標(biāo)定的是長安悅翔V5或者是長安逸動(dòng),因?yàn)槲沂侵貞c人有那么一點(diǎn)點(diǎn)的本土情節(jié)。但代步車首先應(yīng)該考慮的是性價(jià)比,價(jià)格定在了七萬左右根本沒有考慮過合資品牌,在對(duì)比了奇瑞E3、E5、長安悅翔后綜合必珠選擇了比亞迪的品牌。最初是打算買一輛G3、L3或速銳的,而且在一家店里都已經(jīng)讓銷售把價(jià)格都好算了,只是沒有確定(當(dāng)時(shí)看的幾家店里都沒有新F3)。后來在重慶隆源后,發(fā)現(xiàn)新款F3尊貴型配置基本與速銳相當(dāng)了,僅僅是車身稍小一點(diǎn),很多功能都相同但價(jià)格確便宜了一萬多,在價(jià)格這個(gè)利益的驅(qū)使下,老婆大人說就要這一款了。
缺點(diǎn):底盤異響太嚴(yán)重,回家必經(jīng)的一段顛簸路,每次底盤都發(fā)出咯咯的噪音,很響,像是拉桿敲擊底盤的聲音,去4S店調(diào)試過一次,還是有那個(gè)聲音,即使過稍微不平的路面也會(huì)有。。。
外觀:14款新的F3還是不錯(cuò),當(dāng)然,跟個(gè)人有關(guān),我還是比較喜新厭舊的,但是車子是我開的,我不會(huì)天天盯著它的外觀,一個(gè)五萬多的小車,不能要求太過于高端。如果不是四個(gè)輪子距離輪眉太遠(yuǎn)的話,就更好了,現(xiàn)在顯得有點(diǎn)怪,弄的我都想給他改輪轂了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾部分,硬塑料是肯定的了,而且容易顯灰,我的是米黑內(nèi)飾,有時(shí)候開窗就會(huì)有一層灰在儀表盤或者其他黑色內(nèi)飾上面,當(dāng)然感覺不爽,不過中控臺(tái)和多媒體按鍵位置挺好,已經(jīng)習(xí)慣了,中文顯示很直觀,我覺得這是個(gè)好事,不一定什么都要標(biāo)注英文。內(nèi)飾沒啥好說的,儲(chǔ)物空間足夠多,手機(jī),香煙,卡片都有地方放,位置也合理。尤其新款每個(gè)車門都能放水,這個(gè)真的人性化。
空間:空間非常滿意,我個(gè)人駕駛的感覺,空間夠大,本人一米七,在調(diào)整好座椅之后,后排座一般身材的成年人也沒問題,只是后排的地板凸起稍微有些高了,但是非常適合我這種五口之家,平時(shí)上下班,還要帶兩個(gè)單位同事,身材都是壯碩型的,但是也沒有說空間小。另外就是后備箱了,地板平整,空間很大,我個(gè)人是不喜歡在車上放亂七八糟東西的,所以到現(xiàn)在后備箱都非?,打開之后感覺就是大。如果后排地板的凸起降低和二排座椅可以放倒,則給F3錦上添花。
配置:性價(jià)比是真高啊,我買車首先考慮就是保值問題,想想這個(gè)車全下來六萬多,開個(gè)五年左右,就可以出手了,目前的市場價(jià),二手的是兩萬多,好點(diǎn)的三萬,想想,五年才虧三萬多??你換別的車試試?再破,也是個(gè)三廂車,還省油,總不能一萬多賣吧,還是劃算。你買個(gè)八萬多的車,落地十萬,再出手就打8折了,就虧兩萬了。
動(dòng)力:動(dòng)力在市區(qū)夠用,只要舍得踩油門,還是有不錯(cuò)的速度感,但是高速上給油加速就有點(diǎn)費(fèi)勁,提速不明顯了,可能也跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān),平時(shí)不喜歡大腳油的,都是緩緩給油提速。在市區(qū)駕駛,我的習(xí)慣是一檔起步,車動(dòng)則換二擋,不到兩千轉(zhuǎn)時(shí)換三擋,過兩千轉(zhuǎn)后換四擋,然后一直就是四擋跑,基本六十公里的時(shí)候在兩千多一丟丟,沒必要換五檔。而且市區(qū)紅綠燈較多,有時(shí)候三擋過四十公里/小時(shí)后,還要減速,我基本都是空檔滑行,這里說下,我用自己買的行車電腦測的,掛檔滑行和空檔滑行比較,空檔還是比較省油,而且減速慢,可以滑行更長距離。空檔滑行是2L/100KM,掛檔是4L/100KM,當(dāng)然這個(gè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn),但是可以參考。
操控:
方向盤指向準(zhǔn)確,反正我是這么認(rèn)為的,開習(xí)慣了,人就要根據(jù)車子的調(diào)教進(jìn)行適應(yīng),每個(gè)品牌都是不同的,甚至每輛車都是不同的,不要用曾經(jīng)的習(xí)慣去感受新車。方向盤助力力度適中,我覺得很好。偶爾某些檔位掛起來費(fèi)勁點(diǎn),我的經(jīng)驗(yàn)是,松開離合從新掛,就OK了,掛檔有吸入感,不用太用力。
油耗:這個(gè)車已經(jīng)跑了一萬七了,最近開始仔細(xì)計(jì)算油耗,因?yàn)橛蛢r(jià)下降的厲害,我覺得還是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系,曾經(jīng)也跟別的司機(jī)交換過駕駛方式,有說要讓轉(zhuǎn)速上兩千六,開啟VVL模式的,我也這么開過一段時(shí)間,覺得換擋有頓挫,就恢復(fù)了原來的習(xí)慣,目前百公里油耗7.14L,大家可以看我自己計(jì)算的圖片,基本上6.1油價(jià)的時(shí)候,200元可以開440公里,燈亮后加290元加滿,跑了額600公里亮燈,大概就是這樣。算了算,油價(jià)不漲,我的每公里就不會(huì)到5毛。
舒適:駕駛位我是天天坐的,感覺座椅包裹稍差,腰部支撐不適很好,這個(gè)真的需要一段時(shí)間慢慢適應(yīng),因?yàn)槲医?jīng)常開公司及同事車,F(xiàn)3開久了,還是會(huì)有疲憊的感覺,座椅說是真皮的,感覺就是人造革,透氣性稍微差點(diǎn)。另外說下噪音,在市區(qū),更多的噪音來自于路面,如果關(guān)窗開空調(diào)的話,適當(dāng)放音樂還是可以接受的,當(dāng)然,跟某些隔音好的車沒法比,胎噪及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是有的,我個(gè)人可以接受。音響還是比較好的,可以很好的遮擋噪音。哈哈。這么便宜的車,這都不是事。
|
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價(jià)格6.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):在此價(jià)格內(nèi)的車中性價(jià)比非常高,在選車過程中看過E3,外觀比較滿意但是配置略差后輪鼓剎聽說有抱死現(xiàn)象出現(xiàn)就果斷PS.C30,是非常滿意的車型,但是這神車被4S店無理加價(jià)不敢恭維,超出預(yù)算窮屌絲一枚只有PS。V5,V3,外觀個(gè)人覺得難看配置過得去,空間比較小屬于小型車也就PS。逸動(dòng)車也可以而且有ESP,相同配置要貴很多所以超出預(yù)算也就PS。宏光S這款神車也是非常滿意的,空間很大拉人拉貨都可以市場保有量非常大。就是新出臺(tái)的政策這車每年要年檢而5座的小車不需要也只有PS。最終小三從外觀,空間,動(dòng)力等各方面略勝一籌結(jié)果就是她,非她不娶*^.^*。
缺點(diǎn):噪音有點(diǎn)大!如果開著音樂會(huì)好一點(diǎn)!還有中控會(huì)有異響!不知道什么原因!車子抖動(dòng)的厲害!在怠速的狀況下車子很抖!在點(diǎn)火的時(shí)候車子整個(gè)都會(huì)抖一下!SSSS店說是正常的!很是不解!為什么別的車不會(huì)這樣!
外觀:14款新的F3還是不錯(cuò),當(dāng)然,跟個(gè)人有關(guān),我還是比較喜新厭舊的,但是車子是我開的,我不會(huì)天天盯著它的外觀,一個(gè)五萬多的小車,不能要求太過于高端。如果不是四個(gè)輪子距離輪眉太遠(yuǎn)的話,就更好了,現(xiàn)在顯得有點(diǎn)怪,弄的我都想給他改輪轂了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾部分,硬塑料是肯定的了,而且容易顯灰,我的是米黑內(nèi)飾,有時(shí)候開窗就會(huì)有一層灰在儀表盤或者其他黑色內(nèi)飾上面,當(dāng)然感覺不爽,不過中控臺(tái)和多媒體按鍵位置挺好,已經(jīng)習(xí)慣了,中文顯示很直觀,我覺得這是個(gè)好事,不一定什么都要標(biāo)注英文。內(nèi)飾沒啥好說的,儲(chǔ)物空間足夠多,手機(jī),香煙,卡片都有地方放,位置也合理。尤其新款每個(gè)車門都能放水,這個(gè)真的人性化。
空間:空間方面基本上挺滿足滿意,雖然沒有特別寬敞特別驚喜 但是滿足家用需求是夠了,駕駛座上 我本人算是中等類型身材 座起來腿部寬裕 伸縮自如 頭部上面還有一拳距離 ,即使身材高大之人 我想也還是夠座的,副駕駛因?yàn)闆]有方向盤等會(huì)比主駕駛稍微寬裕一點(diǎn),后排空間上 腿部有一拳距離 頭部也有一拳 我說的都是中等身材的示范 身材在高大一點(diǎn) 還是夠坐, 并排三人雖然沒有那么舒適 但是座乘起來還是很容易
配置:性價(jià)比是真高啊,我買車首先考慮就是保值問題,想想這個(gè)車全下來六萬多,開個(gè)五年左右,就可以出手了,目前的市場價(jià),二手的是兩萬多,好點(diǎn)的三萬,想想,五年才虧三萬多??你換別的車試試?再破,也是個(gè)三廂車,還省油,總不能一萬多賣吧,還是劃算。你買個(gè)八萬多的車,落地十萬,再出手就打8折了,就虧兩萬了。
動(dòng)力:充沛 1.5升的排量對(duì)于這樣的油耗來說很好了!平時(shí)開車比較穩(wěn)當(dāng),不喜歡開快車!新手沒有開過其他的什么好車,自我感覺足夠用了!咱也不賽車!代步,出游,接送個(gè)孩子、朋友啥的都很夠用。
操控:
方向盤指向準(zhǔn)確,反正我是這么認(rèn)為的,開習(xí)慣了,人就要根據(jù)車子的調(diào)教進(jìn)行適應(yīng),每個(gè)品牌都是不同的,甚至每輛車都是不同的,不要用曾經(jīng)的習(xí)慣去感受新車。方向盤助力力度適中,我覺得很好。偶爾某些檔位掛起來費(fèi)勁點(diǎn),我的經(jīng)驗(yàn)是,松開離合從新掛,就OK了,掛檔有吸入感,不用太用力。
油耗:這個(gè)車已經(jīng)跑了一萬七了,最近開始仔細(xì)計(jì)算油耗,因?yàn)橛蛢r(jià)下降的厲害,我覺得還是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系,曾經(jīng)也跟別的司機(jī)交換過駕駛方式,有說要讓轉(zhuǎn)速上兩千六,開啟VVL模式的,我也這么開過一段時(shí)間,覺得換擋有頓挫,就恢復(fù)了原來的習(xí)慣,目前百公里油耗7.14L,大家可以看我自己計(jì)算的圖片,基本上6.1油價(jià)的時(shí)候,200元可以開440公里,燈亮后加290元加滿,跑了額600公里亮燈,大概就是這樣。算了算,油價(jià)不漲,我的每公里就不會(huì)到5毛。
舒適:駕駛位我是天天坐的,感覺座椅包裹稍差,腰部支撐不適很好,這個(gè)真的需要一段時(shí)間慢慢適應(yīng),因?yàn)槲医?jīng)常開公司及同事車,F(xiàn)3開久了,還是會(huì)有疲憊的感覺,座椅說是真皮的,感覺就是人造革,透氣性稍微差點(diǎn)。另外說下噪音,在市區(qū),更多的噪音來自于路面,如果關(guān)窗開空調(diào)的話,適當(dāng)放音樂還是可以接受的,當(dāng)然,跟某些隔音好的車沒法比,胎噪及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是有的,我個(gè)人可以接受。音響還是比較好的,可以很好的遮擋噪音。哈哈。這么便宜的車,這都不是事。
|
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格6.09萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):外觀好看,配置夠高,該有的差不多都有了,尤其是倒車影像,相當(dāng)給力
缺點(diǎn):說到最不滿意一點(diǎn) 我就必須要說說 這個(gè)遙控鑰匙上沒有后備箱 一鍵開啟功能 ,可想而知 遙控鑰匙上沒有后備開啟 開個(gè)后備箱 還要開開車門或者把遙控上鑰匙拔出 你說多不方便 從另一個(gè)角度來說 多掉檔次 但是想想這個(gè)價(jià)位 也就這點(diǎn)小不滿意 還是能接受的 希望廠家以后會(huì)聽聽車主的意見有所改進(jìn)
外觀:14款新的F3還是不錯(cuò),當(dāng)然,跟個(gè)人有關(guān),我還是比較喜新厭舊的,但是車子是我開的,我不會(huì)天天盯著它的外觀,一個(gè)五萬多的小車,不能要求太過于高端。如果不是四個(gè)輪子距離輪眉太遠(yuǎn)的話,就更好了,現(xiàn)在顯得有點(diǎn)怪,弄的我都想給他改輪轂了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾部分,硬塑料是肯定的了,而且容易顯灰,我的是米黑內(nèi)飾,有時(shí)候開窗就會(huì)有一層灰在儀表盤或者其他黑色內(nèi)飾上面,當(dāng)然感覺不爽,不過中控臺(tái)和多媒體按鍵位置挺好,已經(jīng)習(xí)慣了,中文顯示很直觀,我覺得這是個(gè)好事,不一定什么都要標(biāo)注英文。內(nèi)飾沒啥好說的,儲(chǔ)物空間足夠多,手機(jī),香煙,卡片都有地方放,位置也合理。尤其新款每個(gè)車門都能放水,這個(gè)真的人性化。
空間:軸距有2600MM空間比較大,有一次后面座位座了4個(gè)成年人加一個(gè)小孩都擠得下可見空間對(duì)家用是可以的。不要說哈只超載這一次。
配置:性價(jià)比是真高啊,我買車首先考慮就是保值問題,想想這個(gè)車全下來六萬多,開個(gè)五年左右,就可以出手了,目前的市場價(jià),二手的是兩萬多,好點(diǎn)的三萬,想想,五年才虧三萬多??你換別的車試試?再破,也是個(gè)三廂車,還省油,總不能一萬多賣吧,還是劃算。你買個(gè)八萬多的車,落地十萬,再出手就打8折了,就虧兩萬了。
動(dòng)力:相對(duì)而言,動(dòng)力是表現(xiàn)不算太滿意的一點(diǎn)。因?yàn)檫@幾年我在公司開的車是慶玲2.8T的柴油皮卡,平路都是二檔起步,直接離合一抬就走,再陡的坡上等紅燈我都不用手剎就直接用離合、加油一配合就走了。才接到新F3的頭兩天真的感覺有點(diǎn)不很適應(yīng),首先是新車離合器非常高,抬了好久都沒有感覺,沒有明顯的離合接觸點(diǎn)的感應(yīng)。重慶的路又難免有陡坡,有時(shí)候在坡上起油一給慢了就要熄火,同事直接笑我說老師傅遇到新問題了嗎?現(xiàn)在適應(yīng)了后就已不存在這個(gè)問題了。但是在座三個(gè)人的時(shí)候,上家門口的一個(gè)陡坡必須一檔才能上,二檔一直無法爬,這一點(diǎn)我有那么一點(diǎn)點(diǎn)小小的失望。但因在磨合期,一直沒敢放開了給大油,等過了首保加大油門試試。順便吐槽一下,同事跟我一起買的速騰1.6升自然吸氣的自動(dòng)檔,辦下來17.5萬左右,我開了好幾次動(dòng)力感覺跟F3差不多,也不怎么給力。
操控:
操控方面我開著還是很隨心所欲 滿順手 因?yàn)橐矝]開過什么好車 方向盤雖然不是特別輕盈 但是一個(gè)手搏動(dòng)戳戳有余 指向也還挺明確,開過十多萬的 本田思域 大眾 之類的車 感覺沒有太大的差別 ,油門 和離合器 調(diào)節(jié)的有點(diǎn)高 但是還是算好用 四輪碟剎 慢剎 急剎都挺不錯(cuò) ,檔位掛起來 算順 輕巧 銜接都挺可以 沒有什么突出優(yōu)點(diǎn) 也沒有什么突出缺點(diǎn) 也只能說這些 總體是很不錯(cuò)
油耗:這個(gè)車已經(jīng)跑了一萬七了,最近開始仔細(xì)計(jì)算油耗,因?yàn)橛蛢r(jià)下降的厲害,我覺得還是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系,曾經(jīng)也跟別的司機(jī)交換過駕駛方式,有說要讓轉(zhuǎn)速上兩千六,開啟VVL模式的,我也這么開過一段時(shí)間,覺得換擋有頓挫,就恢復(fù)了原來的習(xí)慣,目前百公里油耗7.14L,大家可以看我自己計(jì)算的圖片,基本上6.1油價(jià)的時(shí)候,200元可以開440公里,燈亮后加290元加滿,跑了額600公里亮燈,大概就是這樣。算了算,油價(jià)不漲,我的每公里就不會(huì)到5毛。
舒適:駕駛位我是天天坐的,感覺座椅包裹稍差,腰部支撐不適很好,這個(gè)真的需要一段時(shí)間慢慢適應(yīng),因?yàn)槲医?jīng)常開公司及同事車,F(xiàn)3開久了,還是會(huì)有疲憊的感覺,座椅說是真皮的,感覺就是人造革,透氣性稍微差點(diǎn)。另外說下噪音,在市區(qū),更多的噪音來自于路面,如果關(guān)窗開空調(diào)的話,適當(dāng)放音樂還是可以接受的,當(dāng)然,跟某些隔音好的車沒法比,胎噪及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是有的,我個(gè)人可以接受。音響還是比較好的,可以很好的遮擋噪音。哈哈。這么便宜的車,這都不是事。
|
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格5.59萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):不錯(cuò)的配置,無鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入,天窗,,中控彩屏,藍(lán)牙電話:這個(gè)比較好,現(xiàn)在交通法規(guī)這么嚴(yán)格,開車拿手機(jī)打電話抓住了扣子又扣錢,高大上啊!當(dāng)然最重要的當(dāng)然是油耗低,本人現(xiàn)在200元550公里油價(jià)6,45元。不計(jì)算市區(qū)和高速,一般公路。另外前后防撞鋼梁很結(jié)實(shí),比起某些車我都賴的說品牌,防撞鋼梁能省則省,能薄則薄,咱比亞迪可有良心多了。
缺點(diǎn):車身用料與做工,用料相對(duì)較薄,車子的鈑金工藝需要加強(qiáng),縫隙過大。
外觀:14款新的F3還是不錯(cuò),當(dāng)然,跟個(gè)人有關(guān),我還是比較喜新厭舊的,但是車子是我開的,我不會(huì)天天盯著它的外觀,一個(gè)五萬多的小車,不能要求太過于高端。如果不是四個(gè)輪子距離輪眉太遠(yuǎn)的話,就更好了,現(xiàn)在顯得有點(diǎn)怪,弄的我都想給他改輪轂了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾部分,硬塑料是肯定的了,而且容易顯灰,我的是米黑內(nèi)飾,有時(shí)候開窗就會(huì)有一層灰在儀表盤或者其他黑色內(nèi)飾上面,當(dāng)然感覺不爽,不過中控臺(tái)和多媒體按鍵位置挺好,已經(jīng)習(xí)慣了,中文顯示很直觀,我覺得這是個(gè)好事,不一定什么都要標(biāo)注英文。內(nèi)飾沒啥好說的,儲(chǔ)物空間足夠多,手機(jī),香煙,卡片都有地方放,位置也合理。尤其新款每個(gè)車門都能放水,這個(gè)真的人性化。
空間:軸距有2600MM空間比較大,有一次后面座位座了4個(gè)成年人加一個(gè)小孩都擠得下可見空間對(duì)家用是可以的。不要說哈只超載這一次。
配置:性價(jià)比是真高啊,我買車首先考慮就是保值問題,想想這個(gè)車全下來六萬多,開個(gè)五年左右,就可以出手了,目前的市場價(jià),二手的是兩萬多,好點(diǎn)的三萬,想想,五年才虧三萬多??你換別的車試試?再破,也是個(gè)三廂車,還省油,總不能一萬多賣吧,還是劃算。你買個(gè)八萬多的車,落地十萬,再出手就打8折了,就虧兩萬了。
動(dòng)力:動(dòng)力在市區(qū)夠用,只要舍得踩油門,還是有不錯(cuò)的速度感,但是高速上給油加速就有點(diǎn)費(fèi)勁,提速不明顯了,可能也跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān),平時(shí)不喜歡大腳油的,都是緩緩給油提速。在市區(qū)駕駛,我的習(xí)慣是一檔起步,車動(dòng)則換二擋,不到兩千轉(zhuǎn)時(shí)換三擋,過兩千轉(zhuǎn)后換四擋,然后一直就是四擋跑,基本六十公里的時(shí)候在兩千多一丟丟,沒必要換五檔。而且市區(qū)紅綠燈較多,有時(shí)候三擋過四十公里/小時(shí)后,還要減速,我基本都是空檔滑行,這里說下,我用自己買的行車電腦測的,掛檔滑行和空檔滑行比較,空檔還是比較省油,而且減速慢,可以滑行更長距離?諜n滑行是2L/100KM,掛檔是4L/100KM,當(dāng)然這個(gè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn),但是可以參考。
操控:
轉(zhuǎn)向清晰,指向比較精準(zhǔn)。現(xiàn)在的方向盤都帶助力的很好操作,檔位指向比較清晰,換檔非常平順輕松一推一拉就來了,這一點(diǎn)就比單位那個(gè)車強(qiáng)多了。但要指出一點(diǎn),倒檔出現(xiàn)過假入檔的現(xiàn)象,就是檔桿位置掛到了倒車檔上,但實(shí)際齒輪沒有咬合,結(jié)果松離合后車輛沒有反應(yīng),這種情況我在其它車上也遇到過一般抬一下離合后再重新掛檔即可,倒也不算什么大問題。
油耗:這個(gè)車已經(jīng)跑了一萬七了,最近開始仔細(xì)計(jì)算油耗,因?yàn)橛蛢r(jià)下降的厲害,我覺得還是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系,曾經(jīng)也跟別的司機(jī)交換過駕駛方式,有說要讓轉(zhuǎn)速上兩千六,開啟VVL模式的,我也這么開過一段時(shí)間,覺得換擋有頓挫,就恢復(fù)了原來的習(xí)慣,目前百公里油耗7.14L,大家可以看我自己計(jì)算的圖片,基本上6.1油價(jià)的時(shí)候,200元可以開440公里,燈亮后加290元加滿,跑了額600公里亮燈,大概就是這樣。算了算,油價(jià)不漲,我的每公里就不會(huì)到5毛。
舒適:駕駛位我是天天坐的,感覺座椅包裹稍差,腰部支撐不適很好,這個(gè)真的需要一段時(shí)間慢慢適應(yīng),因?yàn)槲医?jīng)常開公司及同事車,F(xiàn)3開久了,還是會(huì)有疲憊的感覺,座椅說是真皮的,感覺就是人造革,透氣性稍微差點(diǎn)。另外說下噪音,在市區(qū),更多的噪音來自于路面,如果關(guān)窗開空調(diào)的話,適當(dāng)放音樂還是可以接受的,當(dāng)然,跟某些隔音好的車沒法比,胎噪及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是有的,我個(gè)人可以接受。音響還是比較好的,可以很好的遮擋噪音。哈哈。這么便宜的車,這都不是事。
|
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格5.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):不錯(cuò)的配置,無鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入,天窗,,中控彩屏,藍(lán)牙電話:這個(gè)比較好,現(xiàn)在交通法規(guī)這么嚴(yán)格,開車拿手機(jī)打電話抓住了扣子又扣錢,高大上!當(dāng)然最重要的當(dāng)然是油耗低,本人現(xiàn)在200元550公里油價(jià)6,45元。不計(jì)算市區(qū)和高速,一般公路。另外前后防撞鋼梁很結(jié)實(shí),比起某些車我都賴的說品牌,防撞鋼梁能省則省,能薄則薄,咱比亞迪可有良心多了。
缺點(diǎn):要說最不滿意的,可不止一點(diǎn),一、新車才開不到1000公里,現(xiàn)在就已經(jīng)出現(xiàn)了一些異響,送的無骨雨刷應(yīng)該是低廉一點(diǎn)的,工作的時(shí)候有雜音,中控臺(tái)里有異響,不過這些聲音都還能接受,開個(gè)音樂就能蓋住了,所以略過。二、雖然有天窗是不錯(cuò),但是這個(gè)開關(guān)天窗的按鍵也太掉檔次了吧,開關(guān)天窗的時(shí)候按鍵還得一直按住,有點(diǎn)小不爽。三、最最不滿意的是,后備箱不能遙控開啟,坑呀,因?yàn)槭亲霾少彽,所以我用后備箱的頻率比較多,每次都得先開車門,才能再去開后備箱,不爽。其他的還沒發(fā)現(xiàn),不過目前表現(xiàn)都還不錯(cuò)。
外觀:14款新的F3還是不錯(cuò),當(dāng)然,跟個(gè)人有關(guān),我還是比較喜新厭舊的,但是車子是我開的,我不會(huì)天天盯著它的外觀,一個(gè)五萬多的小車,不能要求太過于高端。如果不是四個(gè)輪子距離輪眉太遠(yuǎn)的話,就更好了,現(xiàn)在顯得有點(diǎn)怪,弄的我都想給他改輪轂了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面雖然用料多是普通硬質(zhì)材料 但是考慮到價(jià)格 還是可以理解 但是有了豐富的配置給內(nèi)飾加了不少分 整體內(nèi)飾 黑白搭配 挺時(shí)尚 個(gè)人挺喜歡 比老款改進(jìn)很大 偏年輕化 挺迎合我們這樣年輕人風(fēng)格
空間:感覺還挺舒適的,夠大,朋友們坐在上面都不覺得擠.5分
配置:性價(jià)比是真高啊,我買車首先考慮就是保值問題,想想這個(gè)車全下來六萬多,開個(gè)五年左右,就可以出手了,目前的市場價(jià),二手的是兩萬多,好點(diǎn)的三萬,想想,五年才虧三萬多??你換別的車試試?再破,也是個(gè)三廂車,還省油,總不能一萬多賣吧,還是劃算。你買個(gè)八萬多的車,落地十萬,再出手就打8折了,就虧兩萬了。
動(dòng)力:動(dòng)力在市區(qū)夠用,只要舍得踩油門,還是有不錯(cuò)的速度感,但是高速上給油加速就有點(diǎn)費(fèi)勁,提速不明顯了,可能也跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān),平時(shí)不喜歡大腳油的,都是緩緩給油提速。在市區(qū)駕駛,我的習(xí)慣是一檔起步,車動(dòng)則換二擋,不到兩千轉(zhuǎn)時(shí)換三擋,過兩千轉(zhuǎn)后換四擋,然后一直就是四擋跑,基本六十公里的時(shí)候在兩千多一丟丟,沒必要換五檔。而且市區(qū)紅綠燈較多,有時(shí)候三擋過四十公里/小時(shí)后,還要減速,我基本都是空檔滑行,這里說下,我用自己買的行車電腦測的,掛檔滑行和空檔滑行比較,空檔還是比較省油,而且減速慢,可以滑行更長距離?諜n滑行是2L/100KM,掛檔是4L/100KM,當(dāng)然這個(gè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn),但是可以參考。
操控:
個(gè)人來說還不錯(cuò)!過彎也很準(zhǔn)!一檔和二檔有時(shí)候掛不進(jìn)去!我發(fā)現(xiàn)群里大多人都有反應(yīng)過這個(gè)問題!可能是個(gè)通病!暫時(shí)也不管了!
油耗:這個(gè)車已經(jīng)跑了一萬七了,最近開始仔細(xì)計(jì)算油耗,因?yàn)橛蛢r(jià)下降的厲害,我覺得還是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系,曾經(jīng)也跟別的司機(jī)交換過駕駛方式,有說要讓轉(zhuǎn)速上兩千六,開啟VVL模式的,我也這么開過一段時(shí)間,覺得換擋有頓挫,就恢復(fù)了原來的習(xí)慣,目前百公里油耗7.14L,大家可以看我自己計(jì)算的圖片,基本上6.1油價(jià)的時(shí)候,200元可以開440公里,燈亮后加290元加滿,跑了額600公里亮燈,大概就是這樣。算了算,油價(jià)不漲,我的每公里就不會(huì)到5毛。
舒適:安靜平穩(wěn) 駕駛位置空間夠大,就是感覺座椅后部感覺略低,要是可調(diào)節(jié)座椅就好了。后座中間的底盤高出部分會(huì)讓中間乘坐人感覺腳沒地放。車胎的噪音略大,車輛的隔音效果不錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和抖動(dòng)加油時(shí)車內(nèi)感覺不是很明顯?傮w舒適性一般,路過道口或者土路時(shí)顛簸和搖擺的感覺明顯。噪音控制的可以接受?隙ū炔簧夏切└呒(jí)別的乘用車,畢竟價(jià)格在這里;◣兹f塊錢不可能享受到十幾萬或者更高的舒適度!
|
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格5.75萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):中控臺(tái)配置應(yīng)有盡有、手尊原車導(dǎo)航很好用很方便,有了它不在擔(dān)心去哪里找不到路了。導(dǎo)航自帶的娛樂功很能強(qiáng)大 可以插SD卡 可以USB 導(dǎo)航自帶電視 多頻收音機(jī) 帶視頻 值得稱贊的就是藍(lán)牙連接播放手機(jī)音樂 讓你的駕駛樂趣無窮,藍(lán)牙電話這個(gè)功能就必須要說道說道 交通法規(guī)如此嚴(yán)格 駕駛安全眾多因素 在開車接電話時(shí)候這個(gè)功能就體現(xiàn)出來到底有多方便了 在也不怕接電話被探頭拍照了 不會(huì)擔(dān)心因接電話開車不好掛檔 分心開車了,之所以要說這么多關(guān)于藍(lán)牙電話 就是因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位能有這樣的享受還是值得贊的, 其他方面配置 按鍵也挺齊全 大燈高低調(diào)節(jié) 后視鏡自動(dòng)調(diào)節(jié) 方向盤上面的功能健都挺滿意 尤其音響效果最為突出滿意 音質(zhì) 立體聲 就不是“到位”兩個(gè)字能形容的
缺點(diǎn):原車配的導(dǎo)航 地圖更新太慢。還不能放碟片。。 市區(qū)的很多單行,禁行,新規(guī)劃的路及公園都沒有!長春市的地圖應(yīng)該還是兩年前的。導(dǎo)航經(jīng)常導(dǎo)錯(cuò)路,有時(shí)還會(huì)自動(dòng)退出!
外觀:我相信外觀肯定是相當(dāng)一部分的車友選擇F3的重要依據(jù),看起來比較大氣,接縫有一點(diǎn)點(diǎn)小瑕疵,我在自己清洗愛車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)后保險(xiǎn)杠與車向側(cè)面連接略有一點(diǎn)點(diǎn)不平,不仔細(xì)看看不出來。
內(nèi)飾:內(nèi)飾部分,硬塑料是肯定的了,而且容易顯灰,我的是米黑內(nèi)飾,有時(shí)候開窗就會(huì)有一層灰在儀表盤或者其他黑色內(nèi)飾上面,當(dāng)然感覺不爽,不過中控臺(tái)和多媒體按鍵位置挺好,已經(jīng)習(xí)慣了,中文顯示很直觀,我覺得這是個(gè)好事,不一定什么都要標(biāo)注英文。內(nèi)飾沒啥好說的,儲(chǔ)物空間足夠多,手機(jī),香煙,卡片都有地方放,位置也合理。尤其新款每個(gè)車門都能放水,這個(gè)真的人性化。
空間:乘坐空間寬敞,儲(chǔ)物空間充足。這個(gè)形容恰到好處,2.6米的軸距為新F3提供了足夠的前后排空間,在同價(jià)位車當(dāng)中絕對(duì)是佼佼者,絕對(duì)能夠滿足一般家庭代步之用。在前排座位調(diào)整適中的情況下,后排座一米七左右的成人,非常輕松,并有足夠的活動(dòng)空間。后備箱更是不用說了足夠睡下兩個(gè)人,上下班代步用后備箱的很大空間都是擺設(shè),根本用不著那么大。用來搬運(yùn)些小東西足夠使用,買點(diǎn)日常的家用品完全不在話下,所以空間我給五分。
配置:性價(jià)比是真高啊,我買車首先考慮就是保值問題,想想這個(gè)車全下來六萬多,開個(gè)五年左右,就可以出手了,目前的市場價(jià),二手的是兩萬多,好點(diǎn)的三萬,想想,五年才虧三萬多??你換別的車試試?再破,也是個(gè)三廂車,還省油,總不能一萬多賣吧,還是劃算。你買個(gè)八萬多的車,落地十萬,再出手就打8折了,就虧兩萬了。
動(dòng)力:1.5的動(dòng)力 我個(gè)人認(rèn)為剛剛好 排量大了耗油 排量小了 動(dòng)力不夠用,我的車動(dòng)力還是足夠滿足我需求 基本上起步不會(huì)太多油門 和個(gè)人駕駛技術(shù)有關(guān) 畢竟我也是5年駕齡算是老司機(jī)了 知道離合器和油門的銜接 重車的時(shí)候 稍微多給點(diǎn)油 動(dòng)力就上來了 總而言之 要求高動(dòng)力就舍得給油 要求省油就別考慮動(dòng)力多到位 還是看個(gè)人駕駛 1.5還是算伸縮自如的
操控:
轉(zhuǎn)向清晰,指向比較精準(zhǔn),F(xiàn)在的方向盤都帶助力的很好操作,檔位指向比較清晰,換檔非常平順輕松一推一拉就來了,這一點(diǎn)就比單位那個(gè)車強(qiáng)多了。但要指出一點(diǎn),倒檔出現(xiàn)過假入檔的現(xiàn)象,就是檔桿位置掛到了倒車檔上,但實(shí)際齒輪沒有咬合,結(jié)果松離合后車輛沒有反應(yīng),這種情況我在其它車上也遇到過一般抬一下離合后再重新掛檔即可,倒也不算什么大問題。
油耗:符合預(yù)期,第一次加200元25.28升提車后就在市區(qū)堵了2個(gè)多小時(shí),只開了230公里燈就亮了,第二次跑了360公里、第三次400公里,后面一直保持到現(xiàn)在都是0.5元每公里的油耗,還是比較滿意。
舒適:駕駛的舒適性一般,沒有特別的亮點(diǎn)也沒有特別的一適應(yīng)。因?yàn)橐恢笔俏易约阂粋(gè)人開,副駕和后排座我也從來沒座過,所以沒有真正的體驗(yàn)過乘座的舒適性。
|
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格5.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):全新F3前臉和內(nèi)飾等都采用時(shí)尚的設(shè)計(jì),擺脫了老款F3老態(tài)的風(fēng)格。配置豐富,車內(nèi)空間充足,后備箱比較規(guī)整。性價(jià)比比較高,幾乎無能能比!養(yǎng)車費(fèi)用較低。
缺點(diǎn):說到最不滿意一點(diǎn) 我就必須要說說 這個(gè)遙控鑰匙上沒有后備箱 一鍵開啟功能 ,可想而知 遙控鑰匙上沒有后備開啟 開個(gè)后備箱 還要開開車門或者把遙控上鑰匙拔出 你說多不方便 從另一個(gè)角度來說 多掉檔次 但是想想這個(gè)價(jià)位 也就這點(diǎn)小不滿意 還是能接受的 希望廠家以后會(huì)聽聽車主的意見有所改進(jìn)
外觀:14款新的F3還是不錯(cuò),當(dāng)然,跟個(gè)人有關(guān),我還是比較喜新厭舊的,但是車子是我開的,我不會(huì)天天盯著它的外觀,一個(gè)五萬多的小車,不能要求太過于高端。如果不是四個(gè)輪子距離輪眉太遠(yuǎn)的話,就更好了,現(xiàn)在顯得有點(diǎn)怪,弄的我都想給他改輪轂了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾部分,硬塑料是肯定的了,而且容易顯灰,我的是米黑內(nèi)飾,有時(shí)候開窗就會(huì)有一層灰在儀表盤或者其他黑色內(nèi)飾上面,當(dāng)然感覺不爽,不過中控臺(tái)和多媒體按鍵位置挺好,已經(jīng)習(xí)慣了,中文顯示很直觀,我覺得這是個(gè)好事,不一定什么都要標(biāo)注英文。內(nèi)飾沒啥好說的,儲(chǔ)物空間足夠多,手機(jī),香煙,卡片都有地方放,位置也合理。尤其新款每個(gè)車門都能放水,這個(gè)真的人性化。
空間:同價(jià)位絕對(duì)的大,秒殺賽歐等合資品牌,現(xiàn)在出去釣魚帶上一個(gè)釣箱、竿包、魚護(hù)、抄網(wǎng)以及2個(gè)塑料凳子,都很輕松,唯一不是很滿意的就是4擋提速時(shí)檔桿會(huì)有抖動(dòng)。
配置:性價(jià)比是真高啊,我買車首先考慮就是保值問題,想想這個(gè)車全下來六萬多,開個(gè)五年左右,就可以出手了,目前的市場價(jià),二手的是兩萬多,好點(diǎn)的三萬,想想,五年才虧三萬多??你換別的車試試?再破,也是個(gè)三廂車,還省油,總不能一萬多賣吧,還是劃算。你買個(gè)八萬多的車,落地十萬,再出手就打8折了,就虧兩萬了。
動(dòng)力:相對(duì)而言,動(dòng)力是表現(xiàn)不算太滿意的一點(diǎn)。因?yàn)檫@幾年我在公司開的車是慶玲2.8T的柴油皮卡,平路都是二檔起步,直接離合一抬就走,再陡的坡上等紅燈我都不用手剎就直接用離合、加油一配合就走了。才接到新F3的頭兩天真的感覺有點(diǎn)不很適應(yīng),首先是新車離合器非常高,抬了好久都沒有感覺,沒有明顯的離合接觸點(diǎn)的感應(yīng)。重慶的路又難免有陡坡,有時(shí)候在坡上起油一給慢了就要熄火,同事直接笑我說老師傅遇到新問題了嗎?現(xiàn)在適應(yīng)了后就已不存在這個(gè)問題了。但是在座三個(gè)人的時(shí)候,上家門口的一個(gè)陡坡必須一檔才能上,二檔一直無法爬,這一點(diǎn)我有那么一點(diǎn)點(diǎn)小小的失望。但因在磨合期,一直沒敢放開了給大油,等過了首保加大油門試試。順便吐槽一下,同事跟我一起買的速騰1.6升自然吸氣的自動(dòng)檔,辦下來17.5萬左右,我開了好幾次動(dòng)力感覺跟F3差不多,也不怎么給力。
操控:
操控方面,方向盤輕盈,換擋沒有卡澀感,上一部車是長安之星6363,開過面包車人都應(yīng)該知道,面包車的檔位都比較澀,沒有吸入感,F(xiàn)3這方面表現(xiàn)不錯(cuò),畢竟是轎車,F(xiàn)3的離合踏板有點(diǎn)高,踩著有點(diǎn)累,剎車踏板和離合踏板都比較適中,長時(shí)間駕駛踩離合不會(huì)感覺累。
油耗:這個(gè)車已經(jīng)跑了一萬七了,最近開始仔細(xì)計(jì)算油耗,因?yàn)橛蛢r(jià)下降的厲害,我覺得還是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系,曾經(jīng)也跟別的司機(jī)交換過駕駛方式,有說要讓轉(zhuǎn)速上兩千六,開啟VVL模式的,我也這么開過一段時(shí)間,覺得換擋有頓挫,就恢復(fù)了原來的習(xí)慣,目前百公里油耗7.14L,大家可以看我自己計(jì)算的圖片,基本上6.1油價(jià)的時(shí)候,200元可以開440公里,燈亮后加290元加滿,跑了額600公里亮燈,大概就是這樣。算了算,油價(jià)不漲,我的每公里就不會(huì)到5毛。
舒適:駕駛的舒適性一般,沒有特別的亮點(diǎn)也沒有特別的一適應(yīng)。因?yàn)橐恢笔俏易约阂粋(gè)人開,副駕和后排座我也從來沒座過,所以沒有真正的體驗(yàn)過乘座的舒適性。
|
寶駿310
悅翔
桑塔納
威馳
遠(yuǎn)景X3
思域
英朗
?怂
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6