北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（952）+1 乘坐舒適（640）+1 做工很精致（481）+1 外觀大氣（477）+1 高大上（144）+1缺點(diǎn)：
腰線不太好看（943）+1 腰線過于窮氣（653）+1 腰線不穩(wěn)重（493）+1 后排座椅太翹（73）+1 + 添加印象|
購買時間2016年01月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價格36.10萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀！還用說嗎開在街上絕對的回頭率很高！可惜沒有全景天窗，因?yàn)槟甑讻]車，不過打算貼一個黑頂，不是為了冒充全景天窗，而是更凸顯運(yùn)動風(fēng)格吧！而且運(yùn)動外觀套件太贊了，就是沖著它買的，要不然就買180了。
缺點(diǎn)：沒有什么特別不滿意的地方，畢竟是個工具，小毛病什么的是少不了的。沒有電耳和倒影也不算什么，在乎了可以自己加。非要說幾點(diǎn)的話，就是內(nèi)飾木紋面板容易刮花，輪胎太脆弱吧。
外觀：外觀絕對拉轟，逼格高。
內(nèi)飾：都是皮內(nèi)飾，質(zhì)感很強(qiáng)
空間：空間沒得說，特別是后排，近乎躺的姿勢，家人不管是大人還是小孩，坐在里面都是很享受，家里已經(jīng)有雪鐵龍世嘉和尼桑天籟，但是都沒有奔馳坐的舒服，哈哈哈哈哈好像是廢話，奔馳的后排真的是超級贊，雖然有個分腿神器，但我覺得影響不是很大，再說更顯檔次有木有？
配置：快換代了，性價比最高了
動力：試了運(yùn)動檔，提速很給力。
操控：
五米多的車身，就別要啥操控了。
油耗：綜合12個，還算正常吧，畢竟有車重。
舒適：噪音很低，座椅很舒服，特別是后排。
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購買時間2016年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格38.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，絕對夠大，我182的人在不影響前排乘坐的前提后，坐后排還可以翹個二郎腿。
缺點(diǎn)：沒什么很不滿意的，科技配置夠用，動力也差不多行。就是和這個遠(yuǎn)光燈感覺很不協(xié)調(diào)，是鹵素的。和近光的LED光源很不搭調(diào)。
外觀：運(yùn)動版除了180l，都有AMG外觀套件，外觀動感十足，又不失穩(wěn)重。奔馳的外觀設(shè)計師有夠文化積淀的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對于奔馳全新的設(shè)計語言來說，這款實(shí)體按鍵較多，已經(jīng)有點(diǎn)老舊了，但是給人的感覺卻是有內(nèi)涵。
空間：空間是這輛車的亮點(diǎn)，同級無敵。
配置：性價比高，建議購買。
動力：夠用，別指望激烈駕駛。
操控：
過彎指向讓人信心十足，底盤扎實(shí)，無明顯側(cè)傾。
油耗：對于一輛超5米的車來說，已經(jīng)很不錯了。本人百公里油耗在10左右，目前行駛里程3000公里左右，供諸位參考
舒適：超過80km/h，會開始有風(fēng)噪出現(xiàn)，低速下乘坐舒適性堪稱完美
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購買時間2016年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格37.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 本人186對車的空間還是比較有要求的 前排放到最后 后排的空間也不顯得很擠 動力方面只要你舍得給油還是挺給力 我對動力要求不高 主要還是價格吧 覺得錢足夠的話也許會追求下動力 不過奔馳整體的乘坐感受真的是很不錯 內(nèi)飾的做工也很好 雖然沒有和有些車的真皮縫線有差距 不過整體的豪華感依然很強(qiáng)
缺點(diǎn)：開回家第一天就覺得啟停實(shí)在是蛋疼 符合啟停條件后只要車一停下來就熄火 有時候停個車位要啟停好多次 就不能稍微設(shè)個幾秒延時么…真不是不想環(huán)保 實(shí)在是設(shè)置的太不人性 還有就是儲物空間說實(shí)話真不多 不過我東西也不多 就是偶爾出去逛逛街 買的水多了都沒地方放 其他倒也沒什么特別不滿意 個人一直都是比較理性的 畢竟買車前自己也比較過也比較清楚自己需要什么 總的來說還是一個錢字 一分錢一分貨吧我覺得
操控：
對操控真的不敏感 反正算是好開
油耗：基本城市代步用 所以油耗挺高的 不過感覺油費(fèi)其實(shí)也沒多多少
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格36.40萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，車內(nèi)噪聲控制好，具備類似主動輔助剎車功能
缺點(diǎn)：有時候有點(diǎn)小毛病，比如1）前置雷達(dá)行駛時忽然停止工作，過會重新恢復(fù)正常；2）有一次車庫內(nèi)行駛時忽然自動開啟輔助剎車功能，估計是ECU判斷出錯了。3）
外觀：運(yùn)動版外觀還是比較拉分的，沒有立標(biāo)款的那種沉重感
內(nèi)飾：奔馳的一貫風(fēng)格，做工好，車內(nèi)無異響，中控略顯老氣
空間：空間大，后排完全可以翹起二郎腿
配置：個人感覺還可以吧，畢竟奔馳品牌在那。此外，E200L性價比挺高的，安全配置基本齊了，而天窗，360度全景等功能沒太大用處，自帶的導(dǎo)航也不符合中國人使用習(xí)慣
動力：E200L動力雖然不如E260L，但是家用足夠，而且加速夠勁，運(yùn)動模式時提速很快。
操控：
應(yīng)該還好吧，沒發(fā)現(xiàn)指向不對的問題，也沒有駕駛過公認(rèn)操控最優(yōu)的寶馬，不好對比
油耗：夏天開空調(diào)，一個人時候，一般擁堵路面行駛情況下，平均油耗大概11，不開空調(diào)時，平均油耗大概10
舒適：舒適好，尤其駕駛位的多種座椅調(diào)整功能多
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購買時間2016年06月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價格34.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間以及后備箱，外觀霸氣，車頭很喜歡，尤其是大表的運(yùn)動范，座椅舒適度可以，而且還有氛圍燈，對于年輕人來說，挺喜歡的，剛買回去，停在小區(qū)好多人都上前圍觀詢問價格，滿足了小小的虛榮心，雖然不是s級別，但它也叫奔馳啊，這一代的e系運(yùn)動感覺就是為了年輕人啊。
缺點(diǎn)：沒有360.換擋有一定的感覺，網(wǎng)上很多人都說輪胎不好，所以導(dǎo)致行駛過程中都非常小心，而且油耗一直挺高的，希望是磨合期的原因，畢竟車五完車，喜歡就買了。
外觀：仁者見仁智者見智，我喜歡，雖然很多人不滿意腰線。
內(nèi)飾：有點(diǎn)老氣，但是比起寶馬5還是不錯的。
空間：非常滿意，爸媽都覺得舒服。
配置：自己喜歡就好，沒必要談什么性價比。
動力：油門需要深踩，可能是奔馳故意設(shè)計這樣吧。
操控：
我感覺非常不錯，方向很準(zhǔn)，比起過去的雅閣，強(qiáng)好多。
油耗：預(yù)期是市區(qū)10個，畢竟之前2.0雅閣市區(qū)才8個，現(xiàn)在 500公里13個，有點(diǎn)不滿意。
舒適：高速隔音很好，后排很舒服。
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價格37.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾，雖然不及新E，但在同時段同級車?yán)镞�是最耐看的，最喜歡在清洗以后在太陽下耀眼的感覺，完虐停在旁邊的車，給面！
缺點(diǎn)：車漆太硬，車漆太硬，有劃痕的別的車做個拋光處理就可以解決，我這就必須重做漆，重做漆�。∫繇憽徽f也罷。2,3,4檔偶爾有挫頓感！沒有電耳，用手扳也是醉了！
外觀：大標(biāo)耀眼！側(cè)面更耐看！
內(nèi)飾：雖然比不上新E，但也不差！
空間：足夠大，一家人絕對沒有問題，也不會擁擠！
配置：不在乎這個問題，我的第一輛車，沒想這么多，再換車估計會考慮這個問題！各人有各人的喜好，有的在乎這在乎那，我買的時候真沒想這么多！
動力：對我來說夠了，又不是去飆車，但想要速度舍得油門也會有驚喜給你的！喜歡那種緩緩而來的感覺！
操控：
能過濾很多不平坑洼之處，唯一不舒服的地方是在3檔的時候有較為明顯的挫頓感！
油耗：能接受，從有98后，一直用的98！其實(shí)我也沒具體算過！
舒適：靜音效果不錯！包裹性能給人安全感！
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購買時間2016年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格36.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌影響力夠大，不懂車的人看到是奔馳就會覺得是很好的車，內(nèi)飾挺喜歡的，看車的時候一進(jìn)來就讓我有好感，隔壁5系的我進(jìn)去就覺得不舒服，貌似新款e的內(nèi)飾更好看，外觀耐看，動力也夠用了，開長途很舒適
缺點(diǎn)：大燈總感覺沒什么亮度，不知道是不是沒調(diào)好，輪胎真的很坑爹，八九十過坑就爆了，高速行駛車頭有口哨聲，新車前幾百公里提速有明顯頓挫感，尾箱沒有電動就算了，電耳都沒有，中控很容易留下劃痕，隔壁5系的鋼琴漆好像就沒這個現(xiàn)象，操控還好。
外觀：很耐看
內(nèi)飾：設(shè)計還可以，就是容易留下劃痕
空間：非常大的乘坐空間，很舒適，儲蓄空間也夠用了
配置：配置太低了，很多東西都沒有
動力：一般般吧，勉強(qiáng)用
操控：
很穩(wěn)健
油耗：溫和駕駛，高速油耗6.5左右，市內(nèi)9以內(nèi)，狂野一點(diǎn)高速就8個多，市區(qū)14個，差別有些大
舒適：坐著舒適，胎噪有，這個輪胎不滿意，車內(nèi)靜音還是可以，怠速聽不到什么聲音，說的是關(guān)掉了啟停，發(fā)動機(jī)仍然在運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格36.55萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高科技配置豐富，外觀大氣優(yōu)雅，內(nèi)部空間充裕，奔馳品牌在國內(nèi)享有盛譽(yù)。車內(nèi)隔音出色。轉(zhuǎn)彎直徑超小。智能互聯(lián)和自帶導(dǎo)航的增配值得稱贊。
缺點(diǎn)：倍耐力P7輪胎太脆弱，過溝溝坎坎提心吊膽。變速箱調(diào)教有問題，頓挫感太強(qiáng)烈，尤其是對于駕駛風(fēng)格比較溫柔的車主短時間很難適應(yīng)，減速降檔時頓挫感尤為明顯。ECO自動啟停功能不夠智能，堵車時必須手動關(guān)閉，否則對火花塞是個巨大的損耗。沒有倒車影像和電動折耳，對于這個價位的車不應(yīng)該。后排音箱是同軸的，嚴(yán)重影響后排聲場。雷達(dá)警示距離太短太近。發(fā)動機(jī)聲音太大，冷車尤為嚴(yán)重且伴有異響�？照{(diào)出風(fēng)口鍍鉻裝飾在后視鏡反光
外觀：商務(wù)運(yùn)動兼顧。
內(nèi)飾：還算是比較有科技感，功能鍵比較實(shí)用，排列科學(xué)人性，座椅舒適。
空間：同級別車中算是優(yōu)秀的。
配置：落地40幾的E級奔馳，性價比毋庸置疑。
動力：夠用，僅此而已。
操控：
隨心所欲。
油耗：同級別中算是省油的。
舒適：這個無敵！
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格34.84萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程22公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾精致、做工仔細(xì)，安全配置到位
缺點(diǎn)：大燈簡陋，鹵素遠(yuǎn)光還不加透鏡，輪胎問題多有反應(yīng)，雖然還沒接觸到，但是還是很擔(dān)心
外觀：漂亮，白色大標(biāo)的車身帶全景天窗很迷人。
內(nèi)飾：精致有檔次，也比較過同級的5系，雖然買車不是為了內(nèi)飾去的，但是比較下來真的被奔馳細(xì)膩的做工、精致的內(nèi)飾折服，雖然我想定的是黑內(nèi)飾，但是現(xiàn)車只有米內(nèi)，仔細(xì)看了看覺得也不錯，所以最終決定了白外米內(nèi)。
空間：家用商用完全足夠
配置：也比較過同級別的各種車，5的內(nèi)飾、A6的前驅(qū)和發(fā)動機(jī)問題……我覺得性價比很高
動力：前段加速平穩(wěn)，后段加速給力，它似乎是在告訴我們，起步不要張揚(yáng)，但是該超車的時候我會給你信心
操控：
試駕的時候試駕員也拿這車玩了燒胎起步、急速過彎、加減速……很刺激，我想這些極端操作都能滿足，像我們這些買來做家用的車又怎么可能滿足不了呢
油耗：車子剛拿到，還沒試出來
舒適：奔馳的舒適性沒得說，很好
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動款的外觀優(yōu)雅不失霸氣，內(nèi)飾簡約豪華，后排空間大得嚇人，一同去上牌的GLK車主坐上我的后排第一句話就是：好大啊。轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)操控靈敏，絲毫沒有五米多長車的感覺。
缺點(diǎn)：車門感覺不夠厚重，關(guān)門質(zhì)感不像這個級別的車，車速超過100時風(fēng)噪相對略大
外觀：外觀優(yōu)雅，車身線條漂亮，車頭還是挺霸氣的
內(nèi)飾：真皮座椅你懂的
空間：空間絕對的大
配置：目前E的價格比較實(shí)惠，接近換代了嘛，這也是我從二十萬級別的車選到E的原因之一
動力：也沒開過太多車，但E200高速超車絕對不在話下
操控：
新手第一次開五米長車本來覺得會比較難以駕馭，沒有想到一點(diǎn)問題沒有，從坐上駕駛室那一刻起就感覺人車合一了??
油耗：目前3000多公里加了1500塊錢油，還剩1/3箱，平均時速39。我表示滿意
舒適：舒適性肯定是一流的，不過高速上噪音還是有點(diǎn)不太滿意，可能也是期望值太高了吧
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