一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2016年10月
購買地點浙江 麗水
裸車價格13.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：車標，方向盤。噪音很小
缺點：天窗響 轉彎時音響傳出電流聲
外觀：大眾的外觀都知道百年難得一變。 車燈不是太亮！
內飾：內飾很落伍送的導航，倒車影像質量一般老三樣，縫縫補補用了十幾年減配嚴重，慢慢使用才體會到
空間：空間夠用了，同級別空間也不算小了。乘坐空間：家里沒有超過一米七的，感覺空間足夠了，后排中間雖然有凸起，但是后面一般也就坐兩個人，對于我一家是挺合適的反正。
配置：有點高
動力：動力不錯，就是我們老熄火??
操控：
操控很滿意，指向精確，速度快時打方向盤也很穩(wěn)的感受
油耗：比日系費油！高速省油6個油應該不錯市區(qū)費油哦，車重動力不足，只能使勁的踩踩
舒適：過減速帶，感覺減震還待加強！
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購買時間2016年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體做工扎實，外形耐看，后獨立懸掛，油耗能接受，維修保養(yǎng)方便，神車光環(huán)照耀下比較保值！
缺點：15款沒有淚眼氙氣大燈，也沒趕上999大燈活動。
外觀：引擎蓋、車門、保險杠接縫均勻，尤其是后備箱蓋接縫不能接受，眼睛目測一邊寬一邊窄。
內飾：中控臺就是大眾的配方，也是大眾的味道，用料還是不錯，做工挺好，車內基本沒什么味道。
空間：給5星不代表空間真的寬敞，而是同價位下相比算寬敞的，儲物空間也夠用，尤其后備箱同級別遙遙領先。乘坐空間：我身高178cm，駕駛座調到自己適中位置，駕駛座后排自己坐能接受，但不是很寬敞，如果塊頭小點應該是寬敞的，自己坐副駕駛調個舒服的座位，副駕駛后排就比較緊張。通常情況下后排空間是OK的，中間隆起我是不能坐的，長途坐中間比較累，后排其余兩個位置正常情況還是夠用的，就不去糾結腿部空間還有多少了，正常坐四個人還是都挺舒服的。儲物空間：前排儲物空間看起來比較多，但是有一點不怎么實用，手機一般放在杯架那里，兩杯架前面那小槽太淺，放個卡都不方便。前門的儲物滿意，后門的儲物跟前門一樣就好了，前門能放的保溫杯，后門卻放不進，一點小小遺憾。副駕駛雜物箱挺大，中央扶手里空間小，只能放放小東西。后備箱比較大，遺憾的是開口小，行李箱大中小各放一個，再放點小背包都沒問題，因為有寶寶，東西比較多，選車的時候也是盡量后備箱大點。全家出游時：國慶坐滿五個大人，還有一個寶寶，還算湊合，行李箱都塞滿了。放行李：還沒把后排放倒塞滿過，試過放洗衣機，后備箱開口小塞不進，后來放后座上的，比較慶新車門開口比較大，后備箱放過三個行李箱加兩個背包，還有一床被子和雜物，反正還是比較能裝的。橫向對比：選車時看了好多，一個個說，十代思域剛上來，產品力也很強，尤其是動力系統，前后獨立懸掛，空間大，配置高，最擔心的是底盤太低，去看的時候沒有加價，車評人都說好，賣的也很火，但是要等，還有做工方面差一點，就沒選十代思域；�？怂箾]有試駕，后排空間小，最心痛的是去年換代沒有把6MT引進；凌度最新平臺，顏值還行，最接受不了的后排高度不夠，性價比也低；CX-4顏值爆表，做工操控實屬上層，可惜銀子不足，馬自達的車基本把空間都給操控了，所以空間沒有優(yōu)勢；威朗是最后選擇，各方面也不錯，后懸掛也可以接受，后來速騰談下來了就沒威朗什么事了。談談操控：這個屬于自由發(fā)揮的篇章了，那就說說速騰的操控吧，按理說前后獨立懸掛操控應該屬于上層，可惜實際上并不是那么回事，速騰的平臺已經算老了，操控上趕不上新上來的十代思域，也沒有老牌操控�？怂箯�，但是速騰的操控讓你感覺就是穩(wěn)穩(wěn)的，快速過彎不會讓你覺得沒有信心，也沒讓你覺得信心十足，就是沉穩(wěn)的感覺，高速上只要不超速一切都是逞心如意，換句話說這個車就是個買菜車，一切以實用為主。說說缺陷：主要就是異響，拿車的時候天還比較熱，開了沒幾天打方向盤有異響，當時還在4S店，技師說拆下來看看，我說還是算了，等首保的時候再說吧。方向盤的異響主要在停車時候明顯，就是方向轉的多的時候，聲音像機械手表手動上發(fā)條的那種。后來深秋發(fā)現有時候有有時候沒有，現在天冷了，基本沒發(fā)現，大眾的這個毛病不算少，百度一下好多，包括上海大眾的，估計是里面有的東西熱脹冷縮隨著轉動產生的。還有一個異響是最近發(fā)現的，開熱風，走比較顛的路，左出風口有異響，還沒去處理過。這些個小毛病懶的去弄了。其他的目前沒什么問題，整體上還是比較好的。
配置：如果把淚眼氙氣大燈給裝上這個價格我就算你有性價比了。
動力：日常用還有力的，好多人反應1.4T手動一檔會往前竄，我偶爾也會遇到，稍微控制下油門。帶套的談不上多平順，但是絕對夠刺激，跑高速挺爽的，省油還有勁。平時開車比較溫柔，為了油耗，偶爾超車深踩油門動力還是給力的。
操控：
轉向還行，不跑偏，電動助力沒什么路感，懸掛比較硬，還算舒服。
油耗：油耗符在預想范圍。
舒適：座椅舒服，冬天有座椅加熱，乘坐舒適，重點來說說隔音，時速100以內隔音還好，100到120比較嘈雜，120及以上車內簡直就沒辦法聽音樂。
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購買時間2015年11月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格14.58萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程127公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，米色內飾和1.4T,對與我這種新手和人生第一輛車的人來說很滿意，就是沖著這幾點買的。
缺點：輪胎是錦湖的，噪音大；手豪都沒有配置倒車影像和導航，可見性價比不高。
外觀：年輕帥氣，和新朗逸比了一下，感覺速騰更合適我，看起來很帶感。停在路邊我每次過的時候我都要看一眼，越看越喜歡，旁邊停的車基本沒我的好看！特別是側面，運動氣息很強。只是車燈還沒貼膜，也不是氙氣大燈，看起來還不完美。
內飾：不錯，真皮坐椅，中控臺看起來也不劣質，中規(guī)中矩，做工用料感覺還算不錯，提車還不久，還沒遇到很多人反映的異響問題。本來說要黑內飾的，經臟，可是沒有米色感覺好，米色內飾是我很喜歡的一點，為了這點和媳婦還爭論過，最終在答應媳婦米色臟了我絕對打掃得干干凈凈的前提下才談攏。多功能方向盤很爽，車內氛圍燈也不錯。
空間：我身高175，125斤左右。1、駕駛室位置調到最低距離車頂有1拳多的距離，反正坐在駕駛室一點不壓抑，但和競爭品牌相比也沒什么優(yōu)勢，我之前試乘英朗、朗逸、408的時候感覺都差不多，但是比寶來、捷達的空間好一大截。副駕駛位置很寬敞，比駕駛室舒服。2、后排空間我把前排調好很寬敞，駕駛室后面我這種體形竟然可以微微的敲一下二郎腿，副駕駛后面也有兩拳距離，很滿意，家用很寬敞了，只是后排中間突起有點高，坐中間的人估計時間久了不舒服。3、前后排都有杯座，扶手箱空間可以放下三星note3手機3到5個吧，前后排每個車門都可以放2瓶以上的礦泉水，很不錯了。4、手套箱分層，空間不錯。5、后備箱超大，而且后排可以放到，后備箱完全比想象的大。 總之，空間對于家用來說是沒問題的，完全夠用了。
配置：現在大眾好像都沒有好高的性價比，一是定價有點高，二是競爭品牌降價多，而大眾降價小。我買這車貸款利息還虛高，反正我這個是沒什么性價比，和同一個地方買這車的相比，只能說沒賺到，但也不虧。
動力：本來想買1.6的，可他們說動力不行，我是新手，也不懂這個東西。我對比了一下，我同事買的1.4T的創(chuàng)酷，我感覺我的動力要好一些，但是沒有我們一個合作伙伴的帕薩特1.8T響應積極。但也可能是新車，我舍不得踩油門，一般1500轉我就換擋了，但是這樣都感覺在路上跟車一點問題沒有。也超過幾次車，動力隨叫隨到，到了3檔過了30碼一踩油門感覺速度就起來快，有點感覺像是推背感。起步由于我是新手，也舍不得加大油起步，但是有時候過路口為了快速過去，踩點油門就感覺竄出去老遠了。5檔1200轉，開到80碼，基本沒踩多少油門。
操控：
方向靈活，既不輕也不重，轉向精準，指哪就哪。
油耗：提車當天開了幾十公里，油耗整到42.2L/百公里，嚇了我一跳，晚上回來看了說明書，第二天開出去在市區(qū)和郊區(qū)開了一段，一般1500到1800轉就換擋了，基本不超過2000轉，也不深踩油門，就降到12.7，后來又開了幾十公里，就降到6.7了。跑市區(qū)的時候瞬時油耗是8個左右，跑郊區(qū)顯示的是3到5個油，和預期的一樣，當初不敢考慮suv也是因為油耗也是個原因，感覺這油耗家用正好，可惜要加97號油。
舒適：米色內飾在車里一點不壓抑，很明亮，大姐說感覺和她家翼虎有得一拼，有點過了。路感清晰，但是小洼小坑過去都沒感覺。視野也很好，除了A柱轉彎有點擋之外。80碼的時候轉彎很穩(wěn)（最高只開到80碼）。
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購買時間2016年04月
購買地點四川 德陽
裸車價格13.42萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先外形很漂亮，大氣沉穩(wěn)，空間夠用，特別后備箱空間超乎想象，鋁合金輪轂大愛，外白內黑的搭配更添成熟，操控精準，擋位清晰，多功能方向盤，翻毛皮座椅與氛圍燈也是溫暖人心，無鑰匙進入和啟動更顯方便！
缺點：車燈黯淡，胎噪大，部分位置簡配嚴重！
外觀：外觀這個應該說是各抒己見，各有所愛！就我自己來說，速騰的穩(wěn)重大氣是我喜歡的類型，哪怕別人說大眾套娃，說沒個性，我都不在乎，相信自己的直覺，漂亮就是自己看著協調，看著舒服！車身顏色為極地白，高貴典雅，看起順眼！
內飾：內飾雖說以塑料居多，但做工精細，考究，看起不像是一款A級車做工！內飾看起雖不如通用的漂亮，酷炫，亦無驚喜，但中規(guī)中矩，依舊延續(xù)沉穩(wěn)大氣的風格！個人很愛黑色內飾！很合心意。。在門扶手窗內有皮質的包裹，很舒適，也很有檔次！
空間：在A級車中，速騰的空間真的是沒得說，不說第一，也排前三，個人感覺毫無局促感也許本人身高較矮，只是后排中間座位長途乘坐確實不爽，但此乃通病，后備箱的裝載能力更是超乎想象！總之，同級別車里，速騰的空間令人滿意！建議坐四人，此時最為舒適。
配置：有人說:大眾車標值三萬！雖是戲謔，但也說明了大眾的性價比，豪華型不配電子折疊后視鏡，不配氙氣大燈，有點任性。。但愛他就選擇他！若要在乎性價比，就遠離速騰。。
動力：1.4t的動力，應該說夠用了。。起步稍肉，目前尚在磨合階段，一切都是輕油輕剎車，還沒有感受到推背感。。如果不追求極限駕駛，日常使用足夠了！如果對動力有特殊要求，請選擇更高檔次的車，慎重入手。。但是只要舍得給油，它也不會讓你太失望。。。
操控：
大眾系列車輛上手容易，沒有復雜和花哨的功能，轉向精準，方向盤握感十足，轉向敦實厚重，中控，藍牙，雨刮，燈光控制都很方便，掛擋清晰，可能處于磨合期，個別擋位比較生澀，過段時間應該會消失。目前只走了城市道路，山路，高速車身穩(wěn)定性強，也未發(fā)現異常抖動，后懸掛改獨懸之后，未發(fā)現問題，整個底盤調校一如大眾的氣質，穩(wěn)重，成熟，過爛路也沒什么異常，還好！
油耗：使用到目前，高速路表現很不錯，打開定速巡航油耗基本能保持在4.8左右，綜合油耗表2目前顯示5.9。。。同等路況下，開空調比不開空調大概高0.3油耗，應該說還是很不錯了。。但是這是在磨合期，輕油輕剎車，有預見性的駕駛，未走山區(qū)道路的情況下的油耗，常規(guī)駕駛油耗可能會增加！
舒適：座椅為翻毛座椅，包裹性很好，坐著也很舒適，電子調節(jié)座椅很方便，座椅加熱還未使用，用了再來說感受。。只是副駕駛要手動調節(jié)，比較尷尬。。。車內后視鏡放眩目功能很適用，一鍵啟動功能方便上檔次。后排中間坐著比較高，長途有點難受。。風噪可以接受，但胎噪不能容忍！中低速情況下，還不是很明顯，上了70，速度與胎噪的大小成正比，本人車胎品牌是韓泰！神胎！！
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購買時間2016年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.98萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2784公里
綜合評分
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優(yōu)點：應該是油耗吧，沒搖下來號，6月6號加滿油，直接從北京全程高速干回老家湖北宜昌上牌，因為是新車的緣故不敢跑快，全程控制在120/km以內，一箱油跑了944.9km，到加油站加油時還顯示可以續(xù)航40km，算下來1公里不到三毛三，比起我爸的1.6捷達強多了。最后全程1330km燒了不到450元油錢（過路費500····），高速油耗確實良心
缺點：大燈，作為一款并不便宜的A級轎車，大燈既然還是燈碗+鹵素，在國道上會車閃燈后對向車都不待搭理我的····這個很說明問題，退一萬步講，好歹大燈帶透鏡吧，人家11款的中華fsv大燈都帶透鏡····， 蠟燭日行燈，就目前市面上的車除了大眾估計找不出來第二個鹵素日行燈的車了，只能希望以后大眾能改進
外觀：外觀偏成熟穩(wěn)重，比較中庸，前臉是大眾的招牌樣式，后尾燈晚上很漂亮，尤其是晚上開啟輪廓燈，尾燈和前大燈形成了鮮明的對比。豪華版的輪轂很漂亮，就是16寸有點小，要是上17寸就完美了
內飾：內飾做工在同級別車里面算是講究的了，前儀表盤，中控臺都是軟性材料包裹的，摸起來舒服上檔次，真皮座椅中間是翻毛皮的材質，坐著舒服透氣，看著運動感很強，夜間內飾燈不錯，簡單明了，車內氣氛燈讓人感覺很舒服。方向盤手感很舒服，多功能方向盤實用性很強，尤其是在高速上操作定速巡航，一只手就能搞定，就是搞不明白方向盤右邊的電話接聽鍵有啥用，上次試了一下沒啥反應，可能是原車的RCD510不支持吧。
空間：在同級別車里面空間算是比較寬敞的，原先我看過高爾夫7,高爾夫的駕駛感覺不錯，但是后排空間比起速騰還是緊湊了點，最值得稱贊的是后備箱空間很寬敞，再加上后排座椅可以放倒，對于像我這樣偶爾得拉點貨的主很實用
配置：性價比一般吧，比起日系車和國產車來說，基本上就沒有什么性價比，尤其是在車載電子設備上面，豪華版的中控屏除了可以放個音樂，收音機，看個倒車雷達（不是倒車影像），基本上就沒啥用了 連個gps都沒有，雖說我從來不用車載gps導航，在內飾的用料方面絕對在日系車和國產車之上。
動力：買之前已經把大眾的發(fā)動機數據爛熟于心了，1.4T低功版的發(fā)動機，手動擋坡起需要把轉速加高點，紅綠燈起步很肉，但是只要上3檔提速還是很不錯的。
操控：
大眾的車我開過不少，對于大眾的操控總體不錯，比起日系車有質感，方向盤偏重，停車入庫和窄路掉頭的時候有點費胳膊，但是上高速后感覺很踏實，沒有發(fā)飄的感覺。回家上牌時去過一次三峽，有十幾公里的山路，50邁過彎車身很穩(wěn)，方向精準，在不堵車的村道上開還是很享受的。
油耗：最滿意的就是油耗了，到目前跑了兩千七百多公里了，油耗最高8.6，最低時5.2，綜合油耗基本上保持在六個半左右
舒適：舒適性比起日系車和國產suv差點，尤其是過減速帶的時候，有點硬碰硬的感覺，
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購買時間2015年09月
購買地點四川 成都
裸車價格13.98萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間，因為后排座椅能放到，幾乎能和后備箱保持平行能放不少的東西。也關注過日系，美系，韓系。都不是很滿意。之所以買這車就是因為工作的時候能拉拉貨啥的。
缺點：最不滿意的是都高配了，居然大燈還是鹵素大燈，都不是疝氣大燈。這點做的確實不怎么樣啊。至于網友們說的異響啥漏油啥的我沒有遇到，就是跑高速的時候輪胎胎噪比較大，應該是我的輪胎質量不行等2-3年換米其林聲音應該要小些！畢竟10來萬的車不能要求太高了，能跑不掉鏈子就行。貴的車還不是有很多的毛病說不定還沒有我車實用！在一個就是后備箱蓋居然會出現彈簧，弄一對液壓撐桿也要不了多少成本。這一點我要鄙視下大眾了！
外觀：新速騰設計外觀簡潔大氣，鋒范卓爾不群，帥氣硬朗的家族式前臉彰顯霸氣。簡潔唯美側身腰線充滿肌肉感，散發(fā)無與倫比的動感張揚。新設計的霧燈亮度高，穿透力強確保霧天行車安全，同時集成靜態(tài)轉彎照明功能，為夜間挪車轉彎提供更寬闊的視野讓你隨時了然一切。全新設計的LED尾燈棱角分明，晚上行車亮度刺眼提醒后方來車保持安全車距。高配配有前后倒車雷達，晚上倒車出庫時會給予安全保障。
內飾：全系炮筒式儀表盤和行車電腦顯示屏完美結合，豐富多樣的汽車信息顯示和提示，使其人車交流簡潔明了。4門一鍵升降和鍍鉻裝飾體現大眾精湛的制造工藝。真皮座椅和真皮三輻式方向盤，使其舒適和質感雙重提升，座椅設計符合人工學長時間行車不易產生疲勞。車內氛圍燈帶亮度調節(jié)，晚上在燈光照耀下使其內飾美感再度提升。
空間：空間這個話題上面已經說了，就不在說了�？傊浅M意。
配置：我不知道大眾怎么搞的，都15萬多的車了輪胎居然不標配米其林輪胎，給我整個最爛了錦湖輪胎。大燈也是低配沒有標配疝氣大燈我也能理解，我和頂配有什么區(qū)別都不給整一對。后期加裝副廠的把害怕破線自燃什么的，原廠的有太貴再加上工人的工時費那價格不能想象�。〉谴蟊娨灿凶龅暮玫闹辽僭诎踩渲蒙蠜]有簡配，不像某系車什么后防撞鋼梁ESP啊都沒有而且四五十萬的車也沒有。下面給你們介紹大眾的安全系統！
動力：說到動力不得不說新速騰搭載這臺最新EA211動力總成家用完全夠了。輕輕點下油門車就像要往前沖一樣。我親自測試過坐4個人加上我，爬陡坡一踩油門輕輕就上去了非常的猛。
操控：
操控還可以指向精準，以前也開過日系車除了方向盤沒有日系的那么輕其他都一樣！每個汽車生產廠家走的風格不一樣。不能權衡比較！
油耗：油耗還是比較省油的畢竟是渦輪的車不能要求太高了，百公里5.8升已經很不錯了。同級別日系自吸發(fā)動機就沒法比了，因為不是一個檔次，關鍵看你開車車技怎么樣。
舒適：德系車的舒適度大家都知道走的是運動風格，不能和日系比。畢竟日系地盤調教偏軟而德系偏硬。就看你喜歡什么風格的。
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購買時間2015年11月
購買地點山西 太原
裸車價格14.38萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀（中規(guī)中矩不算很亮眼，但是屬于耐看型的）動力（同級別車里面，還算可以，受不了1.6的那扭矩，所以選了1.4T）內飾（中控臺的軟質材料提升檔次，晚上的氛圍燈也很喜歡，翻毛皮座椅簡直大愛，多功能方向盤看著很有逼格，這是我選豪華版的原因）尾燈（雖說大燈我很不喜歡，但是這個尾燈真是太漂亮了，轉向燈尤其漂亮，說真的一股奧迪范兒，連我不懂車的媽媽都一眼看上了）音效（同級別緊湊車里面大部分是6個喇叭，速騰這8個喇叭我非常滿意，在車里聽歌很有包圍感，這點我非�？粗亍＃�。
缺點：遠光燈！近光燈！日間行車燈！我必須全部說出來，而不是直說一個大燈總成來代表我的不滿與幽怨。尾燈做那么漂亮，大燈就不能厚道點嗎？就不能厚道點兒嗎？15W的車竟然沒有透鏡沒有氙氣！豪華版竟然沒有透鏡沒有氙氣！看著這兩個燈碗太掉檔次了。迎面來的車都快把我眼晃瞎了，人家本田豐田馬自達日產別克福特現代起亞菲亞特標致雪鐵龍在這個級別的車哪一款沒有透鏡？哪一款沒有？啊？不能忍！還有這個日行燈，蛋疼的小黃牙，難看爆了，不能換成LED燈珠嘛？不能換成LED光導燈帶嗎？成本很高嗎？啊？輪胎！錦湖的！雖說我不知道韓泰的是什么樣子，大家都說比錦湖的好點，但是我的是錦湖。。。米其林馬牌鄧祿普普利司通我不奢求了，就不能給我上個優(yōu)科豪馬嗎？非得是韓國的韓泰跟錦湖？
外觀：渾厚大氣，中規(guī)中矩，人群中不是很亮眼，但是確實比較耐看，有內涵。線條硬朗，各項尺寸比例均勻協調，滿意。
內飾：從風格上來講的話，典型的大眾家族，從用料上來講的話，還算比較厚道，塑料感不強。還不錯。
空間：最滿意的是后備箱空間，很規(guī)整，而且容量也很大，同級別最大，510L越級超越不少B級車。這個非常滿意。扶手箱空間比較一般，馬馬虎虎。手套箱分層設計很不錯，這個設計我給8.5分。乘坐空間也比較寬敞，同級別算上乘，我1米7的個子，駕駛座副駕駛后排前后左右咋坐咋舒服。。。
配置：15W的車，說實話，沒什么性價比了。
動力：1.4T，96KW,131馬力，225牛米，這些數據在買車之前早已爛熟于胸，說實話，這些數據在同級別的車的動力總成里面比較而言的話，比較雞肋，咱這人就是有一說一不吹牛逼。真的是比較雞肋。功率跟馬力遠遠比不上美系車的，就連日系車都比不上。這套動力總成也就是扭矩這個數據我比較滿意�？偟膩碚f，過得去，能行。
操控：
比較精準，我沒開過以操控著稱的福克斯和昂克賽拉（因為我是新手啊，哈哈哈哈哈），對速騰的這個轉向系統還算滿意吧。
油耗：剛跑了350公里，表2顯示7.3L/100Km,現在說油耗有點不負責任，等以后再來追加。
舒適：嗯，還算不錯，翻毛皮座椅我很喜歡。舒適性很好，腰部支撐調節(jié)這個功能也不錯，實用。
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購買時間2016年06月
購買地點四川 成都
裸車價格13.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是尾燈，特漂亮。另外就是做工嚴謹，配置豐富。座椅加熱、電動座椅、后出風口、自動空調、自動大燈、自動雨刷、無鑰匙進入啟動、防眩目后視鏡，都是很實用的配置，前后八雷達幾乎可以保證不會發(fā)生單方擦掛。話說上面的那些配置好像緊湊型沒有比速騰更齊全的了~
缺點：大燈吧，沒給氙氣大燈就算了，居然還不能選裝，和尾燈差距太遠了，蠟燭燈只能自己到外面去改！
外觀：外觀也很中庸，一貫大眾風格，務實買菜。實話實說，白色看起來棱角不夠分明，立體感不如其他顏色。建議大家看看銀色，很漂亮的。
內飾：用料不錯，都是軟質材料包裹。門板上大部分都是軟的，門把手感覺做了磨砂處理，質感不錯，中控按鍵手感非常棒。吐槽一下煙缸，根本沒法用，因為煙缸在檔把前面，又很小，怎么可能不看著把煙灰抖進去嘛！杯架那里也不好自己放煙缸，因為中央扶手前移后直接就擋住了，所以現在最頭疼的就是開車時抽煙真的只能往車在扔??
空間：前后排空間都不錯，整體空間給4分，差一分給后排中央隆起過高差評。你說你一個買菜車中間有必要那么高嗎？GLI也不是四驅啊~
配置：這個價位都可以上部分B級車了，不談性價比。不過在汽車管家?guī)椭�，到成都迅速便提了現車，而且是回本地上牌，所有手續(xù)當天全部辦完，再次感謝之家的優(yōu)質服務！??
動力：我說詳細點，如果你也想買手動1.4T，覺得有幫助還請右上角點贊^_^。首先，低轉速一定是無力的！轉速到了1500開始發(fā)力，2000-3500都比較充沛，建議2000轉或再高點換擋，會很爽！五檔2000轉100速度、2500轉120、3000轉140、3400轉160，時速低于80用5檔加速較慢，開上160還是很輕松的，而且營造的駕駛感受很穩(wěn)！
操控：
指向精準，受制于韓泰輪胎，路感很清晰，有時候都感覺知道井蓋的花紋。上次回家走的劍門關蜀道，以平均70以上速度山路狂奔，見車超車佛擋殺佛。
油耗：基本滿足預期吧，現在800公里，綜合7.0，其中300公里高速，350公里山路（天下第一險劍門關山路），其他市區(qū)道路。油耗可以接收，加的95#油。第一天300公里高速狂奔回家表顯5.9，高速跑的130左右。
舒適：隔音還不錯，如果音樂稍稍開大點，路上就聽不到發(fā)動機聲音了，搞得我只能看看轉速表。大眾營造的駕駛質感還是很不錯的，至少高速上給人很穩(wěn)的感覺，不像15萬的車。內飾整潔大方，實際感受比圖片上要好很多，圖片看著比較一般，建議大家到店看實車內飾。翻毛皮的座椅本身沒有問題，但是不是座椅角度沒有調好，第一天回家300公里高速我竟然覺得腰酸，經常跑這條路，之前其他車沒出現這個情況。
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購買時間2016年05月
購買地點湖北 荊州
裸車價格14.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程870公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到最滿意的可能比較多，做工，外觀，駕駛感受，都滿意
缺點：最不滿意還好，一個燈，一個輪胎，不說這個價位適合什么樣的燈和輪胎，但誰都希望更好一點不是嗎，也沒有特別大的怨念，都還好吧
外觀：新款沒出來，這外觀還是滿意的，思域我看過，第一眼確實驚艷到我了，可是后來越看越覺得不耐看，可能每個人審美不同，我覺得這個買自己喜歡就好，沒什么好爭的，馬自達cx4還有人說不好看呢，對不？范冰冰也同樣有人不喜歡
內飾：做工很滿意，至于造型，不同人不同看法，我是覺得還好，經典耐看，就像外觀一樣，沒太多花哨的地方，就像我們這30來歲的男人，已經過了以相貌取勝的年齡了
空間：這個級別的車，空間確實超出我的預期，我也算是老司機了，開車時座椅喜歡靠后一點，這樣放松，我把座椅調的比較靠后讓自己有個充分自由的空間后，后排居然一點都不局促，忘了說了本人175，160斤，橫向其實什么車都差不多，又不是大巴，還好吧，中間隆起我開始就能接受，沒什么感覺，高度的話我覺得更不用在意那一兩指頭的差距，又不是姚明，誰開車還會在車里上下亂蹦？后備箱夠大夠用，就是開口有點小，像明銳就完美了
配置：我的是手豪，性價比還勉強算不錯，前后雷達，駕駛席電動調節(jié)，自動分區(qū)空調，等等大家可以自己在之家上看，都是蠻實用的，就是一個中央大屏，居然只是個字幕屏，除了顯示文字和模擬倒車什么都干不了，考慮CD機的音質又舍不得換掉它，簡直雞肋，騙人的玩意，太惡心人了，還有，主駕都電動了，副駕來個電動會死？這個大燈算我倒霉，沒碰上999大燈包，輪胎遲早要掛掉的，其他無所謂了
動力：作為的士司機來說，真的沒有肉車一說，很多人說一檔起步肉，我想說，一檔都覺得沒力你還指望2345？別說什么渦輪沒介入，我覺得紅燈起步燒胎是沒問題，油門反應慢了點，但這不是沒力好吧，給點油OK？
操控：
這是我買他最大的理由之一，大家覺得怎么樣？反正沒讓我失望
油耗：暫時來說這個是我最失望的，市區(qū)確實比較高了，我不知道其他人怎么跑出來的市區(qū)5，6個油，我現在市區(qū)一般短途在10個左右，時間久一點能到8個左右，有一次跑完省道大概230公里后進市區(qū)還能維持6個以下，第二天就又恢復10個左右了，可能是我對他期望太高吧，首保過后再看
舒適：很多人反應什么哪里哪里有雜音，我覺得還好啊，不是我因為開多了的士不夠挑剔，豪車我也開了不少，這里我想告訴大家的是，100萬以內的車，就你們所形容的聲音大概都會有一點，我就碰到過不少，奧迪寶馬，都有，車是很多零部件組成的，不是一整塊鐵疙瘩里面掏出來的ok？有點聲響是很正常的
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購買時間2015年07月
購買地點山東 濟寧
裸車價格15.08萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：不得不說油耗了 真不錯 內飾和尾燈也做了升級 MQ250的體驗也如期待中的一樣 豪華版的座椅也是大愛 4S店送的坐墊都扔著沒打算用
缺點：大眾的里子一直做的不錯 外觀這東西有人喜歡也有人不喜歡 暫且不表 17W的車還頂著那一對的鹵素燈泡子 而且夜晚面對一大波的氙氣燈 憋屈不說 亮度也低的很 反觀其他品牌 這個價位還有用鹵素燈泡子的？
外觀：非常喜歡15款的外觀 14款優(yōu)惠那么多都沒要 不得不說我是個外觀黨 唯一的遺憾是最愛的灰色沒訂到 不過銀色也是選擇之一
內飾：車頂內飾板-有異響 中控臺-有異響 遮陽板或化妝鏡-有間隙或無法密合 2015年08月03日 發(fā)表了口碑 口碑 《這款車心儀已久 剛提回來十來天 跑了近800 感覺還是很好的 》
空間：儲物空間挺多的 后備箱也夠大 主要是工整 四四方方的好放東西 前排可能是本人太高 并不是很理想 后排老婆說很滿意 自己停車去后面試過 至少在我接觸過的緊湊型車里 算是最大的（和別人家的邁騰沒法比呦~~~）
配置：說不好 自己覺得值就有性價比 自己覺得不值也不會買 只是目前優(yōu)惠的差價問題心里有點不舒坦
動力：目前行車沒超過3500轉 偶爾會加速體驗一下 推背感不錯 渦輪遲滯挺明顯的 體驗過試駕的自豪 油門到底還是很有感覺的 家用車到這個地步還是很不錯
操控：
指向精準 因為沒出磨合期 開的很小心 沒有深入的體驗
油耗：沒得說 很滿意
舒適：座椅很舒服 那個材料的防滑是真好 坐上去的時候 我的短褲都會被“脫”下來 電子配置方面也足夠 隔音不錯 剛開車的時候經常疑惑到底打沒打起來火 發(fā)動機也很安靜 不開窗戶怠速的時候 聽不到聲音 也感覺不到震動 也許是新車的原因？
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