一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2165）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1135）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤(pán)低的很（2573）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1151）+1 沒(méi)有倒車影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力總成先進(jìn) 德系車兼顧安全與油耗 老速騰的標(biāo)桿級(jí)高水準(zhǔn)還用說(shuō)么 有說(shuō)不好的么？！
缺點(diǎn)：簡(jiǎn)配是每個(gè)車型發(fā)展的必然規(guī)律，高爾夫7代都變扭力梁了。2010款之前眾多的人性化小配置看得見(jiàn)的，看不見(jiàn)的都在逐漸簡(jiǎn)配，眾多的零配件由進(jìn)口變?yōu)榱藝?guó)產(chǎn)。特別是車型版本的區(qū)別（豪華版、技術(shù)版）而裝配進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)不一樣的配件。異響是眾多速騰車主的小心病，幾千或者一兩萬(wàn)公里下來(lái)，便會(huì)聽(tīng)到一些小聲音。特別針對(duì)車身的鋼度，過(guò)崎嶇不平的路，車身會(huì)發(fā)出吱吱類似金屬摩擦的聲音。
外觀：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的問(wèn)題了，2010年選車看車的那時(shí)候，也會(huì)問(wèn)朋友的意見(jiàn)，也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠，有說(shuō)速騰的車頭像蛆頭的，有說(shuō)像鏟子的…..其實(shí)我早在2006年就對(duì)速騰驚鴻一瞥，第一次看到它就真的深深愛(ài)上了，大愛(ài)那LED尾燈，喜歡那車尾。那時(shí)候還在上大學(xué)，真的孰不知多年后能開(kāi)著速騰一起生活一起夢(mèng)想。后期升級(jí)了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很細(xì)致，很多地方都是用軟包塑料材質(zhì)做成的，車內(nèi)頂棚材質(zhì)也很好，不是帶絨的那種材質(zhì)，那種材質(zhì)便宜 而且不耐臟，我的車都4年了 一次都沒(méi)有做過(guò)內(nèi)堂清洗，上周我丈母娘座我的車，突然就問(wèn)我：“你的車才去做了內(nèi)堂清洗嗎？”我說(shuō)：“沒(méi)有啊 一次都沒(méi)有做過(guò)�！彼f(shuō)：“為什么這么干凈，我的車（她的車是馬自達(dá)六）每年做1到2次都還是很臟�！蔽艺f(shuō)：“那就要看廠商的用料咯”。
空間：雖然軸距只有2578mm，但是內(nèi)部空間足夠家庭使用了，前排高度沒(méi)有問(wèn)題，后排頭部空間一般。
動(dòng)力：1.4L直列四缸16氣門(mén)缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的確是個(gè)好東西，從當(dāng)年得獎(jiǎng)世界最優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)之一到國(guó)產(chǎn)閹割成單增壓的EA111，實(shí)踐證明這款優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)還是經(jīng)得起考驗(yàn)的，相關(guān)技術(shù)參數(shù)都已超過(guò)大眾的2.0自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，各系車型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率介于自然吸氣1.8與2.0之間，扭矩介于自然吸氣2.2左右。所以在路上你可以讓他很紳士也可以讓他突然變成個(gè)二愣子，這款車這款發(fā)動(dòng)機(jī)，家用是絕對(duì)夠用了，偶爾可以小激情一下，享受一下些許短暫的推背感。年輕就是需要激情，不是嗎？
操控：
電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向加上獨(dú)立懸掛，操按性能不錯(cuò)，喜歡這樣的組合。
油耗：剛才說(shuō)到在路上你可以讓他很紳士也可以讓他突然變成個(gè)二愣子，我屬于經(jīng)常激烈駕駛的一類，1檔四千轉(zhuǎn)切入2檔，2檔五千轉(zhuǎn)切入3檔，起步都是看著ESP不停的閃，車頭的陣陣抖動(dòng)能讓我感覺(jué)到輪胎的打滑在跟ESP較著勁。三萬(wàn)多公里下來(lái)，目前綜合油耗每百公里8.2L。其實(shí)想要低油耗很簡(jiǎn)單，就像紳士那樣不慌不忙的為對(duì)面的美女倒上一杯紅酒。保持兩千轉(zhuǎn)不到換擋，輕踩油門(mén)，緩踩剎車，對(duì)應(yīng)路況，帶檔滑行確實(shí)能帶給你驚訝的油耗數(shù)字，也確實(shí)能讓你省下一筆油錢(qián)。
舒適：對(duì)于舒適性而言，個(gè)人感覺(jué)軟硬適中。
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購(gòu)買車型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的可以說(shuō)是動(dòng)力了，之前開(kāi)過(guò)1.6MT的新世嘉，1.8AT的老寶來(lái)，雖說(shuō)沒(méi)有太大的可比性，但是從單一的動(dòng)力來(lái)說(shuō)，那就是完勝，帶T的確實(shí)也略勝一籌，推背感也是相當(dāng)不錯(cuò)的，源于低轉(zhuǎn)持續(xù)高扭的輸出吧。與新速騰相比，值得一提的還有后懸架，大家都懂得。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么不滿意
外觀：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的問(wèn)題了，2010年選車看車的那時(shí)候，也會(huì)問(wèn)朋友的意見(jiàn)，也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠，有說(shuō)速騰的車頭像蛆頭的，有說(shuō)像鏟子的…..其實(shí)我早在2006年就對(duì)速騰驚鴻一瞥，第一次看到它就真的深深愛(ài)上了，大愛(ài)那LED尾燈，喜歡那車尾。那時(shí)候還在上大學(xué)，真的孰不知多年后能開(kāi)著速騰一起生活一起夢(mèng)想。后期升級(jí)了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少！
內(nèi)飾：內(nèi)飾差強(qiáng)人意，車門(mén)和里面大部分空間用了硬塑料，也難為了這個(gè)級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)；因?yàn)閮?nèi)外溫差大時(shí)，內(nèi)飾接縫處有異響；硬塑料太多，手感不好。
空間：空間夠用，本人181cm，體重195斤，我后面坐個(gè)我同樣體型的人毫無(wú)壓力，照樣腿不挨前座。基本上我的車就我、媳婦和我女兒，日常生活外帶自駕杠杠的。特別要表?yè)P(yáng)下速騰的后備箱，那叫一個(gè)大啊。12年去西安后備箱放了3個(gè)皮箱、4個(gè)背包、2個(gè)熱水壺、雜物若干外帶2個(gè)折疊幼兒手推車。
動(dòng)力：最愛(ài)的就是速騰動(dòng)力。最開(kāi)始買車急，后悔沒(méi)上1.8冠軍手動(dòng)。但是開(kāi)過(guò)1.4手動(dòng)后發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)不肉。有些人說(shuō)渦輪增壓低速時(shí)候不介入渦輪車子起步肉，這完全是誤區(qū)，照速騰的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是低轉(zhuǎn)速高扭矩，相比普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能在較低的轉(zhuǎn)速就爆發(fā)出最大的力量，提速能力絕對(duì)剛剛的，平時(shí)單位各種車各種開(kāi)，唯獨(dú)速騰起步最猛，我三年的體驗(yàn)就是最好的驗(yàn)證。不過(guò)由于排量問(wèn)題，開(kāi)了空調(diào)動(dòng)力消耗較明顯。算是個(gè)不足吧。
操控：
地盤(pán)很穩(wěn)，小坑小溝感覺(jué)輕微，稍微深點(diǎn)的一搖晃就過(guò)去了，高速過(guò)彎側(cè)傾不大，高速行車很穩(wěn)，最高開(kāi)到165跟120的感覺(jué)差不多（本人是穩(wěn)重派，就一次開(kāi)過(guò)165，其他時(shí)間都是120內(nèi)，開(kāi)車至今沒(méi)有吃過(guò)罰單）。
油耗：剛才說(shuō)到在路上你可以讓他很紳士也可以讓他突然變成個(gè)二愣子，我屬于經(jīng)常激烈駕駛的一類，1檔四千轉(zhuǎn)切入2檔，2檔五千轉(zhuǎn)切入3檔，起步都是看著ESP不停的閃，車頭的陣陣抖動(dòng)能讓我感覺(jué)到輪胎的打滑在跟ESP較著勁。三萬(wàn)多公里下來(lái)，目前綜合油耗每百公里8.2L。其實(shí)想要低油耗很簡(jiǎn)單，就像紳士那樣不慌不忙的為對(duì)面的美女倒上一杯紅酒。保持兩千轉(zhuǎn)不到換擋，輕踩油門(mén)，緩踩剎車，對(duì)應(yīng)路況，帶檔滑行確實(shí)能帶給你驚訝的油耗數(shù)字，也確實(shí)能讓你省下一筆油錢(qián)。
舒適：座椅高低可調(diào)，還有腰部支撐可調(diào)，方向盤(pán)是前后+上下的，可以調(diào)到一個(gè)最適合自己的位置，座椅很舒服，還有天窗，空調(diào)是自動(dòng)的，可以根據(jù)設(shè)定好的溫度自動(dòng)調(diào)整，可以說(shuō)是很不錯(cuò)的了
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購(gòu)買車型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程38200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，操控得心應(yīng)手，油耗超低！
缺點(diǎn)：空間稍有一點(diǎn)小，米色內(nèi)飾不太好打理
外觀：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的問(wèn)題了，2010年選車看車的那時(shí)候，也會(huì)問(wèn)朋友的意見(jiàn)，也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠，有說(shuō)速騰的車頭像蛆頭的，有說(shuō)像鏟子的…..其實(shí)我早在2006年就對(duì)速騰驚鴻一瞥，第一次看到它就真的深深愛(ài)上了，大愛(ài)那LED尾燈，喜歡那車尾。那時(shí)候還在上大學(xué)，真的孰不知多年后能開(kāi)著速騰一起生活一起夢(mèng)想。后期升級(jí)了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格說(shuō)實(shí)話不適合年輕人，因?yàn)槿狈?dòng)感，顯得中規(guī)中矩，就跟外形一樣，我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾，那時(shí)候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾，喜歡那炮筒的運(yùn)動(dòng)儀表盤(pán)，喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道，拼裝工藝都不錯(cuò)。米色的內(nèi)飾顯得比較家居，讓人感覺(jué)溫馨，帶來(lái)的當(dāng)然就是易臟的煩惱，后期包了真皮座椅，打理起來(lái)相對(duì)方便了許多。
空間：速騰太多的空間給了后備箱，后備箱很大，有次拉了自己，媳婦，岳父母，爺爺奶奶的年貨，塞的滿滿的，回家卸下來(lái)，滿滿一地。真是咋舌。。。。 但是這是犧牲了車內(nèi)空間的前提下，后排空間太小，很局促。 不過(guò)在新款速騰上，貌似這些問(wèn)題得到了解決。
動(dòng)力：1.4T動(dòng)力用在這量A型車上還是可以的。 動(dòng)力不算小，但是也沒(méi)多厲害，如果購(gòu)買1.8TSI， 那么對(duì)付非飆車外的所有情況，都游刃有余， 1.4TSI的話， 日常用已經(jīng)可以了，只是加速有那么一點(diǎn)遲鈍，力道還是很好的，只是比油門(mén)來(lái)的遲一點(diǎn)。當(dāng)然手動(dòng)擋如果降檔再加油的話，還是反應(yīng)很靈敏的。
操控：
操控很OK。 指向精準(zhǔn)，車身小，底盤(pán)高，懸掛硬，操控感不錯(cuò)，就是剎車太垃圾，剎車即使使勁踩死，在有些時(shí)候總是有HOLD不住的感覺(jué)，不止新款有沒(méi)有改進(jìn)，還有剎車時(shí)候車頭前傾，下降厲害，就成為了缺點(diǎn)，由此追尾了前面一個(gè)藍(lán)鳥(niǎo)，結(jié)果由于剎車點(diǎn)頭，直接是自己的大燈和引擎蓋撞到了人家的屁股保險(xiǎn)杠下面。 自己的前保險(xiǎn)杠幾乎沒(méi)碰到，大燈損壞，引擎蓋翹起，悲催。。。。
油耗：油耗非常滿意，全公司，無(wú)論是1.0， 1.4 ， 1.5 ， 1.6 排量里面油耗最少的一個(gè)，加97號(hào)油（這里有個(gè)小故事）平均每公里不會(huì)超過(guò)5毛錢(qián)，當(dāng)然臺(tái)州這個(gè)城市，堵車不嚴(yán)重，一個(gè)星期堵一次就夠多了。， 97號(hào)油是因?yàn)橐郧暗?3號(hào)堵了加壓泵，有尖嘯聲，4S讓換97，后來(lái)尖嘯消失。。。。無(wú)語(yǔ)。。。。
舒適：我還是覺(jué)得速騰在駕駛方面是一輛偏運(yùn)動(dòng)的車，雖然懸掛避震偏向于舒適，不過(guò)還沒(méi)有舒適的那么徹底，過(guò)個(gè)減速帶過(guò)個(gè)坑總顛地讓你感覺(jué)心疼。舒適性配置方面還是蠻豐富的，定速巡航對(duì)于高速行駛很有幫助，自動(dòng)空調(diào)很方面操作，電動(dòng)外后視鏡、電加熱后擋風(fēng)玻璃，四門(mén)一鍵升窗真的實(shí)用。家人一直稱贊速騰的座椅很舒服！
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購(gòu)買車型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身用料做工
缺點(diǎn)：后排空間抵不上普桑，后排中間地板凸起太高，后排出風(fēng)口太突出；另外性價(jià)比一般。
外觀：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的問(wèn)題了，2010年選車看車的那時(shí)候，也會(huì)問(wèn)朋友的意見(jiàn)，也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠，有說(shuō)速騰的車頭像蛆頭的，有說(shuō)像鏟子的…..其實(shí)我早在2006年就對(duì)速騰驚鴻一瞥，第一次看到它就真的深深愛(ài)上了，大愛(ài)那LED尾燈，喜歡那車尾。那時(shí)候還在上大學(xué)，真的孰不知多年后能開(kāi)著速騰一起生活一起夢(mèng)想。后期升級(jí)了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少！
內(nèi)飾：速騰內(nèi)飾用料還算很地道，這個(gè)價(jià)位的車，中控，儀表，門(mén)上面幾乎都是軟性材料，拉過(guò)不懂車的朋友，他說(shuō)這車還是皮包的？ 汗！�。�。 新速騰的內(nèi)飾和車內(nèi)燈光等，更好。但是。。。。。但是。。。。。。但是車友們特別特別的注意。速騰車千萬(wàn)別做桑拿。內(nèi)飾臟了自己那泡沫清洗劑搽吧。 上次洗車行說(shuō)了，德系車尤其是大眾系列的，不要做桑拿，最多做五次車頂會(huì)脫落，我不信，自己懶就讓他做桑拿了，結(jié)果就一次，悲劇就發(fā)生了，車頂絨布已經(jīng)脫落了， 太悲劇了。。。。整車都好好的，就這個(gè)無(wú)法修復(fù)的地方這樣了。。。
空間：空間夠用，本人181cm，體重195斤，我后面坐個(gè)我同樣體型的人毫無(wú)壓力，照樣腿不挨前座�；旧衔业能嚲臀摇⑾眿D和我女兒，日常生活外帶自駕杠杠的。特別要表?yè)P(yáng)下速騰的后備箱，那叫一個(gè)大啊。12年去西安后備箱放了3個(gè)皮箱、4個(gè)背包、2個(gè)熱水壺、雜物若干外帶2個(gè)折疊幼兒手推車。
動(dòng)力：買車的時(shí)候就是沖著1.4T去的，只要1檔起來(lái)步，超車加速毫無(wú)問(wèn)題，杠杠的。
操控：
操控很OK。 指向精準(zhǔn)，車身小，底盤(pán)高，懸掛硬，操控感不錯(cuò)，就是剎車太垃圾，剎車即使使勁踩死，在有些時(shí)候總是有HOLD不住的感覺(jué)，不止新款有沒(méi)有改進(jìn)，還有剎車時(shí)候車頭前傾，下降厲害，就成為了缺點(diǎn)，由此追尾了前面一個(gè)藍(lán)鳥(niǎo)，結(jié)果由于剎車點(diǎn)頭，直接是自己的大燈和引擎蓋撞到了人家的屁股保險(xiǎn)杠下面。 自己的前保險(xiǎn)杠幾乎沒(méi)碰到，大燈損壞，引擎蓋翹起，悲催。。。。
油耗：油耗非常滿意，全公司，無(wú)論是1.0， 1.4 ， 1.5 ， 1.6 排量里面油耗最少的一個(gè)，加97號(hào)油（這里有個(gè)小故事）平均每公里不會(huì)超過(guò)5毛錢(qián)，當(dāng)然臺(tái)州這個(gè)城市，堵車不嚴(yán)重，一個(gè)星期堵一次就夠多了。， 97號(hào)油是因?yàn)橐郧暗?3號(hào)堵了加壓泵，有尖嘯聲，4S讓換97，后來(lái)尖嘯消失。。。。無(wú)語(yǔ)。。。。
舒適：個(gè)人覺(jué)得10款速騰，在舒適性上是最差的一項(xiàng)了。座椅雖然有包裹，但是座椅太硬，腰部支撐幾乎沒(méi)有，我開(kāi)上班30分鐘，都快受不了，有幾次開(kāi)長(zhǎng)途出去玩，3個(gè)小時(shí)開(kāi)下來(lái)，真心腰疼，屁股疼。 后來(lái)開(kāi)了朋友的明銳，這兩車幾乎一模一樣，除了外殼，但是明銳的座椅明顯要舒服很多。
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購(gòu)買車型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：后排空間小 內(nèi)飾一般 減配嚴(yán)重 保養(yǎng)價(jià)格高
外觀：喜歡老款速騰的外觀，看起來(lái)內(nèi)斂但是不老氣，線條流暢耐看，給人感覺(jué)敦實(shí)，新速騰雖然加入了很多時(shí)尚元素，但是看起來(lái)不結(jié)實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)潔明朗，傳統(tǒng)的大眾范兒，裝配工藝確實(shí)不錯(cuò)，軟性材料用的比較多，看上去塑料感不是那么強(qiáng)。
空間：夠用！后備箱很大！
動(dòng)力：動(dòng)力足，但得舍得花油，因?yàn)槟莻�(gè)可不是沒(méi)有代價(jià)的。用最省油的方式開(kāi)，沒(méi)突出特點(diǎn)，但要是需要推背，只能3000轉(zhuǎn)以上，那個(gè)咆哮很讓人心潮澎湃。1750-3500轉(zhuǎn)之間完全可以滿足你超車的欲望，只能讓那些1.6望塵莫及了。但有一點(diǎn)就是，急加油會(huì)有短暫的遲滯，尾氣有足夠的力驅(qū)動(dòng)渦輪，然后再增加進(jìn)氣，這是需要過(guò)程的，不過(guò)后來(lái)源源不斷的動(dòng)力足以令你嘖嘖稱贊自己的坐騎。
操控：
操控也還可以 就是高速情況下過(guò)彎 會(huì)有側(cè)傾
油耗：油耗非常滿意，全公司，無(wú)論是1.0， 1.4 ， 1.5 ， 1.6 排量里面油耗最少的一個(gè)，加97號(hào)油（這里有個(gè)小故事）平均每公里不會(huì)超過(guò)5毛錢(qián)，當(dāng)然臺(tái)州這個(gè)城市，堵車不嚴(yán)重，一個(gè)星期堵一次就夠多了。， 97號(hào)油是因?yàn)橐郧暗?3號(hào)堵了加壓泵，有尖嘯聲，4S讓換97，后來(lái)尖嘯消失。。。。無(wú)語(yǔ)。。。。
舒適：還可以吧！座椅舒適度只能說(shuō)過(guò)得去！
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綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)
缺點(diǎn)：2018款1.6最高配置，新車4000公里后邊c柱有異而且聲音大。4500公里把車放4s點(diǎn)3天時(shí)間，給后邊加焊幾個(gè)點(diǎn)（當(dāng)時(shí)4s店人說(shuō)加焊三個(gè)點(diǎn)）一個(gè)異響，跑了5次4s店。聲音幾乎沒(méi)有聽(tīng)不見(jiàn)，當(dāng)車子8700時(shí)候可有異響。一個(gè)異響就跑去5次，車還要放4s店.4s為什么不向上級(jí)部門(mén)報(bào)告，8700公里現(xiàn)在開(kāi)始側(cè)面玻璃有異響。出現(xiàn)后備箱能打開(kāi)，彈不起來(lái)，取個(gè)東西一個(gè)拿東西，一個(gè)手扶住后備箱蓋子。大眾旗下的斯柯達(dá)昕銳和我大眾速騰相比，走同樣的路。斯柯達(dá)昕銳8萬(wàn)。沒(méi)異響。而咱的速騰13萬(wàn)多。毛病不斷出現(xiàn)。都是大眾旗下的東西，為啥這么大差距。質(zhì)量有問(wèn)題嗎？
選車?yán)碛桑?/b>朋友介紹
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購(gòu)買車型速騰 2018款 180TSI DSG臻享版
購(gòu)買時(shí)間2017年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.38萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀厚重，舒適性好
缺點(diǎn)：沒(méi)有
外觀：外觀比較憨厚樣子，不過(guò)外形過(guò)得去就可以了
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，但是實(shí)用就好，這方面沒(méi)有太大要求
空間：車子的空間從每個(gè)座位空間體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，都挺好的了
配置：配置還可以，可以接受
動(dòng)力：動(dòng)力過(guò)得去，坐多人的時(shí)候也不會(huì)感覺(jué)動(dòng)力弱的不夠
操控：
方向比較輕，但感覺(jué)轉(zhuǎn)向還是不夠靈活，方向盤(pán)圈多
油耗：油耗低，空間百公里也要7升左右
舒適：舒適性沒(méi)什么問(wèn)題，這種車避震一般比較軟，他的隔音還沒(méi)什么問(wèn)題，水平不算差
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購(gòu)買車型速騰 2018款 180TSI DSG臻享版
購(gòu)買時(shí)間2017年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
購(gòu)買商家
廣西鑫廣達(dá)博冠汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格13.20萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形中庸耐看，風(fēng)扇型輪轂有時(shí)尚感，油耗低。
缺點(diǎn)：走水泥路面的高速路時(shí)，胎噪明顯。
外觀：前臉是最喜歡的‘’大眾臉“”
內(nèi)飾：比較滿意，儀表和屏幕等都有不銹鋼包邊，座椅真皮沙發(fā)，其他材料柔軟手感好。
空間：足夠用，后排中間隆起，不好放腳。
配置：應(yīng)該算中配，多功能方向盤(pán)，感應(yīng)雨刷、無(wú)鑰匙進(jìn)入和感應(yīng)鎖車，沒(méi)配倒車影像，只好自己加裝了。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，變速順暢。
操控：
操控性好，試駕過(guò)別克英朗、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸，感覺(jué)英朗變速卡頓，軒逸方向盤(pán)偏重、朗逸柔順，速騰偏輕巧。
油耗：非常滿意，這是我最終選擇1.2T的原因。
舒適：比較舒適，順便飛時(shí)速一百二十不覺(jué)得飄，就喜歡德系車穩(wěn)實(shí)。
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購(gòu)買車型速騰 2018款 280TSI R-Line
購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：霸氣的外觀很漂亮，高端大氣，顏值高，用這些好 的話來(lái)形容這個(gè)車的外觀
缺點(diǎn)：噪音處理不是很滿意，發(fā)動(dòng)機(jī) 在六七十馬的噪音不大，八九十的時(shí)候就開(kāi)始慢慢進(jìn)入狀態(tài)了，車速越快噪音也就越大。
外觀：外觀不耐看，喜歡的人第一眼覺(jué)得驚艷，不喜歡的人覺(jué)得奇怪
內(nèi)飾：很好，能摸到的地方都是軟的
空間：前后排對(duì)于正常身材的人來(lái)說(shuō)完全是充裕的，底盤(pán)高，視野良好。
配置：多功能真皮方向盤(pán)，定速巡航，倒車視頻影像等等。
動(dòng)力：超車加速很好，很喜歡在高速上超車的感覺(jué)
操控：
地盤(pán)很整，自重也大，開(kāi)著穩(wěn)重 有信心，方向盤(pán)有助力挺輕的。
油耗：整體油耗表現(xiàn) 跟預(yù)期差不多，跟以前日系車相差不大。
舒適：感覺(jué)懸架是比較軟的，過(guò)減速帶 不會(huì)太震，座椅也很舒服，空間大可以加不少分，乘坐也很舒適，底盤(pán)在過(guò)差路的時(shí)候體現(xiàn)了底盤(pán)高的好處
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購(gòu)買車型速騰 2018款 280TSI R-Line
購(gòu)買時(shí)間2018年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值很高，動(dòng)力也很好，空間也不錯(cuò)，我挺喜歡的
缺點(diǎn)：提車沒(méi)多久，暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)特別要吐槽的
外觀：修長(zhǎng)，秀氣，很耐看，越看越好看，各種接縫工藝明顯細(xì)致，運(yùn)動(dòng)感十足
內(nèi)飾：現(xiàn)款內(nèi)飾基本上平常能摸到的地方都是軟質(zhì)材料，簡(jiǎn)潔，大方，容易上手，各個(gè)功能鍵都很人性化，很合理
空間：后排空間也大，坐進(jìn)去的感覺(jué)是很爽的，整體很輕松，這款車的空間完全夠用。
配置：很喜歡的是這款車的配置，什么配置都有，用著也好。
動(dòng)力：比較滿意，對(duì)于我這個(gè)溫和駕駛者來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠，市區(qū)起步2000轉(zhuǎn)左右就可以沖前面了，完全沒(méi)有問(wèn)題
操控：
操控不錯(cuò)，過(guò)彎側(cè)傾力不大，尾部跟隨性也很好，底盤(pán)是很扎實(shí)的，跑起來(lái)是很穩(wěn)當(dāng)?shù)�，總體的操控感覺(jué)是很不錯(cuò)的。
油耗：目前油耗保持10.5個(gè)左右，還算滿意，要是油耗方面能保持到10個(gè)以內(nèi)的話那就好了。
舒適：座椅的支撐性和包裹性不錯(cuò)，坐著也不會(huì)覺(jué)得累，避震稍微偏硬。
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