一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2011年08月
購買地點云南 曲靖
裸車價格13.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程29456公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速平穩(wěn)，操控精準，駕駛很有信心。
缺點：要說不滿意吧，應該是沒辦法的事，騰騰那豐滿的身軀，單配的1.6吸氣式發(fā)動機，難免有點肉，實際駕駛下來，確實有點肉，如果不在乎一時半會的超車快感的話，這個問題還是可以接受的，畢竟騰騰還是屬于家用車類。舒適性配置沒有日系車豐富，這個問題是嚴謹的德國人的作風，但是還是距國人的期望有距離。
外觀：我家LD一眼就看上了，外觀肯定是滿意的，不然肯定不會買。最好看的地方是側面，夠大氣，帶商務范，其次是前臉，比現在大眾的套娃臉耐看得多。
空間：空間問題在別人眼里一直是硬傷，可我不覺得，雖然騰騰整體尺寸比別的車短，但是內部空間不比別克英朗、科魯茲差。這點還得感謝騰騰設計師對座椅的設計，讓空間得到了最大化的利用。
配置：因為我買的是最后一批老速騰，裸車比原價優(yōu)惠了1萬多，感覺性價還是很高的。之前都是要QJ 8000裝飾的，所以我一開始都沒打算買這個，后來是去看新速騰的時候，才發(fā)現老款居然這么大優(yōu)惠，驚喜了一下，可能是最后一輛，又是手動，所以才優(yōu)惠吧。PS：幸好沒買新速騰，減配的一塌糊涂，現在又鬧斷軸！
動力：買1.6的發(fā)動機，不要指望動力了，只能夠用吧，確實沒有激情，但動力和油耗在同級車里也算好的了，油門輕踩，就能有提速感，小幅度保持油門，5檔勻速7、80時很輕松，上小斜坡也不怎么減速，鬧區(qū)開開也夠了，我都是起步2000~3000轉再升檔的，提速還行吧，但踩死上4000轉不到推背的程度。上高速彪不過寶馬、奧迪、凱迪拉克、路虎……汗！不同級別的比較沒有意義。就算是老發(fā)動機，但德系車常規(guī)發(fā)動機的技術和工藝本來不錯了，現在很多新技術都是噱頭大得很，實際上只提升一點點。和同事的同排量的某國產車、某日系車都比較過，比它們的動力明顯要好，因為它們在同樣的油門下，5檔勻速只能在50~60，上小斜坡就明顯降速，非要退兩檔加油才行。
操控：
騰騰的操控那是沒得說的，方向指向很精準，這點符合騰騰的市場定位，騰騰屬于年輕奮斗一族的座駕，如果犧牲良好的操控性能，那就不是騰騰的風格了！
油耗：這個算是驚喜吧，在不開空調時，上下班的路上均速約30-40km/h，實測油耗約7.0，最低時6.5，開空調8L�；乩霞胰�690公里，盡量走高速，冬季不開空調，全程油耗只有5.5，純高速100勻速肯定更低一點。前提是保持好的開車習慣，不要彪車。省油的秘訣是輕踩油門……松油門，帶檔滑行……再輕踩油門循環(huán)，保持勻速，提前放油門減速，不要空檔滑行，不安全也不省油。綜合1.3噸多的車重，還能要求什么呢。和同事的同排量的某國產車、某日系車都比較過，比它們都要省油。我是每次加油都會記錄加油量和公里數的，非常細心。
舒適：舒適性上比較難以接受的就是該死的胎噪，尤其過了磨合期以后，我的是韓泰輪胎，耐磨但是胎噪確實大，后座的人比較痛苦。幸好騰騰的密封圈是雙層的，不然可能更崩潰，下步直接上馬牌或者米其林。
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購買時間2016年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格12.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：四門窗玻璃一鍵升降�？梢杂描�匙控制玻璃升降。后懸架是獨立懸架
缺點：配置太低�。。�
外觀：耐看，大氣，越看越順眼，對于工薪，白領來說，有面子。唯一缺點就是:街貨。
內飾：不錯，設計合理。不過后座兩邊有點塑膠不是很好。
空間：平時一家三口，我190的胖子，兒子一米八，就老婆嬌小玲瓏點，足夠大了。后備箱很大，非常大。車上儲物空間也多，不用為放幾瓶水而擔心
配置：原本預算11萬左右內買個寶來，誰讓最后看上速騰呢，性價比聽說大眾的不怎么高，不過也許品牌嗎，要的是質量和口碑，總之性價比能接受
動力：當初選擇的是自然吸氣的，因為考慮到不經常跑長途。一般用就夠了，飆車嘛，那肯定比不過2.0的
操控：
操控非常完美，方向盤輕盈，駕駛感不錯�？赡苁切萝囉悬c不適應，高速路上覺得方向盤有點點飄
油耗：確實比較高，新車吧，希望以后能降下來
舒適：懸架比較硬。路面反饋比較多過減速帶車里感覺比較顛
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購買時間2008年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.75萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程72000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好
缺點：1.6排量相對動力有時候爬坡時候略顯動力不足，后排空間稍小。沒有兒童座椅卡扣是最不滿意的地方。
外觀：該車外觀時尚，白顏色適合女性駕駛，特別是跟同級別的車相比，無論是大燈還是尾箱都給人持久的審美滿足，不像有的車大燈鼓著像青蛙眼，經不得推敲。老速騰歷經這些年，走在大街上仍然不顯得過時。曾經有次停在商店外，有個小伙子走過來問我想淘一輛老速騰問我出手不，可以看出這車還是有吸引力的。
內飾：老速騰內飾樸素大方，顏色雅致，上深下淺的配色給人溫馨感。儀表臺造型莊重周正，跟有些奇形怪狀的車的儀表臺相比經得起恒久端詳，特別是該車的把手、成員的拉手、門的開關做工非常精致，雖然用料都是塑料，但不顯低檔，看上去、摸上去都很舒服，特別是主副駕駛化妝鏡隨著遮陽板打開自動開燈，非常人性化。
空間：車輛的內部空間來說前排還是很不錯的，不論是頭部空間還是腿部空間都不錯，但是后排的空間尤其是腿部空間，只要是前排駕駛者身高高一些的話，后排的腿部空間就很小了，唯一的亮點就是超大的后備箱
配置：該車因為用料足、地盤扎實，綜合價格跟性能的比較，我認為性價比較高。特別是看到一些車內板等什么的隱形工程后，更感覺這車性價比高，沒有偷工減料的感覺。
動力：一定要再說一次嗎？起步太肉，太肉了！1.6的排量，起步真的比不過同排量手動檔出租車。不過上了3檔動力還是很強勁的。在高速路上，120以內超車很穩(wěn)重，140之后加速乏力離，當然，家庭用車用不著那么快。畢竟是小排量，家用的的話還可以忍受。當初買車的時候考慮過1.4t的排量，價格貴是一方面，另一方面是五年前家里還沒認可渦輪增壓技術。，
操控：
打起方向感覺很舒服，車子很聽話。如果40邁過彎的話后排會感到明顯側傾，如果80邁過直角彎，呵呵。。有一次為了搶黃燈，深夜從大坡沖下來強行左轉，明顯感覺車子失控，幸好esp介入，再加上我回正方向、點剎，終于在減速后左轉駛入公交車道（跨過了雙向八車道，路邊行人嚇壞了##)，避免了側翻，從此黃燈面前等一等，過彎之前踩剎車，并由衷感謝esp的救命之恩。
油耗：該車整備質量1379千克，滿載質量接近1900千克，這個數據很說明問題。從2010年入手到現在，幾乎所有加油小票都在，這車的油耗夏天在9升左右，冬天在10升左右。但一到了高速路，油耗立馬下來了，加滿一箱油可以輕松800公里，郵箱55的，可以自己算。這車每年都跑三至五次長途，這個數據非�？煽�，在高速上，這車表現的更加優(yōu)秀。
舒適：車子有點偏向運動，舒適性好可以吧。過隔離墩的時候好于gti。冷車啟動后如果不熱車，轉速高，會躥。低速行使發(fā)動機聲音較大，3檔之后聲音明顯減弱。換過米胖子輪胎，胎噪和風噪控制的比較滿意。高速上120邁還是很扎實的，上到140以后，不大敢提速了，畢竟排量擺在這。坐過一次凱美瑞，看上去很大氣的車開到100時，從底盤傳遞上來的震動有種坐公交車的感覺。
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購買時間2016年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
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優(yōu)點：給了愛手動擋也同時需求一些配置的這些人一個機會
缺點：價格高
外觀：外觀很大眾，也很簡潔，速騰屬于不花俏但是絕對耐看的一款車。各方接縫不錯，車漆很亮，尤其是增配的車燈，氙氣大燈帶LED淚眼日行燈，實用帶裝B一點。嘿嘿.
內飾：這個必須贊，還是那句話A級國產合資車。甚至相當一部分合資B級車都不能說得上比速騰更好，更精致，退一步說，大部分B級車起碼不敢說能落下速騰多少。
空間：我身高一米六八，感覺很寬敞，很舒服，尤其是主駕駛室是電動座椅，大愛，后排空間很大，翻毛皮座椅很舒服，很大氣！總之，大愛速騰
配置：性價比不是很高，價格偏高，如果能再優(yōu)惠點就很好了
動力：起步小慢
操控：
指哪打哪，靈活機動。方向盤略重，女生開的時候估計比較吃力，但是絕對安全，方向盤過于輕便不是好事兒。但是換擋時檔位沒有吸入感，可能是沒有磨合好的原因，同事的新桑塔納手動檔換擋吸入比較強，后期再慢慢摸索吧。
油耗：和預期的差不多，磨合期不敢大腳給油，目前油耗市區(qū)8個油，高速5．3，希望過了磨合期能降點
舒適：座椅很好，就是胎噪有點大
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格13.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚大氣，油耗低，操控性很好，內飾精細。
缺點：1.6的動力肉啊，起步提速嫌慢。不過話說回來，沒有肉車，只有肉人！
外觀：外觀讓人很喜歡，但大眾的車不管上海大眾還是一氣大眾都沒的說的是都是一家子的前臉，很難區(qū)分。速騰的感覺很讓人釋懷，老婆是很喜歡，原本我們是蹦著寶來車但進4s店就，沒正臉看寶來啊。老婆是很喜歡。但考慮我用車不多是正真家用車買菜車。但寶來等車2月沒車有了速騰現車 加老婆特喜歡速騰就拿下了。我跟人感覺速騰的后尾很不錯有點像大家口重說的奧迪A4 呵呵，可惜不是努力換車。
內飾：一開始訂的是寶來內飾是很一般，還有一股塑料的味道，但在速騰的內飾中，相對塑料就減少不少了。中控臺看著舒服像皮（我不知道是不是皮啊還沒認真的看過，說錯了沒見怪啊）。由于現車是時尚版的就是低配無真皮座椅布座椅在夏天與冬天還是很不錯的，不過對與我們過人來說喜歡帶套的也無所謂真皮了反正帶套真皮有什么用，真皮的質量也未見的那里好了，以后想要真皮的就直接外面包就可以了。
空間：雖然全新速騰軸距在同級車中屬一般，但空間卻非常優(yōu)秀，儲物空間豐富，手機、眼鏡、證件、水杯、飲料瓶都可以找到安身之處。手套箱雙層設計，并有照明燈。尾箱很大，2個成人呆里面不成問題，后排座椅可按比例放倒，方便放較長物品，尾箱也配有照明燈，適合夜間取放物品。不足之處是后排寬度不夠，如坐三個中等身材成人會有點擠的感覺。
配置：對與買時尚版的，我感覺很不劃算，差7000就沒了大燈高度可調、定速巡航、霧燈、天窗、后出風口及真皮座椅真虧啊。自己單獨加就要花很多錢了，價差1w上還差不多。不過對比其他品牌的硬件一樣價格就差的厲害了，我想對大眾說你在中國很牛逼啊，不管服務還是價格。
動力：1.6L，當初選車是就奔著小排量得省油的經濟型，所以也不要求什么動力，夏天開空調時或者滿載時那動力是在有點力不從心，平時也不飆車不追求什么推背感，但畢竟急加速時多少會有點感覺，總之夠用就行吧！
操控：
方向感挺強的，基本上是指哪走哪，后懸掛減配車扭力梁式后，只要不是激烈駕駛基本感覺不到什么區(qū)別，平時高速過彎也不會側傾很嚴重，還是在一個可以控制的范圍里，和獨立懸掛相差并不大，雖然是這樣，但是之前的有，現在的沒有，讓人事有點不爽的。
油耗：家在市區(qū)里，出門都有好幾個紅綠燈油耗有點高，新車，、提來13L的油耗一直開到8.2L左右，省道開大概在7.7L左右，高速沒上不清楚，比起朋友的福克斯要省那么一點，fit就要厲害點了 ，同事凱美瑞2.0的一年了都8.5L左右.目前還在磨合期油耗也算可以了吧。
舒適：四輪是韓泰的，車速60就感覺有點大，開窗那操聲沒法忍受啊，老婆在車上時都要關窗（我也想關窗啊但油耗就上去啊沒辦法自己有時還是開窗的）。車過避震帶很明顯的震動當然車速不是很快，我也心疼我的愛車啊。我看了別人家的怎么會很舒服？我表式不知情啊，我的感受是不怎么好啊。
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購買時間2016年11月
購買地點遼寧 鐵嶺
裸車價格12.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然駕照到手很多年了，但是一直沒自己摸索過車，所以完全大。之所以買這個車完全是出于性價比的考慮。說最滿意的地方現在還不知道要說哪一點，但是值得一提的是油耗，新手新車，提車時4S給加了一小壺油，出門找了個加油站加滿正好花了300大洋，然后去市里吃了個飯就直奔高速。按照家里人和4S的叮囑，一路80，90脈兩個速度跑，油耗顯示居然從8個多掉到6.9然后一路開一路掉，從烏海開到銀川油耗顯示居然4.8，簡直是不敢相信，現在也不知道油耗顯示準不準??。因為一路是在高速路上，又是新手，媳婦跟孩子在后座，雖然一心想拍照但最后還是沒敢拍，后來回去以后天已經黑了，再加上氣溫比較低，拍照的事就忘腦后去了，我的4.8哈。。。
缺點：自己不太懂車，所以也無所謂哪里最不滿意，之前看了很多關于速騰貼子，本來想提車時心里有個參考，結果真提車時也想不起來那些東西了。就是車的座椅調節(jié)是手動的，之前以為主駕位置應該是電動，沒想到也是手動，嘿嘿。還有什么就不知道了，因為車上好多東西還沒摸索清楚，以后用到了再補充吧。??
外觀：2017款，增加了一鍵啟動，無鑰匙進入，多功能方向盤，最主要就是那個日間行車燈不好，要是換成LED燈就完美了。
內飾：感覺多功能方向盤，一鍵啟動很上檔次。那個原廠帶的6.5寸的中控真不孬，不過信不過自己的倒車水平，要了他們贈送的導航（凱立德的），結果倒車影像沒有輔助線，我很上火。感覺還不如不要導航呢。真皮方向盤、定速巡航、行車電腦顯示屏、真皮座椅、座椅高低調節(jié)、腰部支撐調節(jié)、前/后中央扶手、后排杯架、外接音源接口、手動空調、后排出風口，反正配置該有的都有了，唯一缺個手機充電口
空間：空間沒得說，當初就奔著這下的手！
配置：大眾車的性價比一直一般的，不過年底廠家活動期間，優(yōu)惠還可以。4S店又搞活動送點東西，給了點優(yōu)惠，算下來還可以。標配配置：17款的標配，無鑰匙進入系統，一鍵啟動，是個亮點，逼格提高不少。停車時，主駕駛門把上的凹槽按一下可以鎖車，不用再按鑰匙了。轉彎輔助照明，也很實用。多功能方向盤，集中了大部分操作，藍牙電話也終于成了標配。音響效果不錯，反正我是沒有聽出什么問題來，非專業(yè)人士，聽聽歌足夠了。原車帶的倒車雷達很好用的。尾燈改款后，是一條線，很好看，給人感覺不錯。選裝配置：選裝了倒車可視影像，行車記錄儀，RCC防盜定位，貼膜。開了6年車，覺得這些東西實用。胎壓監(jiān)測與操作以及：如果胎壓監(jiān)測能夠實時化數據化，能夠看到水溫就完美了。補充一些：目前已經跑了1100公里了，17款方向盤明顯比14款輕不少。綜合油耗在8.5左右。出現過一次，下坡掛倒擋連掛三次不成功的情況，嚇我一跳，還以為變速箱出問題了。洗車后會出現剎車片異響，跑一會兒，就OK了有個建議，你如果不需要倒車影像與導航，原車的大屏收音機影音系統）真的不錯。更換后的影音系統帶導航，倒車影像，更加高大上，有個小瑕疵有電流聲，為什么？因為我們的手機，你關機后，就沒有了！神奇吧！
動力：1.6手動擋起步只要舍得給油，沒有大家說的那么弱，磨合期1-2擋溫柔開不追求速度，3擋上1800轉動力開始呈現。4-5擋要2000左右提速才快。關于1.6和1.4的選擇，城市路開的多的1.6足夠，偶爾走高速和山路還是可以勝任的，急性子的話，1.6手動降擋超車也不會很肉。加速表現：感覺磨合期內已經不錯，上3擋以后尤其有勁，當然換擋要注意轉速，另外油門要配合好，過磨合期一定不會讓我失望！輪轂：10月28日生產的還不是豪華輪轂，但也越看越耐看，尤其從左右后側看！
操控：
方向盤沒有虛位操控性好
油耗：475元的油跑了888公里、續(xù)航220公里、挺省油
舒適：雖然說是后獨立懸掛，但是舒適性不是想象當中的那么好，
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購買時間2010年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀壯實，充滿時尚感，但又不缺乏穩(wěn)重氣質，保養(yǎng)周期長于同級別車型，各個季節(jié)路面駕駛感超穩(wěn)，冬季尤其突出，車型保值率高。
缺點：后備箱空間太大有點浪費，車內空間小。
外觀：作為09年的上市的車型，外觀在現在看來已沒什么新意。但個人認為大眾的車設計一向比較中庸經典，不太容易淘汰。而且作為第五代捷達，外形與前幾代車型相比已有明顯突破，采用U型大嘴前臉，鋒銳俊朗，彰顯自信，還是比較耐看的，與第6代車型高爾夫的設計屬于完全不同的兩種風格。側面線條簡潔流暢，沒有過多繁冗修飾，尾部尺寸比國外原型車略短，LED尾燈時尚醒目，采用17英寸鋁圈和205輪胎兼顧了美觀與操控性，要不是這極品垃圾的JH輪胎，可以說與全車的搭配還是相得益彰的。
內飾：中控為標準黑色，和明銳的銀白色中控各有特色，不過相比之下，還是喜歡明銳的內飾多一點，感覺銀白色的中控和乳白色的內飾比速騰的黑色＋鵝黃色內飾清爽一些。晚上開車，覺得車內的燈光顏色有些復雜，儀表是藍的，音響主機也是藍的，兩者還不太一樣，主機的顏色特別不精神，其他的燈是紅的，不知一汽是怎么想的。
空間：因為一般只坐2個人，所以空間感覺夠用，而且有一次往返自駕6000多公里回山西老家，順道在路上玩，回來的時候把父母給我和我哥買來好幾年的兩塊羊絨墊子給帶回來了，因為不能折只能卷，于是把后排放倒把兩塊墊子一下子都給拉到了深圳，感覺車子非常給力！
動力：居家小車 動力1.6 在市區(qū)開開已經夠了 不追求刺激 安安分分開著還是很不錯的 因為是手動檔 所以換擋技術不好會頓挫 跑高速也夠用 就是跑太快感覺飄 動力不像那些好車 提速快 開這車不跟別人比動力 只要自己開著這車能準時上班準時接人 這車動力就是夠用了 不是嘛 嘿嘿
操控：
雖說是手動檔 但是非常有駕駛樂趣 方向盤是液壓助力 很有實在感 虛位很少 變向超車很精準 不會覺得有誤差 底盤也還不錯 避震比較舒適 反正我是挺愛開這車的 雖然開起來比較慢 瞬間提速沒感覺 一腳踩到底 它也是慢慢起 但是市區(qū)開著是真舒服 一點不含糊
油耗：我的車油耗很不錯，一般在7個油，有時候還不到，最強的一次是500塊錢開了1320公里，分三次加的，兩次200,一次100。這可能和我走的路也有關系，我基本上80%是鄉(xiāng)村路和路況很好的國道，城市道路和高速占10%和樣子，而且很少用剎車，提前跟據前面的路況來控制油門，綜合下來小騰還是很省油的。
舒適：獨立懸掛，是老速騰的驕傲。究竟對操控有沒有影響？反正我覺得老帕薩特操控很不錯，但不是獨立懸掛。不過舒適性，確實不錯。有過坑的感覺，沒有過坑的屁股彈跳！車很穩(wěn)，但沒有那種沉甸甸的厚重感，底盤很扎實，是那種整體的扎實，不像那種只是底盤很沉，但是外殼卻薄的不行的，那種車一開起來就會覺得像開船似的。座椅嘛、也是做工不錯，縫合做的挺細致的，料子也還成，味兒不大，坐著也蠻舒服。
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購買時間2009年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車頭短，過什么彎都比較簡單，高速行駛穩(wěn)當。
缺點：最不滿意的我個人認為是動力，平時在平原還好，但夏天一開空調就感覺動力減了一大半，要是夏天在山區(qū)開車，超車不拉到4000轉是不可能的。
外觀：外觀嘛 當時覺得這車圓潤線條也不錯 看著像個小胖子 但是不得不說 這車子的鋼板是真硬 很多次不小心更別人刮擦 車子完全不變形 漆面很硬朗 基本都是別人車子黏在我車上 哈哈 燈嘛 老車 所以是鹵素的 晚上開夜路的時候有些看不清楚 后面的尾燈像倆青蛙眼 圓圓的 但是左邊的燈是不亮的 后來我了解過 好像是只亮一邊也不知道是什么原因 挺好奇的 這設計
內飾：因為本人買的時候是真皮座椅的，給速騰的內飾加了不少的分數。但是從座椅的加工上看真的很是一般，也不知道4S店在哪給我弄的真皮座椅。整體看速騰，大氣的中控臺，儀表臺。并沒有太多太雜太花的修飾，這就夠了。
空間：一家三口足夠，平時基本都是兩個人，尤其是后備箱很滿意，能帶很多東西
配置：當初選擇這款車也是家用 沒啥多余功能 也就平時上下班開開車 所以選擇這車完全是代步工具 但是這質量品質確實是夠堅挺 八年了 基本沒換什么東西 所以性價比這東西得看自己的用途 對于普通家庭選擇這樣一個質量夠硬 省油耐開 性價比我覺得就是高 說真的車子還是以前的用料足 底盤懸掛以及很多核心的東西 現在很多車子雖然都降價了 很多豪華品牌開始趨于平民化 也就是大家口中的買菜車 但是這個降價的背后又隱藏著什么呢 顯然商家不會吃這個虧 用料降低 成本降低 因而后面出現了一系列的產品問題 各種召回門 只能呵呵了 no 作no die啊 花著二三十萬的錢 卻買到一臺不如一臺十萬車的品質 所以要說性價比 這樣比較下來還是這臺車才配談性價比
動力：當時也是考慮省油的目的才選擇了1.6的速騰，當時剛流行帶T的，自我認為技術還是不怎么成熟，沒敢去嘗試。現在想想1.6的確實有點動力不足，也許是車重？說不來，反正是在加速超車的時候總是那么的慢性---這一點老婆都可以證明。
操控：
車子底盤扎實，給人感覺很踏實，很有安全感，轉向也很精準。感受過兩次esp，挺神奇的。
油耗：目前已經開了四萬多公里了 這車是真省油 開省點的話一個月也就三四百油費 真的是太省了 車子車重也不輕 但確實是省油 這點給力 平時開車換擋踩油門還是挺深的 因為自己急性子不喜歡人家在后面按我喇叭 也不喜歡拖后腿 怕后面車過不了紅綠燈（想太多的人活的累一點不錯 尤其像我這樣老為別人考慮的更累 自己吹捧一下自己 不過確實如此 自己也很討厭等紅綠燈的時候前面的車 慢吞吞 導致后面的車過不去）但是我這樣“猛烈”開車 也還是很省油的
舒適：速騰的乘坐舒適性不錯，視線也清晰，就是A柱有點擋視線。坐進去舒服，座椅可上下先后調整，又多了一點自由發(fā)揮的機會。開起來感覺還是不錯的。不過遺憾的是沒有腰部支撐，開車時間長的話腰困的不行。
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購買時間2016年10月
購買地點新疆 石河子
裸車價格14.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：疝氣大燈 輪轂 車內氛圍燈
缺點：目前還好，希望以后也不要出問題，小白。新車味大，買了一箱的碳包，扶手箱USB減配
外觀：沉穩(wěn)，大氣
內飾：大眾內飾，耐看。
空間：比較寬敞乘坐空間：我的身高175cn.還是可以，感覺后面有些商務得感覺放行李：空間在同等車型還是很不錯的，整理的東西放的滿滿的
配置：落地將近18W，除了價格有點偏高，其他的都覺得挺好，挺符合大眾的做工。
動力：1.4T起步還是略顯遲鈍，可是日常使用還是沒有問題的，渦輪介入之后還是不錯。
操控：
不錯，沒開過好車，之前開的是幾萬元的車，就感覺這個車舒服多了
油耗：目前還不清楚，要過磨合后
舒適：舒適性一般 減震偏硬 胎噪聲大噪音控制：高速行駛前中網風鳴聲較大 隔音效果有待欠佳
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.48萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外形挺漂亮，而且設計很簡單大方，是我喜歡的類型，當時訂的是1.6L手舒的，但都說渦輪是趨勢，后來又改的1.4T，動力真是不錯，只要舍得踩油，動力是杠杠的。
缺點：不太關注懸掛的簡配 但是關注簡配懸掛背后的動機 大眾無非覺得無論如何都賣的好 所以各種不把消費者當事兒 買了之后看看了“拆車網” 連車頂的加強筋都減掉了？ 任其發(fā)展下去是不是跟日系一樣把后防撞梁也減掉了？ 開過帶懸掛的 減震稍微比這個神棍懸掛好點 但對我來說意義不大 但安全方面的東西我就非常關注了！說幾點 大家也有個清楚的認識1.車內地板布線線都是直接用膠布纏的 完全沒保護 很惡心 增加出問題的幾率！2.車頂加強筋 先不說對安全方面影響大不大 就想問問大眾 大部分車都有這加強筋你憑什么減去 3.電池 我的是1.4T手動時尚 電池是51Ah的 據說之前是60Ah 而且電池盒竟然是個紙糊的。。。（豪華版應該還是塑料保護殼）4.這個級別的車 即使是低配 用得著連霧燈都減了么？哥們兒們上我車聽說沒霧燈都覺得不可思議。。5.倒車雷達也沒有。。哎 算了
外觀：外觀是我最最滿意的了，成熟、穩(wěn)重、低調，符合我最初選車的要求，而且為了低調、耐臟特意選了波斯灰的顏色，在陽光下有點土豪金的感覺....車停在小區(qū)里面咨詢我的人挺多，真的有點偷著樂。
內飾：對本身的內飾做工挺滿意的，本來以為中控臺的是硬塑料沒想到是軟塑料，挺驚喜的，之后在4S店加了真皮座椅（味特別大，至今未消散）、導航+倒車影像+后倒車雷達（感覺倒車雷達比倒車影像更有用....）。
空間：咱買的就是款緊湊型轎車，不跟奔馳寶馬比�？臻g還滿意。
配置：說實話，性價比絕對提不上很高，甚至算不上高，在我當初關注的同級車里面算價格比較高的，但是誰讓我喜歡呢，如果能夠保證新車供應量，再適量給予高一點的優(yōu)惠，我相信銷量還會暴漲（雖然銷量已經很不錯了）。
動力：新手起步肯定不行，而且1.4T的在渦輪沒介入前本身也挺肉，帶我的朋友老司機教我的是“溫柔”起步的省油式駕駛，所以起步比較肉，在馬路上經常被強插強逼，習慣就好了，安全第一嘛，新手還是得有樂觀的心態(tài)，到了3檔之后動力就可以了，基本上只要敢踩油門超個車還是可以的，曾經幫同學滿載人員+貨物搬家，動力感覺有點吃力，一心急過紅綠燈搶黃燈，結果速度上不去，硬是快過線的時候翻了紅燈，幸好路口沒探頭沒搶燈的助動車，否則....不過這也算是給我一個教訓吧。
操控：
它的方向盤算是輕盈，沒有虛位，底盤做工也是緊湊扎實，配合它那1.4T的發(fā)動機操控起來游刃有余，
油耗：新手，平常城市路況基本上維持在8.5左右，跑過兩次高速，最低拉到過6以內，我對油耗不敏感，這樣的油耗感覺挺滿意了。
舒適：噪音什么的沒太大感覺 無所謂了 有一次哥們兒上我車聽見渦輪的聲音說 這么大動靜是干嘛的。。。。哈哈哈 我是沒啥感覺 無所謂了
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