一汽-大眾-速騰
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2009年12月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程160000公里
綜合評分
|
操控：
雖說是手動檔 但是非常有駕駛樂趣 方向盤是液壓助力 很有實(shí)在感 虛位很少 變向超車很精準(zhǔn) 不會覺得有誤差 底盤也還不錯 避震比較舒適 反正我是挺愛開這車的 雖然開起來比較慢 瞬間提速沒感覺 一腳踩到底 它也是慢慢起 但是市區(qū)開著是真舒服 一點(diǎn)不含糊
|
|
購買時間2008年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格14.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
|
|
購買時間2011年05月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價格13.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程27045公里
綜合評分
|
操控：
操控相當(dāng)不錯，開過我的車的人都說好，是一款相當(dāng)好開的手動檔。方向手感很好，轉(zhuǎn)向力度控制得很好，起步低速大轉(zhuǎn)向時力度輕，10速以上變沉了，2、30更沉，從方向盤的回饋力度大小可以感覺很明顯的變化。但底盤懸動有韌性，但偏向適應(yīng)，運(yùn)動感 不足，適合家用。手動檔的操作質(zhì)感是同級車最好的，尤其是上手之后，入檔很順，檔桿剛性十足，一桿到底，不回彈，帶吸入感。開過其他的手動檔，國產(chǎn)車和日系車都有，入檔到底時總是感覺底下卡了什么東西，總擔(dān)心沒完全入檔到位，澀澀的，再用點(diǎn)力就有點(diǎn)回彈，感覺檔桿要彎了一樣。
|
|
購買時間2010年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格13.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
|
|
購買時間2008年10月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
|
|
購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價格14.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9962公里
綜合評分
|
操控：
沒開過別的車對我來說也談不上操控，各人說有理 我開開還不錯啊，畢竟速騰數(shù)國外的捷達(dá)，全球車型不會差哪里，就是國產(chǎn)后簡配厲害（不得二次說這個了，不管那個牌子的車國產(chǎn)就沒好的原車型了）。
|
|
購買時間2009年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格12.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程37657公里
綜合評分
|
操控：
懸掛、操控性相當(dāng)不錯，大有指哪打哪的感覺，就算速度稍微快一點(diǎn)的過彎、轉(zhuǎn)向，感覺也是很平穩(wěn)，不會有明顯的甩尾現(xiàn)象。在過坎、不平坦的路段的時候 也是游刃有余，不會有太多的顛簸感覺，以及全系標(biāo)配ESP和速騰的安全性都是我最滿意的。
|
|
購買時間2010年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格14.58萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程30999公里
綜合評分
|
操控：
操控很OK。 指向精準(zhǔn)，車身小，底盤高，懸掛硬，操控感不錯，就是剎車太垃圾，剎車即使使勁踩死，在有些時候總是有HOLD不住的感覺，不止新款有沒有改進(jìn)，還有剎車時候車頭前傾，下降厲害，就成為了缺點(diǎn)，由此追尾了前面一個藍(lán)鳥，結(jié)果由于剎車點(diǎn)頭，直接是自己的大燈和引擎蓋撞到了人家的屁股保險(xiǎn)杠下面。 自己的前保險(xiǎn)杠幾乎沒碰到，大燈損壞，引擎蓋翹起，悲催。。。。
|
|
購買時間2012年02月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格18.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程115000公里
綜合評分
|
操控：
先說優(yōu)點(diǎn)：一是檔位清晰、位置合理；二是時速40公里過彎道車身穩(wěn)定無側(cè)傾感，ESP的標(biāo)配實(shí)在值得表揚(yáng)，而夜間轉(zhuǎn)彎霧燈輔助照明更是為行車安全增加砝碼。希望大眾能在緊湊級別的轎車上裝備更多安全實(shí)用安全保護(hù)。再說說缺點(diǎn)：一是離合很低，還沒給油，已到半聯(lián)動位置，于是熄火了，需要適應(yīng)幾天。二是離合、油門、制動三個踏板整體位置偏右，并且油門和制動踏板距離有些近，如果以右腳跟為軸從油門移到制動踏板踩剎車時，踩下一點(diǎn)后，右鞋底的三分之一鞋面竟然會碰到油門，如果不注意，會造成制動、油門一起踩的情況（開捷達(dá)時沒有這情況），不知道咱的小騰有沒有制動優(yōu)先系統(tǒng)沒。還是通過調(diào)整開車習(xí)慣來彌補(bǔ)吧。三是手動檔檔把的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)不盡合理，2013年后產(chǎn)的檔把頭是類似錐形，緩慢向下變窄（就像胡蘿卜）。而人手握檔頭最舒服的抓位是食指、中指、無名指的第一關(guān)節(jié)自然向掌心摳，參考人手半握拳的姿態(tài)。由于此車檔頭不是圓體，而是緩慢向下收窄，致使食指、中指、無名指三指頭的第一關(guān)節(jié)無法向內(nèi)摳緊，而是被“胡蘿卜柱體”抵住手指，形成一種上述三個手指的第一關(guān)節(jié)無法自然合攏的情況。
|
|
購買時間2016年12月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價格15.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程449公里
綜合評分
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
