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速騰
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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速騰
官方指導(dǎo)價(jià):12.79-17.29萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2017年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.68萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀耐看,做工扎實(shí),內(nèi)飾覺得也很耐看。
缺點(diǎn):新車味道吧。
外觀:外觀還是挺漂亮的,雖然大眾一貫套娃臉,但這何嘗不是一種標(biāo)識(shí)和情節(jié)呢。
內(nèi)飾:大眾簡(jiǎn)約的中控,黑色的內(nèi)飾,給人很穩(wěn)重的感覺。
空間:身高170CM,調(diào)好位置,后排也不錯(cuò),但后排隆起過(guò)高,坐2人最理想,后備箱比寶來(lái)略大。
配置:無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng),上坡輔助等等。
動(dòng)力:渦輪介入后的動(dòng)力還是比較足的,推背感其實(shí)不強(qiáng),但是動(dòng)力充沛,調(diào)教得比較線性,總體來(lái)說(shuō)夠用,不論是城市還是高速超車都能信心滿滿。
操控: 通過(guò)性不錯(cuò),底盤扎實(shí),懸架調(diào)校好,操控性能強(qiáng)。
油耗:油耗6.9,完全沒有超過(guò)預(yù)定的范圍。
舒適:發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音很安靜,無(wú)論是怠速還是行駛過(guò)程中,降噪處理還是非常到位的,再者空間夠用,不擁擠。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格15.38萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
缺點(diǎn):說(shuō)實(shí)話,如果說(shuō)最不滿意。在新速騰我真沒什么理由說(shuō)出不滿意3個(gè)字,應(yīng)該說(shuō)唯一不滿的就是副駕駛的座椅不可以調(diào)節(jié)吧
外觀:不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)
內(nèi)飾:中庸大氣 是三十歲成熟男人的不二選擇
空間:只要不做五個(gè)身高185以上,體重90KG以上都沒問(wèn)題。
動(dòng)力:表現(xiàn)挺出色的
操控: 2012款可能是因?yàn)楹竺娌皇仟?dú)立懸掛的原因,操控還行,不過(guò)明顯信心不足。
油耗:我基本上都是油表白的剩1格左右去加油,每次加300塊97的,一般都能跑500公里左右。表2顯示不熱的時(shí)候7.2 熱天7.8個(gè)油,一公里6毛,油耗不錯(cuò)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格15.30萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
缺點(diǎn):不是獨(dú)立懸掛,板車舒適性很差,
外觀:動(dòng)感,線條好
內(nèi)飾:要是GLI的全黑內(nèi)飾就好了。車頂是米色的哦!
空間:空間本人感覺絕對(duì)夠用,本人1米88體重190,調(diào)好駕駛位置后排座人沒一點(diǎn)問(wèn)題。感覺一家5口自駕游沒問(wèn)題,后備箱空間也大,后排的座椅放倒讓該車的拉貨能力進(jìn)一步提高(搬家時(shí)拉東西)。就是后排中間的過(guò)橋有點(diǎn)高。但空間絕度A+級(jí)。
配置:新速騰的性價(jià)比一般,如果能再便宜1-1.5W那就很不錯(cuò)了
動(dòng)力:推動(dòng)1.3噸的速騰 剛剛好
操控: 比較不錯(cuò)
油耗:還是比較的滿意
舒適:舒適性方面,副駕駛座椅不能高低調(diào)節(jié)有點(diǎn)雞肋了,坐在副駕駛上總感覺像是掉進(jìn)了溝里,心里較為沒底,總體來(lái)說(shuō)空間還是比較給力的,寬大,舒展的開。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
缺點(diǎn):1:本人近段才發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題方向盤卡滯的問(wèn)題,高速行駛輕微修方向的時(shí)候方向盤卡滯,論壇還有很多別的朋友也出現(xiàn)這種情況,具體可以看我的相關(guān)帖子。2:就是汽車的異響了,車門天窗都有過(guò)異響。3:汽車的減震感覺太生硬了,過(guò)減速帶和顛簸的路很顛,曾有朋友座我車后排說(shuō)顛的他肚子痛。4:地盤太低,走壞路的通過(guò)性差。
外觀::但是買這個(gè)車就是沖著外觀去的,第一眼就看上了,本來(lái)訂的是英朗,而且現(xiàn)金優(yōu)惠1.4w,綜合優(yōu)惠2w,后來(lái)看到速騰就改了,從速騰白色1.6手動(dòng)舒適版改為銀色1.4t手動(dòng)豪華版,最終提了灰色1.4t手動(dòng)豪華版。外觀夠吸引人
內(nèi)飾:質(zhì)感很好。
空間:空間呢,有一說(shuō)一,還是不錯(cuò)的,2652mm軸距雖然在A級(jí)車?yán)锊凰愠鲱惏屋,但是大眾?duì)空間的利用率一直還是可以的,反正我175的個(gè)子,前排調(diào)到我合適的位置,后排的坐著還是很愜意的,并沒有很擁擠感覺。
動(dòng)力:動(dòng)力在渦輪介入后加速有力,我很滿意。
操控: 很棒,沒有受到后懸掛的影像
油耗:主要在郊區(qū)開車,上下班用,啟動(dòng)后油耗20多點(diǎn),時(shí)速79-80公里每小時(shí),3公里左右降為7升,8公里最低的一次有過(guò)4.8升,現(xiàn)在2600公里了,平均下來(lái)7.2,感覺很不錯(cuò)了,100塊錢能跑200公里
舒適:前排座椅包裹性不錯(cuò) 后后排比老騰有了明顯的提升
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格14.50萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):做工精細(xì),在A級(jí)車?yán)锼阕詈玫牧?/span>
缺點(diǎn):不是后獨(dú)立懸架,而14款偷偷換后獨(dú)立且沒個(gè)說(shuō)法!
外觀:很喜歡??買車那會(huì)一樣也不懂,只知道看外形。
內(nèi)飾:全黑真皮內(nèi)飾,耐臟。規(guī)整,不花哨。按鍵使用方便,阻尼適中。
空間:大大的,這個(gè)級(jí)別無(wú)出其右,除了副駕駛座位偏低,還不能調(diào)節(jié),后排中間那個(gè)大鼓包之外,其他都很滿意1
動(dòng)力:1.4T 動(dòng)力還可以
操控: 轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,路感清晰,懸掛適宜
舒適:德系車,主要是是駕駛感覺,座椅的包裹性不錯(cuò),舒適性肯定沒法和日系車比,但是做習(xí)慣了也不錯(cuò),還是挺給力的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格15.13萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3356公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):做工精細(xì),在A級(jí)車?yán)锼阕詈玫牧?/span>
缺點(diǎn):后懸掛,顛簸,過(guò)急彎的時(shí)候有失控的感覺
內(nèi)飾:簡(jiǎn)潔,穩(wěn)重
空間:整體很不錯(cuò),不論是前后排的乘坐,還是后備箱的大小都非常滿意。唯一有點(diǎn)遺憾的就是后排中間有突起,影響中間人的乘坐舒適感
動(dòng)力:不開空調(diào)動(dòng)力沒的說(shuō),1.4T的加速可以的,超車嗖嗖的,開了空調(diào)就要猛踩了。
操控: 操控很精準(zhǔn),尤其是過(guò)彎路時(shí)車內(nèi)感覺側(cè)傾很小,底盤很扎實(shí),我在農(nóng)村,冬天路面很滑,有幾次上坡時(shí)ESP狂閃,但并沒有側(cè)滑,真心感覺實(shí)用。
油耗:油耗低,在預(yù)期范圍之內(nèi)!
舒適:噪音控制的比我家以前的同悅好很多;前控制臺(tái)放東西也很方便;座椅加熱功能加價(jià)了1600,不過(guò)感覺在北方這個(gè)功能確實(shí)好用,每次開車都要打開;真皮座椅看上去挺清爽,不過(guò)座有點(diǎn)前高后低,開車開久了腰不怎么好受
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格15.30萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):做工精細(xì),外觀大氣,操控性能好。
缺點(diǎn):“異響”,這是我最不滿意的地方,1500公里的時(shí)候,副駕駛出現(xiàn)了塑料間碰撞發(fā)出的嘰嘰聲,很是煩人,最近發(fā)現(xiàn)冷車發(fā)動(dòng)后,怠速狀態(tài)下,又從機(jī)艙傳到駕駛室內(nèi)來(lái)的碰撞聲,郁悶慘了!!
外觀:外觀大氣 略顯中庸
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較中庸,簡(jiǎn)約又不失大氣,這個(gè)我比較滿意。
空間:家用足夠,我搬家用的我家小騰,后坐放倒很實(shí)用,房子裝修買材料基本都用它
動(dòng)力:足夠了
操控: 方向盤指哪打哪還是很忠于駕駛者的,但是50,60碼下過(guò)彎遇到路面高低不平的情況下感覺輪胎不在原來(lái)的軌跡上面,彈的一下后輪移位了,在這里我早就想試著換225/45R17的輪胎了,連輪轂也一起換掉,剎車方面一開始磨合當(dāng)中異響比較大,逐漸的慢慢就好了,但我覺得大眾的車剎車都比較偏軟一點(diǎn),有時(shí)候總是感覺快撞到別的車屁股了才停住,當(dāng)然每個(gè)人的剎車習(xí)慣不同,我還是比較適應(yīng)這種慢慢剎停的感覺,畢竟不是跑賽道的。
油耗:省油省心 做為家庭用車低調(diào)的油耗必定是省心之選
舒適:前排舒適性還可以,后排可能是懸掛的原因,過(guò)一些不平坦的路會(huì)有多余的跳動(dòng)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格17.50萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最喜歡的就是速騰的外觀,一眼就被廣告迷住了,因?yàn)槠綍r(shí)也喜歡關(guān)注車,其他車就在網(wǎng)上了解了,就去了大眾的4s,其他的都沒進(jìn)去過(guò),夠執(zhí)著專一的吧!
缺點(diǎn):最不滿意的就是后懸架,好歹也是德系里數(shù)一數(shù)二的車型,居然給配了個(gè)神棍,極度不滿意。
外觀:外觀大氣有檔次,車身比例協(xié)調(diào),感覺比同級(jí)別高一個(gè)檔次。
內(nèi)飾:一般沒特色
空間:空間很寬敞,雖然只有2651的軸距,但是空間超過(guò)了很多2700軸距的車型,2700軸距的車型。
配置:一般,13年平價(jià)提車,斷軸新聞出來(lái)后才有點(diǎn)小優(yōu)惠
動(dòng)力:1.4T的車渦輪的介入比較晚,轉(zhuǎn)速要求在1700轉(zhuǎn)左右渦輪才開始介入,在起步階段動(dòng)力有些弱,但后期很充足。
操控: 一般,主要是軸距太長(zhǎng),后懸掛是非獨(dú)立懸掛
油耗:目前5300多公里,油耗保持在百公里7L以下,非常不錯(cuò)的油耗
舒適:板車懸掛,你懂得
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.13萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5310公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意整車的動(dòng)力和油耗。
缺點(diǎn):減配,尤其是前排中央扶手不能移動(dòng),非常不方便。郁悶~
外觀:滿意,挺好的
內(nèi)飾:車門內(nèi)飾板-有異響
空間:后排空間很大。后備箱地方更大。 駕駛位也很給力。 頭部空間充裕。本人181
配置:性價(jià)比,綜合來(lái)說(shuō),不是很高。因?yàn)榇蟊姷能噧r(jià)格真的很高,在同級(jí)里賣的真的不便宜啊~!唉~
動(dòng)力:1.4T還是可以的
操控: 操控可以 應(yīng)為不是特別在意操控 談不上有多大的心得
油耗:非常滿意,高速巡航5.0-5.5L/100KM。市內(nèi)基本在8L以內(nèi)。
舒適:減配無(wú)語(yǔ) 也許是心里作祟改了懸掛的速騰總覺得不那么舒服呢
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的一點(diǎn)是買到我一直關(guān)注的滿意的一款車,從配置,顏色,提車時(shí)間。
缺點(diǎn):副駕駛車門異響,天窗頂上面密封條竟然龜裂。發(fā)動(dòng)機(jī)油管共振異響,行駛途中上90KM以上風(fēng)燥很明顯,100KM以上更不用提了,這些還好了。最讓我討厭的是那根神棍,鄉(xiāng)下經(jīng)常走攔路到底過(guò)還是不過(guò),托底心疼啊。同樣扭力梁的人家為啥比新速騰的高。不求獨(dú)立懸掛了,就是像老捷達(dá)那么高的后懸掛也比現(xiàn)在的強(qiáng),而且過(guò)坑坑坎坎后面那個(gè)聲音真不愧了板車這個(gè)稱號(hào)。
外觀:漂亮
內(nèi)飾:內(nèi)飾還可以吧 大眾的內(nèi)飾都這個(gè)樣子 中規(guī)中矩 但是看不膩
空間:很給力,后排的人做著腿部空間夠大,
配置:還可以
動(dòng)力:1.2檔確實(shí)弱些,不過(guò)畢竟沒啟動(dòng)渦輪前只是1.4的排量,不過(guò)以后的動(dòng)力完全出乎想象!
操控: 操縱很好,
油耗:磨合期又開空調(diào),現(xiàn)在偏高,以后應(yīng)該能控制在8個(gè)以下。
舒適:平時(shí)都是開車,不知道坐在后面的感受,后排出風(fēng)也比較厚道,座椅比較厚實(shí),隔音做的也不錯(cuò),就是高速胎噪明顯。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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