一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2165）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1135）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤低的很（2573）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1151）+1 沒有倒車影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程11111公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力與油耗
缺點(diǎn)：尚未發(fā)現(xiàn)
外觀：當(dāng)初就是沖著新速騰這幅冷艷剛毅而又沉穩(wěn)的外觀才入手的，外觀當(dāng)然是滿分了
內(nèi)飾：非常精細(xì)
空間：優(yōu)點(diǎn)是夠用，后排腿部空間很充足，行李箱空間充足，特別是后備箱開口挺大，搬東西很方便 缺點(diǎn)是小的儲(chǔ)物空間不多，比如開車過程中想放個(gè)卡啊，放個(gè)手機(jī)，發(fā)票之類的小物件經(jīng)常找不到地方
配置：相比朗逸來說性價(jià)比不高，再加上朗行、朗鏡一汽還需努力，對(duì)于懂車的人來說會(huì)選擇速騰，但是國內(nèi)大多購車的還是看重品牌、外觀的。
動(dòng)力：我是剛拿到駕照買的，就是為了練手，所以買了手動(dòng)擋，主要還是跑長途之類的，140以內(nèi)和1.8T差距不大，和2.0的差距大，和2.4的雅閣、1.8的帕薩特，奔馳S350老款，奧迪30TFSI都拼過，140以內(nèi)膽子大還是可以拼一會(huì)的，但是被GTI甩過好遠(yuǎn)好遠(yuǎn)
操控：
操控性格上比上一代更有親和力。
油耗：油耗算是我買這款車的一個(gè)重要出發(fā)點(diǎn)之一，18000千公里 粗略估算油耗在6.5左右，但是本人以高速、國道為主，高速油耗在5.5左右，市區(qū)8個(gè)左右吧
舒適：后排寬敞，中間隆起不太理想
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁 內(nèi)飾做工精細(xì) 后排空間前后距離寬敞 配置相對(duì)豐富 比較省油 噪音較小。有點(diǎn)A4的范，回頭率不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)費(fèi)，4S一次要黑掉800~1000大元，路邊攤用頂級(jí)機(jī)油也要500+，省的汽油都不夠買機(jī)油的；電瓶，兩年了，剛剛更換一個(gè)，囧；減震實(shí)在是硬的可以。。。典型歐洲車的德行。有錢一定換掉減震器
外觀：外觀還好，大氣，但不是我最中意的車型
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，就是扶手箱太靠后，用不上，不舒服。
空間：A+車空間很OK 做5個(gè)人不寄得慌 最多的時(shí)候做過6個(gè)成年人
動(dòng)力：1到3檔齒比大，開了這么久換檔還會(huì)有頓挫感。動(dòng)力80以下隨叫隨到，拉高度5檔變速箱無優(yōu)勢(shì)可言。
操控：
2012款可能是因?yàn)楹竺娌皇仟?dú)立懸掛的原因，操控還行，不過明顯信心不足。
油耗：油耗非常滿意，綜合油耗7.0 感覺非常好
舒適：一般
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)
缺點(diǎn)：小毛病比較多，20000萬公里，總有些部位出現(xiàn)異響。
外觀：贊
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工同級(jí)還是比較出色的，大面積軟塑中控，很有愛，要是門板也有軟塑就好了~~�。�！
空間：經(jīng)常是開車的，沒做過后面，后面做3人空間還行，畢竟是A級(jí)車，在大空間上也沒多大的奢求，就是后面的地板凸起的那個(gè)要是坐在中間的上下車很不方便啊。
動(dòng)力：夏季開空調(diào)滿載還是會(huì)顯得起步肉。但如果自己開的話還是可以感覺到推背感。
操控：
好
油耗：我的操作比較狠，油耗可以接受，去了趟煙臺(tái)威海，高速700公里續(xù)航可以接受。
舒適：舒適性的話還是可以接受的，低速過減速帶還是聽柔韌的真皮座椅很顯檔次。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1865公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)
缺點(diǎn)：輪胎是韓泰的，要是能配個(gè)橋石或者米胖啥的就好了
外觀：很贊，不過現(xiàn)在成街車了
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾風(fēng)格是我喜歡的。中庸穩(wěn)重。而且有碳纖維亮條。不爽的地方就是副駕駛竟然高低無法調(diào)節(jié)。
空間：中規(guī)中矩一般夠用，就是后排之間空間實(shí)在太小，坐上3個(gè)人中間一位特別不舒服
動(dòng)力：可能是新手新車問題，起步不太敢給太大的油，因此起步感覺有點(diǎn)肉，不過上了三檔車速起來后，提速還是可以的，雖然不像大排量車那樣有什么推背感，但家用絕對(duì)夠用了，咱是家用車，不能跟那些性能車比。
操控：
轉(zhuǎn)向還不錯(cuò) 就是拐彎打方向圈數(shù)較大 正常直線跑有點(diǎn)向右跑偏 一直要用手把持住 開長途有點(diǎn)累 不知道是不是只有我的才這樣 省道切大彎道100碼 支撐性不錯(cuò)，總之這樣的底盤 能有這樣的效果操控性就已經(jīng)很棒了。
油耗：市郊綜合路況 油耗 7 - 8 很滿意。高速油耗更驚人。6以下。
舒適：不知道是因?yàn)閼覓斓膯栴}還是什么，感覺有點(diǎn)硬，特別是過坎子的時(shí)候！后排的感覺我還沒試過相信和我坐在前面的感覺應(yīng)該是差不多的，不過貌似獨(dú)立懸掛應(yīng)該好不到哪去，可能是底盤調(diào)校的時(shí)候就是調(diào)的比較硬吧！真皮座椅那叫一個(gè)檔次啊，舒服！我可沒買什么坐墊啊什么的，既然買真皮就是為了享受的真皮座椅帶給我們的“快感”干嘛還要搞個(gè)套啊?不然的話還不如買個(gè)織物的呢！況且坐墊底部還是會(huì)和真皮產(chǎn)生摩擦，據(jù)說更容易壞。座椅的包裹性很好。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和油耗實(shí)現(xiàn)了“魚和熊掌兼得”，動(dòng)力充沛的同時(shí)油耗也控制的相當(dāng)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：選了手擋比較失敗吧，北京還是盡量買自動(dòng)的。
外觀：包豪斯經(jīng)典，不容易過時(shí).
內(nèi)飾：中規(guī)中矩 做工還是很不錯(cuò)的
空間：做為家用車的話，空間在同級(jí)車?yán)镞�算大，A級(jí)車不用想有太大空間。
動(dòng)力：明顯欠缺，1.4的排量本身馬力不大，在起步的時(shí)候渦輪遲滯現(xiàn)象是沒有任何動(dòng)力可言的，如果離合油門配合不好的話車總會(huì)抖動(dòng)起步。顯得很吃力，特別是炎熱的夏天，起步如果不給油門的話太費(fèi)勁了。聽到那種起步聲聽的都心疼。
操控：
操控總體說很好，電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)基本無虛位，相對(duì)傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向高速駕駛毫無抖動(dòng)發(fā)飄現(xiàn)象。剎車在各種電子輔助裝置配合下很好用。后懸掛的減配使舒適性變差了，對(duì)操控基本沒什么影響，日常小激烈駕駛足夠了。
油耗：油耗很滿意，市區(qū)擁堵路段基本在9升上下，高速在4升左右，平均油耗在7升左右，吃的不多，動(dòng)力不錯(cuò)，很滿意。
舒適：隔音效果一般，主要的聲音來源應(yīng)該是來自輪胎。出廠配的錦湖輪胎，等到明年換成米其林的。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程29900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和油耗實(shí)現(xiàn)了“魚和熊掌兼得”，動(dòng)力充沛的同時(shí)油耗也控制的相當(dāng)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：通過性。新速騰的地盤相對(duì)較低，懸掛也成一個(gè)棍，稍微高點(diǎn)的減速石墩都會(huì)碰到地盤，操心的很。
外觀：外觀沒的說！絕對(duì)是小邁騰級(jí)別的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾經(jīng)典耐看，成熟穩(wěn)健
空間：空間感覺還是可以的，很多人坐在車上都說地方夠大，坐三個(gè)人也不顯得擠，自己一個(gè)人坐在后面的時(shí)候感覺真不錯(cuò)。就是空調(diào)出風(fēng)口有點(diǎn)太靠后，如果再往前一點(diǎn)的話，就像本田思域那樣就更完美了。
配置：買車之前就速騰全系車配置、動(dòng)力性能對(duì)比來看，1.4t手豪和1.4t自豪是性價(jià)不最高的。
動(dòng)力：目前還在磨合期，換擋基本都在2k轉(zhuǎn)以內(nèi)，沒有什么推背感；但是手動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)就在于可以隨意控制轉(zhuǎn)速，一旦轉(zhuǎn)速超過2千轉(zhuǎn)，明顯能感到很強(qiáng)的動(dòng)力輸出。其實(shí)1千轉(zhuǎn)多一點(diǎn)就能感到動(dòng)力出來了，說明渦輪應(yīng)該在1.2k轉(zhuǎn)左右已經(jīng)開始有效工作了。但是1千轉(zhuǎn)以下就老老實(shí)實(shí)游著吧。
操控：
電子助力,起步轉(zhuǎn)向都很輕松,一個(gè)手指就能撥動(dòng),轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),總之不錯(cuò)!
油耗：很省！
舒適：真皮方向盤和座椅很舒服，但夏天坐上去還是感覺有點(diǎn)熱，所以買了冰絲座套，美觀而且比較透氣，車內(nèi)靜音感覺一般，手動(dòng)檔起步變速箱會(huì)有“的、的、的”異響，加速發(fā)動(dòng)機(jī)“溫溫溫……”的噪聲也很明顯。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和油耗
缺點(diǎn)：漆薄且軟，輕一碰就是一道劃痕；板車懸掛舒適性差，過個(gè)鐵道口都要抖個(gè)不停。
外觀：外觀自己比較喜歡，穩(wěn)重，精致，也比較適合自己不太喜歡張揚(yáng)的性格。
內(nèi)飾：一般，就是老實(shí)人造的老實(shí)車，沒有亮點(diǎn)
空間：比起我以前的標(biāo)致308好多了，空間大了很多，特別是后排，明顯的寬敞了很多。
配置：1.4T 手動(dòng)豪華我認(rèn)為是性價(jià)比最高的一款了，配置十分齊全
動(dòng)力：1.4T確實(shí)很強(qiáng)，高速上超車嗷嗷的，哈哈。
操控：
轉(zhuǎn)向靈敏，方向盤輕重合適。懸掛偏硬過點(diǎn)小坎感覺比較明顯，不過這應(yīng)該是選擇操控型的車舒適感就差點(diǎn)
油耗：很滿意，百公里7個(gè)油，長途加市區(qū)
舒適：底盤稍微硬些，不過整體感不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.24萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和油耗
缺點(diǎn)：保養(yǎng)費(fèi)，4S一次要黑掉800~1000大元，路邊攤用頂級(jí)機(jī)油也要500+，省的汽油都不夠買機(jī)油的；電瓶，兩年了，剛剛更換一個(gè)，囧；減震實(shí)在是硬的可以。。。典型歐洲車的德行。有錢一定換掉減震器
外觀：改款之后新款造型中庸大氣，蘿卜青菜各有所愛吧，我覺得很好看。
內(nèi)飾：比較簡潔明了，不是很顯檔次，典型大眾風(fēng)格，但是顯的比較寬敞
空間：足夠
配置：同級(jí)別最貴的，沒有之一，當(dāng)然豪車除外，但物有所值，同事的新軒逸，一個(gè)月就開不了后門了。。。。。
動(dòng)力：加速給力，動(dòng)力還是很充沛的，只要舍得給油。
操控：
本人開車還算溫柔，操控對(duì)我來說很滿意了。轉(zhuǎn)向懸掛都比較靈活。
油耗：目前油耗9.2，長期開空調(diào)，還可以，朋友的都8個(gè)左右，這個(gè)和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)系！
舒適：沒坐過豪車，覺得還是比較爽的。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格15.43萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和油耗
缺點(diǎn)：懸掛偏硬，平穩(wěn)路段沒有明顯感覺，當(dāng)過減速帶是路面回饋比較明顯。
外觀：線條簡約，多以直線條為主，給人穩(wěn)重的感覺。
內(nèi)飾：做工精細(xì) 開過很多車也看過很多車 這個(gè)車做工確實(shí)突出了大眾的長處
空間：前排空間夠用，后排空間贊一個(gè)，單位領(lǐng)導(dǎo)上回坐我車說后排說比他的英朗寬裕。后備箱空間家用足夠。
配置：說實(shí)在的這車價(jià)格有點(diǎn)高，因?yàn)楝F(xiàn)在15萬都可以買到B級(jí)車了，年輕的可以選擇，年紀(jì)大的還是選擇空間在稍微大點(diǎn)的
動(dòng)力：1.4T動(dòng)力強(qiáng)勁，1.2檔渦輪有延遲，但是3檔之后，基本可以說秒那個(gè)那個(gè)，不管你信不信，反正我信了。市區(qū)上下班還是不錯(cuò)的。
操控：
手動(dòng)變速箱掛檔也不錯(cuò)，輕踩離合馬上就進(jìn)擋了，方向盤也挺舒適，不像有些車很緊，費(fèi)勁。
油耗：燃油經(jīng)濟(jì)性較好，綜合路況油耗為6-7L/百公里。
舒適：過坎和減速帶跳躍明顯，主要還是由于扭力梁式后懸架減配的結(jié)果。噪音控制的還不錯(cuò)，因?yàn)殄\湖輪胎的關(guān)系，主要是胎噪的聲音。音質(zhì)不錯(cuò)，外接品比較豐富，提供單碟的CD，AUX，USB，SD卡，能有的都有了，很滿意。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控
缺點(diǎn)：駕駛座椅很難調(diào)到最舒服的位置，很糾結(jié)，上網(wǎng)查都有這毛病。
外觀：感覺還不錯(cuò) 個(gè)人比較喜歡低調(diào) 又不太商務(wù)
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，絕對(duì)上檔次，一汽大眾汽車內(nèi)飾做工上還是很下功夫的
空間：三口之家足夠用，購物或是自駕游都沒問題。
動(dòng)力：起步稍稍有點(diǎn)肉，但后期加速很給力，夏天即使開空調(diào)的情況下動(dòng)力依然很強(qiáng)勁
操控：
操控可以 就是離合器有點(diǎn)太低 不知道是不是下面有墊子的問題
油耗：現(xiàn)在油耗7.6，比較滿意，有人說必須加97，有人說可以加93，比較糾結(jié)，一直加的97號(hào)油，自我感覺差不了幾毛錢，還是家97比較放心點(diǎn)。
舒適：由于一直自己在駕駛，沒有體會(huì)到做車的感覺，不過具LP大人說，挺舒適，低速情況下隔音效果也挺好，減震有點(diǎn)過硬，尤其是過減速帶的時(shí)候。
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