北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格36.55萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程294公里
綜合評分
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優(yōu)點：內部空間大，隔音很滿意 內飾做工保持了奔馳一貫的精良，全系配備了發(fā)動機自動啟停功能還有自動停車入位
缺點：e200l缺少電動后備箱和無鑰匙進入系統(tǒng)，導航原車也是默認沒有的，近光燈是LED的，可遠光燈卻是鹵素燈泡，并且都沒有帶透鏡，畢竟也是40多w的車了連這個都沒有標配感覺不應該啊
外觀：外觀上來說很滿意，這次很幸運找到了一輛鉆石白外黑內選裝了全景天窗的現(xiàn)車，現(xiàn)在想想都有點小激動。。立標白色的奔馳說實話真的很少見，上路的回頭率很高
內飾：有的人可能會覺得這一代的內飾比較老土，但這也是見仁見智的問題，我倒覺得還好，奔馳內飾的做工絕對是一流的，接縫都很均勻，這樣也不容易有異響（去4s店對比一下BMW5系內飾便能感受到）
空間：空間十分滿意，本人173mm 偏瘦的體型坐在后排感覺里前排的座椅相當?shù)倪h，蹺二郎腿什么的自然不是問題，而且空間也是e級這樣c級車的強項啊~ 座椅的支撐都很到位，后排的頭枕是一大亮點，更是長途利器 嘿嘿 車內的味道一開始不覺得，可到后來發(fā)現(xiàn)還是有些大了，需要經(jīng)常開窗透氣，平時多放幾個竹炭包什么的，后排中間有一個杯架，有的人覺得不喜歡，我覺得很方便，跑個長途放幾杯水都沒有問題 蘿卜青菜各有所愛吧
配置：性價比總的來說很高，40w的價格買的奔馳 2.0T中功率發(fā)動機 7速雙離合變速箱 大空間還有舒適性
動力：日常使用絕對沒有問題，家里人都不會激烈駕駛 在試駕的時候嘗試過地板油，推背感還是有的 畢竟8.6s的百公里加速成績放在那里，而且在1000多轉便可釋放300NM的最大扭矩，但奔馳嗎還是應該優(yōu)雅地開~
操控：
這個車開起來會感覺四平八穩(wěn)的，轉向的手感很細膩不過手感稍重，油門踏板和剎車的調校也是這樣，這也是奔馳一貫的傳統(tǒng)，穩(wěn)穩(wěn)地開就好（畢竟后排時不時會做幾個重要人物呢）
油耗：因為從提車回來就一直在市內開，而且總是開空調，目前油耗是9.1L/100KM 對于這個體積的車來說十分滿意
舒適：這個我想大家都了解，正所謂開寶馬坐奔馳，e級的舒適度還是很不錯的，底盤十分的扎實，面對顛簸時很有韌性，開起來四平八穩(wěn)的（輪胎255mm的寬度自然也有功勞）
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購買時間2015年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格36.55萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間真的很大，后排可以翹二郎腿。內飾很精致，按鍵雖然多，但不亂，很容易上手，操控不錯，轉向精準，奔馳是品牌效應不錯，開出去很有面子。ECO用習慣了，覺得很爽，可以隨時開關。杯檔用慣開別的車老是去掰雨刮。。但真心說，杯檔相當方便，很好用。
缺點：導航太垃圾，差評。感覺很雞肋。大燈必需要高配的全LED才夠帥，低配的遠光竟然沒有透鏡，還是鹵素的。這個不應該。基本開了跟沒開區(qū)別不是很大。鹵素確實不行。
外觀：除了大燈感覺有點LOW。其他的都讓我覺得非常滿意。AMG風格的包圍讓車一下子變的很有殺氣。蝴蝶尾燈，在晚上辨識度非常高。很漂亮。全景天窗配上白色車身，完美。
內飾：跟新款內飾確實沒法比，但甩開奧迪，寶馬幾條街，尤其是寶馬的，塑料質感實在太強。奔馳的座椅很舒服。皮質柔軟。中控臺也很好，按鍵雖然多，但使用很簡單，很容易上手。感覺屏幕稍微小了點，其他都還可以。
空間：不用說了，必須是大大大。重要的事情說三遍。對比過奧迪，寶馬，奧迪的感覺最小。寶馬和奔馳的差不多�？上в袀�分腿神器。這個也是很雞肋的東西。
配置：這個價位對比寶馬奧迪奔馳，就會發(fā)現(xiàn)。奔馳的配置非常豐富，性價比非常高，當時有猶豫過要不要上260，但后面發(fā)現(xiàn)，還是200的性價比最高，基本該有的都有。自己去改了電耳和舒適進入。整個車一下子高端不少。
動力：2.0T低功率版的發(fā)動機。對動力也不能期望太高，只能說夠用，起步有點肉。加速沒問題。新車最高才開到140，油門還有很大空間。感覺動力源源不斷。
操控：
轉向精準。奔馳的底盤調校的很好，可變轉向比，讓轉彎變的很容易。5米多的車子。比我斯巴魯森林人轉向還要方便，這點讓我相當意外。這也是寶馬和奧迪沒法跟奔馳比的。
油耗：一般在市區(qū)開，油耗大概在11.4左右。郊區(qū)最低開到過8.4.看見論壇有人開到過6.2，相當佩服。下次我也去高速試試。對于這么大個車，我覺得能有這樣的油耗，還是表示滿意的。
舒適：開寶馬，坐奔馳。這6個字已經(jīng)說明了一切。奔馳的舒適性一直是同級別的標桿。座椅的包裹性很好。
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購買時間2016年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格35.55萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬大舒適
缺點：儲物空間不足
外觀：運動款的外觀蠻時尚的，不像立標的那么老氣，也不像奧迪A6和寶馬5系那么中庸，個人喜好，選自己喜歡的就好，唯一不滿意的是低配的日行燈盡然弄了個山寨的兩橫線，不是我超喜歡的雙弧線劍眉，如果能選配多好 5555
內飾：手套箱(副駕駛側)-設計不合理或不易操作
空間：空間沒的說，寬大舒適，后排都可以直著躺下了，以前的車小孩坐后面把前座椅后背踢的都是腳印，現(xiàn)在都不用擔心——他們踢不到。。。哈哈哈哈
配置：對比SUV目前轎車的性價比都還不錯，只要不是新上市的都還可以，我買車的手正好是E換代之前，所以優(yōu)惠不錯，我這價格是加了全景天窗后的價格(全景天窗原廠選配6500元)，當然各地各4S店有差異，價格僅供參考
動力：一開始不敢踩還以為動力不行，其實是油門踏板非常重，開這車必須要敢踩油門，動力其實非常不錯，只要你踩動力絕對爽，熟悉一段時間后現(xiàn)在E模式超車都是很爽的�，F(xiàn)在還沒有完全熟悉，人車未磨合到位，還不敢上S模式，相信以后上了S模式應該會有更好的表現(xiàn)。
操控：
由于油門比較重，所以正常開這車加速減速都很“優(yōu)雅”，讓人根本不想超車；換句話說如果想開著平順加減速最好是線性勻速的，如果急加速7檔變速箱有明顯的降檔滯后感，剎車速度降到二三十的時候也會有明顯的降檔感，這是最讓人不能接受的地方，試想正想一腳油門彪出去的，結果這車會讓你“考慮”一秒鐘，等你“確定”了再突然前沖。從多次的經(jīng)驗來看，如果你習慣就是開快車的那建議從一開始就大腳油門或者直接S模式，這樣變速箱不會頻繁的降檔來提速。個人認為變速箱程序廠家可以更優(yōu)化些，雖然說這車偏商務些但也應該考慮到駕駛感受吧，以后買車肯定上CVT或雙離合或純電動的了
油耗：非常滿意之一，驗車的時候有1.8噸不到，現(xiàn)在才開了800公里不到油耗就降到了11左右(本人80%以上是市內上下班的道路)，相信以后正常應該可以降到10個左右，跑高速估計能到8
舒適：沒話說，俗話說開寶馬坐奔馳這是沒錯的
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購買時間2015年10月
購買地點海南 �？�
裸車價格36.90萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1947公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣耐看�？臻g大。車身重開著很穩(wěn)。
缺點：冷車啟動的時候車身會抖動。停車掛P檔也會有輕微的抖動。還有就是平穩(wěn)加速的時候發(fā)動機會有哩哩哩的響聲。
外觀：對我這個年紀有點太穩(wěn)重了。但是外觀絕對OK。越看越喜歡。特別是輪轂
內飾：內裝材質易磨損 手機 2015年12月24日 發(fā)表了口碑 口碑 《大氣穩(wěn)重舒適�！�
空間：乘坐空間很大。很舒服。后備箱空間雖然大寬。但是太低了。還沒我家老頭的老款軒逸放的東西多。
配置：配置覺得都差不多。不好也不壞。功能也都有。優(yōu)惠完之后性價比還是比較高的。
動力：不舍得踩油門就很柔很平穩(wěn)。舍得給油動力就很足。
操控：
轉向很準。轉彎半徑也小。路感反饋很強烈。腳踩在油門都感覺在震動。但是習慣就覺得沒什么了。
油耗：油耗在預期之內。畢竟車身那么重。還在磨合期。過了首�？赡芸梢越档�10點幾。
舒適：前排的座椅包裹性不怎么滿意。后排座椅很大。開長途坐的人會很舒服
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購買時間2016年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格36.90萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程265公里
綜合評分
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優(yōu)點：過減速帶舒適。車內很安靜，內飾逼格高，音響還不錯。油耗在比我預計的低。外觀很美。動力完全夠用。
缺點：頓挫感太強！沒有電耳！沒有倒影！
外觀：大標啊，逼格很高，這一款的屁股是我的大愛，我個人認為E級轎車從古至今最好看的屁股，比新款的屁股還耐看很多。個人很不喜歡新E的屁股。當然，每個人省美觀不同。
內飾：這個肯定比不上新E的內飾了，不過現(xiàn)款E的內飾已經(jīng)對我而言完全滿足我的省美要求，反正完虐寶馬5系。
空間：前排可調不用說了。后排巨大！比A6L還大！后備箱也一樣很大！
配置：性能很OK啦！梅賽德斯奔馳的E級，氣吞山河。性價比正常，不算高也不算低。因為廈門優(yōu)惠力度小，200沒有電耳，沒有360全景，所以感覺性價比一般。車子最大的缺點是頓挫感太強，很不爽（｀Δ′）！不過很多網(wǎng)友表示，去4兒子店升級一下變速箱就可以了，我會去試試的。
動力：雖然是200不是260，并且一直開著ECO，但是動力完完全全足夠。我問過奔馳售后老哥，他說200和260發(fā)動機完全一樣，就是調教不同而已，200相對比較省油。我認為沒有肉車只有肉人，油門踩深點變速箱一降檔超車沒壓力。
操控：
談不上操控，沒什么激情，反而讓人想碎覺，因為開起來很舒適，方向盤靈敏輕盈。
油耗：比預期還低，廈門市內上下班（兩個紅綠燈，11公里車程，15分鐘左右。）常常開車6.8的水平
舒適：開奔馳坐寶馬不是空穴來風，確實如此！可惜我只是個司機，老婆不敢開這么大的車
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購買時間2016年01月
購買地點海南 三亞
裸車價格36.40萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間空間空間
缺點：導航，大燈，1換2頓挫，新車巨大的味道還一下散不了，沒電耳，沒倒車影像，腳煞那坑爹的玩意
外觀：雖然三亞曬雖然全景沒用，但說真的白車小天窗有點小氣摳摳嗖嗖的感覺，加配全景還說有必要的，黑車不考慮。白車大標看起來不錯，屁股過方白車能掩飾一點。。
內飾：我喜歡老內飾。。所以趕在沒換前買個E，總感覺轎車應該正式點，不喜歡圓的。話說回來，圓的通風口讓我想起GROB115 C2右邊側窗的通風口了。。哈哈能看懂的拍個轉。
空間：比S級都大的空間，我185前面開車，后面再坐我這么大個人，膝蓋距離前面5-7公分。。我躺著開車嘎嘎。。
配置：價格怎么說呢三亞買車總比別的地方貴1-2W，好車更別說，我找老總談的價格6.5W，但是車膜保養(yǎng)都不送的，這沒辦法，在三亞上班生活什么都貴。哎。。窮啊，我的車牌也是瓊B哈哈哈。沒上牌前的，現(xiàn)在快成黑炭了，好幾天沒洗了。
動力：雖然是低功率版，但是動力絕對夠，我平生開車比較老實最多118。。自己限速。。
操控：
車長對于我這新手司機有點不友好，但開慣就好
油耗：高速最低跑過6.8我媳婦開出來的。。。我正常高速一般在7.6到8.6之間海南高速免費什么車都讓上。。哎。。市區(qū)堵車大概在10.2，不堵9.2-9.6，開的??一點也不會上12。
舒適：我的沒座椅通風，準備裝個，加熱三亞用不了。坐奔馳MB我現(xiàn)在一次沒坐過，只要我回家絕B老司機。
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購買時間2016年03月
購買地點山東 淄博
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間最為滿意，本人身高1.82米，不管做什么位置都很舒服。后排空間尤為滿意，但是換車主要是考慮后排空間問題（雖然我自己坐后排的機會很少）
缺點：換擋有頓挫感，特別是2到3檔，另外冷車啟動聲音較大，由一次加油他們還以為我的是柴油車呢。這一點不知道是通病還是個別情況，冷車聲音挺大，熱車之后聲音逐漸減少，不過可以在接受范圍之內。
外觀：見仁見智，我感覺挺好看的
內飾：做工精致，曾經(jīng)因為內飾做工讓我放棄了5系，選擇了E
空間：給力，如果后排座椅能夠放倒，那更方便了，這樣放稍微長點的東西就不方便。
配置：總體而言性價比挺高，其實奔馳E、寶馬5、奧迪A6L性價比差不多
動力：動力夠用，只要舍得給油提速還是可以的，特別是渦輪介入之后，推背感還是有的，也不用特意要求動力，畢竟能競賽的地方太少，大部分是市區(qū)用車，不堵車就不錯了。不要有過多要求，要將提速，這車不是很合適，三菱藍瑟改裝一下玩提速就OK了
操控：
經(jīng)常聽到有人談奔馳和寶馬的操控對比，其實由那么大區(qū)別么？我感覺都挺好的
油耗：現(xiàn)在跑的里程不多，綜合油耗9左右，因為曾經(jīng)跑過高速，市區(qū)油耗一般在11左右，長途6.5
舒適：非常好，特別說明一下，懷擋真的很好用，只是需要習慣一下
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購買時間2016年03月
購買地點山東 東營
裸車價格37.30萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，當時就應該長得帥才買的哈哈。對車頭的運動大標帥的不要不要的
缺點：車窗異響，前隔扇有口哨聲，藍牙自動斷開。新車味道還是大的。再就是大燈了，實在是low的不行，有錢之后必須改成原廠高配大燈總成。很多實用的功能都沒有、例如后視鏡電動折疊、電動后備箱等等，其實成本不高的，這點很令人失望。
外觀：車身流線順暢，車頭大愛，一個字實在是太帥了哈哈哈哈哈哈
內飾：內飾味道有點大，跟塑料和皮革有很大關系，一個月了味道還是很大，低配座椅不是皮子的，以后有機會還是上高配。內飾不能說時尚也不能說過時，還是看個人吧
空間：乘坐空間大的不要不要的，后排翹二郎腿跟玩似的。2015改款之后增加了分腿神器，很多人對它的看法不一，我覺得他是個裝逼利器，給整個車提升了一個檔次。完全沒有必要拆掉，大部分時間坐五個人的人機率還是很小的。
配置：性價比還算中高，畢竟奔馳品牌在這里，很多人買車就是奔著品牌去的，所以性價比在每個人心里都不緊一樣
動力：起步還是慢點，但是后段提速杠杠的，其實舍得踩油門還是嗖嗖的跑！
操控：
轉向精準，而且轉彎半徑真的很小。
油耗：超乎我的預料，原以為會燒10個油，沒想到提車之后保持在了9個左右，很高興
舒適：奔馳的座椅是出了名的就不說了，好車沒開過，胎噪在好路上基本靜音，風噪比我之前的天籟小很多。
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購買時間2015年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格37.50萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1164公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀，選車時我看好的520和E180，A6L外觀太老了，不喜歡，但是因為5系面臨大概，而且我喜歡E的光帶式尾燈，所以最后選擇了E，因為價格合適我就上了一擋選擇的E200，所以所是尾燈讓我選擇了(●—●)。
缺點：動力，184PS300NM的動力真的是上下班夠用了，但是偶爾想撒撒野就不行了，動力是跟不上的，所以我加了外掛電腦，這樣動力達到了243PS，這樣就夠用了哈哈。
外觀：尾燈讓我不能自己，尾燈太絢麗了，我愛尾燈。
內飾：內飾沒什么要說的，就是那塊表是畫龍點睛之筆。
空間：最NB的永遠是大E的空間，我184公分做里面翹二郎腿，太舒服了，而且我喜歡分腿神器。
配置：現(xiàn)在裸車37.5萬多好的價格啊，有需要的去波士宏達吧哈哈
動力：不能恭維的184PS300NM，加的RC外掛電腦，動力上去了OY。
操控：
我其實覺得這個級別要什么操控啊，個人認為這個級別就是舒適駕駛，要操控你最好去買個GTR什么的，下一輛車S6，我要好好掙錢，S6我來了。。。。。。。。
油耗：11.4，加了外掛電腦動力上去了，油耗反而下來了，這個原理求解釋啊。。。。。
舒適：那我只能說太舒適了，我和媳婦和寶寶的最愛，謝謝Q5和大白對我家人的勤勤懇懇的工作，我會好好對你們的。。。
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購買時間2015年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格34.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是空間咯，還有座椅舒適度，運動版外觀也挺喜歡的，仁者見仁智者見智吧。
缺點：E級車居然不是全系標配電耳，真是有點掉檔次了。
外觀：至于外觀，我是挺喜歡大標運動版的，蘿卜蔬菜各有所愛吧。
內飾：內飾中規(guī)中矩吧，就是有些地方特別容易留下劃痕，考慮貼膜呢。
空間：前后排都大的沒話說，我177cm，175斤，前后坐著都無壓力。
配置：由于我們是團購，價格相當滿意了。不過聽做汽貿的朋友說E級車，不如A6和5系保值。
動力：E200是2.0T低功率版，但是我本來對動力也沒有太大要求，起步穩(wěn)，深踩油門動力也挺給力的，開過小舅子的E260，總結了一下200和260的對比：200起步穩(wěn)，換擋頓挫感稍微小點，260起步加速快，但是換擋頓挫感要比200大些。
操控：
車才開了700公里，操控談不上，而且我也不是追求操控的主，夠用就行了。
油耗：目前700公里，10.9的油耗，由于我們縣城各種路修，各種施工改地下供暖管道，所以比較堵，油耗就上來了。
舒適：避震系統(tǒng)個人感覺不錯，很柔軟，座椅包圍舒適度也不錯，值得一提的是老媽以前坐車從來沒有睡著過，前兩天去村里回來的路上短短的30分鐘車程老媽居然在后排睡著了，還說后面坐著就是舒服，這里必須贊一個。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
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英菲尼迪Q70L
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