一汽-大眾-速騰
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
速騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2165）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1135）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤低的很（2573）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1151）+1 沒(méi)有倒車影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買車型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)，1.4T的手動(dòng)，1800轉(zhuǎn)左右時(shí)渦輪增壓介入，開(kāi)著空調(diào)還會(huì)有推背的感覺(jué)，高速160車一點(diǎn)兒都不飄。
缺點(diǎn)：座椅舒適性太差，硬就一個(gè)字，腰部支撐幾乎沒(méi)有。開(kāi)1個(gè)小時(shí)以上就腰疼，腿疼，屁股疼。 開(kāi)長(zhǎng)途不舒服。
外觀：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的問(wèn)題了，2010年選車看車的那時(shí)候，也會(huì)問(wèn)朋友的意見(jiàn)，也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠，有說(shuō)速騰的車頭像蛆頭的，有說(shuō)像鏟子的…..其實(shí)我早在2006年就對(duì)速騰驚鴻一瞥，第一次看到它就真的深深愛(ài)上了，大愛(ài)那LED尾燈，喜歡那車尾。那時(shí)候還在上大學(xué)，真的孰不知多年后能開(kāi)著速騰一起生活一起夢(mèng)想。后期升級(jí)了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格說(shuō)實(shí)話不適合年輕人，因?yàn)槿狈?dòng)感，顯得中規(guī)中矩，就跟外形一樣，我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾，那時(shí)候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾，喜歡那炮筒的運(yùn)動(dòng)儀表盤，喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道，拼裝工藝都不錯(cuò)。米色的內(nèi)飾顯得比較家居，讓人感覺(jué)溫馨，帶來(lái)的當(dāng)然就是易臟的煩惱，后期包了真皮座椅，打理起來(lái)相對(duì)方便了許多。
空間：2.578米的軸距在2010年已經(jīng)是一個(gè)比較尷尬的數(shù)字了，確實(shí)這一代的速騰因?yàn)檩S距的緣故而丟失了很多愛(ài)他卻只能放棄它的朋友。由于獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)復(fù)雜會(huì)直接導(dǎo)致部分空間的缺失，所以速騰短、空間小是必然的。還好頭部空間不錯(cuò)，讓人不感覺(jué)壓抑，還好我們一家人的身材不算高大，滿載坐上一家人還是沒(méi)有多大壓力的！
動(dòng)力：1.4T動(dòng)力用在這量A型車上還是可以的。 動(dòng)力不算小，但是也沒(méi)多厲害，如果購(gòu)買1.8TSI， 那么對(duì)付非飆車外的所有情況，都游刃有余， 1.4TSI的話， 日常用已經(jīng)可以了，只是加速有那么一點(diǎn)遲鈍，力道還是很好的，只是比油門來(lái)的遲一點(diǎn)。當(dāng)然手動(dòng)擋如果降檔再加油的話，還是反應(yīng)很靈敏的。
操控：
個(gè)人感覺(jué)速騰整車的操控是非常不錯(cuò)的，這要?dú)w功于它出生于優(yōu)秀的PQ35平臺(tái)。以前在單位開(kāi)過(guò)廣本、長(zhǎng)城、尼桑、海馬，最近也一直在開(kāi)朋友的2012款明銳，與這些車相比，首先速騰的方向很精準(zhǔn)，雖談不上像寶馬那樣神經(jīng)質(zhì)般的精準(zhǔn)，卻也絕不拖泥帶水，緊急變線信心十足，方向盤回饋的力度也是恰到好處，原地打方向沒(méi)有那種輕的夸張，高速的方向也不是重的吃力。懸掛的支撐力度一般，還是明顯偏向了舒適，但是對(duì)比我開(kāi)過(guò)的其它車型要硬不少，路面反饋還是很直接的。后輪獨(dú)立懸掛的有效支撐適合較激烈的駕駛，整體感覺(jué)速騰擁有優(yōu)秀的底盤優(yōu)秀的操控。
油耗：油耗非常滿意，全公司，無(wú)論是1.0， 1.4 ， 1.5 ， 1.6 排量里面油耗最少的一個(gè)，加97號(hào)油（這里有個(gè)小故事）平均每公里不會(huì)超過(guò)5毛錢，當(dāng)然臺(tái)州這個(gè)城市，堵車不嚴(yán)重，一個(gè)星期堵一次就夠多了。， 97號(hào)油是因?yàn)橐郧暗?3號(hào)堵了加壓泵，有尖嘯聲，4S讓換97，后來(lái)尖嘯消失。。。。無(wú)語(yǔ)。。。。
舒適：我還是覺(jué)得速騰在駕駛方面是一輛偏運(yùn)動(dòng)的車，雖然懸掛避震偏向于舒適，不過(guò)還沒(méi)有舒適的那么徹底，過(guò)個(gè)減速帶過(guò)個(gè)坑總顛地讓你感覺(jué)心疼。舒適性配置方面還是蠻豐富的，定速巡航對(duì)于高速行駛很有幫助，自動(dòng)空調(diào)很方面操作，電動(dòng)外后視鏡、電加熱后擋風(fēng)玻璃，四門一鍵升窗真的實(shí)用。家人一直稱贊速騰的座椅很舒服！
|
|
購(gòu)買車型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程43856公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該說(shuō)就是速騰的動(dòng)力和油耗了，車子買來(lái)開(kāi)了三年多了，秒殺一切2.0排量的車，1.4t的動(dòng)力對(duì)于一般車友來(lái)說(shuō)完全夠用了，完全沒(méi)有別人說(shuō)的那種起步肉的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：空間稍有一點(diǎn)小，米色內(nèi)飾不太好打理
外觀：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的問(wèn)題了，2010年選車看車的那時(shí)候，也會(huì)問(wèn)朋友的意見(jiàn)，也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠，有說(shuō)速騰的車頭像蛆頭的，有說(shuō)像鏟子的…..其實(shí)我早在2006年就對(duì)速騰驚鴻一瞥，第一次看到它就真的深深愛(ài)上了，大愛(ài)那LED尾燈，喜歡那車尾。那時(shí)候還在上大學(xué)，真的孰不知多年后能開(kāi)著速騰一起生活一起夢(mèng)想。后期升級(jí)了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格說(shuō)實(shí)話不適合年輕人，因?yàn)槿狈?dòng)感，顯得中規(guī)中矩，就跟外形一樣，我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾，那時(shí)候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾，喜歡那炮筒的運(yùn)動(dòng)儀表盤，喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道，拼裝工藝都不錯(cuò)。米色的內(nèi)飾顯得比較家居，讓人感覺(jué)溫馨，帶來(lái)的當(dāng)然就是易臟的煩惱，后期包了真皮座椅，打理起來(lái)相對(duì)方便了許多。
空間：因?yàn)閭�(gè)子比較大，空間方面就顯得稍有些局促，以最適合開(kāi)車的位置調(diào)整座椅的話，主駕后排就稍有些擠了，但是一般情況下不怎么愛(ài)拉別人，正常情況下沒(méi)有大礙。后備箱比原來(lái)開(kāi)的捷達(dá)稍小一些，但是一般也不放什么東西，再加上后排座椅可以放倒，偶爾拉些大件的東西也足夠用
動(dòng)力：動(dòng)力足，但得舍得花油，因?yàn)槟莻�(gè)可不是沒(méi)有代價(jià)的。用最省油的方式開(kāi)，沒(méi)突出特點(diǎn)，但要是需要推背，只能3000轉(zhuǎn)以上，那個(gè)咆哮很讓人心潮澎湃。1750-3500轉(zhuǎn)之間完全可以滿足你超車的欲望，只能讓那些1.6望塵莫及了。但有一點(diǎn)就是，急加油會(huì)有短暫的遲滯，尾氣有足夠的力驅(qū)動(dòng)渦輪，然后再增加進(jìn)氣，這是需要過(guò)程的，不過(guò)后來(lái)源源不斷的動(dòng)力足以令你嘖嘖稱贊自己的坐騎。
操控：
操控很OK。 指向精準(zhǔn)，車身小，底盤高，懸掛硬，操控感不錯(cuò)，就是剎車太垃圾，剎車即使使勁踩死，在有些時(shí)候總是有HOLD不住的感覺(jué)，不止新款有沒(méi)有改進(jìn)，還有剎車時(shí)候車頭前傾，下降厲害，就成為了缺點(diǎn)，由此追尾了前面一個(gè)藍(lán)鳥(niǎo)，結(jié)果由于剎車點(diǎn)頭，直接是自己的大燈和引擎蓋撞到了人家的屁股保險(xiǎn)杠下面。 自己的前保險(xiǎn)杠幾乎沒(méi)碰到，大燈損壞，引擎蓋翹起，悲催。。。。
油耗：剛才說(shuō)到在路上你可以讓他很紳士也可以讓他突然變成個(gè)二愣子，我屬于經(jīng)常激烈駕駛的一類，1檔四千轉(zhuǎn)切入2檔，2檔五千轉(zhuǎn)切入3檔，起步都是看著ESP不停的閃，車頭的陣陣抖動(dòng)能讓我感覺(jué)到輪胎的打滑在跟ESP較著勁。三萬(wàn)多公里下來(lái)，目前綜合油耗每百公里8.2L。其實(shí)想要低油耗很簡(jiǎn)單，就像紳士那樣不慌不忙的為對(duì)面的美女倒上一杯紅酒。保持兩千轉(zhuǎn)不到換擋，輕踩油門，緩踩剎車，對(duì)應(yīng)路況，帶檔滑行確實(shí)能帶給你驚訝的油耗數(shù)字，也確實(shí)能讓你省下一筆油錢。
舒適：個(gè)人覺(jué)得10款速騰，在舒適性上是最差的一項(xiàng)了。座椅雖然有包裹，但是座椅太硬，腰部支撐幾乎沒(méi)有，我開(kāi)上班30分鐘，都快受不了，有幾次開(kāi)長(zhǎng)途出去玩，3個(gè)小時(shí)開(kāi)下來(lái)，真心腰疼，屁股疼。 后來(lái)開(kāi)了朋友的明銳，這兩車幾乎一模一樣，除了外殼，但是明銳的座椅明顯要舒服很多。
|
|
購(gòu)買車型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格14.80萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間很滿意 后備箱很大，可以裝很多東西。
缺點(diǎn)：怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條響聲大。
外觀：喜歡老款速騰的外觀，看起來(lái)內(nèi)斂但是不老氣，線條流暢耐看，給人感覺(jué)敦實(shí)，新速騰雖然加入了很多時(shí)尚元素，但是看起來(lái)不結(jié)實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格說(shuō)實(shí)話不適合年輕人，因?yàn)槿狈?dòng)感，顯得中規(guī)中矩，就跟外形一樣，我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾，那時(shí)候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾，喜歡那炮筒的運(yùn)動(dòng)儀表盤，喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道，拼裝工藝都不錯(cuò)。米色的內(nèi)飾顯得比較家居，讓人感覺(jué)溫馨，帶來(lái)的當(dāng)然就是易臟的煩惱，后期包了真皮座椅，打理起來(lái)相對(duì)方便了許多。
空間：因?yàn)閭�(gè)子比較大，空間方面就顯得稍有些局促，以最適合開(kāi)車的位置調(diào)整座椅的話，主駕后排就稍有些擠了，但是一般情況下不怎么愛(ài)拉別人，正常情況下沒(méi)有大礙。后備箱比原來(lái)開(kāi)的捷達(dá)稍小一些，但是一般也不放什么東西，再加上后排座椅可以放倒，偶爾拉些大件的東西也足夠用
配置：如果光談性價(jià)比，大眾系列的所有車都偏貴。對(duì)比別的品牌，明銳，科魯茲，福克斯，更不用說(shuō)日韓系車了。不過(guò)選大眾的人，很多都是看到他耐用，經(jīng)得起折騰。不過(guò)現(xiàn)在也很少人一輛車開(kāi)10年了。所以，對(duì)比同級(jí)別其他品牌，性價(jià)比一般，對(duì)比速騰同系列，這個(gè)10款1.4T手動(dòng)技術(shù)性，確實(shí)性價(jià)比最高的一款了。當(dāng)時(shí)加一個(gè)皮座椅，價(jià)格就貴了8000塊，自己去外面最多要3000.
動(dòng)力：1.4T動(dòng)力用在這量A型車上還是可以的。 動(dòng)力不算小，但是也沒(méi)多厲害，如果購(gòu)買1.8TSI， 那么對(duì)付非飆車外的所有情況，都游刃有余， 1.4TSI的話， 日常用已經(jīng)可以了，只是加速有那么一點(diǎn)遲鈍，力道還是很好的，只是比油門來(lái)的遲一點(diǎn)。當(dāng)然手動(dòng)擋如果降檔再加油的話，還是反應(yīng)很靈敏的。
操控：
個(gè)人感覺(jué)速騰整車的操控是非常不錯(cuò)的，這要?dú)w功于它出生于優(yōu)秀的PQ35平臺(tái)。以前在單位開(kāi)過(guò)廣本、長(zhǎng)城、尼桑、海馬，最近也一直在開(kāi)朋友的2012款明銳，與這些車相比，首先速騰的方向很精準(zhǔn)，雖談不上像寶馬那樣神經(jīng)質(zhì)般的精準(zhǔn)，卻也絕不拖泥帶水，緊急變線信心十足，方向盤回饋的力度也是恰到好處，原地打方向沒(méi)有那種輕的夸張，高速的方向也不是重的吃力。懸掛的支撐力度一般，還是明顯偏向了舒適，但是對(duì)比我開(kāi)過(guò)的其它車型要硬不少，路面反饋還是很直接的。后輪獨(dú)立懸掛的有效支撐適合較激烈的駕駛，整體感覺(jué)速騰擁有優(yōu)秀的底盤優(yōu)秀的操控。
油耗：油耗非常滿意，全公司，無(wú)論是1.0， 1.4 ， 1.5 ， 1.6 排量里面油耗最少的一個(gè)，加97號(hào)油（這里有個(gè)小故事）平均每公里不會(huì)超過(guò)5毛錢，當(dāng)然臺(tái)州這個(gè)城市，堵車不嚴(yán)重，一個(gè)星期堵一次就夠多了。， 97號(hào)油是因?yàn)橐郧暗?3號(hào)堵了加壓泵，有尖嘯聲，4S讓換97，后來(lái)尖嘯消失。。。。無(wú)語(yǔ)。。。。
舒適：我還是覺(jué)得速騰在駕駛方面是一輛偏運(yùn)動(dòng)的車，雖然懸掛避震偏向于舒適，不過(guò)還沒(méi)有舒適的那么徹底，過(guò)個(gè)減速帶過(guò)個(gè)坑總顛地讓你感覺(jué)心疼。舒適性配置方面還是蠻豐富的，定速巡航對(duì)于高速行駛很有幫助，自動(dòng)空調(diào)很方面操作，電動(dòng)外后視鏡、電加熱后擋風(fēng)玻璃，四門一鍵升窗真的實(shí)用。家人一直稱贊速騰的座椅很舒服！
|
|
購(gòu)買車型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.20萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗非常省，動(dòng)力1.4T滿載的情況下也不錯(cuò)，外觀大氣，內(nèi)飾精致
缺點(diǎn)：我的車子是1.4T的第一批用戶，渦輪連接處漏油氣，去過(guò)4S多次，有次幫我重新洗了下，當(dāng)時(shí)不漏了，過(guò)了幾千公里又漏了，現(xiàn)在索性不搞了。4S說(shuō)很正常，沒(méi)有關(guān)系，我感覺(jué)不爽啊�，F(xiàn)在這個(gè)毛病已經(jīng)成了大眾1.4T的通病，據(jù)車友反映，現(xiàn)在出來(lái)的車也有這毛病，希望廠家重視起來(lái)。
外觀：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的問(wèn)題了，2010年選車看車的那時(shí)候，也會(huì)問(wèn)朋友的意見(jiàn)，也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠，有說(shuō)速騰的車頭像蛆頭的，有說(shuō)像鏟子的…..其實(shí)我早在2006年就對(duì)速騰驚鴻一瞥，第一次看到它就真的深深愛(ài)上了，大愛(ài)那LED尾燈，喜歡那車尾。那時(shí)候還在上大學(xué)，真的孰不知多年后能開(kāi)著速騰一起生活一起夢(mèng)想。后期升級(jí)了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格說(shuō)實(shí)話不適合年輕人，因?yàn)槿狈?dòng)感，顯得中規(guī)中矩，就跟外形一樣，我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾，那時(shí)候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾，喜歡那炮筒的運(yùn)動(dòng)儀表盤，喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道，拼裝工藝都不錯(cuò)。米色的內(nèi)飾顯得比較家居，讓人感覺(jué)溫馨，帶來(lái)的當(dāng)然就是易臟的煩惱，后期包了真皮座椅，打理起來(lái)相對(duì)方便了許多。
空間：說(shuō)實(shí)話，對(duì)于我們家這些塊頭都不大的人來(lái)說(shuō)，空間足夠了，前排可以，因?yàn)閭�(gè)子不高，就需要把座位盡量往前挪，自然給后排讓出了更大的空間；后排坐兩個(gè)人正好，如果非要在中間坐個(gè)人，那他只能感到別扭，短程還可以，長(zhǎng)途就撐不住了。前排座椅的上下可調(diào)功能最大可能的增加了個(gè)子大小的適用范圍；后備箱夠大，放幾箱蘋(píng)果，放個(gè)折疊自行車，一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，平常來(lái)回丈母娘家東西放得下，很滿意，呵呵。
動(dòng)力：1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)1250轉(zhuǎn)左右 渦輪就介入了，你能明顯的感到有一股強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，只要你肯給油，提速是相當(dāng)?shù)目臁?/span>
操控：
操控很OK。 指向精準(zhǔn)，車身小，底盤高，懸掛硬，操控感不錯(cuò)，就是剎車太垃圾，剎車即使使勁踩死，在有些時(shí)候總是有HOLD不住的感覺(jué)，不止新款有沒(méi)有改進(jìn)，還有剎車時(shí)候車頭前傾，下降厲害，就成為了缺點(diǎn)，由此追尾了前面一個(gè)藍(lán)鳥(niǎo)，結(jié)果由于剎車點(diǎn)頭，直接是自己的大燈和引擎蓋撞到了人家的屁股保險(xiǎn)杠下面。 自己的前保險(xiǎn)杠幾乎沒(méi)碰到，大燈損壞，引擎蓋翹起，悲催。。。。
油耗：油耗非常滿意，全公司，無(wú)論是1.0， 1.4 ， 1.5 ， 1.6 排量里面油耗最少的一個(gè)，加97號(hào)油（這里有個(gè)小故事）平均每公里不會(huì)超過(guò)5毛錢，當(dāng)然臺(tái)州這個(gè)城市，堵車不嚴(yán)重，一個(gè)星期堵一次就夠多了。， 97號(hào)油是因?yàn)橐郧暗?3號(hào)堵了加壓泵，有尖嘯聲，4S讓換97，后來(lái)尖嘯消失。。。。無(wú)語(yǔ)。。。。
舒適：我還是覺(jué)得速騰在駕駛方面是一輛偏運(yùn)動(dòng)的車，雖然懸掛避震偏向于舒適，不過(guò)還沒(méi)有舒適的那么徹底，過(guò)個(gè)減速帶過(guò)個(gè)坑總顛地讓你感覺(jué)心疼。舒適性配置方面還是蠻豐富的，定速巡航對(duì)于高速行駛很有幫助，自動(dòng)空調(diào)很方面操作，電動(dòng)外后視鏡、電加熱后擋風(fēng)玻璃，四門一鍵升窗真的實(shí)用。家人一直稱贊速騰的座椅很舒服！
|
|
購(gòu)買車型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.40萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35678公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控性符合本人習(xí)慣
缺點(diǎn)：座椅舒適性太差，硬就一個(gè)字，腰部支撐幾乎沒(méi)有。開(kāi)1個(gè)小時(shí)以上就腰疼，腿疼，屁股疼。 開(kāi)長(zhǎng)途不舒服。
外觀：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的問(wèn)題了，2010年選車看車的那時(shí)候，也會(huì)問(wèn)朋友的意見(jiàn)，也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠，有說(shuō)速騰的車頭像蛆頭的，有說(shuō)像鏟子的…..其實(shí)我早在2006年就對(duì)速騰驚鴻一瞥，第一次看到它就真的深深愛(ài)上了，大愛(ài)那LED尾燈，喜歡那車尾。那時(shí)候還在上大學(xué)，真的孰不知多年后能開(kāi)著速騰一起生活一起夢(mèng)想。后期升級(jí)了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格說(shuō)實(shí)話不適合年輕人，因?yàn)槿狈?dòng)感，顯得中規(guī)中矩，就跟外形一樣，我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾，那時(shí)候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾，喜歡那炮筒的運(yùn)動(dòng)儀表盤，喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道，拼裝工藝都不錯(cuò)。米色的內(nèi)飾顯得比較家居，讓人感覺(jué)溫馨，帶來(lái)的當(dāng)然就是易臟的煩惱，后期包了真皮座椅，打理起來(lái)相對(duì)方便了許多。
空間：速騰太多的空間給了后備箱，后備箱很大，有次拉了自己，媳婦，岳父母，爺爺奶奶的年貨，塞的滿滿的，回家卸下來(lái)，滿滿一地。真是咋舌。。。。 但是這是犧牲了車內(nèi)空間的前提下，后排空間太小，很局促。 不過(guò)在新款速騰上，貌似這些問(wèn)題得到了解決。
動(dòng)力：1.4T動(dòng)力用在這量A型車上還是可以的。 動(dòng)力不算小，但是也沒(méi)多厲害，如果購(gòu)買1.8TSI， 那么對(duì)付非飆車外的所有情況，都游刃有余， 1.4TSI的話， 日常用已經(jīng)可以了，只是加速有那么一點(diǎn)遲鈍，力道還是很好的，只是比油門來(lái)的遲一點(diǎn)。當(dāng)然手動(dòng)擋如果降檔再加油的話，還是反應(yīng)很靈敏的。
操控：
個(gè)人感覺(jué)速騰整車的操控是非常不錯(cuò)的，這要?dú)w功于它出生于優(yōu)秀的PQ35平臺(tái)。以前在單位開(kāi)過(guò)廣本、長(zhǎng)城、尼桑、海馬，最近也一直在開(kāi)朋友的2012款明銳，與這些車相比，首先速騰的方向很精準(zhǔn)，雖談不上像寶馬那樣神經(jīng)質(zhì)般的精準(zhǔn)，卻也絕不拖泥帶水，緊急變線信心十足，方向盤回饋的力度也是恰到好處，原地打方向沒(méi)有那種輕的夸張，高速的方向也不是重的吃力。懸掛的支撐力度一般，還是明顯偏向了舒適，但是對(duì)比我開(kāi)過(guò)的其它車型要硬不少，路面反饋還是很直接的。后輪獨(dú)立懸掛的有效支撐適合較激烈的駕駛，整體感覺(jué)速騰擁有優(yōu)秀的底盤優(yōu)秀的操控。
油耗：油耗非常滿意，全公司，無(wú)論是1.0， 1.4 ， 1.5 ， 1.6 排量里面油耗最少的一個(gè)，加97號(hào)油（這里有個(gè)小故事）平均每公里不會(huì)超過(guò)5毛錢，當(dāng)然臺(tái)州這個(gè)城市，堵車不嚴(yán)重，一個(gè)星期堵一次就夠多了。， 97號(hào)油是因?yàn)橐郧暗?3號(hào)堵了加壓泵，有尖嘯聲，4S讓換97，后來(lái)尖嘯消失。。。。無(wú)語(yǔ)。。。。
舒適：我還是覺(jué)得速騰在駕駛方面是一輛偏運(yùn)動(dòng)的車，雖然懸掛避震偏向于舒適，不過(guò)還沒(méi)有舒適的那么徹底，過(guò)個(gè)減速帶過(guò)個(gè)坑總顛地讓你感覺(jué)心疼。舒適性配置方面還是蠻豐富的，定速巡航對(duì)于高速行駛很有幫助，自動(dòng)空調(diào)很方面操作，電動(dòng)外后視鏡、電加熱后擋風(fēng)玻璃，四門一鍵升窗真的實(shí)用。家人一直稱贊速騰的座椅很舒服！
|
|
購(gòu)買車型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該說(shuō)就是速騰的動(dòng)力和油耗了，車子買來(lái)開(kāi)了三年多了，秒殺一切2.0排量的車，1.4t的動(dòng)力對(duì)于一般車友來(lái)說(shuō)完全夠用了，完全沒(méi)有別人說(shuō)的那種起步肉的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：空間稍有一點(diǎn)小，米色內(nèi)飾不太好打理
外觀：喜歡老款速騰的外觀，看起來(lái)內(nèi)斂但是不老氣，線條流暢耐看，給人感覺(jué)敦實(shí)，新速騰雖然加入了很多時(shí)尚元素，但是看起來(lái)不結(jié)實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格說(shuō)實(shí)話不適合年輕人，因?yàn)槿狈?dòng)感，顯得中規(guī)中矩，就跟外形一樣，我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾，那時(shí)候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾，喜歡那炮筒的運(yùn)動(dòng)儀表盤，喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道，拼裝工藝都不錯(cuò)。米色的內(nèi)飾顯得比較家居，讓人感覺(jué)溫馨，帶來(lái)的當(dāng)然就是易臟的煩惱，后期包了真皮座椅，打理起來(lái)相對(duì)方便了許多。
空間：速騰太多的空間給了后備箱，后備箱很大，有次拉了自己，媳婦，岳父母，爺爺奶奶的年貨，塞的滿滿的，回家卸下來(lái)，滿滿一地。真是咋舌。。。。 但是這是犧牲了車內(nèi)空間的前提下，后排空間太小，很局促。 不過(guò)在新款速騰上，貌似這些問(wèn)題得到了解決。
動(dòng)力：動(dòng)力方面比原來(lái)開(kāi)的1.6的捷達(dá)好太多了，在路上遇到個(gè)1.6或1.8的自吸車型超個(gè)車什么的基本毫無(wú)壓力，偶爾遇到個(gè)2.0的自吸也沒(méi)什么太大的問(wèn)題，關(guān)鍵它只是一臺(tái)1.4的車。原來(lái)開(kāi)捷達(dá)上高速110左右發(fā)動(dòng)機(jī)就比較暴躁了，很吵，但是開(kāi)速騰上次跑了160，除了風(fēng)噪外基本還是蠻安靜的。剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候很不適應(yīng)，因?yàn)樵瓉?lái)捷達(dá)怠速高，起步基本不怎么給油，可是速騰車重一噸四，排量只有1.4L，所以起步油門給小了會(huì)熄火，給大了由于渦輪的介入車又會(huì)往出竄，相當(dāng)考驗(yàn)油離的配合，開(kāi)慣了還是蠻順手的
操控：
操控很OK。 指向精準(zhǔn)，車身小，底盤高，懸掛硬，操控感不錯(cuò)，就是剎車太垃圾，剎車即使使勁踩死，在有些時(shí)候總是有HOLD不住的感覺(jué)，不止新款有沒(méi)有改進(jìn)，還有剎車時(shí)候車頭前傾，下降厲害，就成為了缺點(diǎn)，由此追尾了前面一個(gè)藍(lán)鳥(niǎo)，結(jié)果由于剎車點(diǎn)頭，直接是自己的大燈和引擎蓋撞到了人家的屁股保險(xiǎn)杠下面。 自己的前保險(xiǎn)杠幾乎沒(méi)碰到，大燈損壞，引擎蓋翹起，悲催。。。。
油耗：非常滿意，因?yàn)槲乙话悴淮笥玫絼x車，起步平緩，不超2000轉(zhuǎn)換擋，高速不超120，也許就是因?yàn)樽约厚{駛習(xí)慣的原因，告訴同事我的油耗他們都不會(huì)相信。其實(shí)，在我們這樣的小城，基本不會(huì)堵車，所以在市區(qū)和郊區(qū)開(kāi)非常省油，回趟老家不到6個(gè)油，但一上高速，就會(huì)升高到6個(gè)以上，有時(shí)來(lái)了興致會(huì)和呼嘯而過(guò)的朋友飚一下，順便拉一拉，清清積碳，可不看不知道，一看油表嚇一跳，眼看著指針呼呼的往下落，OK，OK，I 服了U，哥低調(diào)了。
舒適：我還是覺(jué)得速騰在駕駛方面是一輛偏運(yùn)動(dòng)的車，雖然懸掛避震偏向于舒適，不過(guò)還沒(méi)有舒適的那么徹底，過(guò)個(gè)減速帶過(guò)個(gè)坑總顛地讓你感覺(jué)心疼。舒適性配置方面還是蠻豐富的，定速巡航對(duì)于高速行駛很有幫助，自動(dòng)空調(diào)很方面操作，電動(dòng)外后視鏡、電加熱后擋風(fēng)玻璃，四門一鍵升窗真的實(shí)用。家人一直稱贊速騰的座椅很舒服！
|
|
購(gòu)買車型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程30999公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間很滿意 后備箱很大，可以裝很多東西。
缺點(diǎn)：后排空間！勉強(qiáng)夠用！4人可以，5人就前后左右都有些擁擠了！
外觀：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的問(wèn)題了，2010年選車看車的那時(shí)候，也會(huì)問(wèn)朋友的意見(jiàn)，也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠，有說(shuō)速騰的車頭像蛆頭的，有說(shuō)像鏟子的…..其實(shí)我早在2006年就對(duì)速騰驚鴻一瞥，第一次看到它就真的深深愛(ài)上了，大愛(ài)那LED尾燈，喜歡那車尾。那時(shí)候還在上大學(xué)，真的孰不知多年后能開(kāi)著速騰一起生活一起夢(mèng)想。后期升級(jí)了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格說(shuō)實(shí)話不適合年輕人，因?yàn)槿狈?dòng)感，顯得中規(guī)中矩，就跟外形一樣，我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾，那時(shí)候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾，喜歡那炮筒的運(yùn)動(dòng)儀表盤，喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道，拼裝工藝都不錯(cuò)。米色的內(nèi)飾顯得比較家居，讓人感覺(jué)溫馨，帶來(lái)的當(dāng)然就是易臟的煩惱，后期包了真皮座椅，打理起來(lái)相對(duì)方便了許多。
空間：速騰太多的空間給了后備箱，后備箱很大，有次拉了自己，媳婦，岳父母，爺爺奶奶的年貨，塞的滿滿的，回家卸下來(lái)，滿滿一地。真是咋舌。。。。 但是這是犧牲了車內(nèi)空間的前提下，后排空間太小，很局促。 不過(guò)在新款速騰上，貌似這些問(wèn)題得到了解決。
動(dòng)力：1.4T動(dòng)力用在這量A型車上還是可以的。 動(dòng)力不算小，但是也沒(méi)多厲害，如果購(gòu)買1.8TSI， 那么對(duì)付非飆車外的所有情況，都游刃有余， 1.4TSI的話， 日常用已經(jīng)可以了，只是加速有那么一點(diǎn)遲鈍，力道還是很好的，只是比油門來(lái)的遲一點(diǎn)。當(dāng)然手動(dòng)擋如果降檔再加油的話，還是反應(yīng)很靈敏的。
操控：
操控很OK。 指向精準(zhǔn)，車身小，底盤高，懸掛硬，操控感不錯(cuò)，就是剎車太垃圾，剎車即使使勁踩死，在有些時(shí)候總是有HOLD不住的感覺(jué)，不止新款有沒(méi)有改進(jìn)，還有剎車時(shí)候車頭前傾，下降厲害，就成為了缺點(diǎn)，由此追尾了前面一個(gè)藍(lán)鳥(niǎo)，結(jié)果由于剎車點(diǎn)頭，直接是自己的大燈和引擎蓋撞到了人家的屁股保險(xiǎn)杠下面。 自己的前保險(xiǎn)杠幾乎沒(méi)碰到，大燈損壞，引擎蓋翹起，悲催。。。。
油耗：剛才說(shuō)到在路上你可以讓他很紳士也可以讓他突然變成個(gè)二愣子，我屬于經(jīng)常激烈駕駛的一類，1檔四千轉(zhuǎn)切入2檔，2檔五千轉(zhuǎn)切入3檔，起步都是看著ESP不停的閃，車頭的陣陣抖動(dòng)能讓我感覺(jué)到輪胎的打滑在跟ESP較著勁。三萬(wàn)多公里下來(lái)，目前綜合油耗每百公里8.2L。其實(shí)想要低油耗很簡(jiǎn)單，就像紳士那樣不慌不忙的為對(duì)面的美女倒上一杯紅酒。保持兩千轉(zhuǎn)不到換擋，輕踩油門，緩踩剎車，對(duì)應(yīng)路況，帶檔滑行確實(shí)能帶給你驚訝的油耗數(shù)字，也確實(shí)能讓你省下一筆油錢。
舒適：我還是覺(jué)得速騰在駕駛方面是一輛偏運(yùn)動(dòng)的車，雖然懸掛避震偏向于舒適，不過(guò)還沒(méi)有舒適的那么徹底，過(guò)個(gè)減速帶過(guò)個(gè)坑總顛地讓你感覺(jué)心疼。舒適性配置方面還是蠻豐富的，定速巡航對(duì)于高速行駛很有幫助，自動(dòng)空調(diào)很方面操作，電動(dòng)外后視鏡、電加熱后擋風(fēng)玻璃，四門一鍵升窗真的實(shí)用。家人一直稱贊速騰的座椅很舒服！
|
|
購(gòu)買車型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：扎實(shí)的做工，駕駛視野不錯(cuò)，油耗是非常滿意基本7個(gè)油左右。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn) 也許就是速騰的座椅和頭部靠枕吧 長(zhǎng)時(shí)間非常的累，而且頭部靠枕如何調(diào)節(jié)都到不了頭部位置 很累，這個(gè)是需要改進(jìn)的地方 。
外觀：外觀很秀氣，女孩子應(yīng)該更喜歡，個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該做的更運(yùn)動(dòng)點(diǎn)就更好了。
內(nèi)飾：速騰內(nèi)飾用料還算很地道，這個(gè)價(jià)位的車，中控，儀表，門上面幾乎都是軟性材料，拉過(guò)不懂車的朋友，他說(shuō)這車還是皮包的？ 汗！�。�。 新速騰的內(nèi)飾和車內(nèi)燈光等，更好。但是。。。。。但是。。。。。。但是車友們特別特別的注意。速騰車千萬(wàn)別做桑拿。內(nèi)飾臟了自己那泡沫清洗劑搽吧。 上次洗車行說(shuō)了，德系車尤其是大眾系列的，不要做桑拿，最多做五次車頂會(huì)脫落，我不信，自己懶就讓他做桑拿了，結(jié)果就一次，悲劇就發(fā)生了，車頂絨布已經(jīng)脫落了， 太悲劇了。。。。整車都好好的，就這個(gè)無(wú)法修復(fù)的地方這樣了。。。
空間：因?yàn)閭�(gè)子比較大，空間方面就顯得稍有些局促，以最適合開(kāi)車的位置調(diào)整座椅的話，主駕后排就稍有些擠了，但是一般情況下不怎么愛(ài)拉別人，正常情況下沒(méi)有大礙。后備箱比原來(lái)開(kāi)的捷達(dá)稍小一些，但是一般也不放什么東西，再加上后排座椅可以放倒，偶爾拉些大件的東西也足夠用
配置：性價(jià)比比較滿意，同時(shí)兼顧動(dòng)力及油耗，安全配置齊全，即保證了安全性又不差舒適性，非常適合上下班代步
動(dòng)力：很強(qiáng)勁！可以說(shuō)跑個(gè)長(zhǎng)途偶爾自駕游都完全沒(méi)問(wèn)題。
操控：
方向盤指向性很好，也很靈敏，方向盤稍有動(dòng)作立馬會(huì)反映在車輪上，輕重適中，懸掛稍有些偏硬，路況好壞坐在車?yán)锒紩?huì)得到很明確的反饋。比較欣賞的是獨(dú)立懸掛，同級(jí)別同價(jià)位的車型配備獨(dú)立懸掛的基本很少，遇到非鋪裝路面要比非獨(dú)立懸掛舒服很多，在激烈駕駛的時(shí)候?qū)嚿淼闹伪容^好，車輛成體不會(huì)有太大的傾斜。麻雀雖小五臟俱全，ABS、EBD、EBA、TCS、ESP這些被動(dòng)安全系統(tǒng)一應(yīng)俱全，上次90邁有個(gè)女司機(jī)直接插進(jìn)我前邊然后一個(gè)急剎，我看左邊沒(méi)車急忙急剎并且向左變道，在感覺(jué)車尾要甩出去的瞬間ESp及時(shí)啟動(dòng)，很快的調(diào)整了要失控的車身，最后很平穩(wěn)的錯(cuò)過(guò)去并且停住，真是捏了一把汗，要不是看他是個(gè)女的就下去抽他了！當(dāng)時(shí)如果開(kāi)的原來(lái)的捷達(dá)可能就直接上去了，想想都后怕。我覺(jué)得這些保障安全的東西平常可能覺(jué)得有沒(méi)有無(wú)所謂，關(guān)鍵時(shí)候可是幫大忙了
油耗：很滿意的，在市區(qū)比較擁擠，油耗一般在7.8左右；在路況比較好的國(guó)道上，以80公里左右時(shí)速運(yùn)行，一般油耗在5.3左右，最低時(shí)只有5.0左右；在高速路上，以115公里時(shí)速運(yùn)行，油耗一般在5.6左右，綜合起來(lái)大約是6.8左右，我在市區(qū)跑得多一點(diǎn)。0
舒適：個(gè)人覺(jué)得10款速騰，在舒適性上是最差的一項(xiàng)了。座椅雖然有包裹，但是座椅太硬，腰部支撐幾乎沒(méi)有，我開(kāi)上班30分鐘，都快受不了，有幾次開(kāi)長(zhǎng)途出去玩，3個(gè)小時(shí)開(kāi)下來(lái)，真心腰疼，屁股疼。 后來(lái)開(kāi)了朋友的明銳，這兩車幾乎一模一樣，除了外殼，但是明銳的座椅明顯要舒服很多。
|
|
購(gòu)買車型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2009年12月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足夠用，油耗低
缺點(diǎn)：后備箱開(kāi)口有點(diǎn)兒小，大件物品不能直接放進(jìn)去
外觀：喜歡老款速騰的外觀，看起來(lái)內(nèi)斂但是不老氣，線條流暢耐看，給人感覺(jué)敦實(shí)，新速騰雖然加入了很多時(shí)尚元素，但是看起來(lái)不結(jié)實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格說(shuō)實(shí)話不適合年輕人，因?yàn)槿狈?dòng)感，顯得中規(guī)中矩，就跟外形一樣，我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾，那時(shí)候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾，喜歡那炮筒的運(yùn)動(dòng)儀表盤，喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道，拼裝工藝都不錯(cuò)。米色的內(nèi)飾顯得比較家居，讓人感覺(jué)溫馨，帶來(lái)的當(dāng)然就是易臟的煩惱，后期包了真皮座椅，打理起來(lái)相對(duì)方便了許多。
空間：速騰太多的空間給了后備箱，后備箱很大，有次拉了自己，媳婦，岳父母，爺爺奶奶的年貨，塞的滿滿的，回家卸下來(lái)，滿滿一地。真是咋舌。。。。 但是這是犧牲了車內(nèi)空間的前提下，后排空間太小，很局促。 不過(guò)在新款速騰上，貌似這些問(wèn)題得到了解決。
配置：如果光談性價(jià)比，大眾系列的所有車都偏貴。對(duì)比別的品牌，明銳，科魯茲，福克斯，更不用說(shuō)日韓系車了。不過(guò)選大眾的人，很多都是看到他耐用，經(jīng)得起折騰。不過(guò)現(xiàn)在也很少人一輛車開(kāi)10年了。所以，對(duì)比同級(jí)別其他品牌，性價(jià)比一般，對(duì)比速騰同系列，這個(gè)10款1.4T手動(dòng)技術(shù)性，確實(shí)性價(jià)比最高的一款了。當(dāng)時(shí)加一個(gè)皮座椅，價(jià)格就貴了8000塊，自己去外面最多要3000.
動(dòng)力：狠踩油的話，有一點(diǎn)點(diǎn)推背感
操控：
個(gè)人感覺(jué)速騰整車的操控是非常不錯(cuò)的，這要?dú)w功于它出生于優(yōu)秀的PQ35平臺(tái)。以前在單位開(kāi)過(guò)廣本、長(zhǎng)城、尼桑、海馬，最近也一直在開(kāi)朋友的2012款明銳，與這些車相比，首先速騰的方向很精準(zhǔn)，雖談不上像寶馬那樣神經(jīng)質(zhì)般的精準(zhǔn)，卻也絕不拖泥帶水，緊急變線信心十足，方向盤回饋的力度也是恰到好處，原地打方向沒(méi)有那種輕的夸張，高速的方向也不是重的吃力。懸掛的支撐力度一般，還是明顯偏向了舒適，但是對(duì)比我開(kāi)過(guò)的其它車型要硬不少，路面反饋還是很直接的。后輪獨(dú)立懸掛的有效支撐適合較激烈的駕駛，整體感覺(jué)速騰擁有優(yōu)秀的底盤優(yōu)秀的操控。
油耗：我的車是1.4T手動(dòng)擋的，目前油耗在5.6L—7L 具體要看你開(kāi)什么路況，總的來(lái)說(shuō)很省油的，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)把噴油嘴直接設(shè)計(jì)在了剛體內(nèi)，所以你給的所有的油都會(huì)很好的被利用，不像自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，噴油嘴在缸體外面，有些汽油沒(méi)來(lái)得及燃燒就浪費(fèi)掉了。大眾的TSI+DSG技術(shù)確實(shí)挺省油的，我朋友的1.4T自動(dòng)擋的 和我的油耗差不多，有時(shí)候油耗表現(xiàn)比我的還好。
舒適：我還是覺(jué)得速騰在駕駛方面是一輛偏運(yùn)動(dòng)的車，雖然懸掛避震偏向于舒適，不過(guò)還沒(méi)有舒適的那么徹底，過(guò)個(gè)減速帶過(guò)個(gè)坑總顛地讓你感覺(jué)心疼。舒適性配置方面還是蠻豐富的，定速巡航對(duì)于高速行駛很有幫助，自動(dòng)空調(diào)很方面操作，電動(dòng)外后視鏡、電加熱后擋風(fēng)玻璃，四門一鍵升窗真的實(shí)用。家人一直稱贊速騰的座椅很舒服！
|
|
購(gòu)買車型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2009年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)，就是這臺(tái)1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)在市內(nèi)開(kāi)車很舒服 動(dòng)力夠用，油耗滿意，非常耐用。
缺點(diǎn)：各種異響。之前沒(méi)有，3萬(wàn)公里后異響也來(lái)了，前車門窗雨天升降異響，抬離合器異響，中控異響（這個(gè)跟我自己拆中控、裝RCD510有關(guān)），這陣子主駕車門鉸鏈開(kāi)合偶有異響，轉(zhuǎn)方向盤偶有異響。
外觀：喜歡老款速騰的外觀，看起來(lái)內(nèi)斂但是不老氣，線條流暢耐看，給人感覺(jué)敦實(shí)，新速騰雖然加入了很多時(shí)尚元素，但是看起來(lái)不結(jié)實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格說(shuō)實(shí)話不適合年輕人，因?yàn)槿狈?dòng)感，顯得中規(guī)中矩，就跟外形一樣，我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾，那時(shí)候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾，喜歡那炮筒的運(yùn)動(dòng)儀表盤，喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道，拼裝工藝都不錯(cuò)。米色的內(nèi)飾顯得比較家居，讓人感覺(jué)溫馨，帶來(lái)的當(dāng)然就是易臟的煩惱，后期包了真皮座椅，打理起來(lái)相對(duì)方便了許多。
空間：說(shuō)實(shí)話，對(duì)于我們家這些塊頭都不大的人來(lái)說(shuō)，空間足夠了，前排可以，因?yàn)閭�(gè)子不高，就需要把座位盡量往前挪，自然給后排讓出了更大的空間；后排坐兩個(gè)人正好，如果非要在中間坐個(gè)人，那他只能感到別扭，短程還可以，長(zhǎng)途就撐不住了。前排座椅的上下可調(diào)功能最大可能的增加了個(gè)子大小的適用范圍；后備箱夠大，放幾箱蘋(píng)果，放個(gè)折疊自行車，一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，平常來(lái)回丈母娘家東西放得下，很滿意，呵呵。
動(dòng)力：1.4T，家用就算可以了，告訴跑過(guò)220，不到1分鐘，油門到底加下坡，太飄了不敢那么開(kāi)，過(guò)180超大車就已經(jīng)忽悠忽悠的了。
操控：
操控很OK。 指向精準(zhǔn)，車身小，底盤高，懸掛硬，操控感不錯(cuò)，就是剎車太垃圾，剎車即使使勁踩死，在有些時(shí)候總是有HOLD不住的感覺(jué)，不止新款有沒(méi)有改進(jìn)，還有剎車時(shí)候車頭前傾，下降厲害，就成為了缺點(diǎn)，由此追尾了前面一個(gè)藍(lán)鳥(niǎo)，結(jié)果由于剎車點(diǎn)頭，直接是自己的大燈和引擎蓋撞到了人家的屁股保險(xiǎn)杠下面。 自己的前保險(xiǎn)杠幾乎沒(méi)碰到，大燈損壞，引擎蓋翹起，悲催。。。。
油耗：非常滿意，因?yàn)槲乙话悴淮笥玫絼x車，起步平緩，不超2000轉(zhuǎn)換擋，高速不超120，也許就是因?yàn)樽约厚{駛習(xí)慣的原因，告訴同事我的油耗他們都不會(huì)相信。其實(shí)，在我們這樣的小城，基本不會(huì)堵車，所以在市區(qū)和郊區(qū)開(kāi)非常省油，回趟老家不到6個(gè)油，但一上高速，就會(huì)升高到6個(gè)以上，有時(shí)來(lái)了興致會(huì)和呼嘯而過(guò)的朋友飚一下，順便拉一拉，清清積碳，可不看不知道，一看油表嚇一跳，眼看著指針呼呼的往下落，OK，OK，I 服了U，哥低調(diào)了。
舒適：我還是覺(jué)得速騰在駕駛方面是一輛偏運(yùn)動(dòng)的車，雖然懸掛避震偏向于舒適，不過(guò)還沒(méi)有舒適的那么徹底，過(guò)個(gè)減速帶過(guò)個(gè)坑總顛地讓你感覺(jué)心疼。舒適性配置方面還是蠻豐富的，定速巡航對(duì)于高速行駛很有幫助，自動(dòng)空調(diào)很方面操作，電動(dòng)外后視鏡、電加熱后擋風(fēng)玻璃，四門一鍵升窗真的實(shí)用。家人一直稱贊速騰的座椅很舒服！
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
